Procesos Logsticos de Aprovisionamiento

Trabajo final momento 4

Temtica a desarrollar: lectura, anlisis y solucin de los problemas propuestos y

relacionados con las unidades 1y 2 (Anexo 3)

Presentado por:
Ricardo A. Cuadro Fajardo
Christian Giovanny Parra
Jos Danilo Mosquera
Alexander Rafael Arenas
Jos Virgilio Ros
Estudiantes del programa de Tecnologa logstica Industrial

Presentado a:
Benjamn Pinzn Hoyos (director, tutor)

Grupo # 242004_3

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Escuela de Ciencias Bsicas Tecnologa e Ingeniera
Colombia 18/04/2015
INTRODUCCIN
El presente trabajo busca desarrollar una serie de lineamientos que estn
formulados para identificar los diferentes aspectos relacionados con el tema
central que es lo que tiene que ver con el sistema de formular un mecanismo
regulador y controlador a travs de un plan de importacin, tomndose como

elemento el pas importador a China y el pas destino Bogot Colombia, los cuales
son de gran importancia para el control de las mercancas, partiendo que es
necesario consolidar los elementos que se formulan para poder as determinar a
travs de una propuesta los gastos que se dan en un proceso de logstica para
una empresa dedicada a la venta y comercializacin de productos electrnicos.
Conocimientos bsicos de estos procedimientos, que a travs de la socializacin y
el debate necesario sirvieron para dar soluciones a procesos logsticos de
aprovisionamiento, aplicando la estrategia de aprendizaje basado en problemas,
teniendo claro que la creatividad y la recursividad que se utilizaron han sido
esenciales y pertinentes.
De este modo, desde el punto de vista socio acadmico, se reforzaron algunos
conocimientos vagos e inconsistentes en algunos de los puntos de
los ejercicios donde se pudo tener falencias. De esta forma se permiti la
integracin e interaccin del grupo colaborativo poniendo en prctica el
aprendizaje con la socializacin de aportes, para el desarrollo de la actividad
planteando propuestas a travs de lluvias de ideas que permitieron la construccin
y consolidacin del trabajo.

Objetivos
Objetivo general
Realizar a travs de una disciplina autnoma y colaborativa que permita la

comprensin y el entendimiento de los temas de las unidades uno y dos del curso
procesos logsticos de aprovisionamiento y formas de funcionamiento, apoyados
en algunas fuentes de informacin para transferir los conocimientos bsicos
adquiridos en el rea de la logstica este trabajo.

Objetivos especficos
Usted debe entregar una propuesta para realizar esa importacin y que incluya la
estrategia de compra, los modos de transporte y los costos logsticos para que el
producto sea entregado en ptimas condiciones.

Ejecutar una importacin desde china equivalente a 10 contenedores de

productos electrnicos. Los productos sern entregados en el centro de la
ciudad de Bogot.

Entregar una propuesta para realizar esta importacin y que incluya la

estrategia de compra, los modos de transporte y los costos logsticos para
que el producto sea entregado en ptimas condiciones.

PROBLEMA
Usted es el responsable de la logstica en una empresa que requiere realizar una
importacin desde china equivalente a 10 contenedores de productos electrnicos.

Los productos sern entregados en el centro de la ciudad de Bogot. Usted debe

entregar una propuesta para realizar esa importacin y que incluya la estrategia de
compra, los modos de transporte y los costos logsticos para que el producto sea
entregado en ptimas condiciones.
Se tienen las siguientes condiciones:

Al centro de Bogot no pueden entrar vehculos con capacidad superior a 4

toneladas.
Los vehculos de 10 toneladas o ms pueden ingresar solamente a las
entradas de la ciudad.
La carga que lleva un contenedor puede ser ubicada en dos vehculos turbo
con capacidad de 4 toneladas, pero es manejada por volumen. No tenga en
cuenta el peso del producto.
Un montacargas puede descargar un contenedor en 20 minutos y tiene un
costo de $120000 por hora. Se contrata por horas completas.
Los productos fuera de los contenedores deben ser manipulados
manualmente por su delicadeza y se requieren de 4 operarios para
descargar un contenedor en dos horas. El mismo tiempo tardan en caso de
requerir realizar el cargue.
Si el transporte es por avin asuma como carga mxima el equivalente a 2
contenedores. Tambin, al aeropuerto solamente pueden ingresar vehculos
de 4 toneladas (Turbo) o de 2 toneladas (Servicio de camionetas)
El servicio de cada operario cuesta $10000 por hora.
Asuma que el proveedor entrega el producto en el puerto de origen (o
aeropuerto). Es decir, no hay costos de transporte internos en el pas de
origen.
Se deben investigar los costos de fletes y tiempos de recorrido
Asuma los costos pendientes de logstica y transporte.
No tenga en cuenta los costos de nacionalizacin y dems costos ajenos a
la logstica (costo de productos, impuestos, administracin, entre otros)

