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CAPTULO 12.8
Underground Movimiento Ore
Martyn Bloss, Paul Harvey, Don Grant, y Cameron Routley
INTRODUCCIN
En este captulo se ofrece una visin general de la ore- comn
componentes del sistema de manejo disponibles para minera subterrnea
ing operaciones, incluyendo cargadoras, camiones, orepasses, trituradoras,
cintas transportadoras, transporte de mercancas por ferrocarril, transporte por hidrulica, y otros
sistemas.
Los ejes se describen con ms detalle en el captulo 12.4.
Contexto Dentro de la mina subterrnea
La estrategia de manejo de mineral tiene un impacto considerable en la
valor de cualquier operacin minera subterrnea. La definicin de
manejo de mineral es cualquier proceso que se mueve o transforma el mineral de
un estado en toda la cadena de valor al siguiente ms valioso
estado. En este contexto, cada proceso importante en la mina puede ser
manejo de mineral considerado, incluidos los que no lo hacen fsicamente
mover mineral. Estos incluyen la perforacin de recursos, planificacin de la mina,
desarrollo de la mina, la perforacin de produccin, con chorro de produccin,
y rellenar. Como tal, aunque este captulo principalmente consideracin
ERS el movimiento fsico de mineral, es slo un componente de
el movimiento total de mineral. Es, por lo tanto, importante considerar una
ms global y visin integrada en el desarrollo de la fsica
estrategia cal mineral-manejando, porque esta estrategia es ms probable
a ser influenciados por (y complementaria a) todo el valor aadido
procesos dentro de la mina, ya sea fsico o no.
Pobres decisiones de manejo de mineral puede conducir a underperformiento de la mina, la alta variabilidad de la produccin, la disminucin
rendimiento en el tiempo, y los costos inesperados. Adicionalmente,
oportunidades podran perderse si poca consideracin ha sido
dado a los futuros cambios en la estrategia de minera o expansin
Opciones. Valor de la empresa tambin podra reducirse si la oresistema de manejo no es lo suficientemente flexible para responder a externa
influencias tales como los cambios en los precios del metal, la tecnologa y
licencia de operar condiciones. Una ma mineral de manejo exitoso
tem demostrar
variabilidad planificada dentro de los lmites durante la vida til esperada de
la operacin,
Los programas de mantenimiento prcticos y eficaces para mantener
alta disponibilidad de los equipos sin crear a largo plazo
los cuellos de botella de rendimiento,
Buena gestin de costes, y
Opcionalidad para responder a los cambios en la estrategia de negocios
y las influencias externas.
Debido a que un sistema de manejo de mineral puede ser el ms inflexible
componente del sistema de explotacin minera en general, la capacidad de una mina para
adaptarse a las condiciones futuras del negocio est directamente relacionado con su oreel manejo de la capacidad del sistema para responder a dichos cambios. Planificacin
para el futuro, por lo tanto debe ser una consideracin importante en
cualquier proceso de diseo del sistema de manejo de mineral.
Manejo de residuos tambin debe ser considerado como un inteparte rallado de la estrategia de manejo de mineral. Porque el negocio
impactos de valor (por ejemplo, los costos, el destino, procesamiento aguas abajo
ing) asociado con el mineral de manipulacin y residuos ser diferente,
las dos corrientes de material no pueden considerarse de forma aislada. Para
ejemplo, si el costo financiero de los residuos desechar por separado
excede el costo de incluir en el flujo de mineral, entonces el
residuos debe ser incluido en la corriente de mineral.
Estrategia
Con referencia a la figura 12,8-1, cada paso en un sistema de minera
cadena de valor consiste en un bfer de aguas arriba (existencias) de mineral,
un proceso de manejo de mineral que actualiza el mineral a otro valor
estado, y un tampn de aguas abajo. El tampn de aguas abajo y luego
se convierte en el tampn de aguas arriba a la siguiente pro- mineral de manipulacin
ceso. Un sistema real puede ser ms compleja en algunas partes que
la sencilla cadena de valor de la serie se muestra en la Figura 12,8-1, pero el
vnculo entre tampones y procesos mineral manipular restos
sin cambios.
Los cuellos de botella
Sobre la base de la teora de las restricciones (Goldratt y Cox 1992),
cualquier proceso de fabricacin contiene un nico cuello de botella, o una
Martyn Bloss, planificacin a largo plazo Manager, Olympic Dam, BHP Billiton, Adelaide,
Australia del Sur, Australia
Paul Harvey, Presidente, Ekati, BHP Billiton, Yellowknife, Territorios del Noroeste, Canad
Don Grant, Superintendente Vida de Planificacin Patrimonial, Olympic Dam, BHP Billiton,
Adelaide, Australia del Sur, Australia
Cameron Routley, Superintendente Cinco Planificacin Ao, Olympic Dam, BHP Billiton,
Adelaide, Australia del Sur, Australia
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SME Manual de Ingeniera Minera
proceso que controla la velocidad de salida. Por definicin, el bibern
cuello tiene la tasa ms baja de la produccin. Sistemas controlados
tener un cuello de botella claramente identificado que es estable, lo que significa
no migra desde un proceso a otro con el tiempo.
Debido a su previsibilidad de rendimiento, controlado
sistemas son ms susceptibles a costar eficiencia y continuidad
mejora ous, mientras que los sistemas no controlados tienen alta
la variabilidad de rendimiento y las interrupciones no planificadas significativos.
El proceso de desarrollo de una ma-mineral de manejo controlado
tem es
Identificar donde el cuello de botella es (o debera ser); y
Establecer las capacidades y velocidades de aguas arriba y aguas abajo
bferes de secuencia y los procesos de manejo de mineral, respectivamente,
a fin de estabilizar el cuello de botella en la ubicacin diseado
cin en la cadena de valor.
Cuando esto se logra, el rendimiento global de la comprensin
tierra ma se pueden gestionar para lograr un resultado deseado. Si
rendimiento se fija, a continuacin, eficiencia de costos puede lograrse
asegurando que slo el trabajo mnimo necesario para mantener la
se lleva a cabo tampones a los niveles deseados. Si el rendimiento es

ser aumentado, los esfuerzos deben centrarse en la maximizacin de la tasa
de mineral de movimiento a travs del cuello de botella, porque este es el
tasa de limitacin de paso en la cadena de valor global. Recursos asignacin
cado en otras partes de la mina no tendr un impacto global pasantes
poner. A medida que el precio a travs de los cuellos de botella aumenta, su ubicacin
pueden migrar a otro proceso de mineral de manejo. En esta etapa el
ejercicio se repite en esta nueva ubicacin, con el establecimiento
cin de nuevas capacidades de amortiguacin y as sucesivamente, y un curso
conducir a aumentar la tasa a travs del nuevo cuello de botella. Esto es
continu hasta que se logra un nuevo nivel de rendimiento.
Para una operacin para ejecutar efectivamente debe haber una sola,
cuello de botella bien definida. Tratar de igualar todos los ndices de la
proceso slo conducir a un mal control de la operacin global,
como el cuello de botella se desplazar en respuesta a la variabilidad a corto plazo
dad en el desempeo de cada proceso individual.
La eleccin de la ubicacin cuello de botella ms apropiado
depende de muchos factores. La ms importante es si la minera
la operacin se encuentra actualmente en un estado operativo o la fase de diseo.
Para una nueva operacin, hay una oportunidad de forma ptima
localizar el cuello de botella desde el principio del proyecto. En ltima instancia,
la restriccin en el rendimiento de la mina es la huella de recursos
y la velocidad a la que este recurso puede ser explotado. Sin embargo,
desde una perspectiva de valoracin (por ejemplo, el valor actual neto), sensibilidad
dad analiza las diversas configuraciones operativos habrn de ser
comprometido a establecer la mejor ubicacin para el cuello de botella.
Como gua, el proceso en el que el costo de capital por tonelada de
mineral de incremental es el mayor debe ser considerada como ptima
mal para localizar el cuello de botella. Esto es porque con el tiempo es
probable que el cuello de botella, naturalmente, migrar a esta ubicacin
mediante la mejora continua de baja pro- costo de capital
procesos, as que cuanto antes esto est establecido, mayor es el tunidad
tunidad de llevar hacia adelante (en el tiempo) de caja positivo fluye hacia el
negocio. Esto no ser siempre el caso, sin embargo, debido a que una
buen caso de negocio se puede hacer para instalar la capacidad latente
inicialmente en artculos de alta de capital si la expansin se ha previsto en el
A corto y medio plazo y el costo (en trminos de valor actual)
de la expansin de estos bienes de capital es mucho mayor en una fecha posterior.
Esencialmente, la eleccin adecuada del cuello de botella tiene que factores
tor en ambos planes iniciales y futuras de la operacin.
Si la operacin es actualmente en produccin, una eleccin inicial
para el cuello de botella es el lugar ms prctico para estabilizar prola produccin en el corto plazo. Esto permite el control que se establezca
y un efectivo proceso de descongestin para comenzar.
Sin este control inicial, los cambios frecuentes en el cuello de botella
har que cualquier intento de mejora continua difcil
establecer y progreso. Al mismo tiempo, una visin de la parte inferior
ubicacin a largo plazo de tleneck debe establecerse, juntos
con un plan para migrar gradualmente el cuello de botella de esta localizacin
cin. Una vez ms, el anlisis de sensibilidad de las diversas configuraciones
debe llevarse a cabo para establecer esta posicin ptima, con un
probable resultado ser el proceso que tiene la capital ms alta

coste por tonelada de mineral incrementales.
Por definicin, debido a que el cuello de botella es el nico proproceso que es 100% utilizada en cualquier momento dado, nonbottleneck
procesos no pueden ser 100% utilizados, a menos que la capacidad de amortiguacin es
ilimitado y de alto costo social acumulacin no estaba siendo eficaz
tivamente logr. Por lo tanto, los procesos deben nonbottleneck
ciclo a travs de los perodos de alta y baja utilizacin, de acuerdo
a las capacidades de los tampones. Este es un concepto difcil de gestionar
edad en una operacin minera donde se exige una alta utilizacin
para todos los equipos y las personas. Una opcin es manejar tamponadas
niveles de fer entre valores altos y bajos de activacin, por deliberada
tamente la insuficiencia de recursos con el equipo permanente y la gente,
y el empleo de contratistas por perodos fijos de tiempo cuando
requerido. De esa manera, la utilizacin de los recursos movilizados es
siempre alta. Este concepto se describe en la Figura 12,8-2.
Bloss (2009) describe un ejemplo prctico donde la teora
de restricciones se aplic a la mina subterrnea en el Olympic
Presa en Australia del Sur para aumentar el rendimiento en un 18%.
Los tampones
Como se describe en la Figura 12,8-1, un mineral de gia de manejo de efectivo
EGY necesita incluir la aplicacin de buffers entre todos proprocesos en el flujo de mineral de manejo. Buffers existen en un nmero de
formas; por ejemplo, como las reservas, depsitos de almacenamiento, orepasses, el Hermano
stocks ken mineral dentro de rebajes, perforados y las existencias de mineral desarrollados,
reserva de mineral, y los recursos minerales. Ellos existen entre dos proprocesos en la cadena de valor con el fin de proporcionar la capacidad de reaccin de manera
que la variabilidad en el rendimiento de cualquiera de los procesos puede existir con
un impacto mnimo en el otro proceso. Los tampones son especialmente
importante para proteger el cuello de botella, ya que, por definicin,
prdida de produccin a travs del cuello de botella se pierde en el sistema
y no puede ser recuperado. Como punto de partida por defecto, es bueno
la prctica de asumir que se requiere un amortiguador entre cada par
de los procesos y que cualquier decisin de no proporcionar un buffer es
justificado explcitamente como parte de la estrategia de la minera. De esa manera,
omisiones involuntarias de tampones crticos se reducen al mnimo.
Algunos aspectos clave que deben abordarse durante
el diseo de cualquier tampn incluyen los siguientes:
Cul es el tamao de bfer necesario?
Cul es la vida til requerida?
Ore-Manejo
Proceso 1
Buffer 1
Buffer 2
Buffer 3
Ore-Manejo
Proceso 2
Figura 12,8-1 vinculacin entre los procesos de manejo de mineral y
apoyar tampones
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Qu opciones estn disponibles para proporcionar un amortiguamiento de la
tamao requerido y su vida til?
Cules son los costos de capital y de operacin continua de la
primero tres opciones?
Cmo puede ser diseado para minimizar abajo operativa
tiempo (por ejemplo, bloqueos)?
Cmo se puede sostener con eficacia en un til
estado (incluyendo opciones de reemplazo) sin adversamente
impactando futuro rendimiento mo?
Con qu eficacia tiene el buffer de integrar en aguas arriba
y los procesos posteriores?
Lo que existe opcionalidad para ampliar la capacidad de la
tampn (ampliacin, duplicar) para satisfacer futuro estratgico
escenarios?
Existen requisitos para separar el mineral en alta /
grado bajo / residuos o de acuerdo con otras especificaciones?
Mantenimiento, de contingencia y planes de opcionalidad
Con el fin de planificar las incertidumbres del futuro, la gestin estratgas para cada proceso de mineral de manejo de memoria intermedia y deben incluir
de mantenimiento, de contingencia y planes de opcionalidad. Mantenimiento
planes protegen rendimiento durante las operaciones en curso y
perodos discretos y previstas de mantenimiento mayor.
Los planes de contingencia a gestionar el riesgo de un menor rendimiento
como resultado de acontecimientos imprevistos. Planes opcionalidad consideran
la posibilidad de que se produzca un cambio en la estrategia de la minera o el futuro
ampliaciones de capacidad. En muchos casos, estos planes de gestin
son complementarios. Por ejemplo, la provisin de un redundante
orepass puede ser una estrategia eficaz para gestionar tanto mantenimiento
mantenimiento y cuestiones operativas, pero tambin puede ser integrado en un
estrategia opcionalidad en la que el pase adicional se puede utilizar,
por ejemplo, para aumentar el rendimiento en la mina o para segregar
minerales de diferentes grados.
Tabla 12,8-1 describe algunos ejemplos de mantenimiento,
de contingencia, y la opcionalidad planes que podran ser empleados para
diversos componentes de un sistema de manejo de mineral.
Proceso De Seleccin
El manejo de materiales es generalmente una gran inversin y puede ser
la mayor inversin en cualquier nueva mina. La seleccin
proceso necesita equilibrar los datos conocidos (costo de capital, la corriente
condiciones de operacin) contra las incgnitas (operativo futuro
condiciones). Esto no es un ejercicio trivial, como el futuro operativo
condicin ing tiene muchas dimensiones, la mayora de los cuales son dicil de cuantificar con certeza. Estos incluyen los siguientes.
Seguridad: Es el sistema de manejo de mineral capaz de adoptar
mejora continua de los sistemas de seguridad, los procesos y
tecnologa (por ejemplo, la automatizacin)?
Ingresos: Sin cambios en los precios de metales afectan los negocios
decisiones que podran afectar la eleccin de manejo de mineral?
Costo: El costo del mineral de manipulacin aumentar excesivamente?
Opciones aceptados: El sistema de manejo de mineral

