Im 246 T ESIS

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

MECNICA Y ELCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL CULHUACAN
PILAS Y BATERAS ECOLGICAS, UNA ALTERNATIVA

PARA LA REDUCCIN DE CONTAMINANTES.
TESIS INDIVIDUAL
PARA OBTENER EL TTULO DE:
INGENIERO MECNICO
P R E S E N T A:
JORGE ARMANDO GUZMN RUIZ
DIRECTOR DE TESIS:
M. en C. SAMUEL CARMAN AVENDAO
MXICO D.F.
ENERO DE 2011
AGRADECIMIENTOS
Es uno de mis logros ms trascendentales el haber concluido mi

carrera universitaria en una institucin como sta el IPN a quien doy las
gracias por ser mi alma mater.
Es mi agradecimiento un humilde reconocimiento a quien an a

distancia me sigui, procur y colabor de forma desinteresada, y con
inmenso amor me apoyo en mi formacin desde la bsica hasta la
profesional. Mi madre Ma. De La Luz Ruz R. y Mi Padre Nstor
Guzmn H. quien en mis estudios y desarrollo personal influy.
GRACIAS
A mi esposa Alejandra Trujillo S. por estar a mi lado apoyndome

en todo momento y motivndome a lograr mis metas.
Agradezco, a mi director de tesis, Samuel Carman Avendao, por su
entusiasta, comprometida y continua ayuda y gua, en el ancho mundo de
la investigacin.
Un agradecimiento ms a todas las personas profesores y familiares
que directa e indirectamente me brindaron su apoyo en mi educacin, a
todos ellos mi total agradecimiento.
Jorge
NDICE DE CONTENIDO
NDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIN
JUSTIFICACIN
II
OBJETIVO
III
CAPTULO 1. ANTECEDENTES
1.1 Definicin de energa elctrica
1.2 Almacenamiento de la energa elctrica
1
2
2
CAPTULO 2. MARCO TERICO

2.1 Produccin de corriente elctrica
2.2 Pilas y bateras
2.2.1 Pila primaria
2.2.2 Pila secundaria
2.2.3 Principio de funcionamiento
2.3 Parmetros
2.4 Estructura interna
2.5 Tipos de bateras
2.5.1 Plomo acido
2.5.2 Nquel Cadmio
2.5.3 Batera alcalina
2.5.4 Batera alcalina de manganeso
2.5.5 Bateras de nquel-hidruro metlico
2.5.6 Bateras de iones de litio (Li-ion)
2.5.7 Bateras de polmero de litio (LiPo)
2.5.8 Pilas de combustible
2.6 Aplicaciones
6
7
7
8
9
10
10
14
20
21
23
24
26
27
27
28
29
30
CAPTULO 3. CONTAMINACIN POR PILAS Y BATERIAS

3.1 Consumo anual promedio
3.2 Contaminacin al medio ambiente
3.3 Sustancias toxicas y sus efectos a la salud humana
3.4 Metales pesados y sus efectos a la salud humana
3.4.1 Metal pesado Definicin
3.4.2 Plomo.
3.4.3 Cinc.
3.4.4 Mercurio
31
32
34
35
39
39
40
41
43
NDICE DE CONTENIDO
3.6.2 Reciclado de pilas usadas en Mxico y el mundo
44
45
49
49
49
CAPTULO 4. BATERIAS BIOLGICAS

4.1 Definicin de trminos
4.1.1 Biodegradable
4.1.2 Batera biolgica
4.2 Tipos de bateras ecolgicas
4.2.1 Batera a base de alcohol
4.2.2 Bateras a base de azcar
4.2.3 Bateras a base de algas
4.2.4 Bateras a base de lquidos diversos
4.2.5 Bateras con virus
4.3 Consideraciones econmicas
4.4 Investigaciones actuales en Mxico y el Mundo
56
57
57
58
59
59
59
60
61
62
64
64
CAPTULO 5. ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIN

5.1 Origen de la pila de combustible
5.2 Definicin del trmino Pila de combustible
68
68
70
3.4.5 Manganeso
3.5 La sociedad mexicana consciente de la problemtica
3.6 Reciclado
3.6.1 Proceso de descomposicin de una pila
5.3 Principio de funcionamiento

5.4 Estructura bsica de una pila de hidrogeno
5.5 Funcionamiento del Catalizador
5.6 Funcionalidad
72
77
80
81
CONCLUSIONES
83
FUENTES DE INFORMACIN
85
INTRODUCCIN, JUSTIFICACIN y OBJETIVO
INTRODUCCIN
El presente trabajo aborda el tema de las pilas y bateras as como su poder contaminante
causado por los elementos que las integran convirtindose en agentes contaminantes despus
de terminada su vida til. Organizando la informacin en el siguiente orden:
CAPTULO 1. Estado del arte, se da una breve resea de la evolucin que han tenido la pilas
y bateras, desde sus primero s tiempos hasta la actualidad.
CAPTULO 2. Menciona algunos conceptos bsicos, as como el anlisis en el
funcionamiento de las pilas y bateras, para comprender el comportamiento de cada elemento
que la integra, ya que esto es fundamental para su estudio. Tambin se presenta una
descripcin breve de los diferentes tipos de bateras que se utilizan ms comnmente.
CAPTULO 3. Expone el problema de la contaminacin por metales pesados contenidos en
pilas y bateras, la cual se produce despus de terminada su vida til y son desechadas de una
forma incorrecta. A partir de la exposicin anterior se describen las principales sustancias que
integran las pilas y sus efectos a la salud humana. Aunado a ello, se presenta una encuesta que
muestra la opinin y el grado de conocimiento del tema en cuestin.
CAPTULO 4. En este se explica lo referente a las bateras biolgicas comenzando con su
definicin y el planteamiento de los prototipos en desarrollo que esperan ser una alternativa
de solucin al problema de contaminacin por metales pesados contenidos en las pilas
actuales.
En este mismo se hace un anlisis econmico en cuanto hacer un compartivo entre el costo y
la vida til de cada tipo de batera.
CAPTULO 5. En l se describe al anteproyecto de construccin de una pila de hidrogeno,
proporcionando un panorama general de las pilas de combustible, sus orgenes,
funcionamiento y construccin.
JUSTIFICACIN
Sin duda uno de los grandes problemas actuales es la contaminacin, estos son producidos por el
hombre y sus diferentes tecnologas, lo cual a llegado a causar problemas de salud, alteracin del
medio ambiente, as como la bsqueda de alternativas en los tipos de energas que son usadas en
la actualidad.
Por lo que se elabora esta investigacin la cual forma parte del proyecto dirigido por el M. en C.
Samuel Carman Avendao, denominado DISEO Y CONSTRUCCION DE UN ARBOL
SOLAR (SOLAR FOREST), registrado ante la Secretaria de Investigacin y Posgrado del
Instituto Politcnico Nacional IPN -SIP- 20100258 en el ao 2010.
El presente trabajo parte de la actual problemtica mundial de la contaminacin, as como de la
tendencia por mejorar el nivel tecnolgico de los elementos y equipos ms utilizados por el
hombre, entre los que se encuentran las fuentes de energa elctrica, en las cuales figuran las pilas
y bateras. Por lo que el tema es de inters, se procede a delimitar su contenido (datos y
estadsticas) a Mxico. Sin dejar de considerar la informacin proveniente de diversos lugares de
investigacin en el mundo as como sus respectivas publicaciones. Todo en pro de una
concientizacin de la importancia del cuidado de nuestro medio ambiente y la salud de la
poblacin mexicana.
El manejo de las pilas una vez terminada su vida til, en la mayora de las ocasiones no es el
adecuado. Si bien existen campaas, organizaciones e infinidad de personas preocupadas por el
tema, estos esfuerzos no son suficientes, cada persona tenemos la posibilidad de aportar algo,
desde el lugar y rea en que nos encontremos y en la medida de nuestras posibilidades.
Es por lo anterior que este proyecto resulta ser importante en la temtica de las bateras,
comenzando con un panorama amplio de los argumentos que integran a esta tecnologa, la
contaminacin como problemtica a nivel nacional, y la presentacin de una alternativa de
solucin a este problema, en lo que respecta a la contaminacin por los elementos internos
(metales pesados) de las pilas y bateras.
III
OBJETIVO
Se tiene como objetivo mostrar las formas de almacenamiento de energa ms comunes; pilas y
bateras, su estructura interna, funcionamiento y aplicaciones; as como el impacto al medio
ambiente y a la salud del hombre, despus de su vida til.
Desarrollar un anteproyecto de construccin de una pila de combustible, que funcione a base de
hidrogeno, suministrando las base tericas.
Exponer el panorama actual del manejo de las pilas y bateras usadas en Mxico, adems de
presentar a las bateras biolgicas como una alternativa de solucin al problema de
contaminacin por estos residuos.
As como propiciar una reflexin del lector, sobre el problema del efecto provocado por las pilas
y bateras usadas, y con ello analizar las soluciones posibles como el desarrollo y empleo de
bateras ecolgicas, para mantener una relacin armnica entre la sociedad y la naturaleza, a
partir de la promocin de hbitos, as como la valoracin de los efectos de nuestro actuar al
emplear tecnologa.
III
CAPTULO 1 ANTECEDENTES
CAPTULO 1
ANTECEDENTES
CAPTULO 1. ANTECEDENTES
En este captulo se muestra la evolucin de la energa elctrica, las formas de producirla y

almacenarla, as como de de algunos conceptos necesarios para el desarrollo del trabajo.
1.1 DEFINICIN DE ENERGIA ELCTRICA
Partiendo del trmino energa (proveniente del griego energeia= actividad, operacin;
energos=fuerza de accin o fuerza trabajando) se define como la capacidad para producir,
transformar o poner en movimiento algo. Electricidad definida como el conjunto de fenmenos
fsicos derivados de la existencia de cargas elctricas positivas (protones), negativas (electrones)
y por la interaccin de las mismas.
Basados en lo anterior definiremos el trmino energa elctrica, como el fenmeno capaz de
producir movimiento derivado de la fuerza producida por la interaccin de electrones y protones.
La energa elctrica puede transformarse en muchas formas, tales como la energa luminosa,
energa mecnica o la energa trmica.
1.2 ALMACENAMIENTO DE LA ENERGA ELCTRICA

Desde hace mucho tiempo ha sido preocupacin el encuentro del mtodo capaz de almacenar la
energa elctrica y que ste tenga una prolongada capacidad de abastecimiento de la misma;
aunque se tienen avances y en parte se ha logrado, an en nuestros das, se sigue en la bsqueda
de mejorarla, pues adems de su principal funcin, se pretende disminuir o eliminar el uso de
materiales que se convierten en un futuro en elementos contaminantes.
El hecho de que la electricidad producida se consuma instantneamente es el problema
fundamental con el que fsicos se han encontrado siempre. Lo que llev en 1800 al italiano
Alessandro Volta a crear la pila, un generador de electricidad no recargable, que hasta el da de

hoy se sigue utilizando.
Desde la invencin en 1800 (Alessandro Volta) de la 'pila voltaica' hasta las novedosas bateras
de in-Litio, se ha ido evolucionado a impulso de las necesidades humanas. Los materiales
utilizados han sido y continan siendo principalmente, xidos y compuestos de metales. La
mayora son txicos y contaminantes, como mercurio, plomo, cadmio, zinc, nquel, manganeso y
magnesio, por lo que se pretende cambiar los elementos internos que las integran; a pesar que
han sido normadas las cantidades y en algunos casos se han dejado de utilizar algunos de los
materiales conocidos como altamente contaminantes. Esto no ha mejorado y no es suficiente.
El principio que hace funcionar a una pila nace de una reaccin qumica observada en el ao
1800 por el fsico italiano Alessandro Volta. Introduciendo dos metales distintos en un medio
conductor de la electricidad, como puede ser el agua con sales disueltas, la corriente de partculas
con cargas positivas que se producen, genera una diferencia de potencial en los metales,
denominados electrodos. Esa diferencia hace posible que el dispositivo suministre corriente
elctrica a un sistema externo. Con el tiempo, los incmodos medios acuosos fueron
reemplazados por otros secos, que resultaban ms prcticos, y el cobre y el zinc fueron los
metales ms usados. Con ese criterio, el qumico ingls Frederick Daniell invent en 1836 una
pila seca que marc su evolucin y luego devino en las pilas salinas de zinc y carbn, que hoy
conocemos como pilas normales.
Con la invencin del generador elctrico en 1831 y su posterior evolucin, algunas instalaciones
hidromecnicas en Inglaterra, Francia y Alemania se convirtieron en las primeras centrales
hidroelctricas de la historia. El advenimiento de las lmparas de arco elctrico (1876),
posteriormente sustituidas por las lmparas de filamento incandescente (1879), permiti que las
ciudades y las mansiones empezaran a ser iluminadas elctricamente. Los sistemas de aquel
tiempo eran muy bsicos e ineficientes. La potencia demandada por las lmparas para alumbrado
pblico era tan grande que cada una de ellas requera tener su propio generador elctrico. Con
todo y sus limitaciones, los sistemas elctricos comenzaron a ganar la preferencia de los usuarios
por varias razones, incluyendo la seguridad (con frecuencia los sistemas de iluminacin por gas
provocaban incendios y explosiones): la facilidad y rapidez en el encendido, la ausencia de
3
humos ofensivos al olfato y dainos a la salud, y la mayor intensidad de la luz de las lmparas
elctricas. La economa no fue el factor motivante en los primeros proyectos. Las primeras
empresas elctricas (Swan Electric Light Co. y Edison Electric Co.) se establecieron en 1881 con
el propsito de comercializar los servicios de iluminacin. Tpicamente, el generador elctrico
era movido aprovechando pequeas cadas y corrientes de agua en esquemas que hoy
denominamos pequeas centrales hidroelctricas, aunque tambin se desarrollaron pequeas
centrales termoelctricas. Varios factores contribuyeron a la aparicin de los grandes sistemas
elctricos como los conocemos hoy en da, por principio de cuentas, el crecimiento de la
demanda elctrica: conforme avanz el desarrollo industrial, ms y ms fbricas en las reas
urbanas demandaban el servicio, dadas las ventajas inherentes de la electricidad. Esto fue
acompaado por avances en la ingeniera de los sistemas y por la incorporacin de nuevos
materiales y nuevas tcnicas que permitieron construir turbinas y generadores de mayor tamao e
incrementar su eficiencia. A la vez, los sistemas de mayor tamao permitieron lograr economas
de escala que redundaban en las ganancias de las empresas elctricas, permitiendo que stas
hicieran mayores inversiones y ampliaran su oferta, adelantndose a la demanda futura inmediata
de electricidad.
A continuacin se muestran los momentos ms relevantes de la evolucin de la pila.

1800, Alessandro Volta inventa la pila y es expuesta en la Royal London Society.
1803, Johann Wilhelm Ritter construye el acumulador elctrico.
1836, John Frederick Daniell inventa en la pila Daniell, evita la acumulacin de hidrgeno.
1844, William Robert Grove inventa en la pila Grove, una versin ms potente de la pila.
1860, Gaston Plant construy el primer modelo de acumulador de plomo-cido.
1887, Carl Gassner patenta la "pila seca".
1899, Waldmar Jungner y Berg, inventaron el acumulador de nquel-cadmio (Ni-Cd).
1903, Thomas Alva Edison patent el acumulador con electrodos de hierro y nquel.
1955, Lewis Urry, inventa la batera de dixido de manganeso y zinc.
4
1912, G. N. Lewis desarrolla la primera bateras de litio.

