BOMBAS

Una bomba es una mquina generadora que transforma la energa

(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa
hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible
puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos. En general, una
bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo
energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de
menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
Las bombas se clasifican de la siguiente manera.

Cuerpo bomba.
Colector.

COMPONENTES:
Extremos de lquidos: Son todas las piezas que contienen o
estn en contacto de alguna forma con el lquido que se est
bombeando.
Vlvulas: Dentro de estas encontramos los siguientes tipos de
vlvulas.
o
VALVULA DE DESAHOGO DE PRESION
Protege la bomba y el motor contra una presin hidrulica
excesiva.
o
VALVULA COMPENSADORA DE VACIO
Se incluye en el sistema hidrulico para mantener el volumen
correcto de aceite.
o
VALVULA DE PURGA
Su funcin es eliminar el aire o vapores que se puedan acumular,
pudiendo ser de accionamiento manual o automtico.
o
VALVULAS DE RETENCION
Localizadas en los tubos de succin y descarga del pistn
dosificador.
Mecanismos de ajuste de carrera: Diseados para variar la
capacidad dosificadora de la bomba modificando la longitud de
carrera del pistn.

PRINCIPIO DE
DIAFRAGMA.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas de pistn: Es una bomba hidrulica que genera el
movimiento en el mismo mediante el movimiento de un pistn. Parte
del mecanismo gira alrededor de un eje motor que crea un movimiento
oscilante del pistn, haciendo que este aspira el fluido hacia el interior
del cilindro en la carrera de expansin y expulsarlo en la carrera de
compresin
Partes de la bomba de pistn:
-Vlvulas de entrada y salida.
-Biela.
-Cigeal.
-Pistones.
-Empaquetadura.
-Eje de acondicionamiento.
FUNCIONAMIENTO BASICO DE LA BOMBA DE PISTON.
Unos pistones aspiran lquido, otros lo impulsan, consiguiendo as un
flujo menos pulsante. El liquido pasa al interior del cilindro en su
carrera de expansin y posteriormente es expulsado en su carrera de
compresin, produciendo as el caudal.
CLASIFICACIN
Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al
eje.
Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de
radios.
Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son
accionados por bielas.
BOMBAS DE DIAFRAGMA:
Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento
positivo (generalmente alternativo) que utilizan paredes elsticas
(membranas o diafragmas) en combinacin con vlvulas de retencin
(check) para introducir y sacar fluido de una cmara de bombeo.
PARTES:

Vlvula.

Membrana.

Cambiador automtico coaxial.

FUNCIONAMIENTO

DE

LAS

BOMBA

DE

La bomba de membrana o bomba de diafragma es un tipo

de bomba de desplazamiento positivo, generalmente alternativo, en la
que el aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes
elsticas membranas o diafragmas que varan el volumen de la
cmara,
aumentndolo
y
disminuyndolo
alternativamente.
Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de elastmero,
controlan que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor
presin a la de mayor presin.
TIPOS DE BOMBAS.

De mando mecnico: Incluyen la inyeccin de cidos y bases

para control de pH, biocidas, cloracin, coagulantes y
fertilizantes.
De mando hidrulico: Aplicaciones tpicas incluyen la inyeccin
de cidos y bases para control de pH, inhibidores de corrosin,
metanol, coagulantes, lodos de procesos.
De mando neumtico: En general las bombas de diafragma de
todos los tipos no tienen sellos, son autocebantes(es decir, no es
necesario llenar la columna de aspiracin de lquido para que
funcionen) y tienen una capacidad de variacin casi infinita en lo
que a capacidad y presin se refiere dentro de los rangos de
operacin de la bomba.

BOMBA TORNILLO
Definicin
Bomba hidrulica de:

desplazamiento positivo.

engranajes de caudal axial.

Para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de slidos, que

no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan.
Pueden operar con flujos fijos a su descarga, an cuando bombeen
contra una red de presin variable.

Funcionamiento

El fluido que rodea los rotores en la zona de aspiracin es atrapado a

medida que el tornillo gira, es empujado y forzado a salir por el otro
extremo.
Utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una
camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.

5.
6.

