Trabajo de mquinas de flujo

Presentado por:

Keymmer Daz Jimnez

Grupo:

Ad

Autnoma del caribe la Universidad

Barranquilla/atlntico

10/04/2015

1. Explicar cmo turbinas hidrulicas se clasifican.

Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son:
1. Segn la direccin en que entra el agua:

Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la direccin del eje.

Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial, no obstante el agua puede salir
en cualquier direccin.
2. De acuerdo al modo de obrar del agua:

Turbinas de chorro o de accin simple o directa.

Turbinas de sobrepresin o de reaccin.
3. Segn la direccin del eje:

Horizontales.
Verticales.
Hay otras clasificaciones, segn las condiciones de construccin, no obstante la
clasificacin ms importante es la que las separa de acuerdo al modo de obrar el agua, estas
son de reaccin o de chorro.
Aunque hay muchas turbinas que entran en estas clasificaciones las ms importantes son las
turbinas Pelton, Francis y Kaplan.

2. Cules son los tipos de turbinas adecuado bajo las siguientes

condiciones:
(a) la cabeza alta y baja descarga
Una cada alta (entre 800 a 2000 pies) requiere una turbina para alta presin, de impulso o
tipo Pelton.
(b) la cabeza media y alta media
Si la cada es intermedia (entre 200 y 800 pies), entonces se escoge una turbina de reaccin
tipo Francis.
(c) bajo la cabeza y la descarga de gran tamao
Para cadas bajas (menores de 200 pies) se utiliza un tipo de turbina de reaccin tipo
Kaplan.

Turbinas de chorro
Estas fueron las primeras turbinas que se utilizaron, sin embargo el desarrollo y el empleo
de estas turbinas no empieza hasta la mitad del siglo XIX , primero se emple la
denominada rueda tangencial introducida por el ingeniero suizo Zuppinger en 1846,
que bajo las formas modificadas de hoy se conoce como rueda Pelton, es importante anotar
que son muy eficientes, el rendimiento de las ruedas tangenciales ha llegado hasta 95%.
En la turbina Pelton, el agua tiene una presin muy alta. La vlvula de aguja, que se usa
para controlar el flujo de agua, deja pasar un chorro de agua que choca con los labes de la
turbina transfirindole su energa y haciendo girar la turbina. Esta, a su vez, hace girar un
generador que est acoplado al eje de la turbina para producir energa elctrica, como
medida de seguridad se usa una vlvula esfrica.

Turbinas de reaccin
Las turbinas de reaccin son de dos tipos: Francis y Kaplan. En ellas ocurre un proceso
similar, excepto que la presin es ms baja, la entrada a la turbina ocurre simultneamente
por mltiples compuertas de admisin (wicket gates) dispuestas alrededor de la rueda de
labes (runner) y el trabajo se ejerce sobre todos los labes simultneamente para hacer
girar la turbina y el generador.

Turbina Francis y Propeller

Estas turbinas se caracterizan por lo siguiente:

Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete.
Se utilizan para cadas medianas.
Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete.
Asemejan una bomba centrfuga.
El agua no est a la presin atmosfrica.
Descargan a contra presin.
Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida de prevencin.

Turbina Kaplan

Esta se caracteriza por lo siguiente:

Se utilizan para cadas bajas.

El rodete recuerda la forma de una hlice de barco.
El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable.
Se utilizan para gastos muy grandes.
La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las Francis y adems
con el ngulo de inclinacin de las palas en el rodete.

3. Cul es la ventaja obtenida por desviar el chorro de agua en

ambos lados por el divisor en el cubos de rueda Pelton.
El par ejercido por el impacto y la desviacin del chorro provoca el giro da la rueda el
agua sale de los alabas a velocidad relativamente baja y es dirigida hacia el canal de
desage.

4. Haga una lista de la gama de velocidades especficas dimensionales y

no para los distintos tipos de hidrulica turbinas.
Velocidad especifica
(r.p.m)
Hasta 18
18-25

Tipos de turbinas

Altura del salto (m)

pelton de un inyector
pelton de un inyector

800
800-400

26-35
26-53
36-50
51-72
55-70
70-120
120-200
200-300
300-450
400-500
270-500
500-800
800-1100

pelton de un inyector
pelton de dos
inyectores
pelton de dos
inyectores
pelton de cuatro
inyectores
francis muy lenta
francis lenta
francis normal
francis rapida
francis extrarrapida
helice extrarrapida
kaplan lenta
kaplan rapida
kaplan extrarrapida

400-100
800-400
400-100
400-100
400-200
200-100
100-50
50-25
25-15
15
50-15
155
Menos de 5

5. Para una potencia dada y la velocidad que controla el factor de

valor de velocidad especfica.
6. Cules son las principales ventajas de las pruebas de modelo?
7. Explique por qu las pruebas de modelo se vuelve casi
obligatorio en el caso de las turbinas hidrulicas.
Por qu no es deseable confiar totalmente en los clculos de diseo antes de la fabricacin
una unidad de turbina, es necesario para obtener resultados de ensayo que indicar el
rendimiento de la gran unidad.

8. Lista de las condiciones que deben cumplir por un modelo de

manera que se puede considerar similar al prototipo.
Condiciones de similitud son triples Similitud geomtrica a saber, la similitud cinemtica y
la similitud dinmica. Proporciones iguales de Dimensiones geomtricas conduce a la
similitud geomtrica. Patrn de flujo similar conduce a la similitud cinemtica.
Condiciones dinmicas similares en trminos De la velocidad, la aceleracin, las fuerzas
etc.
9.Lista de los coeficientes adimensionales utilizados en pruebas con modelos de
turbinas hidrulicas.

Coeficientes de cabeza, Coeficiente de caudal y coeficiente de potencia sern idnticos

entre el modelo y la gran mquina llamada prototipo.
10. Explicar cmo cantidades unitarias son tiles para predecir el rendimiento
de una mquina dada bajo diversas condiciones de salida de entrada.

Preguntas objetivas

11. La velocidad especfica es ms bajo en el caso de turbinas impulso.

12. La velocidad especfica es mayor en el caso de turbinas reaccin.

13. empuje axial es mnimo en el caso de turbina de reaccin.

14. El ngulo de giro del jet en el caso de la turbina Pelton es sobre el eje vertical y
un anillo de boquilla horizontal.

15. La carcasa est

bajo presin en el caso de Francis y Kaplan turbinas.