1989, aparecen las primeras pilas recargables de nquel metal hidruro (NiMH) de grado
consumidor para pequeos usos en el mercado.
1980, John B. Goodenough, Sony produce la batera de iones de litio, recargable.
Las innovaciones continan y en captulos siguientes mencionaremos algunos de los prototipos

ms actuales de pilas que ahora se basan adems de proveer energa elctrica, en una
preocupacin por la salud del ser humano y nuestro medio ambiente. Conocidas como pilas y
bateras ecolgicas.
Fig.1, 1 Pila de Alessandro Volta
CAPTULO 2
CAPTULO 2
MARCO TERICO
CAPTULO 2 MARCO TERICO
CAPTULO 2. MARCO TERICO

Para tener una mejor comprensin por parte de los lectores, se consider conveniente partir de la
explicacin de los principales procesos que se presentan dentro de una pila y la estructura de cada
uno de los diferentes tipos de pilas que existen en el mercado actual.
2.1 Produccin de una corriente elctrica

La mayora de los compuestos inorgnicos y algunos de los orgnicos se ionizan al fundirse o
cuando se disuelven en agua u otros lquidos; es decir, sus molculas se disocian en especies
qumicas cargadas positiva y negativamente que tienen la propiedad de conducir la corriente
elctrica. Si se coloca un par de electrodos en una disolucin de un electrlito (compuesto
ionizable) y se conecta una fuente de corriente continua entre ellos, los iones positivos de la
disolucin se mueven hacia el electrodo negativo y los iones negativos hacia el positivo. Al llegar
a los electrodos, los iones pueden ganar o perder electrones y transformarse en tomos neutros o
molculas; la naturaleza de las reacciones del electrodo depende de la diferencia de potencial o
voltaje aplicado.
Todos los cambios qumicos implican una reagrupacin o reajuste de los electrones en las
sustancias que reaccionan; por eso puede decirse que dichos cambios son de carcter elctrico.
Para producir una corriente elctrica a partir de una reaccin qumica, es necesario tener un
oxidante, es decir, una sustancia que gane electrones fcilmente, y un reductor, es decir, una
sustancia que pierda electrones con facilidad.
2.2 PILAS Y BATERIAS

El trmino pila, se asigna al dispositivo que convierte la energa qumica en elctrica. Todas las
pilas consisten en un electrlito (que puede ser lquido, slido o en pasta), un electrodo positivo
(ctodo) y un electrodo negativo (nodo). El electrlito es un conductor inico; uno de los
electrodos desprende electrones y el otro electrodo los recibe. Al conectar los electrodos al
circuito que hay que alimentar, se produce una corriente elctrica.
7
a)
b)
Fig.2.1 Smbolo de pila (a) y de la batera (b).
En el estudio de la electricidad se emplean smbolos que representan a las pilas y bateras. Los
cuales se pueden observar en la figura 2.1
A continuacin se expondr la forma como funciona una pila primaria o tambin conocida
como pila voltaica.
2.2.1 Pila primaria.

Existen sustancias qumicas que al combinarse con ciertos metales pueden iniciar una actividad
qumica en la cual se transfieren electrones, producindose cargas elctricas. Este proceso se basa
en el principio de la electroqumica, principio con el cual funcionan las pilas y bateras.
Las pilas primarias son dispositivos qumicos que proporcionan voltaje en circuitos cerrados, por
lo que son consideradas como fuentes de energa elctrica o de potencia. La pila primaria es un
dispositivo electroqumico, que consiste en dos electrodos de materiales diferentes y un
electrolito. Es la reaccin qumica entre estos electrodos y el electrolito lo que produce el voltaje.
Las pilas primarias slo pueden ser usadas una vez, luego de agotada su energa no sirven ms,
son pilas desechables. En cambio las pilas secundarias pueden volverse a cargar pudindolas usar
varios ciclos. Tanto las pilas desechables como las recargables se consiguen en distintas formas:
cilndricas, rectangulares y botn. Las pilas primarias son desechables debido a que sus
componentes qumicos, una vez que se convierten en energa elctrica ya no pueden recuperarse.
Dentro de la categora de pilas primarias se encuentran las pilas comunes y corrientes,
generalmente de bajo precio denominadas Carbn-Zinc (C-Zn), que tienen poca duracin,
constituyen una gran parte del volumen generado y proceden en su gran mayora del mercado
asitico. Tambin esta categora de pilas primarias incluye las alcalinas, cuya duracin es tres o
ms veces mayor que las anteriores.
8
Por ejemplo se coloca una varilla de cinc en una disolucin diluida de cido sulfrico, el cinc,
que es un reductor, se oxida fcilmente, pierde electrones y los iones de cinc positivos se liberan
en la disolucin, mientras que los electrones libres se quedan en la varilla de cinc. Si se conecta la
varilla por medio de un conductor a un electrodo de metal inerte colocado en la disolucin de
cido sulfrico, los electrones que estn en este circuito fluirn hacia la disolucin, donde sern
atrapados por los iones hidrgeno positivo del cido diluido. La combinacin de iones y
electrones produce gas hidrgeno, que aparece como burbujas en la superficie del electrodo. La
reaccin de la varilla de cinc y el cido sulfrico produce as una corriente en el circuito externo.
Fig. 2.2 Celda galvnica.
2.2.2 Pila secundaria.

Las pilas secundarias son aquellas pilas reversibles, en las que el producto qumico reacciona
entre los electrodos produciendo energa elctrica, y una vez concluido el proceso, es decir
descargada la pila, puede ser reconstituido pasando una corriente elctrica a travs de l en
sentido opuesto a la operacin normal de la pila.
La batera es un aparato que transforma la energa qumica en elctrica, y consiste en dos o ms
pilas secundarias conectadas en serie o en paralelo o en mixto. Su empleo es ms comn en los
vehculos, proveyendo de energa elctrica en cualquier lugar necesaria para arrancar, llegando a
ser en la actualidad una opcin capaz de proveer de energa suficiente a un automvil durante
9
varias horas; sustituyendo el combustible fsil ms usado hoy en da, la gasolina. Y mostrando
una notoria ventaja para la salud del hombre y cuidado del medio ambiente, pues se eliminan los
gases producidos por la combustin.
Pila como batera son trminos que surgieron desde los inicios del estudio de la electricidad,
donde se juntaban varios elementos uno encima de otro, "apilados", o agrupando celdas
adyacentes lateralmente, "en batera", como se sigue haciendo, para as aumentar la magnitud de
los fenmenos elctricos.
De lo anterior se desprende que cualquiera de los dos nombres ya sea pila o batera servira para
referirnos a los elementos que tienen la capacidad de almacenar energa elctrica.
2.2.3 Principios de funcionamiento

El funcionamiento de una Pila, est basado esencialmente en un proceso reversible llamado
reduccin-oxidacin (tambin conocida como redox), un proceso en el cual uno de los
componentes se oxida (pierde electrones) y el otro se reduce (gana electrones); es decir, un
proceso cuyos componentes no resulten consumidos ni se pierdan, sino que cambian su estado de
oxidacin, que a su vez puedan retornar al estado primero en las circunstancias adecuadas. Estas
circunstancias son, en el caso de las pilas secundarias, el cierre del circuito externo, durante el
proceso de descarga, y la aplicacin de una corriente, igualmente externa, durante la carga. Es
decir se polarizan nuevamente las cargas dentro de la pila.
Un acumulador es, as, un dispositivo en el que la polarizacin se lleva a sus lmites alcanzables,
y consta, en general, de dos electrodos, del mismo o de distinto material, sumergidos en un
electrolito.
2.3 PARMETROS
TENSIN O POTENCIAL (en voltios): es el primer parmetro a considerar, pues es el que suele
determinar si el acumulador de energa elctrica, conviene al uso a que se le destina. Viene fijado
por el potencial de reduccin del par redox utilizado; suele estar entre 1 Volt y 4 Volt por
elemento.
10
CAPACIDAD: Es la cantidad de corriente elctrica que puede almacenar la batera, se mide en

Amperios hora (Ah) y es el segundo parmetro a considerar. Especial importancia tiene en
algunos casos la intensidad de corriente mxima obtenible Ampere (A); por ejemplo los motores
de arranque de los automviles exigen esfuerzos muy grandes de la batera cuando se ponen en
funcionamiento, pero actan durante poco tiempo.
La capacidad elctrica se mide en la prctica por referencia a los tiempos de carga y de descarga
en Amperios A.
La unidad en el Sistema Internacional (SI) es el coulomb (C)
Se obtiene a travs de la ecuacin [2.1]:
C=A.t
Donde:
C- capacidad, C;
A- Intensidad, A;
t- tiempo, s.
Sustituyendo en la ecuacin (2.1) el tiempo a horas, se tiene la ecuacin [2.2]:
C= A .
Por lo tanto un Amperehora (Ah) es igual a 3600 Coulomb, ecuacin [2.3]:
1Ah = 3600 C.
Donde:
Ah- Ampere-hora.
La energa que puede suministrar una batera depende de su capacidad y de su voltaje, se mide
habitualmente en Wh (Watts-hora); la unidad en el SI es el julio. Por lo cual se deduce la
siguiente ecuacin [2.4]:
J=W.t
11
Donde:
J- Energa, J;
W- Trabajo, W;
t- tiempo, s.
Sustituyendo en la ecuacin (2.4) el tiempo a horas, se tiene la ecuacin [2.5]:
C= W .
Por lo tanto un Watthora (Wh) es igual a 3600 julio, ecuacin [2.6]:
1Wh = 3600 J.
Donde:
Wh- Watt-hora.
Teniendo en cuenta que cuando se den indicaciones en el cuerpo de las bateras o en sus envases,
como "Crguese a 120 mA durante 12 horas", el producto resultante exceder la capacidad del
acumulador, el exceso de "carga" se disipa dentro de la batera en forma de calor a causa de su
"resistencia interna". Si la capacidad del acumulador fuesen 1200 mAh y se le aplicara una
.
corriente de carga de 120 mA durante 12 horas. 120 12 = 1440 mAh, por lo que 240 mAh ser la
carga convertida en calor dentro de la batera y 1200 mAh la efectivamente almacenada en ella.
Para calcular la energa perdida se multiplican los 240mAh de "exceso" de carga por la tensin de
carga.
RESISTENCIA: La resistencia de las bateras, es muy inferior a la de las pilas, lo que les permite
suministrar cargas mucho ms intensas que las de stas, sobre todo de forma transitoria. Por
ejemplo, la resistencia interna de un acumulador de plomo-cido es de 0,006 ohm, y la de otro de
Ni-Cd, de 0,009 ohm.
CAPACIDAD/MASA: Otra de las caractersticas importantes de un acumulador es su masa o su
peso, y la relacin entre ella y la capacidad elctrica (Ah/kg) o la energa (Wh/kg) que puede
restituir. En algunos casos puede ser tambin importante el volumen que ocupe (Ah/m3) o
(Ah/litro).
12
RENDIMIENTO: es la relacin porcentual entre la energa elctrica recibida en el proceso de

carga y la que el acumulador entrega durante la descarga. El acumulador de plomo-cido tiene un
rendimiento de ms del 90%. Las bateras Ni-CD un 83%.
Fig. 2.3 Capacidad de la pila.
EFECTO MEMORIA: Al realizar la batera ciclos de carga/descarga, puede ver reducida la

capacidad que entrega si se han realizado descargas parciales durante un largo tiempo. El efecto
memoria est producido por la creacin de cristales cuando la batera se recarga a baja corriente y
por la presencia de impurezas en el electrodo negativo.
Por ello, es importante realizar una carga adecuada de las bateras. Se pueden cargar de diferentes
formas: a tensin constante, a corriente constante o con un sistema de regulacin automtica. En
la Figura 2.4 se muestra la evolucin de corriente y tensin para cada tipo.
En la carga a tensin constante la tensin se mantiene constante, lo que implica un elevado nivel
de corriente al comienzo de la carga. La corriente va disminuyendo a medida que se alcanza el
nivel mximo de carga. Si la tensin de carga es elevada, tambin lo ser el nivel de corriente
inicial, aumentando las prdidas por efecto Joule y reduciendo la vida de la batera.
En la carga a corriente constante el sistema de control de este tipo de carga es ms sencillo que en
el caso de carga a tensin constante. Al ser la corriente constante, la tensin ir disminuyendo a
lo largo de la carga.
13
Tambin hay sistemas de carga que combinan los dos mtodos anteriores. Uno de los ms
extendidos es cargar a corriente constante hasta alcanzar la tensin de gasificacin. A partir de
ese momento la carga pasa a ser a tensin constante.
Fig. 2.4 Tipos de carga de una batera
2.4 ESTRUCTURA INTERNA

Como se ha mostrado anteriormente las pilas y bateras funcionan a base de la interaccin de tres
componentes principales (nodo, ctodo y electrolito), los cuales en este apartado se podrn
observar a detalle.
Fig.2.4 Ejemplos de reaccin redox.
14
Las pilas bsicamente son dos electrodos metlicos sumergidos en un lquido, slido o pasta que
se llama electrolito. El electrolito es un conductor de iones.
Cuando los electrodos reaccionan con el electrolito, en uno de los electrodos (el ctodo) se
producen electrones (oxidacin), y en el otro (nodo) se produce un defecto de electrones
(reduccin). Cuando los electrones sobrantes del ctodo pasan al nodo a travs de un conductor
externo a la pila se produce una corriente elctrica. Fig.2.4
Como vemos, en el fondo, se trata de una reaccin de oxidacin y otra de reduccin que se
producen simultneamente.
Aunque si bien las pilas tienen una vida til en la misma se debe considerar su desgaste fuera de
servicio, es decir antes de ser usadas principalmente las primarias (No recargables). Lo ideal sera
que las reacciones qumicas internas no se produjeran ms que cuando la pila estuviese en
servicio, pero la realidad es que las pilas se deterioran con el paso del tiempo, aunque no se usen,
pues los electrodos resultan atacados en lo que se conoce con el nombre de accin local. Puede
considerarse que una pila pierde unos 6 mV por mes de almacenamiento, influyendo mucho en
ello la temperatura. Actualmente esto no constituye un problema serio pues, dado el enorme
consumo que hay de los tipos corrientes, las que se ofrecen en el comercio son de fabricacin
reciente. Algunos fabricantes imprimen en los envases la fecha de caducidad del producto, lo que
es una prctica encomiable.
Fig.2.5 Fecha de caducidad impreso en la pila.
Los elementos funcionales de una pila seca son el electrodo negativo (el recipiente de cinc que
alberga los materiales de la pila), el electrodo positivo (la varilla de carbono y la mezcla de
carbono y dixido de manganeso que la rodea) y el electrlito, una pasta de cloruro de amonio y
15
cloruro de cinc situada entre los dos electrodos. Esta pasta permite que se produzca una reaccin
qumica en la que estn implicados los constituyentes de ambos electrodos, y que da lugar a una
corriente elctrica al conectar los electrodos mediante un conductor.
Fig.2.6 Interior de una pila primaria
Ahora continuaremos con el interior de las pilas secundarias de mayor demanda y que sin duda
conocemos y tambin llamadas acumuladores.
Fig.2.7 Ilustracin de una batera de plomo
En las pilas secundarias ms comunes se encuentran las de plomo Fig. 2. en la cual su interior se
compone por diversas partes fundamentales, las cuales se presentan a continuacin. El uso ms
comn es en los automviles.
16
Monobloque. Construido en polipropileno (Soporta altas temperaturas y resistente al cido).

1. Recipiente dividido en celdas individuales. Contienen cada una los bloques activos.
2. Espacio para sedimentos. Impide que los sedimentos provoquen cortocircuitos.
Tapa. Cierra el monobloque por la parte superior.