proporcionar la flexibilidad para aumentar el rendimiento, si es necesario,
sin obstculos financieros importantes (incluyendo los negocios
interrupciones)?
Huella Geogrfica: La fiebre minera cambiar
imprimir en el tiempo de manera adversa los costos de produccin impacto y / o
throughput?
Las condiciones del terreno: Cul ser el impacto de rioro
dete- condiciones del terreno (en relacin directa con Han- mineral
dling) en el precio de produccin y / o rendimiento?
Licencia para operar (estrategia y reglamentos de la empresa,
regulaciones gubernamentales, etc.): Los cambios se encomendadas
a las prcticas de explotacin (por ejemplo, la salud, la seguridad, ambiental
TAL) impacto en el sistema de manejo de mineral de tal manera que la produccin
costos y / o el rendimiento se ven afectados negativamente?
Disponibilidad y fiabilidad: mantenimiento Will miento
Mance disminuir excesivamente y voluntad el costo de sostenibilidad
ING rendimiento sea excesiva? Puede el mantenimiento mayor
las obras se llevarn a cabo sin afectar negativamente a la ma
rendimiento?
Apoyo de Mantenimiento: El soporte de mantenimiento
ser adecuada? Esto puede ser un problema si nuevas y / o especializacin
tecnologa zado se ha empleado, donde el mantenimiento
apoyo puede ser problemtico en trminos de velocidad de ambos
la respuesta o la calidad de servicio. Una evaluacin de riesgo-recompensa
se recomienda determinar si los beneficios de la
la tecnologa se ve compensado por la reduccin de equipos
disponibilidad como consecuencia de soporte de mantenimiento deficiente.
Sustitucin y / o mantenimiento importante: Hay margen
para la sustitucin / mantenimiento de la infraestructura clave, si es necesario,
sin interrupciones comerciales importantes?
Movilizar
Contratistas
Desmovilizar
Contratistas
Real
Tamao del bfer
Alta Gatillo
Bajo Gatillo
Demand Media
Capacidad de los Recursos Permanentes
Tiempo
Tamao del bfer
Figura 12,8-2 uso de los recursos del contratista para manejar buffers en los procesos nonbottleneck
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Las nuevas tecnologas: Puede el sistema de aprovechar la nueva
tecnologas para agregar valor (por ejemplo, reducir los costos, aumento
rendimiento)?
robustez del sistema: Es capaz el sistema de manera efectiva

responder a la variabilidad no planificada en la entrada clave caracterizado
cas y mantener el rendimiento planificado? Algunos ejemples son
- los cambios de tamao de partculas;
- Presenceofundesirablematerial (por ejemplo, pernos de anclaje, cables);
- Presencia de material de relleno, arcilla, u otro pegajosa
material de desecho (por ejemplo, contenido fino de alta humedad
potencialmente causando bloqueos significativos de las mangas y
puntos de transferencia);
- cambios en el contenido de agua;
- Las principales fallas imprevistas de interior, aguas arriba, o
procesos aguas abajo; y
- Los cambios en la distribucin espacial de suministro de mineral.
Cambio en el mtodo de minera: Will posibles cambios en el futuro
en el mtodo de minera de ser atendidos adecuadamente por la oresistema de manejo?
Cambio en el sistema de manejo de mineral: Puede posibles adiciones,
cambios o mejoras en el sistema de manejo de mineral
con el tiempo integrarse adecuadamente en el sistemas existentes
tem e implementado sin sistema lesivo
disponibilidad?
Mejora continua: Es el sistema de manejo de mineral
capaz de facilitar la mejora continua con el fin de
aumentar la eficiencia operativa?
Tabla 12,8-1 Ejemplos de mantenimiento, la contingencia y planes de opcionalidad
Componente de
Sistema Ore-Manejo
Planificacin de mantenimiento
Planificacin De Contingencias
Planificacin Opcionalidad
Cargadores / camiones
Buena disponibilidad historial
Respuesta rpida de piezas de repuesto
Deber / equipo de reserva
Plan de cambio de salida de los principales componentes
Configuracin flota flexible
El buen mantenimiento de apoyo de gran capacidad

de base desarrollado y mantenido
Capacidad para aumentar / disminuir

recursos bajo demanda
Configuracin flota flexible
Capacidad remota y automatizacin
Capacidad para aumentar los recursos en

demanda
Rutas de transporte de mercancas susceptibles de ser

ampliado a la cuenta para el cambio
el mo es la presencia geogrfica o la minera
estrategia
Capacidad para adoptar la ltima tecnologa

a la flota
Altamente flexible para responder a diferentes

configuraciones de minas
Orepasses
Diseado en mejores condiciones de terreno posibles,

basada en la calidad de la roca y ambos virgen y
tensiones inducidas en el tiempo
Buen acceso para la inspeccin regular y

trabajos de reparacin
Los buenos sistemas de monitoreo y reconciliacin

(toneladas en comparacin con toneladas out) implementados
El buen entendimiento de deterioro a largo plazo

debido a condiciones de estrs y planificada
programa de mantenimiento
Opciones de soporte artificiales
Provisin de pase de respaldo
Diseo simple
Gestin del tamao de la roca de entrar en pase

(Calibrado)
Prestacin de copia de seguridad pasa
Provisin para duplicar pasa si

necesaria debido a un fallo de existir
La vida pasa pases han limitado,
y, si es pequeo en nmero, prematura
falla podra ser un problema importante
Buen acceso para inspeccin regular

y los trabajos de reparacin
Buen acceso para gestionar obsesiones
Provisin para pases adicionales
Opcionalidad Limited para cada individuo

pasar de largo tiempo de espera para el diseo y
instalar
Chutes
Y un diseo sencillo y robusto fiable
Calendario integrado mantenimiento planificado
Plan efectivo para desbloquear chutes
Totalmente automatizable
Trenes
Deber / equipo de reserva
Buen mantenimiento habilidades apoyo-especialistas

necesario
Capacidad instantnea Latente
Crticos de inventario de repuestos
Buen soporte de mantenimiento
Totalmente automatizable
Provisin de capacidad adicional
Provisin para ampliar sistema ferroviario
Diseado y construido para una larga vida

y opcionalidad-no hay opcin para largo
perodos de parada
Control de sistemas para optimizar

rendimiento
Las instalaciones de almacenamiento
(Papeleras, las reservas)
Provisin de hospitalaria de almacenamiento de copia de seguridad

cierres son largos y costosos
Capacidad de almacenamiento adecuada (buffer)

entre todos los procesos de manejo de mineral

Tampones de alta capacidad de soporte
embotellamiento
Provisin para almacenamiento adicional

comodidades
Opcionalidad se divida en diferentes

flujos de materiales (mineral, residuos, etc.)
Transportadores
Provisin para aumentar la velocidad de la correa
Provisin para duplicar el sistema de cinturones
Provisin para extender el sistema al nuevo

zonas mineras
Trituradoras
La capacidad latente
Provisin para duplicar la trituradora

Ejes
Apoyo buen mantenimiento (se seala la extrema
escasez de personal cualificado en este campo)
Provisin para aumentar de peso skip /

velocidad
Provisin para duplicar eje
Automatizacin
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A corto plazo la variabilidad operativa: Puede el sistema
gestionar adecuadamente la variabilidad operativa a corto plazo
a travs del uso eficaz de tamponadas aguas arriba y aguas abajo
fers? Esto es particularmente importante si el mineral de manipulacin
sistema es el cuello de botella de negocios.
Un proceso de seleccin comn, descrito en la Tabla 12,8-2,
se basa en el desarrollo de una matriz en la que la variable
opciones de manejo de mineral de sas son evaluados y calificados contra clave
diseo y criterios operativos. Se asigna a cada criterio un
ponderada de acuerdo con la importancia de este criterio a la
seleccin. Para cada opcin de mineral de manejo, una puntuacin de rendimiento
a continuacin, se asigna a cada criterio. Los puntajes ponderados son
luego ascendi, y la puntuacin ms alta se utiliza para determinar la
opcin preferida.
Aunque este proceso es relativamente simple y eficiente,
y se puede lograr una buena partes interesadas de buy-in, que tiene una serie de
posibles deficiencias:
Las opciones de manejo de mineral se basan en la experiencia y
no puede incluir una amplia variedad suficiente.
Todos los criterios de seleccin pertinentes, en particular los que
se refieren a la incertidumbre del futuro, no puede ser considerado.
La ponderacin asignada a cada criterio de seleccin podr
ser subjetiva.
La puntuacin asignada a algn criterio de seleccin para cada
opcin mineral de manipulacin tambin puede ser subjetiva.
La suma de las puntuaciones ponderadas para cada mineral-manejo
opcin para determinar una puntuacin general no puede reflejar la
verdadero impacto relativo de cada criterio de seleccin.
Existe el riesgo de que el resultado de seleccin se har con preferencia
hacia aquellas opciones que dan prioridad a los aspectos actualmente conocidas de
el diseo (por ejemplo, costes, operativos y de capital) sobre el futuro desconocido
aspectos. Si, por ejemplo, dos opciones tienen un atractivo similar en el

marco de tiempo actual, pero la menos atractiva tiene mayor opcionalidad
en el futuro, esta opcin debera ser la opcin preferida. Para esto
razn, se recomienda que este proceso se utiliza como un solo
componente de un estudio global de seleccin.
Comparacin entre opciones Ore-Handling-System
La siguiente discusin compara los tres ms comunes
sistemas de manejo de mineral de: eje, transportadoras y camiones. Estos ma
sistemas por lo general contienen otra com- mineral de manipulacin suplementaria
componentes, incluyendo cargadores, orepasses y trituradoras. En esto
comparacin, se supone que un ascensor vertical significativa es
requerido para llevar el mineral a la superficie, por lo tanto, limitar la
aplicacin del ferrocarril como un sistema de manejo de mineral primario.
En la evaluacin de la relatividad de estos sistemas, en particular,
otras cuestiones no relacionadas con el manejo de materiales a menudo pueden afectar
la eleccin del sistema. Por ejemplo, si un sistema de disminucin es
requerido para el acceso y la provisin de servicios de rutina a la
subterrneo, el costo incremental de utilizar tambin este acceso
para transporte por carretera, por ejemplo, puede ser mucho menor que el total
costo. De ah la opcin de descenso puede ser rentable en relacin
a otras opciones de mineral de manejo.
Costo
Sistemas de ejes por lo general atraen el costo de capital ms alto; sin embargo,
a medida que aumenta la profundidad, las alternativas se vuelven progresivamente ms
caro, y la diferencia de costo de capital relacin al eje ma
sistemas disminuye. Una vez instalado, sin embargo, los ejes atraen a una relacin
costo relativamente bajo de operacin.
Sistemas de transporte han sido recientemente demostrado ser
rentable en relacin con los sistemas de eje. Pratt y Ellen (2005)
el capital insignificante, y su coste diferencial de funcionamiento
entre los dos sistemas durante un estudio de seleccin en la Telfer
operacin en el norte de Australia Occidental. La opcin eje era
preferido debido a otros factores tales como el impacto fsico en el
yacimiento, la huella es necesario, y la flexibilidad para dar servicio a futuro
zonas de mineral econmico.
Camiones son generalmente ms bajos en costo de capital, sino que tenga mayor
costos de operacin. Las recientes mejoras en nologa de camiones
ga han aumentado la profundidad a la que se mantienen los costes de transporte por carretera
econmicamente atractivo. Pratt y Ellen (2005) sugieren que
camiones no es econmicamente viable en un intervalo de minera
tasas de 1,5 Mt / a (millones de toneladas mtricas por ao) a 6 Mt / a
a una profundidad de 650 m.
Figura 12,8-3 describe la capacidad de establecer
los sistemas de transporte de mercancas mina subterrnea en la Telfer y Ridgeway
minas de oro en Australia. La eleccin del sistema se basa en gran medida
en la eficiencia de costes como una funcin de la profundidad y el rendimiento.
Seguridad
Todas las opciones tienen riesgos de seguridad que deben ser gestionados. Para
ejes, los riesgos estn asociados con el trabajo en altura durante
trabajos de inspeccin y mantenimiento, y las interacciones con personal durante las operaciones. Para los transportadores, los incendios y el personal
interaccin con las cintas transportadoras son de particular preocupacin. Para

camiones, incendios y de vehculo a vehculo y de vehculo a los peatones
interacciones son los temas de mayor riesgo, todos los cuales pueden ser manejados
envejecido eficazmente a travs de la aplicacin del diseo adecuado y
procedimientos adecuados. Algunos ejemplos se presentan en ms
detalle ms adelante en el captulo.
Sincronizacin
Transporte de camiones a travs de una disminucin ofrece una ventaja particular en
la capacidad de acceder de mineral progresivamente a medida que la disminucin es hundido.
De esta manera, el flujo de caja positivo puede ser generado antes en el
vida de la mina en comparacin con los sistemas alternativos donde instalacin
debe lograrse a plena profundidad antes de la Produccin de mineral. En casos
en el que una disminucin acceso a la superficie se est estableciendo en una mina
donde el mineral en ltima instancia, ser izada usando un eje, puede
ser ventajoso utilizar transporte del camin hasta la cada temprana
en la vida de la mina, antes de la puesta en marcha del eje. Ejemplos
de esta aplicacin incluyen la mina BHP Billiton Cannington
en el noroeste de Queensland, Australia, y Newmont Mining
Mina Leeville en el norte de Nevada, Estados Unidos.
Opcionalidad
Debido a que las minas normalmente evolucionan con el tiempo, la capacidad de una mina
para variar su estrategia de funcionamiento, con el fin de optimizar la produccin
Tabla 12,8-2 Ejemplo de una seleccin de mineral de manejo comn
proceso *
Ore-Manejo
Opciones
Criterio de seleccin
Total
Ponderado
Puntuacin
1
2
3
4
Ponderacin
40
30
20
10
Opcin 1
2.0
6.0
1.0
8.0
3.6
Opcin 2
7.0
7.0
3.0
1.0
5.6
Opcin 3
8.0
2.0
9.0
5.0
6.1
Opcin 4
6.0
6.0
7.0
7.0
6.3
* Todos los resultados son de un total de 10.
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en respuesta a los cambios, a menudo puede ser una funcin de la opcionaldad incrustada dentro del sistema de manejo de mineral. Aunque eje
y sistemas de transporte pueden ser inflexible debido a la liminmero itada de puntos de alimentacin fijas, sistemas de transporte por carretera son flexibles
porque por lo general los camiones pueden viajar a la mayora de lugares en el
mina subterrnea. Cuando la infraestructura fija mineral-manejo
sistemas se emplean, la tendencia es introducir ma hbrido
tems (por ejemplo, camiones de eje de alimentacin) como la mina evoluciona con el fin
responder a los cambios.
En situaciones donde las necesidades de capacidad de minas subterrneas
ampliar para aumentar el valor del negocio, el potencial es a menudo
relacionada con la utilizacin de configuracin y la corriente de la oresistema de manejo. Si el sistema actual se basa en camiones, el
expansin tpicamente se puede lograr mediante la adicin incremental
camiones segn sea necesario hasta que la capacidad (por ejemplo, ventilacin, fico
FIC congestin) del sistema de descenso se alcanza. Siguiente
se requerira esto, acceso adicional a un costo significativo.
El aumento de rendimiento en los sistemas fijos como hoist- eje
ING y transportadores es relativamente barato hasta un punto donde el
utilizacin de sistemas "est en la referencia de la industria. Siguiente
esto, una mayor utilizacin probablemente requerir la duplicacin de la
sistema existente a un costo significativo. Esto es probable que sea justicado econmicamente slo si hay un aumento de paso en el rendimiento o
la huella geolgica ha evolucionado sustancialmente suficiente que un
sistema duplicado se justifica para mantener o crear un cambio de paso
en eficiencia esperados y los costos operativos asociados.
CARGADORES
Cargadoras mueven mineral y estril de la faz de desarrollo,
stope, paso, ni almacenarla a la siguiente etapa en la ore- o residuales
sistema de manejo. Los tipos de cargadores incluyen
Goma cansado,
Carril montado,
montado Pista, y
cargadoras Shuttle.
Los cargadores son ms comnmente una unidad de una sola funcin, pero en
ciertas aplicaciones pueden ser parte de una unidad multifuncin. La
ms forma comn de este ltimo es un minero continuo, el cual
puede cortar el carbn de una cara de carbn, cargar el carbn en un transporte
vehculo, y tambin instalar el soporte de techo (cuando est equipado para ello).
Cargadoras sobre neumticos en las minas metalferas se denominan
por muchos nombres diferentes en todo el mundo, de acuerdo a lo local
preferencia. Esto incluye cargador, carga, acarreo y descarga (LHD),
scooptram, cuchara, bogger, cavador, Mugrero, y metro
cargadora. Un cargador subterrneo se muestra en la Figura 12,8-4.
Cargadores subterrneas son normalmente el primer componente del
el sistema de manejo de mineral. Cargadores de extraer mineral de la bancada
y, o bien dump (punta) directamente en una orepass o cargar en un
camin que transporta el mineral a una orepass o superficie de arsenales. La
tamao de la flota del cargador se determinar de acuerdo con la
factores siguientes:
Mtodo de Minera
Geometra de la cara stope / mineral de trabajo
Tamao de la excavacin subterrnea
Geometra del sistema de manejo de mineral
ndice de produccin basado en objetivos estratgicos planificados
El tiempo de funcionamiento productivo o la disponibilidad y utilizacin
por turno
La productividad del cargador
Geometra y el estado del tranva / ruta de acarreo
El capital y los costos operativos
El mtodo de extraccin ser determinar las proporciones relativas de
mineral de bancada, mineral de desarrollo, y de los residuos. La geometra de la
rebaje o frente de arranque de mineral pueden limitar el tamao de cargador que
puede ser usado. Las condiciones del terreno determinarn subterrneo
0
200
400
600
800
1000
1200
T
yo
Profundidad pping continuacin Sur
cara,
m
0
1000
2000
3000
4000
Tonelaje anual, ktpy
5000
6000
7000
8000
9000
Eje
Camin elctrico
Proyectos de eje
Camin Diesel
Transportador
Telfer
Proyectos transportadoras
Ridgeway
Camiones tienden a dominar
Ejes tienden a dominar
Tendencia a Camiones
Rango Posible
para transportadores?
?
?
?
?
?
?
?
?
Fuente: Pratt 2005. Reproducido con permiso del Instituto Australiano de Minera y Metalurgia.
Figura 12,8-3 capacidad de los sistemas de transporte de mercancas de la mina subterrnea
establecidas
Pgina 7
1277
dimensiones de excavacin, que a su vez tendrn un impacto en el tamao de la flota
y la seleccin del equipo. La geometra del mineral-manejo
sistema determinar la proporcin de material requerido para
ser rehandled. Sweigard (1992) proporciona una buena visin general de
la seleccin del equipo y el proceso de estimacin de tamao de la flota.
Esta informacin permite el mapeo de segmentos de tranva para carga
para determinar las cantidades de movimiento de mineral requerido para alcanzar
la tasa de produccin nominado. Las unidades tpicas de medicin
toneladas mtricas por hora de funcionamiento (t / h) y la tonelada-kilmetro por
horas de funcionamiento (t km / h), que se basa en la longitud de una va
del tranva. Las estimaciones preliminares de las horas de funcionamiento totales por
ao o el total de toneladas-kilmetros por ao para varios tamaos de loadres permiten una estimacin inicial del tamao de la flota de la cargadora.
Ms detalles sobre la productividad del cargador estn disponibles en
Sweigard (1992) y los diversos equipos tin subterrneo
especificaciones fabri- "(por ejemplo, disponibles en la Oruga,
Sandvik y Atlas Copco sitios Web). Rendimiento en pendientes / velocidad /
diagramas de fuerza de traccin similar a la figura 12,8-5 y equipos dimensin
siones de Caterpillar (2004) proporcionan especificaciones tiles para
determinar el rendimiento del cargador en condiciones diferentes. La
clculo para estimar el rendimiento de la flota de camiones es per-
formado utilizando una metodologa similar.

