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INTRODUCCION
Los gobiernos locales Provinciales, Distritales tienen como misin
principal el bienestar de los pobladores de su jurisdiccin
brindando calidad de servicios que cubran las necesidades bsicas
en educacin, cultura, turismo, recreacin, deporte, transporte,
comunicaciones, seguridad ciudadana y otras como tambin es
tarea de las autoridades la seguridad de la poblacin entre ellas la
prevencin de riesgos contra desastres esta accin coordinad con
Defensa Civil que tiene como objetivos de desarrollo, seguridad y
defensa regional o local mediante las acciones de prevencin y
atencin de desastres, ejecutadas conforme a los propios objetivos
y estrategias desarrolladas en cada localidad.
LaProvincia de Tarmaocupa el puesto 06de los 124Distritos que
hay en el departamento de Junn y representa un 4,0935% de la
poblacin total de sta.A nivel nacional, la Provincia de
Tarmaocupa el puesto 113 de los 1,833 Distritos que hay en el
Per y representa un 0,1830% de la poblacin total del pas y
como el resto del Per presenta una serie de riesgos de desastres
que crean vulnerabilidad en ciertos sectores localizados
o
identificados en la localidad por lo cual es importante el Plan de
Prevencin el cual nos muestra las estrategias a seguir y una de
ellas es la reduccin de riesgos el cual trae consigo una serie de
medidas estructurales que son los trabajos tangibles como
mejoramiento de vas de comunicacin internas con tramos
deteriorados por cada de huaycos y deslizamientos ocurridos en
los meses de lluvia, limpieza de cauces de ros, defensa riverea, y
otros por lo cual se requiere trabajar en la seguridad de la
poblacin y se ha decidido el Equipamiento con maquinaria Pesada
para la Prevencin de Riesgos de desastres.
Los cuales servirn para la ejecucin de los planes de prevencin
de reduccin contra riesgos o contingencia se requiere del uso de
maquinarias y equipos especializados, el equipamientos o la
adquisicin de equipos el cual comprende de 01 Excavadora
Hidrulica sobre orugas para los trabajos de limpieza, encause de
ros y canales, enrocado para defensa riverea, 01 Tractor sobre
orugas para el movimiento de tierras en defensa riverea, corte y
rehabilitacin de caminos y otros. 01 Motoniveladora
1. MEMORIA
DESCRIPTIVA
CreacinPoltica
Categora
: Provincia de Tarma
Ley de Creacin
: N 29029
Fecha
: 26 de Julio 1534
Gobierno
: Per
: Junn
: Tarma
: Tarma
: 112520
: 7541 00
Limites
Por el norte:
Por el Sur:
LOCALIZACION NACIONAL
LOCALIZACION
PROVINCIAL
LOCALIZACION
DISTRITAL
ALTITUD
La Provincia de Tarma, tiene una altitud de 3,050m.s.n.m
EXTENSION
La Provincia de Tarma cuenta con una superficie de 2,749.16 km2
de extensin
LEY DE CREACION POLITICA DE LA PROVINCIA DE TARMA
PROVINCIA/DISTRI
TOS
TARMA
CULLHUAS
CHANCHAYLLO
ACOSTAMBO
CURICACA
CHALA
1.2
ASPECTOS GEOGRAFICOS
A. Clima
El clima es seco. La provincia abarca diferentes pisos altitudinales,
el clima vara de acuerdo a la altura del lugar. En Tarma,
Acobamba y Palca el clima es templado. En San Pedro de Cajas el
clima es fro. En la ciudad de Tarma la temperatura media anual es
de 15C.
B. Temperatura
En pocas de invierno la temperatura vara entre los 11 C y 16
C,
por
lo menos durante cuatro meses, dependiendo exclusivamente de
la
altura,
que por cada 100 metros de altitud la temperatura disminuye en
0.48
C.
La
temperatura
media
anual.
C. Precipitacin
Puyn Chico
Puyn grande
Peladilla
Peladilla listada
Otuno o bagre aterciopelado
Bagre de torrente
Bagre pintado
Perca bocona
Perca de boca chica
Perquita espinuda
Pejerrey patagnico
Especies Exticas
Puma
Huemul
Pud o venadito
Zorros colorado y gris
Roedores
Existen tambin especies como el ciervo colorado y el jabal, de
gran inters para los amantes de la caza deportiva.
Avifauna
Cndor
guila mora
Chimango
Tero
Bandurria
Cauqun
Gallareta
Zorzal
Huala
Flora
Los bosques naturales de la Patagonia Andina, pertenecen a la
categora de bosques templados, presentando un dominio del
genero Nothofagus, de la familia Fagceas encontrndose 6
especies en la Patagonia Argentina. Cinco de ellas crecen en la
regin Norpatagonia y la restante, en la regin Sur o magallnica.
Especies arbreas
Roble Pelln
Ciprs de la Cordillera
Raul
Coihue
Lenga
ire
Notro
La vegetacin en las laderas a los alrededores de Junn de los
Andes es un factor determinante de la belleza del paisaje.
Existen tambin diversas especies arbreas, en su mayora
exticas:
Alamos criollos
Alamos plateados
Abedul
Serbal del Cazador
Ciruelos de Jardn
Ciprs de la Cordillera (austrocedruschilensis)
En la pintoresca plaza se pueden observar especies como :
Amancay
Mutisia
Topa Topa
Chilco
Lupino
B. Densidad Poblacional
La densidad poblacional para el ao 2011es de 38.58 hab/Km2
C. Poblacin Rural y Urbana
Una de las caractersticas de la Provincia, es que el 49.13% de su
poblacin es netamente rural, mientras que el 50.87% es urbano,
estos pobladores urbanos se asientan en mayor parte en la capital
de la Provincia
D.
TIPO DE
AREA
URBANO
RURAL
TOTAL
HABITANTE
S
4,377.68
2,074.32
6,452.00
%
67.85
32.15
100.00 Poblacin
Econmicamente Activa(PEA)
La poblacin econmicamente activa (PEA) est constituida por las
personas de 14 aos y ms de edad que estn realizando alguna
actividad econmica o que se encuentran buscando activamente un
empleo. Para el Censo XI de Poblacin se tom en cuenta a personas
mayores de 14 aos. La provincia de Tarma, creci en 2.4 % en tasa de
promedio anual.
PROVINCIAS
TARMA
CURICACA
HUARIBAM
BA
TASA DE
ACTIVIDAD
1993
48,4
%
36,5
%
46,1
%
2007
46,5
%
36,9
%
46.1
%
TASA DE
CRECIMIENTO
PROMEDIO ANUAL
(PEA)
2,4 %
2,2 %
2.9 %
1.4 VIALIDAD
Tarma cuenta con muy buena accesibilidad. Por va terrestre se va
desde Lima por la Carretera Central, pasando el PasoTclio, hasta
Tarma. El viaje en Bus dura seis horas mientras en coche se llega en
cuatro horas, eso si hay que tener cuidado ya que es una zona de
curvas cerradas, y por donde tambin transitan buses grandes y
camiones. La ciudad de Tarma cuenta con un nuevo terminal terrestre
que une la comodidad moderna con el estilo y la elegancia colonial y
republicana, ya que se restaur e incorpor la antigua construccin
del primer hospital de Tarma reconocido como patrimonio cultural
por el Ministerio de Cultura del Per a la nueva infraestructura de
transporte. Cuenta tanto con servicios de gastronoma tpica como
con niveles de comercio y exposiciones culturales.
Tambin existe la posibilidad de llegar por va area, ya que las
empresas areas LC Per y LAN Per (planeado) ofrecen conexiones
diarias del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez al Aeropuerto
Francisco Carl en Jauja. Jauja est a una distancia de
aproximadamente 50 kilmetros, es decir a una hora de viaje en bus.
Se ubica en la mitad de la excelente ruta que conecta Tarma y
Huancayo.
1.5
ACTIVIDAD AGRICOLA
2.IDENTIFICACION Y
JUSTIFICACION
DE ORIGEN NATURAL
POR PROCESO
POREN
PROCESOS
EL
EN LA SUPERFICIE DEHIDRO-METEREOLOGICOS
LA TIERRA
INTERIOR DE LA TIERRA
Sismos
Deslizamientos de tierra
Aluvin (huayco)
Incendios
Derrumbe
Lluvias intensas
Subversion
PELIGROS NATURALES
DE ORIGEN
NIVELES DE
INDUCIDOS POR LA
NATURAL
CLASIFICACION
ACTIVIDAD DEL
HOMBRE
1
2
3
4
5
6
7
Sismos
Alto
Sismos superficiales
Alto
Deslizamientos de tierra
Medio
Aluviones
Medio
Erosiones de laderas
Medio
Inundaciones
Medio
Derrumbes
Medio
GRANDES
PAISAJES
FISIOGRAFICO
S
CLIMA
(Clasificacin)
TIPO
MICROCUEN
DRENAJ
CA
E
TARMA
Rio Tara
Dentrico
Sub
Deposito
aluviones,
Deposito
Morrenico
Deposito
Dentrico
Sub
fluvioglaciares
Montaas
Paralelo
glaciares,
superficie puna
Altiplanicie,
Ladera
estructural,
valle
Templado
con una
temperatura
que vara de 6
a 22 C,
humedad
atmosfrica 57%
SEGURIDA
D
FISICA
(GEODINA
MICA
EXTERNA)
Derrumbes,
deslizamient
os
2.3
OBJETIVO GENERAL.
