DISEO DE TALLER Y FABRICACIN DE PIEZAS 1(ENGRANE RECTO)

Hctor Fabin Montealegre1Lady Tatiana Snchez2, 1Facultad de Ingenieras, Universidad de

Ibagu, Cr 22 Calle 67, Ibagu, Colombia.

Resumen
En este informe se detallar la fabricacin de un engrane con dientes rectos, teniendo en
cuenta los clculos necesarios para realizar su diseo. Adems debemos tener en cuenta las
mquinas necesarias y su operacin correspondiente.
Palabras clave: Engrane, fabricacin, torneado, fresado, diseo.
1. Introduccin
2. Descripcin del recorrido
A travs de la historia el ser humano ha
desarrollado tecnologas, desde muy
simples como la rueda hasta muy
complejas como el automvil moderno
para satisfacer sus necesidades, en el
proceso de invencin, el ser humano
descubre cmo puede transmitir potencia
de un elemento a otro, esto es, mediante los
engranes que por definicin son ruedas
dentadas encargadas de transmitir potencia.
[1].
Un ingeniero mecnico debe estar
preparado para analizar y ejecutar
proyectos que involucren diseo de
equipos, operaciones de montaje, o
aplicacin de tecnologas de fabricacin;
por lo que es necesario aprender a disear y
fabricar piezas. En este informe se llevar a
la prctica los procesos de fabricacin por
arranque de viruta para conseguir la
geometra de la pieza deseada. Al realizar
un engrane de dientes rectos necesitamos el
proceso de torneado, fresado y limado para
rebajar dimetros, moldear los dientes del
engrane, hacer la chavetera y pulir algunos
defectos realizados por el proceso de
fresado. Se realizaran los clculos y ajustes
necesarios para fabricarla.

Para comenzar a fabricar la pieza debemos

realizar los clculos necesarios del material
recibido. As mismo, debemos recordar que
para llevar a cabo los trabajos en el taller es
necesario utilizar bata, gafas y botas punta
de acero para proporcionarnos seguridad.
Contamos con un tubo de acero AISI 1020,
de 100 mm de dimetro y 20 mm de ancho.
El mdulo que encontramos disponible en
la universidad es de 1.5mm. Adems se
tubo presente que el nmero de dientes
disponibles eran menor a 34 o mayor a 55.
Para la elaboracin del engrane escogimos
z=55. Por consiguiente:
diametro exterior=m(z +2) (1) [2]
diametro exterior=1.5 mm(55+2)
diametro exterior=85.5 mm .
Basados en el clculo anterior rebajamos
los 100mm disponibles a un dimetro
exterior de 85.5mm.
Otros datos importantes son:
diametro primitivo=85.52(1.5 mm)=82.5 mm
(2) [2]

Altura del diente=2.161.5=2.24=3 mm

(3) [2]

El acero AISI 1020 tiene una velocidad de

corte= 37m/min.
Debemos calcular la velocidad de corte
tanto del torno como del fresado la cual es:
N=

1000V
D

N=

100037
=137.74 rpm
85.5

CITATION Haa 15 [3]

(4)

La velocidad debe ser un poco ms baja

para proporcionarle seguridad por lo tanto
la velocidad de corte en el torneado y en el
fresado es de 130rpm.
Usamos el torno con un buril de tungsteno
de 3/8 ya que posee una dureza de 96-93
HRA y el acero AISI 1020 111 HB, por lo
cual el tungsteno al tener una dureza
mucho mayor funcionar bastante bien para
rebajar este acero.
Despus
del
proceso
de
torneado
que
dur
ms
o
menos dos horas;
la
pieza
nos
qued
de
dimetro 86mm y
de longitud 18mm con dos realces de 1mm
cada uno de longitud y 25mm de dimetro;
posteriormente le perforamos un agujero
con el taladro de 5/8 de pulgada y le
introducimos una varilla y dos tuercas para
apretarlo.
Luego introducimos la varilla con el acero
en la fresadora e instalamos la fresa
nmero 7 que tiene un nmero de dientes

