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UNIVERSIDAD

DE COLIMA
FACULTAD DE CIENCIAS
QUIMICAS
INGENIERO QUIMICO METALURGICO

MATERIA

PROFA. Antonia Carvajal Garca

Propiedades de los metales y


aleaciones

20 DE MARZO DE 2012

PROPIEDADES QUIMICAS
Enlace metlico.-

El enlace metlico se produce cuando se combinan metales entre s. Los


tomos de los metales necesitan ceder electrones para alcanzar la
configuracin de un gas noble. En este caso, los metales pierden los electrones
de valencia y se forma una nube de electrones entre los ncleos positivos.
El enlace metlico se debe a la atraccin entre los electrones de valencia de
todos los tomos y los cationes que se forman.
Este enlace se presenta en el oro, la plata, el aluminio, etc. Los electrones
tienen cierta movilidad; por eso, los metales son buenos conductores de la
electricidad. La nube de electrones acta como "pegamento" entre los cationes.
Por esta razn casi todos los metales son slidos a temperatura ambiente.

El enlace metlico

Ocurre entre tomos de metales.

Lo forman los metales y es un enlace bastante fuerte.

Se comparten los electrones de valencia colectivamente. Los metales


poseen pocos electrones de valencia, pero con libertad para moverse
por toda la red de iones positivos. Estos electrones forman una nube
electrnica que esta dbilmente unida el ncleo

Una nube electrnica rodea a todo el conjunto de iones positivos,


empaquetados ordenadamente, formando una estructura cristalina de
alto ndice de coordinacin.

Modelo de la nube de electrones:

Segn este modelo, los tomos metlicos ceden sus electrones de valencia a
una "nube electrnica" que comprende todos los tomos del metal. As pues, el
enlace metlico resulta de las atracciones electrostticas entre los restos
positivos y los electrones mviles que pertenecen en su conjunto a la red
metlica.
En el enlace metlico, los electrones no pertenencen a ningn tomo
determinado. Adems, es un enlace no dirigido, porque la nube electrnica es
comn a todos los restos atmicos que
forman
la red.
Hay que aclarar que los tomos
cuando
han
cedido
los
electrones a la nube comn, no
son realmente iones, ya que los
electrones quedan dentro de la
red, perteneciendo a todos los
"restos
positivos".
Este modelo es muy simple y
sirve para interpretar muchas de las propiedades de los metales; aunque tiene
ciertas limitaciones, principalmente en la explicacin de la diferente
conductividad de algunos metales.
Teora de bandas:
Esta teora representa un modelo ms elaborado para explicar la formacin del
enlace metlico; se basa en la teora de los orbitales moleculares. Esta teora
mantiene que cuando dos tomos enlazan, los orbitales de la capa de valencia
se combinan para formar dos orbitales nuevos que pertenecen a toda la
molcula, uno que se denomina enlazante (de menor energa) y otro
antienlazante (de mayor energa). Si se combinasen 3 tomos se formaran 3
orbitales moleculares, con una diferencia de energa entre ellos menor que en
el caso anterior. En general, cuando se combinan N orbitales, de otros tantos
tomos, se obtienen N orbitales moleculares de energa muy prxima entre s,
constituyendo lo que se llama una "banda".
En los metales existe un nmero muy grande de orbitales atmicos para formar
enlaces deslocalizados que pertenezcan a toda la red metlica (como si fuese
una gran molcula). Como el nmero de orbitales moleculares es muy grande
forman una banda en la que los niveles de energa, como se ha dicho
anteriormente, estn muy prximos.

En los metales se forman dos


bandas. Una en la que se encuentran
los electrones de la capa de valencia
que
se
denomina "banda
de
valencia" y otra que se llama "banda
de conduccin" que es la primera
capa vaca.
En los metales, la banda de valencia
est llena o parcialmente llena; pero
en estas sustancias, la diferencia
energtica entre la banda de valencia
y la de conduccin es nula; es decir
estn solapadas. Por ello, tanto si la
banda de valencia est total o
parcialmente llena, los electrones
pueden moverse a lo largo de los
orbitales vacios y conducir la
corriente elctrica al aplicar una
diferencia de potencial.
En el caso de los aislantes la banda de valencia est completa y la de
conduccin vaca; pero a diferencia de los metales, no slo no solapan sino
que adems hay una importante diferencia de energa entre una y otra (hay
una zona prohibida) por lo que no pueden producirse saltos electrnicos de una
a otra. Es decir, los electrones no gozan de la movilidad que tienen en los
metales y, por ello, estas sustancias no conducen la corriente elctrica.
Un caso intermedio lo constituyen los semiconductores, en el caso de las
sustancias de este tipo, la banda de valencia tambin est llena y hay una
separacin entre las dos bandas, pero la zona prohibida no es tan grande,
energticamente hablando, y algunos electrones pueden saltar a la banda de
conduccin. Estos electrones y los huecos dejados en la banda de
valencia permiten que haya cierta conductividad elctrica. La conductividad en
los semiconductores aumenta con la temperatura, ya que se facilitan los saltos
de los electrones a la banda de conduccin. Son ejemplos de semiconductores:
Ge, Si, GaAs y InSb.