Equipamiento con Maquinaria Pesada para la Prevencin de
Desastres Naturales en la Provincia de Tarma
2.4
OBJETIVO ESPECIFICOS.
2.5
trabajos
de
METAS
Las metas del presente proyecto es contar con maquinaria pesada
adecuada para los trabajos de prevencin de riesgos que requiere
de equipos de gran capacidad loscuales van a trabajar en
condiciones extremas en los trabajos de movimiento de tierras y
rehabilitacin de infraestructura antes y despus de ocurrido de
los desastres como inundaciones, deslizamiento, la meta es contar
con los siguientes equipos:
N
1
2
3
4
DESCRIPCION
Cargador Frontal con potencia Neta de 190 a 250
hp
Rodillo vibratorio de 10.5 - 12 Tn.
camin Volquete con tolva 6x4 15m3 mnimo de
400 hp
Excavadora Hidrulica con potencia neta de 180 a
210 hp
CANTIDA
D
1
1
1
1
Tractor Agrcola
2.6
1
1
POBLACION BENEFICIARIA.
La poblacin beneficiaria es la poblacin de la Provincia de Tarma y
de todo el mbito es de 49.13% de su poblacin es netamente rural,
mientras que el 50.87% es urbano, estos pobladores urbanos se
asientan en mayor parte en la capital de la Provincia
CENTROS POBLADOS Y COMUNIDADES
En la Provincia de Tarma cuenta con los siguientes Distritos:
Tarma
Acobamba
Huaricolca
Palca
Palcamayo
Huasahuasi
La Unin Leticia
San Pedro de Cajas
Tapo
2.7
PLAZO DE EJECUCION:
El Plazo de entrega 4 Meses
2.8
MODALIDAD DE EJECUCION:
La modalidad de ejecucin ser por DONACION, mediante un
CONVENIO que ser suscrito por la Municipalidad Provincial de
Tarma y una entidad no gubernamental.
2.9
FINANCIAMIENTO:
La fuente de financiamiento es por RECURSOS EXTRENOS.
2.10
COSTO:
Costo Directo
Costo Indirecto
Presupuesto Total
S/.
7,246,907.92
S/.
1,124,283.09
S/.
8,371,191.01
3.SELECCIN DE
EQUIPOS
Y COMPONENTES
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
CARGADOR FRONTAL
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en
ruedas, que tiene un cucharon gran tamao en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente
excavacin en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en
distintas cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de
acarreo por lo cual se pueden utilizar en limpieza de caminos o
zonas que fueron afectadas por deslizamiento de lodo, huaycos y
mitigar los efectos de desastres naturales que se producen.
Los cucharones del cargador varia en tamao desde 0.19 m3hasta
los ms grandes de 19.1 m3 de capacidad de colmado. El tamao
del cucharon est estrictamente relacionado con el tamao de la
mquina.
Los cargadores sobre ruedas son los ms usados por su
versatilidad y rapidez para el carguo y traslado de materiales.
B. SISTEMA DE TRANSMICION
El sistema de transmisin es el encargado de recibir el par del
motor y transmitirlo hasta los neumticos para poder realizar la
traccin requerida par el desplazamiento de la mquina.
Generalmente en cargadores frontales el sistema de transmisin
es con el uso de un convertidor de par y una caja automtica
planetaria o servo transmisin para luego pasar a los diferenciales
y mandos finales.
CONVERTIDOR DE PAR
Un convertidor es un componente que trasmite fuerza y
movimiento del motor a la transmisin, por medio de aceite
hidrulico. Generalmente se usa la transmisin hidrodinmica que
consiste en un flujo de aceite que sale de una hlice impulsor
golpea las aletas de la segunda hlice llamada turbina. Puede
verse que es el refuerzo de este flujo de aceite lo que causa la
rotacin de la turbina. El cople fluido que se forma en perfecto, y
la energa es trasmitida de un miembro al otro por medio de flujo
de aceite.
SERVO TRANSMISION
Es la caja de transmisin que se encarga de darnos las diversas
velocidades y marchas que en el fondo solamente es un sistema
de engranajes ingeniosamente ingeniados para poder variar las
velocidades y poder efectuar los cambios de marchas hacia tras y
adelante, a plena potencia, sin necesidad de disminuir la velocidad
del motor y por lo general en forma totalmente automtica, o
tambin manualmente si as lo desea el operador.
C. DIFERENCIAL
El diferencial es el encargado de reducir la velocidad transmitido
de la caja de trasmisin a travs del pin de ataque aumentando
la fuerza y transmitirla a las ruedas motrices
Su caractersticas es divide y transmite el par motor a las 2 ruedas
motrices en un Angulo de 90 y permite que una rueda gire ms
rpido que la otra en el momento que el equipo realiza una curva.
El diferencial consta de un pin de ataque (que transmite el par
de ejes de transmisin), la corona y los semiejes de transmisin.
D. MANDOS FINALES
Los mandos finales son el ltimo elemento de la transmisin y es
un conjunto planetario de reduccin para darle mayor traccin al
equipo para los trabajos a desarrollar.
E. SITEMA HIDRAULICO
Los sistemas hidrulicos sencillamente, convierten la energa de
una forma a otra para desempear labores tiles en las maquinas
este se traduce en el uso de la energa de un motor diesel en
potencia hidrulica. En las motoniveladoras se usa la energa
hidrulica para poder realizar los movimiento de la hoja vertedera
como elevar, inclinar, girar etc., realizar los movimiento de los
implementos como los desgarradores otra aplicacin importante
es de accionar los cilindros de la direccin y el sistema de frenos.
F. SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga est relacionado con el sistema hidrulico y
son los elementos que se encargan de realizar la carga, traslado
de los materiales y comprenden:
G. EXTRUCTURA
La estructura del cargador frontal sobre ruedas comprende:
LA CABINA
La cabina es el centro de mando donde se encuentra el operador,
desde ah se encarga de realizar diversos trabajos. Las cabinas de
estos quipos tienen diseos especiales anti volteo (Roops) y ah
cada de objetos (Foops) adems de poseer ventanas para poder
tener una amplia visibilidad en todas las direcciones y pueden ser
climatizadas para poder trabajar en diversas situaciones
BASTIDOR
El bastidor o chasis es la estructura metlica en donde se alija y
sirve de soporte a todos los mecanismos que lleva el tractor sobre
orugas como el motor, la cabina, el sistema de transmisin,
hidrulico, etc.
EL CONTRA PESO
En los modelos modernos vienen instalados los contrapesos cuya
funcin es darle la mayor estabilidad al equipo cuando realiza los
trabajos de carguo y traslados de materiales.
El chasis de
Camin 6X4
LA SUSPENSION
El sistema de suspensin es el encargado de amortiguar y
absorber las vibraciones producidas en el desplazamiento
producidas por las irregularidades de la superficie del terreno.
Los sistemas de suspensin varia en forma, estilo, diseo, y
componentes; pero los principios y objetivos, siguen siendo los
mismos.
Los
camiones
generalmente
presentan
sistemas
de
suspensiones rgidas con paquetes de muelles tipo ballestas y
amortiguadores telescpicos y resortes de gomo con el objetivo
suavizar el desplazamiento del vehculo y lograr un viaje,
confortable y seguro.
Estos muelles de ballestas u hojas van sujetos a chasis por
intermedio de grilletes en donde uno de ellos es fijo y el otro
mvil el cual permite el aumento
EL EMBARGUE
El embargue en este tipo de camiones es del tipo seco y por
friccin y consta de un disco sencillo o doble el cual va montado
en el volante del motor y unido a la caja de transmisin por
intermedio del eje propulsor, el disco se mantiene acoplado a la
volante por intermedio de unos resortes, el plato presor y su
carcaza y se desacopla cuando se
Pisa el pedal de
Embrague es la
Posicin de en
Donde se corta el
Par del motor
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
Hacia la
Transmisin.
CAJA DE VELOCIDADES
La transmisin en camiones pueden variar de 5 a 20
velocidades de acuerdo al tamao, la caja de cambios es un
elemento de transmisin que se interpone entre el motor y las
ruedas para modificar el nmero de revoluciones de las mismas
e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la
marcha as lo requeran. Acta, por tanto, como transformador
de velocidad y convertidor mecnico de par. En resumen, con la
caja de cambios se disminuye o aumenta la velocidad del
vehculo y de igual forma se aumenta o disminuye la fuerza
del vehculo.La toma de potencia suele estar a un lado de la
caja de velocidades el cual tiene un engranaje acoplado a la
caja y mediante un eje se acciona la bomba hidrulica para
accionar el pistn de volteo de la tolva.
EJE DE TRANSMISION.
Estn sometidos en su funcionamiento a esfuerzos constantes
de torsin que son contrarrestados por la elasticidad del
material. Por este motivo estn diseados para que aguanten el
mximo de revoluciones sin deformarse. Se fabrican de acero
elstico, con su seccin longitudinal en forma de uso (ms
grueso en el medio que en los extremos) y perfectamente
equilibrados para no favorecer5 los esfuerzos en ningn punto
determinado.
