Вы находитесь на странице: 1из 14

Page | 1

INTRODUCCION

La Instalacin Portuaria bajo anlisis, es conocida con el nombre


de Terminal Don Diego, ubicado en la Provincia Santo Domingo
Norte, Repblica Dominicana.
Tipo de instalacin: De carga y Pasajero
En este estudio describimos los elementos esenciales de la
proteccin, la evaluacin de los riesgos, identificamos puntos
vulnerables de los bienes, de la infraestructura, de los recursos
humanos entre otros y como parte final presentamos un listado
de recomendaciones para ser implementadas y lograr as la
mitigacin de riegos, conforme a lo establecido en el mencionado
cdigo.

1.1 RESEAS HISTRICAS.


El puerto de Santo Domingo estaba formado por un pequeo
muelle dentro del rio Ozama, el cual ha sido de mucha utilidad
desde sus primeros das en la poca del descubrimiento hasta la
actualidad

desempeando

un

papel

vital

en

el

desarrollo

comercial e industrial del pas.


En el 1927 se reconoci la importante contribucin que el puerto
podra hacerle a la nacin por lo que se propusieron varias
alternativas de mejoramiento, hasta que en el 1935 pudieron
atracar buques de gran calado y barcos tursticos.
Page | 2

La obra monumental del puerto de Santo Domingo fue realizada


por el dictador General Rafael Lenidas Trujillo Molina quien
convirti toda la orilla del ro Ozama en muelle asimismo la
construccin de un malecn en todo el borde del mar.

Esta ltima construccin abarcaba: - El Rompeolas de 2,393 pies


de largo por 20 pies de ancho, que parta desde la Punta de
Torrecillas, se internaba 1,379 pies en lnea recta hacia el Oeste,
formando un Angulo obtuso continuando hacia el Sur 1,008 pies
en lnea recta.
Este mejoramiento evolucion el comercio martimo y el turismo.
Ms tarde, debido al gran desarrollo del puerto fue necesario
construir la Terminal Turstica Don Diego para brindar mejor
servicio y disponer de las instalaciones necesarias para esta
funcin.
La ltima remodelacin del borde occidental del ro se llevo a
cabo en el 1989 bajo el gobierno del Dr. Joaqun Balaguer por la
conmemoracin del Quinto Centenario de la ciudad.

Para esta

intervencin se cambio el concepto en toda la Ciudad Colonial. Se


persegua en ese momento destacar y resaltar los monumentos
coloniales con la finalidad de difundir el turismo cultural en la
zona.
Page | 3

1.2 DATOS GENERALES


La moderna Terminal Turstica Don Diego est localizada en la
entrada martima de la Ciudad Primada de Amrica, fundada el 5
de Agosto del ao 1,498 luego de ser descubierta por el almirante
Cristbal Coln.
Este territorio ha sido declarado por la UNESCO como Patrimonio
Cultural Mundial de la Humanidad ofrece un entorno nico,
rodeado de historia, cultura y riqueza arquitectnica que sus
visitantes pueden apreciar desde el momento de su llegada al
Puerto de Santo Domingo.

La Terminal Don Diego posee la particularidad geogrfica de


permitir a los visitantes el llegar a la Ciudad Colonial de Santo
Domingo e inmediatamente empezar a disfrutar de la singular
amabilidad y hospitalidad que caracteriza a los dominicanos,
adems de apreciar todos sus atractivos monumentales e
histricos.
La infraestructura de esta edificacin segn datos estadsticos,
tiene una solida base de construccin, capaz de resistir sin temor
alguno, riesgos a causa de algn fenmeno natural.
La Terminal Don Diego posee dos reas de recepcin de cruceros,
denominadas Saln Norte y saln Sur. Estos cuentan con todos los

