UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

MOVILIDAD Y TRANSPORTE URBANO

JAMES JAVIER CAAR CAAR
CDIGO. 215038
ESTUDIANTE DE INGENIERA CIVIL

CAMBIO MODAL
Debido a la gran ciudad en la que nos movilizamos es importante conocer cmo podemos
llegar de un sitio a otro, por este motivo, accedemos a elegir un modo de transporte que
nos sea ms fcil de usar o que se ajuste a nuestras necesidades. Existen muchos factores
que implican la eleccin en el modo de transporte que usamos, entre los cuales se
encuentran la seguridad, comodidad, tiempo de recorrido, tiempo de espera, precio,
rapidez, distancia, infraestructura, etc., y por este motivo nos acostumbramos a usar ese
modo de transporte sin preguntarnos Qu sucedera si tomo otro modo de transporte?
Bogot actualmente permite el uso de diferentes modos de transporte, que a medida que
pasa el tiempo, ha ido a acoplando uno tras uno hasta llegar actualmente al SITP, por lo
tanto, en la ciudad nos podemos transportar mediante automvil particular, transporte
pblico, transmilenio, SITP, motos, bicicletas o a pe. El hecho de probar o experimentar el
uso de un modo de transporte diferente al usual, nos lleva a cierta incertidumbre sobre
los factores anteriormente mencionados como la seguridad, tiempo, etc; pero al realizar
ste cambio nos lleva a aclarar o a tener una visin ms clara sobre cmo funcionan estos
modos y que podran mejorar desde el punto de vista del usuario.
El hecho de ser usuarios nos da el criterio para opinar sobre estos temas, sin embargo, el
punto de vista del usuario, no es el mismo que el del servidor, ya que ste se enfoca ms
en otros factores, ya sean econmicos, polticos, entre otros, y siempre va a existir una
discrepancia entre estos dos elementos, y al final del tema uno de stos va a salir
perdiendo respecto al otro.
Para algunos casos, el cambio de modo resulta mejor que el esperado y por este motivo
tienden a cambiar el anterior, ya que algn factor en particular o varios mejoraron
considerablemente respecto al anterior. Aunque no todo es dicha, si bien pueden mejorar,
otros pueden empeorar y por eso optan por quedarse con el que tienen. Siempre
tratamos de buscar el equilibrio y elegir la opcin que ms nos convenga.

Por ejemplo, el hecho de cambiar de transmilenio a SITP implica factores como el tiempo
tanto de espera como el de recorrido, ya que segn usuarios, transmilenio tiene menor
tiempo que el de SITP, y esto se debe a la demanda que existe entre los dos modos, a
mayor demanda, mayor oferta, eso implica menores tiempos de espera, y el hecho de que
transmilenio tenga carriles viales slo para su uso, implica menores tiempos de recorrido.
Pero existen otros factores, como la comodidad, en SITP por el hecho de que hay menor
demanda, los buses van menos llenos y hay la posibilidad de irse sentado o en el peor de
los caso, no muy apretado. A esto me refiero en que buscamos un equilibrio dependiendo
de nuestras necesidades, optamos por elegir el mejor entre los peores.
Pero no solo se pueden comparar los modos motorizados, tambin, estn los modos no
motorizados, como las bicicletas, patines o a pe, y tambin se pueden comparar entre
este tipo de modos o con el motorizado.
En fin, se pueden hacer muchas comparaciones, unos se irn a pe por cercana a su
destino, otros por comodidad tendrn auto particular, otros por economa optaran por
bicicleta, al fin y al cabo, siempre optaremos por lo mejor para nosotros con el tal de llegar
a nuestros destinos y movilizarnos con el menor o ms mnimo nivel de estrs.