Adems del esfuerzo de torsin, el rbol de transmisin est
sometido a otro de oscilacin de centro fijo de rotacin, debido
a este movimiento de oscilacin se modifican continuamente
las longitudes de las uniones, dando resultado un movimiento
axial del rbol de transmisin.
AROS
Los aros son las ruedas de metal que en conjunto con los
neumticos adems de soportar el peso integro de los vehculos
tambin sirven para resistir las fuerzas de manejo durante la
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
C. LA CABINA
La cabina es el compartimiento en donde va el conductor,
desde ah se encarga de dirigir el vehicul y realizar los
diversos trabajos. Las cabinas de los camiones han
evolucionado con el tiempo pudiendo ahora tener calefaccin,
aire acondicionado, hasta cabinas con dormitorios para viajes
largos adems de estar incluidos los instrumentos de control y
operacin del vehculo.
Diseo
exterior
de la cabina
Luces de un
Vehculo
E. TOLVA DE VOLTEO
La tolva, estructura y el sistema hidrulico estn diseados
para trabajar al mximo de su capacidad segn las normas
vigentes, lo cual le da seguridad del correcto funcionamiento de
la tolva, que sirve para trasladar equipos o materiales estas
est de acuerdo a la capacidad de carga.
ESTRUCTURA
Los elementos principales de la estructura de la tolva estn
fabricados en planchas dobladas en frio 4.5mm. Los
durmientes estn empalmados con estructuras de refuerzo a
las vigas longitudinales H.
PISO:
El piso est fabricado en plancha de acero ASTM A 36 de
3/8 para contrarrestar el desgaste por abrasin e impacto a
que es sometido por el trabajo intenso. El piso semiroquero est
conformado por un sndwich de madera de 11/2 de espesor,
de calidad tornillo en la parte central y plancha de acero
estructural de 4.5 mm de espesor en la parte interior.
FRONTAL:
Inclinada, fabricada en plancha de acero A -36 de de
espesor, lo cual facilita los trabajos que tenga que realizar por
mantenimiento de la unidad en el sistema hidrulico.
Adems de la facilidad para el mantenimiento el frontal
inclinado le da mayor esttica a la tolva.
LATERAL:
Toda la parte lateral fabricado en planchas de acero ASTM A
36 de de espesor, esquineros y refuerzos verticales que le
dan resistencia y rigidez, adems cuenta con un riel de roce de
8 mm de espesor.
COMPUERTA:
Todas las partes metlicas son arenadas, segn Norma PSCSP10 o Patrn Visual S a 21/2 norma SIS 055900-67 en
perfil de rigurosidad de 1 a 2mils. A toda unidad.
Adicionalmente se aplica dos capas de esmalte sinttico a
temperatura ambiente y con pistola convencional a todo el
exterior de la unidad. El espesor seco de las dos capas de
aplicacin exterior de esmalte es de 3mils.
Colores diseos segn indicaciones de la institucin con un
mximo de dos colores.
GARANTIA:
Los productos estn garantizados mnimo 12 meses a partir de
la fecha de entrega contra defectos de fabricacin.
Camion 4x6
Volquete
4.1 EXCAVADORA HIDRAULICA SOBRE ORUGAS
Es una maquina es autopropulsada que s e caractersticas por
su versatilidad y la ventaja de trabajar en espacios reducidos.
Esta mquina se encuentra montada sobre orugas con bastidor
especialmente diseado en el cual se encuentra el brazo de
excavacin es generalmente utilizado para trabajos de
excavaciones en rocas y tierra (remocin, corte, carga de
materiales, etc), pero debido a su versatilidad de trabajos
puede trabajar con accesorios como taladro de rocas,
apisonador, cortador de metales, etc.
Estos equipos adecuados para trabajar en las diversas obras de
prevencin de desastres como des colmatado de cauces y
enrocado como defensa riverea, corte y limpieza de taludes en
cerros para evitar deslizamientos y otros tambin se le puede
B. SISTEMA DE TRASLACION
El sistema de traslacin en estos equipos es hidrosttico es
decir que el par motor acciona las bombas hidrulicas y esta
presin acciona motores hidrulicos en el sistema de traslacin
y esto genera el movimiento de
las ruedas de
acondicionamiento y esto mueven las orugas y se produce el
desplazamiento del equipo, no existe trasmisin mecnica
desde el motor hasta la rueda de giro y todo se realiza con
energa hidrulica.
Mandos Finales; los mandos finales son el ltimo elemento de la
trasmisin y es un conjunto planetario de reduccin para darle
mayor traccin del equipo en las ruedas de accionamiento para
los trabajos a desarrollar.
Los mandos
Finales
C. SISTEMA HIDRAHULICO
La potencia hidrulica es la potencia real de la mquina
disponible para realizar el trabajo a travs de los implementos.
En realidad es mucho ms que solo la potencia del motor bajo
el cap ya que constituye uno de los pilares centrales el par
motor mueve 02 bombas hidrulicas, una se aprovecha para la
traslacin del equipo y la otra para el trabajo del aguiln o
brazo hidrulico el cual es el til del trabajo del equipo.
Rueda Gua
Rodillo.
Los rodillos son los encargados de guiar el recorrido de la
cadena, hay rodillos superiores e inferiores.
Cadena.
La cadena va sobre los rodillos superiores e inferiores accionada
por la rueda sproket y como gua la rueda, la cadena consta de
eslabones, bocinas y pines y empernada en la cadena va las
zapatas que son las encargadas de dar el agarre y la atraccin
necesaria el equipo.
Rueda
Motriz
F. EL AGUILON
El aguiln lo comprende el brazo, la pluma y el cucharon, es la
herramienta de trabajo del excavadora hidrulica y la que va a
realizar el trabajo su accionamiento es hidrulico y podemos
compararla a un brazo humano por sus partes.
G. ESTRUCTURA
La estructura de la excavadora comprende:
LA CABINA
La cabina es el compartimiento donde va el operador, desde ah
se encarga de realizar los diversos trabajos. Las cabinas de
estos equipos tienen diseos especiales anti cada de objetos
(Foops o Fogs) adems de ser climatizadas para poder trabajar
en diversas situaciones climatolgicas, ah se encuentran los
instrumentos de control y del equipo. En el interior se
encuentra los controles de traslacin, giro y del control del
brazo de la excavadora, indicadores y se puede notar la amplia
visibilidad para realizar los trabajos.
EL BASTIDOR
El bastidor o chasis es la estructura en donde se aloja el motor,
la cabina el sistema de rodadura, hidrulico, etc.
H. ACCESORIOS DIVERSOS
Adems de la cuchara de excavacin se puede observar otras
herramientas y accesorios como: martillo hidrulico, tenaza
para desgarrar, agarrar, apisonar, montacargas, rodillo, etc.
Tractor
Bulldozer
PRODUCCION DE TRACTORES
Un tractor es una unidad de traccin provista por una cuchilla
(HOJA TOPADORA) en la parte frontal. Esta hoja se usa para
empujar, cortar y nivelar o espaciar material hacia delante del
tractor. Los tractores son las mquinas de movimientos de tierras
ms eficientes y verstiles. Se usas generalmente para iniciar la
limpieza del terreno, el corte y la nivelacin de la sub base y en la
produccin de los agregados en las canteras de material. Las
operaciones especficas son:
Empuje de tierra y roca en distancias cortas hasta 91 m. en el
caso de tractores grandes
Esparcidos de relleno y tierra y roca.
Relleno de trochas.
Abertura de caminos a travs de montaas o en terrenos
rocosos
Limpieza de maleza, races, etc.
Limpieza de superficie en canteras o zona de prstamo.
Ayuda en la carga de tralles.
En cada uno de estos trabajos la gran diferencia lo hacen las
cuchillas. Las cuchillas son elementos en forma de placa que
tienen unos bordes cortantes. Estn conectados a travs de brazos
hidrulicos. Tienen distintos diseos y formas. Adems, la forma de
CONVERTIDOR DE PAR
Un convertidor es un componente que trasmite fuerza y
movimiento del motor a la transmisin, por medio de aceite
hidrulico. Generalmente se usa la transmisin hidrodinmica que
consiste en un flujo de aceite que sale de una hlice impulsor
golpea las aletas de la segunda hlice llamada turbina. Puede
verse que es el refuerzo de este flujo de aceite lo que causa la
rotacin de la turbina. El cople fluido que se forma en perfecto, y
la energa es trasmitida de un miembro al otro por medio de flujo
de aceite.
SERVO TRANSMISION
Es la caja de transmisin que se encarga de darnos las diversas
velocidades y marchas que en el fondo solamente es un sistema
de engranajes ingeniosamente ingeniados para poder variar las
velocidades y poder efectuar los cambios de marchas hacia tras y
adelante, a plena potencia, sin necesidad de disminuir la velocidad
del motor y por lo general en forma totalmente automtica, o
tambin manual mente si as lo desea el operador.
DIFERENCIAL
El diferencial es el encargado de reducir la velocidad transmitido
de la caja de trasmisin a travs del pin de ataque aumentando
la fuerza y transmitirla a las ruedas motrices (Sproket).