Reacciones qumicas principales.Corrosin

La corrosin es el deterioro de un material a consecuencia de un ataque


electroqumico por su entorno, la velocidad a la que tiene lugar depender en
alguna medida de la temperatura, la salinidad del medio y las propiedades de
los materiales en cuestin, entre ellos puede mencionarse los procesos de
desgaste por friccin, por erosin o por diversos otros factores mecnicos.
Una caracterstica importante de los procesos de corrosin es que los eventos
ocurren espontneamente en la naturaleza, en trminos termodinmicos, esto
equivale a decir que la variacin de energa libre (G0) de la reaccin global es
menor que cero.
La corrosin ordinaria, es un proceso redox por el cual los metales se oxidan
por medio del oxgeno O2 , en presencia de humedad. El oxgeno en estado
gaseoso es un agente oxidante, y la mayora de los metales tienen potenciales
de reduccin menores que ste, por lo tanto son fcilmente oxidables.
Algunos de los procesos ms familiares de
la herrumbre del hierro y el
formacin de ptina verde en
el cobre y sus aleaciones
bronce y latn.

corrosin son
acero y la

No siempre que se presenta la


oxidacin de un metal existe
corrosin, en algunos casos el
xido formado es resistente y
forma una capa gruesa de
xido que impide que el resto
del
material
contine
oxidndose. Esto fenmeno es comn en materiales de aluminio, zinc y
magnesio.
Tipos de corrosin
Las destrucciones por corrosin puede dividirse en los siguientes tipos
principales:

Corrosin uniforme.

Corrosin local.

Corrosin intercristalina.

Corrosin uniforme.
El metal se destruye en forma uniforme por toda la superficie. Este tipo de
corrosin se observa con mas frecuencia en metales puros y en aleaciones del

tipo de solucin solida homogneas, dentro de medios muy agresivos, que


impiden la formacin de la pelcula protectoras.
Corrosin local.
En este caso, la destruccin se produce en algunas regiones de la superficie
del metal. La corrosin local aparece como resultado de la rotura de la capa de
proteccin de xidos u otra; de los puntos afectados, la corrosin se propaga al
interior del metal. Este tipo de corrosin es mas comn en aleaciones de
mltiples componentes. Los defectos de la superficie (rasguos, rebabas etc.)
favorecen el desarrollo de la corrosin local.
Corrosin intercristalina.
Se trata de la destruccin del metal o la aleacin a lo largo de los lmites de los
granos. La corrosin se propaga a gran profundidad sin ocasionar cambios
notables en la superficie y por eso puede ser causa de grandes e imprevistas
averas.
La corrosin se subdivide en:

Qumica.

Electroqumica.

Corrosin qumica.
Por corrosin qumica se entiende la destruccin del
otro material por la accin de gases o lquidos no
electrolticos (gasolina, aceites etc.).

metal

Un ejemplo tpico de corrosin qumica es la


oxidacin qumica de metales a altas temperaturas.
En la corrosin qumica, sobre la superficie
del metal se forma una pelcula de xidos. La
solidez de esta pelcula es diferente para los
diferentes metales y aleaciones. En las aleaciones
hierro con carbono, la pelcula de xidos es dbil,
destruye con facilidad y la oxidacin continua
realizndose hacia el interior de la pieza.

de
se

En otros metales y aleaciones las pelculas de xido son muy resistentes. Por
ejemplo, al oxidarse el aluminio, sobre su superficie se origina una pelcula
firme de xidos que protege el metal contra la oxidacin ulterior.

