Senales FEVE PDF

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Reglamento de Seales
ARTCULO
TTULO
PGINA
Captulo I
Generalidades
1.01.00
1.02.00
1.03.00
1.04.00
1.05.00
1.06.00
1.07.00
1.08.00
1.09.00
1.10.00
Objeto de las seales.............................

Clasificacin de las seales...................................................
Denominacin de las seales en funcin de su situacin..
Creacin, instalacin y supresin de seales.............
Lado normal de ubicacin de las seales fijas y de presentacin de las porttiles.
Compatibilidad de las rdenes de las seales................................................
Indicaciones normales de las seales de avanzada, de entrada y de salida
Comprobacin del correcto funcionamiento de las seales..
Suprimido y queda en reserva................................................
Particularidades del aspecto de las seales...
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3
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Captulo II
Seales fijas fundamentales
ARTCULO
2.01.00
2.02.00
2.03.00
2.04.00
2.05.00
2.06.00
2.07.00
2.08.00
2.09.00
TTULO
PGINA
Va libre.............................
Anuncio de precaucin .....
Aviso de parada.................
Parada....................................................
Parada permisiva....................
Parada rebasable.....
Rebase autorizado...........................
Parada momentnea...................................
Responsabilidad de los Agentes afectos a la circulacin.......
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Captulo III
Seales fijas indicadoras
ARTCULO
3.01.00
3.02.00
3.03.00
3.04.00
3.05.00
3.06.00
3.07.00
3.08.00
3.09.00
3.10.00
3.11.00
3.12.00
3.13.00
TTULO
Indicador de precaucin..................................
Indicadores de direccin......
Indicadores de posicin de agujas.......
Indicador de paso a nivel........
Pantallas de proximidad de las seales de avanzada......
Poste de punto protegido.....
Piquete de entreva......................
Indicadores para la traccin elctrica..........................
Cartelones....................................................................................
Postes hectomtricos...................................................
Indicadores de rasante.....
Indicadores de conexin al circuito telefnico.....
Seal indicadora de salida.................
PGINA
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9
9
10
10
Captulo IV
Seales fijas de limitacin de velocidad
ARTCULO
4.01.00
4.02.00
4.03.00
4.04.00
TTULO
Aviso de limitacin de velocidad......

Limitacin de velocidad....................
Fin de limitacin de velocidad..............
Limitaciones sucesivas de velocidad.........
PGINA
1
1
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3
Captulo V
Trenes de trabajo y de pruebas
ARTCULO
5.01.00
5.02.00
5.03.00
5.04.00
TTULO
Parada a mano.................................................................
Precaucin a mano..................................
Seal de marche el tren...............................
Seal de paso..........................................
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PGINA
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ARTCULO
5.05.00
5.06.00
5.07.00
5.08.00
5.09.00
TTULO
PGINA
Indicacin de tren dispuesto.......................................................

Seales para maniobras...............................................................................
Seales para la prueba de freno automtico .................
Seales con el silbato de la mquina...............
Seales de alarma................................
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6
7
Captulo VI
Seales de los trenes
ARTCULO
6.01.00
6.02.00
6.03.00
6.04.00
6.05.00
6.06.00
6.07.00
6.08.00
6.09.00
TTULO
PGINA
Trenes formados por coches y vagones....................

Unidades tren, mquinas aisladas y vagonetas automviles..................................
Suprimido y queda en reserva............................................................................
Suprimido y queda en reserva.................
Otros vehculos...........................................................
Mquinas de maniobras..........................................................................................
Sealamiento de un tren a la va.................................
Supresin del sealamiento de un tren a la va...............
Seales de gran intensidad luminosa..............................
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Captulo VII
Anormalidades en la va o en sus instalaciones
ARTCULO
TTULO
PGINA
7.01.00 Limitaciones de velocidad permanentes y temporales...........................

7.02.00 Puntos de parada permanentes o temporales..........................................
7.03.00 Proteccin de puntos interceptados........................................................
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3
Captulo VIII
Anormalidades en la sealizacin o en su cumplimiento
ARTCULO
8.01.00
8.02.00
8.03.00
8.04.00
8.05.00
TTULO
PGINA
Rebase de una seal que ordena parada...............................................................

Parada de un tren ante las seales de una estacin intermitente cerrada..................
Modo de detener una circulacin a la salida de una estacin...................................
Parada accidental despus de pasar una seal que autoriz el paso.........................
Seales intiles, apagadas o en indicacin dudosa...................................................
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ARTCULO
8.06.00
8.07.00
8.08.00
8.09.00
8.10.00
8.11.00
TTULO
PGINA
Seales que no estn en servicio.............................................................................

Dificultades en la percepcin de las seales............................................................
Notificacin de las anormalidades observadas........................................................
Falta de elementos para hacer la seal de paso........................................................
Inutilizacin del silbato de la mquina.....................................................................
Falta de seales por cabeza o por cola......................................................................
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Generalidades
Captulo I
Generalidades
1
01
00
Objeto de las seales
El objeto de las seales es transmitir rdenes e informaciones desde la va, las estaciones y los
trenes.
Por tratarse de rdenes e informaciones que afectan fundamentalmente a la seguridad de la
circulacin, todos los Agentes deben extremar su riguroso cumplimiento.
1
02
00
Clasificacin de las seales
Las seales se clasifican en los tres grupos siguientes:

-
Seales fijas
Las seales que de un modo permanente o temporal, estn instaladas en puntos determinados de
la va o de las estaciones.
Se dividen en:
-
Fundamentales: las que regulan la circulacin de trenes y las maniobras.

Indicadoras: las que complementan las rdenes de las seales fundamentales.
De limitacin de velocidad: las que imponen restricciones a la marcha de los trenes, como
consecuencia de circunstancias particulares de la va o de las instalaciones.
Seales porttiles
Las que pueden ser utilizadas o hechas por el personal en cualquier momento y lugar.

Las que llevan los trenes en sus testeros de cabeza o de cola.
03
00
Denominacin de las seales en funcin de su situacin
Seal avanzada
La situada antes de la seal de entrada y que advierte de la proximidad de sta.
Seal de entrada
La situada sobre la va general antes de la primera bifurcacin de una estacin, apartadero o
puesto de bloqueo.
Seal de entrada interior

La situada dentro de una estacin, antes de una bifurcacin de una o ms vas.
Seal de salida
La situada en la va general a la salida de una estacin, apartadero o puesto de bloqueo.
Seal de salida interior

La situada dentro de una estacin, a la salida de una o ms vas.
En ciertos casos una seal de salida de una estacin puede ser, adems, de avanzada o incluso
de entrada de la estacin siguiente.
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Caappttuulloo II
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Geenneerraalliiddaaddeess
Generalidades
04
00
Seal intermedia
La situada en trayectos con bloqueo automtico de cualquier sistema, con o sin C.T.C.,
entre la seal de salida de una estacin o puesto y la seal de avanzada siguiente.
Seal de retroceso
En va nica y en estaciones: la situada entre una seal de entrada y la aguja
correspondiente.
En va doble: la situada en la va contraria antes de la primera aguja o cruzamiento de
vas.
Creacin, instalacin y supresin de seales
La creacin, instalacin o supresin de seales se dar a conocer a los Maquinistas y dems