Cargadores de tienden a ser tan grande como el desarrollo permite, y
distancias tranva se reducen al mnimo para maximizar la productividad por
cargadora. Cargador tranvas mayor que 250 m vuelven menos eficaces.
Para permitir que la produccin contine si la frente stope convierte
abierta, el cargador requiere lnea de visin a distancia o tele-remota
de capacidad. La cuchara de carga tambin puede utilizar diferentes con- diente
figuraciones para ayudar a cavar en el drawpoint rebaje.
Consideraciones de seguridad
Los problemas de seguridad que deben tenerse en cuenta durante el diseo
fase y puesto en prctica durante las operaciones de fase incluyen
la siguiente.
vehculos ligeros, vehculos pesados, y la interaccin de peatones:
Algunas estrategias que pueden emplearse para gestionar este problema
incluyen separar los vehculos pesados de los vehculos ligeros y
peatones, deteccin y sistemas de prevencin de colisiones,
las normas de trfico, y los sistemas de sealizacin visual y acstica.
Carga remota en el drawpoint rebaje (operador de interaccin
cin): El mtodo ms eficaz es para aislar al operador
de la mquina mediante el uso de sistemas de tele-comunicacin remota.
Carga en una ceja rebaje o orepass e iniciar un lodo
correr o chorro de aire: Para gestionar esta situacin, una buena comprensin
Se requiere de pie de las caractersticas del material de la caserones,
junto con los estrictos controles y procedimientos relativos a la
mtodos de extraccin de la drawpoint para asegurar precomportamiento previsible de flujo de materiales desde el drawpoint.
Fuego en el cargador: Minimizar los riesgos y consecuencias de la
incendios cargador requiere el diseo de equipos de calidad, eficaz
programas de mantenimiento preventivo, bien entrenados operacin
res, confiable automatizadas a bordo de prevencin de incendios y fuego
sistemas de lucha y procedimientos racionales para la gestin de los incendios.
Falla del equipo durante el funcionamiento: minimizar los riesgos
y las consecuencias de la falla del equipo requiere calidad
diseo del equipo, un mantenimiento preventivo eficaz
sistema, operadores bien entrenados, y controles que minimizar la exposicin del personal a las operaciones de carga.
Apertura de agujeros (incluyendo tipples): duro eficaz y suave
Se requieren controles para minimizar los riesgos asociados con
operando alrededor de los agujeros abiertos, incluyendo barreras slidas,
buena iluminacin y sealizacin, y procedimientos.
ergonoma del operador: El bienestar del personal durante
la operacin del cargador y el mantenimiento es de suma importancia para susoperaciones sostenible. De alta calidad, apto para el propsito del diseo,
tanto dentro de la cabina y, siempre que sea el personal del operador
trabajar en el cargador, es fundamental para el logro de este objetivo.
Diseo y Construccin Cuestiones
Desarrollo el acceso subterrneo tiene que ser a propsito
diseado para dar cabida a las cargadoras y camiones seleccionados. Como
Por regla general, todos los equipos con neumticos de caucho debe operar en
desarrollo con pendientes de al menos 1:50 a minimizar agua
encharcamiento y para proporcionar buenas condiciones de la carretera. Desarrollo clave
Ment componentes son

Drawpoints,
derivas transporte subterrneo (unidades),
Tipple accesos,
bahas Arsenales y
bahas de carga de camiones.
Estos componentes se describen en detalle en la siguiente
secciones.
Drawpoints
Drawpoints proporcionar acceso a la bancada para cargadores para extraer
mineral de la bancada. El diseo de un drawpoint necesita para conconsiderar distancias horizontal y vertical con respecto al acceso
paredes y espalda, y gradiente del acceso. Idealmente, el dibujo
punto debe estar en ngulo con relacin a la unidad de transporte subterrneo (por ejemplo,
60 ) para facilitar la facilidad de entrar y salir. Tambin necesita
a ser de longitud suficiente para acomodar el cargador mientras
la excavacin de la muckpile, sin ser demasiado largo para disparar pobres
condiciones de ventilacin. En las minas de carga en remoto desde
Se requiere la bancada, una posicin de funcionamiento seguro tiene que ser
diseada en la zona drawpoint para proteger el cargador de operacin
tor. Figura 12,8-6 muestra una configuracin de tele-remota en un canadiense
operacin minera.
Transporte subterrneo derivas (Drives)
Similares a drawpoints, las principales consideraciones de diseo para
accesos transporte subterrneo son el desmonte, la pendiente y la orientacin
geometra.
Fuente: Caterpillar 2009.
Figura 12,8-4 2900G Elphinstone loader
Pgina 8
1278
Tipple Accesos
Una vez ms, el despacho, pendiente, y la orientacin de bebida
accesos son las principales consideraciones de diseo. Alturas Volver
por encima de la orepass y en el enfoque de los orepass son crticos
cal para facilitar el vertido (propinas) de la cuchara cargadora
y la bandeja de camin. Si la altura del respaldo se convierte en problemticas, camiones
equipadas con camas expulsores hidrulicos y las placas deben ser
considerado. Un gradiente ascendente despeadero en el orepass reduce
el potencial de agua de la mina se acumule y fluya en el
orepass. Orientacin de la bebida acceso al transporte subterrneo principal
deriva (unidad) puede ser perpendicular o en ngulo. A perpendicular
acceso permite cargadores para acercarse desde ambas direcciones conel requisito de una baha de respuesta.
Bahas de existencias
Bahas existencias proporcionan la capacidad de reaccin y pueden mejorar exceso
toda utilizacin del sistema de manejo de mineral. Permiten cargadores para mantener
la produccin a la espera de los camiones o orepasses completos para despejar.
Bahas de acopio necesitan suficiente capacidad para reducir al mnimo los retrasos en
otras partes del ciclo de desarrollo o produccin.
90
100
80
400
445
lbf
N
70
356
60
311
50
267
40
222
30
178
20
133
10
89
0
44
0
4
6.4
6
9.6
8
12.9
10
16.0
Velocidad
29.5 29 Llantas
Peso Bruto
Fuerza de traccin, N 1000 (lb 1000)
T
o
Resistencia tal
(Grado ms a la rodadura)
12
19.3
14
22.5
16
25.7
18
28.9
20
32.1
mph
km / h
2
3.2
0
0
E
L
Primero Engranaje
Direct Drive
Segundo engranaje
3 marcha
4 velocidad
25%
20%
15%
10%
5%
Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el peso bruto hasta el porcentaje
de la resistencia total. Resistencia total es igual al ciento real ms resistencia a la rodadura.
Como regla general, utilice 2% para resistencia a la rodadura en aplicaciones subterrneas o
consulte
al Manual de rendimiento de Caterpillar . Desde el punto de resistencia total, leer
horizontalmente hasta la curva con la marcha ms alta posible, y despus hasta el mximo
velocidad. La traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso en las ruedas
motrices.
N = Newtons
lbf = libras pie
E = Empty 50.209 kg (110.711 libras)
L = cargados 67,409 kg (148,637 libras)
El campo Peso vaco tpico
Peso Cargado
Fuente: Caterpillar 2004.
Figura 12,8-5 Oruga capacidad de subida / velocidad / carta fuerza de traccin para Elphinstone
2900G
Cortesa de Atlas Copco.
Estacin de la figura 12,8-6 Tele-a distancia a una drawpoint rebaje en
Canad
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1279
Camin de carga Bays
Bahas de camiones de carga deben tener en cuenta la altura del respaldo para la carga y
localizadas gradiente y geometra limitaciones. Acceso detallado
criterios de diseo de desarrollo se pueden obtener de los diferentes
manuales de los fabricantes de equipos. Ejemplos de la informacin
macin disponible en los manuales de equipos se ilustran en
Figura 12,8-5. En general, la eficiencia y el mnimo mximo
costo se logra si el cargador est dimensionada para cargar el camin en la
mismo nivel, en lugar de a partir de una rampa de carga elevada.
Aspectos operativos
Stope Mucking
La productividad de un cargador depende de un nmero de factor
res que facilitan la eliminacin de mineral de la drawpoint. Mineral
distribucin de tamao debe ser relativamente homognea con minimal porcentaje de gran tamao o alto de multas. Rocas de gran tamao lenta
la tasa de produccin, ya que debe ser redimensionado, ya sea en el
drawpoint o en las bahas de bombas cercanas. Procesamiento mate- gran tamao
rial en el drawpoint tambin introduce cuestiones de seguridad, que deben
a gestionar. Un alto porcentaje de material fino (por ejemplo, de
el fracaso de una masa de relleno) puede crear operativo difcil
condiciones en todo el sistema de mineral de manipulacin, particularmente si
el agua est presente. Ambas cuestiones de gran tamao y las multas pueden ser mejores
controlado a travs del diseo de perforacin y voladura, diseo geotcnico,
y la colocacin de calidad, diseado relleno.
Las buenas condiciones de funcionamiento fsicos incluyen una buena ventilacin
para la visibilidad y rociadores de agua para ayudar a suprimir el polvo. Drawpoint
Las cejas deben ser apoyadas para minimizar el desgaste sobre su anticiparon vive. Desgaste de cejas puede conducir a una reduccin de dibujo efectiva
longitud punto, lo que hace difcil de cargar, y aumenta el tonelaje
de mineral que necesita ser estropeado por control remoto.
El sistema de ventilacin debe ser monitoreado, porque
cambios en el flujo de aire pueden ocurrir cuando se abre la ceja rebaje.
Se requiere consideracin adicional en las minas de uranio en su
el tiempo de trnsito de aire se convierte en un factor en la limitacin de residencia radn
tiempo. Una cantidad de ventilacin de 0,06 m
3
/ S / kW de potencia del motor
es un buen nivel para satisfacer condiciones ambientales aceptables
ciones dentro de las operaciones mineras tpicas.
Transporte subterrneo
Operadores Loader generalmente prefieren al tranva con el cargador
cubo en la parte trasera cuando est cargado y el frente cuando estn vacos. Este
reduce la aparicin de cargadores de conduccin sobre las rocas que caen
de la cubeta mientras transporte subterrneo.
Los siguientes aspectos clave deben ser considerados y
implementado de una manera prctica para lograr el mejor ciclo
resultados de tiempo:
El mantenimiento de carreteras: carreteras bien mantenidos son crticos
cal para alcanzar velocidades mximas para carga y reducir
cuestiones de mantenimiento de equipos asociados con continuidad
vibracin ous de los componentes crticos del cargador.
Drenaje: El establecimiento de caminos bien drenados
tambin aumentar las velocidades alcanzables transporte subterrneo, reducir
carreteras y mantenimiento de vehculos, y reducir la colisin con
objetos que no son visibles sumergido.
Ventilacin: calzada ventilado awell proporcionar buena
visibilidad de la ruta transporte subterrneo, lo que permite mayor loader
velocidades y reducir las posibilidades de colisin de vehculos.
Iluminacin: La instalacin de iluminacin en el transporte subterrneo
ruta puede permitir velocidades ms altas para carga; Sin embargo, luces
slo se debe considerar en una ruta transporte subterrneo que se encuentra en
utilizar para un perodo de tiempo significativo.