Page | 4

requisitos necesarios para la completa comodidad de sus


huspedes, como detallamos a continuacin:
En el saln Norte la Terminal Don Diego cuenta con un
espacio de 435 mts2 para tiendas de Zona Franca donde
encontrara regalos tpicos, bebidas, perfumera y otros
artculos de inters.
Este nivel consta tambin con un saln central con rea de
informacin, baos, una moderna sala para llamadas
telefnicas locales e internacionales, centro de internet,
stand para cambio de divisas, reas de acceso y circulacin.
En el saln Sur la Terminal Don Diego tiene un amplio
espacio de 820 mts2 para ms tiendas modulares de Zona
Franca, que les permiten suplir cmodamente las
necesidades de sus visitantes.
Ambos salones se adecuan segn las necesidades de la
operacin que el buque requiera para as ofrecerles un mejor
servicio

2do. Nivel
Cuenta con oficinas administrativas con salones de
reuniones, rea de espera y recepcin de baos, cocina,
terraza descubierta, oficinas de control de seguridad y
vigilancia.
rea exterior con parqueos para automviles de visitantes
y autobuses, que facilitan a las empresas de operaciones
tursticas coordinar las salidas y llegadas de sus clientes.
Page | 5

Sistema de iluminacin integral, que abarca toda el rea


exterior de la Terminal Don Diego, para una mayor seguridad
y visibilidad nocturna.
Plaza de esparcimiento y aceras con pavimento de concreto,
adems de reas verdes y rboles que combinan con su
diseo exterior.
Tres mdulos de servicio, incluyendo un rea de cafetera y
cajeros automticos, para los visitantes que deseen realizar
cualquier tipo de transaccin.
Moderna y segura verja perimetral, que restringe el acceso
de cualquier persona no autorizada al rea de llegada y
circulacin de los cruceros y sus huspedes.
Personal especializado en seguridad portuaria, altamente
entrenado para manejar todos los requerimientos necesarios
en todo su permetro

1.3 DESCRIPCIN GRAFICA TERMINAL DON DIEGO


Acceso 1
Acceso 2
Acceso 3
Parqueos
Parqueos

Page | 6

A
ccesos area restringida
Area de transformadores
Delantal
rea de carga

1.6 UBICACIN GEOGRFICA.


Se encuentra ubicada en la desembocadura del Ro Ozama en el
lado Este de la ciudad de Santo Domingo.
Su posicin geogrfica es la siguiente: Latitud 1828 .15 N y
Longitud 69 52 .05 W.
La instalacin portuaria limita de la siguiente forma:

NORTE Puente Flotante Rio Ozama.


SUR

Monumento Montesino (Obelisco).


Page | 7

ESTE

Rio Ozama y Empresa (Molinos Modernos).

OESTE

Zona Colonial de Santo Domingo, R.D.

2.3 ENTORNO DE LA INSTALACIN PORTUARIA

Ciudad Nueva (Zona Colonial)


Patrimonio nacional por su historia y monumentos, principal
zona turstica del puerto de Don Diego, situada a unos 2 min.
De la terminal, se accesa a la misma por la escalinata del hotel
Nicols de Ovando, por la plazoleta Espaa y por la calle
Isabela Catlica, el acceso desde esta zona hacia la instalacin
es por la Ave. Caamao De. La zona cuenta con un alto
patrullaje a cargo de la Polica Nacional, la Polica Turstica, la
Autoridad Metropolitana de Transporte, y la Marina de Guerra;
lo cual incide en el bajo nivel de criminalidad que se registra
en la zona, el cual se limita de acuerdo a las estadsticas a la
delincuencia menor (robos, violaciones de vehculos,
consumidores de sustancias prohibidas, etc.).
Guachupita
Page | 8

