Elevador

URKUND
Urkund Analysis Result

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ELEVADOR ELECTROHIDRAULICO.pdf (D14059284)

2015-04-23 16:25:00
ppjose_luis@hotmail.com
Sources included in the report:

TESIS PILATASIG.docx (D14019022)
DESARROLLO TESIS.docx (D10566779)
tesis Eugenio.docx (D14043888)
Tesis Formato final URCU.pdf (D12337561)
tesis 1era parte.docx (D11939888)
1 Diseo e implementacion.docx (D11939899)
Tesis HVAC.pdf (D12169991)
1Diseo e implementacion.pdf (D11939900)
Tesis Final 20 nov 3pm.pdf (D12270928)
http://clubensayos.com/Ciencia/Ley-De-Pascal/68085.html
https://es.scribd.com/doc/261754217/tesis-de-Ingenieria-mecanica
http://www.larsen-maskin.com/wp-content/uploads/2015/03/
RAV_210-220-230-240-260-270_mobLoftes.pdf
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica22.htm
https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070221111329AAi41DR
https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20130615103707AAuqnBg
http://www.mupro.com.mx/rampas-rav200.htm
http://www.dirind.com/dim/monografia.php?cla_id=54
http://www.autopos.es/2011/08/08/en-vigor-la-nueva-normativa-une-en14932011-que-regula-loselevadores-de-dos-columnas/
http://www.educabolivia.bo/files/textos/TX_ppascal.pdf
http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf
Instances where selected sources appear:

66
URKUND
ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE MECNICA ESCUELA

DE INGENIERA AUTOMOTRIZ REHABILITAR E INSTALAR UN ELEVADOR ELECTROHIDRULICO PARA VEHCULOS DE HASTA 4 TONELADAS EN ELTALLER DE MECNICA DE
PATIO DE
0: tesis Eugenio.docx
70%
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ JOS LUIS PAI PIZARRO JOS GABRIEL

PESANTEZ LLAMUCA
0: 1 Diseo e implementacion.docx
94%
1: 1Diseo e implementacion.pdf
94%
2: DESARROLLO TESIS.docx
90%
3: tesis 1era parte.docx
86%
TESIS DE GRADO Previa a la obtencin del Ttulo de: INGENIERO AUTOMOTRIZ

RIOBAMBA ECUADOR 2015 ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE
APROBACIN DE TESIS 2014-03-19 Yo recomiendo que la Tesis preparada por:
JOS LUIS PAI PIZARRO Titulada: REHABILITAR E INSTALAR UN ELEVADOR ELECTRO HIDRULICO PARA VEHCULOS DE HASTA 4 TONELADAS EN ELTALLER DE MECNICA DE
PATIO DE
84%
67%
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

0: https://es.scribd.com/doc/261754217/tesis-de-Ingenieria-mecanica
80%
77%
77%
66%
Sea aceptada como parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
INGENIERO AUTOMOTRIZ Ing. Marco Santilln Gallegos DECANO DE LA FAC. DE
MECNICA Nosotros coincidimos con esta recomendacin: Ing. Luis Buenao Moyano
DIRECTOR DE TESIS Ing. Elvis Arguello ASESOR DE TESIS ESPOCH Facultad de
Mecnica CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS 2014-03-19
Yo recomiendo que la Tesis preparada por:
2
URKUND
JOS GABRIEL PESANTEZ LLAMUCA Titulada: REHABILITAR E INSTALAR UN ELEVADOR

ELECTRO -HIDRULICO PARA VEHCULOS DE HASTA 4 TONELADAS EN ELTALLER DE
MECNICA DE PATIO DE
76%
65%

65%
65%
73%
57%
Sea aceptada como parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
INGENIERO AUTOMOTRIZ Ing. Marco Santilln Gallegos DECANO DE LA FAC. DE
MECNICA Nosotros coincidimos con esta recomendacin: Ing. Luis Buenao Moyano
DIRECTOR DE TESIS Ing. Elvis Arguello ASESOR DE TESIS ESPOCH Facultad de
Mecnica CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: JOS LUIS PAI PIZARRO TTULO DE LA TESIS:
REHABILITAR E
INSTALAR UN
ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO PARA VEHCULOS DE HASTA 4 TONELADAS EN
ELTALLER DE MECNICA DE PATIO DE LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ Fecha de
Examinacin:
AAAA-MM-DD (Ej:2011-07-12 -fecha de la
50%
defensa de tes
64%
1: Tesis HVAC.pdf
60%
2: Tesis Formato final URCU.pdf
72%
100%
3
URKUND
RESULTADO DE LA EXAMINACIN: COMIT DE EXAMINACIN APRUEBA NO APRUEBA

FIRMA Ing.
PRESIDENTE(A) TRIB. DEFENSA Ing. Luis Buenao Moyano. DIRECTOR(A) DE TESIS Ing.
Elvis Arguello ASESOR(A) *
92%
Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.

RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal certifica que las condiciones de la defensa
se han cumplido.
Ing. PRESIDENTE (
A) DEL TRIBUNAL ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE EXA MINACIN DE
TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: JOS GABRIEL PESANTEZ LLAMUCA. TTULO DE LA
TESIS:
REHABILITAR E
INSTALAR UN
ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO PARA VEHCULOS DE HASTA 4 TONELADAS EN
ELTALLER DE MECNICA DE PATIO DE LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ Fecha de
Examinacin: AAAA-MM-DD (Ej:2011-07-12 -fecha de la
81%
defensa de tes
84%
1: Tesis HVAC.pdf
81%
76%
100%
RESULTADO DE LA EXAMINACIN: COMIT DE EXAMINACIN APRUEBA NO APRUEBA

FIRMA Ing.
PRESIDENTE(A) TRIB. DEFENSA Ing. Luis Buenao Moyano. DIRECTOR(A) DE TESIS Ing.
Elvis Arguello ASESOR(A) *
92%
Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.

RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal certifica que las condiciones de la defensa
se han cumplido.
Ing. PRESIDENTE (A)
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URKUND
100%
DEL TRIBUNAL DERECHOS DE AUTORA El trabajo de grado que presentamos, es original

y basado en el proceso de investigacin y/o
adaptacin tecnolgica establecido en la Facultad de Mecnica de la Escuela Superior
Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos tericos - cientficos y los
resultados son de exclusiva responsabilidad de los autores. El patrimonio intelectual le
pertenece a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo.
Jos
Luis Pai Pizarro Jos Gabriel Pesantez Llamuca DEDICATORIA Todo el sacrificio y dedicacin
realizados a lo largo de mi formacin profesional, van dedicados primeramente a Dios quien supo
brindarme su fortaleza y sabidura para seguir adelante. A mis padres JOS Y ZOILA quienes con
su entrega y sacrificio hicieron hasta lo imposible para que pudiera conseguir mi meta,
motivndome y siendo mi soporte en todos esos momentos difciles. A mi esposa NELLY y mi hija
BELN quienes con su paciencia y comprensin sacrificaron su tiempo para que pueda cumplir con
mi objetivo. A mis hermanos, amigos y dems personas quienes de una u otra manera estuvieron
siempre dispuestas para brindarme toda su ayuda. Jos Pai Pizarro El presente proyecto va
dedicado a mi madre EMPERATRIZ LLAMUCA quien con su amor incondicional, comprensin supo
apoyarme en los buenos y malos momentos, siendo un pilar fundamental en mi vida universitaria.
De manera especial a Geovana Cali por llegar en los momentos ms difciles de mi vida
brindndome su amor su cario, eres parte de mi vida. A mis Abuelos Alfonso Llamuca, Aurora
Paguay quienes supieron guiarme, aconsejarme con su amor, su paciencia por el camino de la
humildad. A todas las personas que me supieron comprender apoyar con sus consejos y voz de
aliento, ayudndome a alcanzar los propsitos de mi vida. Jos Pesantez Llamuca
AGRADECIMIENTO Agradezco a Dios quien supo brindarme salud y sabidura para culminar mis
estudios. A mis padres JOSE Y ZOILA quienes estuvieron siempre de manera incondicional
dispuestos a ayudarme en cualquier problema que se presente a lo largo de mi carrera. A mi
esposa Nelly por su apoyo y su compromiso infinito hacia mi persona sacrificando muchas veces su
bienestar por el mo.
El agradecimiento
76%
sincero a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo, en especial a la Escuela de Ingeniera