Geometra Tranva: Esto incluye la deriva (unidad) tamao
o altura libre disponible, el gradiente (cuesta arriba o cuesta abajo
cargado) y la longitud de tranva, y el nmero de esquinas o
dobla en el tranva.
Costos Loader
Presupuesto estimaciones de costos de capital se pueden proporcionar de equipos
fabricantes. El programa de mantenimiento de cambio de la voluntad
determinar los requisitos de capital de mantenimiento en curso, en funcin
de la frecuencia de cambio- componente reconstrucciones e importante
outs. Los costos de operacin del cargador dependen de la mano de obra, combustible y
lubricantes, neumticos, ropa de balde, consumibles de mantenimiento, y
daos en el equipo.
Una operacin de carga remota normalmente tiene un funcionamiento ms alto
costo Ating resultante de la reduccin de la productividad. La habilidad para
estimar el costo de mantenimiento depende de la proporcin relativa
porcin de mantenimiento predictivo y preventivo a Breakmantenimiento bajo control. Los proveedores de equipos pueden proporcionar presupuesto
las estimaciones para la mayora de los costos de operacin consumibles.
Daos en el equipo es difcil de estimar, ya que est relacionado
a un nmero de factores, incluyendo condiciones de la carretera, la visibilidad,
la experiencia del operador, de holgura equipo, minera
mtodo ing, geometra tranva, y drawpoint stope condiciones.
Un cargador de realizar la operacin remota en un rebaje abierto voluntad
tener una mayor exposicin a los daos causados por la cada de rocas sin apoyo
reas de la bancada.
La productividad del cargador y la utilizacin dependern de la
actividad; por ejemplo,
cargadores de desarrollo: <4.000 h / ao;
subnivel Stoping abierta cargadoras de produccin: 4500 h / ao;
y
Bloquear rupestres y produccin cueva subnivel cargadores:
> 5000 h / ao.
Tecnologa
Sistemas de Gestin de Produccin
Un nmero de gestin de la produccin disponible en el mercado
sistemas se utilizan en las operaciones de minera subterrnea, incluyendo
ing PITRAM de Micromine y Despacho de Modular Mining.
Numerosas operaciones tambin han desarrollado su propio in-house
sistemas, que la captura de datos y permiten a los administradores supervisar
rendimiento para determinar si los objetivos operativos son
alcanzarse. Los datos se recopilaron mediante comunicacin de radio
cacin o etiqueta lectores ubicados en toda la mina.
Automatizacin
Automatizacin y tecnologa de control remoto han sido
disponible para cargadores subterrneos para ms de 20 aos.
Numerosos sistemas de automatizacin estn siendo desarrollados por equipos
Ment fabricantes, empresas mineras, organizacin de investigacin
zaciones, empresas de tecnologa, y varias asociaciones
entre estos grupos. El nivel de avance con estos
sistemas de automatizacin y su capacidad para operar de forma prctica y
rentable en el entorno subterrneo desafiante

estn siendo objeto de debate. Se han hecho progresos sustanciales,
y soluciones de automatizacin prcticas rentables sern un
parte importante del futuro para mejorar la productividad del cargador
y la seguridad del operador.
Pgina 10
1280
Mantenimiento
Todos los programas de mantenimiento se pueden desglosar en prevencin
componentes tivas y de descomposicin. Ambos son necesarios para minimizar el riesgo de muertes, lesiones e incidentes derivados de
el uso de equipo mvil subterrneo y para maximizar
la productividad del equipo.
Un pro- mantenimiento predictivo y preventivo eficaz
gramo que se prioriza sobre mantenimiento desglose
reducir la posibilidad de lesin personal y aumentar equipos
Ment utilizacin como resultado de los siguientes aspectos:
Sustitucin de los componentes antes de que fallen y mientras
el equipo no est funcionando previene potencialmente adversos a
consecuencias muy graves, incluyendo lesiones al personal y
dao a los componentes asociados.
programacin ms predecible de las actividades de mantenimiento
permite una mejor adecuacin entre la oferta y la demanda
para, los recursos de mantenimiento. Mantenimiento Desglose
tiende a crear ciclos de trabajo de auge y cada que no pueden ser
administrados de manera eficaz usando un nivel fijo de recursos.
Disponibilidad Ms predecible de equipo permite
utilizacin ms eficiente, como resultado de una mejor adecuacin
entre la disponibilidad de equipos y suministro de los operadores.
Mejores disponibilidades equipo de la prctica se consiguen en general
mediante la reduccin de la frecuencia de mantenimiento y desglose
aumentar el tiempo medio entre fallos de los equipos. Para manner alta disponibilidad durante toda la vida til de los equipos,
un programa de cambio de salida componente bien planificada es esencial.
La vida til y el calendario de los equipos principales reconstrucciones
tendr un impacto en los perfiles de capital y costos de operacin para
la mina. Los costos de mantenimiento preventivo y las principales componentes cambio de espera deben consolidarse con otro operativo
los costos para determinar un costo total por tonelada-kilmetro. Esta medida
Seguro se puede utilizar para determinar la eficacia del mantenimiento
programa nance.
CAMIONES
Los camiones son utilizados para viajes largos o inclinadas a orepasses o
directamente a la superficie. Opciones de transporte por carretera comnmente disponibles
incluir
diesel o elctricos articulados camiones de volteo, o ADTs
(Figura 12,8-7);
diesel o elctricos volquetes rgidos;
trenes de carretera Diesel (Figura 12,8-8); y
Diesel, automviles de transporte elctrico y la batera (Figura 12,8-9).

Los camiones se pueden cargar lado cerca de la fuente de mineral (por ejemplo, rebaje
drawpoint), o en el lado cargado o tolva de carga en la parte inferior de una
orepass.
fase y puesto en prctica durante las operaciones de fase incluyen
vehculos ligeros, vehculos pesados, y la interaccin de los peatones;
Chute de carga (la clave para minimizar los riesgos es asegurar
que el diseo de la tolva de cuentas totalmente para la matecaractersticas de flujo rial y las cargas que la rampa ser
ser sometidos, as que no hay fallas inesperadas en el
chute);
Fallo de los equipos;
Fuego en el camin;
Las propinas en los agujeros abiertos; y
ergonoma del operador.
Criterio De Seleccin
La seleccin del tamao apropiado y tipo de flota de camiones
depende de los siguientes factores clave:
tonelaje reserva Ore
Tasa de Produccin
Distancia de Flete
Profundidad debajo de la superficie
extensin lateral de la mina
Mtodo de Minera usado
Integracin con materiales- aguas arriba y aguas abajo
procesos de manipulacin
Transporte por camin es generalmente la opcin preferida en la que el mineral
reserva no es lo suficientemente grande como para justificar la capital para un eje o
sistema de elevacin del transportador. Para izar eje o con- inclinados
sistemas de transporte y manutencin, la extensin lateral de la mina, la distribucin de
requisitos de mineral, y el rendimiento determinan el ms eficaz
solucin para la entrega de aguas arriba a un polipasto centralizada, desde una
eleccin del transporte por carretera, transporte ferroviario, o transportador.
ADTs tradicionalmente se han utilizado debido a su
flexibilidad y capacidad de maniobra a travs del cuerpo de mineral
en condiciones variables. Trenes de carretera, articuladas elctricas, y
camiones de cuerpos rgidos se han utilizado con diversos grados de
el xito en funcin de las condiciones del camino (grado, Clearing vehculo
ANCE y mantenimiento de carreteras) y las condiciones medioambientales
(Temperatura y visibilidad).
De carga lateral Figura 12,8-7 cargador ST1520 un camin MT5020
Fuente: Findlater y Robertson 2004.
Carretera Figura 12,8-8 noventa toneladas de tren que sale de la mina portal Sirius
(El Oeste De Australia)
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1281
Minas de carbn y potasa subterrneas tienen una aplicacin nica

catinico para camiones, dadas las costuras tpicamente estrechas que son
minada. Coches de transporte especializados se utilizan para transportar el carbn
o potasa. Estos son de bajo perfil camiones AC-elctricos diseados
para interactuar eficazmente con alta capacidad mineros continuos
o rozadoras. Eliminan el material que ha sido cortado por la
minera mquina y transferir directamente a un transportador principal,
que crea un sistema de manejo de mineral eficiente. Coches Shuttle
puede operar en alturas costura hacia abajo a 1,2 m con una capacidad de
8 t (por ejemplo, la figura 12,8-10).
Consideraciones de diseo Acceso discuten en los "Cargadores" seccin
cin tambin se puede aplicar a los camiones (aclaramiento de equipo, gradientes
tes, y terrestres condiciones) consideraciones complementarias de la OMS incluyen
bahas de carga lateral,
orepass volcado punto de configuracin (bebida),
Sistemas de Chute de carga, y
Acceso a transporte Rechazar.
De carga lateral Bays
Bahas de carga lateral facilitar la carga eficiente de un camin.
Carga lateral de camiones se puede realizar en un terreno llano
(Figura 12,8-7) o con el cargador elevada por encima del camin,
la utilizacin de una baha de carga lateral configurado perpendicularmente. La
ltima configuracin se puede utilizar cuando el punto de carga se fija
durante un tiempo prolongado de bastidor y camiones veces manchado tienen una
impacto significativo en la productividad de los camiones. Para facilitar eficiente
carga de camiones y derrames reducida, el cargador puede estar elevada
1,5 m por encima de la camioneta.
Orepass Dump Puntos (Tipples)
Configuracin bebida orepass para camiones requiere adicional
altura y la longitud de la espalda stripping compararon con un cargador
de configuracin. Tambin es necesario ser capaz de revertir en
la bebida. Puede ser necesario el desarrollo adicional de lograr
vuelco de camin eficiente.
Trenes de carretera de volteo (punta) a un lado y, por tanto, requieren
un diseo muy diferente para una bebida subterrneo. A
acomodar lado dumping (propinas), un bucle camin se genera
aliado necesario. La consideracin para un radio de giro y una recta
seccin en el punto de vertido se puede aadir una cantidad significativa
de desarrollo subterrneo en comparacin con otro camin
diseos de dumping.
Chute-Sistemas de carga
Camin bucles y bahas camiones revertir dos de uso comn
configuraciones para cargar camiones de rampas. Cuando suficiente
tonelaje est disponible (por ejemplo, de 3 a 4 millones de toneladas), una figuracin bucle camin
uracin puede lograr una mayor productividad. Para tonelajes inferiores,
un tobogn que requiere camiones para revertir ofrece una opcin con
menos capital. Para reducir an ms los costos de capital de bajo tonelaje,
situaciones a corto plazo, el mineral se pueden lado cargan en camiones en la
parte inferior de orepasses. Para facilitar la canaleta de carga de mltiples
remolques, trenes de carretera requieren una configuracin de bucle camin.
Rechazar acceso Acarreo

Disminucin (o rampa) transporte proporciona acceso para los camiones para transportar
mineral del subsuelo a una reserva de superficie. Diseo consiopera- incluyen despacho, pendiente, la geometra, y la frecuencia
y la geometra de las bahas de pase. La disminucin puede ser diseado como una
serie de secciones rectas largas o como una espiral circular. Pasando
bahas pueden ser diseados en paralelo con o perpendicular a la
disminuir, dependiendo de las condiciones del terreno. En la mayor parte de Australia
disminuyendo las operaciones de transporte por carretera, bahas existencias se desarrollan
cada 150 m durante la construccin y luego utilizado para el paso
bahas. Sistemas de bloquear la luz tambin se utilizan comnmente para controlar
flujo de trfico.
ADTs, grandes camiones de traccin autnoma, y trenes de carretera con
remolque de potencia se utilizan efectivamente para transportar mineral de largas distancias a
las reservas superficiales. Figura 12,8-8 muestra un tren de carretera que sale de una
declinar portal y Figura 12,8-11 muestra la informacin del diseo para
deriva (unidad) tamao y tren de carretera requisitos de girar. Robertson
et al. (2005) proporciona una buena visin general de la direccin futura de
camionera. Debido a que los camiones de transporte de mercancas declive general tienen que
compartir
el descenso con otros vehculos, ma de control de numerosas trfico
sistemas estn disponibles para reducir el peligro de la interaccin vehculo.
Los costos de transporte de mercancias
Muchos factores que influyen en los costes de transporte son similares a las
para cargadores (consulte la seccin "Cargadoras"). Las diferencias son
principalmente debido a las funciones especficas del equipo.
Los cargadores son generalmente ms influenciados por las condiciones de carga,
mientras que los camiones estn ms influidas por las condiciones de transporte de mercancas
(condiciones de la carretera y las distancias de acarreo).
Las dos tecnologas descritas en "Tecnologa", en
la seccin "Cargadores" tienen una aplicacin similar a la clandestinidad
camiones y se debe considerar si se justifica de forma rentable.
Fuente: Joy Mining Machinery 2008.
Coche Figura 12,8-9 traslado en funcionamiento en una mina de potasa
Cortesa de Joy Mining Machinery.
Figura coche lanzadera 12,8-10 Carbn ser cargado
Pgina 12
1282
OREPASSES
Orepasses proporcionan un mtodo de bajo costo para mover el mineral y residuos
la baja entre horizontes operativos en una mina. Cap- inicial
Ital es el coste dominante asociada con un sistema de orepass,
con los costos de capital de mantenimiento y funcionamiento corriente inferiores.
Orepasses se pueden construir como una seccin largo o tan
mltiples secciones ms cortas dependiendo de la geometra y / o
tiempo de acceso a la parte superior e inferior de las orepass y la
aspectos operativos y de seguridad relativos durante la construccin.
Flujo de material en el orepass es fundamental para su xito. La
deben tenerse en cuenta para mantener la continua serie de factores
condiciones de flujo. Los primeros orgenes de flujo de materiales fueron analizados por
Janssen (1895), que determin que el peso del material
en la papelera o orepass fue trasladado en realidad a las paredes en lugar
que la parte inferior de la orepass. Esto produce el potencial de
arco, donde el material roto estabiliza en el pase y prerespiraderos del flujo de materiales. Se discuten estrategias para evitar este
en secciones posteriores, por ejemplo, al considerar orepass ancho.
fase e implementado durante la construccin y operacin
incluir lo siguiente.
Riesgos durante la construccin: Los principales riesgos son las personas
trabajando por debajo de las aberturas verticales de la cual el material
puede caer y la gente que cae en los agujeros abiertos. Minucioso
evaluaciones de riesgo deben llevarse a cabo para asegurar que clave
riesgos son identificados y gestionados.
Eliminacin de bloqueos: Liquidacin en orepasses implica
perforacin agujeros colgar-up en las inmediaciones de la
el bloqueo y la alimentacin de los explosivos en el pase para liberar a los
obstruccin.
La prevencin de cadas: STOP (bumper) bloques, orepass cubiertas,
seales, barricadas, y las luces intermitentes se usan para prevenir
personas de caer en la conduccin o el equipo en orepasar agujeros abiertos.
Lodo apresura: Estos riesgos se producen contencin cuando el material
ing una alta proporcin de las multas es objeto de dumping (punta) en una
orepass y la orepass se bloquea. Cuando la mina
agua o aguas subterrneas naturales se mezcla con las multas en la
orepass, existe el potencial para una carrera barro. La severidad
de prisa lodo depende de la cantidad de finos en el orepasar y la proximidad de personal y equipo a la
inferior (punto de descarga) de la orepass durante una oleada de barro.
Gestin de juncos de barro incluye la comprensin matepropiedades de flujo riales y procedimientos en desarrollo para gerentes
ing combinaciones indeseables de materiales que reportan a
la drawpoint. Por lo general, los peatones estn aislados de cualquier
orepass actividad de carga y, en los casos en que el lodo se precipita
es probable, maniobras de carga a distancia son comunes.
Orepass diseo depende en gran medida de la geometra de
el cuerpo de mineral y la fuerza de la masa de roca en la mina.
Hadjigeorgiou et al. (2005) proporcionan una buena revisin de orepass
prctica en las minas canadienses.
ngulo de inclinacin
ngulos de inclinacin orepass son generalmente superior a 60 y
debe tener al menos una pequea cantidad de inclinacin de la versin
tica para permitir que la energa de la materia objeto de dumping se disipe
en el muro inferior orepass y por lo tanto evitar la cada libre de la
material a la parte inferior orepass. Dedos orepass que conectan
a chutes puede ser tan bajo como 50 con el fin de reducir la cantidad
de transferencia de energa a partir del mineral en el orepass en la tolva.
Longitud
La longitud de un orepass es dependiente de la pantalla vertical de
distancia entre el nivel (s) de extraccin de rebaje y la ore- comn
manejo de nivel. Orepasses a veces se extienden hacia arriba para
permitir ms rentable dumping (inclinacin) de desarrollo
material procedente de niveles superiores de la bancada. El sistema orepass
se pueden construir utilizando una o dos secciones ms largas o una mayor
nmero de secciones ms cortas, dependiendo del acceso disponible para
construccin. La longitud de cada seccin orepass general
determina el mtodo de excavacin. Tpicamente, Alimak Elevar
cin y elevar barrenadores pueden construir orepasses ms largos, mientras que
perforado y cada critic sube y aumentos convencionales son
utilizado para los agujeros ms corto de longitud.
Orientacin
La orientacin de un orepass puede ser una consideracin de diseo crtico
acin en macizos rocosos con estructuras dominantes. El ms favorable
orientacin capaces es lo ms cercano a perpendicular a la dominante
estructura como sea prctico. En situaciones donde las necesidades orepass
estar orientado paralelo con la estructura dominante, adicional
apoyo, forros, o unos orepass redundantes deben ser considerados.
Forma
Theshapeofanorepassisdependentontheexcavationmethod.
Levante aburrido se resma una forma circular, mientras Alimak, caer
10
20
Radio de giro, m
Sendero mxima W
ID,
m
30
40
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
Vez
Radius, m
15
20
25
30
40
4.2
3.9
3.7
3.5
3.3
4.6
4.1
3.8
3.5
3.3
Ancho Camino
a 30 , m
Ancho Camino
Mximo, m
Fuente: Findlater y Robertson 2004.
Figura 12,8-11 Tren de metro camino caminos barrido vehculo
para camin subterrneo PowerTrans y Powertrailer
Pgina 13
1283
fondos, y la crianza convencional normalmente excavan un cuadrado
o la forma rectangular. Si se cree que la alta tensin para ser una estabilidad
problema para el orepass, formas circulares pueden ser excavados con
mtodos de perforacin y voladura.
Ancho
La anchura de un orepass depende de la distribucin del tamao
del material roto, las caractersticas de la roca de la pared, y
los requisitos de capacidad de la orepass. Por lo general, tiene que ser
no hay ms de cinco veces la dimensin de la partcula ms grande
que entra en el orepass, como se describe en la Tabla 12,8-3.
Un trabajo reciente de Hustrulid y Changshou (2004) indiCates que los ratios de la Tabla 12,8-3 son conservadoras. Su
trabajo recomienda considerar la distribucin y tamao orepass
Condiciones de la pared en el diseo, que se seguirn ordinariamente menor D / d
ratios de ser prcticamente alcanzados. Roca resistencia del macizo de la
orepass pared con relacin a los niveles de estrs inducidos predichos
y la orientacin tambin debe tenerse en cuenta al dimensionar la
orepass.
La calidad de la masa de roca en las paredes orepass har parcialmente
determinar lo orepass tamao es alcanzable. Diseo emprico
mtodos pueden ser utilizados para determinar tramos estables, y, si es alta
Existen campos de esfuerzos en la mina, la modelizacin numrica debe ser
considerado para comprender los posibles estados futuros de estrs (magfinitud y orientacin) en las paredes orepass.
Los requisitos de capacidad de sobretensin del sistema de manejo de mineral
deben ser considerados en el diseo de cada orepass individual.
Cuando el sistema de manejo de mineral de aguas abajo de los orepasses
se saca para el mantenimiento, la operacin de la cargadora y camiones
se detendr cuando se llenan los orepasses. Capacidad eficaz contra sobretensiones
dad en el sistema de manejo de mineral permite que los componentes de la
sistema sea menos dependiente de la otra. La capacidad de carga es
generada por la ampliacin de las dimensiones de la orepass y / o
el desarrollo de las bahas de acopio ubicados estratgicamente. Aumento Suficiente
capacidad necesita ser diseado en los orepasses para aumentar
flexibilidad operacional del sistema total de mineral de manipulacin. Cmo
mucha capacidad de reaccin puede ser instalado tiene prctico y econmico
limitaciones, y la cantidad de picos de tensin requerida depender de
el beneficio obtenido por suavizar las interrupciones en el flujo de mineral
debido a la variabilidad de los procesos aguas abajo. Oleada capacidad de

