SISTEMAS HIDRULICOS

La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y

regulacin de fuerzas y movimientos por medio de los lquidos. Cuando se
escuche la palabra hidrulica hay que remarcar el concepto de que es la
transformacin de la energa, ya sea de mecnica elctrica en hidrulica para
obtener un beneficio en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.
Etimolgicamente la palabra hidrulica se refiere al agua: Hidros - agua. Aulos flauta.
La aplicacin de la mecnica fluidos en ingeniera para construir dispositivos que
funcionan con lquidos, por lo general agua o aceite. La hidrulica
resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales abiertos y
el diseo de presas de embalse, bomba y turbinas. Su fundamento es el principio
de Pascal, que establece que la presin aplicada en un punto de un fluido se
transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo. La hidrulica es la
aplicacin de la mecnica de fluidos en ingeniera como es maquinaria pesada,
para construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua o
aceite. La hidrulica resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o
canales abiertos y el diseo de presas de embalse, bombas y turbinas. En otros
dispositivos como boquillas, vlvulas, surtidores y medidores se encarga
del control y utilizacin de lquidos.

Fluido.- Es una sustancia que toma siempre la forma del recipiente.

Se puede distinguir dos tipos de fluidos:

a) Lquidos
b) Gases
Las partculas que componen un lquido no estn rgidamente adheridas entre s,
pero estn ms unidas que las de un gas. El volumen de un lquido contenido en
un recipiente hermtico permanece constante, y el lquido tiene una superficie
lmite definida. En contraste, un gas no tiene lmite natural, y se expande y difunde
en el aire disminuyendo su densidad.

PRODUCCIN DE ENERGA HIDRULICA

La ventaja que implica la utilizacin de la energa hidrulica es la posibilidad de

transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeos elementos y la facilidad

de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas ventajas hay

tambin ciertos inconvenientes debido al fluido empleado como medio para la
transmisin. Esto debido a las grandes presiones que se manejan en el sistema
las cuales posibilitan el peligro de accidentes, por esto es preciso cuidar que los
empalmes se encuentren perfectamente apretados y estancos.

ELEMENTOS DE TRABAJ EMPLEADOS EEN LOS SISTEMAS HIDRAHULICOS

Los principales componentes de un sistema hidrulico son:

1.-Bomba

Nos proporcionan una presin y caudal adecuado de lquido a la instalacin. La

bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa hidrulica. Es un
dispositivo que toma energa de una fuente (por ejemplo, un motor, un motor
elctrico, etc.) y la convierte a una forma de energa hidrulica. La bomba toma
aceite de un depsito de almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo enva
como un flujo al sistema hidrulico. Todas las bombas producen flujo de aceite de
igual forma. Se crea un vaco a la entrada de la bomba. La presin atmosfrica,
ms alta, empuja el aceite a travs del conducto de entrada a las cmaras de
entrada de la bomba. Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la cmara de
salida de la bomba. El volumen de la cmara disminuye a medida que se acerca a
la salida. Esta reduccin del tamao de la cmara empuja el aceite a la salida. La
bomba slo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto, litros por minuto,
centmetros cbicos por revolucin, etc.), que luego es usado por el sistema
hidrulico. La bomba NO produce presin. La presin se produce por accin de
la resistencia al flujo. La resistencia puede producirse a medida que el flujo pasa
por las mangueras, orificios, conexiones, cilindros, motores o cualquier elemento
del sistema que impida el paso libre del flujo al tanque. Hay dos tipos de bombas:
regulables y no regulables.
2.-Actuadores
Los actuadores son todos aquellos dispositivos que nos sirven para llevar a cabo
las actividades fsicas generando una fuerza a partir de lquidos, energa elctrica,
etc. Los actuadores brindan una salida necesaria para un elemento de control, un
ejemplo de esta podra es una Vlvula. Los actuadores son dispositivos capaces
de generar una fuerza a partir de lquidos, de energa elctrica y gaseosa. El
actuador recibe la orden de un regulador o controlador y da una salida necesaria
para activar a un elemento final de control como lo son las vlvulas. Tipos de
actuadores Para decidir que tipo de actuador se necesita utilizar entre la
diversidad de estos, se debe saber la accin que se quiere realizar y a la velocidad
se quiere realizar.
Estos actuadores se basan, para su funcionamiento, en la presin ejercida por un
lquido, generalmente un tipo de aceite. Las maquinas que normalmente se
encuentran conformadas por actuadores hidrulicos tienen mayor velocidad y
mayor resistencia mecnica y son de gran tamao, por ello, son usados para
aplicaciones donde requieran de una carga pesada. Cualquier tipo de sistema
hidrulico se encuentra sellado hermticamente a modo que no permita, de
ninguna manera, derramar el lquido que contiene, de lo contraria se corre un gran
riesgo. Los actuadores hidrulicos requieren demasiado equipo para suministro de
energa, as como de mantenimiento peridico.
Ventajas de los actuadores hidrulicos: Las ventajas que presentan los actuadores
de esta naturaleza son: - Altos ndices entre potencia y carga. - Mayor exactitud. Respuesta de mayor frecuencia. - Desempeo suave a bajas velocidades. Amplio rango de velocidad. - Produce mas fuerza que un sistema neumtico de
mismo tamao.