La carcasa recoge el lquido, cambia su direccin y lo

encamina hacia la brida de impulsin
El lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en
la bomba por la tubera de impulsin

Clasificacin

Clasificacin
DE UN TORNILLO
El rotor es de una hlice externa simple y el estator de una hlice
interior.
DE DOBLE TORNILLO
El conducido se descarga completamente, accionado por el conductor
que es el que realiza el trabajo de desplazamiento.
DE TRIPLE TORNILLO
El Central es el conductor y los dos laterales los conducidos.
Cavitacin

Rangos de Aplicacin

Propiedad

Mnimo

Mximo

Presin (Psi)

50

5000

Temperatura (C)

---------

280

Viscosidad (cP)

---------

500000

Flujo de descarga --------(m^3/h)

1000

BOMBAS CENTRIFUGAS
Definicin

NPSH :( NET POSITIVE SUCTION HEAD) carga neta positiva de

succin.

Transforma la energa mecnica en energa cintica, su

principal caracterstica es que poseen un rgano propulsor
rotativo, el rotor, que comunica generalmente energa
hidrulica cintica al fluido.

NPSH Disponible: es la presin total de succin disponible

en el sistema en la conexin de succin de la bomba menos
la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo.
NPSH Requerida: es la presin total de succin requerida
por la bomba en su conexin de succin, menos la presin
de vapor del lquido a la temperatura de bombeo.

NPSH requerida >NPSH Disponible = Cavitacin

La presin del lquido es menor a la presin de vapor.

Hay formacin de burbujas de gas en el lquido

Esto produce:

Disminucin de la capacidad de bombeo.

Disminucin del rendimiento de la bomba.

Rangos de operacin

Partes
Carcasa: Es la parte de la bomba que cubre las partes internas de la
misma, sirve de contenedor del liquido que se impulsa, y su funcin es
la de convertir la energa de velocidad impartida al liquido por el
impulsor en energa de presin.
Eje o flecha: Es una pieza de forma tubular en la que se sujetan
todas las partes rotatorias de la bomba centrifuga.
Impulsores: El rgano propulsor, rotor o impulsor es esencialmente
una pieza cnica o troncocnica dotada de palas.
Anillos de desgastes: Los anillos de desgastes son colocados para
cumplir la funcin de
aislantes al roce o friccin en aquellas zonas
en donde se producira un desgaste.

Funcionamiento
1.
2.
3.
4.

El fluido a bombear entra a la tubera de aspiracin

El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin
hasta la entrada del impulsor
Las partculas de lquido rotan siendo proyectadas por
fuerza centrfuga, creando altura dinmica
Las partculas abandonan el impulsor hacia la carcasa a
gran velocidad

Propiedad

Mnimo

Mximo

Presin (Psi)

50

2130

Altura succin (ft)

---------

14,76

Volumen a manejar 1900

(BPD)

3500

Contenido de aire y --------gas (%)Vol.

0,5

QU ES UNA VLVULA?
Una vlvula es un dispositivo mecnico destinado a controlar, retener,
regular o dar paso a un fluido.
TAMAO: Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 300
ft (90 m) o ms de dimetro.
TEMPERATURA: Puede trabajar con temperaturas desde las
criognicas hasta 1500 F (815 C).
PRESIN: Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci
hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa).
Partes comunes de las Vlvulas:
Las Vlvulas independientemente de su tipo disponen de algunas
partes comunes necesarias para el desarrollo de su funcin:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Obturador.
Eje.
Asiento.
Empaquetadura del eje.
Juntas de cierre.
Cuerpo y Tapa.
Extremos.
Pernos de unin.
Accionamiento.

Son vlvulas unidireccionales que abren en un sentido del flujo y son

cerradas en el sentido opuesto del flujo.
Existen diversos tipos de Vlvulas de Retencin en funcin de su
diseo:

Vlvulas de Retencin de tipo Clapeta oscilante.

Vlvulas de Retencin con Clapeta excntrica (Tilt Check)

Vlvulas de Retencin de disco partido o doble plato.

Vlvulas de Retencin de disco con muelle.

Vlvulas de Retencin de bola.

Vlvulas de Retencin labiadas.

Vlvulas de Retencin de tipo pistn.