C. TREN DE RODAMIENTO
El tren de rodamiento es el encargado del desplazamiento del
tractor el cual le da el agarre y la traccin necesaria y consta de:
RUEDA GUIA
Es una rueda de metal encargada de guiar el deslizamiento de la
cadena a travs de su recorrido,
Rueda Gua
Rueda Motriz
RODILLOS
Los rodillos son los encargados de guiar el recorrido de la cadena
hay rodillos superiores e inferiores.
CADENA
La cadena sobre los rodillos superiores e inferiores accionada por
la rueda sproket y como gua la rueda gua, la cadena consta de
eslabones, bocinas y pines y empernada a la cadena van las
zapatas que son las encargadas de dar el agarre y la traccin
necesaria al tractor.
Eslabones y pines de
La cadena
D. DIRECCION Y FRENOS
Este sistema es el encargado de cambiar la direccin la trayectoria
del equipo, por accin del operador y por intermedio de
implementos ( frenos) con lo cual se puede controlar el sentido de
las orugas .
La direccin en estos equipos requieren tener la fuerza apropiada
de operacin con lo cual se mejore las caractersticas de
maniobrabilidad, de agarre estable, suficiente esfuerzo y
seguridad.
La direccin que se usa en este tipo de equipos es accionada
hidrulicamente sobre unas bandas o frenos baados en aceite los
cuales frenan unos tambores en la salida de los ejes detraccin.
El sistema de frenos es el encargado de realizar la accin de
frenado o parar el equipo a voluntad del operador. Este sistema es
de suma importancia porque de el depende la seguridad en la
conduccin y desplazamiento y por si existe algn incidente o
accidente.
Los frenos de servicio son bandas de frenos baados en aceite con
acondicionamiento hidrulico, en los cubos de cada uno de las
cuatro ruedas motrices, estos estn sellados y libres, adems son
lubricados y refrigerados por aire.
E. SITEMA HIDRAULICO
Los sistemas hidrulicos sencillamente, convierten la energa de
una forma a otra para desempear labores tiles en las maquinas
este se traduce en el uso de la energa de un motor diesel en
potencia hidrulica. En los tractores sobre orugas se usa la energa
hidrulica para poder realizar los movimiento de la hoja como
elevar, inclinar, etc., realizar los movimiento de los implementos
como los desgarradores o rippers.
F. HERRAMIENTAS
Dentro de las herramientas considera la hoja tapadora y los
desgarradores o rippers que van en la parte posterior algunos
modelos. HOJA TAPADORA. Es el elemento principal de los tractores
sobre orugas con l se realiza los diversos trabajos como:
Empuje
Una operacin de empuje se realiza con una hoja frontal de
empuje montada en el extremo frontal del tractor. Las condiciones
de carga para el bulldozer, variaran desde las relativamente
ligeras y uniformes, hasta las aplicaciones de fuerzas de impacto
necesaria, a travs de la hoja, para mover una piedra muy grande,
como arrancar una raz o derribar un rbol. Para llenar los
requisitos de fuerza de impacto, se prefiere la transmisin directa.
De lo contrario, para las variaciones ms ligeras y graduales de
carga de un bulldozer, es mejor que posea convertidor de par de
torsin. Para todos los usos es mejor tener transmisin de cambio
de potencia.
Desmonte o despeje
Esta funcin en la mayora de los casos de un angledozer que
posee una hoja angular especial de empuje y accesorios de
desgarramientos, como cuando se realiza la apertura de caminos.
Nivelado
El tractor sobre orugas tambin puede realizar el trabajo de
nivelado de terrenos, es ms ahora con la ayuda de la tecnologa
en los tractores de ultima gerenracion puede trabajarse mejor con
el apoyo satelital.
G. CABINA
La cabina es el centro de mando donde se encuentra el operador,
desde ah se encarga de realizar diversos trabajos. Las cabinas de
estos quipos tienen diseos especiales anti volteo (Roops) y ah
cada de objetos (Foops )adems de poseer ventanas para poder
tener una amplia visibilidad en todas las direcciones y pueden ser
climatizadas para poder trabajar en diversas situaciones
climatolgicas (calefaccin, aire acondicionado) ah tambin se
encuentra los instrumentos de control y de operacin del equipo.
Aqu se observa el interior de la cabina su amplia visibilidad el
timn y los controles e
Indicadores que lleva.
H. BASTIDOR
El bastidor o chasis es la estructura metlica en donde se alija y
sirve de soporte a todos los mecanismos que lleva el tractor sobre
orugas como el motor, la cabina, el sistema de transmisin,
hidrulico, etc.
6.1
MOTONIVELADORAS
SELECCIN DE EQUIPO
B. SISTEMA DE TRANSMICION
El sistema de transmisin es el encargado de recibir el par del
motor y transmitirlo hasta los neumticos para poder realizar la
traccin requerida par el desplazamiento de la mquina.
Generalmente en las motoniveladoras la transmisin del par que
sale del motor ingresa a un convertidor de par luego a la del servo
de transmisin (caja automtica planetaria) luego al diferencial par
transmisin
CONVERTIDOR DE PAR
Un convertidor es un componente que trasmite fuerza y
movimiento del motor a la transmisin, por medio de aceite
hidrulico. Generalmente se usa la transmisin hidrodinmica que
consiste en un flujo de aceite que sale de una hlice impulsor
golpea las aletas de la segunda hlice llamada turbina. Puede
verse que es el refuerzo de este flujo de aceite lo que causa la
rotacin de la turbina. El cople fluido que se forma en perfecto, y
la energa es trasmitida de un miembro al otro por medio de flujo
de aceite.
SERVO TRANSMISION
Es la caja de transmisin que se encarga de darnos las diversas
velocidades y marchas que en el fondo solamente es un sistema
de engranajes ingeniosamente ingeniados para poder variar las
velocidades y poder efectuar los cambios de marchas hacia tras y
adelante, a plena potencia, sin necesidad de disminuir la velocidad
del motor y por lo general en forma totalmente automtica, o
tambin manualmente si as lo desea el operador.
Servo Transmisin
DIFERENCIAL
El diferencial es el encargado de reducir la velocidad transmitido
de la caja de trasmisin a travs del pin de ataque aumentando
la fuerza y transmitirla a las ruedas motrices (Sproket).
Su caractersticas es divide y transmite el par motor a las dos
ruedas motrices en un Angulo de 90.
El diferencial consta de un pin de ataque (que transmite el par
de ejes de transmisin), la corona y los semiejes de transmisin de
los mandos finales.
LOS TANDEMS
Son los encargados de recibir el par que viene del diferencial y
mediante un mecanismo de cadenas poder hacer girar las ruedas
y poder tener la traccin necesaria del equipo.
C. SISTEMA DE FRENOS
El sistema de frenos es el encargado de realizar la accin de
frenados o parar el equipo a voluntad del operador. Este sistema
es de suma importancia porque de l depende la seguridad en la
conduccin y por si existe algn incidente o accidente.
Los frenos de servicios son frenos de disco baados en aceite de
accionamiento neumtico, en los cubos de cada uno de las cuatro
ruedas matrices, estos estn sellados y libres de ajustes, adems
son lubricados y refrigerados por aire.
D. SISTEMA DE DIRECCION
Este sistema es el encargado de cambiar la direccin de equipos,
su trayectoria. Por accin del operador y por intermedio de la
volante direccin puede controlar el sentido de los neumticos
delanteros del equipo. Un sistema de direccin se requiere para
tener una apropiada fuerza de operacin, caractersticas de agarre
estable, suficiente esfuerzo y seguridad la direccin que se usa en
este tipo de equipos es hidrulica usa presin hidrulica para
ligerar la fuerza de operacin necesaria para girar el volante de
direccin y funcionar tambin sirve para adsorber las vibraciones e
impactos recogidos e impactos recogidos desde la superficie de la
pista.
E. SITEMA HIDRAULICO
F. LA HOJA VERTEDERA
La hoja vertedera es la hoja de trabajo de la motoniveladora y es
la que se encarga de realizar todos los acabados que pueda
realizar y presentar las siguientes partes:
A. Pie de la hoja vertedera
Es el extremo ms adelantado de la hoja en relacin con el
sentido de marcha. Es generalmente, el extremo que est ms
prximo a las ruedas delanteras de la mquina.
B. Taln de la hoja vertedera
Es el extremo ms retrasado de la hoja en relacin con el
sentido de marcha. Es generalmente el extremo que est ms
prximo a las ruedas en tndem de la mquina.
En el siguiente esquema se puede la hoja vertedera y los
desplazamientos que puede realizar.
G. BASTIDOR
El bastidor o chasis es la estructura metlica en donde se alija y
sirve de soporte a todos los mecanismos que lleva el tractor sobre
orugas como el motor, la cabina, el sistema de transmisin,
hidrulico, etc.
H. EJE DELANTERA
Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde
cuelga la hoja vertedera. En algunos tipos de maquinas la viga va
unido mediante un pivote, al chasis trasero para permitir el giro en
un crculo reducido una mayor manejabilidad y permitir avanzar
con el bastidor en ngulo en relacin con sentido de marcha,
manteniendo las ruedas paralelas. En otros tipos la unin es rgida
y el control de la direccin solo es posible en el eje delantero el
diseo permite que las ruedas (a) se inclinen a unos 18 a cada
lado de la vertical para resistir los empujes laterales cuando, por
ejemplo la hoja vertedera trabaja en pocin inclinada y (b)
trabajan a diferentes niveles para perfilar cunetas, peraltes y otras
tareas anlogas. La combinacin de ambos dispositivos permite
I. LA BARRA DE TIRO
Se conoce con este nombre a la viga larga en donde se aloja la
hoja vertedera el crculo los pistones hidrulicos, etc.