Corrosin electroqumica.
Se denominan as a los procesos que se desarrollan por accin de electrlitos
sobre el metal.
Los procesos electrolticos pueden ser muy complejos en dependencia de la
naturaleza del metal y del electrlito, pero en general corresponden a una
reaccin de oxidacin -reduccin, en la que el metal sufre un proceso de
oxidacin y se destruye (se disuelve). Al mismo tiempo el hidrgeno presente
en la solucin acuosa se reduce y se desprende oxgeno elemental de la
disolucin que corroe adicionalmente el metal.
Las aguas naturales que contienen sales, el aire hmedo, las soluciones
cidas, de lcalis o salinas son los electrlitos ms comunes con los que entran
en contacto los metales en la prctica.
La tendencia de los metales a
ceder a la disolucin sus
iones, se llama presin de
disolucin. Cada metal tiene
su
propia
presin
de
disolucin. A consecuencia de
esto, si se colocan diferentes
metales dentro de un mismo
electrlito, cada uno adquiere
diferente potencial elctrico y
forman pares galvnicos.
En estos pares el metal con potencial ms bajo (mayor presin de disolucin),
pasa a ser el nodo y se destruye, es decir se oxida o pasa a la disolucin. El
segundo metal con potencial mayor acta como ctodo y no se disuelve.
Con esto se explican los procesos que se desarrollan durante la corrosin
electroqumica de los metales tcnicos (aleaciones). Al sumergir tal metal en el
electroltico, sus diferentes partes adquieren diferentes potenciales y como en
el interior del metal estos componentes estn en corto circuito, entonces este
sistema se puede considerar como un conjunto de mltiple pares galvnicos
conectados.
La destruccin del metal comienza desde la superficie del sistema metal-medio
y se propaga paulatinamente dentro del metal.
Oxidacin.
Cuando un material se combina con el oxgeno, transformndose en xidos
ms o menos complejos, se dice que experimenta una reaccin deoxidacin.

De una forma esquemtica, se puede representar el proceso de oxidacin de la


siguiente manera:
Material + Oxgeno = xido del material energa
El signo + que precede a la energa indica que la reaccin es exotrmica y, en
consecuencia, transcurre hacia la formacin del xido. En cambio, si la
reaccin es endotrmica (signo - para la energa), puede deducirse que el
material ser de difcil oxidacin.
Cuando un material se encuentra situado en una atmsfera oxidante, su
superficie se oxida ms o menos rpidamente; el xido que se forma se
deposita en la parte exterior del material recubrindolo por completo. Para que
el proceso de oxidacin contine en esa situacin, el material o el oxgeno
deben atravesar, por difusin, la capa de xido, que se comporta oponindose
tanto al movimiento de los tomos de oxgeno como a los del material. Existen
capas de xidos que presentan mayor oposicin a este movimiento que otras.
Para aumentar su resistencia a la oxidacin, el acero dulce se alea con otro
material (por ejemplo, con
cromo, aluminio o silicio)
que tenga una energa de
oxidacin mayor y una
velocidad de oxidacin
menor que la suya.
En ese caso, el material
aadido se oxida primero
debido a su mayor
energa de oxidacin; pero
al
formarse una capa de xido el
proceso de oxidacin se frena, transcurriendo a partir de entonces a una
velocidad muy lenta. A este respecto, el mejor aditivo es el cromo, pues, pese a
tener una energa menor y una velocidad de oxidacin mayor que el aluminio o
el silicio, en la aleacin influye la facilidad con la que los tomos de estos
elementos se mezclan con el hierro.
Cuanto mayor sea la temperatura a la que se encuentra sometido un material,
mayor ser la velocidad a la que se produce su oxidacin, pues un aumento de
temperatura activa el proceso de difusin de los tomos del material y del
oxgeno en la capa de xido. Un aumento en la presin del oxgeno existente
en el exterior se comporta de manera similar.

PROPIEDADES FISICAS
Elctricas.-

En los materiales y dispositivos conductores, la propiedad principal para su


diseo es la resistividad, o su inversa, la conductividad. Otras propiedades
interesantes que completan el cuadro calificador de estos materiales se han
visto ya, caractersticas resistentes, o aparecern en los prximos
captulos: propiedades trmicas, pticas y contra la degradacin.
Las propiedades elctricas de los
metales tienen su origen en su
microestructura cristalina y en su
estructura
electrnica
asociada.
Existen dos modelos fsicos que tratan
de justificar la conductividad de los metales: el clsico y el
cuntico. Este ltimo lo posponemos para la
parte
dedicada
a
semiconductores.
El modelo clsico, conocido tambin como modelo corpuscular, considera
que los metales son slidos cristalinos y ordenados, en los que los tomos
estn vibrando alrededor de ciertas posiciones espaciales, unidos por un gran
colectivo de electrones de valencia que constituyen el gas electrnico. Dichos
electrones se mueven al azar, libremente por el interior de la red cristalina.
Magnticas.El magnetismo es un fenmeno fsico por la que los materiales ejercen fuerzas
de atraccin o repulsin sobre
otros.
Los electrones, son, por as
decirlo, pequeos imanes. En un
imn todos los electrones tienen
la misma orientacin creando
una
fuerza
magntica.
Un material magntico, es aquel
que presenta cambios fsicos al
estar expuesto a un campo
magntico. Se pueden clasificar en 8 tipos, pero solo tres son los que
definiremos en profundidad.