3. Vlvulas de Regulacin.
Son aquellas que modifican la cantidad de fluido en un sistema. Las
Vlvulas de regulacin ms habituales son las accionadas por una
fuente de energa externa (elctrica o neumtica por ejemplo).
Estas Vlvulas se consideran como el elemento final del sistema de
control por donde el fluido circula y normalmente son empleadas en
procesos donde sea necesaria la realizacin de movimientos
continuos y de regulacin precisa.
Las Vlvulas de control pueden ser diseadas en paso recto pero
tambin con tres vas de paso para realizar funciones de mezcla o
derivacin.
4. Vlvulas de Seguridad y Alivio de Presin
Las Vlvulas de Seguridad y Alivio son dispositivos auto accionados
por el fluido que previenen la sobre presin en recipientes
presurizados, lneas y otros equipos generales.
Las Vlvulas suelen ser diseadas en ngulo de 90 para facilitar la
evacuacin del fluido del sistema.
ALGUNOS TIPOS DE VLVULAS
1.

VLVULA TIPO COMPUERTA

Es utilizada para el flujo de fluidos limpios y sin interrupcin.

Cuando la vlvula est totalmente abierta, el rea de flujo

coincide con el dimetro nominal de la tubera, por lo que las
prdidas de carga son relativamente pequeas.

Este tipo de vlvula supera en nmero a los otros tipos de

vlvulas en servicios en donde se requieren circulacin
ininterrumpida y poca cada de presin.

No se recomiendan para servicios de estrangulacin, porque la

compuerta y el sello tienden a sufrir erosin rpida cuando
restringen la circulacin y producen turbulencia con la compuerta
parcialmente abierta.

Las caractersticas principales del servicio son: cierre completo

sin estrangulacin, operacin poco frecuente y mnima
resistencia a la circulacin.

La operacin de obertura y cierre es lenta. Debido al desgaste

producido por la friccin no se recomienda en instalaciones
donde
su
uso
sea
frecuente.

1. Vlvulas de Aislamiento
Tambin llamadas Vlvulas de cierre, de interrupcin, de bloqueo o de
corte en virtud de su propsito dentro del sistema de fluidos.

Requiere de grandes actuadores difciles de automatizar. Son

difciles de reparar en la instalacin.

Son clasificadas en dos grandes grupos en funcin del movimiento

que realizan para la obstruccin del fluido.

2. VLVULAS DE ALIVIO
A fin de evitar ambigedades se necesitan varias definiciones:

Vlvula de desahogo: Es una vlvula automtica para desahogo que

funciona con la presin esttica en el lado de corriente arriba. La
vlvula se abre en proporcin al aumento en relacin con la presin de
apertura y su empleo principal es en servicio con lquidos.

TIPOS DE VLVULAS
Aislamiento: Su misin es interrumpir el flujo de la lnea en de forma
total y cuando sea preciso.
Retencin: Su misin es impedir que el flujo no retroceda hacia la
zona presurizada cuando esta decrece o desaparece.
Regulacin: Su misin es modificar el flujo en cuanto a cantidad,
desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automtica.
Seguridad: Utilizadas para proteger equipos y personal contra la
sobre presin.

Vlvulas de aislamiento lineal.

Vlvulas de aislamiento giratorias o rotatorias.

2. Vlvulas de Retencin.
Las Vlvulas de Retencin son aquellas que accionadas por la propia
presin del fluido permiten el paso del mismo e impiden el retroceso
del mismo hacia la parte presurizada cuando la presin del sistema
cesa.

Vlvula de seguridad: Es para desahogo automtico de la presin y

la acciona la presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula
se abre o dispara con gran rapidez y se utiliza principalmente en
servicios de vapor de agua y gases o vapores.

Se requiere el desahogo o descarga de la presin siempre que la

presin de diseo de un sistema excede la que puede controlar.

La vlvula de desahogo de presin, debido a su sencillez y

funcionamiento automtico, es quiz la ms confiable para
producir el cierre cuando ocurre una sobrepresin.

La presin de diseo del sistema que se va a proteger con la

vlvula de desahogo determinar la presin de graduacin de
sta.

3.

VLVULAS TIPO GLOBO

Las vlvulas de globo se utilizan para cortar o regular el flujo del
lquido y este ltimo es su uso principal. El cambio de sentido del
flujo (dos vueltas en ngulo recto) en la vlvula ocasiona
turbulencia y cada de presin. Esta turbulencia produce menor
duracin del asiento.