Agentes interesados por los siguientes procedimientos:
a) Por Anejo a este Reglamento, cuando se trate de seales que no figuran en l, excepcin
hecha de los cartelones.
b) Por Consigna serie C, cuando se trate de:
-
la creacin de cartelones que no figuren en este Reglamento;
la colocacin o puesta en servicio de Seales Fijas;
la supresin o variacin de emplazamiento de las ya existentes;
las instaladas a un lado distinto del normal;
la instalacin o supresin de seales permanentes o temporales de parada o limitacin de

velocidad.
nicamente en este ltimo supuesto y en casos de urgencia, podr darse conocimiento a los
Agentes mediante Boletn de rdenes e Informaciones (B.O.I.) o telefonema, hasta tanto se
publique la correspondiente Consigna.
No ser necesaria la previa notificacin en el caso de instalacin o supresin de cartelones.
1
05
00
Lado normal de ubicacin de las seales fijas

y de presentacin de las porttiles
Las seales fijas se sitan normalmente a la derecha de la va en el sentido de la marcha o

encima de ella y, normalmente, slo dan indicaciones a los Maquinistas de los trenes que por
ella circulan.
En trayectos de va doble con circulacin por la izquierda se sitan a la izquierda de la va en el
sentido de la marcha o encima de ella. Una misma seal podr dar indicaciones a ms de una
va, con un mximo de tres, y las vas afectadas se reconocern por medio de flechas orientadas
hacia cada una de ellas.
Las seales porttiles se presentarn, si nada lo impide, a la derecha de la va en el sentido de la
marcha, o a la izquierda en trayectos de va doble con circulacin por la izquierda.
No obstante, y segn se recoge en los correspondientes artculos de este Reglamento, algunas
seales porttiles podrn presentarse desde otros lugares al objeto de garantizar su perfecta
visin por parte del Maquinista, Ayudante o Jefe del tren que deba recibir la orden o
informacin.
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Caappttuulloo II
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Generalidades
06
00
Compatibilidad de las rdenes de las seales
Cuando un Maquinista encuentre en un mismo lugar varias seales:

-
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00
las obedecer todas, si sus rdenes son compatible entre s;

en el caso de que sean incompatibles entre s, obedecer a la ms favorable a la seguridad,
con el siguiente orden de preferencia: parada, aviso de parada, anuncio de precaucin.
Indicaciones normales de las seales de

avanzada, de entrada y de salida.
Las seales de avanzada, de entrada y de salida estarn normalmente ordenando parada en la

entrada y en la salida y se accionarn cuando sea necesario:
Para autorizar la entrada, la salida o el paso de un tren
Con bloqueo telefnico (B.T.) o con bloqueo elctrico manual (B.E.M.), cinco minutos
antes, como mximo, de la hora en que deba llegar o pasar un tren y en el momento de
expedirlo, si se trata de autorizar su salida.
Con bloqueo automtico de cualquier sistema con C.T.C. en el momento que convenga
para el servicio.
Con bloqueo por tiempo o con bloqueo por pilotaje, en el momento de autorizar la entrada
o la salida.
Para ponerlas en su indicacin normal
-
Tan pronto el tren haya efectuado su entrada, salida o paso.

Con bloqueo automtico la seal se pone en su indicacin normal al paso del tren.
Excepcin
En bloqueo automtico de doble va (B.A.D.), la indicacin normal de las seales ser la de
autorizacin de entrada al cantn que protegen, que darn de forma automtica al paso de los
trenes.
Cuando se establezca el B.T., bloqueo por tiempo o bloqueo por pilotaje en lneas con bloqueo
automtico de cualquier sistema, se proceder inmediatamente al cierre de las seales de entrada
y de salida.
Para autorizar la entrada, la salida o el paso de un tren en los casos anteriores o cuando se trate
de va desviada, funcionando correctamente la instalacin, se actuar segn se indica para B.T.
o B.E.M., bloqueo por tiempo o bloqueo por pilotaje.
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Caappttuulloo II
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Generalidades
08
00
Comprobacin del correcto funcionamiento de las seales
Se comprobar obligatoriamente el correcto funcionamiento de las seales:

-
siempre que sean accionadas;
siempre que vaya a llegar, salir o pasar un tren, aunque no tengan que ser accionadas, para
confirmar que dan la indicacin correspondiente a la forma en que aqul deba ser recibido,
expedido o autorizado a pasar.
La indicacin de una seal mecnica se comprueba desde la estacin o lugar de accionamiento:
09
00
si es visible, por la posicin de la pantalla o del brazo;
si no es visible, por la posicin de la palanca de mando.
Las seales luminosas y algunas seales mecnicas dotadas de dispositivos repetidores de su

indicacin se comprueban por la posicin de stos.
1 2 3 4 5
Suprimido y queda en reserva.
10
00
Particularidades del aspecto de las seales
Ciertas seales ofrecen en su aspecto o en su funcionamiento determinadas particularidades,

entre otras:
-
Las seales iluminadas y, en especial, las seales de cola de los trenes, podrn emitir de
noche sus indicaciones a destellos.
Algunas seales luminosas se encienden automticamente al acercarse a ellas un tren.
Las pantallas, los semforos, los postes de punto protegido, los tableros, los cartelones, los
piquetes, las flechas y las placas, dotados total o parcialmente de materiales reflectantes,
tienen el mismo aspecto y significado de da que de noche.
En la representacin grfica del aspecto de las seales contenidas en este Reglamento, los
tonos de color, las proporciones y los tipos de soporte son meramente orientativos.
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Caappttuulloo II
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Generalidades
Modificaciones a los artculos de este capitulo.

- Articulo | 1 | 09 | 00 |
Modificacin por Consigna Serie C N 3-DG-99 de Fecha 17-02-1999.
- Articulo | 1 | 10 | 00 |
Modificacin por Consigna Serie C N 3-DG-99 de Fecha 17-02-1999.
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Seales Fijas Fundamentales
Captulo II
Seales fijas fundamentales
2
01
00
Va libre
Ordena al Maquinista:
Iniciar la marcha o circular a marcha normal, si nada se opone.
2
02
00
Anuncio de precaucin
Ordena al Maquinista no exceder de 30 km/h al pasar por:

a) Las agujas de entrada, si el anuncio de precaucin se presenta en la seal de avanzada.
b) Las agujas de salida, si el anuncio de precaucin se presenta en la seal de entrada.
c) La seal siguiente o las agujas situadas a continuacin de sta, si el anuncio de precaucin, se
presenta en una seal que no sea ni de avanzada ni de entrada.
El Maquinista que habiendo encontrado la seal de avanzada en anuncio de precaucin y la de
entrada estuviese en indicacin de va libre, podr circular con marcha normal, salvo que se trate
de estaciones de:
Bifurcaciones en plena va.

Transiciones de va nica a doble.
B.A.B. (Bloqueo Automtico Banalizado).
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03
00
Aviso de parada
La seal de aviso de parada ordena al Maquinista tomar las medidas necesarias para detener el
tren ante la seal siguiente o ante el piquete de salida de la va de estacionamiento.
2
04
00
Parada
La seal de parada ordena al Maquinista parar ante ella sin rebasarla.