Tipo de Material

Caractersticas

Diamagntico

Las lineas magnticas de estos materiales, son opuestas al campo


magntico al que estn sometidos, lo que significa, que son repelidos. No
presenta
ningn
efecto
magntico
aparente.
Ej: bismuto, plata, plomo, etc.

Paramagntico

Cuando estn expuestos a un campo magntico, sus lineas van en la


misma direccin, aunque no estn alineadas en su totalidad. Esto
significa, que sufren una atraccin similar a la de los imanes.
Ej: aluminio, paladio, etc.

Ferromagntico

Son materiales que al estar a una temperatura inferior al valor


determinado,
presentan
un
campo
magntico
fuerte.
Ej: hierro, cobalto, nquel, etc.

Antiferromagntico No
es
magntico
an
Ej: xido de manganeso.
Ferrimagntico

Es
menos
Ej: Ferrita de hierro.

habiendo

magntico

un

que

los

campo

magntico.

Ferromagntico.

SuperparamagnticoMateriales Ferromagnticos suspendidos en una Matriz Dielctrica.


Ej: materiales de vdeo y audio
Ferritas

Ferromagntico de bajo nivel de conductividad.

No magnticos

Los
campos
Ej: el vaco.

magnticos

no

tienen

efecto

en

ellos.

PROPIEDADES MECANICAS
Plasticidad.Capacidad de un material a deformarse ante la accin de una carga,
permaneciendo la deformacin al retirarse la misma. Es decir es una

deformacin permanente e irreversible. La plasticidad es la propiedad


mecnica
de
un
material
inelstico,
natural,
artificial,
biolgico o de otro tipo, de
deformarse
permanente
e
irreversiblemente cuando se
encuentra sometido a tensiones
por encima de su rango elstico,
es decir, por encima de su lmite
elstico. En los metales, la
plasticidad
se
explica
en
trminos de desplazamientos
irreversibles de dislocaciones.
En los materiales elsticos, en particular en muchos metales dctiles,
un esfuerzo uniaxial de traccin
pequeo lleva aparejado un
comportamiento elstico. Eso significa
que pequeos incrementos en la tensin de traccin
comporta pequeos incrementos en la deformacin, si la
carga se vuelve cero de nuevo el cuerpo recupera
exactamente su forma original, es decir, se tiene una
deformacin completamente reversible. Sin embargo, se ha
comprobado experimentalmente
que existe un lmite, llamado lmite elstico, tal que si cierta funcin homognea
de las tensiones supera dicho lmite entonces al desaparecer la carga quedan
deformaciones remanentes y el cuerpo no vuelve exactamente a su forma.
El comportamiento perfectamente plstico es algo menos frecuente, e implica
la aparicin de deformaciones irreversibles por pequea que sea la tensin, la
arcilla de modelar y la plastilina se aproximan mucho a un comportamiento
perfectamente plstico. Otros materiales adems presentan plasticidad con
endurecimiento y necesitan esfuerzos progresivamente ms grandes para
aumentar su deformacin plstica total. La plasticidad de los materiales est
relacionada con cambios irreversibles en esos materiales.
Tenacidad.Se puede definir como la resistencia del material a agrietarse rpidamente, o
tambin como la capacidad de absorber energa plstica antes de fracturarse.
En el ensayo de traccin (ensayo realizado a baja velocidad de deformacin)
se puede evaluar la tenacidad como el rea que hay debajo de la curva. Se
trata de una energa por unidad de volumen.

La tenacidad es mayor cuando se alcanza un


compromiso entre una buena resistencia y una buena
ductilidad. Un material puede ser dctil pero no
tenaz, o puede ser resistente pero no ser
tenaz.