varias horas a la semana deben beneficiar a cualquier operacin minera
Si este aumento soporta el cuello de botella operacional. Donde abajo
la variabilidad del proceso corriente es significativo, se debe
debe darse a la instalacin de la mxima capacidad de reaccin posible.
El material puede llegar a ser capturado en determinadas zonas de la orepasar, y esto reduce la capacidad efectiva de la orepass.
Secciones del orepass que tienen los cambios de direccin o ngulo
son ms propensos a crear reas de mineral capturado y son ms
susceptible a los bloqueos.
Construccin
Orepasses se pueden construir utilizando una mquina de aumento aburrido
(Figura 12,8-12), la cada de levantar (a largo agujero winzing), Alimak
elevar (Figura 12,8-13), o subir de mano convencional.
Los mtodos ms comunes para pases ms largos son un taladro aumento
mquina orAlimak fondos. El mtodo de construccin preferido
depende de los requisitos especficos de la orepass, la geogrfica
diseo mtrica del sistema de mineral de manipulacin, y preferencia locales
ciencia y la experiencia. En el pasado, los aumentos fueron ms Alimak
popular en Amrica del Norte, pero son cada vez menos comn
debido a que los operadores de plataformas Alimak estn expuestos a vertical
aberturas cal. Alimak plantea tener la ventaja de proporcionar
el acceso a la instalacin de apoyo en tierra durante la construccin, lo que puede
proporcionar a largo plazo orepass estabilidad. El escalador aumento Alimak
se muestra en la Figura 12,8-13 se ejecuta en un carril de gua especial usando
el sistema de cremallera y pin Alimak. El carril de gua contiene
tres tuberas que proporcionan aire comprimido y agua para ventilacin
cin, escala, y la perforacin. Aumentos de cada se utilizan comnmente para
orepasses cortos (60 m) o menos desviacin como barreno se convierte en
mayor a 60 m. Aumentos de mano convencionales son generalmente
limitado a corto dedo plantea que las rampas de conexin a la orepass.
Sistemas de apoyo
Requisitos de apoyo en tierra para orepasses dependen de roca
masa y de tensin inducidas por condiciones, la orientacin de la orepass
relativa a las estructuras geolgicas, el tamao y la inclinacin de la
orepass, el modo de explotacin previsto (estrangulador alimentado o abierto), y
planeado vida til de la orepass.
El tipo y el mtodo de apoyo en tierra depende de la
mtodo de excavacin. Por ejemplo, si se utiliza un aumento Alimak,
que tendr que ser apoyado con pernos de roca y malla prooperadores tect durante la fase de construccin. Apoyo en tierra
sistemas incluyen latas metlicas o anillos, revestimientos de concreto, especialzado rociado en hormign proyectado, malla, y reincorporacin roca resistente al desgaste
sistemas forcment tales como pernos de anclaje y pernos de cable. En algunos
casos, el costo de apoyo en tierra pueden exceder la excavacin, y
Por lo tanto, la decisin puede ser tomada a abandonar las orepass unsupportado. Esta opcin se justifica si la esperanza de vida de la orepass
en un estado no admitido es suficiente. Un plan de sustitucin y
programa de monitoreo debe estar bien definido y comunicacin
cado a la direccin. Rehabilitacin de una orepass, a veces
considerado el fin de prolongar su vida til, puede ser un tiempo
y ejercicio costoso, que se puede evitar mediante la instalacin de planta

apoyo en la fase de construccin o por la planificacin de la construccin
orepasses reemplazo. Hadjigeorgiou et al. (2004) proporciona
Detalles adicionales de los diferentes sistemas de apoyo orepass.
Ventilacin
Buena ventilacin a tipples orepass y el horizonte de extraccin
es esencial para mantener un sistema de manejo de mineral productivo.
Necesita aire de escape de la orepass ser eliminado rpidamente
de las reas operativas. Una buena ventilacin puede ser proporcionado por
diseo y construccin de un sistema de aire de retorno paralelo, que
proporciona la capacidad de extraccin de aire eficaz en cada copa y el
horizonte de extraccin. Barras de pulverizacin tambin se pueden usar para suprimir
polvo. Un nmero de sistemas de diseo de ventilacin para orepasses son
revisado en Calizaya y Mutama (2004).
Aspectos operativos
Las consideraciones clave para la operacin segura y eficiente de una orepasar son
Controlar el tamao de material que entra en el orepass,
El control de flujo de materiales,
Tabla 12,8-3 orepass diseo para evitar arcos entrelazados
Ratio de orepass Dimensin ( D ) a
Mximo de partculas de dimensin ( d )
Frecuencia relativa de Enclavamiento
D/d>5
Muy bajo; fluir casi seguro
5> D / d > 3
A menudo; flujo muy incierto
D / d <3
Muy alto; no hay flujo casi seguro
Fuente: Hambley et al. 1983.
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monitorear continuamente el orepass desgaste y estabilidad
dad, y
Mantener una buena ventilacin.
Con el tiempo, el desgaste de las paredes laterales puede hacer una orepass
inoperable. Con un buen monitoreo de condicin, orepass refurrenova- o reemplazo se pueden planificar de forma proactiva y
de manera controlada. Si el desgaste en un orepass no se detecta y
hace inservible, el sistema de manejo de mineral puede ser disabled durante un perodo de tiempo inaceptable.
Monitoreo orepass es una herramienta eficaz que puede ser utilizado
para entender la condicin y la vida potencial de un orepass.
Un nmero de tcnicas de monitoreo estn disponibles, incluyendo
topografa fsica cuantitativa de los orepass utilizando sonda
taladrado para determinar el perfil orepass (costosa y de tiempo
consume), un sistema de seguimiento de la cavidad (por ejemplo, de Optech), cavidad
sistema lser exploracin automtica dad (por ejemplo, dispositivos de medicin
De otros dispositivos de escaneo lser Ltd.), o. Otros cualitativa
mtodos incluyen cmara orepass topografa para obtener un vdeo

del orepass, los datos de produccin para determinar un reco- tonelaje
recon- de movimientos de material, y otros datos capturados
por operaciones (es decir, el nmero de explosiones llamadas sin respuesta por periodo de tiempo
y el tipo de material critic abajo durante las explosiones de colgar).
Desgaste orepass es causado en gran medida por un fallo estructural, el estrs
fracaso, inciden de manera importante, y la abrasin y la onda expansiva daos
(Hadjigeorgiou et al. 2005). La orientacin de una relacin orepass
tiva a las estructuras dominantes puede tener un impacto significativo en su
estabilidad a largo plazo.
El control del tamao de material en un orepass se facilita
utilizando los osos pardos, los revendedores, mantos, y anillos orepass en el
punto de entrada. Flujo de materiales en el orepass se puede controlar
por rampas con cadenas o puertas, o un alimentador de placas en la orepasar el punto de salida. Cuando la parte inferior orepass no tiene control, un
loader se utiliza para controlar el flujo de material. Cuando el material de gran tamao
(Produccin de arcos entrelazados) y / o multas (cohesin producir
arcos sivos) se introducen en el orepass, la probabilidad de
obsesiones aumenta y pueden causar retrasos. Esto reduce ya sea
throughput o aumenta el costo de mantener el rendimiento al
la aplicacin de una opcin de mineral de manipulacin alternativo.
De gran tamao puede ser introducido a la orepass por cargadores
dumping (vuelco) material alargado, a travs de la forma de tamao
los controles en el punto de entrada de la orepass o de otoo- interna
fuera dentro del orepass. El restablecimiento del flujo de material en
la orepass generalmente requiere alguna forma de chorro para proporcionar
vibracin o, a veces el flujo de agua para iniciar el flujo de material.
Una revisin exhaustiva de los mtodos para la liberacin por bloques
edades se discute en Hadjigeorgiou et al. (2004). Dependiendo de
la gravedad de la finalizacin de llamada, que puede ser un largo proceso para restableflujo de material ol, y orepasses redundantes o alternativas deberan
Perforacin Piloto
Agujero de Down
Colocacin
Escariador
El fresado
Arriba
Sarta De Perforacin
Broca piloto
Escariador
Figura 12,8-12 Levante mquina de perforacin perforacin de un agujero piloto y escariado un
orepass
Cortesa de Australia Minera Contrato.
Figura 12,8-13 sistema raise Alimak
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ser considerado en la etapa de diseo. Choke alimentacin de material
en el orepass puede limitar cada de interior, dotando confinamiento
Ment para reducir el efecto del material de alta velocidad impactando

las paredes orepass. En orepasses estrangulacin alimentados, el material debe
redactarse continuamente para reducir el riesgo de obsesiones.
El material fino puede venir de cada de relleno dentro de la
stope, elevar esquejes barrenador o desarrollo muy fragmentado
material. La naturaleza cohesiva del material fino puede causar por bloques
edades, especialmente cuando el material no se mueve peridicamente
en el orepass. Los problemas con el material fino se pueden ampliar
si el agua se introduce simultneamente en el orepass, que
aumenta la posibilidad de que una oleada de barro en el punto de salida orepass.
Consideraciones de costo
Estimaciones de costos deben tener en cuenta la vida til esperada de una orepasar y el costo futuro de reemplazo. Presupuesto estimacin de costos de capital
compaeros pueden obtenerse de los contratistas de minera o en la casa
los equipos de proyecto que se especializan en aumento Elevar aburrido o Alimak
ing. Costo de capital inicial de los controles orepass (rampas, alimentador, y
controles de la cadena) y sistemas de materiales de tamao (grizzlies, orepass
anillos, interruptores de rock, etc.) tambin se pueden estimar por especializacin
contratistas mineros zados. Los costos de capital de sostenimiento en curso para
sustitucin de tolvas, alimentadores de placas, grizzlies, orepass anillos,
revestimientos y sistemas de apoyo de rock tienen que tenerse en cuenta en exceso
todas las estimaciones de costos.
Orepass costos operativos incluyen mecnica y elctrica
el mantenimiento de los sistemas de control e interruptores de rock, y perforacin
cin y voladura costos asociados con la limpieza de orepass por bloques
las edades. Un buen diseo orepass, potencialmente a un mayor nivel de capital
costo y sigui con la prctica operativa disciplinada, voluntad
minimizar los futuros costos de operacin y aumentar la productividad de
el sistema orepass.
Ventajas y desventajas
Ventajas de orepasses que utilizan incluyen
Un sistema de alta capacidad para el transporte vertical de materiales,
Bajo costo de operacin, y
Capacidad Buffer.
Desventajas de orepasses que utilizan incluyen
Alto costo de capital,
No se requiere un buen diseo tcnico;
Sin perjuicio de curso operacional ejemplo retos-para,
hang-ups;
Rendimiento sujeto a las condiciones del terreno en curso; y
Dificultad para mantener si las condiciones del terreno se deterioran.
CRUSHERS
A menudo se requiere una reduccin de tamao del material en muchas operaciones
para materiales productivos y fiables manipulacin. Por trituracin
mineral subterrneo, una operacin puede reducir el desgaste del equipo,
reducir los huecos necesarios en los procesos de manipulacin de materiales,
aumentar salto elevador u otro ttulo de transporte (reducir
material de la relacin de vacos), reducir los problemas de manejo de gran tamao, tales como
obsesiones o bloqueos, y aumentar la trituracin secundaria y
la productividad de procesamiento.
Trituradoras se requieren tpicamente por delante de transportadores
y ejes. Cuando el material se transporta a la superficie