3. Orificios para la salida de gases y rellenado de agua destilada.
17
Placas.
4. Placas positivas: plomo con bajo contenido en antimonio y empastadas con PbO2
5. Placas negativas: plomo/antimonio o plomo/calcio (Bajo mantenimiento)
6. Rejilla. Ambas placas estn compuestas por una rejilla en forma radial a modo de soporte del
material activo.
7. Separadores: Impiden el contacto fsico entre placas de distinta polaridad, siendo de baja
resistencia elctrica y alta resistencia mecnica. Tienen forma ondulada o ranurada para permitir
el paso del electrolito. Se realizan con plstico poroso, lana de vidrio impregnada de resina
acrlica.
18
8. Solucin de cido sulfrico (H2SO4, de densidad de 1.83 gr/cm3), diluido en agua destilada.
9. Agua destilada (H2O, densidad 1 gr/cm3).
Con una proporcin de agua y cido sulfrico de 37% - 63%. Densidad con la batera totalmente
cargada de 1.27 a 1.29 gr/cm3
Fig.2.8 Estructura de una batera Fuente: www.mecanicavirtual.org
19
2.5 TIPOS DE PILAS Y BATERIAS

Las pilas se clasifican con base en su tecnologa y sus componentes principales para fines
tcnicos y comerciales. Las pilas primarias se pueden clasificar en pilas de carbn-zinc, alcalinas,
de xido de mercurio, de zinc-aire, de xido de plata o de litio. Las pilas secundarias pueden
clasificarse como pilas de nquel-cadmio, pilas de nquel-hidruro metlico, acumuladores y
pequeas pilas selladas de plomo cido y pilas de in-litio.
Secundarias
(recargables)
Primarias (desechables)
GRUPO
TIPO (Tecnologa)
Presentaciones
Carbn-zinc (Zn/MnO2)
AA, AAA, C, D, 9V, 6V,
(Leclanch)
botn (Varios tamaos)
Alcalinas (MnO2)
xido de mercurio
(Zn/HgO)
Botn (varios tamaos)
Zinc-aire (Zn/O2)
xido de plata (Zn/Ag2O)
Litio (Li/FeS2, Li/MnO2)
Niquel-cadmio (NiCd)
Niquel-hidruro metlico
(NiMH)
In-litio (Li-in)
Plomo
AA, AAA, C, D, 9V, 6V,

botn (Varios tamaos)
AA, AAA, C,D, otros
Varios
Plomo-cido
(acumuladores y
pequeas selladas de
plomo cido)
Tabla 2.1 En la tabla se muestra una clasificacin de las pilas y sus principales caractersticas.
A continuacin se describen los tipos ms comunes, as como sus ventajas y desventajas.
20
2.5.1 Plomo acido
A)
B)
Fig. 2.8 A y B Bateras de plomo
Est constituida por dos electrodos de plomo, de manera que, cuando el aparato est descargado,
se encuentra en forma de sulfato de plomo (PbSO4) incrustado en una matriz de plomo metlico
(Pb); el electrlito es una disolucin de cido sulfrico. Este tipo de acumulador se sigue usando
an en muchas aplicaciones, entre ellas en los automviles. Su funcionamiento es el siguiente:
Durante el proceso de carga inicial, el sulfato de plomo es reducido a plomo metal en el polo
negativo (ctodo), mientras que en el nodo se forma xido de plomo (Pb O2). Por lo tanto, se
trata de un proceso de dismutacin. No se libera hidrgeno, ya que la reduccin de los protones a
hidrgeno elemental est cinticamente impedida en una superficie de plomo, caracterstica
favorable que se refuerza incorporando a los electrodos pequeas cantidades de plata. El
desprendimiento de hidrgeno provocara la lenta degradacin del electrodo, ayudando a que se
desmoronasen mecnicamente partes del mismo, alteraciones irreversibles que acortaran la
duracin del acumulador.
Durante la descarga se invierten los procesos de la carga. El xido de plomo, que ahora ejerce de
ctodo, es reducido a sulfato de plomo, mientras que el plomo elemental es oxidado en el nodo
para dar igualmente sulfato de plomo. Los electrones intercambiados se aprovechan en forma de
corriente elctrica por un circuito externo. Se trata, por lo tanto, de una conmutacin. Los
procesos elementales que trascurren son los siguientes:
21
PbO2 + 2 H2SO4 + 2 e 2 H2O + PbSO4 + SO42

Pb + SO42 PbSO4 + 2 e
En la descarga baja la concentracin del cido sulfrico, porque se crea sulfato de plomo y
aumenta la cantidad de agua liberada en la reaccin. Como el cido sulfrico concentrado tiene
una densidad superior a la del cido sulfrico diluido, la densidad del cido puede servir de
indicador para el estado de carga del dispositivo.
No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente, porque, cuando el sulfato de
plomo forma cristales muy grandes, ya no responden bien a los procesos indicados, con lo que se
pierde la caracterstica esencial de la reversibilidad. Se dice entonces que el acumulador se ha
sulfatado y es necesario sustituirlo por otro nuevo. Los acumuladores de este tipo que se venden
actualmente utilizan un electrlito en pasta, que no se evapora y hace mucho ms segura y
cmoda su utilizacin.
Cuando varias celdas se agrupan para formar una batera comercial, reciben el nombre de
"vasos", que se conectan en serie para proporcionar un mayor voltaje. Dichos vasos se contienen
dentro de una caja de polipropileno copolmero de alta densidad con compartimientos
impermeables para cada celda. La tensin suministrada por una batera de este tipo se encuentra
normalizada en 12 Voltios si posee 6 elementos.
Ventajas:
Bajo costo
Fcil fabricacin
Voltaje proporcionado: 12V
Densidad de energa: 30 Wh/Kg
Desventajas:
No admiten sobrecargas ni descargas
profundas, viendo seriamente disminuida su
vida til.
Altamente contaminantes.
Posee un peso excesivo
Baja densidad de energa: 30 Wh/Kg
Fig.2.9 Plomo acido
22
CAPTULO 2
2.5.2 Nquel Cadmio (Ni-Cd)

Utilizan un ctodo de hidrxido de nquel y un nodo de un compuesto de cadmio. El electrolito
es de hidrxido de potasio. Esta configuracin de materiales permite recargar la batera una vez
est agotada, para su reutilizacin. Sin embargo, su densidad de energa es de tan slo 50 Wh/kg,
lo que hace que tengan poca capacidad. Admiten sobrecargas, se pueden seguir cargando cuando
ya no admiten mas carga, aunque no la almacena. Admiten un gran rango de temperaturas de
funcionamiento.
Fig2.10 Nquel-Cadmio
Voltaje proporcionado: 1,2V

Capacidad usual: 0.5 a 1.0 Amperios (en pilas tipo AA)
23
2.5.3 Batera alcalina
Fig.2.11 Batera alcalina
Usos: Juguetes, tocacintas, cmaras fotogrficas, grabadoras, etc.

Dixido de Manganeso 22% (ctodo)
Zinc 14% (nodo)
Carbn: 2%
Mercurio: 0.5 a 1% (nodo)
Hidrxido de Potasio (electrolito)
Plstico y lmina 42%
Tambin denominada de ferronquel, sus electrodos son lminas de acero en forma de rejilla con
panales rellenos de xido niqueloso (NiO), que constituyen el electrodo positivo, y de xido
ferroso (FeO), el negativo, estando formado el electrlito por una disolucin de potasa custica
(KOH). Durante la carga se produce un proceso de oxidacin andica y otro de reduccin
catdica, transformndose el xido niqueloso en niqulico y el xido ferroso en hierro metlico.
Esta reaccin se produce en sentido inverso durante la descarga.
En 1866, Georges Leclanch inventa en Francia la pila Leclanch, precursora de la pila seca
(Zinc-Dixido de Manganeso), sistema que an domina el mercado mundial de las bateras
primarias. Las pilas alcalinas (de alta potencia o larga vida) son similares a las de Leclanch,
pero, en vez de cloruro de amonio, llevan cloruro de sodio o de potasio. Duran ms porque el zinc
no est expuesto a un ambiente cido como el que provocan los iones amonio en la pila
24
convencional. Como los iones se mueven ms fcilmente a travs del electrlito, produce ms
potencia y una corriente ms estable.
Su mayor costo se deriva de la dificultad de sellar las pilas contra las fugas de hidrxido. Casi
todas vienen blindadas, lo que impide el derramamiento de los constituyentes. Sin embargo, este
blindaje no tiene duracin ilimitada. Las celdas secas alcalinas son similares a las celdas secas
comunes, con las excepciones siguientes:
1. El electrlito es bsico (alcalino), porque contiene KOH.
2. La superficie interior del recipiente de Zn es spera; esto proporciona un rea de contacto
mayor.
Las bateras alcalinas tienen una vida media mayor que las de las celdas secas comunes y resisten
mejor el uso constante.
El voltaje de una pila alcalina es cercano a 1,5 V. Durante la descarga, las reacciones en la celda
seca alcalina son:
nodo: Zn (s) + 2 OH (aq) Zn (OH)2 (s) + 2 e
Ctodo: 2 MnO2 (s) + 2 H2O (l) + 2 e 2 MnO(OH) (s) + 2 OH(aq)
Global: Zn (s) + 2 MnO2 (s) + 2 H2O (l) Zn(OH)2(aq) + 2 MnO(OH) (s)
El nodo est compuesto de una pasta de zinc amalgamado con mercurio (total 1%), carbono o
grafito.
Se utilizan para aparatos complejos y de elevado consumo energtico. En sus versiones de 1,5
voltios, 6 voltios y 12 voltios se emplean, por ejemplo, en mandos a distancia (control remoto) y
alarmas.
25
2.5.4 Batera alcalina de manganeso
Fig.2.12 Alcalina Manganeso
Con un contenido de mercurio que ronda el 0,1% de su peso total, es una versin mejorada de la
pila anterior, en la que se ha sustituido el conductor inico cloruro de amonio por hidrxido de
potasio (de ah su nombre de alcalina). El recipiente de la pila es de acero, y la disposicin del
zinc y del xido de manganeso (IV) (o dixido de manganeso) es la contraria, situndose el zinc,
ahora en polvo, en el centro. La cantidad de mercurio empleada para regularizar la descarga es
mayor. Esto le confiere mayor duracin, ms constancia en el tiempo y mejor rendimiento. Por el
contrario, su precio es ms elevado. Tambin suministra una fuerza electromotriz de 1,5 V. Se
utiliza en aparatos de mayor consumo como: grabadoras porttiles, juguetes con motor, flashes
electrnicos.
El nodo es de zinc amalgamado y el ctodo es un material polarizador compuesto en base a
dixido de manganeso, xido de mercurio (II) mezclado ntimamente con grafito, y en casos
raros, xido de plata Ag2O (estos dos ltimos son muy costosos, peligrosos y txicos), a fin de
reducir su resistividad elctrica. El electrlito es una solucin de hidrxido potsico (KOH), el
cual presenta una resistencia interna bajsima, lo que permite que no se tengan descargas internas
26
y la energa pueda ser acumulada durante mucho tiempo. Este electrlito, en las pilas comerciales
se endurece con gelatinas o derivados de la celulosa.
Este tipo de pila se fabrica en dos formas. En una, el nodo consta de una tira de zinc corrugada,
devanada en espiral de 0.051 a 0.13 mm de espesor, que se amalgama despus de armarla. Hay
dos tiras de papel absorbente resistente a los lcalis interdevanadas con la tira de papel de zinc, de
modo que el zinc sobresalga por la parte superior y el papel por la parte inferior. El nodo est
aislado de la caja metlica con un manguito de poliestireno. La parte superior de la pila es de
cobre y hace contacto con la tira de zinc para formar la terminal negativa de la pila. La pila est
sellada con un ojillo o anillo aislante hecho de neopreno. La envoltura de la pila es qumicamente
inerte a los ingredientes y forma el electrodo positivo.
2.5.5 Bateras de nquel-hidruro metlico (Ni-MH)

Utilizan un nodo de hidrxido de nquel y un ctodo de una aleacin de hidruro metlico. Este
tipo de bateras se encuentran menos afectadas por el llamado efecto memoria. No admiten bien
el fro extremo, reduciendo drsticamente la potencia eficaz que puede entregar. Voltaje
proporcionado: 1,2V Densidad de energa: 80 Wh/Kg Capacidad usual: 0.5 a 2.8 Amperios (en
pilas tipo AA).
Fig.2.13 Bateras de nquel-hidruro metlico
2.5.6 Bateras de iones de litio (Li-ion)

Las bateras de iones de litio (Li-ion) utilizan un nodo de grafito y un ctodo de xido de
cobalto, trifilina (LiFePO4) u xido de manganeso. Su desarrollo es ms reciente, y permite
27
llegar a altas densidades de capacidad. No admiten descargas, y sufren mucho cuando stas
suceden por lo que suelen llevar acoplada circuitera adicional para conocer el estado de la
batera, y evitar as tanto la carga excesiva, como la descarga completa. Apenas sufren el efecto
memoria y pueden cargarse sin necesidad de estar descargadas completamente, sin reduccin de
su vida til. No admiten bien los cambios de temperatura.
Fig. 2.14 Bateras Li-ion
Voltaje proporcionado:
- A Plena carga: Entre 4.2V y 4.3V dependiendo del fabricante
- A carga nominal: Entre 3.6V y 3.7V dependiendo del fabricante
- A baja carga: Entre 2,65V y 2,75V dependiendo del fabricante (este valor no es un lmite, se
recomienda).
Capacidad usual: 1.5 a 2.8 Amperios (en pilas tipo AA)
2.5.7 Bateras de polmero de litio (LiPo)

Son una variacin de las bateras de iones de litio (Li-ion). Sus caractersticas son muy similares,
pero permiten una mayor densidad de energa, as como una tasa de descarga bastante superior.
28
Estas bateras tienen un tamao ms reducido respecto a las de otros componentes. Su tamao y
peso las hace muy tiles para equipos pequeos que requieran potencia y duracin, como manos
libres bluetooth.
Fig.2.15 Polmero de litio
2.5.8 Pilas de combustible

Este es el tipo de batera en el cual se centra nuestra mirada, aunque en l se engloban varios
tipos diferentes, la batera a base de hidrogeno ser la que se expondr a fondo en el captulo 5.
La pila de combustible no se trata de un acumulador propiamente dicho, aunque s convierte
energa qumica en energa elctrica y es recargable. Funciona con hidrgeno. (Otros
combustibles como el metano o el metanol son usados para obtener el hidrgeno).
Fig.2.16 Pila de combustible compaa Angstrom Power Inc.
29
2.6 APLICACIONES
A continuacin se muestra una tabla donde se describen las aplicaciones ms comunes de los
diversos tipos de bateras.
GRUPO
TIPO
Aplicaciones
Secundarias
Primarias
Carbn-zinc (Leclanch) Flashes, radios porttiles, juguetes,

aplicaciones electrnicas, relojes,
controles remotos, etc.
Alcalinas
xido de mercurio
Caractersticas
Batera primara comn, popular, bajo costo,
disponible en gran variedad de tamaos.
Buen comportamineto a temperatura baja y
descarga alta, costo moderado.
La de mayor capacidad (por volumen) de los
tipos convencionales, buena duracin en
almacn.
Aparatos auditivos, mdicos

(marcapasos), relojes, equipo
Zinc
fotogrfico, sistemas de alarma
La de ms capacidad (por peso) de los tipos
(detectores), vehiculos elctricos, etc.
xido de plata
convencionales, buena vida en
almacenamiento.
Sistema de batera de reciente desarrollo,
Relojes, medidores, cmaras,
alto rendimiento, larga duracin en
Litio
calculadoras, etc.
almacenamiento y resultados exelentes a
baja temperatura.
Niquel-cadmio
Herramientas porttiles, aspiradoras,
telfonos celulares, cmaras,
Niquel-hidruro metlico
lmparas, aplicaciones de video, etc.
celulares, computadoras y cmaras de
In-litio
video.
Acumuladores automotrices,
podadoras elctricas, sillas de ruedas
elctricas, bicicletas elctricas,
Plomo
juguetes, herramientas elctricas
inalmbricas equipos mdicos y
aplicaciones de telecomunicaciones.
Tabla 2.2 Aplicacin de los diversos tipos de bateras.
30
CAPTULO 3 CONTAMINACIN POR PILAS Y BATERIAS
CAPTULO 3
CONTAMINACIN POR PILAS Y