2
05
00
Parada permisiva
La seal de parada permisiva autoriza al Maquinista a reanudar la marcha, si nada se opone a ello,
despus de transcurrido un minuto de parada, circulando con marcha a la vista hasta la seal
siguiente del mismo sistema de bloqueo, cualquiera que sea la indicacin que sta presente
(aunque sea va libre), teniendo muy en cuenta que antes de llegar a ella puede encontrar otro tren,
en cuyo caso se detendr a unos cincuenta metros de l.
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06
00
Parada rebasable
La seal de parada rebasable autoriza al Maquinista a rebasarla con autorizacin escrita o

telefnica. Si no hubiera comunicacin telefnica, transcurrido cinco minutos, reanudar la
marcha en las mismas condiciones que en el caso de la parada permisiva.
Excepcin:
Cuando varios trenes estn parados sobre la misma va ante una seal de parada, el cambio de
indicacin de esta seal no autoriza a reanudar la marcha ms que al Maquinista del tren ms
prximo. Una vez que este tren se haya distanciado unos cien metros, el Maquinista del tren
siguiente avanzar con marcha a la vista hasta la seal, cualquiera que sea la indicacin que sta
presente. Al llegar a ella se atendr a lo que en ese momento ordene.
De igual forma actuarn los Maquinistas de los sucesivos trenes.
2
07
00
Rebase autorizado
En la seal de entrada
La seal de rebase autorizado ordena al Maquinista parar ante ella y reanudar la marcha
seguidamente, si nada se opone a ello, en rgimen de maniobras hasta el punto de
estacionamiento.
El Jefe de circulacin no accionar el dispositivo de rebase autorizado hasta que estn
suspendidos todos los movimientos incompatibles.
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En cualquier seal durante las maniobras
En este caso la seal de rebase autorizado autoriza al Maquinista a circular sin detenerse ante ella
cuando as lo haya ordenado previamente el correspondiente Agente, sin que en ningn caso ello
presuponga el continuar hasta la estacin siguiente.
El Agente de maniobras podr ordenar varios movimientos sucesivos en el mismo o diferente
sentido, aunque afecten a varias seales, cuando estn indicando rebase autorizado.
2
08
00
Parada momentnea
La seal de parada momentnea ordena al Maquinista efectuar una breve detencin ante ella y
continuar despus, si nada se opone a ello, en rgimen de maniobras hasta el punto de
estacionamiento o hasta rebasar las agujas de salida si no tiene que detenerse.
Esta seal se instala junto a la seal de entrada o, caso de no existir sta, al lado del poste de punto
protegido.
2
09
00
Responsabilidad de los Agentes afectos a la circulacin
Todos los Agentes afectos a la circulacin conocern el lugar en que estn instaladas las seales
fijas fundamentales y sus indicaciones respectivas.
Cuando deban prestar servicio en lneas o en estaciones cuya sealizacin desconozcan debern
ser acompaados por un Agente caracterizado y con conocimiento de ellas.
Una vez realizados varios servicios con dicho acompaamiento podrn acreditar su conocimiento
de la lnea o instalacin y pasar a prestar servicio solos y con plena responsabilidad.
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-
Articulo | 2 | 01 | 00 |
Modificado por Consigna Serie C N 1-DG-2002 de Fecha 18-11-2002.
Articulo | 2 | 02 | 00 |
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Captulo III
3
01
00
Indicador de precaucin
El indicador de precaucin ordena al Maquinista no superar la velocidad de 30 km/h al pasar

frente a l y por las agujas situadas a continuacin.
3
02
00
Indicadores de direccin
Los indicadores de direccin pueden estar situados tanto en plena va como en las estaciones,
instalados ya en el mstil de otras seales, ya aislados.
Los indicadores de direccin informan sobre la va que tomarn los trenes.
Si el indicador de direccin seala una va distinta a la que deba seguir el tren obliga al
Maquinista a efectuar parada inmediata o a no iniciar la marcha.
Cuando el indicador de direccin seala hacia una va desviada obliga al Maquinista a no
superar la velocidad de 30 km/h al paso por las agujas, tomadas tanto de punta como de taln.
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03
00
Indicadores de posicin de agujas
Los desvos que estn dotados de indicador de orientacin de agujas, conjugado con ellas,
permiten a los Agentes apreciar a distancia la posicin en que se encuentra.
-
Cuando el indicador de agujas seala va desviada: ordena al Maquinista no superar la

velocidad de 30km/h al paso por ella, tanto si la toma de punta como de taln.
Cuando el indicador de agujas seala va distinta a la que debe seguir el tren: ordena al
Maquinista efectuar parada inmediata.
04
00
Indicador de paso a nivel
A efectos de indicar el estado en que se encuentran los dispositivos de proteccin de los Pasos a
Nivel se instalan, en sus proximidades, a ambos lados, una pantalla indicador del estado de los
Pasos a Nivel. Dicha pantalla indicadora puede estar relacionada con uno o varios Pasos a
Nivel.
Los Pasos a Nivel cuyas condiciones lo requieran, debern tener una doble seal indicadora.
En los Pasos a Nivel enclavados la seal indicadora puede sustituirse por una seal de bloqueo
por uno o ambos lados.
Los aspectos e indicaciones de las pantallas, as como la actuacin de los Maquinistas, es la que
se describe a continuacin:
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a) Paso a nivel protegido

PASO
NIVEL AUTOMATICO
LUMINOSA
Figura I
DA
NOCHE
Figura II
Presenta su indicacin con aspa de color

verde fija (Figura I). Indica al Maquinista
que el Paso a Nivel est correctamente
cerrado y le autoriza a continuar a
marcha normal si nada se opone. Si
despus de pasar la seal indicadora de
Pasos a Nivel o seal de bloqueo
relacionada con el Paso, el Maquinista:
Circula a velocidad igual o inferior a
30 km/h.
Tarda ms de dos minutos en llegar a
las proximidades del Paso.
Realiza paradas accidentales o
detenciones;
proceder como si dicha seal indicara que el Paso a Nivel se encuentra sin proteccin.
Cuando un Paso a Nivel presente su indicacin con el aspa verde a destellos (Figura II), ordena
al Maquinista seguir con precaucin hasta el Paso, cruzarlo, si es posible, y comunicar la
anomala al Puesto de Mando.
b) Paso a nivel automatizado sin proteccin
Presenta su indicacin mediante aspa con luz roja fija o pantalla apagada. Indica al Maquinista
que el Paso a Nivel presenta deficiencias en el funcionamiento.
Ordena al Maquinista ponerse en condiciones de parar ante l o los Pasos a Nivel que protege
sin rebasarlos.
LUMINOSA
DAYNOCHE
EL Maquinista de un tren que se encuentre detenido ante un

Paso a Nivel sin proteccin proceder de la siguiente
manera:
Si las barreras del mismo se encuentran cerradas:
El Maquinista podr reiniciar la marcha y cruzarlo.
Si las barreras no cierran pero estn activados los avisos
acsticos y luminosos de carretera:
El Maquinista har el silbido de atencin especial y
reiniciar la marcha cuando se asegure de la
ausencia o detencin del trfico de carretera.
Si las barreras no cierran y tampoco existe sealizacin
acstica o luminosa por alguno o ninguno de sus lados:
Proceder al cierre por ocupacin del circuito del
Paso.
Dispondr el cierre manual o que lo cubra un Agente
si es posible.
Reiniciar la marcha cuando el trfico de carretera
est detenido o no existan vehculos en movimiento
hacia las proximidades del Paso a Nivel tras realizar
el silbido de atencin especial.
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05
00
Pantallas de proximidad de las seales de avanzada
Desde la tercera pantalla ser siempre visible la seal de avanzada, por lo que la distancia de
cien metros indicada en la figura es slo orientativa y deber ajustarse en cada caso particular
para lograr aquella visibilidad.
Cuando existan dificultades de instalacin de estas pantallas, por el motivo que fuese, tal
circunstancia se dar a conocer al personal por Consigna.
3
06
00
Poste de punto protegido
El poste de punto protegido est colocado a la entrada de las estaciones que no tienen seal de
entrada.
Ordena a los Maquinistas circular a partir de l en rgimen de maniobras y en disposicin de
parar.
Pgina 4
07
00
Piquete de entreva
El piquete de entreva est instalado en el ngulo de convergencia de dos vas e indica el punto a
partir del cual el glibo de una va interfiere al de la otra, incompatibilizando la circulacin
simultnea por ambas vas.
El piquete de entreva ordena al Maquinista del tren que circula por la va de estacionamiento
efectuar parada ante l, sin rebasarlo.
El Jefe de circulacin no autorizar ningn movimiento hasta comprobar que los piquetes
afectados estn libres.
3
08
00
Indicadores para la traccin elctrica

ASPECTO
SEAL
Alto a la
traccin
elctrica
Seccionamiento
de aire de la
lnea de
contacto
Seccionamiento
de aislador de
la lnea de
contacto
Pgina 5
RDENES E INDICACIONES
Ordena parar ante ella sin rebasarla. Colocada

de perfil autoriza a seguir la marcha si nada se
opone.
Ordena cerrar parcialmente el regulador

al paso por el seccionamiento.
Ordena cerrar parcialmente el regulador

al paso por el seccionamiento y no
estacionar en l.
ASPECTO
SEAL
Principio de
zona neutra de
la lnea de
contacto
Final de zona
neutra de la
lnea de
contacto
Bajada de
pantgrafos
Elevacin de
pantgrafos
Proximidad
ORDENES E INDICACIONES
Ordena cerrar el regulador y no

abrirlo hasta pasar por la seal de
fin de zona neutra
Indica que se puede abrir el regulador
Ordena bajar los pantgrafos a su paso

por ella y no subirlos hasta pasar por la
seal de elevacin de pantgrafos.
Indica que se pueden elevar los

pantgrafos al paso por ella.
Advierte que a la distancia de 500 metros se

encuentra instalada la seal de principio de
zona neutra o la de bajada de pantgrafos.
Todos estos indicadores obligan nicamente a los Maquinistas de vehculos de traccin

elctrica.
3
09
00
Cartelones
ASPECTO
SEAL
Silbar
Pgina 6
Ordena al Maquinista dar el silbido

de atencin. Podr llevar leyenda
indicadora de la causa: Obreros, PN
guardado, PN sin guardar, etc.
ASPECTO
SEAL
Anuncia la proximidad de un Apeadero y

est situado a la distancia de frenado.
A
Proximidad
de Apeadero
A
PN
Km
Proximidad a
paso a nivel
Anuncia la proximidad del eje del Apeadero

y est situado a 100 metros de l.
Anuncia la proximidad, a los metros que

indique, a ciertos Pasos a Nivel.
123/567
a 50 m
Fin de doble
traccin
por cola
Indica el punto en que cesa la doble traccin

por cola y desde el que la mquina auxiliar
tiene que regresar a la estacin de detrs.
Anuncia la proximidad de un desvo en

plena va, a tomar de taln, a la distancia
indicada.
Proximidad de
desvo en plena
va
Anuncia la proximidad de un desvo en
plena va, a tomar de punta, a la distancia
indicada.
A 30 m
LIMITE
Final de
va muerta
Lmite de
maniobras
Pgina 7
Anuncia el final de una va muerta de

servicio, a la distancia indicada en l.
Indica el punto hasta el que se pueden

efectuar ciertos movimientos de maniobra.
ASPECTO
SEAL
Frenado
Indica el punto en el que el Maquinista debe

iniciar el frenado del tren, en las condiciones
que se determinen por Consigna.
Telfono de
intemperie
Indica el emplazamiento de los telfonos de

intemperie y est instalada en su caja.
Indica el punto en que empiezan las

seales de B.E.M.
EMPIEZA
B. E. M.
TERMINA
B. E.M.
Bloqueo
Elctrico
Manual
EMPIEZA
B. A. U.
TERMINA
B. A. U.
EMPIEZA
A.S.F.A.
TERMINA
A.S.F.A.
Indica el punto en que terminan las

seales de B.E.M.

seales de B.A.U.
Bloqueo
Automtico
de va nica
EMPIEZA
B. A. D.
TERMINA
B. A. D.

seales de B.A.U.

seales de B.A.D.
Bloqueo
Automtico
de va doble
Anuncio
Sealizacin y
Frenado
Automtico
Pgina 8

seales de B.A.D.
Indica el punto donde empieza el anuncio

de seales y frenado automtico.
Indica el punto donde termina el anuncio
de seales y frenado automtico.
ASPECTO
SEAL
EMPIEZA
B. A. B.
TERMINA
B. A. B.

seales de B.A.B.
Bloqueo
Automtico
Banalizado
de va doble

seales de B.A.B.
CANAL
21
LIMITE
C.V. AG.
10
00
Canal de radio
Ordena al Maquinista sintonizar la

emisora del tren en el canal indicado
en el carteln.
Indica al Maquinista el punto en que

finaliza el circuito de va que afecta a
las agujas y que debe quedar libre en
las maniobras que afectan a la aguja o
agujas que seala.
Limite
Circuito de
Va Aguja
Postes hectomtricos
200
2
Estn colocados a lo largo de las lneas e indican la distancia en kilmetros (arriba) y

hectmetros (abajo) desde el origen. En la cara opuesta llevan la misma inscripcin.
3
11
00
Indicadores de rasante
8
850
Pgina 9
Estn situados en los puntos en que cambia el perfil de la va e indican la pendiente en

milmetros por metro (arriba) y la longitud en metros (abajo). La flecha indica el sentido de la
pendiente; si la rasante es horizontal la flecha se substituye por un trazo recto horizontal. En la
cara opuesta llevan la misma inscripcin salvo el sentido de la flecha, que ser el contrario de
la otra cara.
12
00
Indicadores de conexin al circuito telefnico

CIRCUITO TELEFONICO ASPECTO
INDICACION
Poste dotado de conector de intemperie
INDICACION
ASPECTO
Indicacin, en los postes sin conector, de la

direccin a seguir para encontrar el poste ms
prximo dotado de conector.
13
00
Seal indicadora de salida
DA Y NOCHE
LUMINOSA
1. Se instala cuando no sea visible la seal de salida desde el punto normal de

estacionamiento de trenes de corta longitud.
2.
Ordena al Maquinista:
De un tren parado ante la seal.

Emprender la marcha si nada se opone, hasta la seal de salida, atenindose a lo que
sta ordene.
De un tren en movimiento.
Circular normalmente, si nada se opone.
3. Cuando la seal est apagada ordena al Maquinista:

Pgina 10
De un tren parado ante la seal.

Ponerse en comunicacin con el Agente que tenga a su cargo la seal de salida y
atenerse a lo que ste ordene.
De un tren en movimiento.
Circular normalmente, si nada se opone, por carecer de significacin.
Pgina 11

-
Articulo / 3/ 04/ 00 /
Articulo / 3/ 09/ 00 /
Modificado por Consigna Serie C N 8/2011 DG-I de Fecha 15-11-2011
Articulo / 3/ 13/ 00 /
Pgina 12
Seales fijas de
limitacin de velocidad
Captulo IV
Seales fijas de limitacin de velocidad
4
01
00
Aviso de limitacin de velocidad
30
40
TEMPORAL
PERMANENTE
La seal de aviso de limitacin de velocidad ordena al Maquinista ponerse en condiciones de no

superar la velocidad en km/h indicada a partir de la seal de limitacin de velocidad.
02
00
Limitacin de velocidad
50
25
PERMANENETE
TEMPORAL
TEMPORAL
La seal de limitacin de velocidad ordena al Maquinista no superar la velocidad en km/h

indicada en ella, desde este punto hasta la seal de fin de limitacin de velocidad, o hasta otra
seal que modifique el valor de la limitacin.
Pgina 1
Seales fijas de
Advertencia:
50
30
50
30
Cuando en cualquiera de las seales de aviso de limitacin de velocidad o de limitacin de

velocidad aparecen dos cifras, el valor superior indica el lmite de velocidad para automotores y
unidades tren y el inferior para el resto de los trenes.
4
03
00
Fin de limitacin de velocidad
La seal de fin de limitacin de velocidad ordena al Maquinista reemprender la marcha normal, si

nada se opone a ello, cuando el ltimo vehculo de su tren la haya rebasado.
Pgina 2
Seales fijas de
1
4
04
00
Limitaciones sucesivas de velocidad

En los tramos de va donde existan limitaciones sucesivas de la velocidad mxima, la instalacin
de seales se har de la siguiente forma:
a) Si el fin de una limitacin coincide con el principio de otra de velocidad ms elevada
Se prescindir de la seal de anuncio de velocidad limitada de la segunda y se sustituir la seal
de fin de velocidad limitada de la primera por la seal de velocidad limitada de la segunda.
b) Si el fin de una limitacin coincide con el principio de otra de velocidad ms reducida

Se proceder como en el caso anterior, excepto que no se suprime la seal de anuncio de
velocidad limitada de la segunda, pudiendo ser instalada sta en el mismo mstil de la seal de
velocidad limitada que le preceda, cuando las necesidades del servicio as lo aconsejen.
Pgina 3
Seales porttiles
Captulo V
Seales porttiles
5
01
00
Parada a mano
(*) Slo a falta de bandern o farol

(**) Aunque el bandern est cado en tierra.
En caso de urgencia: cualquier objeto o luz vivamente agitados.
Esta seal ordena al Maquinista parada inmediata.
El Maquinista que se haya detenido por una seal de parada a mano no reanudar la marcha hasta
que se lo ordene el Agente que present la seal.
Si la parada ha tenido lugar en plena va y junto a la seal no se encontraba ningn Agente, el
Maquinista avanzar, si nada se opone a ello, con marcha a la vista, prestando especial atencin a
la va, catenaria, P.N., trincheras, tneles, obras de fbrica, etc., hasta encontrar al Agente o una
estacin abierta. Si despus de recorrer 1.500 metros no encuentra Agente, estacin, ni ninguna
anormalidad, reanudar la marcha normal, si nada se opone a ello.
5
02
00
Precaucin a mano
Esta seal ordena al maquinista circular:

En rgimen de maniobras dentro de estaciones:
hasta el punto de estacionamiento o parada;
hasta rebasar el edificio de viajeros, si el tren es directo y se le presenta la seal de paso.
Con marcha a la vista en plena va:
hasta que el ltimo vehculo del ten rebase la misma seal presentada a los trenes que
circulan en sentido contrario.
Pgina 1
Seales porttiles
03
00
Seal de marche el tren
DIA Y NOCHE
LUMINOSA
M
T
Ordena al Maquinista emprender la marcha de inmediato hacia la estacin siguiente, si nada se
opone.
Esta seal la presentar el Jefe de circulacin a los trenes parados en el momento de expedirlos,
desde lugar visible para el Maquinista, de forma que pueda percibir con claridad todos los
elementos que la componen y no exista confusin cuando haya ms de un tren.
El Maquinista permanecer atento a sta seal y si no la percibiera con claridad, no emprender la
marcha y reclamar su presentacin dando la seal de atencin especial.
El Jefe de circulacin que oiga la seal de atencin especial, repetir la seal de marche el tren
aproximndose a la cabina de conduccin.
Podr autorizarse por Consigna que otro Agente del tren informe al Maquinista por telfono, por
timbre o por cualquier otro medio, de la presentacin de la seal.
As mismo, en estaciones de Bloqueo Automtico que se indiquen por Consigna, la seal de
marche el tren podr ser sustituida por la comunicacin:
Marche el tren. .... transmitida por radiotelfono.
Si son de C.T.C. podr darse por el Jefe del mismo una vez que se le comunique que el tren est
dispuesto por encontrarse las operaciones del tren terminadas.
En estaciones dotadas de instalaciones especiales podr presentarse la seal de marche el tren,
mediante las siglas MT en indicador luminoso de color blanco sobre fondo negro y de forma que
no permita la confusin cuando haya ms de un tren.
Cuando no sea posible dar la seal de marche el tren en la forma prevista anteriormente, el Jefe de
circulacin o del C.T.C. notificar al maquinista mediante B.O.I. o TELEFONEMA:
Marche el tren.....
En la orden podr incluirse adems las condiciones especiales que se requieran.
Elementos que componen la seal de marche el tren:
-
Bandern rojo enrollado o linterna con luz verde.

Gorra con funda roja.
Posicin del Jefe de circulacin
Toque prolongado de silbato de dos sonidos.
Pgina 2
Seales porttiles
04
00
Seal de paso
DIA
NOCHE
La seal de paso ordena al Maquinista de un tren directo a continuar la marcha hasta la estacin
siguiente, si nada se opone.
Esta seal se presentar por el Jefe de circulacin a los trenes directos cuando se aproximen a la
aguja de entrada y hasta que la cola del tren haya pasado frente a l, girando la linterna o el
bandern hacia el maquinista a medida que el tren vaya pasando.
Cuando entre el edificio de viajeros y la va por la que vaya a pasar el tren se encuentre
estacionado otro, esta seal se presentar desde el andn contiguo a la va de paso del tren.
Por excepcin y en el caso de va doble, cuando se produzca el cruce de dos trenes directos, la
seal ser presentada en forma alternativa a uno y otro.
Elementos que componen esta seal:
5
05
00
Bandern rojo enrollado o linterna con luz verde.

Gorra con funda roja
Posicin del Jefe de circulacin.
1
Indicacin de tren dispuesto
La seal de tren dispuesto indica al Maquinista que finalizaron las operaciones del tren en los
casos de paradas comerciales y le autoriza a cerrar puertas y emprender la marcha, si las dems
seales as lo indican.
No obstante, el Maquinista antes de iniciar la marcha deber verificar a travs de los espejos o
monitores que las operaciones de subida y bajada de viajeros, carga y descarga estn terminadas.
Cuando no pueda verificarlo desde su puesto de conduccin o se presente anormalidad en el cierre
de puertas, se har valer del Agente de acompaamiento para que le comunique el momento de
iniciar la marcha tras comprobar ste el fin de las operaciones o el cierre de puertas. Esta
comunicacin se har:
-
Con una paleta levantndola y movindola de arriba abajo varias veces o con una luz blanca.
Mediante el accionamiento del timbre o comunicacin verbal por megafona o radio
telfono.
Mediante un indicador luminoso con las siglas OT con luz blanca fija sobre fondo negro.
Pgina 3
Seales porttiles
DA
DIA Y NOCHE
NOCHE
LUMINOSA
O
T
Los Jefes de circulacin no podrn presentar la seal de tren dispuesto mientras la seal de
salida, si existe, ordena parada, debiendo cerciorarse en primer lugar de la indicacin de
dicha seal.
En Consigna serie B se determinar en qu estaciones o apeaderos y qu Agente comunicar al

Maquinista la terminacin de las operaciones del tren.
Mediante B.O.I. se notificarn las variaciones no programadas durante el desarrollo del servicio.
5
06
00
Seales para maniobras
Con las seales de maniobras pueden darse al Maquinista las rdenes siguientes:
Pgina 4
Seales porttiles
Tirar: si la mquina, en su movimiento, ha de preceder a los vehculos que arrastra, o, estando

intercalada entre ellos, alejarse del Agente que ordena el movimiento.
Empujar: si la mquina, en su movimiento, ha de circular detrs de los vehculos a mover, o,
estando intercalada entre ellos, acercarse al Agente que ordena el movimiento.
Lanzar: empujar rpido.
Reducir la marcha o empujar despacio.
Parar.
Estas seales se presentarn de manera que sean visibles al Maquinista o al Ayudante, para lo cual
el Agente que ordene el movimiento debe situarse en lugar apropiado o hacer que otro Agente,
situado en un punto intermedio, las repita.
5
07
00
Seales para la prueba de freno automtico
Pgina 5
Seales porttiles
Se utilizar normalmente el silbato y se repetir la seal con los brazos o con el farol, si es de
noche.
Podr prescindirse de estas seales si la comunicacin entre los Agentes que intervienen en la
prueba puede realizarse por otro medio: altavoces, telfono, radiotelfono, etc.
08
00
Seales con el silbato de la mquina

SILBIDO
ORDEN O
INDICACION
UTILIZACION
Atencin
- Antes de poner la mquina en movimiento.

- Al aproximarse al carteln que ordena silbar.
- En las proximidades de los P.N., tneles, curvas o
desmontes de poca visibilidad.
- Cuando exista mala visibilidad por las condiciones
atmosfricas, repitiendo a menudo la seal.
- Cuando vea personas, animales o carruajes en la va.
Atencin
especial
- Al aproximarse a una seal avanzada de pantalla que

ordene aviso de parada.
- Al aproximarse a una seal que ordene parada.
- Cuando el tren sea directo y no vea la seal de paso desde
la aguja de entrada.
- Cuando est detenido ante la aguja de entrada o una seal
de parada.
- Cuando solicite la presentacin del indicador de tren
dispuesto.
Apretar
frenos
- Cuando sea necesario apretar el freno de los vehculos del

tren o de las mquinas auxiliares.
Aflojar
frenos
- Cuando sea necesario aflojar los frenos de los vehculos del

tren o de las mquinas auxiliares.
Abrir
regulador
- Trenes con traccin auxiliar. Lo da el Maquinista de

cabeza para que arranquen las mquinas auxiliares.
Cerrar
regulador
- Trenes con traccin auxiliar. Lo da el Maquinista de

cabeza para que los de las mquinas auxiliares supriman la
potencia de traccin.
La mquina - Trenes con traccin auxiliar por cola hasta un punto

kilomtrico. Lo da el Maquinista de la mquina auxiliar al
de cola se
separa del tren separarse del tren para regresar a la estacin de detrs.
En caso de inutilizacin del silbato se proceder de acuerdo con lo regulado con el artculo
7.21.00 del Reglamento de Circulacin.
Pgina 6
Seales porttiles
09
Seal de alarma
00
SILBATO
Esta seal ordena la parada inmediata de todos los trenes y maniobras que estn en movimiento.
Los Agentes que oigan esta seal harn la de parada con los medios de que dispongan y los
encargados de las seales las accionarn de modo que ordenen parada a todos los trenes que se
aproximen o que salgan de la estacin.
Todos los Agentes, a los que su misin se lo permita, acudirn rpidamente al lugar del que
proceda la seal, para prestar los auxilios o los servicios necesarios.

-
Articulo | 5 | 03 | 00 |
Modificado por Consigna Serie C N 3-DG-1999 de Fecha 17-02-1999
Articulo | 5 | 04 | 00 |
Articulo | 5 | 05 | 00 |
Pgina 7
CAPITULO VI
6
2
01
00
Trenes formados por coches y vagones
a)
Por cabeza
b)
Por cola
DE
DIA Y DE NOCHE
VAGONES
COCHES
Placa
Pgina 1
6
2
02
00
Unidades tren, maquinas aisladas y vagonetas automviles

a)
Por cabeza
DE
DIA Y DE NOCHE
TRES LUCES BLANCAS
b)
Por cola
DE
DIA Y DE NOCHE
DOS
LUCES ROJAS
En el caso de circular remolcados llevarn por cola las seales que correspondan al enfrenamiento
de la composicin.
6
2
03
00
Pgina 2
6
2
04
00
6
2
05
00
Otros vehculos
Las gras automotrices, las bateadoras, las cribadoras, todas las mquinas especiales, etc.,
llevarn las seales que prescriben el artculo 6/02/00.
6
2
06
00
Mquinas de maniobras
Por cabeza y por cola, tanto de da como de noche tres luces blancas.
07
00
Sealamiento de un tren a la va
La circulacin de un tren anunciado por telfono se da a conocer al personal de la va con las

siguientes seales situadas en cola:
Pgina 3
6
2
08
00
Supresin del sealamiento de un tren a la va
El paso del tren anunciado por telfono, sealado a la va segn el artculo anterior, o la supresin
de su circulacin dentro de las tres siguientes a la de su sealamiento, se da a conocer al personal
de la va con las siguientes seales situadas en cola:
Esta seal la llevar:

-
El propio tren previamente sealado;

Otro tren anunciado por escrito, cuando se sepa que el tren sealado no va a circular dentro
de las tres horas siguientes.
Excepcin:
Se colocarn las seales de sealamiento (artculo 6/07/00) en lugar de las de supresin, cuando
vaya a circular otro tren antes de la prxima circulacin anunciada por escrito.
6
09
00
Seales de gran intensidad luminosa
El Maquinista reducir la intensidad de tales luces, situadas en cabeza:

-
Cuando el tren se encuentre estacionado en una va de apartado, hasta el momento de su

salida.
Siempre que observe la circulacin de un tren en sentido contrario, hasta que pase la
mquina del tren que cruza.
Cuando la va discurra paralela y prxima a la carretera.
Pgina 4

-
Articulo | 6 | 01 | 00 |
Articulo | 6 | 02 | 00 |
Articulo | 6 | 03 | 00 |
Articulo | 6 | 04 | 00 |
Articulo | 6 | 05 | 00 |
Articulo | 6 | 06 | 00 |
Pgina 5
Anormalidades en la va
o en sus instalaciones
Captulo VII
Anormalidades en la va o en sus instalaciones
7
01
00
Limitaciones de velocidad permanentes y temporales
Limitaciones permanentes
Vienen impuestas por:
El trazado de la va (curvas de radio reducido, pendientes, etc.);
La infraestructura (resistencia de los puentes, desprendimientos, etc.).
La instalacin de las seales fijas se har de la siguiente forma:
Limitaciones temporales
Vienen impuestas por:
El mal estado circunstancial de la va o de sus instalaciones (trabajos, inundacin,
desprendimientos, etc.).
La instalacin de las seales fijas se har de igual forma que para las permanentes, pero utilizando
las seales de limitacin temporal de velocidad.
Pgina 1
02
00
Puntos de parada permanentes o temporales
Los tramos de va en los que haya que efectuar parada, por las condiciones de la va, trabajos,
interceptaciones o cualquier otra causa, se darn a conocer mediante las siguientes seales fijas:
Para evitar la parada, siempre que no sea necesaria, y autorizar el rebase del tablero, se situar un
Agente junto a l, que entregar al Maquinista o al Ayudante la papeleta de avance, autorizando el
rebase sin superar la velocidad que en ella se indique, hasta que la cola del tren haya rebasado la
seal de fin de limitacin de velocidad, y siempre que:
-
La va est en condiciones para circular;

La velocidad del tren que llega no exceda de paso de hombre (5 km/h).
Si no se cumple alguna de las condiciones anteriores, no se entregar la papeleta de avance al

Maquinista, que deber efectuar la parada ante el tablero, sin rebasarlo.
El Maquinista o el Ayudante, al recibir la papeleta de avance, indicar al Agente que se la haya
entregado el nmero (y letras, en su caso) de su tren o mquina aislada para que lo haga figurar en
la matriz de la papeleta que ha de quedar en su poder.
Pgina 2
03
00
Proteccin de puntos interceptados
Cuando se produzca una interceptacin inesperada de la va, hasta tanto pueda procederse a su
sealizacin permanente o temporal, y de acuerdo con lo que al efecto regulan los artculos
7.12.00, 7.13.00 y siguientes del Reglamento de Circulacin de Trenes, se establecer de forma
inmediata una sealizacin provisional de acuerdo con los siguientes esquemas:
(D) Estas distancias vienen fijadas en los artculos 7.12.00 y 7.13.00 del R.C.T., en funcin de los
tipos de circulacin, del modo de interceptacin y del tipo de bloqueo.
Pgina 3
Anormalidades en la sealizacin
o en su cumplimiento
Captulo VIII
Anormalidades en la sealizacin o en su cumplimiento
8
01
00
Rebase de una seal que ordena parada
Cuando no se disponga de seal de rebase autorizado, una seal ordene parada y sea necesario que
el tren detenido ante ella reanude la marcha, el Jefe del C.T.C., si procede, el Jefe de circulacin o
el Agente que tenga a su cargo la seal dar al Maquinista una autorizacin de rebase, segn las
siguientes normas:
Seal dotada de telfono.
El Maquinista se pondr inmediatamente en comunicacin con el Agente que corresponda de los
antes citados, indicando quin comunica, tren del que se trata e indicacin precisa de la seal ante
la que se encuentra detenido.
Si la seal puede ser rebasada el Agente que lo autorice cursar al Maquinista el telefonema:
Nm. .......a las...Autorizo al Maquinista del tren... (o maniobra) para rebasar la seal de
parada....en las siguientes condiciones.....
(Fecha y firma).
El Maquinista tomar nota del nmero del telefonema, texto, fecha y firma y los consignar en el
documento de marcha o en el Libro de telefonemas como justificacin del rebase.
Seal no dotada de telfono, cuando ste no funciona o no conviene utilizarlo.
El Jefe de circulacin entregar o har entregar al Maquinista, cuando la seal deba ser rebasada,
un B.O.I. o una papeleta de rebase redactada en trminos anlogos al telefonema anterior.
Condiciones para autorizar el rebase
El Jefe del C.T.C. o el de circulacin tendrn muy en cuenta que la autorizacin de rebase anula la
proteccin representada por la seal y, por tanto, tomarn las medidas necesarias para garantizar
la seguridad y, en especial, comprobarn que:
-
No haya sido autorizado ningn movimiento incompatible;

Las agujas del itinerario estn bien dispuestas;
El trayecto a recorrer est libre;
Se prescriban al Maquinista las rdenes o las limitaciones de velocidad que no puedan dar
las seales;
Si existe algn P.N. protegido por la seal, las barreras estn cerradas.
Pgina 1
Excepciones:
Podr autorizarse tambin el rebase de la seal en los siguientes casos:
Aunque se sepa o se sospeche que el trayecto no est libre, prescribiendo al Maquinista en la
autorizacin de rebase marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento, hasta la seal
siguiente o hasta un punto concreto, segn corresponda.
Si se sospecha que la causa de encontrase la seal de parada puede ser un carril roto o el mal
estado de la va, adems de prescribir al Maquinista marcha a la vista, se har constar tal
circunstancia en la autorizacin de rebase concedida al primer tren o mquina que expida, para
que el Maquinista regule la marcha, pare y reconozca los puntos afectados, informando del
resultado en la primera estacin abierta o a travs del telfono;
Cuando el Jefe de circulacin no pueda comprobar por s mismo o por otros Agentes
caracterizados la posicin de ciertas agujas, piquetes, ocupacin de vas, barreras, etc, podr
ordenar al Maquinista en la autorizacin de rebase que, antes de efectuarlo, realice tales
comprobaciones y accione, en su caso, las agujas y barreras.
A los efectos de este artculo, se entender que las seales del bloqueo automtico con C.T.C. son
seales con telfono, utilizndose al efecto el telfono propio de la seal o en su defecto, el
conector o aparato ms prximo.
8
02
00
Parada de un tren ante las seales

de una estacin intermitente cerrada.
Cuando un Maquinista encuentre cerradas las seales de una estacin intermitente cerrada se
atendr a lo regulado en los artculos 3.10.05 y 3.10.09 del Reglamento de Circulacin de Trenes.
8
03
00
Modo de detener una circulacin a la salida de una estacin
El Jefe de circulacin, cuando, por cualquier causa, tuviera que detener accidentalmente a un tren
o maniobra, adems de accionar las seales de salida, si las hay, para ponerlas en indicacin de
parada, abrir y cerrar sucesivamente y rpidamente las de entrada y de avanzada del lado por el
que est saliendo el tren o maniobra.
El Maquinista que, al salir de una estacin dotada de seales mecnicas o de seales luminosas,
observe el cambio repetido de posicin de las seales de entrada o de avanzada, se detendr
inmediatamente y proteger por delante su tren con seales de parada a mano y no reanudar la
marcha hasta tanto se lo ordene el Jefe de circulacin.
8
04
00
Parada accidental despus de pasar una seal que autoriz el paso
Cuando un Maquinista, una vez sobrepasada una seal que autorizaba el paso, se vea obligado a
parar accidentalmente entre dicha seal y la siguiente, o entre ella y la primera aguja, proceder,
al reanudar la marcha, como si aquella primera seal hubiese estado en indicacin de aviso de
parada.
Pgina 2
05
00
Seales intiles, apagadas o en indicacin dudosa
Las seales intiles se dispondrn en la indicacin ms favorable para la seguridad y, cuando esto
no sea posible, se procurar apagarlas o taparlas para evitar confusin a los Maquinistas.
Tan pronto tenga conocimiento de la inutilizacin de una seal, el Jefe de circulacin cursar
telefonemas a las estaciones colaterales interesadas y al P.M., para que la anormalidad sea
notificada, con las instrucciones complementarias precisas, a los Maquinistas que vayan a circular
ante ella.
Cuando un Maquinista encuentre una seal apagada o tapada (excepto en estaciones cerradas) o
dando una indicacin dudosa (una seal mecnica entreabierta, una luminosa con cambios bruscos
de color o con dos focos encendidos, o dando rdenes contradictorias) proceder como si la
indicacin de dicha seal fuese la ms favorable a la seguridad entre las que pueda dar.
8
06
00
Seales que no estn en servicio
Las seales que no estn en servicio debern ser anuladas de forma tal que no puedan inducir a
duda a los Maquinistas, y para que puedan ser consideradas como inexistentes.
Los sistemas para la anulacin de seales son:
-
Dos listones pintados de blanco en forma de aspa;

En las seales mecnicas, adems, dejarlas en indicacin de va libre. Si tal cosa no fuese
posible, se desmontar el brazo o la pantalla.
En las seales luminosas, adems, mantenerlas apagadas. Si tal cosa no fuese posible, por
causa de pruebas o cualquier otra circunstancia, se taparn los focos o se girar la cabeza de
la seal para que no emita indicaciones hacia la va.
Las balizas del sistema ASFA asociadas con las seales que no estn en servicio, se retirarn de la
va, o se fijar sobre ellas una chapa cubre balizas que impida la transmisin baliza-captador.
07
00
Dificultades en la percepcin de las seales
Cuando las condiciones atmosfricas o cualquier otra causa impidan percibir con claridad las
seales, los Maquinistas reducirn la velocidad o incluso efectuarn parada, si fuese necesario,
para comprobar con absoluta certeza las indicaciones que estn dando.
8
08
00
Notificacin de las anormalidades observadas
Por ser las seales uno de los elementos primordiales en la seguridad de la circulacin, cualquier
anomala observada en su funcionamiento por cualquier Agente debe ser notificada
inmediatamente por los mismos cauces que se especifican en el artculo 7.04.00 del R.C.T. para el
resto de anomalas.
Pgina 3
09
00
Falta de elementos para hacer la seal de paso
La falta de algunos elementos esenciales para dar la seal de paso, indicados en el artculo 5.04.00
del presente Reglamento, cuando esta seal deba ser presentada, ordena la parada inmediata.
El Maquinista dar el silbido de atencin especial, procurar en lo posible no rebasar el piquete de
salida y no reanudar la marcha hasta que se le d la seal de marche el tren.
8
10
00
Inutilizacin del silbato de la mquina
Caso de producirse la inutilizacin del silbato de la mquina se actuar como est previsto en el
artculo 7.21.00 del R.C.T.
11
00
Falta de seales por cabeza o por cola
En caso de avera de las seales de cabeza o de cola e imposibilidad de sustituirlas o repararlas

total o parcialmente, el P.M. o el Jefe de circulacin podr autorizar la circulacin hasta el primer
lugar en que pueda ser subsanada la avera, a cuyo fin dispondr lo siguiente:
a)
Si la falta de seales es por cabeza.

De da:
Podr circular a velocidad de itinerario.

b)
De noche:
Autorizar mediante B.O.I. al Maquinista para que efecte todo el recorrido con marcha a la vista y
sin superar los 10 km/h al aproximarse a los pasos a nivel. Para inscribir esta autorizacin deber
garantizarse que el material dispone al menos del proyector de gran intensidad luminosa o de los
dos focos.
-
Si la falta de seales es por cola
Tanto de da como de noche prescribir la parada del tren en todas las estaciones y puestos de
bloqueo, para que el Jefe de circulacin pueda comprobar que el tren ha llegado completo y curse
el aviso de salida incluyendo en l el tipo, la serie y el nmero de la ltima unidad. En lneas de
bloqueo automtico con C.T.C., se cursar aviso al jefe del C.T.C. para que regule el Trfico sin
sucesin de trenes.
Pgina 4

-
Articulo | 8 | 01 | 00 |
Articulo | 8 | 06 | 00 |
Modificado por Consigna Serie C N 2-DG-1996 Anexo XII del RCT de Fecha 01-08-1996.
Articulo | 8 | 11 | 00 |
Pgina 5

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ndice

Objeto de las seales.............................

Aviso de limitacin de velocidad......

Indicacin de tren dispuesto.......................................................

Trenes formados por coches y vagones....................

7.01.00 Limitaciones de velocidad permanentes y temporales...........................

Rebase de una seal que ordena parada...............................................................

Seales que no estn en servicio.............................................................................

Objeto de las seales

Clasificacin de las seales

Las seales se clasifican en los tres grupos siguientes:

Fundamentales: las que regulan la circulacin de trenes y las maniobras.

Seales de los trenes

Denominacin de las seales en funcin de su situacin

Seal de entrada interior

Seal de salida interior

Creacin, instalacin y supresin de seales

La creacin, instalacin o supresin de seales se dar a conocer a los Maquinistas y dems

la creacin de cartelones que no figuren en este Reglamento;

la colocacin o puesta en servicio de Seales Fijas;

la supresin o variacin de emplazamiento de las ya existentes;

las instaladas a un lado distinto del normal;

la instalacin o supresin de seales permanentes o temporales de parada o limitacin de

Lado normal de ubicacin de las seales fijas

Las seales fijas se sitan normalmente a la derecha de la va en el sentido de la marcha o

Compatibilidad de las rdenes de las seales

Cuando un Maquinista encuentre en un mismo lugar varias seales:

las obedecer todas, si sus rdenes son compatible entre s;

Indicaciones normales de las seales de

Las seales de avanzada, de entrada y de salida estarn normalmente ordenando parada en la

Tan pronto el tren haya efectuado su entrada, salida o paso.

Comprobacin del correcto funcionamiento de las seales

Se comprobar obligatoriamente el correcto funcionamiento de las seales:

siempre que sean accionadas;

si es visible, por la posicin de la pantalla o del brazo;

si no es visible, por la posicin de la palanca de mando.

Las seales luminosas y algunas seales mecnicas dotadas de dispositivos repetidores de su

Particularidades del aspecto de las seales

Ciertas seales ofrecen en su aspecto o en su funcionamiento determinadas particularidades,

Algunas seales luminosas se encienden automticamente al acercarse a ellas un tren.

Modificaciones a los artculos de este capitulo.

Seales Fijas Fundamentales

Ordena al Maquinista no exceder de 30 km/h al pasar por:

Bifurcaciones en plena va.

Seales Fijas Fundamentales

La seal de parada ordena al Maquinista parar ante ella sin rebasarla.

Seales Fijas Fundamentales

La seal de parada rebasable autoriza al Maquinista a rebasarla con autorizacin escrita o

Seales Fijas Fundamentales

En cualquier seal durante las maniobras

Responsabilidad de los Agentes afectos a la circulacin

Seales Fijas Fundamentales

Modificaciones a los artculos de este capitulo.

Seales fijas indicadoras

El indicador de precaucin ordena al Maquinista no superar la velocidad de 30 km/h al pasar

Seales fijas indicadoras

Indicadores de posicin de agujas

Cuando el indicador de agujas seala va desviada: ordena al Maquinista no superar la

Indicador de paso a nivel

Seales fijas indicadoras

a) Paso a nivel protegido

Presenta su indicacin con aspa de color

EL Maquinista de un tren que se encuentre detenido ante un