por camiones, trituracin subterrnea es generalmente menos justificada
porque un mayor rango de tamao es capaz de ser transportado en
de esta manera. Aunque el material tiene que ser triturado antes
de ser procesado, en la mayora de los casos, el proceso de trituracin es ms
costar eficiente cuando se realizan en la superficie.
En las zonas donde se produce la trituracin subterrnea,
el material sin triturar suele entregarse a la primaria
trituradora de volquetas, cargadoras de ruedas, trenes o orepasses.
Un dispositivo de alimentacin, como un alimentador de placas o alimentador de placas puede
ser utilizado para controlar la velocidad a la que este material entra en el
trituradora. El alimentador contiene a menudo un oso pardo preliminar o
dispositivo de cribado, lo que garantiza una alimentacin de material apropiado
tamao es recibida por la trituradora.
La moderna planta de trituracin incluye la siguiente seguridad
caractersticas:
guardias de seguridad alrededor de todo el equipo en movimiento (Boyd 2002).
dispositivos de parada de emergencia de los componentes en los personaSe requiere acceso nel (Boyd 2002).
eliminacin de polvo, la supresin o el equipo de recoleccin:
Las emisiones de polvo deben cumplir con las normas ms recientes
para la jurisdiccin. Los diseadores deben hacer provisiones para
la instalacin de equipos para el control de estas emisiones.
prevencin y la recogida de derrames instalaciones: Vertidos
de comederos, tolvas y transportadores tambin deben ser
minimizado.
Los dispositivos de reduccin de ruido y controles: Debido a las trituradoras,
pantallas, y los fans de recoleccin de polvo, todo ello contribuye a la alta
los niveles de ruido, las estrategias tienen que minimizar dicha exposicin a
el personal (por ejemplo, soluciones de ingeniera, de acceso restringido,
o equipo de proteccin personal).
Los sistemas de proteccin contra incendios: Los incendios son los principales peligros en
cualquier
mina subterrnea, y el potencial de los incendios en los contransportadores es alta. Proteccin a travs del uso de automtica
aspersores o sistemas de diluvio es importante para la gestin
este riesgo.
Trituracin diseo de la planta se puede dividir en tres nente principal
componen-: diseo de procesos, seleccin de equipos, y la disposicin. La
dos primeros estn a menudo dictadas por las necesidades de produccin y
parmetros de diseo. El diseo puede reflejar las preferencias de entrada
y la experiencia operativa de una serie de partidos con el fin de
proporcionar un diseo equilibrado y viable, segura y econmica de la planta.
Debido a que muchas instalaciones subterrneas de trituracin se encuentran
dentro de las excavaciones de roca a propsito construido, es vital que el acceso
y el mantenimiento de todos los componentes se asigna suficiente
durante la fase de diseo. Esto debe incluir un elevador adecuado
equipos para el mantenimiento de los principales componentes o sustitucin,
tan grande acceso gra mvil en muchas ubicaciones subterrneas
no es posible.
El objetivo fundamental de un diseo de planta de trituracin es
proporcionar una instalacin que
Cumple con la tasas de produccin requeridas y material de apresto,
Puede ser construida dentro de las restricciones de capital,
Opera a un costo competitivo, y
Cumple con las normas de seguridad y ambientales.
Los siguientes parmetros de diseo crticos deben ser
considerado:
Caractersticas de Mena
Localizacin geogrfica
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Vida operativa esperada
Potencial de Expansin
Seguridad y medio ambiente
La operabilidad y mantenibilidad
Figura 12,8-14 describe el sistema de manejo de mineral en el
Mina Olympic Dam, incluyendo la trituradora de cono principal.
Underground Crusher Ubicacin
En las operaciones subterrneas, las excavaciones necesarias para la
instalacin de trituradoras y la infraestructura asociada pueden ser
sustancial y son a menudo los ms grandes excavaciones (sin relleno)
dentro de la mina. Al considerar una trituradora subterrnea
diseo y ubicacin, se debe considerar a
las condiciones del terreno local y regional,
La proximidad a las futuras reas de produccin previstos y potenciales,
Las condiciones actuales y futuras de estrs dentro de la excavacin
cin, y
La proximidad a planificada y potencial futura mina
infraestructura.
La buena informacin geotcnica es esencial en la seleccin
de una ubicacin de la planta de trituracin y en la medida de apoyo en tierra
requerido.
La vida de los Planes / expansin de la mina
La planificacin de la expansin se debe considerar en el diseo
escenario para las instalaciones de trituracin subterrneas. Los planes de expansin para
la mayora de plantas de trituracin se pueden incorporar en la planificacin temprana
etapas a un costo mucho ms bajo que esperar hasta que la mina es de hasta
y en funcionamiento, particularmente si el costo incluye una interrupcin
actividades normales de produccin.
Seleccin Crusher
Seleccin trituradora depende de muchos especfica operacin
variables como las tasas de rendimiento, utilizacin planificada, mineral
caractersticas, tamao de alimentacin de material, y la descarga requerida
tamao del producto. Muchos de los factores que influyen en la clandestinidad
seleccin trituradora son comunes a la superficie seleccin trituradora y
no estn cubiertos en detalle en esta seccin.
A ttulo orientativo, la siguiente puede ser aplicado: Para un hardware
aplicacin mina de roca debajo de 600 t / h la velocidad de alimentacin en la trituradora,

una trituradora de mandbula es la opcin preferida como la trituradora primaria.
Para velocidades de avance ms de 1.000 t / h, una trituradora giratoria es el
opcin preferida. Entre estas capacidades, la eleccin ser
depende de otros factores (Ottergren 2003). Un ejemplo de una
trituradora de cono principal se presenta en la figura 12,8-15.
Equipos Informacin General
Los principales equipos en un circuito de trituracin primaria por lo general
incluye una trituradora, alimentador, y el transportador. Secundaria y torio
circuitos de trituracin terciaria tienen los mismos elementos bsicos del equipo,
junto con las pantallas y los recipientes de almacenamiento de sobretensiones.
Grizzlies
Un oso pardo es un dispositivo de acabado utilizado para asegurar un paso mximo
tamao del material y para proteger la trituradora. Griz- malla cuadrada
zlies obtener un tamao mximo ms precisa de material de otra
en forma de osos pardos, pero puede ser propenso a enchufar. Rectangular
y grizzlies nongrided son menos propensos a enchufar pero puede
permitir que el material de tamao ms grande para pasar. Muchos osos pardos son rgidamente
montado para que el material debe fluir a travs de ellos o ser empujado
a travs con el equipo. Algunos osos pardos vibran para alentar
materiales en la parrilla para reorientar y pasar a travs. Grizzlies puede
ser alimentado mediante una pala cargadora, camin o transportador.
Grizzlies tambin actan como depurador de metal para tornillos trampa de rocas,
malla de alambre, aceros de perforacin, y cables, sacndolos de la
mineral de stream peridicamente por un cargador de la parte superior de la grizzly.
Breakers Roca
Fijos o interruptores de roca mviles se utilizan a menudo en combinacin
con un oso pardo. Un interruptor de rock moderno utiliza un brazo hidrulico
Roca interruptor en Grizzly
LHD tranvas para pasar
Tren Cargadoras
Rail Flete Nivel RL -640 m
Volcado de la estacin
Winder Casa
Headframe
Transportadores a
Molino de Arsenales
No. 3
Eje
Salta
Pesar Frascos
800-t Ore Bin
Trituradora giratoria
Fine Ore Bins
RL = Nivel reducido (profundidad bajo el nivel del mar).
Cortesa de BHP Billiton Olympic Dam.
Figura 12,8-14 sistema Ore-manejo en la mina Olympic Dam
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con una punta de impacto neumtica para mover el material alrededor de la

grizzly y un impacto de gran tamao hasta que pasa. Desglose roca fija
res puede ser operado desde la cabina de un operador remoto o incluso
de la superficie para reducir el tamao de la instalacin y ventilacin
subterrnea necesaria. Antes de la llegada del rock moderno
interruptor, material de gran tamao alimentar la trituradora primaria era un
mayor problema, y trituradoras primarias fueron diseados en gran medida
sobre la base de gape (dimensin mnima de la abertura de alimentacin)
en lugar de la capacidad.
Equipo adicional y opcional
Otros artculos de equipo en los circuitos de trituracin pueden incluir la
siguiente:
Puente gra
Montacargas
Compresor de aire de servicio
Las bombas de sumidero
Los sistemas de limpieza de vaco de aire
garfio Roca
Imanes de cinta transportadora
detectores de metales de cinta transportadora
Los sistemas de monitoreo de la correa
alimentadores Cinturn
Tornillos de Arqumedes
ventiladores Bin
Alimentador delantal a la trituradora primaria
Recoleccin de Polvo / sistema de supresin
Carro Excntrico eliminacin de la compra
ascensor Personal
caones de aire
bombas de refuerzo de agua
Carros de servicio
gravedad Transportadores cabrestante tomar el servicio
Cinta detector rip
Cinta transportadora pesa las escalas
alimentadores vibratorios
Estacin de Muestreo
Underground instalaciones de trituracin son artculos de alto costo de capital,
debido a los costos de equipos fijos y excavaciones a gran escala
requerido para alojar el sistema. Instalacin de capital-coste de la trituradora
estimaciones deben incluir los costos del equipo, adems de la siguiente
los costos directos e indirectos de la construccin:
Excavacin y apoyo en tierra
Mecnicos
Concreto
Elctrico
Acero Estructural
Instrumentacin
Los costes indirectos pueden caer dentro de un rango de 40% a 60% de la
costos directos.
Aspectos de integracin
Como se mencion en la introduccin, cada paso en una minera
cadena de valor del sistema consiste en un bfer de aguas arriba, una oreproceso de manipulacin que actualiza el mineral a otro valor
estado, y un tampn de aguas abajo. El tampn de aguas arriba en la mayora
operaciones ser la capacidad de almacenamiento de mate- sin triturar
rial disponible para la alimentacin de la trituradora. Dentro de trituracin de alimentacin tpica
configuraciones Esto puede ser en la forma de uno o un nmero de
las existencias, o capacidad viva dentro de una o varias orepasa. Tampn Downstream es la capacidad de un material triturado
almacenamiento entre la descarga de trituracin y el siguiente paso en el
sistema de manipulacin de materiales (por ejemplo, camin, cinta transportadora o saltar de carga,
y el transporte). Cuando tal y / o tamponadas aguas abajo arriba
fer es de capacidad limitada o inexistente, variabilidad operativa
dad alrededor de la trituradora puede afectar negativamente el tiempo de funcionamiento de la
trituradora.
Debido a los altos costos de capital de gran almacenamiento subterrneo
instalaciones de edad para el material sin triturar o aplastado, puede que no
ser posible instalar capacidad tampn grande en este paso de la
proceso de manipulacin de materiales. Por lo tanto, no debera de trituracin
ser el cuello de botella de la operacin por el diseo, y el aplastamiento y
procesos anteriores y posteriores inmediatos deben tener
la capacidad en exceso del proceso de cuello de botella.
Tecnologa
En su mayor parte, los avances en el diseo de la trituradora se han movido
lentamente. Trituradoras de mandbula se han mantenido prcticamente sin cambios desde
sobre 1950. Ms fiabilidad y una mayor produccin han sido
aadido a los diseos de la trituradora de cono bsicos que tambin se han mantenido
gran parte sin cambios. Los aumentos en la velocidad de rotacin han proporcionado
la mayor variacin. Mejoras de produccin han llegado
de los aumentos de velocidad y mejores diseos de cmara de trituracin.
El mayor avance en fiabilidad trituradora de cono ha estado en
el uso de la hidrulica para proteger trituradoras de ser daado
Cortesa BHP Billiton Olympic Dam.
Figura 12,8-15 trituradora de cono principal y el interruptor de rock en
Mina Olympic Dam
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cuando los objetos no triturables entran en la cmara de trituracin. Extranjero
objetos, como el acero, pueden provocar graves daos a un cono
trituradora y los costos adicionales en la produccin perdida. Adelanto
en los sistemas hidrulicos de socorro ha reducido en gran medida el tiempo de inactividad y
la mejora de la vida de estas mquinas.
TRANSPORTADORES
Sistemas de transporte de la mina se han utilizado en metro
minera masiva por muchos aos. Sistemas de transporte son comcomnmente encontrado en la minera del carbn subterrneo operacin continua
ciones, que utilizan mtodos de tajo largo y sala y pilares. Ms
Recientemente, se han empleado sistemas de transporte subterrneos
en gran escala, minas metalferas de toda la vida. Los transportadores son
ms comnmente utilizado en operaciones en las que la geometra de la mina y
flujo de produccin permite el transporte por cinta transportadora para ser ms eficiente
o rentable que otros mtodos.
Inclinado, cintas transportadoras de cinta cncava son ms frecuentes
ser seleccionado entre una gama de alternativas, que incluyen
ejes y camiones, para el acarreo en minera subterrnea masiva
ing proyectos. Los sistemas de transporte de mercancas Cinta transportadora estn siendo
funcionamiento
ATED con ascensores superior a las que normalmente se asocia con camin
los sistemas de transporte de mercancas y se acercan a los lmites de transporte del eje
sistemas (Spreadborough y Pratt 2008).
El desarrollo continuo de la tecnologa de transporte tiene
traducido en una mayor confianza y fiabilidad de stos
sistemas. La fiabilidad de los sistemas de transporte de mercancas basada en transportadoras como
todo se ve afectada por la complejidad de las configuraciones ms grandes
construida de mltiples unidades o ascensores. Moderna instalacin transportadora
ciones han demostrado altas disponibilidades (> 85% son alcanzables
en operaciones subterrneas), que se ha aadido a la confianza
su uso en los ltimos tiempos.
Figura 12,8-16 muestra un transportador tpico en una comprensin
operacin de la mina metalfera suelo.
En la seleccin de opciones de transporte para una operacin subterrnea
acin, varias reas de riesgo deben ser abordados, entre ellos
Incendios Cinturn gestionados por las cubiertas y los cinturones autoextinguibles
sistemas de deteccin automtica y extincin;
fallas Cinturn abordadas por los sistemas de deteccin de cinturn rasgn,
exploraciones cinturn mensuales, y los mamparos de hormign;
Protegiendo los requisitos para prevenir lesiones al personal;
Las alarmas de puesta en marcha audibles donde el personal trabajan cerca de la
cinturn;
Disposiciones de parada de emergencia en las zonas donde el acceso por persona
sonal se requiere; y
Gestin de polvo.
La seleccin de los sistemas de transporte de mercancas para la minera subterrnea masiva
ING ha centrado histricamente en transporte por eje, camiones, y
transportadores de cinta. La aplicacin de estas alternativas en el
Industria minera australiana se resume en la figura 12,8-3.
Cintas transportadoras de cinta cncava se muestran en esta figura que se aplicarn
en el rango de hasta 8 Mt / a ritmo de produccin y 1.200 m de elevacin.
Criterios de seleccin para el acarreo transportadora subterrnea incluyen
La seguridad inherente;
Capacidad (estado estacionario y la oleada inicial);
Simplicidad en el diseo y operacin;
Dimensiones (largo, alto y ancho);
Maniobrabilidad / adaptabilidad a diferentes diseos;
Costo (capital y trabajo);
Fiabilidad / disponibilidad;
La vida til de funcionamiento;
Tamao del producto manejado, el derrame, y llevar de regreso;
El polvo y la generacin de ruido; y
automticas, operaciones remotas.