Elasticidad.La elasticidad es aquella propiedad


de un material por virtud de la cual las deformaciones causadas por el esfuerzo
desaparecen al removrsele. Algunas sustancias, tales como los gases poseen
nicamente elasticidad volumtrica, pero los slidos pueden poseer, adems,
elasticidad de forma. Un cuerpo perfectamente elstico se concibe como uno
que recobra completamente su forma y sus dimensiones originales al retirarse
el esfuerzo.
No se conocen materiales que sean perfectamente elsticos a travs del rango
de esfuerzos completo hasta la ruptura, aunque
algunos materiales como el
acero, parecen ser elsticos
en un
considerable
rango
de
esfuerzos. Algunos materiales,
como
el hierro fundido, el concreto, y
ciertos metales no ferrosos, son
imperfectamente elsticos aun bajo esfuerzos relativamente reducidos, pero la
magnitud de la deformacin permanente bajo carga de poca duracin es
pequea, de tal forma que para efectos prcticos el material se considera como
elstico hasta magnitudes de esfuerzos razonables.

Si una carga de tensin dentro del rango elstico es aplicada, las


deformaciones axiales elsticas resultan de la separacin de los tomos o
molculas en la direccin de la carga; al mismo tiempo se acercan ms unos a
otros en la direccin transversal. Para un material relativamente isotrpico tal
como el acero, las caractersticas de esfuerzo y deformacin son muy similares
irrespectivamente de la direccin de la carga (debido al arreglo errtico de los
muchos cristales de que est compuesto el material), pero para materiales
anisotrpicos, tales como la madera, estas propiedades varan segn la
direccin de la carga.
Una medida cuantitativa de la elasticidad de un material podra lgicamente
expresarse como el grado al que el material puede deformarse dentro del lmite
de la accin elstica; pero, pensando en trminos de esfuerzos que en

deformacin, un ndice prctico de la


elasticidad es el esfuerzo
que marca el lmite del
comportamiento elstico.
El

comportamiento
elstico
es
ocasionalmente asociado a otros
dos
fenmenos; la proporcionalidad lineal del esfuerzo y de la
deformacin, y la no-absorcin de energa durante la
variacin cclica del esfuerzo. El
efecto
de absorcin permanente
de energa bajo esfuerzo cclico dentro del rango elstico, llamado histresis
elstica o saturacin friccional, es ilustrado por la decadencia de la amplitud de
las vibraciones libres de un resorte elstico; estos dos fenmenos no
constituyen necesarios criterios sobre la propiedad de la elasticidad y
realmente son independientes de ella.
Para medir la resistencia elstica, se han utilizado varios criterios a saber: el
lmite elstico, el lmite proporcional y la resistencia a la cedencia. El lmite
elstico se define como el mayor esfuerzo que un material es capaz de
desarrollar sin que ocurra la deformacin permanente al retirar el esfuerzo. El
lmite proporcional se define cmo el mayor esfuerzo que un material es capaz
de desarrollar sin desviarse de la proporcionalidad rectilnea entre el esfuerzo y
la deformacin; se ha observado que la mayora de los materiales exhiben esta
relacin lineal entre el esfuerzo y la deformacin dentro del rango elstico. El
concepto de proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin es conocido
como Ley de Hooke, debido a la histrica generalizacin por Robert Hooke de
los resultados de sus observaciones sobre el comportamiento de los resortes
(MOORE, 1928).
Resistencia.Es la capacidad de una mquina bajo la accin de las cargas aplicadas a sus
piezas, soportar sin romperse. El surgimiento de las deformaciones residuales,
en muchos casos es inadmisibles, debido a que el cambio de la forma y de las
dimensiones de las piezas puede alterar la
interaccin normal
de las partes de la mquina y variar el
requerido
acoplamiento de las piezas
en el conjunto. El problema
relacionado con la resistencia
mecnica
de los elementos de mquinas
debe
examinarse junto con el factor
tiempo,
es decir, con la duracin de
servicio
de estos elementos de mquinas; es decir la longevidad a que estn
calculados.

Dureza.Es la resistencia de un cuerpo a ser rayado por otro. Opuesta a duro es blando.
El diamante es duro porque es difcil de rayar. Es la capacidad de oponer
resistencia a la deformacin superficial por uno ms duro. La dureza es la
oposicin que ofrecen los materiales a alteraciones como la penetracin, la
abrasin, el rayado, la cortadura, las deformaciones permanentes; entre otras.
Tambin puede definirse como la cantidad de energa que absorbe un material
ante un esfuerzo antes de romperse o deformarse.
Por ejemplo: la madera puede rayarse con facilidad, esto significa que no tiene
mucha dureza, mientras que el vidrio es mucho ms difcil de rayar. En
metalurgia la dureza se mide utilizando un durmetro para el ensayo de
penetracin. Dependiendo del tipo de punta empleada y del rango de cargas
aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para distintos rangos de
dureza.
El inters de la determinacin de la dureza en los aceros estriba en la
correlacin existente entre la dureza y la resistencia mecnica, siendo un
mtodo de ensayo ms econmico y rpido que el ensayo de traccin, por lo
que su uso est muy extendido.Hasta la aparicin de la primera mquina Brinell
para la determinacin de la dureza, sta se meda de forma cualitativa
empleando una lima de acero templado que era el material ms duro que se
empleaba en los talleres.

