Instrues para troca de Motores Selados de Refrigerao

Estas instrues fazem parte do kit de peas para troca de compressores selados
de refrigerao.
Quem for executar o servio tem que ter conhecimentos de manuseio de maarico
e solda tipo foscoper. Caso no saiba soldar, no se aventure. A perfeita instalao
do motor depende de uma solda bem feita. Na internet tem vrios vdeos tutoriais
para os iniciantes.
As ferramentas necessrias para a troca so:
Maarico com gs MAPP

Manifold, pode ser s de Baixa

Alicate de Bico

Carga de Gs

Conector p/Carga

O material consumvel fornecido no nosso kit de troca de motores :

- Vlvula Schrader de acesso p/ carga de

gs e vcuo
-1 Filtro molecular c/ capilar de visita para expurgo
-2 Varetas de Solda com Prata Foscoper
-10 g. de Fluxo de Solda e Decapante Ecoflux
-1 Seringa com 3 ml. De Anticongelante/
Limpador de Capilar

PASSO A PASSO DO PROCEDIMENTO

1 Com o alicate, dobre o tubo de acesso para frente e para trs at rasgar e esvaziar o gs.
2 Com o maarico, avermelhe cada conexo do motor e puxe o cano com cuidado para no
partir, pois o mesmo estar frgil por causa do calor.
3 Solte a fixao mecnica do motor e retire com cuidado para no derramar o leo.
4 Desmonte a vlvula schrader desparafusando o miolo com auxlio da tampa
5 Reseve o miolo para recolocar quando esfriar, se esquecer e soldar com o miolo no lugar,
o nylon de vedao derreter e a vlvula ter problema de vazamento.
6 Limpe bem com uma lixa fina (280) limpe a oxidao da ponteira da haste da vlvula e do tubo
de acesso do motor.
7 Passe um pouco de fluxo de solda no local que vai ser soldado, em toda a volta, no tubo do
motor e na haste da vlvula.
8 Com o maarico, aquea bem o local e aplique a vareta de solda foscoper, aquecendo por igual toda a circunferncia dos tubos. Geralmente se usa uma cantoneira de ferro ou outro anteparo para evitar que o fogo do maarico atinja partes prximas do ponto de solda, podendo derreter o revestimento isolante trmico, os fios, etc., alm disso esse anteparo aumenta o calor no
local da solda por evitar o sopro da chama do maarico.
9 O filtro tem que ser dessoldado com cuidado, principalmente do lado do capilar. Para se cortar
um capilar tem que usar um alicate especial, seno ele deformado e interrompe a passagem de
gs, portanto evite cort-lo, a menos que tenha a ferramenta adequada.

Detalhe da soldagem com anteparo

Miolo da vlvula Schrader

Esta solda tem que ser feita

com cuidado, pois o capilar
chupa a solda por capilaridade entupindo a passagem de
gs.

Alicate de corte de Capilar

Solda perfeita da vlvula schrader

10 para soldar o capilar no filtro, esquente bem o conjunto e use pouca solda para evitar entupimento. A conexo tambm no pode ter folga para evitar que a solda entupa o capilar.
11 O filtro molecular tem por funo impedir a passagem de impurezas que possam entupir a
passagem de gs no capilar, que tem dimetro interno de cerca de 0,7mm..Alem disso, ele tem
slica gel que absorve a umidade remanescente no sistema, porem s se ela for muito pequena.
12- A umidade quando presente vira gelo na sada do capilar quando a temperatura abaixa, impedindo a passagem do gs e provocando aquele velho problema que o refrigerador comea gelando e logo descongela. Como a passagem de gs fica obstruda, verifica-se na leitura do medidor do manifold de baixa a queda de presso chegando at a vcuo por que o gs no retorna
para a parte de baixa presso. Quando o evaporador descongela, o gs circula de novo e fica
nesse gela e descongela.
13- O Anticongelante do kit serve para corrigir esse problema, desde que usado em pequena
quantidade como a enviada no kit. Se usada em maior quantidade, vai atacar o verniz isolante
dos fios do motor provocando curto e queimando o motor. S use o mesmo se no tiver bomba
de vcuo e apresentar o defeito relatado acima. Mais tarde explicamos como injetar o anticongelante
14 O filtro enviado com o kit tem um capilar, chamado de rabicho, que tem por funo eliminar
parte do ar e umidade do sistema com o prprio compressor do sistema. Corta-se a ponta desse
capilar depois de tudo soldado e o tubo do manifold conectado na vlvula schrader, e o registro
fechado. Ligando-se o compressor, o ar e umidade sero bombeados e eliminados por esse capilar de visita aberto (rabicho do filtro). Faa este procedimento por uns 3 minutos, depois prense
com um alicate a ponta (o furo) desse capilar e solde a ponta para garantir a vedao.