BATERIAS
31
CAPTULO 3. CONTAMINACIN POR PILAS Y BATERIAS

3.1 Consumo anual promedio
En Mxico se vive ao tras ao un incremento notable en el consumo de pilas, lo cual tiene una
repercusin en el aumento de elementos que se convertirn en agente contaminante despus de
unos aos, esto al terminar la vida til de las bateras.
Para el ao 2006 se tena una estimacin en el consumo per capita de 5.2 pilas/habitante, y para el
ao 2007 se observo un gran incremento, pues se registro un consumo per capita de 12
pilas/habitante.
En la tabla 3.1 se observan los valores de las cantidades de pilas consumidas durante el periodo
del 2001 al 2007.
TECNOLOGA
2001
2002
N.D.
442349
Carbn zinc
168169 297889
Alcalinas
xido de
1093634 231057
mercurio
19662
6475
Zinc-aire
59526
9575
Litio
N.D.
N.D.
xido de plata
TOTAL DE PIEZAS 1089543 956473
2003
751879
355571
2004
821180
248917
2005
859209
252747
2006
928035
237296
2007
930689
209742
662919 1517219 353180
91312
184423
82470
34155
37481
89023
47288
38862
68750
87302
86150 101664
29937
61751 193553 38462
37968
1921638 2751972 1782472 1470278 1511774
Tabla 3.1 consumo anual de pilas. (Cantidades en miles de pilas)
Para el ao 2002 se consumieron ms de 442 350 000 pilas de carbn-zinc y cerca de 297 890
000 pilas alcalinas, manifestndose un incremento constante en el consumo de las pilas de
carbn-zinc. Amplindose an ms para el 2007, ao en el que se consumieron alrededor de 930
689 000 pilas de Carbn-zinc y 209 742 000 pilas alcalinas.
32
De igual forma existi un incremento en el consumo de pilas de zinc-aire y de litio, sustituyendo

las pilas de xido de mercurio. Lo cual se puede observar en la grafica 3.1 (Fuentes: INE 2010,
Banco de Informacin Econmica, INEGI, 2007).
Grafica 3.1 Consumo de pilas en Mxico
El consumo per capita es muestra clara del aumento en el consumo de pilas pues en 1996 era de
5.2 pilas/habitante, teniendo un incremento a 7.0 pilas/habitante para el ao 2002 y para el 2007
se registro un consumo de 12.6 pilas/habitante.
Es por lo anterior que la necesidad de proponer una alternativa sustentable para el abastecimiento
de energa a travs de pilas ecolgicas es urgente, pues los nmeros nos dicen que el incremento
en su consumo es exponencial y en cambio las alternativas es decir pilas ecolgicas y las
estrategias ambientales para el manejo y la disposicin final de las pilas que hoy en da se
consumen en Mxico no han sufrido mejoras ni cambios relevantes.
33
3.2 Contaminacin al medio ambiente

En los basureros existe una importante cantidad de pilas desechadas, y afectadas por sus propios
componentes, por la accin climtica (temperatura, humedad, etc.) y por el proceso de
fermentacin de la basura, las pilas sufren la corrosin de sus carcasas, liberando sus
componentes, los cuales son dainos para el ser humano y el medio ambiente. Los compuestos
ms txicos que contienen las pilas son los metales pesados: mercurio (Hg), cadmio (Cd) y
plomo (Pb). El resto de los compuestos de las pilas tal vez no sean de mayor toxicidad, pero no
dejan
de
ser
peligrosos
(Lemke,
2004).
Despus la lluvia se encarga de transportar los compuestos de las pilas hasta las capas de agua ya
sean en la superficie o subterrneas, contaminndolas.
En la tabla siguiente se muestra el poder contaminante de los restos de las pilas usadas.
Composicin Qumica Poder Contaminante
alcalina
175 000 litros de agua
Zinc y Carbono
3 000 litros agua
Zinc Aire
12 000 litros agua
Oxido de Plata
14 000 litros agua
Litio
Sin Informacin
Oxido de Mercurio
600 000 litros agua
Nquel Cadmio
Sin Informacin
Tabla 3.2 Poder contaminante
Por lo que se recomienda utilizar las recargables, que si bien aportan cadmio al medioambiente,
ofrecen una vida til mucho ms prolongada. Tambin existe un alto riesgo de contaminacin en
el contacto directo con las pilas. Teniendo en cuenta las graves consecuencias que provoca el
mercurio.
Una vez que la envoltura metlica que recubre las pilas se daa, las sustancias qumicas que
contienen se ven liberadas al medio ambiente causando contaminacin. Con mayor o menor
grado, las sustancias son absorbidas por la tierra pudindose filtrar hacia los mantos acuferos y
de stos pueden pasar directamente a los seres vivos, como los peces. Entrando con esto en la
cadena alimenticia.
34
Actualmente sabemos que una pila mal manejada como desecho puede ocasionar diversos riesgos
al ambiente y la salud humana. Los principales factores que contribuyen a que las pilas de
desecho puedan causar daos al ambiente son los siguientes:
Su composicin qumica
La cantidad generada
La biodisponibilidad de sus componentes txicos
La persistencia y capacidad de bioacumulacin
Su capacidad de reaccin qumica con su consecuente generacin de gases y lquidos o
suspensiones (lixiviados) capaces de infiltrarse a los suelos (y contaminar aguas
subterrneas), o liberarse a la atmsfera
Su capacidad de alterar la neutralidad, acidez o alcalinidad de un medio naturales
La vulnerabilidad del entorno a ser daado por alguno de estos factores
Fig.3.1 Agua subterrnea
3.3 Sustancias toxicas y efectos a la salud humana

Cada uno de los tipos de pilas y bateras est determinado por sus componentes internos, entre los
cuales se encuentran metales pesados para el ctodo y el nodo, as como un conductor para la
35
corriente elctrica.
La evolucin en la tecnologa de las pilas y bateras ha sido muy notoria, y ha satisfecho a gran
parte de la poblacin mundial, todo motivado por los nuevos aparatos porttiles que sin duda
juegan y seguirn imperando en todo el mundo, adems de las estrategias de gestin de residuos
en algunos pases. Los cuales han insistido en la necesidad de reducir o eliminar el contenido de
metales pesados, tanto en los productos, como en sus residuos. Por ello, en Canad, Estados
Unidos, la Comunidad Europea (como Espaa), y Japn las pilas de carbn-zinc y las alcalinas
no contienen mercurio desde la dcada de los noventa. En Estados Unidos y Canad est
prohibida la comercializacin de pilas de botn de xido de mercurio desde hace ya ms de diez
aos.
A pesar de las tendencias internacionales, en Mxico se carece de una regulacin que limite el
contenido de materiales nocivos como lo es el mercurio y el cadmio encontrado en pilas
comercializadas en el pas. De igual forma no se ha prohibido la venta de pilas de xido de
mercurio. Lo cual se vuelve preocupante al conocer las cantidades que entran al pas, como lo
registr la Secretaria de Economa en 2007 con una importacin de 185500 piezas.
En la tabla 3.2 se muestra la composicin de las pilas actuales as como el porcentaje.
36
Tabla 3.2 Composicin qumica de las pilas
En algunos pases ya se tiene establecida una normatividad y se lleva una gestin para minimizar
los riesgos asociados con la posible liberacin al ambiente de metales potencialmente txicos
contenidos en las pilas, cuando stas se desechan con los residuos slidos urbanos.
A nivel internacional se han establecido lmites al contenido de metales potencialmente txicos
en las pilas, en partculas de mercurio y cadmio, y tambin a prohibir la comercializacin de las
pilas con un elevado contenido de mercurio.(Tabla 3.3)
37
Tabla 3.3 Regulacin de metales potencialmente txicos en pilas.
Internacionalmente se ha tendido a regular las pilas tipo botn. Para las pilas alcalinas de botn
en EEUU se establece un lmite de 25 mg que sera equivalente al 2.5% para pilas con un peso
aproximado de un gramo, y en Europa de 2% en peso. E cuanto a las pilas de botn de xido de
mercurio, por tener un contenido de 30% de este metal, la decisin en EEUU y Canad fue
prohibir su comercializacin en 1993 y 1996, respectivamente.
En Mxico se inicio la elaboracin de una norma (2006) donde establecern los lmites mximos
permisibles para el contenido de mercurio y cadmio en las pilas que se comercialicen en el pas y
ser la NMX-AA-000-SCFI-2006 la cual est en proceso de revisin.
38
3.4 Metales pesados y sus efectos a la salud humana

Como se ha visto, las pilas y bateras contienen metales pesados y compuestos qumicos, muchos
de ellos perjudiciales para el ser humano y el medioambiente.
3.4.1 Metal pesado
Se considera metal pesado aquel elemento que tiene una densidad igual o superior a 5 g/cm3
cuando est en forma elemental, o cuyo nmero atmico es superior a 20 (excluyendo los metales
alcalinos y alcalino-trreos). Su presencia en la corteza terrestre es inferior al 0.1% y casi siempre
menor del 0.01%. Junto a estos metales pesados hay otros elementos qumicos que aunque son
metales ligeros o no metales se suelen englobar con ellos por presentar orgenes y
comportamientos asociados (Garca, I. y Dorronsoro, C., 2005).
Dentro de los metales pesados hay dos grupos (Garca, I. y Dorronsoro, C., 2005):
Oligoelementos o micronutrientes, que son los requeridos en pequeas cantidades, o cantidades
traza por plantas y animales, y son necesarios para que los organismos completen su ciclo vital.
Pasado cierto umbral se vuelven txicos. Dentro de este grupo estn: As, B, Co, Cr, Cu, Mo, Mn,
Ni, Fe, Se y Zn.
Metales pesados sin funcin biolgica conocida, cuya presencia en determinadas cantidades en
seres vivos lleva apareja disfunciones en el funcionamiento de sus organismos. Resultan
altamente txicos y presentan la propiedad de acumularse en los organismos vivos. Son, entre
otros: Cd, Hg, Pb, Sb, Bi, Sn, Tl, entre otros.
Cadmio.
El nivel natural de cadmio en el suelo es generalmente <1 ppm. Puede existir de forma natural en
altas concentraciones cuando se encuentra asociado a minerales de cinc, o en reas cercanas a
depsitos de cadmio. Bsicamente se recupera como subproducto de los procesos de fundicin y
refinamiento de concentrados de cinc en una proporcin de 3.0-3.5 kgtm-1 de cinc (Adriano,
D.C., 2001b).
39
El cadmio no tiene funcin biolgica esencial y tanto l como sus compuestos son muy txicos
para plantas y animales (Alloway, B. J., 1995a).
El rin es el rgano blanco para el cadmio y el efecto crtico es la proteinuria. La concentracin
crtica de cadmio en la corteza renal que producira un 10% de prevalencia de proteinuria de bajo
peso molecular en la poblacin general es aproximadamente 200 mg/kg, la cual se alcanzara tras
una ingesta diaria de aproximadamente 75 g por persona durante 50 aos. La tasa de absorcin
de cadmio vara con la fuente: 2.5 % para el procedente de los alimentos y 5% para el procedente
del agua (IHOBE, 1998).
Estudios de inhalacin han demostrado un incremento altamente significativo del cncer de
pulmn en ratas dependiente de la dosis. Tambin se ha observado en varios estudios un exceso
de cncer de pulmn entre trabajadores expuestos al cadmio (IHOBE, 1998).
Casi todo el cadmio se obtiene como subproducto en el procesado de minerales de cinc, cobre y
plomo. El cadmio es componente de algunas de las aleaciones de ms bajo punto de fusin. Se
emplea mucho en recubrimientos de acumuladores (bateras) y rectificadores. Tambin en
muchos tipos de soldadura, bateras de nquel-cadmio recargables, reactores nucleares. Su xido,
hidrxido y cloruro se usa en galvanotecnia, su sulfuro como pigmento amarillo, los silicatos y
boratos se emplean en los tubos de TV color, etc. (Jimnez, A. 2003b).
3.4.2 Plomo.
Entre los metales pesados de nmero atmico mayor de 60, el plomo es el ms abundante en la
corteza de la tierra (Adriano, D.C., 2001d). Su concentracin en suelos no contaminados no
supera los 20 mgkg-1 (Davies, B. E., 1995).
El plomo es un txico cuya ingestin (en forma de vapor, humo o polvo) provoca saturnismo y
que se acumula en los huesos. Nios de hasta 6 aos (los nios absorben 4-5 veces ms plomo
que los adultos) y mujeres embarazadas son los grupos ms susceptibles de sufrir los efectos del
plomo (IHOBE, 1998).
Como otros metales pesados el plomo se unen e inactiva los grupos de protenas, inhibe la
40
biosntesis del grupo hemo y puede sustituir al calcio en los huesos y en procesos bioqumicos
(incluso pequeas dosis de Pb pueden causar neurotoxicidad ya que sustituye al Ca 2+ en las
funciones nerviosas). Es txico para mamferos y aves y se concentra en todos los organismos
acuticos. Se han observado problemas en la reproduccin, una menor supervivencia y
limitaciones en el crecimiento con niveles tan bajos como 1,0-5,1 m/l de Pb en agua (Alloway,
B. J., 1995b).
Est clasificado como un posible cancergeno en humanos. Existen estudios epidemiolgicos en
trabajadores pero no pueden considerarse definitivos. Si est suficientemente demostrada la
cancerogenicidad en animales, (carcinoma renal en ratas y ratones y gliomas en ratas y cncer de
pulmn en ratones) (IHOBE, 1998).
Existen muchas fuentes de plomo y entre ellas podemos mencionar las fundiciones y actividades
mineras, los abonos, las aguas residuales, tuberas, conductos, soldaduras y la contaminacin
procedente de los tubos de escape de los automviles. El plomo tambin se usa en pinturas,
vidrios, insecticidas, bateras (se emplea el metal y su xido), municiones, recubrimiento de
cables, etc.
3.4.3 Cinc.
Elemento qumico de nmero atmico 30. Metal abundante en la corteza terrestre; se encuentra
en forma de sulfuro, carbonato o silicato. De color blanco, brillante y blando, se usa desde
antiguo en la fabricacin de pilas elctricas, para formar aleaciones como el latn, y para
galvanizar el hierro y el acero. (Smbolo. Zn).
Debido a su naturaleza, el cinc forma gran variedad de sales; los cloratos, cloruros, sulfatos y
nitratos son solubles en agua mientras que los xidos, carbonatos, fosfatos, silicatos y sulfuros
son relativamente insolubles en agua (Adriano, D.C., 2001f). Tambin forma complejos con
cloruros, fosfatos, sulfatos, nitratos y tambin con compuestos hmicos (Lindsay, 1979; Adriano,
D.C., 2001f).
41
El cinc puede ser considerado, junto con el cadmio, como un metal muy mvil y biodisponible
(Kiekens, L., 1995) Entre otros factores que afectan a la movilidad y biodisponibilidad del cinc se
encuentran el pH, la materia orgnica y el potencial redox. La solubilidad del cinc es baja, a pH
cido predomina la forma Zn2+ alcanzando concentraciones de 10 -4 M mientras que a pH alcalino
esta concentracin disminuye considerablemente (10 -8 M) ya que precipita como Zn(OH)2. La
movilidad del cinc decrece con el incremento de los valores de pH. (Zauner, G., Monn, L., Stahr,
K.; 1999)
El cinc no presenta un gran inters desde el punto de vista toxicolgico. (Kiekens, L., 1995) La
toxicidad del cinc generalmente est limitada a casos de sobredosis accidental o usos teraputicos
de altas dosis de cinc (Van Campen, 1991; Adriano, D.C., 2001f).
Ingestas elevadas de cinc pueden alterar el balance del cobre, considerado importante porque
deficiencias crnicas de cobre pueden producir efectos adversos al metabolismo del colesterol.
Tambin se ha asociado el descenso de los niveles de lipoprotenas de alta densidad como un
efecto del cinc. (IHOBE, 1998).
El cinc se utiliza principalmente como bao protector sobre un gran nmero de metales para
prevenir la corrosin y en aleaciones como el latn y el bronce. Los metales galvanizados tienen
muchas aplicaciones en la construccin, transporte e industria. El cinc y sus compuestos son
componentes de muchos artculos domsticos como utensilios, cosmticos, pomadas,
antispticos, astringentes, pinturas, barnices, linleos y cauchos. Tambin se utilizan en la
manufactura de pergaminos, vidrio, llantas de automviles, pantallas de televisin, pilas y
aparatos elctricos. Otros usos incluyen fertilizantes agrcolas, insecticidas, endurecedores en
cementos y hormigones, en la imprenta y secado de prendas textiles, en la produccin de
adhesivos, como flujo en operaciones metalrgicas y como conservador de la madera (Adriano,
D.C., 2001f).
42
3.4.4 Mercurio
La liberacin del mercurio contenido en pilas ha ocurrido a consecuencia del uso de tres tipos de
pilas: las de xido de mercurio, las de C-Zn y las alcalinas. En el primer tipo, el contenido de
dicho metal es del 33%, y se usaron tanto en su presentacin de botn como en otros tamaos, a
partir de 1955. Tericamente, se dejaron de producir en 1995, aunque hay fuentes de informacin
que indican que dicho proceso contina en Asia y se distribuyen en el mercado internacional.
Para el segundo y tercer tipo de pilas, se sabe que durante varias dcadas, antes de 1990, se les
agregaba mercurio (entre 0,5 a 1,2%) para optimizar su funcionamiento, siendo las alcalinas las
de mayor contenido; tambin el carbn que contienen algunas veces est contaminado con este
metal de manera natural.
La qumica ambiental correspondiente a este metal txico es muy compleja, dadas sus
propiedades; se evapora a temperatura ambiente y sus tomos viajan lejos; al ser depositado en
los cuerpos de agua se transforma en mercurio orgnico (metil-mercurio) por mecanismos
aerbicos o anaerbicos; es as como se contaminan, entre otros, los pescados y mariscos. Otra
forma de intoxicacin por mercurio es la inhalacin de los vapores emitidos por el mercurio en su
forma metlica en ambientes cerrados. El metil-mercurio puede atravesar la placenta, acumularse,
y provocar dao en el cerebro y en los tejidos de los neonatos, quienes son especialmente
sensibles a esta sustancia. Tambin puede existir exposicin al mercurio a travs de la leche
materna; en este caso, los efectos pueden provocar problemas de desarrollo, retrasos en el andar,
en el habla o mentales, falta de coordinacin, ceguera y convulsiones. En adultos, la exposicin
constante, a travs de la ingesta de alimentos contaminados, pescados por lo general, puede
provocar cambios de personalidad, prdida de visin, memoria o coordinacin, sordera o
problemas en los riones y pulmones. La Agencia Internacional para la Investigacin sobre el
Cncer (IARC, por sus siglas en ingls) de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS),
considera al metil-mercurio y sus compuestos como posiblemente carcinognico en seres
humanos (Grupo 2B). El metil-mercurio, que es la forma ms txica, se acumula en los tejidos de
los peces; los especmenes de mayor tamao y de mayor edad tienden a concentrar niveles de
mercurio ms altos.
43
3.4.5 Manganeso
Dado que los tipos de pila ms consumidos son alcalinas y C-Zn (aproximadamente el 76% del
consumo total de pilas y bateras), el xido de manganeso contenido en ellas es el contaminante
que en mayor volumen se ha liberado al medio ambiente en las ltimas cuatro dcadas, lo que
representa aproximadamente 145,917 toneladas (cuadro 10). Respecto de los efectos adversos
ocasionados en la salud humana por esta sustancia, diversos estudios sugieren efectos
neurolgicos serios por exposicin oral al manganeso.
En un estudio hecho por la OMS reporta que en 1981 se notific una intoxicacin en una
comunidad de Japn, debida a que cerca de un pozo de agua se enterraron aproximadamente 400
piezas de pilas a una distancia aproximada de dos metros, lo cual provoc 16 casos de
envenenamiento; tres fueron fatales (incluyendo un suicidio). Los niveles de manganeso
detectados en el agua de ese pozo fueron de 14 miligramos por litro, mientras que en otros dos
pozos los niveles alcanzaron 8 y 11 miligramos por litro. Los sujetos de la comunidad exhibieron
desrdenes de tipo psicolgico y neurolgico asociados a la intoxicacin.
44
Fig. 3.2 Posibles efectos a la salud.
3.5 La sociedad mexicana consciente de la problemtica