Lluvia de ideas:
1) Para el desarrollo de este ejercicio es importante tener en cuenta la
caracterizacin esencial en el transporte e importacin de los productos que se

van a traer de China a Bogot, en donde se muestran una serie de herramientas

que de alguna manera coadyuvan a una planificacin estratgica de las rutas
navieras en donde se hace necesaria la combinacin del control de inventarios
para mltiples productos y el problema de ruteo de naves, en donde la
problemtica central ha estado basada en direccionar un proceso evolutivo del
sistema de los inventarios con mltiples productos (MIRP), teniendo en cuenta
para esto las diferentes tasas de consumo y produccin por producto las cuales
se pueden asumir como fijas en cada terminal durante el horizonte de
planificacin, y se utiliza un enfoque de descomposicin en dos etapas. Para esto
es necesario establecer el nmero de visitas requeridas en cada puerto y las
ventanas de tiempo asociadas a cada una de ellas, adems, se da una
formulacin de un problema de programacin entera mixta (MIP) que permite
determinar la ruta y programacin de naves, as como la asignacin de productos
a los compartimentos de cada nave.
En este problema, la funcin objetivo a minimizar corresponde a la suma de costos
totales de transporte, costos de carga y descarga, cobros por recalada y servicio a
la nave en cada puerto, penalidades por quiebres de inventario y violaciones de
niveles de inventario de seguridad en el horizonte de planificacin y al final del
horizonte de planificacin.
Es interesante observar en este trabajo la relevancia de intentar disear y
planificar un modelo operacional para programacin de rutas navieras en donde
es necesario consolidar la combinacin de los controles de inventarios para
mltiples productos y el problema de ruteo de naves. Y que la novedad
representativa es el control que se tiene sobre la flota heterognea de naves con
consideracin explcita de estanques dedicados a tipos de productos (limpios y
sucios), la incorporacin de restricciones relacionadas a compatibilidad de
productos transportados en la misma segregacin y en estanques contiguos, y el
desarrollo de un mtodo heurstico para resolver el problema propuesto.
En las pruebas realizadas con instancias de tamao real, el enfoque propuesto
puede resolver problemas que consideran hasta seis naves y doce terminales para
un horizonte de planificacin de 25 das, en menos de diez minutos de tiempo
computacional, adems, los resultados iniciales demuestran reducciones en
costos operacionales variables en casi un 10% y reducciones importantes en las
penalidades por quiebres de inventario mnimos con respecto a planes realizados
manualmente por personal experimentado en la programacin de naves.
Estos modelos de alguna manera invitan a ser ms reflexivos para los terminales
martimos, porque de alguna manera se pueden ejercer un control de mayor
efectividad en los sistemas de inventarios el cual ha sido utilizado en diferentes
pases y la proporcionalidad que se han visto en sus resultados han sido
totalmente motivadores e innovadores.
2) Cunto nos cuesta exportar e importar un contenedor en Colombia?

Qu tan competitivo es nuestro pas al momento de analizar los costos de

exportacin e importacin de un contenedor? Mejor an, cmo est Colombia en
comparacin con Latinoamrica y con otros pases de la regin?
Cuando revisamos el ltimo informe presentado por Doing Business que mide el
indicador relacionado con el comercio transfronterizo de las naciones donde
recopila los procedimientos que se requieren para exportar e importar un
cargamento estndar de mercaderas, vemos que los resultados no son los ms
alentadores al ubicar a nuestro pas en el puesto 91 entre 185 economas.
Nuevamente sale a flote la gran debilidad que subsiste en materia de
infraestructura logstica y la necesidad imperiosa de acelerar los proyectos que se
estn llevando a cabo en la actualidad para ser ms eficiente y competitivo el
sector exportador e importador de nuestro pas.
Segn este organismo, la exportacin de un contenedor requiere en promedio 5
documentos, 14 das y un costo asociado de USD2.255, proceso que inicia con la
preparacin de los documentos originales y termina al momento del zarpe de la
embarcacin desde un puerto hasta su destino final. Por su parte, las
importaciones requieren en promedio 6 documentos, 13 das y un costo de
USD2.830 para realizar todos los trmites, desde el arribo de la motonave hasta
que las mercancas son entregadas en bodega.
En la siguiente tabla se puede ver un comparativo entre los costos de exportacinimportacin de un contenedor en Colombia vs Latinoamrica y otros pases de la
regin.

Conozca los documentos que necesita para los trmites de exportacin e

importacin

Bogot
Para ser un empresario que quiere lanzarse al comercio internacional deber
informarse del nmero de documentos, tiempo y gastos en los que se incurrir
para expandir el negocio. Para ello LR consult con expertos, entidades
encargadas y empresarios que ya manejan operaciones de comercio para
consultar que tan fcil o difcil son los procedimientos.
En general, debe saber que las exportaciones e importaciones casi siempre van
de la mano, pues algunos de los insumos que se compran afuera son la materia
prima de un producto final con potencial exportador. La negociacin se debe hacer
bajo los trminos INCOTERM, que son normas de aceptacin del proceso entre
ambas partes (comprador y vendedor).
Para ser exportador. Son cuatro pasos y documentos que se necesitan para
exportar bienes y servicios. El primero es el registro como exportador que se debe
tramitar con el Registro nico Tributario RUT en cualquier oficina de la DIAN.
El segundo es la autocalificacin de origen y certificado de origen tambin de la
DIAN y por va electrnica. Casi siempre el comprador internacional lo exige.
Natalia Duque, directora de comercio exterior de la empresa de vestidos de bao
Phax, explica que este documento tiene un inconveniente y es que la pgina de la

DIAN pude tener fallas. hay que contar que se cae la pgina, tenemos un criterio
aprobado y a veces la DIAN se equivoca. Con esto incluido, la exportacin puede
demorarse una semana.
El costo del certificado vara dependiendo de la partida arancelaria, para el caso
de cosmticos est en $40.000.
Ricardo Fernndez, gerente comercial de Armeso dice que a pesar de que sus
operaciones de comercio exterior se realizan sin contratiempos, considera que uno
de los cuellos de botella al que se deben enfrentar los nuevos exportadores es la
tramitacin del criterio de origen.
Se trata de un documento en el que se especifica que porcentaje del producto se
hace con el mercado nacional y qu es del mercado de afuera. Es un trmite
dispendioso y en nuestro caso, debemos contratar a un tercero para que lo realice.
Estamos pagando aproximadamente unos 80.000 por cada producto para este
trmite, explica Fernndez.
Luego, viene la aprobacin del visto bueno por parte de la DIAN, INVIMA, ICA.
Los documentos dependen del tipo de producto que se va a exportar. Algunos de
los ms comunes son los certificados de inspeccin sanitaria que los emite el
INVIMA. Para obtener este papel, es necesario el registro sanitario que autoriza la
empresa a comercializar, el valor del trmite por ejemplo para el sector cosmtico
es d $1.800.000.
El cuarto paso, una vez ya tiene lista la mercanca y el trmino de negociacin,
deber tramitar con la DIAN la solicitud de embarque si la exportacin es menor a
US$10.000, si es mayor el proceso de debe hacer con una agencia de aduanas
autorizada por la Direccin.
En la agencia hay que presentar la factura comercial, la lista de empaque, junto
con los documentos de los pasos anteriores.
Por ltimo la DIAN determina si se requiere inspeccin fsica, automtica o
documental, si es fsica se hace en las bodegas del puerto de salida, en la
aerolnea o en el lugar habilitado por la Direccin.
Otro cuello de botella es el de inspecciones antinarcticos porque como no hay
escneres, la inspeccin debe ser manual. Se puede demorar unas horas o un da
y cuesta cerca de $800.000. Asegura Javier Daz presidente de ANALDEX.
Y si lo que quiere es importar
Para importar es necesario cumplir 6 pasos. Antes de comenzar con el
procedimiento hay que verificar la partida arancelaria del producto y tener el RUT
que garantice su actividad importadora.

El primer paso es el conocimiento del embarque, que significa hacerle seguimiento

a la mercanca.
Segundo la declaracin de importacin que tiene un costo de $6.000. Si el valor de
la compra supera $1.900.000, hay que tramitarse bajo una Sociedad de
Intermediacin Aduanera y contar con la factura comercial.
Despus, hay que solicitar la orden de liberacin de carga o levante de la
mercanca en el lugar en donde se encuentre el producto. Para poder dar el s, es
necesario contar con el visto bueno de las mismas entidades.
Por ejemplo el INVIMA, hace un examen de laboratorio. Este examen es
preocupante porque algunas empresas nos han sealado que en el caso de
muestras que toman para hacer los anlisis la parte analtica demora 22 das,
dice Daz. Una solucin que podra darse segn el dirigente gremial es la
homologacin de estos documentos con los pases de donde viene la mercanca.
En el caso del ICA, se debe tramitar el documento zoosanitario de importacin.
Amancio Arias, director tcnico de cuarentena animal, explica que el trmite se
hace por Internet y demora un da.
Por ltimo se presentan los recibos de manipulacin del embarque y la lista de
empaque que debern conservarse por cinco aos.
Costos elevados comparados con la OCDE
Los costos tanto para exportar como importar por contenedor son el doble del
promedio que un pas miembro de la Organizacin para la Cooperacin y
Desarrollo Econmico (OCDE).
Segn el Doing Business, cumplimos con el nmero de documentos que exige la
OCDE para exportar pero los costos son de US$2.355, mientras que el promedio
de los pases miembros es de US$1.070. El proceso de exportacin an es
demorado, Colombia tarda 14 das en enviar una mercanca y el promedio es de
11 das.
El nmero de documentos para importar del promedio de la organizacin es de
cuatro a Colombia le falta reducir dos. En cuanto a los costos, importar tiene un
valor de US$2.470 mientras que el promedio OCDE es por US$1.090. Tambin
falta reducir en tres das el tiempo de importacin y alcanzar los 10 que tienen los
pases miembros.
La opinin de Javier Daz, Presidente de ANALDEX
Este examen del INVIMA es preocupante porque algunas porque algunas
empresas nos han sealado que en las muestras que toman para hacer los
anlisis, la parte analtica demora 22 das

PROPUESTA
Est claro que la gran mayora de la mercanca que ingresa a nuestro pas es por
el puerto de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. SPRBUN,
segn los datos del 2011 el movimiento de importacin en Colombia lleva a
Buenaventura al primer lugar con un 46% de los movimientos. As que lo primero
que debemos realizar es contratar un servicio que nos lleve los contenedores
desde china (vamos a suponer que salen desde Shanghi) hasta el puerto de
Buenaventura.
Existen varias empresas que se encargan de los servicios de transporte desde
China hasta Sur Amrica realizando un viaje directo tales como:

ASPA II
AGAS
WSA SERVICE
ASA
AES
PWS SERVICE
MXP
WCSA
INCASHUTTLE
Columbia Express
CEPS

Nosotros vamos a contratar el servicio de WSA SERVICE, la lnea naviera

Evergreen y como agente martimo Naves con una recalada semanal y 6 barcos
con una capacidad nominal de 5.364 en teus (unidad de medida), por lo cual sera
un viaje rpido el cual demora 23 das en un viaje directo desde china (Shanghi)
hasta la costa oeste de sur Amrica

En la siguiente figura podemos observar el panorama de puertos de envo:

Distancia de buenaventura Bogot: 526 km. Tiempo: 8.8 horas

Luego vamos a transportar nuestra mercanca en 20 camiones sencillos (dos
ejes).
En cada camin podemos cargar 4 toneladas para distribuir la carga y poder
ingresar a la ciudad de Bogot de manera directa.

Realizar el viaje Buenaventura Bogot en un camin sencillo tiene un costo de

$ 1`522.872 x 20 camiones = 30`457.440

Cada tonelada en este viaje tiene un costo de $ 169.208 por 80 toneladas =

$13`536.640.