de 55 y mdulo 1.5mm. Al comenzar

hacemos uso del cabezal divisor que es
aquel que hace girar la pieza
peridicamente alrededor de su eje en
ngulos equidistantes [4] para que cada
diente quede a una misma distancia.
Iniciamos el proceso de fresado
refrescando la pieza con abundante agua ya
que el contacto con la fresa genera que el
acero se caliente y puede realizar tanto
tratamientos trmicos sobre el material
como daar la fresa.
Cada

paso

por

un diente dur
aproximadamente un
minuto y medio por
lo tanto si eran 55
dientes, por 1 vuelta
se gast 82.5 min;
para terminar el
engrane es necesario
hacer 3 vueltas pues por vuelta se puede
realizar ms o menos 1mm de la altura del
diente, si aumenta existe el riesgo de que el
diente se rompa; la altura del diente es
aproximadamente 3mm la cual fue
calculada anteriormente (3). As que
podemos decir que el tiempo que gastamos
moldeando los dientes fue de 4 horas y 10
minutos.
Al terminar nos damos cuenta que por ser
un acero 1020 y tener contacto con el agua
la pieza se oxido, cambiando su color.
Despus del proceso de fresado realizamos
un chavetero, su funcin principal es evitar
que
se
produzcan
deslizamientos de una
pieza sobre la otra [5].
Este se realiza con una
lima cuadrada pequea
hasta alcanzar de
pulgada.
Luego, con el torno, eliminamos algunos
defectos generados por el fresado y con una

lima disminuimos un
poco
el
xido
encontrado. Al final
para mejorar un poco
la apariencia de la
pieza le hacemos un
proceso de cincado para protegerla de la
oxidacin.
Despus de tener nuestro engrane debemos
calcular el ajuste que tendr con el eje, es
decir que las dos piezas encajen. Se escoge
el ajuste de posicionamiento de transicin
H7-M6 el cual da un posicionamiento ms
preciso en el que se requiere y admite una
interferencia mayor. Este tipo de ajuste es
muy comn para los piones en ejes de
motores. [6]
La cota nominal es de 15.87mm o 5/8 de
pulgada.
El agujero tiene un ajuste H7 positivo con
lo cual sus tolerancias sern 15.87H7
15.87
=Cota mnima=15.87 mm
A.
0.025
B. Cota Mxima=15.865 mm
El eje tiene un ajuste M6 positivo por lo
que sern -18 micras con lo cual sus
tolerancias sern
15.85M6= 15.86-0.018.
A. Cota mnima= 15.852mm
B. Cota mxima=15.87mm
5. Conclusiones

Durante el proceso de fabricacin

del engrane tuvimos algunos
inconvenientes con las medidas
planteadas en los planos pues
cuando se iba a realizar aparecan
ciertos detalles que se omitian en
los planos cambiando un poco
algunas medidas. Por lo tanto
podemos concluir que la parte
terica no es igual a la prctica

siempre se tendrn pequeas

modificaciones.
El tiempo es un factor importante
en la fabricacin de piezas; en el
caso del engrane se necesita
bastante tiempo para realizarlo
dependiendo del nmero de dientes
y el mdulo indicado.
La medicin en este tipo de
mquinas manuales y operaciones
no es exacta, pero suelen
aproximarse al valor propuesto.
6. Referencias

[1 A. M. Corruco, cdigital, [En lnea].

] Available:
http://cdigital.uv.mx/bitstream/12345678
9/32996/1/mendeztorruco.pdf. [ltimo
acceso: 11 marzo 2015].
[2 slideshare, [En lnea]. Available:
] http://es.slideshare.net/josemecanico/cal
culo-de-engranajesdedientesrectos.
[ltimo acceso: 11 Marzo 2015].
[3 Haas Factory Oulet, [En lnea].
] Available:
http://www.haas.com.mx/descargas/For
mulas_maquinado.pdf. [ltimo acceso:
11 Marzo 2015].
[4 Ecured, [En lnea]. Available:
] http://www.ecured.cu/index.php/Cabezal
_divisor_de_una_fresadora. [ltimo
acceso: 11 marzo 2015].
[5 Wikipedia, [En lnea]. Available:
] http://es.wikipedia.org/wiki/Chaveta.
[ltimo acceso: 11 Marzo 2015].
[6 utp, [En lnea]. Available:
] http://www.utp.edu.co/~lvanegas/disI/Ca
p10. [ltimo acceso: 11 Marzo 2015].