DEFESA PRVIA

Em 30/08/2014, s 14h40min horas, na GO 060, a recorrente

foi supostamente autuada por infringir o art. 167, do CTB, ou seja: Deixar o
Condutor ou Passageiro de Usar Cinto de Segurana.
Primeiramente, cabe lembrar que a recorrente no foi
notificada, ficando sabendo da suposta infrao, quando por curiosidade
consultou o site do DETRAN.
O agente dos correios foi negligente, todas as vezes que esteve
no endereo que consta no banco de dados. A recorrente h anos no mais reside
ali, tendo como seu domiclio o endereo constante na documentao anexa.
Observando os ARs, pode-se notar que o motivo alegado pelo agente todas as
03 vezes que esteve no endereo foi ausente, quando na verdade, o correto
seria mudou-se.
Apesar da falta de notificao, como a recorrente por outra
forma veio a ter conhecimento do auto de infrao de n A014528324, cabe aqui
demonstrar que o referido Auto reveste-se de ilegalidade e arbitrariedade,
devendo ser cancelado, conforme alegaes a seguir:
Primeiramente, observe-se o dispositivo do CTB abaixo
transcrito:
"Art. 281. A autoridade de trnsito, na esfera da competncia
estabelecida neste
Cdigo e dentro de sua circunscrio, julgar a consistncia do auto
de infrao

e aplicar a penalidade cabvel.

Pargrafo nico. O auto de infrao sera arquivado e seu registro
julgado
insubsistente:
I - Se considerado inconsistente ou irregular". (grifou-se)

A medida administrativa do art. 167, da Lei Federal n.

9.503/97, CTB, clara, precisa e concisa quando determina a reteno do
veculo at a colocao do Cinto de segurana, veja-se:
Deixar o condutor ou passageiro de: usar o cinto de segurana,
conforme previsto no art. 65:
Infrao Grave;
Penalidade multa;
Medida Administrativa - Reteno do veculo at colocao do cinto
pelo infrator. (grifou-se)

Posto isso, o Agente de Fiscalizao foi arbitrrio na autuao

do recorrente (art. 37 da Constituio Federal), no parando o condutor para
efetuar a referida autuao.
Como poderia o agente de trnsito constatar de forma precisa
que o condutor ou o passageiro estava sem o cinto de segurana se o veculo no
foi parado? No foi assinado nenhum Auto de Infrao e, somente foi tomado
conhecimento do fato quando a recorrente por curiosidade conferiu os dados do
veculo no site do DETRAN.
A Coordenao Geral de Instrumental Jurdico e de
Fiscalizao do Ministrio da Justia, em seu Parecer n. 011/1999, concluiu
pela obrigatoriedade da medida administrativa prevista no Art. 167 do CTB.
Esse

mesmo

posicionamento

mantido no

parecer

044/2000/CGIF/DENATRAN. Transcreve-se, ipsis litteris, a concluso do

DENATRAN sobre a matria:

"Face ao exposto, entendemos que h necessidade da abordagem do
condutor do veculo para que seja constado pelo agente de trnsito a
utilizao do cinto de segurana, uma vez que se o mesmo no estiver
usando este equipamento e tambm no estando em condies de
funcionamento, lhe dever ser aplicado, tanto a penalidade da multa,
como a medida administrativa de reteno do veculo at a colocao
do cinto em perfeito funcionamento, conforme prev o artigo acima
transcrito, tendo em vista que o objeto primordial
dessa obrigatoriedade a de proteger a integridade fisica dos
ocupantes dos veculos". (grifou-se)

A lei determina a reteno do veculo, isto , parar o veculo,

sendo que se a lei determina, cabe ao Agente Fiscalizador simplesmente seguir
tal determinao.
A abordagem do condutor, que s se pode realizar com a
reteno do veculo, necessria no s para que o agente de trnsito exercite o
seu papel de conscientizar o motorista sobre a importncia da utilizao do
cinto, como tambm para se confirmar a irregularidade, posto que uma srie de
fatores poderiam levar o agente de trnsito a cometer injustias.
Como exemplo desses fatores cita-se eventual reflexo do
vidro, a velocidade do veculo, a posio do batente da porta, a posio do
banco, o tipo e cor do vesturio, etc. No h como negar que tais condies
poderiam levar o agente de trnsito a autuar erroneamente o condutor. No caso
em apreo, foi o que aconteceu.
a medida administrativa importante. Mesmo porque o
objetivo maior das normas de trnsito deve ser o de educar e no simplesmente
penalizar. Somente promovendo a educao no trnsito que se tomar possvel

garantir aos usurios das vias brasileiras o direito apregoado no pargrafo 2 do

art. 1 do CTB, o qual declina sobre o trnsito em condies seguras como
direito de todos.
Disso se conclui que o sistema de sanes existe no com um
propsito arrecadatrio, mas sim, com escopo educativo. O intuito do sistema de
sanes educar. Da a indignao diante da atuao, pois, luz do que
prescreve a Medida Administrativa, a autuao somente deve ser feita com o
veculo parado.
Destarte, solicita-se o encaminhamento deste recurso ao rgo
julgador, com objetivo de serem apreciados os fundamentos invocados, para que
seja cancelado o auto de infrao atacado.
No aguardo do DEFERIMENTO, esperando que o Poder
Pblico cumpra a determinao da Lei, respeitando o Princpio da Legalidade.
O Recorrente encontra-se a disposio dessa JARI para
quaisquer informaes.

Goinia, 28 de Outubro de 2014.

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LUCIANA DE SOUZA MARQUES
CPF: 976.751.131-87