J. LA CABINA
La cabina es el centro de mando donde se encuentra el operador,
desde ah se encarga de realizar diversos trabajos. Las cabinas de
estos quipos tienen diseos especiales anti volteo (Roops) y ah
cada de objetos (Foops) adems de poseer ventanas para poder
tener una amplia visibilidad en todas las direcciones y pueden ser
climatizadas para poder trabajar en diversas situaciones
climatolgicas (calefaccin, aire acondicionado) ah tambin se
encuentra los instrumentos de control y de operacin del equipo.
I. NEOMATICOS
Los neumticos son la parte externa de la rueda sobre el aro
metlico, giran y ayudan a suavizar el desplazamiento del equipo
mientras el rodamiento soporta todo el peso del mismo y absorbe
los impactos de hundimiento y sacudidas en la superficie de la
carrete. Existen dos tipos de neumticos clasificados de un modo
general por su construccin externa, pueden ser diagonales o
radiales pero para los trabajos a los que estn sometidos estos
equipos se usan neumticos radiales.
MOTOR:
Los motores usados en vehculos livianos (autos,
camionetas) pueden ser con motores gasolineras o disel y
la diferencia est en el costo de operacin (menor consumo
CHASIS
El chasis es la estructura metlica sobre el cual va montado
el motor, la cabina, y la tolva metlica de carga. El chasis es
de perfil aligerado de acero el cual debe ser fuerte, rgido y
liviano para poder soportar y no deformarse con el trabajo al
cual es sometido.
C.
CABINA
La cabina es parte de la carrocera el cual tiene por misin la
proteccin de los pasajeros, mecanismo y carga que puede
transportar, existen diversas formas de acuerdo a la funcin
que va a desempear el vehculo, las camionetas de doble
cabina presentan una capacidad para 5 personas que van
dentro de la cabina, en donde tambin se encuentran el
equipamiento interior como volante con los instrumentos
indicadores, asientos, etc. Estos tambin han variado en el
tiempo siendo ahora los mejores diseos aerodinmicos ms
cmodos y con la seguridad del caso (cinturones, air bang,
volante colapsable, etc.)
Equipamiento
Asiento,
volante,
etc
D.
SISTEMA DE SUSPENSIN
El sistema de suspensin es el encargado de amortiguar y
absorber
las
vibraciones
producidas
durante
el
Sistema de suspensin
Suspensin trasera
E. SISTEMA DE DIRECCION
El sistema de direccin cambia la direccin del vehculo, su
trayectoria. El conductor por accin del volante de direccin,
puede controlar el sentido de los neumticos delanteros del
vehculo. Un sistema de direccin se requiere para tener una
apropiada fuerza de operacin, caractersticas de agarre
estable, suficiente esfuerzo y seguridad.
La direccin que se usa en las camionetas es hidrulica, usa
presin hidrulica para aligerar la fuerza de operacin necesaria
para girar el volante de direccin y funcionar tambin sirve para
absorber las vibraciones e impactos recogidos desde la
superficie de la pista.
F. SISTEMA DE FRENOS
El sistema de frenos es el encargado de realizar la accin de
frenado del vehculo a voluntad del conductor. Este sistema es
de suma importancia porque de l depende la seguridad en la
conduccin y por si existe algn incidente o accidente.
Los frenos en la camioneta son con accionamiento hidrulico el
cual comprende de una bomba master, caeras de fluido y las
zapatas o discos de frenos.
Generalmente los frenos delanteros son discos y los posteriores
son tambor y zapatas debido al mayor peso en la parte
superior.
Luces de un
Vehculo con faros
Halgenos
dibujo
I. AROS
Los aros son las ruedas de metal que en conjunto con los
neumticos adems de soportar el peso integro de los vehculos
tambin sirven para resistir las fuerzas de manejo durante la
aceleracin, fuerzas de frenado durante la desaceleracin,
fuerzas laterales durante el giro de las esquinas y otras fuerzas.
Debido a ello deben tambin ser livianos y fuertes en peso y el
tamao est de acuerdo a las necesidades de trabajo del
vehculo.
J. NEUMATICOS
Los neumticos giran a suavizar el desplazamiento de un
vehculo mientras el rodamiento soporta todo el peso del mismo
y absorbe los impactos de hundimiento y sacudidas en la
superficie de la carretera. Existen dos tipos de neumticos,
clasificados de un modo general por su construccin externa del
trabajo a realizar.
Neumtico
Radial y
Aro de
Metal
dibujo
MOTOR CAT
La serie 700B est equipada con el motor Cat C9, de 8,8 litros, con la
nueva tecnologa ACERT, que cumple con los requerimientos de todas
las normas actuales de emisin, sin sacrificar rendimiento, durabilidad o
confiabilidad.
La tecnologa ACERT controla el proceso de combustin minimizando
las emisiones y mejorando el rendimiento. Para lograrlo, y cumplir con
las exigentes normas Tier III, Caterpillar desarroll y patent ms de 250
innovaciones.
La potencia y rendimiento del C9 se deben principalmente a las
siguientes caractersticas:
TRANSMISIN
Los tractores Challenger serie MT700B tienen una transmisin
Catconstruda especficamente para tractores agrcolas con orugas de
goma.
nica en el mercado, la transmisin 16x4 controlada electrnicamente,
ha sido ampliamente probada en las situaciones difciles del da a da
que un tractor tiene que enfrentar normalmente. Adems, cada tren de
fuerza que sale de la lnea de ensamble es nuevamente probado antes
de ser montado, para garantizar que est de acuerdo a las
especificaciones Challenger.
Ocho marchas en la franja de operacin ms utilizada, de 6,5 a 14,9
Km/h, ofrecen las respuestas y la productividad que cada aplicacin
necesita. Las marchas con espaciamiento prximo, concentradas en la
franja de trabajo principal, han sido proyectadas para proporcionar ms
potencia til tomando en cuenta la reserva de torque del motor y el
rgimen operativo de rpm.
Hasta 39,6 Km/h
SU OFICINA EN EL CAMPO
La cabina del Challenger puede imaginarse como una continuacin de su
oficina. Proyectada por especialistas en ergonoma y con la ayuda de
muchos usuarios, la cabina ofrece comodidad, facilidad de acceso, un
tamao impresionante (3,06 m), un bajo nivel sonoro y un nivel de
confort inigualables.
La segunda fase del ciclo empieza con los cilindros de barrido de cuatro
pulgadas haciendo girar el panel de barrido/compactacin a travs de la
tolva. Al terminar el ciclo, se puede volver a cargar.
Cerraduras automticas
Una palanca activa hidrulicamente las cerraduras automticas
(opcional) y los cilindros de levante de la compuerta trasera. Las
cerraduras aseguran firmemente la compuerta trasera en ambas
esquinas inferiores. El operario puede abrir, levantar, bajar y volver a
cerrar la compuerta trasera sin dejar los controles que estn ubicados en
la esquina delantera de la caja.
Tolva de gran volumen
La tolva de 78 pulgadas de ancho y volumen de 2.0 yardas cbicas,
combinada con una altura para cargar de cinco pulgadas debajo de la
altura del bastidor, hace fcil el manejo de casi toda clase de desechos
con menos ciclos de compactacin. Objetos voluminosos, tales como
Foto de Parkingmex
Foto de Parkingmex
Cargador
para
manejo
de
contenedores baldes de carga desde
cuatro hasta 10 metros cbicos.
Foto de Parkingmex
Foto de Parkingmex
Foto de Parkingmex
Foto de Parkingmex_07
Foto de Parkingmex
Camiones de basura con cargadores frontales
Parkingmex_10
4. ESTUDIO DE MERCADO
Y COSTOS UNITARIOS
inyeccin
directa
electrnica
commond
rail,
Turbo
alimentado
por
una
bomba
hidrulica
de
Vibratorio
SAKAI
modelo
SV512D
de
fabricacin
II.
Cabina
cerrada
ROFS
con
calefaccin
Aire
directa
electrnica,
Turbo
alimentado
con,
Embrague
Mono
disco
seco
con
diafragma
de
9,000
Kg.
eje
posterior
de
32,000Kg.
accionado
hidrulicamente,
con
caja
de
cambios
posterior
rgida
de
muelles
trapezoidal
con
C7,
Inyeccin
electrnica
turboalimentado,
que
Acondicionado.
hidrulica,
Asiento
sistema
ajustable
de
al
operador,
traslacin
hidrulico
Velocidades
de
Velocidad) de
traslacin
3.2
mximas
y 5.1
km/h.