Es un sector clase baja, se accesa al mismo por la prolongacin


Caamao Deo, el ndice de criminalidad es alto, ya que sus
habitantes tienen como en todos los sectores populosos, un
alto nivel de desempleo, la principal autoridad del sector es la
polica nacional, desde su ubicacin pueden accesar a la
instalacin por la Ave. Caamao Deo y por el rio Ozama. Con
relacin a los habitantes de este sector mantenemos contacto
de su actuar atravez de la polica nacional, a fin de dar
seguimiento de los actos delictivos que estos puedan cometer
y
repercutir en la instalacin portuaria, de igual manera se toman
medidas preventiva para proteger el trayectos desde el sector
hasta la instalacin portuaria.
El ndice de criminalidad es alto, ya que sus habitantes tienen
un alto el nivel de desempleo, la principal autoridad del sector
es la Polica Nacional y la Marina de Guerra, es el sector de
clase baja ms cercano al puerto de Don Diego y su lateral
colinda con el rio Ozama, por lo que requiere de mayor
esfuerzo de seguridad, la Ave. Caamao Deo y el rio Ozama
son los puntos de acceso a la instalacin.
Gazcue
Es un sector clase alta, el nivel de criminalidad es bajo, ya que
existen numerosas patrullas de la polica nacional y la polica
turstica, este sector se encuentra prximo al malecn y por la
Ave. Independencia, forma parte de la historia de Santo
Domingo por estar situado detrs de la puerta del conde y
tambin constar con edificaciones muy antiguas, la Ave.
Caamao Deo de la va por donde se llega a la instalacin. Es
una zona comercialmente activa, desde donde no se han
registrado ninguna actividad que presente amenazas para la IP,
desde esta zona hasta la fecha.
Entre las reas y estructura que dependiendo de la situacin o
impacto pueden afectar nuestra instalacin se pueden citar: El
Puente Flotante, la Planta de energa (Estrella del Mar) La Ave.
Francisco Caamao Deo, La empresa Molinos Modernos, los
Desages que dan al interior de la terminal, La contaminacin
del rio entre otros.
Page | 9

2.4 OPERACIONES COMERCIALES.

2.5
DESCRIPCIN
COMERCIALES

DE

LAS

OPERACIONES

En la terminal Don Diego se realizan operaciones a diferentes


embarcaciones entre las que figuran:
Recepcin del Ferry (manejo de pasajeros y contenedores)
Page | 10

El ferry atraca en el puerto de Don Diego 3 veces a la


semana, en la misma se realizan operaciones de pasajeros y
contenedores, entre los productos a exportar en estos
contenedores se pueden citar: Carga contenedorizada y
entre los productos que importamos se pueden citar: Carga
contenedorizada y vehculos. Las principales amenazas que
se registran para esta embarcacin son los intentos de
polizonajes, trfico de sustancias prohibidas, contrabando de
mercancas, contrabando de armas, hasta
ahora. No se han registrado simulacros, ni ejercicios, ni
reuniones
coordinadas
de
seguridad
por
lo
que
consideramos es una debilidad debe que debe de ser
corregida, pero si se lleva un control de las DPM que se
realizan en la interface buque-puerto
El
ferry transportan adems tanqueros cargados de
oxgenos y otras sustancia que requieren de un manejo
especial, actualmente estas cargas se colocan en un rea
especial y segura para la proteccin de la misma.
Ruta Puerto Rico-Repblica Dominicana. Hasta el momento
este tipo de carga est siendo colocada en un lugar
especfico en otra terminal, tiene instalado un dispositivo de
seguridad para su proteccin y se han hecho entrenamiento
con personal especializada en el manejo de estas sustancia,
pero realmente no se han registrado estos entrenamiento,
por lo que en las recomendaciones finales haremos constar
estos entrenamiento documentado
Recepcin de buques (reparacin y carga de materia
prima Asfalto)
El puerto de Don Diego recibe buques de diferentes
tonelajes que atracan con el objetivo de recibir
mantenimiento y mejoras, otros atracan para descargar
materia prima para la preparacin de Asfalto. El puerto de
Don Diego recibe aproximadamente de 30 a 40 buques al
Page | 11

