Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Los sistemas de propulsin pueden incluir un motor de apogeo que permita al satlite llegar a
su rbita de destino despus de ser liberado por el vehculo de lanzamiento si ste no lo hace
directamente. Si el satlite debe ubicarse en una posicin determinada de la rbita
geoestacionaria, y los servicios de lanzamiento utilizan un vehculo que solo sea capaz de
dejarlo en una rbita elptica con apogeo cercano a aquella, una opcin de diseo permite
programar una serie de encendidos breves de dicho motor (cuando ste utiliza combustible
lquido), cuando menos en el apogeo, para llevarlo por aproximaciones sucesivas a la rbita
circular prevista, al incrementarse progresivamente la altitud del perigeo.
Una vez en la rbita y emplazamiento deseados, las correcciones a las desviaciones fuera de
ellos, debidas a las perturbaciones causadas por el Sol, la Luna y la propia Tierra se realizan
principalmente mediante pequeos impulsores, cuyo nmero depende del tipo de satlite, los
cuales pueden emplear propulsantes lquidos, gas o iones.
El subsistema de control de orientacin o actitud est constituido por los componentes que
permiten conservar la precisin del apuntamiento de la emisin y recepcin de las antenas
del satlite dentro de los lmites de diseo, corrigiendo no solo las desviaciones de stas por
dilatacin trmica e imprecisin de montaje, sino de toda la nave en su conjunto. Para este
fin cuenta con sensores y dispositivos giroscpicos como referencia, y un procesador digital
con algoritmos de correccin que le pueden permitir un amplio grado de autonoma de su
funcin, y que incluyen el control de oscilaciones transitorias mediante amortiguamiento.
Las correcciones de orientacin pueden realizarse por medio de los impulsores y por otros
elementos a bordo.
El subsistema de energa est constituido generalmente por clulas solares que alimentan los
circuitos elctricos de la nave, las bateras que aseguran el suministro durante los eclipses y
los dispositivos de regulacin y adaptacin, que evitan tanto la introduccin de pulsos en las
lneas de alimentacin hacia la carga til como las variaciones de tensin que podran ser
causadas por el ngulo de recepcin de los rayos solares, la mayor o menor distancia del Sol,
o el deterioro de las clulas.
El sistema de telemetra permite conocer el estado de todos los dems subsistemas. Utiliza
un gran nmero de sensores que detectan o miden estados de circuitos y variaciones de
temperatura, presin, voltaje, corriente elctrica, etc., convierte esa informacin en datos
codificados, y los enva en secuencia al centro de control a travs de un canal especial de
comunicacin, repitindose la secuencia a intervalos regulares. Esta informacin se utiliza
para accin inmediata si fuera necesario, y se registra para su anlisis estadstico y detallado.
El sistema de telemando permite enviar rdenes al satlite desde el centro de control a travs
de un canal de comunicacin dedicado que se activa cuando stas se transmiten. Los
comandos pueden tener efecto tanto sobre la carga til como sobre la plataforma, y solo son
admitidos por el satlite mediante cdigos de seguridad que evitan su acceso ilegtimo,
debido a las consecuencias catastrficas que puede tener un comando inadecuado, y a que es
fcil tener acceso al satlite no solo desde cualquier lugar dentro de la huella objetivo, sino,
en condiciones propicias, desde cientos de kilmetros fuera de ella, si se emplea suficiente
potencia en una estacin terrena transmisora.
Para evitar variaciones de temperatura extremas en los componentes del satlite, fuera de las
toleradas para su adecuado funcionamiento y duracin, el subsistema de control trmico
emplea conductos de calor y radiadores que lo disipan fuera de la plataforma. Tambin
protege a las diversas partes de la nave de fro intenso durante los eclipses o en reas no
expuestas al Sol, por medio de calefactores elctricos, y emplea materiales aislantes para
lograr el equilibrio trmico requerido dentro de la misma. Los dispositivos de control interno
permiten modificar las acciones trmicas cuando es necesario.