(en
1era.
pendiente
2da.
mxima
Maquinarias
su
red,
consiste
en
un
software
inteligente
(ITCS)
que
controla
el
equipo
en
detiempos
Turbo
alimentado
aftercooler,
hoja
de
reemplazables
acero
con
altamente
medidas
de
resistente
.14"
24"
con
x
bordes
7/8,
los
engranaje
cnico
con
accionamiento
las
marca
JOHN
DEERE,
Modelo
670G
de
cnico
con
accionamiento
las
ruedas
TRACTOR AGRICOLA
Tractores 6D completamente mejorados
La Serie 6D ha sido completamente rediseada ya que ahora
ofrece nuevas caractersticas para mejorar la calidad y
rendimiento de nuestros clientes. Las nuevas transmisiones
ofrecen 12 o hasta 24 velocidades de avance, para obtener la
velocidad correcta para cada aplicacin. Adems, las nuevas
transmisiones ofrecen la sincronizacin entre rangos C y D, lo
cual brinda una fcil operacin en aplicaciones de transporte.
El sistema hidrulico ha sido renovado para incrementar la
versatilidad y una nueva cabina con controles ergonmicos
garantiza un manejo ms confortable.
Modelos disponibles:
6100D
6110D
6125D
Transmisin
La Serie 6D cuenta con cuatro nuevas opciones de
transmisiones, incrementando la cantidad de velocidades de
nueve ( tres rangos y tres velocidades) a 12 (cuatro rangos y
tres velocidades). Adems contaremos con las opciones de Hi
Lo con la cual obtendremos 24 velocidades de avance y
PowrReverser que nos permitir hacer los cambios de
manera ms fcil y suave.
Las nuevas transmisiones ofrecen cambios sincronizados de
rango (B a C, de C a D, y D a C) para una mayor productividad
en diferentes condiciones de transporte. Las transmisiones Top
ShaftSynchronized 24F/8R Hi Lo y PowrRevrser Plus cuentan
con botones (Hi/Lo) convenientemente localizados en la
palanca de velocidades que permitirn variar la velocidad
hasta en un 17 por ciento. Con solo un toque, podr acelerar
por condiciones de suelo fciles o por terreno ms suave;
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Camin Base: Todos los equipos modelo CS6 pueden ser
montados sobre cualquier tipo y/o marca de chasis camin, con
elnico requerimiento de una adecuada capacidad portante.
FERREYROS S.A.
776,204.00
Caterpillar - Modelo: 950 H
IPESA S.A.JohnDeere Modelo
827.074.13
444K
PROMEDIO REFERENCIAL
801,639.06
OCHOCIENTOS UN MIL SEISCIENTOS TRENTA Y NUEVE CON 06/100
NUEVOS SOLES (Inc. IGV por la unidad).
4.1.12
4.1.12
4.1.12
4.1.12
4.1.12
4.1.12
RODILLO
VIBRATORIO
CATERPILLAR
FEREYROS S.A. - Modelo: CS56.
484,406.52
RODILLO VIBRATORIO SAKAI - IPESA S.A.
379,960.00
Modelo: SV512D
PROMEDIO REFERENCIAL
431,868.79
CUATROCIENTOS TREINTA Y UN MIL CUATROCIENTOS OCHOCIENTOS
SESENTA Y OCHO CON 79/100 NUEVOS SOLES (inc. IGV por la unidad).
PRECIO EN SI.
(Incluye IGV)
4.1.12
1
2
3
4.1.13.
1
2
4.1.14
PRECIO EN SI.
(Incluye IGV)
PRECIO EN SI.
(Incluye IGV)
558,000.00
PROMEDIO REFERENCIAL
558,000.00
QUINIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL CON 00/100 NUEVOS
SOLES (Inc. IGV por la unidad)
PRECIO EN SI.
(Incluye IGV)
992,000.00
PROMEDIO REFERENCIAL
992,000.00
NOVECIENTOS NOVENTA Y DOS MIL CON 00/100 NUEVOS SOLES
(Inc. IGV por la unidad)
5. ASPECTOS TECNICOS
DEL PROYECTO
/9-VC,
sus modificatorias,
ampliatorias complementarias.
5.2. CRITERIOS
TECNICOS
PARA
LA
ELECCION
DE
LA
MAQUINARIA.
Los equipos que se van a adquirir debe responder tcnica y operativamente a las
exigencias propias del trabajo el cual se caracteriza por: Limpieza de cauces,
descolmatado, encauce de ros, defensa riverea, enrocado, limpieza y
rehabilitacin de caminos deteriorados por las lluvias de en la temporada de
lluvias y otros trabajos de prevencin de desastres con el mitiga miento de los
peligros existentes y la reconstruccin o rehabilitacin de zonas afectadas por lo
pendientes,
forzamiento
del
trabajo
en
altitud
sin
caractersticas
de
la
cabina,
etc.
Segn
las
Costos
de
operacin
anual,
referidas
los
costos
de
Equipo
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
B. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
: En los almacenes de la
entidad
Logos
Segn
diseo
deber
colocarse
en
los
costados.
C. CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR:
Motor de la misma marca del equipo, disel turboalimentado
con intercooler, ciclo de 4 tiempos, de 06 cilindros en lnea,
refrigerado
por
lquido
refrigerante,
con
sistema
de
hidrulico,
con
02bateras
libresde
mantenimiento
de
herramientas
bsicas
para
mantenimiento
Motor Transmisin
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Especificaciones Tcnicas
Cdigo de fallas
de
repuestos
as
como
un
adecuado
mantenimiento.
servicio
en
Equipo
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
Ao de Fabricacin
: Indicar, de preferencia
del ao
B.
CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
En
los
almacenes
de
la
entidad.
Logos
por
FRENOS
De servicio, indicar. De estacionamiento, Indicar
SISTEMA ELECTRICO
De 12V o 24V.
Alternador de 70 A.
Con sistema completo de iluminacin como faros, direccionales
luz de peligro, luces halgenas para poder realizar trabajos
nocturnos, indicar nmero de bateras libres de mantenimiento
y/o convencionales y alarma de retroceso, circulina, bocina, e
indicar y dems bondades.
PESO DE OPERACIN
Mnimo de 10,500 Kg Mnimo. Mximo de 12,000 Kg.
CABINA
Cerrada, presurizada, de amplia visibilidad con asiento tipo
butaca, ergonmico con cinturn de seguridad retrctil y debe
cumplir la norma ROPS/FOPS, con aire acondicionado, panel
tablero de indicadores de advertencia, espejos retrovisores,
limpiaparabrisas,
Indicar
panel
de
control,
instrumentos
servicios
totalmente
gratuitos
de
preventivo.
MANUALES:
mantenimiento
para
transmisin,
los
alarma
carriles,
de
radiador,
retroceso,
crter
circulina,
del
motor
Juego
y
de
Motor
Transmisin
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Especificaciones Tcnicas
3.
A.
CARACTERISTICAS GENERALES
Vehculo
: Camin Volquete
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
Ao de Fabricacin
: Indicar, de preferencia
del ao.
B. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
: En los almacenes de la
entidad
Logos:
Segn
diseo
deber
colocarse
en
los
costados.
C. CARACTERISTICAS FSPECFICAS
MOTOR:
Disel, ciclo de 4 tiempos, turboalimentado con intercooler de 06
cilindros en lnea, refrigerado por agua, con separador de agua
para el combustible con sistema de combustible inyeccin
electrnica, con potencia mnima de 400 CV. Y mxima de 450
CV. Con torque mnimo de 1800 Nm. y mximo de 2400Nm. y con
consumo especifico de combustible mximo de 198 gr./Kw. Hr. Y
cilindrada de mnima de 11,700 ce. A 13,000 ce. A Mximo y
compresor de aire.
CAJA DE CAMBIOS:
Caja de cambios de 12 velocidades sincronizadas hacia adelante
y 2 velocidades hacia atrs.
DIRECCION:
Direccin Hidrulica servoasistida con columna de direccin
regulable y con sistema de seguridad contra accidentes.
EMBRAGUE:
De friccin, Indicar
TRACCION:
6x4 con doble corona (torton), con cubos reductores, bloqueo de
reenvi y traba de diferencial.
EJES:
Los sistemas de ejes deben soportar la mayor capacidad de carga
y de igual manera deben contar con sistemas de estabilidad
(barra estabilizadora en el eje delantero y trasero) y con bloqueo
de diferencial para trabajar en forma eficiente en zonas
dificultosas.
rgida
amortiguadores,
con
delanteros
muelles
y
semielpticos
posteriores
barras
estabilizadoras.
NEUMATICOS Y AROS
Mnimo 12 x 24 Radiales
CABINA:
Cabina frontal, abatible de amplia visibilidad segn normas
internacionales de calidad, bajo nivel de sonido y comodidad del
operador.
SISTEMA ELECTRICO Y DE LUCES:
De 24 Voltios, con arrancador y alternador
Faros delanteros
Faros Posteriores
Luces Direccionales
Luces y Sirena de retroceso
EQUIPAMIENTO:
INTERIOR
Calefaccin
Instrumentos de medicin:
-
Velocmetro
Tacmetro
Odmetro
Marcador de temperatura
Nivel de combustible
Horometro
SISTEMA HIDRAULICO:
. Cilindro Hidrulico de capacidad adecuado para cada
modelo
Presin de trabajo:
190 bar
Vlvula neumtica fin de carrera
Bomba Hidrulica
Mangueras Hidrulicas
Tanque de Hidrolina
Tapa con Filtro y Trabador
Filtro de retorno
Incluye:
Base para empernar al tanque
Elemento del filtro
Parte sumergible
Accionamiento Neumtico
Medidor de Nivel
Tapa con ventilacin ( de npt)
PINTURA:
Todas las partes metlicas son arenadas, segn Norma PSCSP10 o Patrn Visual S a 21/2 norma SIS 055900-67 en
perfil de rigurosidad de 1 a 2mils. A toda unidad.
