Geomec Engenheiros Consultores

ECD
ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cliente : Construtora Cowan S/A

Obra : Viaduto Novo / Alargamento Vilarinho.
Local : Belo Horizonte MG
Data : 04 e 05/01/2012
RL27.104/2012

RL27.104/2012
Belo Horizonte, 16 de Janeiro de 2012.

Construtora Cowan S/A

Belo Horizonte MG.

Ref. : RL27.104/2012
Obra : Viaduto Novo / Alargamento
Local : Belo Horizonte MG
Att. : Eng. Lincoln Pires

Prezados Senhores,

Servimo-nos da presente com a finalidade de encaminhar-lhes o Relatrio

RL27.104/2012, referente a Ensaio de Carregamento Dinmico, materializado na obra em
referncia, conforme estabelece a Norma Brasileira ABNT - NBR 13208 2007.
Colocamo-nos desde j disposio de V.S.as. para esclarecimentos adicionais que se
tornem necessrios, e no aguardo de consultas futuras, firmamo-nos,

Atenciosamente,

Eng. Srgio C. Paraso P.E.

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NDICE

1. INTRODUO
2. INSTRUMENTAO E CARACTERSTICAS DAS ESTACAS
ENSAIADAS
3. ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO ECD
4. ANLISE CAPWAP
4.1 CONSIDERAES TCNICAS E RESUMO DAS
ANLISES REALIZADAS
4.2 MODELAGEM E LISTAGEM ANLISE NUMRICA
CAPWAP
5. CONDIES DE ENSAIO
6. PDI CURVES
7. CURVAS RMXxDMX - RMXxEMX - RUxDESLOCAMENTO
8. COMENTRIOS PERTINENTES
9. SONDAGENS DE REFERNCIA
10. FOLHETO ORIGINAL - FABRICANTE DO EQUIPAMENTO
11. ESTACAS ENSAIADAS GEOMEC

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1.

INTRODUO

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1.

INTRODUO

A equipe tcnica da GEOMEC realizou nos dias 04 e 05/01/2012 Ensaios de

Carregamento Dinmico em estacas moldadas in loco do tipo Escavadas 70cm, com
utilizao do equipamento PDA (Pile Driving Analyser).
A instrumentao e ensaio dinmico materializaram-se em 3 (trs) estacas, que se
constituem em parte integrante das fundaes do Viaduto Novo / Alargamento Vilarinho
Belo Horizonte MG.
O objetivo da instrumentao e ensaio dinmico consiste na avaliao da capacidade
de carga mobilizada atravs do mtodo de "Case", no momento do ensaio e posteriormente
no escritrio com a utilizao do Software CAPWAP que utiliza os sinais de fora x
velocidade gravados em campo.
Este Relatrio contm detalhe tpico de ensaio, Anlise PDAW (Case), Anlise
Capwap, etc.
O folheto do fabricante do equipamento PDA Modelo PAX encontra-se no item
10 deste Relatrio.

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2.

INSTRUMENTAO E CARACTERSTICAS
DAS ESTACAS ENSAIADAS

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2.

INSTRUMENTAO E CARACTERSTICAS
DAS ESTACAS ENSAIADAS

As estacas monitoradas so do tipo Escavadas 70cm materializadas com concreto

na resistncia caracterstica Fck=20 MPa. A velocidade da onda compressiva de 3.200m/seg.
utilizada no campo corresponde a mdulo de elasticidade dinmico de 261.000 kg/cm.
Executou-se bloco de coroamento no topo das estacas, nas mesmas caractersticas
das estacas a ensaiar, com altura conforme Tabela 1, projetados especialmente para
amortecer o impacto dinmico. Os pares de acelermetros e transdutores de deformao
especfica foram instalados nos blocos, diametralmente opostos, conforme croqui em anexo,
visando fundamentalmente compensar os efeitos de flexo quando da realizao do ensaio.
Os sinais emitidos pelos sensores foram analisados no equipamento P.D.A. e
gravados para posterior reanlise.
O P.D.A. registrou imediatamente aps cada golpe os valores de energia mxima
transferida para a estaca (EMX), fora mxima de compresso (FMX), carga mobilizada da
estaca pelo mtodo de "Case" (RMX) funo dos valores selecionados de amortecimento
dinmico do solo "damping de case", deslocamento (DMX), tenso compresso (CSX),
tenso de trao (TSX) e fator de integridade (BETA).
A Tabela 1 a seguir especifica as estacas ensaiadas e as caractersticas de ensaio:

TABELA 1
Martelo
Ensaio
(kg)

H
Bloco
(m)

756,603 756,203 13/12/11 04/01/12

10.650

2,0

19,20

748,368 747,968 31/10/11 05/01/12

10.650

2,0

19,20

747,944 747,544 11/11/11 05/01/12

10.650

2,0

Comprimentos (m)

Cotas

(cm)

rea
(cm)

Total

Ab.Sens.

Exec.

E03-VN

70

3848,0

24,70

23,00

22,70

E11-VN

70

3848,0

21,20

19,50

E11-AL

70

3848,0

21,20

19,50

Estaca

Terreno

Arrasamento

Datas
Execuo

Ensaio

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3.

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO ECD

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3.

ENSAIO DINMICO

O ensaio dinmico consistiu na aplicao de energias cinticas crescentes no topo

do bloco de coroamento, atravs de golpes de martelo queda-livre de peso conforme Tabela
1, com alturas de queda variveis e crescentes at mobilizao da Carga Mxima na interao
estaca-solo e ou no limite de tenses dinmicas do concreto que constitui as estacas.
Paralelamente foram verificadas as tenses mximas de trao e compresso
aplicadas s estacas.
A Tabela 2 contm os resultados das Anlises PDAW que reprocessam as
medies de campo atravs do mtodo de Case, considerando os valores de j calibrados
atravs das Anlises Capwap, para os golpes de maior carga mobilizada.

TABELA 2
Carga

(cm)

Trabalho

E03-VN

70

110

E11-VN

70

E11-AL

70

Estaca

(mm/g)

EMX
(txm)

%
EMX

FMX
(tf)

Tenso
Comp.

0,5

2,80

52,6

696,5

15

1,2

7,68

60,1

17

1,2

10

10,87

85,1

RMX
(tf)

DMX
(mm)

Hq
(m)

380

205

384

215

416

Golpe

(tf)

SET

Fmn
(tf)

Tenso
Trao

181

42,3

11

0,4

869,6

226

50,0

13

0,3

1273,7

331

23,1

0,6

(kg/cm)

(kg/cm)

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4.

ANLISE CAPWAP

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4.1 CONSIDERAES TCNICAS E RESUMO DAS

ANLISES REALIZADAS

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4.1

ANLISE CAPWAP

O programa CAPWAP (CASE PILE WAVE ANALYSIS PROGRAM) tem como

objetivo a execuo de apurado processamento dos registros previamente gravados no
campo.
O processamento dos registros de campo pelo programa CAPWAP permite:
-

Estimativa da distribuio de resistncia desenvolvida pelo solo ao longo da

estaca.

Determinao da componente dinmica desta resistncia.

Estimativa de capacidade de carga esttica do sistema estaca-solo.

Os golpes selecionados correspondentes s estacas ensaiadas foram analisados

pelo programa CAPWAP.
O sinal de velocidade com base em um modelo assumido para o solo confinante
estaca permite calcular a curva de fora em funo do tempo na seo da estaca ao nvel dos
sensores.
O modelo do solo ento iterativamente aprimorado at que o melhor ajuste entre
as curvas medidas e calculadas de fora seja obtido. O modelo obtido corresponde soluo
CAPWAP para a estaca em estudo.
As Tabelas 3 e 4 resumem os resultados das anlises CAPWAP.