En este apartado se muestran las preguntas con las cuales se cuestion a un grupo de personas
acerca del tema de las pilas y su efecto contaminante, la encuesta se realizo en el ao 2010 en la
poblacin estudiantil a nivel secundaria, ya que son los ciudadanos que en un futuro cercano
tendrn la posibilidad ms amplia de adentrarse en el tema y realizar trabajos y proyectos
encaminados a dar solucin al problema. Cabe mencionar que se realizo un anlisis de las
45
respuestas y se muestra una sntesis de las mismas, siendo posible que no se plasmen en su
totalidad la diversidad de respuestas
pero se espera haber
recabado lo ms reiterativo y
trascendente de cada una.

1. Qu es una pila?
Con esta pregunta se inicio la encuesta que aunque no es del tamao de una muestra formal, es
suficiente para proporcionar informacin y as conocer la percepcin y grado de conocimiento de
los jvenes en el Mxico actual.
Fuente de energa
Material capaz de producir voltaje
Lugar de almacenamiento de energa empleada para que funcionen aparatos como

grabadoras
Algo que produce energa
Forma de almacenamiento de energa
Es sinnimo de batera
Serie de elementos que producen energa
Energa porttil
Tubo o cilindro de metal con polos positivo y negativo
Acumulador de energa
2. Qu tipo de pila utilizas con mayor frecuencia?
AAA
Recargables
AA
Sin duda las pilas AA son las de mayor demanda en la actualidad con un 75% y en las
respuestas se observa como siguen siendo las pilas primarias las de mayor consumo y las
recargables o secundarias en pocas respuestas se observ. Y por ltimo algunos
46
contestaron con el nombre de la marca de las pilas siendo esto incorrecto pues en la
actualidad una empresa produce diversos tipos de pilas.
3. Conoces los metales pesados ms comunes que contienen las pilas? Cules?
El 99% de los encuestados contesto No, a sta pregunta
El plomo contestaron algunos
4. Consideras necesario mejorar las pilas actuales? Por qu?
Si, fue la respuesta del 100% de los jvenes encuestados y las razones que mayor
recurrencia tuvieron son:
Por que daan la salud y al medio ambiente
Porque contaminan
Para que dure ms tiempo su energa
Para eliminar la posibilidad de derrames
5. Conoces como se deben manejar las pilas usadas e inservibles? Y actualmente Cmo lo
haces?
Si, contestaron la mayora y no solo algunos, siendo los procedimientos actuales no los ptimos a
excepcin de algunos que aunque no es del todo correcta la intencin y mtodo aporta en
beneficio de un manejo optimo de estos residuos.
Ponindolas en un frasco
Las envuelvo con cinta adhesiva
Colocndolas en una bolsa aparte de la dems basura
Se deben llevar a un lugar especializado donde ellos las reciclan
Las reno pero no s y al final solo las tiro
Solo procuro que no se rompan ni derramen liquido

47
Almacenndolas en un bote y llevando el bote a un contenedor especial
Fig.3.3 Centro de acopio en via publica
Las almaceno en una botella de plstico con tapa- rosca
Las deposito en los contenedores de la calle marcados para la pilas
Les coloco cinta en los extremos
6. Sabes los efectos que provocan al medio ambiente y a la salud humana, los metales pesados
contenidos en las pilas?
No, fue la respuesta con mayor incidencia y aunque algunos respondieron con algunas
suposiciones la realidad es que no conocen sus efectos pero suponen daos como contaminacin
del suelo y aguas as como daos a la salud del hombre.
48
3.6 RECICLADO
Como bien lo dice el diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola es la accin de
someter un material usado a un proceso para que se pueda volver a utilizar y esto mismo es
posible hacer con las pilas y bateras usadas.
Fig. 3.4 acumulacin de pilas usadas
3.6.1 Proceso de descomposicin de una pila

En la actualidad la mayora de las pilas y bateras van a dar a los basureros municipales. A pesar
de la carcasa (blindaje) de acero que recubre las pilas, stas se humedecen y tienen contacto con
el agua y se oxida. Ya que se oxida la carcasa, esta se rompe y se derrama el contenido de la pila.
Los residuos txicos de la pila ya derramados en el relleno sanitario basurero, se filtra al
subsuelo y alcanza los mantos freticos.
3.6.2 Reciclado de pilas usadas en Mxico y el mundo

Es por ello que el dar un manejo adecuado a las pilas una vez terminada su vida til debe ser de
total importancia. En Mxico la empresa Enertec Mxico es la principal planta de reciclaje de
bateras de automviles en Mxico, se localiza en el municipio de Cinega de Flores, Nuevo
Len. El proceso que realizan es el de trituracin de la batera separando sus componentes y
recuperando: Polipropileno (PP), Plomo metlico y xido de plomo, adems de cido Sulfrico.
A nivel internacional se pueden mencionar diversos casos como el de Argentina que sin
tratamiento previo las pilas desechadas se encapsularon con cemento y se utilizaron como bancos
49
en parques pblicos, as naci el ecobanco que es un recipiente de hormign rectangular o

cilndrico; pero esto no funcion debido a un programa de tratamiento y reciclaje de pilas, y el
lquido de las pilas se derramaba de los ecobancos y seguan contaminando.
En Mxico se han implementado diversos programas con diferentes tipos de resultados, algunos
de ellos son:
1999, un programa piloto de recoleccin de pilas de celulares, exportadas por RIMSA de
Nuevo Len a EUA para su reciclaje. Fracas el proyecto: Debido al costo del transporte,
y el exceso de trmites administrativos.
Fosfato de Tamaulipas es otro programa que inici a principios del ao 2001. Consiste en
la recoleccin de pilas dentro de las empresas. Consista en instalar contenedores en punto
estratgicos, en 8 meses se recolectaron 44 Kg. El proyecto fracas porque no se realiz el
traslado de las pilas a los centros de confinamiento.
En el Edo. De Mxico el programa Ponte las pilas, no las tires se inici en Septiembre del 2001
por la Direccin de Ecologa del Gobierno Municipal de Cuautitln, Izcalli. Y Consista en
colocar contenedores especiales en:
Centros Comerciales.
Instalaciones del gobierno local.
Continuando con ello en San Luis Potos colectaron 16 toneladas. Y fracas por la poca
participacin social, la falta de informacin sobre el programa.
Existen experiencias exitosas en la recopilacin de pilas en algunas ciudades de la Republica
Mexicana como la de Monterrey, Nuevo Len, donde participan: La SEMARNAT y el
Tecnolgico de Monterrey, el ayuntamiento de Monterrey, empresarios, maestros, alumnos y
pblico en general. Consiste en recolectar envan a RIMSA donde se realiza el proceso de
reciclado a las pilas.
Otro ejemplo es el de Santiago de Yeche, Edo. De Mxico con una poblacin de 5 mil habitantes
y con un apoyo econmico del 70%, por parte de la Direccin de Ecologa del municipio, la
50
asociacin internacional A limpiar el mundo (Australia), SEMARNAT, y el 30 % restante de

empresarios, RIMSA, maestros y estudiantes.
Continuando con Cuernavaca, Morelos donde se inicio desde noviembre del ao 2004 con apoyo
de ciudadanos, empresarios y escuelas la recoleccin hasta la fecha 600 Kg. de pilas. Los cuales
son enviados a RIMSA de Nuevo Len. Financiados por la empresa CIVAC.
Los costos del tratamiento, confinamiento y reciclaje de pilas es el siguiente:
Confinamiento: $ 600.00 pesos/M.N. por tambor o bidn de 250 Kg mas costo de

transporte a RIMSA, Mina, Nuevo. Len, Mxico.
Proceso de reciclaje: $ 8,000 a $35,000 pesos/M.N. por tambor o bidn de 250 Kg mas
costo de transporte a los EUA o Canad.
Es por lo anterior que se hacen algunas recomendaciones para mejorar el medio ambiente como:
No mezclar pilas viejas con nuevas.
Separar por tipos las pilas
De preferencia usar energa elctrica de la red.
Se recomienda utilizar pilas recargables.
Jams tirar las pilas a inodoros o ros.
Nunca quemarlas.
No las deje al alcance de los nios.
Uno de los procedimientos ms sencillos y completos para el manejo adecuado de las pilas
usadas es el siguiente:
Cuando tengas pilas que ya no sirven sigue este sencillo proceso que no te toma ms de un
minuto:
1. Poner masking tape en las puntos de contacto positivo y negativo,
2. Gurdalas en un envase de tetrapak vaco como los de leche, jugos, etc., si ya presentan
derrames,
51
3. Cerrarlo con cinta adhesiva para que quede bien sellado. Tambin puedes usar cualquier
recipiente que no pueda ser perforado por el cido que sueltan las pilas viejas,
4. Llevarlas a un CENTRO DE ACOPIO
Ahora se describir uno de los procesos que actualmente se realiza para el reciclado de las pilas
usadas, cabe sealar que existen otros procesos y en Mxico se espera aumentar la cantidad de
plantas procesadoras, contribuyendo a la reduccin de contaminantes en nuestro medio ambiente.
Proceso EMISON para el reciclado de pilas
Este proceso es ms econmico y a continuacin se detallara la forma en que recicla los diversos
componentes que se encuentran en la pilas.
Fig. 3.5 Planta de tratamiento de pilas
La recuperacin del cido sulfrico del electrolito es otro tema de inters. A pesar de que en
cualquier planta de reciclaje de bateras usadas se generan centenares de toneladas al ao de cido
sulfrico diluido, casi nunca se recicla o reutiliza, sino que simplemente se neutraliza y se
deposita en vertederos, lo que implica un gasto adicional.
52
Existen mtodos de purificacin que dan una salida econmica al cido generado. Tambin es
factible el aprovechamiento del cido mediante su integracin en alguna de las fases de la
recuperacin del plomo de las bateras.
En primer lugar se procede a la rotura parcial de la batera mediante una trituradora, con la
finalidad de extraer el cido. A continuacin, el cido se almacena en un depsito de gran
tamao). La eficiencia en la extraccin del cido no puede ser total, pues se encuentra en contacto
con la fase slida de la pasta de plomo, por lo que una pequea parte del cido permanece
siempre en las bateras. La disolucin extrada tiene una concentracin en cido sulfrico cuyos
valores pueden ser casi nulos o llegar al 30 %, en funcin del estado en que la batera ha dejado
de funcionar, pero la concentracin habitual del cido de una batera usada suele estar entre un 10
% y un 15 % en peso. No se trata de una disolucin de gran pureza, pues en ella se hallan
disueltos iones metlicos e impurezas plsticas.
A continuacin se realiza un lavado de los restos, cuando las bateras se encuentran
fragmentadas, se separa primeramente la pasta de plomo, mediante una criba. Se trata de un
mecanismo similar a un tamiz, que consta de una superficie plana o pantalla, que est atravesada
por orificios de tamao y forma caractersticos.
Para ello se enva agua a presin contra la superficie plana, que humedece la pasta convirtindola
en una arenilla que atraviesa los orificios de la pantalla.
Los restos se someten a continuacin a una separacin hidrodinmica de plsticos para aislarlos
resto de materiales, se introducen todos ellos en un depsito lleno de agua y pueden separarse por
flotacin en agua, pues su densidad es menor a la del agua, mientras que el plomo y las pastas
que no se han separado anteriormente son retiradas del fondo mediante un tornillo sin fin.
De este proceso se obtiene:
Las partes de plomo (placas, bornes, postes, rejillas, puentes, cordones de soldadura, etc.)
se funden en un horno de fundicin y se convierten en lingotes de plomo.
Las partes de chapa de hierro (ejemplo: cajas de bateras de traccin), que se separan y
venden como chatarra.
53
xidos de plomo (lodos de sulfatos de xidos de plomo de la pasta de rejillas) que se