Las escalas de Dureza de uso industrial son las siguientes:


o Dureza Brinell: Emplea como punta una bola de acero templado o carburo
de W. Para materiales duros, es poco exacta pero fcil de aplicar. Poco precisa
con chapas de menos de 6mm de espesor. Estima resistencia a traccin.
o Dureza Rockwell: Se utiliza como punta un cono de diamante (en algunos
casos bola de acero). Es la ms extendida, ya que la dureza se obtiene por
medicin directa y es apto para todo tipo de materiales. Se suele considerar un
ensayo no destructivo por el pequeo tamao de la huella.
o Rockwell superficial: Existe una variante del ensayo, llamada Rockwell
superficial, para la caracterizacin de piezas muy delgadas, como cuchillas de
afeitar o capas de materiales que han recibido algn tratamiento de
endurecimiento superficial.

o Dureza Vickers: Emplea como penetrador un diamante con forma de


pirmide cuadrangular. Para materiales blandos, los valores Vickers coinciden
con los de la escala Brinell. Mejora del ensayo Brinell para efectuar ensayos de
dureza con chapas de hasta 2mm de espesor.
o Dureza Webster: Emplea mquinas manuales en la medicin, siendo apto
para piezas de difcil manejo como perfiles largos extruidos. El valor obtenido
se suele convertir a valores Rockwell.
En mineraloga se utiliza la escala de Mohs, creada por el Aleman Friedrich
Mohs en 1820, que mide la resistencia al rayado de los materiales:
Dureza
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Mineral
Talco, (se puede rayar fcilmente con la ua)
Yeso, (se puede rayar con la ua con ms dificultad)
Calcita, (se puede rayar con una moneda de cobre)
Fluorita, (se puede rayar con un cuchillo)
Apatita, (se puede rayar difcilmente con un cuchillo)
Feldespato, (se puede rayar con una cuchilla de acero)
Cuarzo, (raya el acero)
Topacio,
Corindn, (slo se raya mediante diamante)
Diamante, (el mineral natural ms duro)

Composicin qumica
Mg3Si4O10(OH)2
CaSO42H2O
CaCO3
CaF2
Ca5(PO4)3(OH-,Cl-,F-)
KAlSi3O8
SiO2
Al2SiO4(OH-,F-)2
Al2O3
C

Fragilidad.La fragilidad se relaciona con la cualidad de los objetos y materiales de


romperse con facilidad. Aunque tcnicamente la fragilidad se define ms
propiamente como la capacidad de un material de fracturarse con escasa
deformacin. Por el contrario, los
materiales dctiles o tenaces se
rompen tras sufrir acusadas
deformaciones, generalmente de
tipo deformaciones plsticas, tras
superar el lmite elstico. Los
materiales frgiles que no se
deforman plsticamente antes de
la fractura suelen dan lugar a
"superficies complementarias" que
normalmente
encajan
perfectamente.
Curvas
representativas de Tensin-Deformacin de un material frgil (rojo) y un
material dctil y tenaz (azul).
La rotura frgil tiene la peculiaridad de absorber relativamente poca energa, a
diferencia de la rotura dctil, ya que la energa absorbida por unidad de
volumen viene dada por:

Si un material se rompe prcticamente sin deformacin las componentes del


tensor deformacin resultan pequeas y la suma anterior resulta en una
cantidad relativamente pequea.
La fragilidad de un material adems se relaciona con la velocidad de
propagacin o crecimiento de grietas a travs de su seno. Esto significa un alto
riesgo de fractura sbita de los materiales con estas caractersticas una vez
sometidos a esfuerzos. Por el contrario los materiales tenaces son aquellos que
son capaces de frenar el avance de grietas.
Resiliencia.Se llama resiliencia de un material a la energa de deformacin (por unidad de
volumen) que puede ser
recuperada de un cuerpo
deformado cuando cesa el
esfuerzo
que
causa
la
deformacin. La resiliencia es
igual
al
trabajo
externo
realizado para deformar un
material
hasta
su
lmite
elstico: En trminos simples es la capacidad de memoria de un material para
recuperarse de una deformacin, producto de un esfuerzo externo. El ensayo
de resiliencia se realiza mediante el Pndulo de Charpy, tambin llamamada
prueba Charpy.
Se diferencia de la tenacidad en que sta cuantifica la cantidad de energa
almacenada por el material antes de romperse, mientas que la resiliencia tan
slo da cuenta de la energa almacenada durante la deformacin elstica. La
relacin entre resiliencia y tenacidad es generalmente montona
creciente, es decir, cuando un material
presenta mayor resiliencia que otro,
generalmente presenta mayor tenacidad. Sin
embargo, dicha relacin no es lineal.La
resiliencia es la capacidad de almacenar
energa en el periodo elstico, y corresponde
al
rea bajo la curva del ensayo de traccin
entre la deformacin nula y el lmite de
fluencia.
Fluencia.Se define que un material trabaja a fluencia, comportamiento viscoelstico,
cuando experimenta alargamientos crecientes en funcin del tiempo, an para
cargas aplicadas constantes. Los ensayos de fluencia se realizan para analizar

las caractersticas resistentes de los materiales en las condiciones que


muestran un comportamiento viscoelstico.
El comportamiento viscoelstico es caracterstico de materiales plsticos a
temperatura, incluida la ambiente; y tambin materiales metlicos en ciertos
rangos de temperaturas. El equipo de ensayo es, en
consecuencia, una mquina de ensayos de traccin
provista de un horno, contenedor de la probeta, con control
de la temperatura de ensayo. La figura indica el
esquema
del
ensayo.
Como en el ensayo de traccin, deben registrarse
las
deformaciones, DL, medidas sobre la probeta, y adems
los
tiempos transcurridos, te, en correspondencia con las
deformaciones
sufridas.
El ensayo de fluencia se realiza habitualmente segn el
procedimiento, que se comenta a continuacin, que
considera
el objetivo de correlacionar deformaciones, DL, y
tiempos, t,
para una carga, F, y temperatura, T, constantes (CREEP).
Fatiga.La fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los
materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con
cargas estticas. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era
reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real
hasta la Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a
producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas
son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a desarrollar mtodos
de clculo para el diseo de piezas confiables

Las curvas S-N se obtienen a travs de una serie de


ensayos donde una probeta del material se somete a
tensiones cclicas con una amplitud mxima
relativamente grande (aproximadamente 2/3 de la
resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos
hasta rotura. Este procedimiento se repite en otras
probetas a amplitudes mximas decrecientes.

Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S, frente al logaritmo


del nmero N de ciclos hasta la rotura para cada una de las probetas. Los
valores de S se toman normalmente como amplitudes de la tensin.
Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor nmero
de ciclos hasta rotura. En algunas aleaciones frreas y en aleaciones de titanio,
la curva S-N se hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe una
tensin lmite, denominada lmite de fatiga, por debajo del cual la rotura por
fatiga no ocurrir.
En la Curva S-N de un Aluminio frgil, la curva decrecera y tiende a decrecer
hasta llegar a rotura.
Suele decirse, de manera muy superficial, que muchas de las aleaciones no
frreas (aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un lmite de fatiga, dado que
la curva S-N contina decreciendo al aumentar N. Segn esto, la rotura por
fatiga ocurrir independientemente de la magnitud de la tensin mxima
aplicada, y por tanto, para estos materiales, la respuesta a fatiga se
especificara mediante la resistencia a la fatiga que se define como el nivel de
tensin que produce la rotura despus de un determinado nmero de ciclos.
Sin embargo, esto no es exacto: es ingenuo creer que un material se romper
al cabo de tantos ciclos, no importa que pequea sea la tensin presente.

PROPIEDADES TECNOLOGICAS
Ductilidad.una vez que se alcanza el lmite de fluencia se presenta una reduccin
progresiva de la seccin transversal del espcimen como consecuencia del
alargamiento del mismo hasta alcanzar la ruptura, estos dos hechos se
interpretan como la ductilidad que posee el material. A medida que en los
aceros se detecte un aproximamiento del