TABELA 3

Estaca

(cm)

Carga
Trabalho
(tf)

Golpe

WS
(m/s)

RU
(tf)

QAL
(tf)

%
QAL

QP
(tf)

%
QP

E03-VN

70

110

4.000

380,0

364,3

95,9

15,7

4,1

0,36

E11-VN

70

205

4.000

380,0

306,2

80,6

73,8

19,4

0,31

E11-AL

70

215

4.000

415,0

343,4

82,7

71,6

17,3

0,55

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TABELA 4
Estaca

Fora de
Compresso
(tf)

Tenso de
Compresso
(kg/cm)

Fora de
Trao
(tf)

Tenso de
Trao
(kg/cm)

E03-VN

627,5

163,1

59,8

15,5

E11-VN

902,5

234,5

107,6

28,0

E11-AL

1.451,9

377,3

91,6

23,8

Observa-se com importncia que as foras trativas medidas nas anlises

CAPWAP correspondem a valores mais precisos que os medidos nas anlises PDAW.
As anlises CAPWAP referentes s estacas ensaiadas e contidas no item 4,
especificam as seguintes informaes bsicas:
- Dados relativos ao modelo do solo utilizado, tabela com valores de resistncia,
quakes e dampings para cada um dos elementos de solo ao longo do fuste e ponta, bem
como valores totais e resistncias unitrias: parmetros de descarregamento e outros
elementos utilizados para modelar o comportamento do solo.
- Tabelas de valores extremos de foras, velocidades, energias, etc., ao longo da
estaca durante o golpe analisado.
- Modelo da estaca utilizado.
- Resultados calculados pelo mtodo CASE para diversos fatores de
amortecimento J.
- Grficos comparando a fora calculada com a fora medida, sendo dados de
entrada a velocidade medida e os modelos anteriores descritos do solo e da estaca.
- Curvas de fora e velocidade medidas.
- Diagrama do atrito lateral e diagrama de esforos normais ao longo do fuste da
estaca.
- Tabela e grfico de uma prova de carga esttica simulada, usando o modelo do
solo e da estaca anteriormente descritos e variando-se o carregamento esttico no topo da
estaca.

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- Grficos Representativos das seguintes distribuies de esforos e Parmetros de
Resistncias Dinmicas e Estticas:
- RU X Profundidade;
- (Smith Damping Factor/Quake) X Profundidade;
- Atrito lateral (tf/m e tf/m2) X Profundidade.

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4.2 MODELAGEM E LISTAGEM ANLISE NUMRICA

CAPWAP

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5.

CONDIES DE ENSAIO P.D.A.

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CONDIES DE ENSAIO P.D.A

N.T.= NVEL DO
TERRENO

L TOTAL

L ABAIXO SENSORES

L PERFURADO

N.T.

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6.

PDI CURVES

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

7. CURVAS RMXxDMX - RMXxEMX - RUxDESLOCAMENTO

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E03-VN
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

DMX (mm)

CASE

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E03-VN
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

EMX (txm)

0,5

1,5

2,5

CASE

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

400
300

CAPWAP - GOLPE 3

250
200
150
100
50

Deslocamento (mm)

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E03-VN

350

RU (t)

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-VN
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

DMX (mm)

10

12

14

16

CASE

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-VN
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

1
2

EMX (txm)

3
4
5
6
7

8
9

CASE

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

400
300

CAPWAP - GOLPE 4

250
200
150
100
50

25

20

15

10

Deslocamento (mm)

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-VN

350

RU (t)

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-AL
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

DMX (mm)

10

12

14

16

18

CASE

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-AL
RMX (t)
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

EMX (txm)

10

12

CASE

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

450
350

CAPWAP - GOLPE 4

300
250
200
150
100
50

25

20

15

10

Deslocamento (mm)

ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO

Cowan Vilarinho - 70cm - E11-AL

400

RU (t)

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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8.

COMENTRIOS PERTINENTES

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
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8-