Las principales caractersticas de los servicios de estas vlvulas

son operacin frecuente, estrangulacin al grado deseado de
cualquier flujo, cierre positivo para gases y aire, y alta resistencia
y cada tolerable de presin en la lnea.

El cierre puede ser metal-metal lo cual permite su uso en

condicones crticas, esto hace que su mantenimiento sea
costoso, aunque ya hay asientos de materiales elastomricos.
Estas limitaciones explican por qu son inadecuadas para
servicio con pastas aguadas.

Son de uso frecuente gracias a su poca friccin y pueden

controlar el fluido con la estrangulacin al grado deseado.

El movimiento lineal del eje es ms corto que en las vlvulas de

compuerta, lo que ahorra tiempo y desgaste. Vlvulas de
grandes
tamaos
requieren
de
grandes
actuadores.

4.

VLVULAS TIPO BOLA

No hay obstruccin al flujo. Se utilizan para lquidos viscosos y
pastas aguadas. Cierre positivo. Se utiliza totalmente abierta o
cerrada.

Aunque se han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo

estaba limitado debido al asentamiento de metal contra metal,
que no permita un cierre a prueba de burbujas. Los adelantos en
los plsticos han permitido sustituir los asientos metlicos con los
de plastmeros y elastmeros modernos.

Estas vlvulas se utilizan en forma principal para servicio de corte

y no son satisfactorias para estrangulacin. Son rpidas para
operarlas, de mantenimiento fcil, no requieren lubricacin,
producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin
es funcin del tamao del orificio.

La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y presiones

que permite el material del asiento. Cuando est cerrada, se
atrapa algo de lquido entre el asiento y el orificio de la bola, lo
cual es indeseable en muchos casos.

Estas vlvulas no estn limitadas a un fluido en particular. Se

pueden emplear para vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos
corrosivos, pastas aguadas y materiales pulverizados secos.

5.

VLVULAS TIPO MARIPOSA

Su uso principal es para cierre y estrangulacin de grandes
volmenes de gases y lquidos a baja presin. Su diseo de disco
abierto, rectilneo, evita cualquier acumulacin de slidos; la
cada de presin es muy pequea.

Las vlvulas de mariposa son uno de los tipos ms antiguos que

se conocen. Son sencillas, ligeras y de bajo costo.

El costo de mantenimiento tambin es bajo porque tienen un

mnimo de piezas movibles.

El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de

solidos y produce baja cada de presin.

Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es posible moverla

desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez. La
regulacin del flujo se efecta con un disco de vlvula que sella
contra un asiento. Las principales caractersticas de los servicios
de las vlvulas de mariposa incluyen apertura total, cierre total o
estrangulacin, operacin frecuente, cierre positivo para gases o
lquidos y baja cada de presin.

SEMIHERMETICO
S

COMPRESORES
Son mquinas que aspiran aire ambiente a la presin y
temperatura atmosfrica y lo comprime hasta conferirle una
presin superior.
Son las maquinas
generadoras de
aire comprimido.
Llamados
tambin corazn
del sistema de
refrigeracin
ya
que bombea el
refrigerante lo mismo que el corazn bombea la sangre.

Segn su desplazamiento

FUNCIONES

Aspirar el gas que proviene del evaporador y

transportarlo al condensador aumentando su
presin y temperatura
Mantener en la aspiracin en todo momento la
presin de evaporacin que corresponda a la
cmara ms fra.

CLASIFICACION

Se clasifican segn su construccin.

Segn su desplazamiento.

Desplazamiento positivo: Se
comprimen dentro de un espacio
cerrado.

Compresores de Pistn:
Son los de uso ms difundido, en donde la
compresin se efecta por el movimiento
alternativo de un pistn accionado por un mecanismo biela-manivela.
El campo de utilizacin de estos compresores va desde 50 a
25.000m/h de capacidad y presiones desde a 1.000 o 2.000 bar.
VENTAJAS:

Segn su Construccin
Compresores hermticos: Son aquellos que estn
construidos dentro de una carcasa de metal.
Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500
rpm con motores de 2 y 4 polos.
Estos motores se fabrican desde 1/20 HP a
7 HP.
Ventajas: Silenciosos, baratos
Desventajas: No se puede reparar
Compresores semihermeticos: Estn
encerrados dentro de una carcasa con tapa
de acceso para realizar inspecciones.
Estos tienen su gran uso en la refrigeracin
comercial y se fabrican en caballajes de
2HP en adelante.
Ventajas: Se pueden reparar.
Desventajas: Son caros.
Compresores abiertos: Se diferencian de los semisellados
porque tienen un eje que sale al exterior.
Estos son movidos por motores externos
Estos se fabrican
desde 1HP a
300HP.
Se utilizan en
fbricas, barcos,
autobuses.