lmite de fluencia con el lmite de ruptura la ductilidad disminuye. En la


metalurgia se pueden lograr aceros con alta capacidad a la tensin pero poca
ductilidad, basta con aumentar el contenido de carbono o con alear al
acero con otros metales.
El fenmeno de ductilidad en los metales
es bastante complejo, al parecer esto se
logra cuando la intensidad de la carga
provoca que algunos tomos de la
estructura atmica (lattice) se deslicen
con respecto a otros. El fenmeno de
ductilidad se relaciona estrechamente con la dislocacin de los tomos de la
estructura atmica del material, en el acero, como ya se ha mencionado, se
tiene una estructura bcc, sta estructura no es la ms compacta, por eso en su
estado puro presenta una gran cantidad de grados de libertad
para alojarfenmenos de dislocacin muy variados, la Figura 11.6 muestra
esquemticamente y de manera muy simplificada una secuencia de
dislocacin por cortante.
Maleabilidad.La maleabilidad es una propiedad que
similarmente como la ductilidad son
propiedades que presentan los cuerpos
fsicos. A diferencia de la ductilidad, la
maleabilidad se refiere a la formacin de
filamentos, la maleabilidad nos permite la
conformacin de finas lminas que
conservan su integridad ya que no se
rompen y no existe ningn mtodo que
permita cuantificar estas lminas.

Uno de los elementos maleables por excelencia es el oro, pudiendo llegar a


lminas de un espesor igual a los diez milsimos de milmetro. Otro material
que se presenta como altamente maleable es el aluminio y gracias a esto que
se vio la popularizacin de su uso en cocina como envoltorio de alimentos y en
el empaque industrial, as como en el forrado interno de preservacin que
poseen las cajas de lquidos.
En muchos casos, la maleabilidad de una sustancia metlica aumenta con la
temperatura. Por eso es que los metales son trabajados ms fcilmente cuando
son expuestos al calor.

Templabilidad.Se puede definir la templabilidad como la capacidad que tiene un acero de


endurecer a profundidad por medio del temple. Cuando un acero se templa, la
velocidad de enfriamiento es mxima en la superficie y disminuye hacia el
centro. La formacin de martensita slo ocurre en la parte de la pieza, donde
se logr sobrepasar la velocidad crtica de enfriamiento. Para aceros no
aleados la velocidad crtica es tan alta, que slo se obtiene una capa
relativamente delgada, an templando en agua. El transcurso de la velocidad
de enfriamiento desde la superficie hasta el centro de la pieza, est
determinado por la relacin entre masa y superficie y es funcin del dimetro
de la pieza.
La figura representa en forma esquemtica la velocidad de enfriamiento en
funcin
del
dimetro de una
barra cilndrica para
tres tipos de acero
con un templado en
agua, aceite y al
aire. De la figura,
se puede ver que el
acero al carbono, I,
templado en agua,
slo alcanza la
velocidad
crtica
VCI en una capa delgada.
Despus del temple este acero slo presentar una zona muy delgada con
estructura martenstica. La velocidad crtica VCII para el acero al nquel, II, es
mucho ms baja, de modo que an templado en aceite, el material experimenta
una transformacin martenstica ms profunda. Finalmente, la velocidad crtica
VCIII es tan baja que el acero al Cr-Ni, III, se transformar completamente en
martensita con un enfriamiento al aire.

La templabilidad de un acero depende de varios factores:


1. La velocidad crtica de enfriamiento depende de la estabilidad de la austenita
y de la nucleacin durante la transformacin.
2. La estabilidad de la austenita depende principalmente de los elementos de
aleacin. Como tambin el carbono extiende la zona , la descomposicin de la

austenita en y cm se reprime cuando aumenta la concentracin de carbono,


de modo que la velocidad crtica disminuye.
3. La descomposicin o transformacin de la austenita, como fenmeno de
nucleacin y crecimiento, se ve influenciada por la presencia de lmites de
grano y carburos no disueltos que actan como ncleos, aumentando la
velocidad crtica de enfriamiento.
Un calentamiento prolongado a una temperatura de austenitizacin alta,
disolver gran parte de los ncleos y har crecer el grano, lo que bajar la
velocidad crtica.

BIBLIOGRAFIA.Introduccin a al Ciencia e Ingeniera de los materiales William D. Callister, Jr


Ed. Revert, S.A. Quinta edicin, 2001
Fundamentos de la Ciencia e Ingeniera de materiales William F. Smith Ed.
McGraw Hill Tercera edicin, 1998

http://propiedadesmaterialesdeconstruccin.blogspot.mx/2013/04/propiedadesmecanicas-de-los-materiales.html
http://materiapendiente.com/Archivos_pdf/Propiedades_de_los_Metales.pdf
http://www.cenapred.gob.mx/es/PreguntasFrecuentes/faqpopo6.html
http://www.paranauticos.com/notas/Tecnicas/seguridad/el-fuego.htm