3.-Vlvula de seguridad
Limitador de presin en sistemas hidrulicos Son vlvulas de seguridad que evitan
la rotura de rganos mecnicos e hidrulicos. Estas vlvulas se llaman
normalmente cerradas. Son o bien de accin directa, o bien pilotadas y estn
siempre montadas en derivacin. Su tubo de drenaje puede ser interno o externo.
Por lo general son regulables. Vlvulas de accin directa Estas vlvulas son de
muchos tipos. Las ms sofisticadas, montadas en los circuitos de potencia,
permiten un caudal mximo de salida de 150 litros / minuto, bajo una presin de
apertura de 200 bar. Sin embargo, es aconsejable utilizarlas para aplicaciones de
potencia ms modestas para reducir el calentamiento del fluido. Estas vlvulas
aseguran igualmente y con muy buen rendimiento, la proteccin de los receptores.
Las ms sencillas de estas vlvulas estn constituidas por: - Una bola, un asiento
y un resorte calibrado
4.-Filtros
Un filtro hidrulico es el componente principal del sistema de filtracin de una
mquina hidrulica, de lubricacin o de engrase. Estos sistemas se emplean para
el control de la contaminacin por partculas slidas de origen externo y las
generadas internamente por procesos de desgaste o de erosin de las superficies
de la maquinaria, permitiendo preservar la vida til tanto de los componentes del
equipo como del fluido hidrulico.
Segn la complejidad estructural de la mquina, su entorno de funcionamiento o
su importancia en la secuencia del proceso productivo en el que se encuentra
integrada, el sistema de filtracin hidrulico puede estar construido por filtros de
diferente diseo y materiales situados en puntos especficos del equipo.
En funcin de su situacin, las caractersticas de diseo y la naturaleza de cada
filtro puede ser diferente de manera a responder de manera eficiente a su funcin,
de manera que se distinguen:

Filtro de impulsin o de presin: situado en la lnea de alta presin tras el

grupo de impulsin o bombeo, permite la proteccin de componentes sensibles
como vlvulas o actuadores.

Filtro de retorno: en un circuito hidrulico cerrado, se emplaza sobre la

conduccin del fluido de retorno al depsito a baja presin o en el caso de
filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depsito. Actan de control
de las partculas originadas por la friccin de los componentes mviles de la
maquinaria.

Filtro de venteo, respiracin o de aire: situado en los respiraderos del

equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire.

Filtro de recirculacin: situados off-line, normalmente sobre la lnea de

refrigeracin que alimenta el intercambiador de calor, permiten retirar los
slidos acumulados en el depsito hidrulico.

Filtro

de

succin:

llamados

tambin strainers,

se

disponen

inmediatamente antes del grupo de impulsin a manera de proteger la entrada

de partculas al cuerpo de las bombas.

Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en

la entrada del depsito habilitada para la reposicin del fluido hidrulico de
manera que permiten su filtracin y la eliminacin de posibles contaminantes
acumulados en el contenedor o la lnea de llenado de un sistema centralizado.

5.-Motor
En los motores hidrulicos el movimiento rotatorio es generado por la presin.
Estos motores los podemos clasificar en dos grandes grupos: - El de tipo rotatorio:
en el que los engranes son accionados directamente por aceite a presin. - El de
tipo oscilante: el movimiento rotatorio es generado por la accin oscilatoria de un
pistn o percutor; este tipo tiene mayor demanda debido a su mayor eficiencia.
Motor de engranaje
El aceite a presin fluye desde la entrada que acta sobre la cara dentada de cada
engranaje generando torque en una direccin. La estructura del motor es simple,
por lo que es muy recomendable su uso en operaciones a alta velocidad.
Motor oscilante con pistn axial
Tiene como funcin, el absorber un determinado volumen de fluido a presin y
devolverlo al circuito en el momento que ste lo precise.
Motor con pistn eje inclinado
El aceite a presin que fluye desde la entrada empuja el pistn contra la brida y la
fuerza resultante en la direccin radial hace que el eje y el bloque del cilindro giren
en la direccin de la flecha. Este tipo de motor es muy conveniente para usos a
alta presin y a alta velocidad. Es posible modificar su capacidad al cambiar el
ngulo de inclinacin del eje.