venden para su tratamiento en otras plantas o se tratan como se describe a continuacin.
En la planta de reciclaje un sistema mecnico-hidrulico separa por gravedad los diferentes
componentes de la chatarra de bateras. Los principales componentes separados son: plomo,
lodos de xidos y plsticos. Eventualmente se separa tambin hierro y cobre.
El cido es transportado a los tanques de recuperacin.
El plstico, ya triturado y con el primer lavado, es secado para luego almacenarlo en sacos o en
recipientes a granel para su venta o posterior tratamiento.
El plomo es conducido a las respectivas reas de almacenamiento, para posteriormente hacer las
cargas de materiales que entrarn a proceso de fundicin.
Las pastas de plomo se separan en el proceso de lavado y son recuperadas con los lodos de
depuradora para su posterior tratamiento.
En las diferentes rutas que toman los componentes de las bateras trituradas son manipulados con
seguridad. El proceso de fundicin de materiales de desechos de plomo consiste en la utilizacin
de un horno de crisol trabajando a unos 500C donde se introduce la mezcla de material plmbico
compuesto por placas, bornes, postes, rejillas, puentes, cordones de soldadura, etc. de las bateras
y residuos de plomo seleccionados de otros procesos de separacin de materiales.
En este proceso resultan dos capas. La capa superior contiene las escorias y la capa inferior es la
que contiene el plomo, que es extrado del horno y vertido en lingoteras de unos 20 Kg de plomo.
Las escorias sobrantes son tratadas en un segundo horno a unos 700C, eventualmente con
mezcla de agentes reductores, y el plomo fundido se introduce en el primer horno. Las escorias se
unen a las pastas y lodos para un tratamiento posterior.
La planta de reciclaje, en su nave industrial, cuenta con sistemas de extractores de techo,
extractores de pared, entrada y salida de aire a travs de celosas en la pared y reas abiertas con
la suficiente ventilacin.
54
Recuperacin de plsticos
Los plsticos utilizados habitualmente en la industria e incluso en la vida cotidiana son productos
con una muy limitada capacidad de autodestruccin y en consecuencia quedan durante muchos
aos como residuos, con la contaminacin que ello produce.
Por otra parte, la mayora de los plsticos se obtienen a partir de derivados del petrleo, un
producto cada vez ms caro y escaso, y, en consecuencia, un bien a preservar.
Por ello, cada da est ms claro que es necesaria la recuperacin de los restos plsticos por dos
razones principales: la contaminacin que provocan y el valor econmico que representan.
Una forma de aprovechamiento es la extrusin obteniendo perfiles para su utilizacin en
construccin, agricultura, urbanismo etc., como sustitutos de la madera o metales.
Es conveniente disponer de la cantidad necesaria en funcin de los perfiles a fabricar a fin de
unificar el producto en color y aspecto para cada lote de fabricacin. Antes del extrusionado es
necesario aadir al plstico almacenado la cantidad de colorante necesario para obtener el color
deseado. Estos perfiles se pueden utilizar como sustitutos de la madera en construccin o
mobiliario
Los plsticos son fundidos en un horno, eventualmente calentado con los rechazos del mismo
plstico y llevados a una extrusora o prensa.
A la salida de la extrusora el plstico cae sobre un depsito lleno de agua para su solidificacin y
un alambre movido por un cilindro neumtico se encarga, de forma automtica, del corte de los
perfiles en la longitud prevista, variable entre 50 cm y la profundidad del pozo (normalmente no
superior a 2 metros).
La recuperacin de los distintos materiales es punto de inters para grandes empresarios y esta
tendencia por recuperar lo materiales reciclables se esta multiplicando de una forma acelerada.
En unos aos se espera la creacin de ms plantas recicladoras en Mxico adems de encontrar
usos innovadores a los materiales recuperados.
55
CAPTULO 4
CAPTULO 4
BATERIAS ECOLGICAS
56
CAPTULO 4 BATERIAS ECOLGICAS
CAPTULO.4 BATERIAS ECOLGICAS

En ste captulo se mostrar los principios y desarrollo relacionados a las bateras ecolgicas. Los
cuales se encuentran en boga, al ser el tema de contaminacin, uno de los ms trascendentales y
serios del presente y futuro.
Da a da el uso de nuevas tecnologas hacen que las fuentes de energas sean ms pequeas,
procurando ser menos costosas, ms eficientes pero sobre todo que sean lo menos contaminantes
un vez que termina su vida til. Por lo que se trabaja en nuevos modelos ms potentes y
ecolgicos, algunos de ellos sorprendentes. Basados en algas, virus, hidrogeno o el agua de una
central geotermal, estos prototipos aspiran a generalizarse en unos aos. Y as dejar de ser
consideradas un agente contaminante. En la actualidad, el reciclar las pilas, es decir sus
componentes internos, es un procedimiento que apoya la tendencia por el cuidado de la
naturaleza y del medio ambiente. Otro el dar un seguimiento y manejo adecuado a todos estos
desperdicios lo cual es muy importante, ya que en algunos su capacidad contaminante es alta. En
algunos pases se ha regulado el tema.
4.1 Definicin de trminos

4.1.1 Biodegradable
Se entiende como biodegradable al producto o sustancia que puede descomponerse en elementos
qumicos naturales por la accin de agentes biolgicos, como el sol, el agua, las bacterias, las
plantas o los animales. En consecuencia todas las sustancias son biodegradables, la diferencia
radica en el tiempo que tardan los agentes biolgicos en descomponerlas en compuestos qumicos
simples.
A continuacin se presentan algunos plazos de tiempo para la descomposicin de varios
materiales comunes:
Cscara de pltano o de banana: 2 a 10 das.

Pauelos hechos de algodn: 1 a 5 meses.
57
Papel: 2 a 5 meses.
Cscara de naranja: 6 meses.
Cuerda: 3 a 14 meses.
Filtros de cigarrillos: 1 a 2 aos.
Estaca de madera: 2 a 3 aos.
Calcetines de lana: 1 a 5 aos.
Estaca de madera pintada: 12 a 15 aos.
Telas de nailon: 30 a 40 aos.
Paales desechables 5 a 100 aos.
Envases de leche (Tetra PACK): 100 aos.
Zapatos de cuero: 50 a 200 aos.
Bolsas de plstico: 100 a 200 aos.
Latas de Aluminio (paquete de 6): aproximadamente 450 aos.
Canillas de plstico (de paquetes de latas de aluminio): 450 aos.
Vasos de aislante trmico de poliestireno "Styrofoam": 500 a 1000 aos.
Botella de vidrio: cerca de 4.000 aos.
Hierro: depende del tipo de hierro de 1 ao a varios millones de aos.
La biodegradacin es la caracterstica de algunas sustancias qumicas de poder ser utilizadas

como base por microorganismos, que las emplean para producir energa (por respiracin celular)
y crear otras sustancias como aminocidos, nuevos tejidos y nuevos organismos. Puede
emplearse en la eliminacin de ciertos contaminantes como los desechos orgnicos urbanos,
papel, hidrocarburos, etc. No obstante en algunos que presenten materia biodegradable estos
tratamientos pueden no ser efectivos si contiene otras sustancias como metales pesados.
4.1.2 PILA O BATERA ECOLGICA
Fig. 4.1 Apariencia de pila ecolgica
La pila ecolgica es un elemento que produce energa elctrica a travs de una reaccin qumica
58
a partir de material orgnico y que a diferencia de las actuales que basan su funcionamiento en
reacciones de metales pesados ellas no generan mayor impacto en la naturaleza, una vez
terminada su vida til, ya que sus componentes son degradables.
4.2 TIPOS DE BATERAS ECOLGICAS

A continuacin se muestran los proyectos en desarrollo de pilas y bateras ecolgicas, que aun
siendo prototipos ya comienzan a emplearse en pequeos objetos.
4.2.1 Batera ecolgica que se alimenta de alcohol

Los cientficos de Motorola y del Laboratorio Nacional de Los lamos, han desarrollado una
mini batera ecolgica que estar destinada a telfonos mviles, ordenadores y videoconsolas,
entre otros aparatos. Usa alcohol y oxgeno de la atmsfera para generar electricidad. De esta
manera, cuando la batera se agota, slo basta con aadir alcohol para disponer otra vez de
energa. Esta pila de alcohol dispone de una capacidad energtica 10 veces superior a una pila
normal, y una autonoma de ms de un mes. En cuanto al tamao presenta una medidas de 2,4 cm
de
largo
mm
de
grosor.
La comercializacin de esta pila necesita previamente la reduccin del espacio donde se instala,
para que pueda ser utilizada por los equipos en uso, que tendrn que disponer de un circuito
nico que transforme el voltaje de bajo a alto.
4.2.2 Bateras a base de azcar

A travs de un artculo cientfico, se dio a conocer que un fabricante tecnolgico japons ha
desarrollado un prototipo de bateras ecolgicas que funcionan alimentadas con azcar y son
capaces de generar suficiente electricidad como para hacer funcionar un reproductor de msica o
un par de altavoces.
59
Fig.4.2 Pila a base de azucar
Esta batera mide unos 3,9 centmetros de largo de cada lado y est recubierta por una carcasa de
un material plstico basado en vegetales. En cuanto a su mecanismo, al introducir una solucin
azucarada en este dispositivo, las enzimas actan para quebrarla y, de esta forma, generan la
electricidad.
Las bateras de prueba han logrado producir hasta 50 mili watts de potencia. Por otra parte, a
travs de un comunicado, la compaa ha asegurado que este invento a base de azcar podra
convertirse en un aparato energtico del futuro y lo calific como respetuoso con el medio
ambiente.
4.2.3 Bateras a base de algas

Las algas como fuente de energa se suelen asociar a los biocombustibles, pero investigadores de
la Universidad Uppsala han descubierto un tipo de alga comn en las playas, denominada
Cladophora, podran utilizarse para crear bateras biodegradables tan finas como una hoja de
papel. De hecho, el sistema se basa en el poder de esta especie para producir celulosa cien veces
ms concentrada que en un papel convencional.
Estas bateras se pueden recargar en once segundos y mantienen la electricidad durante mucho
tiempo. Una batera con algas evitara la contaminacin que provocan las convencionales,
basadas en metales. Con estas propiedades, los investigadores sugieren que podran dar pie a
nuevas aplicaciones, como aparatos electrnicos flexibles. Gustav Nystrm, autor del trabajo,
60
cree que el prototipo podr llegar a una fase comercial en unos tres aos.
El desarrollo de estas bateras experimentales se basa en la nanotecnologa, una lnea de
investigacin seguida en ms lugares. En la Universidad de Stanford (EE.UU.) han logrado una
batera "de papel" que funciona incluso cuando est arrugada. La hoja tiene una tinta con
nanotubos de carbono y nano filamentos de plata para almacenar y mover la electricidad. Sus
responsables, quieren desarrollar tanto bateras como condensadores, para almacenar y descargar
la electricidad ms rpido.
Varios equipos trabajan en este campo desde hace aos. En 2007, cientficos del Instituto
Politcnico Rensselaer de Nueva York crearon una batera similar, en este caso con una
superficie compuesta en un 90% por celulosa. Los materiales son baratos y ms ecolgicos que
los de las bateras convencionales, pero todava no cuentan con el debido desarrollo para
fabricarlas de manera econmica y generalizada.
4.2.4 Bateras que funcionan a base de lquidos diversos

No Pollution Power (NoPoPo) (energa no contaminante) Eco Water-powered AA Batteries son
unas bateras o pilas recargables con cualquier lquido. Para recargar estas pilas solo debes
inyectarles desde agua a coca-cola, cerveza o hasta orina.
Las bateras de esta empresa japonesa NoPoPo no son txicas y tienen una vida til de 10 aos y
su presentacin de venta es de dos juegos de dos pilas (4 bateras). La capacidad de cada pila es
de 1.6Ah-0.6Ah y una tencin de 2.1 voltios.
Fig.4.3 Pila NoPoPo
61
4.2.5 Bateras con virus y lquida

El Instituto Tecnolgico de Massachusetts (MIT) en el campo de las bateras , uno de sus
equipos trabaja en un prototipo de ion litio que utiliza virus para fabricar sus polos (nodo
y ctodo). El virus, denominado bacterifago por su capacidad de infectar bacterias, tiene
sus genes manipulados y se incluye en un nanocable del grosor de la dcima parte de un
cabello humano.
Esta batera tiene la misma capacidad y rendimiento que las recargables usadas en los
automoviles hbridos. El prototipo actual tiene el tamao de una moneda, pero los cientficos del
MIT sostienen que se puede escalar para crear bateras flexibles a medida, una propiedad ptima
para dispositivos mviles o pequeos. El proceso para construir estas bateras no utiliza
materiales txicos, por lo que es atractivo desde el punto de vista medioambiental.
En otro equipo del MIT han desarrollado un modelo de batera lquida que podra
utilizarse para generalizar el uso de las renovables. Uno de los principales inconvenientes
de estas energas es que no estn siempre disponibles. Los paneles fotovoltaicos o los
aerogeneradores funcionan slo si el sol calienta o el viento sopla. Adems, las redes
elctricas no estn preparadas para aprovechar picos altos de produccin. Lo ideal sera
contar con potentes y econmicos sistemas de almacenamiento capaces de guardar toda
esta energa para cuando fuera necesario.
En una batera convencional los iones de litio viajan entre un nodo negativamente cargado
(generalmente de grafito) y un ctodo con carga positiva (normalmente fabricado de xido de
cobalto o fosfato de litio-hierro). En estas nuevas bateras, tanto el nodo como el ctodo estn
formados por virus. Estos pequeos microbios tienen la particularidad de reconocer y enlazarse a
ciertos materiales. Gracias a estos enlaces, se crea un nanocableado que permite que los
electrones viajen del nodo al ctodo a mayor velocidad.
Uno de los problemas que se observan en estas nuevas bateras es que su vida til es menor a las
bateras de litio. No obstante, los investigadores han comprobado que se pueden cargar y
descargar al menos 100 veces sin que su capacidad se vea afectada.
62
Se est investigando con nuevos materiales para mejorar este prototipo inicial. Con elementos
como el fosfato de nquel y el fosfato de manganeso esperan conseguir bateras de mayor
capacidad y tensin.
Bateras de ion-litio-oxgeno
En Reino Unido, investigadores de las universidades de Saint Andrews, Strathclyde y Newcastle
incorporan al sistema ion litio un nuevo elemento muy comn: el oxgeno. Este prototipo de
"batera de litio-aire" sustituye el xido de cobalto de litio del electrodo de las actuales bateras
recargables por un electrodo poroso de carbono. De esta manera, los iones de litio y los
electrones reaccionan con el oxgeno del aire.
Los elementos de las bateras convencionales ya no seran necesarios. No obstante, todava se
requiere un mayor avance para comercializar este tipo de bateras. En la actualidad trabajan en
una pequea versin que pueda utilizarse en dispositivos mviles. Uno de sus responsables,
confa en que puedan ayudar a la generalizacin de los vehculos elctricos e hbridos en un
futuro cercano. Y aunque aplicable a telfonos mviles u otros pequeos dispositivos de
consumo, la investigacin es especialmente importante en el sector de los vehculos hbridos.
Bateras con carga de movimiento
Nokia ha patentado una batera que se carga con el movimiento de la persona que la lleva. La
batera funciona a base de cristales piezoelctricos impresos en una plataforma flexible para
evitar que el calor producido no los queme. Para generar energa a travs del movimiento, la
plataforma se ha colocado dentro de un marco que al ser comprimido por el movimiento, como
sucedera con cada paso que se da si se coloca bajo el taln, se produce energa que luego se
traspasa a la batera por medio de un condensador.
Debido al impacto que cada persona produce cuando camina, se podra generar 70 voltios de
energa en cada caminata que serviran no solo para cargar telfonos mviles, sino tambin
pequeos dispositivos como MP3 y MP4.
63
4.3 CONSIDERACIONES ECONMICAS

El costo de cada tipo de batera es fluctuante sin embargo a la fecha se tienen valores promedio
de venta aplicables en Mxico. Se presentan en la tabla 4.1 los ms representativos.
Tipo
Plomo
Ni-Cd
Ni-Mh
Li-ion
Li-Po
Costo
$240.00
$280.00
$380.00
$350.00
$290.00
Energa/ peso
(Wh/kg)
30-50
48-80
60-120
110-160
100-130
Tensin por Duracin

elemento (nmero de
(V)
recargas)
2
1,25
1,25
3,16
3,7
1000
500
1000
4000
5000
Tiempo
de carga
Auto-descarga
por mes (% del
total)
8-16h
10-14h *
2h-4h *
2h-4h
1h-1,5h
5%
30%
20 %
25 %
10%
* Las bateras de Nquel se pueden cargar hasta en 30 minutos, con cargas rpidas, pero disminuye su vida, y se
calientan en exceso.
Costos estimados (vara de acuerdo modelo y marca.)
Cada pila representa un gasto desde su proceso de construccin en este caso para el fabricante, un
costo para el consumidor y por ultimo para el estado quien procesa los materiales y reciclar
algunos de los que las componen. Esto fue considerado en el captulo anterior en el tema 3.6. por
lo que se observa claramente como las bateras son factor en el aspecto econmico del pas al ser
una de las fuentes de energa porttil de mayor demanda en la actualidad y que deben recibir una
atencin especial para mejorar en este aspecto, sobre todo al finalizar su vida til.
4.4 INVESTIGACIONES ACTUALES EN MXICO

Como ya se ha comentado en captulos anteriores, las investigaciones continan, ya que la
demanda contina y es en gran medida por la reduccin en cuanto espacio y duracin de las
actuales. A dems de la consiente necesidad de preservar la naturaleza y evitar a toda costa la
contaminacin de nuestro suelo por los metales pesados de las pilas actuales.
Un ejemplo es el de los ccientficos de la UNAM que estn desarrollando membranas ecolgicas
conductoras de iones, que podran ser empleadas en celdas de combustible, sensores y bateras de
64
litio, y sustituir bateras actuales de computadoras, telfonos celulares y otros aparatos cotidianos
que son muy contaminantes.
Fig.4.4 representacin de membrana

Investigan nuevas placas polimricas que pueden ser aplicadas en celdas de combustible.
La Facultad de Qumica (FQ) de la UNAM, expuso que colabora en el desarrollo de membranas
hechas de polmeros de alta resistencia que, luego de mezclarse con un plastificante y un agente
extractante, se disuelven y se vacan en cajas de vidrio de cinco centmetros de dimetro, en las
que el solvente se evapora para obtener membranas delgadas y resistentes, capaces de conducir
protones
(partculas
subatmicas
con
carga
elctrica
positiva).
El Departamento de Qumica Analtica de la FQ, explic las caractersticas de estos materiales.

