Propiedades de Kevlar

Resistencia Qumica
cidos - concentrados

Mala

cidos - diluidos

Aceptable

lcalis

Buena

Alcoholes

Buena

Cetonas

Buena

Grasas y Aceites

Buena

Halgenos

Buena

Hidrocarburos Aromticos

Buena

Propiedades Mecnicas
Mdulo de Traccin ( GPa )

59-124

Resistencia a la Traccin ( MPa )

2760

Propiedades Fsicas
Densidad ( g cm-3 )

1,44

Resistencia a los Ultra-violetas

Aceptable

Propiedades Trmicas
Calor Especfico ( J K-1 kg-1 )

1400

Coeficiente de Expansin Trmica ( x10-6 K1)

-2 ejes a lo largo
Conductividad Trmica ( W m-1 K-1 )

0,04 a 23C

Temperatura Mxima de Utilizacin ( C )

180-245

Temperatura Mnima de Utilizacin ( C )

-200

Properties Poliaramida Fibra

Property

Value

Material

Kevlar
29

Alargamiento
Rotura

Kevlar 49

Kevlar
(T129)

Ht

la
%

3,7

1,9

3,6

Contraccin a 100C

0,02

Densidad

g
cm-3

1,44

1,45

1,44

Mdulo Especfico

cN/te
x

4000

8300

5200

Mdulo

GPa

58

120

75

Tenacidad Especfica

cN/te
x

190

190

235

Tenacidad

GPa

2,76

2,76

3,32

Fabricacin de Kevlar
Como ya lo habamos mencionado anteriormente, el KEVLAR solo puede ser
procesado mediante el proceso de friccin en solucin, el cual consiste en
obtener la fibra desde el proceso de polimerizacin, ya que en este punto, se
puede controlar a voluntad sus propiedades, cabe notar que para las fibras
como el KEVLAR solo es posible procesarlas como fibras, ya que su resistencia
mecnica y su estructura cristalina no permite realizar otro proceso de
transformado. A continuacin describiremos como es el proceso de hilado del
KEVLAR, cabe mencionar que la informacin sobre este proceso es muy
limitada debido a las restricciones de autor que existen sobre este tema.
Como ya lo habamos mencionado La fabricacin de fibras se basa en el
forzado se polmeros a travs de pequeos agujeros agrupados en una hilera a
niveles de temperatura y presin extremadamente elevados con el propsito
de formar filamentos que se enfriarn a velocidades controladas. Se los estira
para hacerlos ms resistentes (tcnica de hilado/pasado) y se los devana en
paquetes de tamao y peso convenientes. En la actualidad, los pesos de los
paquetes comerciales oscilan entre los 3,60 kg y los 45 kg. Se pueden agregar
funciones adicionales de procesamiento como las cajas recalentadas, los
rodillos de pasada, los godets, los tambores volumtricos, etc., como se
muestra a continuacin.

En este proceso, en la cmara de polimerizacin, se tiene la mezcla de meros,

en nuestro caso p-fenilendiamina y cloruro de terftailo, los cuales inician el
mecanismo de policondensacin, eliminando HCl como residuo de la
policondensacin, cuando hacemos el hilado empezamos por exponer al
polmero en un medio con HCl, lo cual me permite tener al polmero en estado
maleable, ya que no ha endurecido totalmente, generando con esto que
podamos hilarlo y formar las fibras que hemos mencionado. .
Con el fin de condensar las fibras despus del estiraje principal, el rodillo de
salida inferior de la unidad de estiraje ha sido reemplazado por un tambor
perforado. Dentro de cada tambor hay un inserto estacionario con una apertura
de aspiracin, de forma especial, conectada al sistema de succin de la
mquina.
La corriente de aire creada por el vaco o succin condensa las fibras que estn
pasando por encima del tambor perforado. La zona de condensacin controla
completamente las fibras en todo su recorrido desde el sistema de estiraje
hasta la lnea de retencin. Un cilindro de presin adicional (cilindro estirador
trasero) previene que la torsin se propague a la zona de condensacin. La
eficiencia del compactado es mejorada por medio de un elemento de gua del
aire, de diseo especial.