COMENTRIOS PERTINENTES

8.1) Os resultados da instrumentao de campo esto apresentados na Tabela 2

aps reprocessamento atravs do programa PDAW que ajusta e corrige os sinais de fora e
velocidade.
8.2) A anlise numrica CAPWAP que considera como dados bsicos de entrada
os sinais de fora e velocidade obtidos na instrumentao de campo; discretiza as parcelas da
resistncia por atrito lateral e ponta, cujos resultados constam nas Tabelas 3 e 4, item 4 deste
Relatrio.
8.3) Configura-se neste Relatrio a seguinte nomenclatura tcnica, relacionada
abaixo:
- RMX - Mxima Capacidade de Carga, processada atravs do Mtodo de Case.
- DMX - Mximo Deslocamento (downward displacement) medido ao nvel dos sensores
- EMX - Mxima Energia Transferida, que passa ao nvel dos sensores.
- FMX - Mxima Fora de Compresso originada quando do impacto do martelo, medida ao
nvel dos sensores.
- Fmn - Fora de Trao Mxima medida ao nvel dos sensores
- J - Damping de Case - Fator de Amortecimento Dinmico de Case
- RU - Carga ltima Anlise Capwap
- QAL - Mximo Atrito Lateral Disponvel - Capwap
- QP - Mxima Resistncia de Ponta - Capwap
- Hq - Altura de Queda do Martelo
- SET - Deformao Permanente
- WS - Velocidade de onda.
8.4) Os Ensaios Dinmicos realizados seguiram rigorosamente os procedimentos
especificados nas seguintes Normas:
-

ABNT - NBR13208 2007

ASTM - D4945 00 USA
AASHTO - LRFD 00 USA

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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8.5) Este Relatrio dever ser encaminhado ao consultor e projetista das
fundaes para anlise e fixao dos fatores de segurana necessrios e conseqente
aprovao das estacas ensaiadas.
Sugere-se que nas anlises a serem realizadas se verifique as cotas de plataforma do
Ensaio ECD e cotas de arrasamento especficas caso a caso, que eventualmente implicam na
reavaliao dos resultados obtidos.

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
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9.

SONDAGENS DE REFERNCIA

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
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10.

FOLHETO ORIGINAL
FABRICANTE DO EQUIPAMENTO

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

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A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
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11. ESTACAS ENSAIADAS GEOMEC

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

RL27.104/2012
PDA - Pile Driving Analyzer
Distribuio Tipos de Estacas Ensaiadas
Acumulado at 31/12/2011
1,4%

0,1%

0,2%

2,9%

15,2%

4,6%
35,6%

7,0%

33,0%
FRANKI - 434
METLICA - 3090
HLICE - 1421
ESTACO - 127
VIBREX/SIMPLEX - 16

PREMOLDADA - 3339
RAIZ - 656
ESCAVADA - 270
STRAUSS-MEGAFRANKI-TUBULO - 14

P.D.A - Pile Driving Analyser

Estacas Ensaiadas - Anlise Capwap - Acumulado (at 31/12/2011)
10000

9367

9000

8000

Capwap Acumulado
Estacas Acumuladas

7505
7647
6865

Nmero Estacas

7000
6026

6052

6000
5404

5000

4536
3940

4000
3325

3000
2000

1000

2968

3727

3230

2650

2602

2067
1924
1626
1648
1207
1265
1018
868
601 489 644
338 289
166
1424 3964 77 157

5082
4706

2229

0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Ano
A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
CEP.: 30.140-000

Belo Horizonte
MG
e - m a i l : g e o m e c . b h z@ t e r r a . c o m . b r

Paran
88
0,94%

Pernambuco
1249
13,33%

Rio de Janeiro
542
5,79%

Rio Grande do Norte

112
1,20%

Rio Grande do Sul

29
0,31%

Rondnia
69
0,74%

Par
118
1,26%

Santa Catarina
5
0,05%

So Paulo
847
9,04%

Sergipe
154
1,64%

Tocantins
18
0,19%

Minas Gerais
2944
31,43%

Amazonas
35
0,37%

Alagoas
83
0,89%

Angola
28
0,30%

Mato Grosso Sul

26
0,28%

Piau
3
0,03%

Portugal
13
0,14%

DF
112
1,20%

Cear
22
0,23%

Maranho
94
1,00%

Gois
64
0,68%

Esprito Santo
582
6,21%

Bahia
2086
22,27%

Mato Grosso
44
0,47%

Ensaio de Carregamento Dinmico

N Estacas Ensaiadas At 31/12/2011 - Total 9.367

RL27.104/2012

A v. B r a s i l , 6 9 1 1 1 a n d a r S a n t a E f i g n i a
Te l e f o n e : ( 3 1 ) 3 2 2 2 - 1 9 7 0 F a x: ( 3 1 ) 3 2 1 3 - 7 2 0 4
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Belo Horizonte
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