Adicionalmente se aplica dos capas de esmalte sinttico a
temperatura ambiente y con pistola convencional a todo el
exterior de la unidad. El espesor seco de las dos capas de
aplicacin exterior de esmalte es de 3mils.
Colores diseos segn indicaciones de la institucin con un
mximo de dos colores.
GARANTIA:
100,000
Km
(Lo
que
Ocurra
Primero),
Servicios
de
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
Ao de Fabricacin
B. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
: Nueva.
Plazo de Entrega
: Indicar
Lugar de Entrega
Segn
diseo
MANDOS
FINALES:
sistema
tipo
planetarios,
con
motores
SISTEMA
HIDRULICO:
Con
bombas
de
pistones
de
MECANISMO
DE
GIRO
ROTACION:
Hidrulico,
indicar
indicar otras
bondades tcnicas.
TABLERO DE INSTRUMENTOS:
Equipado
con
un
sistema
monitor
que
permita
vigilar
IMPACTO AMBIENTAL:
Cumplimiento de normas ambientales mnimo EPA TIER III, EU
STAGE II.
MANUALES:
Manuales de operacin, mantenimiento preventivo y de partes que
deben
ser
entregados
de
forma
obligatoria.
IMPACTO
AMBIENTAL:
Cumplimiento de normas ambientales mnimo EPA TIER III, EU
STAGE II.
EQUIPAMIENTO:
Defensas
para
transmisin,
los
carriles,
alarma
de
radiador,
retroceso,
crter
circulina,
del
motor
Juego
y
de
Motor
Transmisin
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Especificaciones Tcnicas
CARACTERISTICAS GENERALES
- Equipo
- Marca
: Indicar
- Modelo
: Indicar
- Procedencia
: Indicar
- Ao de Fabricacin
B.
CONDICIONES DE ENTREGA
- Cantidad
: Uno (01)
: Indicar
- Lugar de entrega
- Logos
A. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS
MOTOR:
Motor disel de la misma marca del equipo, turboalimentado con
intercooler, ciclo de 4 tiempos, de 06 cilindros en lnea,
refrigerado por lquido refrigerante con sistema de inyeccin
electrnica, con potencia neta mnima (norma SAE 1349) de 180
Hp. A 210 Hp. a N de revoluciones y torque de acuerdo al diseo
del fabricante, cilindrada mxima 9.8 Lts. y debe cumplir con las
normas de emisiones de escape: mnimo. EpaTIER 3, eustage III.
TRANSMISION:
Con
convertidor
de
par,
servo
transmisin
planetaria
FRENOS:
Frenos de servicio con accionamiento hidrulico.
Frenos de parqueo o estacionamiento de discos mltiples
baados en aceite o hmedos con accionamiento hidrulico.
CABINA:
Cerrada, presurizada, de amplia visibilidad, debe cumplir las
normas
Rops(Anti
vuelco)
Fops(Anti
cada),
con
aire
PESO DE OPERACIN:
Mnimo de 19,000 Kg.
TABLERO DE INSTRUMENTOS:
Equipado
con
un
sistema
monitor
que
permita
vigilar
para
transmisin,
los
alarma
carriles,
de
radiador,
retroceso,
crter
circulina,
del
motor
Juego
y
de
Motor
Transmisin
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Especificaciones Tcnicas
6.
Equipo
: Motoniveladora Articulada
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
Ao de Fabricacin
: Indicar
C. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
Logos
deber
D. CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR:
Motor de la misma marca del equipo, disel de 4 tiempos y de 06
cilindros en lnea, turboalimentado con intercooler, refrigerado por
lquido refrigerante, con sistema de inyeccin convencional o
electrnica, con potencia neta variable mnima en gama baja
(norma SAE 1349) de 150 Hp. a 200 Hp en gama alta a N de
revoluciones de motor mximo de 2000 RPM y torque de 750 Nm.
Y mximo de 1,000 Nm. Y con cilindrada mxima de 8.27.litros,
indicar consumo de combustible en gr/kw-hr. y debe cumplir con
las normas de emisiones de escape: mnimo
EPATIER 3.
TRANSMISION:
Indicar el tipo, N de marchas de avance 8 y N de marchas de
retroceso 4, Con 40.00 Km/hora de velocidad hacia delante y 35
Km/hora de velocidad hacia atrs.
DIRECCION:
Del tipo articulada y con accionamiento
FRENOS:
De servicio en las 04 ruedas, accionamiento totalmente hidrulico.
Parqueo; multidisco baado de aceite, de Parqueo, Freno de
estacionamiento, indicar bondades tcnicas. TANDEM:
Altura y Ancho, Indicar; Oscilacin de avance, de retroceso, altura
libre sobre el suelo, y otras bondades tcnicas.
EJE DELANTERO:
Inclinacin de ruedas delanteras 20 (mxima) e Indicar bondades
tcnicas.
SISTEMA HIDRAULICO:
Indicar el tipo de bomba hidrulica, caudal de Salida de 194
Lts./min Por minuto, Presin Auxiliar (Stand by) de 500 PSI, Presin
Mxima del Sistema de 3,000 PSI y otras bondades tcnicas.
SISTEMA ELCTRICO:
De 24 voltios con arrancador y alternador, con sistema completo
de iluminacin como faros, direccionales luz de peligro, con luces
halgenas para poder realizar trabajos nocturnos, con 02 bateras
libres de mantenimiento o convencionales y alarma de retroceso.
HOJA VERTEDERA Y CUCHILLA:
De acero de alta resistencia al desgaste, mnimo 12.00 pies de
Longitud, indicar altura, espesor, radio de Arco Hoja Vertedera,
Elevacin mnima de la hoja sobre el suelo y otras bondades
tcnicas.
DESGARRADOR
ESCARIFICADOR:
Montaje
trasero,
indicar
asiento
ajustable
espejo
ergonmico
retrovisor,
Indicar
con
panel
cinturn
de
de
control,
7.
A.
CARACTERISTICAS GENERALES
Vehculo
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
Plazo de Entrega
Lugar de entrega
Logos
: Indicar.
: En los almacenas de la entidad
: Segn diseo proporcionado por la
entidad y
deber colocarse en los costados.
C. CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR:
Disel, ciclo de 4 tiempos, de 4cilindros en lnea, refrigerado por
agua, sistema de combustible inyeccin directa common rail o con
gestin electrnica, con potencia
mnima de 160 hp, cilindrada de 2982 ce. y un torque de 33.05 Kgm.
De 1400 a 34000 rpm. Con tanque de combustible de 20 Gln. Y
relacin de compresin de 1:17.9.
TRANSMISION:
Caja de cambios Mecnica, con cinco (05) velocidades hacia delante,
una (01) de reversa totalmente sincronizadas.
DIRECCION:
Asistida, Hidrulica.
FRENOS:
De friccin accionados hidrulicamente de circuitos independientes:
Delanteros: Discos ventilados.
Posterior: Tambor y zapatas.
Freno de estacionamiento mecnico de accin directa sobre ruedas
motrices.
TRACCION:
Doble traccin 4x4.
SUSPENSIN:
Suspensin delantera independiente con resortes o trapecios y
barras estabilizadoras.
Suspensin posterior rgida con muelles de ballestas
amortiguadores.
AROS Y NEUMATICOS
De acero de 16" y neumticos radiales
CARROSERIA:
De acuerdo al diseo del fabricante
elpticas y
forzado,
aire
acondicionado
calefaccin
Asientos de tela:
-
Delanteros 2 de 3 puntos
EXTERIOR
Antena laminada
Espejos retrovisores exteriores
Faros algenos neblineros
Guarda salpicaduras
Escarpines delanteros y posteriores
Compuerta posterior con puerta central
Parachoques delantero y posterior
Lunas:
-
Delantera laminada
Llave de ruedas
2 Tringulos de seguridad
Juego de tapices.
EQUIPAMIENTO ESPECIAL
Protector de tolva
Barra antivuelco
Estribos laterales
Defensa delantera tipo U
Faros neblineros
Logos y emblemas
MANUALES:
Manuales de mantenimiento preventivo y de conduccin, de garanta
en idiomaespaol y deben ser entregados de forma obligatoria.
IMPACTO AMBIENTAL:
Cumplimiento de normas ambientales mnimo
Euro I
GARANTA DE SERVICIOS Y REPUESTOS:
El proveedor deber garantizar la existencia de un adecuado stock
de repuestos as como un adecuado servicio en mantenimiento.
GARANTA INTEGRAL COMERCIAL Y TECNICA:
Garanta mnima de 18 meses libre de Kilometraje, Servicios de
Mantenimiento a los 1000 y 5000 km.
7.
A.
CARACTERISTICAS GENERALES
Vehculo
: Camin Compactador de
Basura
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
Ao de Fabricacin
: Indicar, de preferencia
del ao.
D. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Condicin de entrega
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
: En los almacenes de la
entidad
Logos:
Segn
diseo
colocarse
costados.
en
los
D. CARACTERISTICAS FSPECFICAS
MOTOR:
Disel, ciclo de 4 tiempos, turboalimentado con intercooler de 06
cilindros en lnea, refrigerado por agua, con separador de agua
para el combustible con sistema de combustible inyeccin
electrnica, con potencia mnima de 400 CV. Y mxima de 450
CV. Con torque mnimo de 1800 Nm. y mximo de 2400Nm. y con
consumo especifico de combustible mximo de 198 gr./Kw. Hr. Y
cilindrada de mnima de 11,700 ce. A 13,000 ce. A Mximo y
compresor de aire.
CAJA DE CAMBIOS:
Caja de cambios de 12 velocidades sincronizadas hacia adelante
y 2 velocidades hacia atrs.
DIRECCION:
Direccin Hidrulica servoasistida con columna de direccin
regulable y con sistema de seguridad contra accidentes.
EMBRAGUE:
De friccin, Indicar
TRACCION:
6x4 con doble corona (torton), con cubos reductores, bloqueo de
reenvi y traba de diferencial.
EJES:
Los sistemas de ejes deben soportar la mayor capacidad de carga
y de igual manera deben contar con sistemas de estabilidad
(barra estabilizadora en el eje delantero y trasero) y con bloqueo
de diferencial para trabajar en forma eficiente en zonas
dificultosas.
CAPACIDAD DE CARGA DEL EJE DELANTERO:
9,000 Kg como mnimo
rgida
amortiguadores,
con
delanteros
muelles
y
semielpticos
posteriores
barras
estabilizadoras.
NEUMATICOS Y AROS
Mnimo 12 x 24 Radiales
CABINA:
Cabina frontal, abatible de amplia visibilidad segn normas
internacionales de calidad, bajo nivel de sonido y comodidad del
operador.
SISTEMA ELECTRICO Y DE LUCES:
De 24 Voltios, con arrancador y alternador
Faros delanteros
Faros Posteriores
Luces Direccionales
Luces y Sirena de retroceso
EQUIPAMIENTO:
INTERIOR
Calefaccin
2 asientos de tela regulables
Cinturones de seguridad de 3 puntos
Encendedor
Retrovisor de cabina
Radio am/fm con reproductor de cd
Tacografo
Instrumentos de medicin:
-
Velocmetro
Tacmetro
Odmetro
Marcador de temperatura
Nivel de combustible
Horometro
Manmetro de presin de aceite de motor
EXTERIOR
Antena laminada
Espejos retro visores exteriores
Guarda salpicaduras
ESTRUCTURA
Los elementos principales de la estructura de la tolva estn
fabricados en planchas dobladas en frio 4.5mm. Los
durmientes estn empalmados con estructuras de refuerzo a
las vigas longitudinales H.
PISO:
El piso est fabricado en plancha de acero ASTM A 36 de
3/8 para contrarrestar el desgaste por abrasin e impacto a
que es sometido por el trabajo intenso. El piso semiroquero est
conformado por un sndwich de madera de 11/2 de espesor,
de calidad tornillo en la parte central y plancha de acero
estructural de 4.5 mm de espesor en la parte interior.
FRONTAL:
Inclinada, fabricada en plancha de acero A -36 de de
espesor, lo cual facilita los trabajos que tenga que realizar por
mantenimiento de la unidad en el sistema hidrulico.
Adems de la facilidad para el mantenimiento el frontal
inclinado le da mayor esttica a la tolva.
LATERAL:
Toda la parte lateral fabricado en planchas de acero ASTM A
36 de de espesor, esquineros y refuerzos verticales que le
dan resistencia y rigidez, adems cuenta con un riel de roce de
8 mm de espesor.
COMPUERTA:
Fabricado en plancha de acero ASTM A-36 de 5/16 de
espesor con refuerzos verticales y marco de de espesor.
Pivotes superiores y seguros automticos de apertura y cierre
de la compuerta, los cuales evitan errores de maniobra del
operador (chofer).
BASTIDOR AUXILIAR:
Permite que la caja de la tolva asiente y amortige los
impactos. Est conformado por dos perfiles longitudinales tipo
U de 8.0 mm de espesor, con refuerzo transversales y
diagonales de 6.4mm de espesor, con pivotes en la parte
posterior para el volteo de la tolva y base en parte delantera
para fijar el cilindro hidrulico.
Incluye un bastidor, ejes en donde tenemos la suspensin, los
frenos y los neumticos.
ANCLAJE DEL CHASIS:
Con anclajes articulados y fijos segn recomendaciones del
fabricante de la unidad portante de la tolva, la cual permite el
fcil desmontaje de la tolva.
SISTEMA HIDRAULICO:
. Cilindro Hidrulico de capacidad adecuado para cada
modelo
Presin de trabajo:
190 bar
Vlvula neumtica fin de carrera
Bomba Hidrulica
Mangueras Hidrulicas
Tanque de Hidrolina
Tapa con Filtro y Trabador
Filtro de retorno
Incluye:
Base para empernar al tanque
Elemento del filtro
Parte sumergible
Accionamiento Neumtico
Medidor de Nivel
Tapa con ventilacin ( de npt)
PINTURA:
Todas las partes metlicas son arenadas, segn Norma PSCSP10 o Patrn Visual S a 21/2 norma SIS 055900-67 en
perfil de rigurosidad de 1 a 2mils. A toda unidad.
Adicionalmente se aplica dos capas de esmalte sinttico a
temperatura ambiente y con pistola convencional a todo el
exterior de la unidad. El espesor seco de las dos capas de
aplicacin exterior de esmalte es de 3mils.
Colores diseos segn indicaciones de la institucin con un
mximo de dos colores.
GARANTIA:
Los productos estn garantizados mnimo 12 meses a partir de
la fecha de entrega contra defectos de fabricacin.
ACCESORIOS:
Llanta de repuesto con aro armado
Gata hidrulica (20 Tn.) y palanca
Llave de ruedas
Caja de herramientas bsicas para mantenimiento rutinario
2 Tringulos de seguridad
Tapa de tanque de combustible con llave
Manguera de inflado de llantas
Extintor
Juego de tapices.
MANUALES:
100,000
Km
(Lo
que
Ocurra
Primero),
Servicios
de
Equipo
:Tractor Agrcola 6D
Marca
: Indicar
Modelo
: Indicar
Procedencia
: Indicar
F. CONDICIONES DE ENTREGA
Cantidad
: Uno (01)
Plazo de Entrega
: Indicar.
Lugar de Entrega
: En los almacenes de la
entidad
Logos
Segn
diseo
colocarse
en
los
costados.
G. CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR:
Motor de la misma marca del equipo, disel turboalimentado
con intercooler, ciclo de 4 tiempos, de 06 cilindros en lnea,
refrigerado
por
lquido
refrigerante,
con
sistema
de
hidrulico,
con
02bateras
libresde
mantenimiento
Juego
de
herramientas
bsicas
para
mantenimiento
Motor Transmisin
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Especificaciones Tcnicas
Cdigo de fallas
de
repuestos
as
como
un
adecuado
servicio
en
mantenimiento.
GARANTA INTEGRAL COMERCIAL Y TCNICA:
Mnimo 12 meses y sin lmites de horas, entindase por
garanta tcnica a la cobertura total post venta respecto de
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
10.
Durante la prestacin del vehculo se recomienda seguir los
lineamientos del fabricante del equipo a fin de hacer cumplir las
garantas y compromisos del ganador de la Buna pro.
PRESUPUESTO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
Departamento
Distrito
Fecha
: Junn
: Tarma
: 15/04/2015
Provincia
Lugar
: Tarma
: Tarma
COSTO DIRECTO:
ITE
M
DENOMINACION
- ADQUISION DE MAQUINARIA
Unid
ad
Cantid
ad
Und.
777,678.56
940,978.43
459,420.00
542,115.60
Und.
976,500.00
Und.
1,188,484.20
Und.
800,730.00
1,007,190.0
0
1,170,873.0
0
Und.
Und.
Und.
Und.
1
1
1
1
940,338.50
115,600.00
100,440.00
178,560.0
1,109,599.43
115,600.00
558,000.00
992,000.00
Precio
Unitario
Precio Total
1,381,630.26
PRESUPUESTO TOTAL
7,246,907.9
2
COSTO
INDIRECTO
ITEM
DENOMINACION UNIDAD
CANTIDA
D
PRECIO
UNITARIO
Gastos
1 Generales (5%)
Costo de
Transporte
Otros (0.6%)
Mantenimiento
2 (8.5%)
Capacitacin
(1%)
PRECIO
TOTAL
362,345.40
Glb.
30,000.00
43,481.44
1 615,987.17
Glb.
1 72,469.08
COSTO TOTAL 1,124,283.09
COSTO TOTAL:
DENOMINACIO
ITEM N
1 COSTO DIRECTO
2 COSTO
COSTO TOTAL
7, 246,907.92
1,124,283.09
TOTAL 8,371,191.01
SON: OCHO MILLONES TRESCIENTOS SETENTAIUN MIL CIENTO NOVENTA Y UNO CON
01/100 NUEVOS SOLES
COTIZACIONES
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
ANEXOS
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA