ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES

ESCUELA DE ECOTURISMO
CARRERA: INGENIERA EN ECOTURISMO
INFORME DE CARTOGRAFA Y SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA
INFORME No.1: TIPOLOGA Y EVOLUCIN DE LOS MAPAS
1. DATOS GENERALES:
NOMBRE:

CODIGO(S):

Erika Elizabeth Herrera Bonilla

2163

SEMESTRE: Quinto

PARALELO: A

FECHA DE REALIZACIN:

FECHA DE ENTREGA:

2015/04/11

2015/04/13

2. OBJETIVO(S):
Comprender la tipologa y evolucin de los mapas en un contexto mundial.
3. METODOLOGA
Anlisis y sntesis de fuentes secundarias.

Analizar el objetivo de la consulta.

Buscar en la web informacin acertada acerca de la tipologa y evolucin
de los mapas.
Sintetizar y analizar el contenido encontrado para una mejor comprensin.

4. RESULTADOS
TIPOS DE MAPAS
En sentido amplio, los mapas se pueden dividir en dos categoras; siendo la
primera la de mapas generales o mapas de referencia, y la segunda la de mapas
especiales o temticos.

4.1. MAPAS GENERALES O DE REFERENCIA

El objetivo de los mapas generales o de referencia es reflejar, de una manera
exacta y representativa, las relaciones de una seleccin de diferentes accidentes
geogrficos. Los accidentes tales como carreteras, vas frreas, asentamientos,
cursos de agua, elevaciones, lneas de costa y fronteras son tpicamente
sealados
Los mapas generales son fundamentales para organizar y planificar el desarrollo
nacional y regional. Estn considerados como un recurso bsico nacional y son la
base para el desarrollo futuro. (FAO, 2015).
4.1.2. Mapas planimtricos:

Estos muestran la situacin horizontal de rasgos seleccionados, sin incluir las

elevaciones o las profundidades del agua. Frecuentemente son utilizados como
mapas bsicos sobre los que se compilan datos para la construccin de mapas
especiales o temticos. (FAO, 2015).
4.1.3. Mapas catastrales:

Estos muestran los lindes de las subdivisiones de la tierra, con marcaciones y

mediciones, y son utilizados para registrar la titularidad de las propiedades. (FAO,
2015).

4.1.4. Mapas topogrficos (mapas hipsomtricos):

Adems de los detalles planimtricos de los accidentes culturales y fsicos que

han sido seleccionados, estos mapas reflejan la forma y la elevacin del terreno.
Esto se hace frecuentemente mediante perfiles, isolneas, sombras, gradientes de
color o normales. Las series cartogrficas nacionales estn compuestas
normalmente por mapas topogrficos.
Los mapas topogrficos se usan para mltiples propsitos:
industriales,
planificacin de autopistas o colonias, recorrido de lneas elctricas y telefnicas o
de tuberas, la seleccin de emplazamientos para embalses, la planificacin
militar, la caza, la pesca, el excursionismo y la acampada. (FAO, 2015).
4.1.5. Mapas batimtricos:

Estas muestran las profundidades del agua y la topografa submarina. Las

profundidades uniformes, a intervalos de profundidad especficos, estn
generalmente unidas por lneas continuas denominadas isobatas. (FAO, 2015).
4.2. MAPAS ESPECIALES O TEMTICOS.
Los mapas especiales constituyen el segmento de mayor crecimiento del campo
de la cartografa por su importancia para las actividades del desarrollo. Esta es el
rea donde se requiere un amplio conocimiento del diseo, tecnologa y, en
particular, del futuro usuario y empleo del mapa.
Los mapas temticos se componen de dos elementos principales: el fondo, o
mapa de base, y la informacin especfica que se presenta. El mapa de base se
prepara utilizando directa o indirectamente la informacin tomada de mapas
generales o de referencia. La informacin de base adicional y los datos temticos

se derivan del trabajo de campo, anlisis de imgenes, estudios cientficos,

estadsticas publicadas o de mapas existentes.
Los mapas temticos tambin se denominan mapas de distribucin. Son una
clase de ensayo geogrfico que resalta un solo o mltiples temas tales como
geologa, oceanografa, climatologa, vegetacin, suelos, cosechas o aspectos
sociales y culturales de la poblacin.
(FAO, 2015)
4.2.1. Cartas nuticas:

Estas cartas estn diseadas para proporcionar toda la informacin disponible

para una navegacin marina segura, e incluyen sondas e isobatas, obstculos,
peligros, marcas prominentes en tierra y ayudas a la navegacin tales como
boyas y faros. La exactitud de estas cartas es de gran importancia en las regiones
costeras debido el potencial existente de accidentes marinos. Las cartas son
continuamente actualizadas para mantener al da los cambios naturales o los
realizados por el hombre. (FAO, 2015).
4.2.2. Cartas aeronuticas:

Estas estn diseadas para la navegacin area, de aqu que se d importancia a

rasgos de la mayor significacin aeronutica. Los mayores esfuerzos se hacen
para localizar marcas prominentes en tierra, que incluyen centros de poblacin,
marcas en tierra natural y culturalmente distintivas, vas de ferrocarril y carreteras
principales. La informacin topogrfica se muestra frecuentemente mediante
elevaciones puntuales, isolneas y capas de colores, siendo esta ltima prctica

cada vez ms comn, de forma que la informacin sobre el relieve puede

apreciarse de un vistazo
4.2.3. Mapas de carreteras:

Estos son generalmente publicados por las autoridades nacionales, provinciales o

regionales, para facilitar el transporte a lo largo de distancias relativamente
grandes. Los mapas de carreteras indican la direccin, la distancia y la calidad de
las autopistas. Algunos dan informacin relacionada con el transporte tal como las
vas frreas y los aeropuertos. La informacin del mapa es altamente selectiva y,
en algunas formas, el mapa mismo se vuelve ms esquemtico que
planimetricamente exacto.
4.2.4. Mapas tursticos y de recreo:

Estos muestran sistemas mejorados de la clasificacin de las carreteras adems

de ubicaciones de hoteles, hostales, campamentos, lugares histricos, playas,
museos, cabinas de refugio de montaa, telesillas, transbordadores, etc. Algunos
mapas usan el sombreado de colinas y el coloreado de capas para acentuar los
lugares para escalada, acampada, esqu, caminatas y de vistas panormicas. Los
mapas de grandes ciudades pueden ser esquemticos y, para auxiliar al usuario,
echan mano de fotografas y dibujos de lugares significativos.
MAPAS QUE MARCARON LA HISTORIA

Hace 2.300 aos, Eratstenes, director de la Biblioteca de Alejandra, calcul la

medida de la circunferencia de la Tierra con una fidelidad extraordinaria. Hoy
sabemos que su margen de error fue de apenas unos 400 kilmetros.
Las mediciones del sabio fueron el primer paso para la confeccin de unos mapas
que mostrasen la superficie de nuestro mundo, cuya ms antigua representacin
sistemtica debemos a los estudiosos griegos. Gegrafos y astrnomos
helensticos determinaron la forma esfrica del planeta, fijaron las nociones del
ecuador, los trpicos y los polos, y dividieron el globo en una retcula formada por
lneas verticales (los meridianos) y horizontales (los paralelos), estableciendo
unas coordenadas geogrficas que hoy seguimos utilizando y nos permiten
determinar la situacin de un punto sobre la superficie terrestre. Quien atrap el
mundo en esa malla cuadriculada fue Tolomeo, otro sabio griego que vivi en
Alejandra, capital cientfica de la Antigedad, en el siglo II d.C. Los ocho
volmenes de su Geografa incluan un mapamundi y 26 mapas detallados que
constituyen el primer atlas universal de la historia. Pero el declive del Imperio
romano de Occidente releg esta obra excepcional al olvido durante la Edad
Media.
La Tierra que Tolomeo haba aprisionado en su cuadrcula estaba formada por
una vasta masa continental (Europa, Asia y frica) que encerraba en su interior
las aguas del Mediterrneo y el ndico, y estaba baada por un vasto ocano
exterior. Y as se segua imaginando el orbe cuando entre los siglos XIII y XV se
elaboraron en Europa unas detalladas cartas nuticas, los portulanos, en las que
innumerables lneas rectas unan los puertos situados a orillas del Mediterrneo y
los ms cercanos de aquel mar exterior. Unas lneas que los navegantes podan
seguir gracias a una nueva maravilla: la brjula magntica. Mientras tanto, en el
siglo XV, de la Constantinopla amenazada por los turcos haba llegado a Europa
la Geografa de Tolomeo, que despert un inters sensacional (fue impresa siete
veces entre 1475 y 1500) y espole las navegaciones de portugueses y
espaoles, quienes, deseosos de alcanzar las riquezas y especias asiticas, se
aventuraron en las aguas del ocano, unos hacia el este, bordeando frica, y los
otros hacia el oeste, cruzando el desconocido Atlntico. As, entre los siglos XV y
XVI aquel mundo cerrado sobre el Mediterrneo abri sus puertas de par en par, y
un nuevo continente surgi de la nada: Amrica. Sus costas, al igual que las de
frica y las del Asia ms lejana, fueron perfilndose en los mapas renacentistas,
unidas por lneas rectas como las de los portulanos.
Sin embargo, aquellas lneas que deban orientar a los marinos tambin podan
alejarlos de su destino, porque no tenan en cuenta la curvatura de la Tierra. El
holands Gerard de Kremer (Mercator) hall la solucin a este problema con la

proyeccin que lleva su nombre, ideada para su mapamundi de 1569: en l los

meridianos se sitan a intervalos regulares, pero los paralelos se van
aproximando proporcionalmente a medida que se alejan de los polos. La
cuadrcula milenaria heredada de los griegos se adaptaba de este modo a la
superficie del planeta como una fina piel geomtrica, y en ese gigantesco damero
los navegantes pudieron moverse con seguridad cuando en 1765 dispusieron del
cronmetro, que permita determinar la longitud geogrfica, es decir, la distancia
entre un lugar y el meridiano que se tomara como referencia. Ellos dibujaron las
costas de los continentes donde exploradores y topgrafos se adentraban para
representar con precisin el territorio gracias a nuevos mtodos cartogrficos e
instrumentos de medicin, como la triangulacin y el teodolito.
Y as empez a completarse el atlas de la Tierra. Desde principios del siglo XX,
los recnditos territorios a los que an no haban accedido los topgrafos
ocuparon su lugar en los mapas gracias a la aviacin, y los avances cientficos
sucedidos sin tregua han permitido cartografiar desde los fondos marinos hasta
los vastos espacios interestelares, donde flota una minscula Tierra cuya
superficie sus moradores tardaron ms de 2.000 aos en dibujar con cierta
exactitud.
(NATIONAL GEOGRAPHIC, 2013)
5. CONCLUSIONES

Aunque no existe una tipologa de mapas muy bien establecida, si est bien
establecido el uso que se le da a cada uno segn las necesidades que se
tenga, pues aunque todos tienen el propsito de informar acerca de la
ubicacin de lugares, accidentes geogrficos, etc., cada mapa tiene un
propsito especfico, cuya lectura puede ir desde la ms sencilla hasta la ms
compleja, que necesitara de personas especialistas para dicha lectura y
entendimiento.

Los mapas han pasado por un largo proceso de evolucin, desde simples
trazos con cierto grado de error, hasta llegar a los ms complejos y acertados
que tenemos en la actualidad, toda la historia de los mapas es compleja
debido a la dificultad y travesa que en siglos anteriores los cientficos,
gegrafos y astrnomos tuvieron que pasar para poder elaborar mapas, como
conocer nuevos territorios alejndose del suyo propio. Gracias a las
dificultades que se les presentaba en su navegacin, sintieron la necesidad de
crear nuevos aparatos que les facilitara los viajes, tales como los cronmetros
y las brjulas.

6. BIBLIOGRAFA:

FAO, 2015. Tipos de mapas cartogrficos. Consultado: 11/04/2015.

Disponible en: http://www.fao.org/docrep/003/t0390s/t0390s01.htm

NATIONAL GEOGRAPHIC, 2013. Evolucin de los mapas. Consultado:

11/04/2015.
Disponible
en:
http://www.nationalgeographic.com.es/articulo/ng_magazine/reportajes/799
1/historia_traves_los_mapas.html