Despus de este proceso, tenemos el paso de tejido de la fibra para obtener los
tejidos de KEVLAR que todos conocemos como la tela mas fuerte y liviana que
existe. Este entrecruzamiento de las fibras lo hacemos utilizando un telar

Para algunos objetos, como por ejemplo piezas de avin, sujetas a una gran
tensin, se necesitan mejores fibras. Si no interesa el costo, usted puede usar
fibras ms resistentes, como el Kevlar, fibra de carbono o el Spectra. La fibra
de carbono es generalmente ms resistente que el Kevlar, o sea, puede
soportar ms fuerza sin romperse. Pero el Kevlar tiende a ser ms duro. Esto
quiere decir que puede absorber ms energa sin romperse, ms an que la
fibra de carbono. Pero el Spectra, que es un tipo de polietileno, es ms
resistente y ms duro que el Kevlar y la fibra de carbono.
Aplicaciones:
SmarTruck: Tecnologa Militar.
Dispone de blindaje con paneles de Kevlar y cristales a prueba de balas, las
manijas exteriores de las puertas dan descargas de alto voltaje.

ARMADURAS, Cubierta pensada para resistir impacto de proyectiles,

histricamente la humanidad fue desarrollando armaduras y proyectiles para

traspasarlas en sucesin, en principio armaduras de cuero, y cascos de bronce

con cabelleras de crin para evitar las heridas cortantes por espadas, escudos.
al dotar de mayor potencia a los arcos se fueron desarrollando cotas de malla y
armaduras metlicas, las ballestas y armas de fuego fueron haciendo durante
mucho tiempo intil el uso de armaduras, durante la primera guerra mundial
renaci la idea de dotar a las tropas de proteccin personal, nacen as los
primeros cascos de acero, y se convierten en piezas fundamentales del
equipamiento militar moderno, recin en la guerra de Viet-Nam, las tropas de
Estados Unidos utilizan chalecos de Nylon Balstico antifragmentacin,
comenzando a perfilarse la necesidad de proveer a la tropa de equipo de
proteccin adecuada, estos chalecos realizados en materiales compuestos
laminados de resinas y Nylon con fibras de vidrio fueron reemplazndose por
fibras de Aramida, y KEVLAR. Los cascos de acero por cascos de KEVLAR. para
uso policial se fue haciendo obligatorio el uso de chalecos antibalas, cada vez
mas livianos, que incluso alcanzaron el mercado civil para la proteccin de
ejecutivos etc. dentro de la carrera armadura-proyectiles, se fueron creando
municiones capaces de perforar blindajes, realizadas en Tefln perforan los
chalecos por efecto lubricante de este material.
Hoy en da hablamos de la era aerospacial, y en este campo no se poda
quedar por fuera el KEVLAR, a continuacin mencionaremos algunos usos de
este en la industria aerospacial.
La construccin de una casa para vivir en el espacio requiere algo mas que
ladrillos y madera. Titanio, Kevlar, y acero de alta pureza son los materiales
ms comunes en la EEI. Los ingenieros tuvieron que utilizar estos materiales
para hacer la estructura liviana, pero al mismo tiempo fuerte y a prueba de
perforaciones.
Capas de Kevlar y otros materiales que resisten impacto reducen la posibilidad
de que pequeos desechos puedan penetrar las paredes de los mdulos,
poniendo en peligro a la tripulacin.
PROTECTOR AIRFOAM (46140)
Una proteccin a base de espuma de alta densidad con
carcasa de kevlar, diseada y probada para dispersar el
impacto en la zona de la columna.
PROTECCIONES LATERALES (46160)
Combinacin de carcasa rgida (kevlar) y espuma
absorvente que ofrecen una proteccin excelente para las
caderas.
CABS (46150)
(Closed Air Bottle System) Una proteccin ingeniosa y
efectiva. Un contenedor de espuma y kevlar para albergar
botellas de plstico que absorben los impactos.
AIRBAG (43340)
Sistema completo con cartucho de CO. Activacin manual
o automtica al activar el paracaidas de emergencia

43106 / 43108 : Placa dorsal de Kevlar / Placa dorsal de

Kevlar con espuma de alta densidad.
44012S: Placa asiento pequea preformada de kevlar.
44012L: Placa asiento grande preformada de kevlar.
Tipos:
Esencialmente hay dos tipos de fibras de Kevlar: Kevlar 29 y Kevlar 49.
El Kevlar 29 es la fibra tal y como se obtiene de su fabricacin. Se usa
tpicamente como refuerzo en tiras por sus buenas propiedades mecnicas, o
para tejidos. Entre sus aplicaciones est la fabricacin de cables, ropa
resistente (de proteccin) o chalecos antibalas.
El Kevlar 49 se emplea cuando las fibras se van a embeber en una resina para
formar un material compuesto. Las fibras de Kevlar 49 estn tratadas
superficialmente para favorecer la unin con la resina. El Kevlar 49 se emplea
como equipamiento para deportes extremos, para altavoces y para la
industria aeronutica, aviones y satlites de comunicaciones y cascos para
motos.