Rabicho

15 Nestas condies, o sistema estar em vcuo, com muito pouco ar e umidade, o que j pode garantir uma perfeita operao do
sistema. Conecte a garrafa de gs na mangueira do manifold, ligue
o compressor ou a geladeira, e lentamente deixe fluir o gs para o
sistema abrindo a manopla do registro do manifold. Lembre-se que
gases tipo BLEND, ou seja, composio de vrios gases como o
MP39 ou R401A, deve-se deixar a garrafa de gs de cabea para
baixo para que a mistura de gases saia por igual mantendo a proporo dos componentes.

16 De vez em quando feche o registro e observe a presso, ela deve estabilizar em algum valor
e ficar esttica. Se comear a baixar e entrar na regio de vcuo (abaixo de zero no manmetro),
porque h umidade no sistema e com o congelamento da sada do capilar no evaporador a umidade virou gelo e obstruiu a sada.

17 Se isto acontecer, faa o seguinte: desligue o compressor e aguarde. Aps alguns minutos, e
para ajudar deixe a porta do evaporador ou congelador aberta, a sada do capilar vai descongelar
e o gs comear a circular, e pode-se ouvir o mesmo circulando (tipo assoprando), e a presso
de retorno vai subir, sinal de que o gs retornou.
18 Com o registro ainda fechado, tire a mangueira do manifold da vlvula schrader do compressor, mantenha a sada acima do nvel do manifold, e com auxlio da seringa injete devagar na
mangueira o lquido de limpeza anticongelante, (3 ml. no mximo). Ento recoloque a mangueira
na vlvula de acesso com cuidado para no derramar o lquido para fora. Mantendo o manifold no
alto, ligue o compresor. le dever aspirar o lquido anticongelante devido ao abaixamento da
presso e ele vai circular pelo sistema, impedindo o congelamento na sada do capilar.
19 Lembramos que esta prtica de utilizao de anticongelante um artifcio condenado
pelos fabricantes e deve ser usado com muito cuidado, o excesso de lquido ataca o verniz
isolante do enrolamento do motor causando curto e queima do motor, e isso pode ser bem
rpido ou demorar meses para acontecer, por isso no use dose maior que a recomendada.
Quem tem bomba de vcuo no precisa utilizar este procedimento pois a bomba de vcuo elimina
toda a umidade do sistema.
20 Quem tem a bomba de vcuo, depois do item 14 deve aplicar o vcuo na mangueira do manifold por pelo menos 20 minutos, ento deve fechar o registro, desligar a bomba, e conectar a
mangueira que estava na bomba no reservatrio de gs, tomando cuidado para manter o registro fechado, seno haver quebra de vcuo com o ar entrando de volta no sistema.
21 A presso final na parte de baixa outro fator que merece muito cuidado por parte do tcnico. Presso alta demais fora o compressor e provoca superaquecimento, diminuindo a vida do
compressor e dificultando a sua partida quando ele tiver que religar. Presso baixa demais diminui
a eficincia do sistema, provoca refrigerao deficiente e excesso de consumo de energia. A presso depende tambm do tipo de gs utilizado, sendo que os valores normais para gases
R134A, MP39 ou R401A so de 5 a 8 PSI para freezers e 7 a 14 PSI para geladeiras simples
ou duplex. Na dvida coloque a menos, nunca a mais. Para sistemas comerciais e ar condicionado que usam o R22, as presses so bem maiores e fogem do objetivo deste artigo.
22 Este folheto tem por objetivo orientar o tcnico iniciante para que tenha sucesso na substituio de compressores, sendo essencialmente prtico e fugindo da parte terica para que v direto
ao assunto: trocar o compressor.
Dvidas podem ser resolvidas consultando nosso departamento tcnico pelo email:

na.bruscato@gmail.com ou fone: 13-3848-1283 c/ Nelson.