Adicionar 10 horas en tiempos de espera, carga y descarga para los 20 camiones

El valor hora es de: $ 16.648 x 10 horas = $ 166.480

Referencia del viaje:

$ 30`457.440

Referencia por tonelada:

$ 13`536.640

Costo espera, carga y descarga $ 166.480

Valor total del servicio de montacargas.

Asumiendo que son 10 contenedores y que un montacargas puede descargar un
contenedor en 20 minutos, serian 200 minutos y si se contrata por horas
completas.
Serian 4 horas que tienen un costo de $120.000 = 120.000 x 4 = 480.000
Entonces dara como resultado $480.000
Valor total del servicio de operarios.
Por manipulacin manual debido a la delicadeza del producto (4 operarios para
descargar un contenedor en 2 horas), asumiendo que son 10 contenedores, seran
20 horas.
Cada operario (4) cuesta $10.000 por hora = 10.000 x 4 = $40.000
Entonces seran 20 horas por $40.000 = 40.000 x 20 = $800.000
Valor total: $ 45`440.560

Conclusiones

El gestionar de una manera eficaz y eficientemente el flujo de datos y bienes es la

estrategia para alcanzar los objetivos esperados, esto sumado a un vers y
adecuado control logstico de aprovisionamiento que permite desarrollar una
buena administracin en logstica de abastecimiento en la cadena de suministros
de cualquier industria sea de manufactura o de servicios.
Este trabajo colaborativo
los procesos logsticos
acadmico a travs del
compaeros de trabajo,
programa.

nos permite conocer e interpretar las generalidades de

de aprovisionamiento, ampliando el conocimiento
estudio con intercambio de ideas y aportes de los
con las asesoras del parte del tutor o director de

Se pudo conocer bien todo lo relacionado a estos procesos, ya que esta rea es
una de las ms importantes en esta rama, por lo tanto se hizo un trabajo enfocado
y pormenorizado de cada una de las partes que compusieron este problema con
la apropiacin de los conceptos generales de la logstica y el empleo de
estrategias tcnicas, por otro lado, una forma de construir conocimientos y de
incentivar a la investigacin.
La idea central fue estudiar y comprender de la mejor manera todos y cada uno de
los temas tratados en la primera y segunda unidad, para poder realizar as las
actividades, lo cual se ve reflejado en los objetivos alcanzados en este trabajo
colaborativo final que da como resultado a travs de la socializacin, construccin
y consolidacin un trabajo con todos los requisitos que plante la gua.

Recomendaciones

Los procesos de planear, ejecutar, dirigir y controlar operaciones logsticas de

aprovisionamiento van unidas con las operaciones estratgico tcnicas para que
las actividades de monitoreo y control por los comprometidos, desarrollen estas
con el propsito de contribuir eficientemente con un desempeo que adquiera a
travs del mediano o largo plazo calidad en el servicio integrado a travs de
procesos logsticos enfocados a minimizar costos, reducir tiempos y mejorar la
calidad.
Los mtodos estratgicos logsticos integrados en las industrias sean de
manufactura o de servicios, posibilitan una funcin adecuada y un ptimo y
excelente servicio a los usuarios que aseguren la calidad.
Por ltimo, trasciende tomar a buen criterio que este trabajo colaborativo posibilite
nuevos conocimientos con respecto al tema con el soporte de la gestin de
planificacin, operacin y control de estos procesos logsticos sirven para nuevas
iniciativas y amplificar la calidad en las operaciones, ejecuciones y controles a
travs de polticas encaminadas a satisfacer las necesidades de las diferentes
empresas, proveedores y usuarios por el buen funcionamiento y preservacin de
estas entidades.
Como ltimas recomendaciones, se deben implementar procedimientos tcnicos y
tecnolgicos para disear modelos gerenciales de procesos logsticos de
abastecimiento enfocados en el mejoramiento continuo.

Referencias bibliogrficas

http://luischala-cominter.blogspot.com/2012/11/cuanto-nos-cuenta-exportar-eimportar.html

http://www.larepublica.co/conozca-los-documentos-que-necesita-para-los-tr
%C3%A1mites-de-exportaci%C3%B3n-e-importaci%C3%B3n_162011