6.-Depsito
Tanque hidrulico La principal funcin del tanque hidrulico es almacenar aceite,
aunque no es la nica. El tanque tambin debe eliminar el calor y separar el aire
del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no
deben dejar entrar la suciedad externa. Los tanques hidrulicos generalmente son
hermticos. La figura muestra los siguientes componentes del tanque hidrulico:
Tapa de llenado - Mantiene los contaminantes fuera de la abertura usada para
llenar y aadir aceite al tanque. En los tanques presurizados la tapa de llenado
mantiene hermtico el sistema. Mirilla - Permite revisar el nivel de aceite del
tanque hidrulico. El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite est fro. Si el
aceite est en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel de aceite es
correcto. Tuberas de suministro y retorno - La tubera de suministro permite que el
aceite fluya del tanque al sistema. La tubera de retorno permite que el aceite fluya
del sistema al tanque. Drenaje - Ubicado en el punto ms bajo del tanque, el
drenaje permite sacar el aceite en la operacin de cambio de aceite. El drenaje
tambin permite retirar del aceite contaminante como el agua y sedimentos
Tanque presurizado Los dos tipos principales de tanques hidrulicos son: tanque
presurizado y tanque no presurizado. El tanque presurizado est completamente
sellado. La presin atmosfrica no afecta la presin del tanque. Sin embargo, a
medida que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La
expansin del aceite comprime el aire del tanque. El aire comprimido obliga al
aceite a fluir del tanque al sistema. La vlvula de alivio de vaco tiene dos
propsitos: evita el vaco y limita la presin mxima del tanque. La vlvula de alivio
de vaco evita que se forme vaco en el tanque al abrirse y permite que entre aire
al tanque cuando la presin del tanque cae a 3,45 kPa (0,5 lb/pulg2 ).Cuando la
presin del tanque alcanza el ajuste de presin de la vlvula de alivio de vaco, la
vlvula se abre y descarga el aire atrapado a la atmsfera. La vlvula de alivio de
vaco puede ajustarse a presiones de entre 70 kPa (10 lb/pulg2 ) y 207 kPa (30
lb/pulg2 ).
Otros componentes del tanque hidrulico son: Rejilla de llenado - Evita que entren
contaminantes grandes al tanque cuando se quita la tapa de llenado. Tubo de
llenado - Permite llenar el tanque al nivel correcto y evita el llenado en exceso.
Deflectores - Evitan que el aceite de retorno fluya directamente a la salida del
tanque, y dan tiempo para que las burbujas en el aceite de retorno lleguen a la
superficie. Tambin evita que el aceite salpique, lo que reduce la formacin de
espuma en el aceite. Drenaje ecolgico - Se usa para evitar derrames
accidentales de aceite cuando se retira agua y sedimento del tanque. Rejilla de
retorno -Evita que entren partculas grandes al tanque, aunque no realiza un
filtrado fino. Tanque no presurizado El tanque no presurizado tiene un respiradero
que lo diferencia del tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y
salga libremente. La presin atmosfrica que acta en la superficie del aceite

obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que
impide que la suciedad entre al tanque.
Smbolos ISO del tanque hidrulico La figura indica la representacin de los
smbolos ISO del tanque hidrulico presurizado y no presurizado. El smbolo ISO
del tanque hidrulico no presurizado es simplemente una caja o rectngulo abierto
en la parte superior. El smbolo ISO del tanque presurizado se representa como
una caja o rectngulo completamente cerrado. A los smbolos de los tanques
hidrulicos se aaden los esquemas de la tubera hidrulica para una mejor
representacin de los smbolos.

SIMBOLOGIA PARA ELEMENTOS HIDRAHULICOS

VENTAJAS DE LA HIDRULICA.

A) Velocidad variable.- A travs del cilindro de un sistema hidrulico se

puede conseguir velocidades muy precisas, regulares y suaves, que no se logran
con motores elctricos.
B) Reversibilidad.-Los actuadotes hidrulicos pueden invertir su
movimiento sin problemas y, adems, pueden arrancar bajo su mxima carga.
La carga.- Es la energa referida a la unidad de peso. Fig. 1.

Fig. 1

C) Proteccin contra las sobrecargas.-Las vlvulas protegen al sistema

hidrulico contra las sobre cargas de presin.
La vlvula de seguridad limita la presin a niveles aceptables. Fig. 2

Fig. 2

DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS

VELOCIDAD: Se obtienen velocidades bajas en los actuadores.

LIMPIEZA: En la manipulacin de los aceites, aparatos y tuberas, como el

lugar de la ubicacin de la maquina; en la prctica hay muy pocas maquinas

hidrulicas que extremen las medidas de limpieza.

ALTA PRESIN: Exige un buen mantenimiento.

COSTE: Las bombas, motores, vlvulas proporcionales y servo vlvulas

son caras.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Leer
ms: http://www.monografias.com/trabajos97/sistema-hidraulico/sistemahidraulico.shtml#ixzz3XJEX6dKO

http://www.tecnicamaritima.com/servicios-navales/131-sistemas-hidraulicos-elcircuito-hidraulico.html

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http://es.wikipedia.org/wiki/Filtro_%28hidr%C3%A1ulica%29

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mas: http://www.monografias.com/trabajos97/sistema-hidraulico/sistemahidraulico.shtml#ixzz3XJ2b6T25