Las ventajas del material de transporte incluyen alta automacin, requisitos laborales mnimos operativos y menor
los costos de operacin y alta confiabilidad / disponibilidad.
Las desventajas de transporte de material incluyen alta
coste de capital (por lo tanto, una menor probabilidad de duplicacin), una
gran huella, y la flexibilidad limitada.
Transportadores de cinta para el servicio de metro por lo general tienen un
ms robusto diseo y operar a velocidades ms lentas que una comcorrea transportadora terrestre parbola. Cintas transportadoras mina de roca dura
normalmente requieren el mineral a ser aplastados antes de ser transportado
o por lo menos de tamao a travs de un oso pardo. Las razones para esto incluyen
aumento de vida de la banda debido a la reduccin del impacto de grumos y
eliminacin de material arrastrado, incluyendo pernos de anclaje, barras de refuerzo, taladro
aceros y barras de escala, que pueden afectar gravemente a la integridad
dad del sistema de cinturones.
En dispositivos de transporte son menos flexibles que camin formato de lance
edad y requiere una alta inversin inicial. Esto generalmente
significa que los transportadores de cinta son la opcin econmica cuando el
Cortesa de BHP Billiton Olympic Dam.
Figura 12,8-16 transportadora tpica en una metal- subterrneo
operacin de la mina Vivanco Vidal
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tasa de produccin es relativamente alto y la distancia de transporte es
significativo. En ciertas aplicaciones, sistemas de cintas transportadoras son
seleccionado por otras razones. Por ejemplo, los transportadores son cortos
subterrnea empleada para optimizar el control de alimentacin a una carga
bolsillo y evitar una racha de multas de alcanzar el eje.
Los elementos de un subsistema de transporte de transporte pueden incluir
Alimentacin chute de dimensiones apropiadas para el material
recibido,
Cinturn para apoyar el material y la transferencia de fuerzas de traccin
al material,
Rodillos de apoyo a la cinta,
Poleas para resistir tensiones de la correa en los cambios de direccin,
Unidades para proporcionar conduccin y la fuerza de frenado,
Rodillos de asimilacin para proporcionar tensin de la correa sin deslizamiento en la
unidades y para el control de flecha de la banda, y
Aprobacin de la gestin o la transferencia del canal.
Equipos de mantenimiento en el subsistema de transporte ser tpicamente
camente incluyen
monorrieles y / o gras en unidades y poleas para cambiofuera o reparacin,
Cinturn de abrazaderas para resistir tensiones de la correa al instalar o
mantiene el cinturn (primavera aplica, liberacin hidrulica,
la prueba de la capacidad de retencin),
carrete Cinturn instalaciones de manipulacin, y
Las instalaciones de la correa de empalme / reparacin.
Aspectos de integracin
Al considerar los componentes del transportador de la materialessistema de tratamiento, se debe considerar a la
tampones aguas arriba y aguas abajo. El tampn de aguas arriba en
la mayora de las operaciones ser la capacidad de almacenamiento de mate- picado
rial disponible para transportador de alimentacin. En tpico trituracin / transporte
configuraciones de esto puede ser en forma de existencias de mineral de finos dentro
reservas o depsitos de almacenamiento dedicado. El tampn de aguas abajo
puede ser el almacenamiento subterrneo en los puntos de transferencia a la siguiente etapa
en el sistema de manipulacin de materiales o de la superficie de almacenamiento de existencias
de capacidad.
Tecnologa
Los avances en la tecnologa de correas y particularmente el desarrollo
de las canales de cinturn fuertes apoyar el potencial para un mayor
aumenta la capacidad de los sistemas de transporte por cinta transportadora inclinadas.
Transportadores verticales y de elevacin hidrulica representan dos
potencial de las tecnologas para el acarreo de minas subterrneas.
La atraccin de transporte vertical es debido a la comcombinacin de una pequea huella, proceso continuo y excesivo
toda la eficiencia energtica. Los factores limitantes para transportadores verticales
incluir resistencia a la traccin de las cintas de acero con ncleo, la seguridad de la correa
empalmes y velocidad de produccin requerida (Pratt 2008). Pre actual
cedence para la aplicacin de alto ngulo vertical u transportador
ors en un contexto minero se limita a unos pocos cientos de metros.
Otros tipos especiales de cintas transportadoras incluyen extensible
sistemas de cable, cinturones y correas de gran inclinacin. Hasta la fecha, estas espetipos de transportadores ciales han tenido pocas aplicaciones en el hard-rock
minas.
Costos transportadoras
Sistemas de transporte por cinta transportadora se consideran de alto en la capital y
baja en los costos de operacin en comparacin con el transporte por camin. Generalmente,
Opciones de transporte por eje atraen a mayores costos de capital y marginacin
aliado menores costos de operacin para una operacin de escala similar.
Los costos de operacin se levantarn para transportadores como la complejidad
del sistema aumenta con la profundidad, como resultado de la adicin
de los ascensores y los puntos de transferencia. Esto no favorece necesariamente
seleccin de transporte del eje sobre un sistema de transporte debido
se deben considerar otros factores. Ejemplos de aspectos sean
consideradas son las distancias de transporte horizontal, la confianza
en la prediccin geotcnico para el declive del eje y de transporte
opciones y otros requisitos funcionales de la mina. La
seleccin efectiva de una estrategia de transporte para un gran, profunda mina
requerir la evaluacin de las ventajas y desventajas de los riesgos y las oportuvnculos identificados por las distintas opciones disponibles.
Lmites de Aplicacin
La pendiente de un grupo transportador de elevacin est limitada por la pendiente
el desarrollo de descenso / inclinacin en la que el transportador es
instalado. Esto est normalmente en el intervalo de 1: 5,3 a 1: 5,4 (10,5
a 10,7 ) en el que el desarrollo se lleva a cabo utilizando convehculos con neumticos convencionales. Longitud y elevacin se limitan
por la construccin de la carcasa de la correa y la fuerza de la correa
empalme. La eleccin de la construccin de la correa tambin est limitada por la

de poleas de la correa. De poleas es la relacin de la cruzada
flecha de la banda de ancho de la cinta y generalmente disminuye con el aumento
la fuerza de la canal.
Aplicaciones futuras
Los avances en los diseos futuros sern fundamentalmente vinculados a
la capacidad de carga de construcciones de correa disponibles y
diseos de empalme. Los avances en la tecnologa de transporte siguen
asegurar el xito de los sistemas de transporte en masa subterrneo minera
aplicaciones Ing, incluida la mejora de equipos de control de la unidad,
monitoreo de la condicin de la correa, la mejora de los diseos de empalme para mayores
fuerza y una vida ms larga, y la mejora de los diseos de tobogn.
CARRIL HAULAGE SISTEMAS
Aunque sigue siendo la cinta transportadora subterrnea dominante
sistema de arrastre en las minas de carbn, el transporte por ferrocarril sigue siendo
favorecido en gran tonelaje (> 5 Mt / a), metro de toda la vida
operaciones metalferos.
Transporte de mercancas por ferrocarril puede limitarse a mineral y / o formato de lance residuos
edad, o puede incluir sistemas ferroviarios integrados para el transporte
de personal, materiales y suministros en toda la mina.
Aunque la siguiente discusin se centra slo en el formato de lance
edad de mineral y desmonte de las zonas de produccin hasta el izamiento
sistema, que incluye el examen de las interacciones con otros
los usuarios del sistema ferroviario donde se requiera.
Antes de la aparicin de trackless o con neumticos de caucho mvil
equipos de minera subterrnea en los aos 1960 y 1970,
ferrocarril o sistemas de transporte por orugas fueron predominantes. Muchos de
las operaciones mineras de transporte por ferrocarril de hoy en da siguen siendo un legado de ese
perodo. Con la mejora de la productividad y el rendimiento de dieequipos mviles sel y cinturones de transportadores en la dcada de 1980, esta
equipo ha crecido en popularidad y aplicacin como significativa
mtodos cativas de transporte subterrneo. Sin embargo, el transporte por ferrocarril
contina ofreciendo competitivo costo de operacin, productividad,
y beneficios de rendimiento sobre una gama de aplicaciones en muchos
ajustes de minera subterrnea.
Sistemas de traccin ferroviaria consisten en tres tipos principales
definido por su fuente de alimentacin: diesel, batera elctrica, y
sobrecarga carro elctrico. Se utiliza una amplia gama de sistemas
en todo el mundo, desde las minas selectivos pequeas dimensiones que produzcan
menos de 100 ktpa a las operaciones mineras ms grandes de mayor producing mayor de 20 Mt / a.
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1290
Salud y Seguridad Consideraciones
Una consideracin fundamental en la seleccin del mtodo de transporte y
diseo es asegurar un lugar de trabajo seguro y saludable. Algunos de los
peligros potenciales clave que requieren consideracin en formato de lance por ferrocarril
diseo de la edad y las acciones de mitigacin potenciales dentro de una salud y
la seguridad del sistema de gestin de la siguiente manera:
Equipos de alta velocidad

- Plan de Gestin del trfico
- Sistema de control de acceso
- Iluminacin adecuada
- Los lmites de velocidad
- procedimientos de operacin del equipo Integral
La interaccin entre las personas y equipos
- sistemas de control Equipo
- Las barreras fsicas y custodiando
- Diseo para la visibilidad
El equipo no tripulado / automatizado
- Control de acceso
- Falla-to-seguros sistemas de control
- Los sistemas de comunicacin
Los conductores areos expuestos
- Proceso de permiso de trabajo
- Sistemas de Aislamiento
- sistemas de proteccin elctrica
- barreras altura de entrada
- Programa de Agua y gestin de polvo
Riesgos de mantenimiento
- Diseo personalizado y apto para el propsito de mantenimiento
facilidad
- inspeccin y mantenimiento regular horarios
- Equipos de mantenimiento estndar de alta
- Sistemas de Aislamiento
- Programa de limpieza pista Regular
Lodo precipita desde las canaletas y orepasses
- Controles de agua en todos los puntos de entrada orepass
- Monitoreo orepass
- Inspecciones de rampa Regular y / o remota continua
monitoreo de televisin de circuito cerrado
Fuego
- sistemas de extincin automtica de incendios
- Los equipos de respuesta de emergencia y la formacin
- La buena limpieza
Comn y primordial en todas las estas circunstancias son la
supervisin lugar de trabajo calificada subyacente, formacin personalizada
ing programas, habilidades proceso de garanta, buena sealizacin de seguridad,
y los programas de mantenimiento proactivo que cumplen OEM (Original
fabricante de equipos) requisitos como mnimo.
La seleccin del sistema de acarreo preferido para una mina debe
considerar una amplia gama de factores, incluyendo la salud y
seguridad, econmicos, tecnolgicos, fiabilidad, operabilidad, y
flexibilidad.
Traccin ferroviaria puede existir como un stand-alone lateral
sistema de arrastre o como parte de un sistema integrado. En el caso
de la primera, por ejemplo, el ferrocarril ofrece para todo movimiento lateral
cin de personal, materiales, minerales, y los residuos en el nivel de profundidad
Minas de oro de Sudfrica y el norte de Idaho (Estados Unidos)
minas de plata. En el caso de este ltimo, traccin ferroviaria puede operacin

comi con equipos mviles, como en la mina Olympic Dam.
La eleccin final debe coincidir con la forma, el tamao, la naturaleza y
la capacidad productiva del yacimiento en el marco de
una operacin econmicamente factible.
El sistema de transporte ptimo para una operacin minera es
depende de una variedad de factores y sus interrelaciones,
el ms importante de los cuales se discuten en la siguiente
prrafos.
Salud y seguridad
De importancia fundamental es el diseo, la instalacin, y
operacin de un sistema ferroviario seguro, como se discuti previamente.
Costo de Capital
Sistemas de traccin ferroviaria suelen tener un alto coste de capital y
desde hace mucho tiempo la construccin en comparacin con el transporte alternativo ma
sistemas. Esto se debe a que los sistemas ferroviarios econmicamente competitivos
son a menudo a gran escala por naturaleza y requieren
Largas distancias de desarrollo tnel, que lleva aos
excavar;
Orepasses y sistemas de canal para trenes de carga;
Los sistemas de apoyo en tierra a largo plazo;
costos de compra de bienes de equipo iniciales altos de locomocin
motivos, ferrocarril, material rodante, bebedores, sistema de lnea de tranva,
y equipo de reticulacin potencia (donde est instalada); y
El trabajo de construccin grande y los costes de instalacin.
Costo Operacional
Converse con el costo de capital, los costos de operacin del transporte ferroviario son
entre las ms eficientes por tonelada de material movido. Esto es
impulsado por comparativamente ms bajos costes de mantenimiento debido a una
ms alta ingeniera y por lo tanto un sistema fiable en comparacin
con equipos mviles diesel, requisito para un bajo nmero
de los operadores, y una mejor eficiencia energtica. Recambios inventariados
Ries tambin se puede reducir.
Fiabilidad y manejabilidad
Los sistemas de transporte de mercancas por ferrocarril bien diseados pueden lograr una alta ma
disponibilidad tem (mayor que 85% en comparacin con camin diesel
flotas, que van desde 50% a 75% del total de reloj disponible
tiempo). El carcter fijo de los sistemas ferroviarios y repetibilidad de
procesos hace que sea muy atractivo para la automatizacin, con
el potencial para ofrecer una mayor utilizacin. Lo ltimo
sistemas, como el de LKAB de 26 Mt / a sistema ferroviario en el Kiruna
mina en Suecia, de CODELCO 48 Mt / a de ferrocarril Teniente 8
en la mina El Teniente, en Chile, y de BHP Billiton de 8 Mt / a
sistema ferroviario en Olympic Dam en Australia del Sur, son altamente
automatizado, lo que requiere un alto nivel de apoyo tecnolgico
al tiempo que ofrece coste de explotacin unitario sustancial y productividad
beneficios dad (Figura 12,8-17). Debido a la naturaleza fija de ferrocarril
sistemas, el mantenimiento se pueden planificar y programar fcilmente,
locomotoras piezas pueden limitar las interrupciones de produccin, mientras que un
fuerza de trabajo ms pequeo que normalmente se requiere por tonelada transportada. Carril
los sistemas de transporte de mercancas requieren habilidades especficas establece para mantener
locomocin
tivas, sistemas de redes de suministro de alta tensin, ma comunicacin
sistemas, automatizacin y sistemas de control.
Tasa de produccin y escala de las operaciones
Teniendo en cuenta el mayor costo de capital de los sistemas de transporte de mercancas por
ferrocarril, que son
tpicamente utilizado en operaciones con altas tasas de produccin o de largo
vive, con el fin de pagar los altos costos iniciales. Asimismo, el
altas productividades y bajos costes operativos unitarios ofrecidos por ferrocarril
transporte a favor de su seleccin en las minas de alto rendimiento
tasas y / o largas vidas. Sin embargo, los sistemas ferroviarios de menor escala
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1291
tambin son competitivos en las minas, donde la reduccin de la flexibilidad de
un sistema de transporte horizonte fijo puede ser controlado. Esto es partidonde de largo recorrido cialmente relevante en grandes cuerpos de mineral llanas
pueden existir distancias, donde las aberturas ms grandes para otras formas de
transporte no puede considerarse, o donde formato de lance mvil diesel
sistemas de edad se evitan debido a las condiciones ambientales
(Por ejemplo, el calor, los gases, y el riesgo de incendio).
Ore-Body Geometry
Sistemas de traccin ferroviaria son por naturaleza instalaciones horizontales,
y su seleccin debe tener en cuenta la menor flexibilidad de su
naturaleza fija. En general, los yacimientos ms grandes son ms adecuados
transporte de mercancas por ferrocarril como la produccin se obtienen de uno o unos pocos
(Aunque grande) reas en comparacin con diseminada, la estrechez de la vena,
o dispersa cuerpos mineralizados donde la produccin de nuubicaciones sas en diferentes cantidades en diferentes altitudes.
Sin embargo, el transporte por ferrocarril puede ser una opcin de transporte de mercancas
competitivo
dichas minas si el carcter fijo de los sistemas ferroviarios se logr
y adaptado a otros aspectos del diseo operaciones.
Crecimiento Produccin
Aunque el equipo mvil diesel tiene la flexibilidad para viajar
donde se proporciona acceso al tnel (plana o inclinada), formato de lance por ferrocarril
la edad es un sistema restringido. Con el fin de apoyar el crecimiento de
operaciones a nuevas reas o mayores profundidades, arrastres ferroviarios necesitan
que ampliarse o replicado para apoyar el crecimiento mina o extensin
sin, o para mantener la produccin de nuevas reas. El jugador de 25 Mt / a
sistema de traccin ferroviaria de Kiruna mineral de hierro cueva subnivel de LKAB
el mo es un buen caso de estudio, donde las principales horizontes de transporte de mercancas por
ferrocarril
se han replicado en aumentar la profundidad de 300 metros verticales
incrementos en intervalos de 10 a 15 aos ya que la mina tiene progresin
vamente traslad sus reas de produccin downdip. Examen en
la etapa de diseo puede permitir a los sistemas ferroviarios para aumentar su procapacidad productiva, si es necesario, a travs de medidas tales como la adicin
ms material rodante, mejoramiento de la capacidad locomotora, o creciente
ing velocidades de recorrido.

Vida til del sistema
La vida til de los sistemas y equipos de transporte de mercancas es una clave
criterio en la seleccin de los sistemas de transporte. Los sistemas ferroviarios generacin
aliado tener una vida ms larga que los equipos equipos de transportes mvil
cin, que requiere el reemplazo nominalmente cada 5 a 7 aos.
Sistemas ferroviarios de alto rendimiento requieren mayor vida til en
a fin de proporcionar un rendimiento aceptable del capital invertido.
Plan de Mina
Seleccin de los sistemas de transporte de mercancas debe estar alineada y complementariedad
tario al plan de la mina. Traccin ferroviaria se adapta ms tpicamente a
eje profundo operaciones donde el mineral y los residuos deben izar
ser recogidos de forma centralizada para la trituracin, transporte al y eliminacin
de una sola elevacin, tpicamente en profundidad. Desarrollo de mineral
cuerpos en reas de alto relieve topogrfico ofrece el potencial
para galera de acceso y transporte de mercancas por ferrocarril eficiente directamente de la mina
a las instalaciones de tratamiento de superficies (como Freeport-McMoRan
Mina de cobre y mineral de la zona profunda de Oro en Grasberg en West
Papua, Indonesia, y la mina El Teniente de CODELCO).
Cuestiones de Diseo
Incluido en el anlisis econmico de la seleccin de una efectiva relacin costosistema de acarreo son cuatro aspectos clave para el diseo de traccin ferroviaria.
Inherente a este anlisis son los costos operativos y de capital. La
siguientes factores deben ser evaluados de forma totalmente integrada
enfoque de diseo:
Capacidad
Configuracin del sistema y la geometra
propiedades y materiales de manipulacin de materiales
Equipo
Capacidad
La tasa de produccin de mineral requerido es el principal impulsor de ferrocarril
sistema de acarreo de diseo. Esto determinar como clave de diseo
parmetros como los diseos de tnel y el tamao, la capacidad del equipo,
filosofa de funcionamiento, el nmero de unidades de la flota, integracin a los procesos de produccin aguas arriba y aguas abajo
capacidades y velocidad de recorrido. Tambin hay que ser
dado que si el sistema est dedicada a los minerales de traccin, ni es
compartir con el movimiento de personal y / o materiales, y
transporte de residuos, as como el mineral.
Debido a la naturaleza fija del sistema de transporte de mercancas por ferrocarril infraestructura
tura, se debe considerar en la fase de diseo para
el potencial y las posibilidades de futuro aumento de la produccin o
extensin de las operaciones mineras a nuevas reas. En tal circunferencia
posturas, diseos de ingeniera deben examinar esos elementos clave
como la adecuacin del tamao del tnel y el alcance, facili- mantenimiento
lazos, los sistemas de suministro de energa y de infraestructura, calidad de la va,
y el nmero y la configuracin de orepasses y el dumping
(inflexin) puntos.
A. LKAB, mina de Kiruna, Suecia
B. BHP Billiton, la mina Olympic Dam, Australia
C. CODELCO, la mina El Teniente, Chile
(A) Cortesa de LKAB; (B) Cortesa de BHP Billiton Olympic Dam; (C) Cortesa de P. CrorkanTait.
Los sistemas de transporte de mercancas por ferrocarril Figura 12,8-17 subterrneos
Pgina 22
1292
Disposicin del sistema y Geometra
El diseo y el alcance de un sistema de transporte de mercancas por ferrocarril requiere ecoestudios de trade-off econmicas de numerosos factores que influyen en la
diseo geomtrico, incluyendo
Dimensiones fsicas y la profundidad del yacimiento;
Grado de cobertura requerido por el sistema de transporte
debajo de la huella de mineral de cuerpo;
Los costos de excavacin minera primaria (incluyendo soporte suelo
puerto, la preparacin final, y drenaje);
Compensacin entre diseo traccin ferroviaria ptima y funcionamiento
cin, y la minera la produccin ptima de sistemas en la mina
trabajos anteriores;
simple o doble sentido de la marcha;
Velocidad Acarreo (un motor clave de la capacidad productiva);
Los radios de las curvas, el carril sencillo o doble, dimensiones del tnel,
gradiente, la maximizacin de rectas, y super-elevacin
de curvas;
El nmero y la ubicacin de mineral y / o desperdicios puntos de entrega
en el sistema ferroviario;
El nmero y la ubicacin de mineral y / o el vertido de residuos (consejo:
ping) seala del sistema ferroviario;
impactos y beneficios de costos de operacin futuros; y
Idoneidad para una futura expansin.
Con una necesidad inherente de curvas de radio amplio para acomodar
equipo ferroviario fecha y una preferencia por tramos rectos, ferrocarril
horizontes de acarreo pueden prestarse a potencial mecnico
tcnicas de excavacin como tuneladoras. Estos
se aplican comnmente en los proyectos ferroviarios de ingeniera civil y
consideracin orden judicial en la fase preliminar de ferrocarril mina
sistema de acarreo de diseo.
El esquema presentado en la Figura 12,8-18 demuestra
la preferencia por los diseos de bucle ferroviario geomtricas, amplio radio
curvas y rectas largas.
Propiedades del material y Manejo de Materiales
Sistemas de traccin ferroviaria deben ser diseados para manejar la fsica
atributos cas del material (s) para ser transportados. Por ejemplo, el
propiedades fsicas del material determinar la fuerza
de equipos mecnicos contra el desgaste, y el flujo de
propiedades impactarn diseo orepass y el canal y determinar
minar la posible necesidad de revestimiento de pases, recipientes o tolvas
para la longevidad.
Las propiedades fsicas ms importantes a ser considerados incluyen
El contenido de humedad;
La distribucin de tamao, proporcin de multas (de riesgo barro-rush),
y el tamao mximo bulto;

Peso especfico / densidad del material;
La abrasividad;
La generacin de polvo;
Presencia de materiales nocivos, como el acero vagabundo,
relleno cementado, y la dilucin de residuos; y
Los cambios en las propiedades del material a travs del tiempo.
El manejo cuidadoso de estas propiedades tiene una significativa
impacto aguas abajo en la operatividad del sistema a travs de aspectos
como
Pase y mantenimiento rampa;
El derrame, que puede causar riesgos de seguridad, descarrilamientos,
el tiempo de inactividad y los daos o equipo significativa;
Desgaste de tren tolva y desgaste;
El tiempo de inactividad debido a los bloqueos, complejos, multas juncos, etc .;
y
Capacidad de mantenimiento y el costo de mantenimiento.
Equipo
La seleccin del equipo de traccin ferroviaria es un componente clave
que deben integrarse plenamente con todo lo discutido previamente
aspectos de diseo del sistema. Mquinas motrices de locomotoras son
normalmente alimentada por batera elctrica, diesel o excesiva
dirigir las fuentes de energa elctrica. La mayora de gran escala,
alta produccin de los sistemas de transporte de mercancas por ferrocarril subterrneo hoy
que tiene por encima elctrico de CC invertido para locomotoras AC-motrices.
Ejemplos de tales sistemas se muestran en la Figura 12,8-17.
Tolvas y volquetes Ore / residuos estn disponibles en varios
configuraciones, con capacidades que van de 1 t de ms de
70 t por tolva. Tolvas puede ser cualquiera de los lados o en el piso de dumping
(Inflexin), con una gama de chasis, de lado a lado, y apertura piso
diseos disponibles en funcin de diversos parmetros ing. Tren
combinaciones se pueden dimensionar para que coincida con la produccin y el ferrocarril ma
capacidad tem con rastrillos de hasta 30 tolvas y total rodante
cargas tiles de ms de 1.300 t.
Sistemas de traccin ferroviaria se prestan a niveles significativos
de la automatizacin. Diseo de sistemas de control remoto es crtica
a la productividad y fiabilidad de funcionamiento, y debe consider habilidades disponibles a nivel local, soporte tcnico, repuestos
disponibilidad, los sistemas de comunicaciones de la mina, y ambiental
aspectos am- como el agua, la humedad, el polvo, la radiacin y gases.
Sistemas de control de trenes deben integrarse plenamente con el proque plantea la filosofa de funcionamiento para el sistema de transporte, con el
objetivo de evitar el tiempo de inactividad y retrasos de produccin, y minimizar mantenimiento.
Otros aspectos a considerar en el equipo de diseo de sistemas
incluir
ancho de va y la calidad de la instalacin;
Sistemas de control y comunicaciones;
El diseo del interruptor;
Puntos de tren de carga, pasa, y el diseo de rampa;
Diseo Borracho;
Drenaje y la iluminacin; y
Sealizacin.
Cortesa de P. Crorkan-Tait.
Figura 12,8-18 esquemtica de Teniente diseo del transporte ferroviario de cinco
diseo de la mina El Teniente en Chile
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1293
La explotacin y mantenimiento de todos los equipos requiere
mucha atencin. Esto incluye el acceso a todas las partes del riel ma
sistema para el personal de mantenimiento y equipos en el caso de
descarrilamiento o de avera; equipo especializado para el mantenimiento ferroviario
mantenimiento; Los equipos de emergencia, incluyendo locomotoras y piezas
tolvas / coches de mineral; repuestos crticos / seguros; y repuesto normal
gestin de piezas.
HIDRULICAS HAULAGE SISTEMAS
Transporte de mineral hidrulico es una cita a menudo, pero rara vez en prctica
sistema de transporte de mineral mentado en la minera subterrnea
aplicaciones. Si bien la ingeniera de bombeo suspensin se madura en
una multitud de diversas aplicaciones de superficie, su con- grave
consideracin en ambientes subterrneos se ve obstaculizada por los riesgos
asociado con
La necesidad de tratamiento previo y preparar comprensin material adecuado
tierra, ms all de trituracin tpica y los arreglos de tamao;
Consideraciones de la bomba y la columna de desgaste;
Los costos de capital y tecnologas de equipos para nada
ms de muy pequeas tasas de tonelaje; y
La falta de coraje para liderar el cambio.
Una aplicacin bien establecida de la hidrulica subterrnea
transporte y de elevacin est en el ura- McArthur River
mina nio en Saskatchewan, Canad, operado por Cameco
(H. Goetz, comunicacin personal). McArthur River produce aproximadamente 47.000 tpa de alto grado (promedio 17%
U
3
O
8
[Triuranium oxtoxide]) mineral de uranio de soporte, desde un
profundidad de 640 m de profundidad. La operacin incluye completo
preparacin de mineral subterrneo a travs de un-t 600 / d semiautoggena molino, hidrociclonado, y 2
#
13 m de dimetro
espesantes. El flujo inferior del espesador se alimenta en un 200 m3
espesor
ener desbordamiento tanque de retencin que suministra el triplex Wirth
Bombas de desplazamiento positivo de pistn / diafragma (13 millones
Presin de descarga Pa) para bombear hasta 2
#
100 mm de dimetro
columnas en una sola etapa a la superficie.
Las caractersticas fsicas y aspectos de salud y seguridad
asociados con el manejo de cantidades relativamente bajas de muy
mineral de uranio de alto grado, con altos niveles de radiacin que conlleva,
fueron un factor clave en la seleccin de transporte hidrulico
por delante de los mtodos ms convencionales.
Los sistemas hidrulicos para el transporte de material de relleno se describen
en un captulo aparte.
OTROS SISTEMAS HAULAGE
Un pequeo nmero de sistemas de transporte por menos comunes se utilizan en
minas subterrneas. Estos por lo general son seleccionados por
ambientes geolgicos muy especficos, material particular
propiedades, o sistemas operativos nicos y procesos. Estos
incluir lo siguiente:
raspadores cuerda / slushers-comnmente utilizados para el transporte de mineral
operar rebajes a orepasses en largo de Sudfrica
oro pared y las operaciones mineras de platino. Slushers son
tambin utilizado para la recoleccin de minerales, transporte y entrega en
orepasses debajo establecido operaciones en bloque espeleologa.
monorrieles-tradicionalmente un sistema de manipulacin de materiales.
Sistemas de monorriel pueden ser friccin electrohidrulico
o la unidad de cremallera y pin, y se han utilizado en moderada
tamente inmersin aplicaciones (hasta 14 ) en el sur de frica
minas de oro.
El piso montado, trampa carril cuerda impulsada transporte Sistemas
aplicada para el transporte de equipos y mineral / perder o
bajar pendientes pronunciadas de hasta 40 .
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1271

se lleva a cabo tampones a los niveles deseados. Si el rendimiento es

probable resultado ser el proceso que tiene la capital ms alta

Underground Movimiento Ore

Opciones aceptados: El sistema de manejo de mineral

robustez del sistema: Es capaz el sistema de manera efectiva

Buena disponibilidad historial

Respuesta rpida de piezas de repuesto

Deber / equipo de reserva

Plan de cambio de salida de los principales componentes

Configuracin flota flexible

El buen mantenimiento de apoyo de gran capacidad

Capacidad para aumentar / disminuir

Configuracin flota flexible

Capacidad remota y automatizacin

Capacidad para aumentar los recursos en

Rutas de transporte de mercancas susceptibles de ser

Capacidad para adoptar la ltima tecnologa

Altamente flexible para responder a diferentes

Diseado en mejores condiciones de terreno posibles,

Buen acceso para la inspeccin regular y

Los buenos sistemas de monitoreo y reconciliacin

El buen entendimiento de deterioro a largo plazo

Opciones de soporte artificiales

Provisin de pase de respaldo

Gestin del tamao de la roca de entrar en pase

Prestacin de copia de seguridad pasa

Provisin para duplicar pasa si

Buen acceso para inspeccin regular

Buen acceso para gestionar obsesiones

Provisin para pases adicionales

Opcionalidad Limited para cada individuo

Y un diseo sencillo y robusto fiable

Calendario integrado mantenimiento planificado

Plan efectivo para desbloquear chutes

Deber / equipo de reserva

Buen mantenimiento habilidades apoyo-especialistas

Calendario integrado mantenimiento planificado

Capacidad instantnea Latente

Crticos de inventario de repuestos

Buen soporte de mantenimiento

Provisin de capacidad adicional

Provisin para ampliar sistema ferroviario

Diseado y construido para una larga vida

Control de sistemas para optimizar

Provisin de hospitalaria de almacenamiento de copia de seguridad

Capacidad de almacenamiento adecuada (buffer)

Provisin para almacenamiento adicional

Opcionalidad se divida en diferentes

Capacidad instantnea Latente

Buen soporte de mantenimiento

Calendario integrado mantenimiento planificado

Capacidad instantnea Latente

Crticos de inventario de repuestos

Buen soporte de mantenimiento

Provisin para aumentar la velocidad de la correa

Provisin para duplicar el sistema de cinturones

Provisin para extender el sistema al nuevo

Buen soporte de mantenimiento

Calendario integrado mantenimiento planificado

Crticos de inventario de repuestos

Buen soporte de mantenimiento

Provisin para duplicar la trituradora