"Tenemos inters en crear esas celdas porque convierten de forma directa la energa de un
combustible en electricidad. Adems, son sumamente eficientes y reducen el volumen de emisin
de contaminantes", expuso la ingeniera qumica, del Centro de Investigacin en Energa. Esta es
manufacturada en el laboratorio con polmeros, el procedimiento es el siguiente: la lmina se
coloca en medio de la celda y al separar una terminal positiva, llamada nodo, de otra negativa,
nombrada ctodo, intercambia protones de hidrgeno, que pasan de un lado a otro.
El hidrgeno que llega al catalizador del nodo se separa en protones y electrones.
Los primeros son conducidos a travs de las pelculas delgadas al ctodo, pero como la divisin
intermedia est aislada elctricamente, los electrones deben viajar por un circuito externo y, en
este proceso, se produce energa. En el catalizador del ctodo, las molculas del oxgeno
reaccionan con los electrones y protones para formar el agua. As, el residuo de esta generacin
65
energtica es el vital lquido o vapor. Las celdas de combustible con membranas de intercambio
protnico son de alta eficiencia, funcionan con un amplio rango de combustibles y de potencia
(desde la pila de un telfono celular hasta una estacin elctrica) y reducen los contaminantes a la
atmsfera.
Fig.4.5 Investigadores trabajando
Si bien se tienen diversos prototipos y el avance es rpido las consideraciones econmicas llegan
a ser una limitante ya que la experimentacin es costosa y en ocasiones no se logran los
resultados esperados, hacen que las bateras ecolgicas sean an una alternativa en desarrollo,
pero prometen ser una realidad en unos aos dando como resultado una produccin en serie que
minimice su costo y con ello su demanda sea la que apoye al mejoramiento de esta tecnologa,
que reduzca el impacto de la contaminacin ambiental y sus repercusiones a la salud humana.
En el siguiente captulo se muestra ms a fondo una de estas pilas que si bien lleva tiempo en
desarrollo es la que actualmente se est empleando y arrojando resultados favorables.
66
CAPTULO 5
CAPTULO 5
ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIN
DE UNA PILA DE HIDRGENO
(Pila Ecolgica)
67
CAPTULO 5 ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIN
CAPTULO.5 ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIN

La pila de hidrgeno forma parte de las alternativas en generacin de energa, sin contaminar al
medio ambiente, ya que en este siglo XXI, en el contexto de la demanda energtica mundial,
muchas instituciones y entre ellas el IPN y el CINVESTAV se encuentran desarrollando
prototipos basados en tecnologas de Hidrgeno y de Celdas de Combustible; por lo que es
importante tratar como se ha desarrollado, y sus componentes para la construccin de una pila de
combustible.
El desarrollo de esta es con el fin de disminuir la dependencia energtica en el uso de los
hidrocarburos con la consecuente disminucin de la emisin de gases contaminantes a la
atmsfera. Aportando con ello a nuestro tema de no contaminar en la medida de lo posible, pues
las tecnologas con celdas de combustible son amigables con el medio ambiente, no producen
productos contaminantes por lo que no contribuyen al calentamiento de la atmsfera ni al cambio
climtico.
5.1 Origen de la Pila de Combustible

La pila de combustible es un dispositivo electroqumico capaz de convertir directamente en
electricidad la energa contenida en un combustible.
Alrededor del ao 1838 se comienza con el desarrollo de experimentos que afirmaban la
posibilidad de establecer una corriente elctrica entre dos electrodos separados por un medio
adecuado y utilizando determinados elementos catalizadores. La idea original fue del ingls Sir
William Robert Grove, abogado y profesor de fsica, quien publico en 1839 un documento en el
que se describa una pila de combustible formada por un conjunto de pares de electrodos de
platino, sumergidos en acido.
En su experimento, Grove descubri que se produca una dbil corriente elctrica entre los
electrodos de la pila, lo cual era el proceso inverso a la electrolisis (proceso que separa los
elementos de un compuesto por medio de la electricidad) que el cientfico Carlisle haba
empleado, tiempo atrs, para la descomposicin del agua en hidrogeno y oxigeno mediante una
corriente elctrica.
68
Figura 5.1 Experimento de Grove
Grove bautizo a su invento como Pila de Gas, aunque algn tiempo ms tarde fue denominada
Pila de Combustible (Fuel Cell, en ingles).
Era precisamente en esta poca cuando cientficos de todo el mundo estaban
intentando
descubrir y entender los misterios de la electricidad, para lo cual el descubrimiento de Grove

podra haber supuesto un avance sin precedentes en el campo de la generacin de potencia. En
esos momentos se estaban comenzando a desarrollar descubrimientos tales como la lmpara
incandescente, de Edison, la telegrafa sin hilos y los primeros motores elctricos. Y sin embargo,
fue la dinamo inventada por Wierner Siemens la que se considero como el nico medio para
obtener energa elctrica de manera barata y fiable all donde se necesitara.
Pero fue Nernst (1864 1941) quien dedujo la ley termodinmica que rige hoy el principio de
funcionamiento de las pilas de combustible; y fue adems, el primero en construir un modelo real
de pila de xidos slidos y cermica.
La crisis de combustibles de los aos 70 y la guerra del Golfo de los 90s provocaron que algunos
gobiernos barajaran la posibilidad de utilizar generadores electroqumicos para maquinas y
produccin de potencia estacionaria, ya que surgi un mpetu importante para financiar
numerosos proyectos de investigacin y desarrollo de pilas de combustible para usos diversos.
Actualmente el uso de pilas de combustible se aplica tanto en maquinaria, como en aplicaciones
estacionarias de pequea potencia, aunque cada vez toma ms fuerza la posibilidad de emplearlas
para producir potencia en automviles y existen propuestas para distribuirla a los usuarios. El
69
uso de generadores electroqumicos puede llegar a triplicar el rendimiento de los motores

actuales, lo que conlleva una reduccin drstica del consumo de combustibles fsiles.
5.2 Definicin del trmino Pila de combustible

El trmino pila de combustible proviene del trmino ingls Fuel Cell Stack, cuya traduccin
literal es Apilamiento de Celdas de Combustible. Aunque muchas veces se hable en espaol de
pilas de combustible, realmente se estar haciendo mencin en ocasiones a la celda elemental, y
en otras a la propia pila o conjunto de celdas.
En cualquier caso el sistema se encuentra formado por un apilamiento de celdas o celdas
formadas por un nodo, un ctodo y un electrolito intermedio; este apilamiento es necesario para
conseguir la tensin y potencia necesarias, ya que la suministrada por cada celda independiente es
baja, en torno a los 0.7 V. Las partes que se acaban de describir de la pila de combustible actan
en su funcionamiento de la siguiente forma, Figura 5.2
70
Figura 5.2 Esquema de funcionamiento de un apilamiento, para una pila de combustible. En cada recuadro se
indican los diferentes procesos que ocurren en el interior del apilamiento.
1. Se suministra hidrogeno al nodo y oxigeno al ctodo.

2. Cuando el hidrogeno en forma de gas llega al nodo, este se disocia en protones y electrones.
Para que esto pueda llevarse a cabo es necesaria la presencia de un catalizador, cuya misin es la
de aumentar la velocidad de las reacciones electroqumicas.
3. Debido a las caractersticas del electrolito, solo los protones son capaces de llegar al ctodo sin
la necesidad de recurrir a un circuito elctrico externo. Son precisamente las propiedades del
electrolito las que caracterizan a las pilas de combustible tipo PEM.
4. Los electrones y los protones llegan al ctodo, y reaccionan con el oxigeno proveniente del aire
atmosfrico, con lo que se genera vapor de agua, electricidad y calor.
La pila de la Figura 5 .3 utilizada en el proyecto espacial apollo poda generar una potencia de
hasta 12 kW, pesaba 120 kg y media 36x38x114 cm. El cilindro blanco contiene la pila de
combustible propiamente dicha, compuesta por un apilamiento de 32 celdas conectadas en serie,
mientras que el resto son los sistemas auxiliares (control electrnico y bombas de presin). Cada
clula poda trabajar a una tensin de 0.875 V.
Figura 5.3 Pila de combustible
71
5.3Principio de funcionamiento
En los arreglos los platos colectores de corriente son el contacto elctrico entre el nodo de un
ensamble membrana electrodo, y el ctodo del siguiente ensamble.
En el primer nodo se produce la oxidacin electroqumica del hidrgeno molecular a protones y
electrones.
Los protones fluyen a travs de la membrana con conduccin protnica hacia el primer ctodo y
los electrones fluyen por el circuito externo de la celda hacia el ltimo ctodo del arreglo.
Los protones generados en el ltimo nodo, los electrones del primer nodo y el oxgeno
reaccionan en forma electroqumica para formar agua en el ltimo ctodo.
Los electrones liberados en el ltimo nodo fluyen a travs del plato bipolar hacia el penltimo
ctodo, donde reaccionan con los protones del penltimo nodo y oxgeno para producir agua y
liberar calor.
Este proceso se repite hasta que los electrones liberados en el segundo nodo llegan al primer
ctodo y as cerrar el circuito.
72
5.4 Principio de operacin de un arreglo o stack de celdas de combustible.
Figura 5.5 Estructura de un arreglo o stack de celdas de combustible.
La mayora de las celdas de combustible, consisten de una estructura en stack de platos bipolares,
que separan los gases reactivos de celdas individuales adyacentes. Estos platos bipolares actan
tambin como colectores de corriente y forman la estructura de soporte del stack. La cara de un
plato monopolar forma el compartimiento del nodo de una celda, en el siguiente se encontrar
un plato bipolar que forma el compartimiento del ctodo y del nodo a la vez hacia las celdas
adyacentes, dependiendo del voltaje deseado. El voltaje total de un stack est determinado por el
nmero de celdas individuales y la corriente por el rea activa de las celdas.
Existen reportados diferentes diseos de platos colectores de corriente, que pueden ser
construidos de diversos materiales y con distintas tcnicas. La figura 5.6 muestra las trayectorias
clsicas en forma de canales rectos transversales, serpentn, paralelo y de interconexin y la
figura 5.7 el maquinado en grafito de alta densidad en diferentes flujos y tamaos. Los colectores
de corriente ms utilizados en dispositivos de baja potencia, 100 watts, son de carbn de alta
densidad con 100 mm de largo, 100 mm de ancho y hasta 5 mm de espesor, aunque el espesor
puede ser de al menos 1.5 mm, con canales de flujo de 0.5 mm de profundidad por lado.
El espesor de nuevos ensambles membrana-electrodo, es de alrededor de 0.5 - 0.6 mm con 0.1
mm de espesor de pura membrana, dos difusores de gases y dos capas activas catalticas. Las
compaas que producen celdas de combustible usan electrodos con reas geomtricas
73
comprendidas entre 200 y 300 cm2. El maquinado de los canales de flujo en grafito es laborioso
y costoso, por lo que se est recurriendo ms a materiales compuestos prensados y estampados.
El diseo de los campos de flujo se puede realizar utilizando diferentes software, siendo el ms
comn el Autocad y el maquinado en una fresadora con control numrico, CNC, tal y como se
muestra en la figura 5.5. El voltaje total de un stack est determinado por el nmero de celdas
individuales y la corriente por el rea activa de los ensambles membrana-electrodo de las celdas.
74
Figura 5.7 Diseo en Autocad y maquinado de platos colectores con fresadora CNC.
Durante el funcionamiento de la pila de combustible la tensin no se mantiene constante, sino

que vara de forma no lineal. Como se puede observar en la Figura 5.7, la curva caracterstica
tensin-densidad de corriente es decreciente y consta de zonas lineales y no lineales. La cada de
tensin inicial, zona no lineal, es debido a las prdidas de activacin en las reacciones
electroqumicas. La regin lineal de la curva representa las prdidas debido a conduccin inica
y se denomina zona hmica. La cada de tensin final, zona no lineal, es debida a prdidas debido
al transporte de masa.
En la Figura 5.8 tambin est representada la curva de la densidad de potencia frente a la
corriente de la pila de combustible. Al aumentar la densidad de corriente, tambin se incrementa
la densidad de potencia. La zona habitual de trabajo de las pilas de combustible es en el entorno
del punto mximo de densidad de potencia.
Figura 5.8 Curva caracterstica Fuente: OHayre, Cha, Colella, Prinz, Ed. Wiley. Fuel Cell Fundamentals .John
Wiley & Sons
75
La caracterstica principal de las pilas de combustible, cuya curva caracterstica se muestra la

Figura 5.9 consiste en que la membrana sea un polmero introduce una limitacin en la
temperatura, ya que la membrana se vuelve inestable a elevadas temperaturas. Es precisamente su
funcionamiento a bajas temperaturas (65- 80C) lo que las hace aptas para el transporte, ya que
alcanza la temperatura de trabajo en un tiempo reducido.
Adems, la corrosin es mnima ya que el nico lquido presente es el agua. Esto conlleva la
necesidad de realizar una buena gestin de la presencia de agua, ya que la membrana debe
mantenerse hidratada, sin inundarse ni secarse.
Figura 5.9 Curva caracterstica de PEMFC Fuente: Hacker et al. The role of fuel cells as key technology in the
transition to clean energy for transportation
La pila de combustible transforma directamente en electricidad la energa contenida en un

combustible, mediante un proceso isotermo que aprovecha la entalpia libre interna del
combustible a temperatura de operacin.
E. Qumica E. Elctrica
76
De este modo, no est afectada por las limitaciones que imponen el segundo principio de la
termodinmica y el ciclo de Carnot.
Figura 5.10 Esquema general de funcionamiento de una pila.
5.4 Estructura
La estructura bsica de una pila de combustible es la que se muestra en la Figura5.11 y se detalla
a continuacin:
Figura 5.11 Estructura de una pila de combustible Fuente: Barbir, Frano. PEM Fuel Cells, Theory and Practice.
Elsevier Academic Press
77
La pila de combustible est formada por nodo y ctodo. Puesto que la tensin por celda es baja,
0.7V es recomendable asociarlas en serie, lo que se consigue utilizando placas bipolares que
tienen en un lado de la placa el nodo y en el otro el ctodo, consiguiendo una estructura ms
compacta y con mejor contacto elctrico. Adems de conductoras elctricas, tambin deben serlo
trmicas para participar en disipacin de calor. Estas lminas deben ser impermeables a gases ya
que separa los gases de las celdas adyacentes. Por ltimo, aportan rigidez y resistencia mecnica
al conjunto de la pila de combustible.
Los canales son los que distribuyen el gas. El canal del lado del nodo transporta hidrgeno,
mientras que el del lado del ctodo distribuye oxgeno. Aunque en teora en los canales slo debe
haber gas, hay presencia de agua. Por ello, la seccin del canal debe ser rectangular para impedir
la formacin de una pelcula de agua en la base del canal. La geometra de los canales, con
aristas, rompe la pelcula de agua para favorecer la formacin de gotas.
Entre los electrodos y la membrana se encuentra el catalizador, que es una delgada lmina basada
en platino, nquel o perovskita dependiendo del tipo de pila de combustible, que es necesaria para
que se produzcan las reacciones electroqumicas.
El catalizador situado entre nodo y electrolito tiene como funcin separar los tomos de
hidrgeno en protones que se dirigen a la membrana y electrones que recorren el circuito
elctrico. El catalizador situado entre la membrana y el ctodo combina los protones H+
provenientes del electrolito con el oxgeno del ctodo y los electrones del circuito elctrico para
formar agua. Lo relevante en el catalizador es la superficie, no su espesor ni peso, por lo que es
recomendable que sea una lmina delgada, ya que de esta forma se reduce el peso de la pila y
sobre todo el precio del catalizador.
La capa de difusin del gas est situada entre los canales del gas y el catalizador. No participa en
las reacciones electroqumicas de la pila, sino que su funcin es difundir uniformemente el gas de
forma que acceda a toda la superficie del catalizador. Como se puede observar en la Figura 5.11
los canales del gas estn separados por lo que se denominan costillas. Estas costillas impediran
que el gas se distribuyera uniformemente por la superficie del catalizador si no existiera la capa
de difusin del gas, desaprovechando el catalizador.
78
La funcin de la membrana es ser el medio que permite el transporte de protones en la pila. Su

composicin es variada, dependiendo del tipo de celda de combustible.
Por ejemplo, para pilas de combustible PEMFC (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) el
Nafion es muy utilizado. Consiste en un polmero: politetrafluoruroetileno (PTFE) sulfonado.
Para el correcto transporte de protones en el caso de PEMFC, la membrana debe estar hidratada.
Se puede obtener esta humedad mediante agua lquida o vapor de agua. El transporte de protones
que se realiza de nodo a ctodo a travs de la membrana tiene un efecto electroosmtico:
arrastra el agua de nodo a ctodo, lo que podra secar la membrana del lado del nodo si no
fuera porque tambin hay un movimiento de agua de ctodo a nodo. La membrana tericamente
es impermeable a los reactivos de la pila: hidrgeno y oxgeno para evitar que se mezclen antes
de tiempo. Pero es inevitable que estos gases estn disueltos en el agua.
Las partes que se acaban de describir de la pila de combustible actan en su funcionamiento de la
siguiente forma, esquematizada en la Figura5.9
79
5.5 Funcionamiento de los Catalizadores