HERMETICOS

Alta eficiencia con altas relaciones de compresin.

Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una
baja diferencia de presin.
Facilidad de instalacin.
Facilidad de mantenimiento: con muchas partes comunes con los
compresores de una etapa.
Compresores Rotativos:
Tambin llamados compresores helicoidales. La compresin de estas
mquinas es efectuada por dos rotores helicoidales, uno macho y otro
hembra que son prcticamente dos tornillos engranados entre s y
contenidos en una carcasa dentro de
la cual giran.
El campo de
aplicacin
de
estos va desde
600 a 40.000 m
/h y se logran
presiones de hasta 25 bar.
Se clasifican en lbulos y tornillos:
Compresores rotativos de Lbulos
Los compresores de lbulos tienen dos rotores simtricos en paralelo
sincronizados por engranajes.
Caractersticas
Producen altos volmenes de aire seco a relativamente baja
presin.

Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy

SEMIHERMETICO
parecido a la bomba de aceite del motor de un auto donde
S
se requiere un flujo constante.
Tienen pocas piezas en movimiento.

Son lubricados en
general en el rgimen
de
lubricacin hidrodinmica aunque algunas
partes son lubricadas por salpicadura del
aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar
lubricados por grasas.

Compresores rotativos tipo Tornillo

Los compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o
entrelazados que rotan paralelamente con un juego o luz mnima,
sellado por la mezcla de aire y aceite.
Caractersticas

Silencioso, pequeo, bajo costo

Flujo continuo de aire
Fcil mantenimiento
Presiones y volmenes moderados

Operacin: Al girar los tornillos, el aire entra por la vlvula de admisin

con el aceite. El espacio entre los labios es progresivamente reducido
al correr por el compresor, comprimiendo el aire atrapado hasta salir
por la vlvula de salida.
Compresores rotativos tipo Paletas
En el compresor rotativo a paletas el eje gira a alta velocidad mientras
la fuerza centrfuga lleva las paletas hacia la carcasa (estator) de
afuera. Por la carcasa ovalada, continuamente entran y salen por
canales en su rotor. Este sistema es parecido a la bomba hidrulica a
paletas como la bomba utilizada en la direccin hidrulica del auto.
Por la excentricidad de la cmara, los compartimientos llenos de aire
entre paletas se achican entre el orificio de entrada y el de salida,
comprimiendo el aire.
El lubricante sella las paletas en el rotor y contra el anillo de la
carcasa.
Caractersticas

Silencioso y pequeo
Flujo continuo de aire
Buen funcionamiento en fro
Sensibles a partculas y tierra
Fcil mantenimiento
Presiones y volmenes moderados

Desplazamiento Dinmico:
Los compresores dinmicos pueden ser Radiales (centrfugos) o de
Flujo Axial. Una de las ventajas que tienen ambas es que su flujo es
continuo. Estos compresores tienen pocas piezas en movimiento,
reduciendo la prdida de energa con friccin y calentamiento.
Compresor Radial
Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el
aire/gas por una entrada amplia y acelerndolo por fuerza centrfuga
para botarlo por el otro lado.
Caractersticas

El gas o aire sale libre de aceite

Un flujo constante de aire
Caudal de flujo es variable con una presin fija
El caudal es alto a presiones moderadas y bajas
Rgimen de lubricacin es hidrodinmico.

La lubricacin es por aceite de alta calidad R&O o

Grasa.

Compresores de Flujo Axial

Contiene una serie de aspas rotativas en forma de abanico que
aceleran el gas de un lado al otro, comprimindolo. Esta accin es
muy similar a una turbina.

Funciona en seco. Solo los cojinetes requieren lubricacin.

Caractersticas

Gas/Aire libre de aceite

Flujo de aire continuo
Presiones variables a caudal de flujo fijo
Alto caudal de flujo.
Presiones moderadas y bajas

Rgimen de lubricacin de cojinetes y engranajes es hidrodinmica.

1