mes, las principales rutas que cubren son: Puerto Rico,


Miami, Jamaica, entre otras islas del Caribe. Sus propsitos
son diversos (Turismo, Transporte de personas y mercancas,
carga de contenedores, trasporte de materia prima, etc.) El
buque de mayor frecuencia es el Caribean Fantasy, el cual
presenta el mayor riesgo, de acuerdo al anlisis de su ruta,
frecuencia e intentos de comisin de actos ilcitos que
presenta. Los procedimientos de seguridad de esta
embarcacin se realizan de acuerdo a lo establecido en el
Plan de Proteccin del buque y del puerto; adems de la
firma de la DPM, en la cual se establecen particularidades de
los acuerdos de proteccin debida.
Se recomienda
incrementar las medidas de proteccin y vigilancia durante
la
Estada de esta embarcacin en el puerto, as como la
revisin de las medidas de seguridad particulares en este
caso, la preparacin de prcticas y simulacros compartidos,
en coordinacin con las autoridades competentes.
Recepcin de cruceros y veleros
Estos buques son un atractivo especial en el puerto de Don
Diego, ya que la cantidad de visitantes que traen, en su
mayora vienen al pas con
Objetivo de conocer su historia, sus monumentos, sus
costumbres, sus gentes, entre otros atractivos que adornan
nuestro pas.
Estos cruceros generalmente vienen tanto de puertos
internos como de otros puertos de islas como Isla Caimn,
Barbados, Jamaica etc.
Eventos
En el puerto de Don Diego circunstancialmente se realizan
eventos privados en muchas ocasiones administrado por el
Page | 12

departamento de comercial y en otras ocasiones por


representante de otras compaas.
Resumen del anlisis descriptivo
El puerto de Don Diego recibe aproximadamente de 30 a 40
buques al mes y en adicin a los accesos reconocidos que
tiene por la ave. Caamao deo, tiene la deficiencia de un
acceso informal por el rio Ozama (puente flotante) el cual
por la cantidad de personas que atraviesan el mismo y las
zonas que circundan (la cinaga y villa Duarte) constituye un
riesgo para las operaciones del puerto y para los buques que
atracan en el mismo. Entre los usuarios de la instalacin
portuaria se podran citar, los agentes aduanales, los ship
schandlers, agencias navieras, empleados de instituciones
pblicas entre otros.

6.0 ESQUEMA DE PROTECCION

Page | 13

Bajo este esquema en la instalacin portuaria de Don Diego se


combinan los esfuerzos de seguridad en el personal para fines de
ejecutar los procedimientos del plan de proteccin y las mejoras
de infraestructura y sealizaciones para mitigar los riesgos en las
operaciones.
Todo un equipo de diferentes agencias de seguridad pblica y
privada que aportan sus conocimientos para poder desarrollar
con eficiencia y seguridad las diferentes operaciones que se
realizan en la terminal (crucero, ferry, carga, eventos, entre
otros).

El puerto de Santo Domingo tiene 4 terminales portuarias,


Don Diego, Sansouci, Santo Domingo y la Marinita, aunque
ambas son parte de la instalacin portuaria, sus espacios
son
aprovechados
para
diferentes
operaciones
relacionado a operaciones portuaria, los avances en
cuanto a tecnologa han ido creciendo tanto en los
sistemas de seguridad electrnica (Sistema CCTV) como
en equipos para inspeccionar los contenedores y
detencin de polizones.
El puerto de Santo Domingo est dirigido por empresarios
del sector privado, aunque permanecen las instituciones
de seguridad del estado, junto a otras como ADUANA,
EMIGRACION, Y AGRICULTURA
La parte de seguridad est dirigida por el CESEP (Cuerpo
Especializado de Seguridad Portuaria) DNCD, DNI, J-2,
CESTUR, AMET, ARMADA DOMINICANA y otras empresas de
seguridad privada, todas en coordinacin con la gerencia
de seguridad propia de dicho puerto
Page | 14

Вам также может понравиться