Se puede observar que en numerosas reacciones qumicas, aunque se mantengan constantes las
concentraciones, presin y temperatura, la velocidad de reaccin se ve afectada por otros factores
(superficie de contacto entre reactivos, estado de las mismas, etc.). Como en el caso de las pilas
de combustible, existen numerosas reacciones que transcurren muy lentamente cuando se
mezclan exclusivamente los reactivos, y que aumentan pronunciadamente su velocidad cuando se
introducen otras sustancias. Todos estos hechos que varan la velocidad de las reacciones se
denominan procesos catalticos, y las sustancias responsables de ellos se llaman catalizadores.
De modo que un catalizador no es ms que una sustancia que participa en una reaccin
incrementando su velocidad, pero que no es consumida en la misma ni sufre una alteracin
qumica permanente.
Figura 5.12 Energa de activacin Es en funcin del uso de catalizadores
La Figura5.12 pretende mostrar una idea cualitativa general del cambio en la energa de
activacin cuando se utilizan catalizadores.
80
Los catalizadores forman parte activa en la reaccin, formando compuestos intermedios que se
descomponen enseguida regenerando el catalizador, por lo que este nunca se consume. As que se
puede decir que el catalizador cambia el curso ordinario de la reaccin, que en el caso de las pilas
de combustible sera extremadamente lento, y que hace que esta transcurra por un camino
diferente por el cual la energa de activacin es mucho menor, con lo que aumenta su velocidad.
5.6 FUNCIONALIDAD
Las pilas de hidrogeno son funcionales en lo que respecta a satisfacer o proveer de energa limpia
principalmente en maquinaria que actualmente se encuentra en su mejoramiento como lo es la
rama automotriz, pues los vehculos podran significar el uso de mayor demanda.
Siendo con esto funcionales y con alto impacto en lo que se refiere a disminuir contaminantes al
medio ambiente ya que su producto de desecho solo es agua.
Es relevante mencionar que su aplicacin es variada pues como se dijo antes puede ser empleada
en automocin y adems incorporar esta tecnologa en proyectos sustentables y de gran escala
como lo es en un sistema donde atreves de energa solar se comience con el proceso de obtencin
de hidrogeno el cual se obtiene con la ayuda de un electrolizador el cual con la intervencin de la
pila de combustin a base de hidrogeno producir una carga mayor a la que el panel solar puede
producir y con ella obtener movimiento , ejemplo seria desde un motor hasta un aparato elctrico.
Fig. 5.13Ejemplo de Sistema panel solar-pila de combustible motor elctrico
Con lo cual se pretende continuar con el desarrollo de las piezas y partes que lo integran para
as ser el inicio de un mecanismo sustentable de produccin de energa a pequea escala con
81
miras a ser un proyecto que sirva de base para futuras aplicaciones. En cualquier rea de
innovacin tecnolgica es posible continuar adentrarse pero ms apasionante es cuando sus
frutos producen cambios en pro de la humanidad.
Esperando que este trabajo contribuya para siguientes investigaciones y sea retomado en un
futuro por ms compaeros interesados en la innovacin y mejoramiento de energas
renovables, les doy las gracias por el inters y atencin prestada a esta investigacin.
82
ANEXOS
CONCLUSIONES
Se consultaron sitios oficiales de Internet, de las instituciones nacionales de investigacin
cientfica, publicaciones diversas y artculos encontrados en la Red. Todos ellos
enfocados en sus diferentes reas de investigacin, que sirvieron para lograr proyectar el
problema y soluciones desde una perspectiva amplia y profunda: adems en forma
paralela se contactaron por correo electrnico y algunos en persona a investigadores de
centros y organismos pblicos como el Dr. Omar Solorza del CINVESTAV IPN y
personal del CONACyT que apreciablemente proporcionaron informacin de los temas
que integran este trabajo. La informacin obtenida se organizo y sistematiz para depurar
y ubicar los argumentos que favorecieran a la comprensin del problema y las alternativas
al mismo.
Dentro de las conclusiones se encuentran los datos crudos en cifras que a veces pudieran
parecer elevadas, pero son reales como el consumo promedio de pilas por habitante que se
dispara ao con ao y como lo reflejo en 2006 y 2007 pasando de 5.4 a 12 pilas por
habitante.
Tambin se muestra una tendencia en el consumo actual de algunos tipos de pilas, entre
ellas destacan el incremento moderado en el consumo de pilas de carbn-zinc y una ligera
baja en el consumo de pilas alcalinas, as como la reduccin sensible en el uso de pilas de
xido de mercurio con el incremento en el uso de pilas de zinc-aire y de litio como
sustitutos tecnolgicos.
Se planteo como el acopio adecuado de las pilas usadas, en contenedores especficos y su
tratamiento adecuado constituyen la solucin ms lgica y ms respetuosa con el medio
ambiente. Una vez recogidas, las pilas se llevan a una planta de reciclaje donde se
segregan y se separa los metales peligrosos del resto de materiales que constituyen la pila.
Pero, lamentablemente, existen pocas plantas de reciclado de pilas en Mxico, ya que el
proceso utilizado requiere una elevada inversin econmica. Todo ello partiendo del
grado de conciencia existente por parte de los ciudadanos que aunque consientes de los
83
riesgos que traen los metales pesados contenidos en las pilas no se ha tenido un cambio
palpable en cuanto al manejo actual de estos residuos.
El grado de conciencia percibido en las respuestas de los jvenes en la encuesta, hacen
pensar que una regulacin futura en cuanto al manejo adecuado de estos materiales es
decir los contenidos dentro de las pilas, podr ser adoptado de una forma rpida, gracias al
conocimiento que aun siendo escaso y un poco errado, ser necesario para lograr el xito
en Mxico.
En cuanto a las bateras ecolgicas se concluyo que son una alternativa en vas de
desarrollo y que en un futuro cercano sern toda una realidad, pues los combustibles
fsiles se agotan y estas nuevas innovaciones prometen adems de ser eficientes, no ser
parte de los agentes que se encuentran deteriorando nuestro medio ambiente y ponen en
riesgo el futuro saludable de nuestro hbitat, y sobre todo nuestra salud.
Se conocieron los efectos nocivos de los metales pesados, as como el proceso que los
llega a ser txicos, y el grado de dao medido en las cantidades de agua que pueden
contaminar.
Por ltimo se planteo el anteproyecto de construccin de un sistema que emplea una pila
de hidrogeno que pudiese proveer de energa a un elemento de carga el cual pudiese ser
desde un motor elctrico hasta un complejo sistema motriz (automvil) que funcione en
su totalidad a partir de la energa renovable no contaminante.
El proyecto est encaminado a ser parte de las funciones derivadas del rbol solar
(SOLAR FOREST), proyecto que se encuentra en desarrollo dentro de la Escuela Superior de

Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Culhuacan, partiendo de la necesidad de encontrar
mejoras a nuestros sistemas de generacin de energa y sobre todo conscientes de la
importancia de proteger y cuidar nuestro medio ambiente.
84
Olivier, A. 2006. Efficiency of the battery channel. Series: 05-E02. Paris, France.
www.epbaeurope.net/tech 083006 003.pdf
Instituto Nacional de Estadstica, geografa e Informtica (INEGI). www.inegi.gob.mx
Diario Oficial de la Federacin. 2007 Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente. Mxico, ultima reforma publicada el 12 de Febrero de 2007.
Diario Oficial de la Federacin. 2003 Ley General para la Prevencin y Gestin Integral
de los Residuos, publicada el 8 de Octubre de 2003. Mxico
Diario Oficial de la Federacin. 1988. Reglamento de la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y Proteccin al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos. Nuevo
reglamento publicado el 25 de Noviembre de 1988. Mxico
Castro, J.; Diaz, M. L. 2004. La contaminacin por pilas y bateras en Mxico. Gaceta
Ecolgica Nm. 72; Instituto Nacional de Ecologi, Secretaria de Medio Ambiente y
Recursos Naturales, Mxico.
Microsoft Encarta 2009 [DVD]. Microsoft Corporation, 2008.
Rosala Arroyo, revista Actualidad, el 16 de Marzo de 2009
G. William; William S. Seese (1996) (en espaol). Qumica. Pearson Educacin. pp. 465.
ISBN 9688807907. http://books.google.com/books?id=Zkkyt8GVnbQC.
https://sites.google.com/site/pontelaspilasac/
http://www.greenpeace.org/mexico/news/positiva-la-iniciativa-del-go
http://www.sma.df.gob.mx/sma/index.php?opcion=26&id=422
http://www.sma.df.gob.mx/sma/download/archivos/columnasinformativas.pdf
K. Surez-Alcntara, A. Rodrguez-Castellanos and O. Solorza-Feria, Rev. Int.
Contaminacin Ambiental, 24, 183 (2008).
T. Fabian, R.OHayre, R. Litster, F.B. Prinz and J.G. Santiago , J. Power Sources, 195,
3201(2010).
F.Urbani,, G. Squadrito, O. Barbera, G. Giacoppo, E. Passalacqua and O. Zerbinati, J.
Power Sources, 169, 334 (2007).
85
Ch.-Y. Chen, W.-H. Lai, B.-J. Weng, H.-J. Chuang, Ch.-Y. Hsieh and Ch.-Ch. Kung, J.
Power Sources, 179, 147 (2008).
Rodrguez-Castellanos, E. Lpez-Torres and O. Solorza-Feria, J. Mex. Chem. Soc., 50,
55(2007).
K. Surez-Alcntara and O. Solorza-Feria, J. Power Sources, 192, 165 (2009).
http://www.relaq.mx/RLQ/tutoriales.html
Castro, Jos Daz y Ma. Luz. Daz Arias (2003) La contaminacin por pilas y bateras en
Mxico. SEMARNAT. Instituto Nacional de Ecologa. Gaceta Ecolgica (72): 53-73.
Cortinas, Cristina (2006). Bases para integrar planes de manejo de pilas y bateras
elctricas a base de mercurio o nquel-cadmio.
Lemke, A. 2004. Clasificacin y posibles tratamientos de pilas usadas: opciones para las
5 comunas del proyecto Giresol. Proyecto GTZ. Manejo de Residuos Slidos en 5
ciudades de la X Regin. Chile. Pp. 39.
Direccin general de gestin integral de materiales y actividades riesgosas. Direccin de
materiales y residuos peligrosos. 2005. Procedimiento para la recepcin y manejo de
pilas y bateras usadas que contengan mercurio o nquel-cadmio. SEMARNAT.
Rojas, Alberto. (2006). Plan de manejo para la gestin de pilas y bateras en el municipio
de Ptzcuaro, Michoacn de Ocampo
86

Im 246 T ESIS

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Im 246 T ESIS

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

PILAS Y BATERAS ECOLGICAS, UNA ALTERNATIVA

Es uno de mis logros ms trascendentales el haber concluido mi

Es mi agradecimiento un humilde reconocimiento a quien an a

A mi esposa Alejandra Trujillo S. por estar a mi lado apoyndome

CAPTULO 2. MARCO TERICO

CAPTULO 3. CONTAMINACIN POR PILAS Y BATERIAS

3.6.2 Reciclado de pilas usadas en Mxico y el mundo

CAPTULO 4. BATERIAS BIOLGICAS

CAPTULO 5. ANTEPROYECTO DE CONSTRUCCIN

5.3 Principio de funcionamiento

INTRODUCCIN, JUSTIFICACIN y OBJETIVO

INTRODUCCIN, JUSTIFICACIN y OBJETIVO

INTRODUCCIN, JUSTIFICACIN y OBJETIVO

En este captulo se muestra la evolucin de la energa elctrica, las formas de producirla y

1.1 DEFINICIN DE ENERGIA ELCTRICA

1.2 ALMACENAMIENTO DE LA ENERGA ELCTRICA

Alessandro Volta a crear la pila, un generador de electricidad no recargable, que hasta el da de

A continuacin se muestran los momentos ms relevantes de la evolucin de la pila.

1912, G. N. Lewis desarrolla la primera bateras de litio.

Las innovaciones continan y en captulos siguientes mencionaremos algunos de los prototipos

Fig.1, 1 Pila de Alessandro Volta

CAPTULO 2 MARCO TERICO

CAPTULO 2. MARCO TERICO

2.1 Produccin de una corriente elctrica

2.2 PILAS Y BATERIAS

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig.2.1 Smbolo de pila (a) y de la batera (b).

2.2.1 Pila primaria.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig. 2.2 Celda galvnica.

2.2.2 Pila secundaria.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

2.2.3 Principios de funcionamiento

CAPTULO 2 MARCO TERICO

CAPACIDAD: Es la cantidad de corriente elctrica que puede almacenar la batera, se mide en

CAPTULO 2 MARCO TERICO

CAPTULO 2 MARCO TERICO

RENDIMIENTO: es la relacin porcentual entre la energa elctrica recibida en el proceso de

Fig. 2.3 Capacidad de la pila.

EFECTO MEMORIA: Al realizar la batera ciclos de carga/descarga, puede ver reducida la

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig. 2.4 Tipos de carga de una batera

2.4 ESTRUCTURA INTERNA

Fig.2.4 Ejemplos de reaccin redox.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig.2.5 Fecha de caducidad impreso en la pila.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig.2.6 Interior de una pila primaria

Fig.2.7 Ilustracin de una batera de plomo

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Monobloque. Construido en polipropileno (Soporta altas temperaturas y resistente al cido).

Tapa. Cierra el monobloque por la parte superior.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

CAPTULO 2 MARCO TERICO

Fig.2.8 Estructura de una batera Fuente: www.mecanicavirtual.org

CAPTULO 2 MARCO TERICO

2.5 TIPOS DE PILAS Y BATERIAS

AA, AAA, C, D, 9V, 6V,

A continuacin se describen los tipos ms comunes, as como sus ventajas y desventajas.

CAPTULO 2 MARCO TERICO

2.5.1 Plomo acido