Automotriz, por darnos la oportunidad
de formarnos como profesionales y de esta manera ser un aporte ms a la sociedad. Y a
todos los amigos, compaeros y profesores quienes de una u otra manera aportaron con su ayuda
para culminar con xito una etapa
ms de nuestras vidas. Jos Pai Pizarro En primer lugar Agradezco a Dios por regalarme
sabidura, salud y sobre todo una madre trabajadora, emprendedora pensando siempre en el
porvenir de mi hermano y mi persona. A mi madre EMPERATRIZ LLAMUCA quien me supo apoyar
incondicionalmente en el transcurso de mi vida tanto moralmente y econmicamente, ya que sin su
ayuda no habra podido alczar las metas que me he propuesto. Y mis ms sinceros
agradecimientos a mis abuelos, tos, amigos quienes me supieron apoyar directa o indirectamente
con sus consejos sus palabras de motivacin en todo momento para enfrentar los obstculos que
se me presentaron a lo largo de mi vida y mi carrera universitaria de todo corazn mil gracias. Jos
5
URKUND
Pesantez Llamuca CONTENIDO INTRODUCCION.

........................................................................................... 1 1.1 Antecedentes.
...................................................................................................... 1 1.2 Justificacin.
....................................................................................................... 2 1.3 Objetivos.
............................................................................................................ 2 1.3.1 Objetivo general
................................................................................................. 2 1.3.2 Objetivos especficos
.......................................................................................... 2 MARCO TEORICO
......................................................................................... 4 2.1 Definicin del elevador electrohidrulico de dos columnas. ............................ 4 2.2 Principio de funcionamiento.
.............................................................................. 4 2.2.1 Principio de pascal
............................................................................................. 5 2.3 Ventajas y desventajas de un
elevador electro-hidrulico. ................................. 6 2.4 Elementos electrohidrulicos
.............................................................................. 7 2.4.1 Bomba hidrulica
............................................................................................... 7 2.4.2 Motor elctrico monofsico
asncrono. ............................................................ 10 2.4.3 Cilindros hidrulicos
........................................................................................ 11 2.5 Accesorios hidrulicos
...................................................................................... 13 2.5.1 Elementos de desviacin y control
................................................................... 13 2.6 Transmisin de Potencia
................................................................................... 16 2.6.1 Transmisin de potencia Hidrulica
................................................................ 17 2.6.2 Transmisin de potencia mecnica
.................................................................. 18 2.7 Sistema de control electro-hidrulico.
.............................................................. 19 2.7.1 Interruptor de lmite
......................................................................................... 20 2.8 Normas que se utilizan para la
instalacin de un elevador electro-hidrulico en un taller automotriz.
.......................................................................................... 20 2.8.1 Norma espaola UNE-EN1493;
febrero 2011 ................................................. 20 2.9 Avances tecnolgicos en la optimizacin de los
elevadores automotrices tipo dos columnas.
.......................................................................................................... 24 2.9.1 Tecnologa de
transmisin directa o accionamiento directo. .......................... 24 2.9.2 Elevadores electromecnicos
de columnas mviles ......................................... 25 ANLISIS DEL ESTADO TCNICO ACTUAL
DEL ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO ........................................................................... 32 3.1
Determinacin del estado actual del elevador electro-hidrulico. .................... 32 3.1.1 Inspeccin y
determinacin del conjunto estructural. ...................................... 32 3.1.2 Inspeccin y determinacin
de piezas y componentes del circuito elctrico. . 35 3.1.3 Inspeccin y evaluacin de piezas y
componentes del circuito hidrulico. ..... 37 3.1.4 Sntesis del estado tcnico - actual de los
diferentes componentes del elevador, anterior a su rehabilitacin.
............................................................................. 40 REHABILITACION E IMPLEMENTACIN DEL
ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO. .......................................................................... 42 4.1
Seleccin de piezas y componentes del elevador electrohidrulico. ............... 42 4.1.1 Mangueras
hidrulicas ..................................................................................... 42 4.1.2 Interruptor de lmite
......................................................................................... 43 4.1.3 Cable sucre concntrico bifsico
(2x12).. ........................................................ 44 4.2 Clculos para la unidad de potencia
................................................................. 45 4.2.1 Determinacin del caudal de la bomba.
........................................................... 46 4.2.2 Determinacin de la potencia del motor
.......................................................... 47 4.2.3 Determinacin de la fuerza en los cilindros..
................................................... 50 4.2.4 Determinacin de la capacidad del depsito de aceite.
................................... 51 4.3 Anlisis y Simulacin de esfuerzos en CAD
................................................... 52 4.3.1 Anlisis esttico en los brazos
.......................................................................... 52 4.4 Sustitucin de piezas y componentes del
elevador electro hidrulico. ......... 55 4.4.1 Manguera hidrulica
........................................................................................ 55 4.4.2 Interruptor de lmite.
........................................................................................ 55 4.4.3 Cable sucre concntrico bifsico
(2x12). ......................................................... 56 4.4.4 Cable de liberacin de seguridad
..................................................................... 56 4.5 Ubicacin del elevador en el taller.
6
URKUND
................................................................ 57 4.5.1 Diseo y Planimetra para la construccin del piso

y la plataforma............... 57 4.5.2 Construccin del Piso y la Plataforma.
............................................................ 57 4.6 Procesos de ensamblaje.
................................................................................... 61 4.7 Montaje del elevador electro-hidrulico
........................................................... 63 4.8 Pruebas de funcionamiento del elevador electrohidrulico. ............................ 69 4.8.1 Pruebas con carga
............................................................................................ 70 MANUALES DE OPERACIN,
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DEL ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO
.......................................... 74 5.1 Elaboracin de un plan de seguridad industrial
................................................ 74 5.1.1 Instrucciones de seguridad.
.............................................................................. 74 5.1.2 Etiquetas explicativas de peligrosidad.
............................................................ 75 5.1.3 Sealizacin del rea de trabajo..
.................................................................... 79 5.2 Elaboracin del plan de mantenimiento del
elevador ....................................... 81 5.2.1 Mantenimiento semanal requerido.
.................................................................. 82 5.2.2 Mantenimiento mensual requerido.
.................................................................. 82 5.2.3 Mantenimiento anual requerido..
..................................................................... 83 5.2.4 Diagnstico de problemas..
.............................................................................. 84 5.3 Manual de operacin para el usuario.
............................................................... 86 5.3.1 Ascenso del elevador.
....................................................................................... 86 5.3.2 Descenso del elevador.
..................................................................................... 86 5.3.3 Medidas de Seguridad que debe
tomar en cuenta el usuario en la manipulacin del elevador.
..................................................................................................... 87 5.4 Manual de operacin y plan
mantenimiento del elevador electrohidrulico .... 87 ANLISIS DE COSTOS.
............................................................................... 88 6.1 Costos directos.
................................................................................................. 88 6.1.1 Costos de materiales.
........................................................................................ 88 6.1.2 Costos de mano de obra.
.................................................................................. 91 6.1.3 Costo de equipos y herramientas.
..................................................................... 92 6.1.4
Costos de transporte. ........................................................................................ 92 6.2 Costos
indirectos. .............................................................................................. 93 6.3 Costos totales.
................................................................................................... 93 6.4 Fuentes de financiamiento
................................................................................ 94 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
.......................................... 95 7.1 Conclusiones.
.................................................................................................... 95 7.2 Recomendaciones.
............................................................................................ 96 BIBLIOGRAFIA ANEXOS LISTADO
DE TABLAS Pg. 1
Estado tcnico de los componentes del elevador .............................................................. 40 2
Catlogo de mangueras de alta presin ............................................................................ 43 3
Catlogo del cable sucre bifsico. .................................................................................... 44 4
Parmetros tcnicos de la unidad de potencia hidrulica .................................................. 45 5
Caractersticas fisicoqumicas .......................................................................................... 69 6 Datos
del elevador. ......................................................................................................... 70 7 Datos del
vehculo............................................................................................................ 71 8 Resultados con
carga N 01. ............................................................................................. 71 9 Datos del
vehculo............................................................................................................ 72 10 Resultados con
carga N 02. ............................................................................................. 72 11 Instrucciones de
seguridad. .............................................................................................. 76 12 Instrucciones de
precaucin. ............................................................................................ 77 13 Etiquetas de atencin
....................................................................................................... 78 14 Mantenimientos del
elevador. .......................................................................................... 84 15 Diagnstico de problemas.
............................................................................................... 85 16 Acondicionamiento del piso.
7
URKUND
............................................................................................ 88 17 Estructura
metlica........................................................................................................... 89 18 Rehabilitacin
del elevador. ............................................................................................. 90 19 Costo de mano de
obra. .................................................................................................... 91 20 Costo de equipos y
herramientas. ..................................................................................... 92 21 Costo de transporte.
......................................................................................................... 92 22 Costos indirectos.
............................................................................................................. 93 LISTADO DE FIGURAS
Pg 23 Elevador electro-hidrulico tipo dos columnas. ................................................................. 4
24 Principio de funcionamiento. ............................................................................................. 5 25
Principio de pascal. ............................................................................................................ 5 26
Unidad de potencia. ........................................................................................................... 8 27
Bomba de engranajes externos. .......................................................................................... 8 28
Funcionamiento de la bomba de engranajes externos......................................................... 9 29
Bomba de lbulos. ............................................................................................................. 9 30
Bomba Reciprocante. ....................................................................................................... 10 31 Motor
de arranque por condensador. ................................................................................ 11 32 Motor
monofsico de arranque por condensador. ............................................................ 11 33 Cilindro de
simple efecto. ................................................................................................ 12 34 Cilindro de doble
efecto. .................................................................................................. 13 35 Vlvulas direccionales
de 2 vas. ..................................................................................... 14 36 Vlvula direccional 4/3 tipos
de centros ......................................................................... 14 37 Vlvula antirretorno (abierta y
cerrada). .......................................................................... 15 38 Vlvula reguladora o reductora de
presin. ...................................................................... 15 39 Reguladora de flujo unidireccional.
................................................................................. 16 40 Reguladora de flujo bidireccional.
................................................................................... 16 41 Transmisin de potencia Hidrulica.
................................................................................ 17 42 Transmisin por Polea.
.................................................................................................... 18 43 Configuracin de un cable de
transmisin mecnica. ....................................................... 19 44 Interruptor de lmite.
........................................................................................................ 20 45 Medicin del tiempo de
elevacin y descenso. ................................................................ 22 46 Brazos del elevador.
......................................................................................................... 22 47 Empotramiento de la
columna.......................................................................................... 23 48 Botn de parada de
emergencia. ...................................................................................... 23 49 Tecnologa de transmisin
directa. ................................................................................... 24 50 Elevadores electromecnicos de
columnas mviles. ........................................................ 25 51 Columnas mviles RAV 270, RAV
210-220-230. ........................................................... 26 52 Caja principal de control.
................................................................................................. 27 53 Caja secundaria de control.
.............................................................................................. 28 54 Gato Mecnico.
................................................................................................................ 28 55 Gato
Hidrulico................................................................................................................ 28 56 Base con
apoyos regulables. ............................................................................................ 29 57 Versiones
especiales para carretilla. ................................................................................. 29 58 Versiones
especiales con carro universal. ........................................................................ 30 59 Tipos de
soportes. ............................................................................................................ 30 60 Soporte para
dimetro de rueda de hasta 2000 mm. ......................................................... 30 61 Consola mvil.
................................................................................................................. 31 62 Deterioro en las
columnas. ............................................................................................... 32 63 Puente del elevador.
......................................................................................................... 33 64 Deterioro en la superficie
de las poleas. ........................................................................... 33 65 Carro deslizante.
.............................................................................................................. 34 66 Brazos del elevador.
......................................................................................................... 34 67 Cable de seguridad en mal
estado. ................................................................................... 34 68 Resortes de seguridad en mal
estado. ............................................................................... 35 69 Mecanismo de seguridad.
................................................................................................. 35 70 Caja elctrica de control.
8
URKUND
.................................................................................................. 36 71 Contactores.
..................................................................................................................... 36 72 Interruptor de lmite
obsoleto. .......................................................................................... 36 73 Cables de conexin a 220
V. ............................................................................................ 37 74 Motor elctrico.
................................................................................................................ 37 75 Bomba hidrulica.
............................................................................................................ 37 76 Filtro.
............................................................................................................................... 38 77 Deposito.
.......................................................................................................................... 38 78 Manguera
hidrulica. ....................................................................................................... 38 79 Cilindros
hidrulicos. ....................................................................................................... 39 80 Vlvulas.
.......................................................................................................................... 39 81 Datos tcnicos
de la manguera hidrulica. ....................................................................... 42 82 Datos tcnicos del
interruptor de lmite............................................................................ 43 83 Catalogo para
interruptores de lmite. .............................................................................. 44 84 Cable sucre bifsico.
........................................................................................................ 45 85 Catlogo de cilindros
hidrulicos. .................................................................................... 48 86 Datos Tcnicos del motor
elctrico. ................................................................................. 50 87 Deposito.
.......................................................................................................................... 52 88 Fuerzas
Actuantes. ........................................................................................................... 52 89 Mallado.
........................................................................................................................... 53 90 Esfuerzos.
........................................................................................................................ 53 91 Deformaciones.
................................................................................................................ 54 92 Factor de seguridad.
......................................................................................................... 54 93 Acoples hidrulicos.
......................................................................................................... 55 94 Manguera averiada.
.......................................................................................................... 55 95 Sustitucin del interruptor
de lmite. ................................................................................ 56 96 Sustitucin del cable sucre
bifsico.................................................................................. 56 97 Sustitucin del cable de liberacin
de seguridad. ............................................................. 56 98 Ubicacin del elevador electrohidrulico. ....................................................................... 57 99 Preparacin del rea del elevador.
.................................................................................... 58 100 Medidas de la plataforma.
................................................................................................ 58 101 Excavacin para los plintos.
............................................................................................. 58 102 Columnas de hierro.
......................................................................................................... 59 103 Preparacin del concreto.
................................................................................................. 59 104 Ubicacin de las columnas de
hierro. ............................................................................... 59 105 Compactacin del piso
..................................................................................................... 60 106 Fundicin de la
plataforma............................................................................................... 60 107 Masillado del contra
piso. ................................................................................................ 60 108 Disposicin de los
elementos del elevador. ...................................................................... 61 109 Proceso de
imprimacin y pintado. .................................................................................. 61 110 Colocacin de la
grasa sinttica. ...................................................................................... 62 111 Ubicacin de los
cilindros. ............................................................................................... 62 112 Ubicacin de los
carros deslizantes. ................................................................................. 62 113 Colocacin de las
poleas. ................................................................................................. 63 114 Colocacin de los
resortes de seguridad. .......................................................................... 63 115 Zonas de Respeto.
............................................................................................................ 64 116 Ubicacin de las
columnas. .............................................................................................. 64 117 Nivelacin y sujecin
de las columnas. ............................................................................ 65 118 Ubicacin del puente
transversal. ..................................................................................... 65 119 Cable de compensacin.
................................................................................................... 65 120 Cable de liberacin de
seguridad. .................................................................................... 66 121 Instalacin de la manguera
hidrulica. ............................................................................. 66 122 Puntos de apoyo.
.............................................................................................................. 66 123 Brazos del elevador.
......................................................................................................... 67 124 Ubicacin de la unidad de
9
URKUND
potencia. ................................................................................. 67 125 Caja de control elctrica.

.................................................................................................. 67 126 Cable sucre bifsico.
........................................................................................................ 68 127 Conexin caja de control y
motor elctrico. ..................................................................... 68 128 Manguera principal.
......................................................................................................... 68 129 Regulacin del elevador.
.................................................................................................. 70 130 Alto voltaje.
..................................................................................................................... 79 131 Sealtica para el
elevador. .............................................................................................. 79 132 Delimitacin del rea
de trabajo. ...................................................................................... 80 133 Circuito Elctrico.
............................................................................................................ 81 134 Circuito Hidrulico.
......................................................................................................... 82 SIMBOLOGA P Presin psi F
Fuerza N A rea ? 2 Q Caudal g.p.m Qt Caudal total g.p.m Di Dimetro interior mm C Carrera m t
Tiempo s P Potencia Hp W Peso kg V Volumen ? 3 V Tensin elctrica v Factor seguridad LISTA
DE ABREVIACIONES UNE Una Norma Espaola EN Normas Europeas CE Conformidad Europea
PLC Controlador Lgico Programable HVLP Alto Volumen Baja Presin SAE Sociedad de
Ingenieros Automotrices DMDF Departamento de Mantenimiento y Desarrollo Fsico CPE Cdigo
De Practica Ecuatoriana NTE Norma Tcnica Ecuatoriana INEN Instituto Ecuatoriano de
Normalizacin ISO Organizacin Internacional de Estandarizacin VG Grado de Viscosidad CAD
Dibujo Asistido por Computadora LISTA DE ANEXOS A Permiso de construccin. B Zonificacin y
Planimetra del elevador. C Manual de operacin y plan de mantenimiento del elevador
electrohidrulico. 1 CAPITULO I INTRODUCCION. 1.1
0: Tesis Final 20 nov 3pm.pdf
72%
Antecedentes. La Escuela de Ingeniera Automotriz en los ltimos aos ha formado profesionales

tericos prcticos de excelencia, con capacidad de conduccin y liderazgo. De la misma forma
para ir acorde a los avances tecnolgicos y la calidad en la educacin, la escuela de Ingeniera
Automotriz ha optimizado las instalaciones de sus Talleres, con la finalidad de mejorar la parte
prctica de la carrera la cual conlleve a formar profesionales altamente especializados para
solucionar las necesidades en ingeniera del sector automotriz. Con el objetivo de cumplir con lo
mencionado anteriormente, es importante: REHABILITAR E INSTALAR UN ELEVADOR
ELECTRO-HIDRULICO DE DOS COLUMNAS, PARA EL TALLER DE LA ESCUELA DE
INGENIERA AUTOMOTRIZ, con el propsito de facilitar el desmontaje y montaje, de los
diferentes sistemas de un vehculo consiguiendo con esto comodidad, seguridad y sobre todo un
mejor aprendizaje al momento de realizar un trabajo. Este elevador electro-hidrulico permite elevar
vehculos de pequeo y mediano tamao, por lo cual es importante su reparacin e implementacin
ya que ste se encuentra guardado en la bodega de la escuela. Al rehabilitar el elevador y ponerlo
en ptimas condiciones de funcionamiento ayudar a renovar y organizar de mejor manera el taller
automotriz, con el fin de obtener unas instalaciones de ltima generacin permitiendo que
la Escuela de Ingeniera Automotriz siga formando profesionales de excelencia para beneficio de la
sociedad y de la provincia. 2 1.2 Justificacin. La
adecuacin e instalacin de un elevador electrohidrulico de dos columnas para vehculos livianos
constituye la base de este proyecto, puesto que permitir aportar con nuevos procesos que mejoren
el rendimiento de los estudiantes y de esta manera, desarrollar habilidades y actitudes en su
formacin profesional. Esto hace que el taller de Mantenimiento Automotriz se equipe de un
elevador electrohidrulico que servir para las tareas diarias de mantenimiento preventivo,
correctivo y reparacin de los vehculos. En la actualidad la adquisicin de un elevador de dos
columnas resulta costoso por lo cual es conveniente rehabilitar e instalar el elevador electrohidrulico existente en bodega de la Escuela de Ingeniera Automotriz. Para lo cual se pretende
aplicar todos los conocimientos adquiridos en materias tales como: Taller Automotriz, Maquinaria
pesada, Mecnica de Fluidos, Neumtica y Oleohidrulica etc. Indudablemente el proyecto
10
URKUND
corroborar con un gran aporte a la enseanza y aprendizaje tanto al personal docente, estudiantes
y de esta manera facilitar la parte prctica siendo la necesidad del ingeniero automotriz de la
ESPOCH. 1.3 Objetivos. 1.3.1 Objetivo general. Rehabilitar e instalar un elevador electro-hidrulico
tipo dos columnas, en el taller de la Escuela de Ingeniera Automotriz 1.3.2 Objetivos especficos.
Conocer el principio de funcionamiento y los diferentes tipos de elevadores que son utilizados en el
campo automotriz. Analizar cada uno de los componentes del elevador Electrohidrulico para
realizar sus respectivas correcciones. 3 Verificar el correcto funcionamiento del elevador y as
proceder a rehabilitarlo y optimizarlo para instalar en el Taller de la Escuela de Ingeniera
Automotriz. Elaborar un plan de operacin y mantenimiento del elevador electro-hidrulico
basndose en Normas de seguridad Industrial. 4 CAPITULO II MARCO TEORICO 2.1 Definicin
del elevador electro-hidrulico de dos columnas. Es un mecanismo mediante el cual el auto es
soportado lateralmente por brazos, que pivotan y se apoyan en dos columnas empotradas al piso
deslizndose en forma ascendente y descendente, el mismo tiene como finalidad levantar un
automvil para realizar un determinado mantenimiento. Figura 1. Elevador electro-hidrulico tipo
dos columnas. Fuente: http://maquinasdetaller.com/2line/elevadores_dos_columnas_T4B.htm 2.2
Principio de funcionamiento.
El elevador electro - hidrulico tiene su fundamento en
0: https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20130615103707AAuqnBg
97%
el principio de que el trabajo necesario para mover un objeto es el producto de la fuerza por la
distancia que recorre el objeto. Utiliza un lquido incompresible para transmitir la fuerza, y permite
que una pequea fuerza aplicada a lo largo de una gran distancia tenga el mismo efecto que una
gran fuerza aplicada a lo largo de una distancia pequea. (
ALMA Rosa, 2014 pg. 1). 5 Figura 2. Principio de funcionamiento. Fuente: http://www.galeon.com/
home3/ciencia/hidraulica.html Este tipo de elevador est compuesto por un motor elctrico que
hace funcionar una bomba hidrulica que bombea aceite a un par de cilindros que se encuentran
dentro de las columnas, generalmente los pistones que salen de estos cilindros multiplican su altura
a travs de cables o cadenas que unen las dos columnas. (ALMA Rosa, 2014 pg. 1) 2.2.1
Principio de pascal. El principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el fsico y
matemtico francs Blaise Pascal (16231662) que se resume en la frase:
0: http://www.educabolivia.bo/files/textos/TX_ppascal.pdf
85%
la presin aplicada en un punto de un lquido incomprensible contenido en un recipiente se

transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismo. (
ALMINARES, 2014) Figura 3. Principio de pascal. Fuente: http://www.educabolivia.bo/files/textos/
TX_ppascal.pdf 6 De acuerdo a la figura 3, el principio de Pascal:
75%
consiste en dos cilindros de diferente seccin que se encuentran comunicados entre s y cuyo
interior est completamente lleno de un lquido incomprensible. Dos mbolos de secciones
diferentes se ajustan, respectivamente, en cada uno de los cilindros, de modo que estn en
contacto con el lquido
de acuerdo con la ecuacin. (ALMINARES, 2014) = (1) Donde: P = Presin del fluido en el cilindro
( ? 2 ) F = Fuerza ( ) A = rea (? 2 )
11
URKUND
88%
Cuando sobre el mbolo de menor seccin 1 se ejerce una fuerza 1 la presin 1 que se origina en
el lquido en contacto con l se transmite ntegramente y de forma instantnea a todo el resto del
lquido por tanto, ser igual a la presin 2 que ejerce el lquido sobre el mbolo de mayor seccin
2 , entonces: (MATAIX, 1986) Si la seccin 2 es veinte veces mayor que la 1 , la fuerza 1 aplicada
sobre el mbolo pequeo se ve multiplicada por veinte en
0: http://clubensayos.com/Ciencia/Ley-De-Pascal/68085.html
1: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070221111329AAi41DR
80%
80%
el Embolo grande.
Este fenmeno mecnico se aprovecha en los gatos hidrulicos, elevadores, en los frenos de un
automvil, donde una fuerza relativamente pequea aplicada al pedal se multiplica para transmitir
una fuerza grande a la zapata del freno. (
MATAIX, 1986 pg. 581) 1 = 2 1 1 = 2 2 (2) 2.3 Ventajas y desventajas de un elevador electrohidrulico. VENTAJAS: ? Consumos de corriente muy bajos: Permite configuraciones para 110v y
220v. ? Grandes Capacidades de Peso: Son fabricados con sistemas hidrulicos preparados para
trabajar con pesos muy elevados, la limitacin estar definida de 7 acuerdo a la estructura del
elevador, el cual determinara para cuantos kg est construido. ? No averas o incidencias: Al no
estar construidos con sistemas de distribucin basados en piones, cadenas y tornillos sin fin, estos
no tienen elementos con desgaste fsico. ? Seguridades por bloqueos fsicos: Ofrecen mayor
seguridad, debido a que se accionan de forma automtica o manual. Los cuales se activan con el
mismo peso del vehculo, ? No necesita de consumo elctrico para el descenso: Facilita una
descarga controlada en todo momento, y evita el gasto elctrico debido a que utiliza el propio peso
del vehculo. DESVENTAJAS. ? Revisin Obligatoria de tornillera de sujecin: Es un factor
indispensable para la seguridad del operario, debido a que estos elevadores estn fabricados para
trabajar con pesos muchos mayores a los elevadores elctricos o de tornillo. ? El puente
transversal puede limitar alturas de elevacin de vehculos altos. 2.4 Elementos electrohidrulicos
En todo circuito hidrulico existe tres partes bien diferenciadas: El grupo generador de presin, el
sistema de mando y el actuador. El grupo generador de presin es el rgano motor que transfiere la
potencia al actuador para generar trabajo. La regulacin de esta transmisin de potencia se realiza
en el sistema de mando que est formado por una serie de vlvulas. 2.4.1 Bomba hidrulica. La
bomba es un elemento hidrulico el cual absorbe energa mecnica que proviene de un motor
elctrico, trmico, transformando la energa mecnica rotatoria en energa hidrulica la cual permite
que el fluido se transporte de un lugar a otro. (NAJERA Ramiro, 2011 pg. 09). 8 Figura 4. Unidad
de potencia. Fuente: Autores Muchos creen que la bomba genera presin, NO!, Es importante
entender que la finalidad de las bombas es crear caudal. La presin hidrulica es la fuerza en una
determinada rea, creada por la resistencia a la circulacin del fluido. La presin no se puede
producir por s mismo, sino se realiza una resistencia al flujo. 2.4.1.1 Bombas de engranajes. Este
tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes
acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro
(libre). (CHARA, 2013) Figura 5.Bomba de engranajes externos. Fuente: Autores El funcionamiento
es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje .La cmara de
bombeo est formada entre los engranajes y la carcasa, el fluido circula a travs de los dientes de
los engranajes, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite es
impulsado hacia el orificio de salida (presin).Su rendimiento puede llegar al 90 % (CHARA, 2013)
9 Figura 6. Funcionamiento de la bomba de engranajes externos. Fuente: http://
12
URKUND
www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica9.htm 2.4.1.2 Bomba de lbulos. Se

asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos los cuales
giran en sentidos opuestos logrando aumentar el volumen y disminuir la presin y con ello
conseguir la aspiracin del fluido.
Figura 7. Bomba de lbulos. Fuente: http://www.sapiensman.com/neumatica/
neumatica_hidraulica9-A.htm 2.4.1.3 Bomba Reciprocante o Alternativa. Es un dispositivo mecnico
de desplazamiento positivo, es decir, recibe un volumen fijo de lquido en condiciones casi de
succin, lo comprime a la presin de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga. 10 Figura 8.
Bomba Reciprocante. Fuente: http://www.monografias.com/trabajos101/bombas-reciprocantes/
bombas- reciprocantes.shtml En este tipo de bombas el fluido se desplaza mediante movimiento
alternativo; al moverse en un sentido succiona y en el sentido inverso expulsa. 2.4.2 Motor elctrico
monofsico asncrono. Los motores monofsicos, presentan un solo devanado en el estator, que es
el devanado inductor. Prcticamente todas las realizaciones de este tipo de motores son con el
rotor en jaula de ardilla. En este tipo de motor el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia
con la que lo hace el campo magntico del estator, entonces se hace necesario que el rotor gire a
una velocidad menor que el campo magntico giratorio del estator. (FRAILE, 2003) Dentro de los
motores asncronos se tiene los motores monofsicos de induccin estos poseen un bobinado
nico en el estator. Este bobinado est devanado generalmente en varias bobinas que se
distribuyen en la periferia del estator. Para hacer arrancar un motor elctrico se han ideado medios
que permitan el arranque automtico. Nuestro proyecto de tesis consta de un motor con dos
condensadores por lo cual el arranque ser por condensador. En aplicaciones ms exigentes, en
las cuales el par de arranque debe ser mayor, el condensador deber tener ms capacidad para
que el par de arranque sea el suficiente. 11 Figura 9. Motor de arranque por condensador. Fuente:
Autores Esto se puede conseguir con dos condensadores: ? Un condensador permanente siempre
conectado en serie con uno de los devanados. ? Un condensador de arranque, conectando en
paralelo con el permanente en el momento del arranque, para aumentar la capacidad, y que luego
ser desconectado. Figura 10. Motor monofsico de arranque por condensador. Fuente: http://
www.monografias.com/trabajos94/arranque-motoresasincronicos/arranque-motoresasincronicos2.shtml 2.4.3 Cilindros hidrulicos. Los cilindros hidrulicos son actuadores lineales
que son usados para dar una fuerza a travs de un recorrido lineal, es decir,
0: http://www.dirind.com/dim/monografia.php?cla_id=54
100%
que convierte la potencia fluida a lineal, o en lnea recta, fuerza y movimiento.

El cilindro hidrulico consiste en un mbolo o pistn conectado a un vstago operando dentro de un
tubo cilndrico comnmente llamado camisa.
0: http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica22.htm
80%
80%
Este tipo de cilindros se utilizan normalmente para aplicaciones que requieran funciones tanto de
empuje como de traccin. (
ESCANDON, 2012). 12 2.4.3.1
13
95%
URKUND
95%
Cilindros de simple efecto o de accionamiento simple Cuando es necesaria la aplicacin de

fuerza en un solo sentido. El fluido es aplicado en la cara delantera del cilindro y la opuesta
conectada a la atmsfera.
En los cilindros de simple efecto el aceite entra slo por un lado del mbolo, por lo que slo puede
transmitir esfuerzo en un sentido. El retroceso se consigue o bien por el peso propio del cilindro,
bien por la accin de un muelle o por una fuerza exterior (ejemplo, la propia carga que se eleva).
(ESCANDON, 2012) Figura 11. Cilindro de simple efecto. Fuente: http://www.dirind.com/dim/
monografia.php?cla_id=54 2.4.3.2
96%
Cilindro de doble actuador o doble vstago.

100%
La mayora de los cilindros actuadores son del tipo de pistn de doble actuador o doble efecto, lo
que significa que el fluido bajo presin se puede aplicar a cualquier lado del pistn para
proporcionar la fuerza y producir el movimiento. (
ESCANDON, 2012)
100%
100%
Este cilindro contiene un montaje de pistn y vstago de pistn. La carrera del pistn y vstago
de pistn en cualquier direccin es producido por la presin del fluido. Los dos puertos fluidos, en
cada extremo del cilindro, se alternan como puertos de entrada y salida, dependiendo de la
direccin del fluido
y de la vlvula de control direccional.
92%
92%
Este tipo de cilindro normalmente est instalado de modo que el lado vaco del pistn soporte la
mayor carga; es decir, el cilindro soporte la mayor carga durante la carrera de extensin del
vstago del pistn. Esta configuracin es deseable cuando se necesita que el desplazamiento
volumtrico o la fuerza sean iguales en ambos sentidos. (
ESCANDON, 2012) 13 Figura 12. Cilindro de doble efecto. Fuente: http://www.dirind.com/dim/
monografia.php?cla_id=54 2.5 Accesorios hidrulicos Los accesorios hidrulicos permiten conectar,
desviar, controlar, regular, extender o terminar el recorrido de un fluido este pueden clasificarse en:
? Accesorios de derivacin. Permiten diversificar el flujo hacia varios puntos o conjuntar el flujo
hacia un punto especfico. Ejemplos: Tee, Crucero, Yee, etc. ? Accesorios de desviacin. Permiten
cambiar la direccin del flujo con un ngulo deseado. Ejemplos. Codos, Curvas, etc. ? Accesorios
14
URKUND
de regulacin del flujo. Permiten modificar las caractersticas del flujo que pasa en un tramo de
tubera. Aqu aplican todas las vlvulas, sean reguladoras de caudal, reguladoras de presin y
reguladoras de sentido (check). 2.5.1 Elementos de desviacin y control. Son los encargados de
regular el paso del aceite desde las bombas a los elementos actuadores. Estos elementos que se
denomina vlvulas pueden ser activados de diversas formas: manualmente, solenoides, presin
hidrulica estas vlvulas se clasifican en: 2.5.1.1 Vlvulas de direccin o distribuidoras. Son
elementos que modifican el flujo en los circuitos hidrulicos, permiten controlar la direccin del
movimiento y la parada de los cilindros y otros actuadores. Tenemos los siguientes: ? Vlvulas
direccionales de dos vas y dos posiciones. permiten el paso del fluido desde la entrada (llamada
presin u orificio de presin) hacia las diferentes vas en 14 que debe realizar sus funciones. Estas
vlvulas pueden ser normalmente abiertas o normalmente cerradas. (ROCA, 1998 pg. 60) Figura
13. Vlvulas direccionales de 2/2. Fuente: http://www.sapiensman.com/neumatica/
neumatica14C.htm ? Vlvulas direccional 4/3. Son vlvulas de cuatro vas y tres posiciones en las
cuales la posicin intermedia es determinada por la aplicacin que se requiera, siendo las otras dos
posiciones normalmente "paralelas" y "cruzadas". Se pueden llegar a conseguir mas de 100
diferentes tipos de vlvulas 4/3 de los cuales se utilizan normalmente unos pocos. (ROCA, 1998)
Figura 14. Vlvula direccional 4/3 tipos de centros Fuente: http://www.hidranaven.com/pdf/
direccionales.pdf 2.5.1.2 Vlvulas antirretorno. Estas vlvulas permiten el flujo en un sentido
mientras lo bloquean en el contrario. Es una vlvula normalmente cerrada por medio de un cono o
una bola, presurizados contra su asiento mediante un muelle. (ROCA, 1998 pg. 57) Mientras la
presin del fluido acte en contraposicin a la del muelle, ste se abrir permitiendo el paso del
fluido en la direccin hacia la va opuesta; sin embargo, si la presin entra en la vlvula por la parte
del muelle, esta presin se suma a la propia del muelle bloqueando totalmente el paso y evitando
que el fluido pueda ir en sentido contrario al anterior. (ROCA, 1998 pg. 58) 15 Figura 15. Vlvula
antirretorno (abierta y cerrada). Fuente: Felip Roca Ravell, 1998, pg. 57 2.5.1.3 Vlvula reguladora
o reductora de presin. Las vlvulas reductoras de presin son controladores de presin,
normalmente abiertos, utilizados para mantener presiones reducidas en ciertas partes de un
circuito. Las vlvulas son actuadas por la presin de salida, que tiende a cerrarlas cuando se llega
a la precarga de la vlvula, evitndose as un aumento de presin no deseado. (ROCA, 1998)
Figura 16. Vlvula reguladora o reductora de presin. Fuente:http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/
laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Hidaulica %20A.pdf 2.5.1.4 Vlvula reguladora de caudal. Las
vlvulas reguladoras de caudal son las que delimitan el volumen de lquido por unidad de tiempo
que pasa a travs del sistema,tienen por funcin regular la velocidad de un cilindro. (ROCA, 1998
pg. 63) 16 Figura 17. Reguladora de flujo unidireccional. Fuente:http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/
laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Hidaulica %20A.pdf Figura 18. Reguladora de flujo bidireccional.
Fuente:http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Hidaulica %20A.pdf 2.6
Transmisin de Potencia Transmite la fuerza y el movimiento desde un punto hasta otro distinto,
siendo en ambos casos el mismo tipo de movimiento. La transmisin de potencia se puede dividir
en: ? Transmisin de potencia Hidrulica. ? Transmisin de potencia mecnica. 17 2.6.1
Transmisin de potencia Hidrulica. Se obtiene al empujar un fluido confinado (aceite) a gran
presin de una rea a otra. El componente de empuje de entrada del sistema se llama bomba y el
empuje de salida es un actuador. Son utilizadas para transferir el movimiento a distancias largas o a
sitios de difcil acceso. El sistema hidrulico no es una fuente de energa. La fuente de energa es
un primer impulsor tales como un motor elctrico que impulse la bomba. Figura 19. Transmisin de
potencia Hidrulica. Fuente: Autores 2.6.1.1 Aceite Hidrulico. Un fluido oleo hidrulico es un
transmisor de potencia, al mismo tiempo que debe transformar, controlar y transmitir los esfuerzos
mecnicos a travs de una variacin de presin o de flujo. (NAJERA Ramiro, 2011) Todo fluido
hidrulico debe cumplir cuatro objetivos principales: ? Transmitir potencia: como medio transmisor
de potencia, el fluido debe poder circular fcilmente por el circuito con la menor prdida de carga ?
Lubricar y proteger: en la mayora de los mecanismos hidrulicos, la lubricacin interna la
proporciona el fluido con el fin de reducir la friccin entre los elementos que se deslizan uno contra
otro, sobre una pelcula del fluido 18 ? Estanquidad: en muchos casos el fluido cumple funciones de
sellante o junta dentro de los mecanismos. ? Refrigerar: las fugas internas y el rozamiento interno
de los componentes hidrulicos generan calor; este calor debe ser distribuido ya sea mediante los
15
URKUND
dispositivos adecuados (intercambiadores) y a travs de las lneas y tanques de almacenamiento.

la funcin del fluido es transportar ese calor generado a los puntos donde ser disipado para evitar
puntas de temperatura en los puntos de generacin. 2.6.2 Transmisin de potencia mecnica. Es el
mecanismo encargado de transmitir la potencia en funcin del movimiento entre dos o ms
componentes solidos dentro de una mquina para su correcto funcionamiento. En gran parte la
transmisin de potencia se efectan a travs de elementos rotantes, debido a que la transmisin
por rotacin ocupa menos espacio en comparacin a la transmisin por traslacin. 2.6.2.1
Transmisin por Polea. Es una rueda con una ranura que gira alrededor de un eje por la que se
hace pasar una cuerda o cable que permite vencer una resistencia de forma cmoda aplicando una
fuerza. La transmisin es angular-lineal de este modo podemos elevar pesos hasta cierta altura,
pues el movimiento de entrada y salida es lineal. Figura 20. Transmisin por Polea. Fuente: Autores
19 2.6.2.2 Transmisin por cables.
Los cables son elementos cuya funcin bsica consiste en transmitir potencia mecnica lineal,
sirviendo de multiplicadores de fuerza cuando se utilizan, combinndolos convenientemente con
poleas en mquinas de elevacin y transporte. (
ESPEJO Edgar, 2007 pg. 77)
Los cables consisten de un entramado de alambres individuales que forman torones, los cuales a
su vez se entrelazan para dar el cuerpo total del cable. La cantidad y dimetro de alambres y
torones dependen de la magnitud de la carga a izar y del dimetro de las poleas alrededor de las
cuales se deben enrollar. (
ESPEJO Edgar, 2007 pg. 77) Figura 21. Configuracin de un cable de transmisin mecnica.
Fuente: http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S012056092007000100010&lng=en 2.7 Sistema de control electro-hidrulico. Un sistema de control
electrohidrulico es un conjunto de elementos que, dispuestos en forma adecuada y conveniente,
producen energa electrohidrulica partiendo de otra fuente, que normalmente es electromecnica
(motor elctrico) o termo mecnica (motor de combustin interna). La energa entregada por los
medios mencionados es receptada por los elementos del sistema, conducida, controlada y por
ultimo transformada en energa mecnica por los actuadores. (BLOGSPOT, 2012) 20 2.7.1
0: TESIS PILATASIG.docx
92%
Interruptor de lmite. Son dispositivos elctricos, neumticos o mecnicos situados al final del
recorrido de un elemento mvil, con el objetivo de enviar seales que puedan modificar el estado
de un circuito. Internamente pueden contener interruptores normalmente abiertos (NA), cerrados
(NC) o conmutadores dependiendo de la operacin que cumplan al ser accionados. (
MUGIWARA, 2011). Figura 22. Interruptor de lmite. Fuente: Autores
Estos sensores tienen dos tipos de funcionamiento: modo positivo y modo negativo. En el modo
positivo el sensor se activa cuando el elemento a controlar tiene una tarea que hace
que el eje se eleve
100%
y conecte el objeto mvil con el contacto NC. Cuando el muelle (resorte de presin) se rompe el
sensor se queda desconectado. El modo negativo es la inversa del modo anterior, cuando el
objeto controlado tiene un saliente que empuje el eje hacia abajo, forzando el resorte de copa y
haciendo que se cierre el circuito. En este modo cuando el muelle falla y se rompe permanece
activado. (
16
URKUND
MUGIWARA, 2011) 2.8 Normas que se utilizan para la instalacin de un elevador electro-hidrulico
en un taller automotriz. 2.8.1 Norma espaola UNE-EN1493; febrero 2011 Correspondencia.- Esta
norma es la versin oficial, en espaol, de la norma Europea EN1493; 2010. Observaciones.- Esta
norma anula y sustituye a la norma UNE-EN1493; 1999 + A1:2009. 21 2.8.1.1 Objeto y Campo de
aplicacin. Esta norma europea se aplica a los elevadores de vehculos fijos, mviles y
desplazables que no estn previstos para la elevacin de personas pero que estn diseados para
elevar todo el vehculo con el fin de permitir los trabajos de verificacin de mantenimiento y de
reparacin sobre o bajo el vehculo cuando este en posicin elevada. (AENOR, 2011) 2.8.1.2
Puntos significativos de la norma para elevadores de dos columnas. ? Construccin,pruebas
estticas y dinmicas del elevador segn EN1493:2010. ? El manual de intrucciones en el idioma
original del fabricante e idioma del pas comercializacin con todo tipo de deatalles (Castellano). ?
Los brazos del elevador dos columnas en su mxima extensin deben soportar siempre el tonelaje
marcado en etiquetas CE. ? Cualquier elevador sobre el chasis de mayor 3,51 toneladas soportara
pruebas de carga ms exigentes segn EN1493; 2010 vs EN1493; 1998. ? Los calzos de dos
columnas permiten solo una extensin y deben soportar 1000 N fuerza. ? Los sistemas de los
brazos de dos columnas debern soportar 1500 N de fuerza. ? Los tornillos de anclaje deben de ser
de calidad y segn especificaciones del fabricante. ? El suelo debe reunir siempre las condiciones
tcnicas exigidas por el fabricante asegurando la estabilidad. ? La velocidad de elevacin y
descenso no ser mayor a 0,15 m/s. ? La puesta en marcha y revisiones peridicas deben
verificarse que el elevador y sus dispositivos de proteccin y seguridad estn correctamente
instalados y funcione correctamente. ? Inspeccin peridica segn el libro de inspeccin del
fabricante por el personal competente. ? En las
columnas mviles y otros elevadores que no podamos visualizar todo el rea de trabajo debern
incluir un sistema de emergencia en cada columna. ? La
maquinaria (Elevador) deber estar etiquetada correctamente (fabricante- modelo- ao de
fabricacin- pas fabricante). 22 ? Desde el ao de 1997 el puesto del elevador y espacios
colindantes con otras mquinas deben cumplir medidas mnimas aconsejadas adems de una
correcta sealizacin. ? El ruido de mayor a 70 db (decibelios) a 1m de la fuente, es factor de
riesgo y se debe indicar en el manual. (AENOR, 2011) Aqu se presentan algunos ejemplos
tcnicos. La velocidad mxima de elevacin y descenso ser de 0.15 m x seg. (Ser normal en un
2 columnas entre 40 y 60 seg) Figura 23. Medicin del tiempo de elevacin y descenso.
Fuente:http://w06.adsnt.es/entidades/recursos/XXTALLERES/file/enseguridadnovalecr
uzarlosdedos.pdf. En el caso de extensiones para los calzos de apoyo no se permite la colocacin
de ms de una extensin por calzo. Figura 24. Brazos del elevador. Fuente:http://w06.adsnt.es/
entidades/recursos/XXTALLERES/file/enseguridadnovalecr uzarlosdedos.pdf. 23
Los calzos debern soportar una fuerza de 1000N en cualquier direccin.Extensibles que se
puedan mover no
sern posibles. Se recuerda
0: http://www.autopos.es/2011/08/08/en-vigor-la-nueva-normativa-une-en14932011-que-regulalos-elevadores-de-dos-columnas/
100%
que tanto el suelo como los tornillos de anclaje deben tener condiciones ptimas de instalacin
segn los requisitos del fabricante e instalar tornillos de anclaje de alta calidad tcnica.
Figura 25. Empotramiento de la columna. Fuente:http://w06.adsnt.es/entidades/recursos/
XXTALLERES/file/enseguridadnovalecr uzarlosdedos.pdf. En
17
URKUND
0: http://www.autopos.es/2011/08/08/en-vigor-la-nueva-normativa-une-en14932011-que-regulalos-elevadores-de-dos-columnas/
90%
columnas mviles y otros elevadores que no podamos ver completamente toda el rea de trabajo,
debern incluir botones de parada de emergencia en cada columna.
Figura 26. Botn de parada de emergencia. Fuente:http://w06.adsnt.es/entidades/recursos/
XXTALLERES/file/enseguridadnovalecr uzarlosdedos.pdf. 24 2.9 Avances tecnolgicos en la
optimizacin de los elevadores automotrices tipo dos columnas. 2.9.1 Tecnologa de transmisin
directa o accionamiento directo. Los elevadores de autos cuentan con cilindros de baja presin
HVLP High Volume Low Presure (Alto Volumen Baja Presin) de accionamiento directo eliminando
de esta manera la necesidad de cadenas de empuje o mecanismos atornillados que se encuentran
comnmente en otros diseos de equipos de elevacin. Doble cilindros de baja presin HVLP
minimizan las fugas y ofrecen una mayor fiabilidad, un funcionamiento sin problemas y menos
costos de mantenimiento durante la vida til de dicho elevador automotriz. Ms volumen, baja
presin equivale a menos carga de trabajo en todo el sistema hidrulico. (BENDPAK, 2010). Figura
27. Tecnologa de transmisin directa. Fuente: http://www.bendpak.com/Direct-Drive-Car-LiftTechnology.pdf 25 2.9.1.1 Principio de funcionamiento. La tecnologa de Accionamiento Directo es
preferida en los elevadores de dos postes de calidad comercial, ya que tiene menos piezas mviles
que las configuraciones de cadenas de rodillos sobre cilindros. El fluido hidrulico presurizado fluye
desde la unidad de potencia, hacia los rodillos huecos del cilindro que entran al cuerpo del cilindro y
llenan la cavidad interior. La presin del fluido hidrulico extiende la varilla del pistn hacia abajo
levantando el cuerpo del cilindro y los carros de elevacin. Un sistema de ecualizacin de doble
sincronizado mantiene levantamiento uniforme y proporciona a los operadores una condicin de
trabajo nivelado y estable del vehculo. (BENDPAK, 2010) 2.9.2 Elevadores electromecnicos de
columnas mviles. Este sistema garantiza mxima seguridad de trabajo, mayor duracin y reduce
al mnimo las intervenciones de mantenimiento, ya que la lubricacin de sus husillos es automtica.
(RAVAGLIOLI, 2014). Un dispositivo de seguridad mecnico impide la elevacin de la carga en
caso del desgaste total de la tuerca portante. Figura 28. Elevadores electromecnicos de columnas
mviles. Fuente: http://www.ravaglioli.com/es/prodotti/sollevatori/colonne- mobili/elettromeccanici/
rav210-270/rav-210-270 2.9.2.1 Caractersticas de construccin. Este tipo de elevadores las
columnas son en lminas de
0: http://www.larsen-maskin.com/wp-content/uploads/2015/03/
97%
acero rectangular
0: http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf
85%
con perfiles de deslizamiento en acero de alta resistencia. Rodillos de desplazamiento del carro
de acero con casquillos autolubricantes exentos de mantenimiento. (
RAVAGLIOLI, 2014) 26 ? Tiene
motorreductor autofrenante acoplado directamente al husillo de elevacin. ? Lubricacin
automtica del grupo husillo-tuerca. ?
18
76%
URKUND
De acuerdo a su funcionalidad tenemos 2 tipos de equipamientos uso interno o uso externo,

adems de acuerdo a su configuracin podemos tener un set de 4, 6 u 8 columnas. ?
0: http://www.mupro.com.mx/rampas-rav200.htm
100%
100%
Husillo de elevacin en acero prensado con tuerca portante y tuerca de seguridad en bronce
y una bomba para la lubrificacin automtica del grupo husillo-tuerca. (RAVAGLIOLI, 2014) Figura
29. Columnas mviles RAV 270, RAV 210-220-230. Fuente:.http://ravaglioli.com/wp-content/
uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf/ 2.9.2.2 Caractersticas funcionales. Este tipo de elevador
consta con un
100%
dispositivo electrnico de control sincronizacin (controlador programable - PLC - con sistema de

autodiagnosis) con funciones de reajuste automtico
al rebasar el desfase mximo admitido y bloqueo de seguridad. (RAVAGLIOLI, 2014) Diversas
modalidades de funcionamiento seleccionables en el cuadro elctrico principal: ? Funcionamiento
colectivo de todas las columnas seleccionadas. ? Funcionamiento a uno o ms pares de columnas.
? Funcionamiento individual.
Tiene la
100%
posibilidad de seleccionar desfases prestablecidos entre dos o ms pares de columnas,

manteniendo luego el sucesivo control de sincronizacin. 27 Instalaciones elctricas modulares
para consentir sucesivas variaciones en la configuracin (ejemplo. paso de 4 a 6 u 8 columnas uso
de dos set de 4 columnas obtenidos separando un set de 8 columnas). (
RAVAGLIOLI, 2014)
93%
Mandos a baja tensin (24 V) en todas las columnas, con pulsadores a hombre presente e
interbloqueo de seguridad en caso de interferencias en el mando ya activado.
La lubricacin de los husillos es automtica y est asegurada por medio de un sistema de
lubricacin permanente con filtros instalados en el interior
de un
19
91%
92%
URKUND
90%
tanque de aceite situado directamente encima de la tuerca portante. Este sistema garantiza una
lubricacin eficaz durante
los movimientos de subida y bajada. Una serie de patines (10 por cada carro) realizados en
Ertalon
100%
con un bajo coeficiente de rozamiento y una ptima resistencia al desgaste, asegura una
equilibrada elevacin del vehculo en cualquier posicin. (
RAVAGLIOLI, 2014)
Funcionamiento colectivo de todas las columnas seleccionadas. ?
54%
Dispositivo electrnico de control sincronizacin con funciones de reajuste automtico y bloqueo

de seguridad. ? Dispositivo electrnico para la disposicin de la correcta secuencia de Ias fases. ?
Mandos de baja tensin (24 V) en la columna principal, con pulsadores a hombre presente. (
RAVAGLIOLI, 2014) Este tipo de elevador cuenta con un
cuadro elctrico principal con todos los mandos de seleccin y control
en la columna principal. Figura 30. Caja principal de control. Fuente:.http://ravaglioli.com/wpcontent/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf 28 Tambin consta con un cuadro elctrico
secundario en la columna secundaria nicamente con los mandos de subida y bajada. Pulsador de
emergencia. Figura 31. Caja secundaria de control. Fuente: http://ravaglioli.com/wp-content/
uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf Adems estos elevadores constan de: ? Dispositivo de
elevacin y desplazamiento Figura 32. Gato Mecnico. Fuente: http://ravaglioli.com/wp-content/
uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf Figura 33. Gato Hidrulico. Fuente: http://ravaglioli.com/wpcontent/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf 29 ? Bases de apoyo a tierra con
ruedas de desplazamiento en material plstico de alta resistencia y apoyos regulables con
accionamiento posterior. (
RAVAGLIOLI, 2014) Figura 34. Base con apoyos regulables. Fuente: http://ravaglioli.com/wpcontent/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf 2.9.2.3 Versiones especiales. Para carretillas.
Capacidad 5. 500 kg por columna Figura 35. Versiones especiales para carretilla. Fuente: http://
ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf
Carro universal predispuesto para el montaje de soportes especiales tiles en condiciones
particulares como la elevacin de medios sobre rieles. 30
Figura 36. Versiones especiales con carro universal. Fuente: http://ravaglioli.com/wp-content/
uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf Los soportes se pueden adaptar de acuerdo a las
caractersticas ya sea de un vehculo o maquinaria especial. Figura 37. Tipos de soportes. Fuente:
http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf Figura 38. Soporte para
20
URKUND
dimetro de rueda de hasta 2000 mm. Fuente: http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/

RAV-210-270-OK.pdf 31
Todos los dispositivos de seleccin se encuentran en la consola mvil y solamente desde esta se
pueden activar los mandos colectivos de las columnas seleccionadas.
Figura 39. Consola mvil. Fuente: http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270OK.pdf 32 CAPITULO III ANLISIS DEL ESTADO TCNICO ACTUAL DEL ELEVADOR
ELECTRO-HIDRULICO En el presente captulo se presenta un anlisis minucioso del estado
tcnico-actual de cada uno de los componentes y piezas que constituyen el elevador electrohidrulico tipo dos columnas, mediante una inspeccin general de todo el mecanismo, para
determinar las condiciones necesarias de operacin. 3.1 Determinacin del estado actual del
elevador electro-hidrulico. El anlisis del estado tcnico se realiz de acuerdo a cada sistema que
conforma el elevador electro-hidrulico, encontrando diferentes anomalas las cuales se presentan
a continuacin. 3.1.1 Inspeccin y determinacin del conjunto estructural. ? Columnas. En su
aspecto fsico las columnas presentaban un deterioro, sobre todo en la pintura, lo cual ocasionaba
que el componente sea, propenso a la corrosin. Adems de esto tambin se encontraban llenas
de polvo y suciedad. Figura 40. Deterioro en las columnas. Fuente: Autores 33 ? Puente del
elevador. De igual manera que las columnas, este elemento tambin presentaban suciedad y
corrosin. Figura 41. Puente del elevador. Fuente: Autores ? Poleas. Se encontraban en perfectas
condiciones de funcionamiento, con unas pequeas muestras de corrosin, suciedad y se
determin la necesidad de reemplazar los pasadores de seguridad. Figura 42. Deterioro en la
superficie de las poleas. Fuente: Autores ? Carros deslizantes de las columnas. Por su falta de
funcionamiento el carro se encontraba remordido debido a que estaba almacenado en los talleres
de la Escuela. De igual manera que los anteriores presentaban corrosin y suciedad. 34 Figura 43.
Carro deslizante. Fuente: Autores ? Brazos del elevador. En cuanto a su estructura no presentaban
ninguna anomala. nicamente requeran el reemplazo de las almohadillas de elevacin, limpieza
de los brazos y engrase de los pivotes. Figura 44. Brazos del elevador. Fuente: Autores ? Cable de
liberacin de seguridad. Requera el reemplazo, debido a la deformacin y sus hilos sueltos. Figura
45. Cable de seguridad en mal estado. Fuente: Autores 35 ? Resortes de seguridad. Presentaban
deformacin y prdida de elasticidad. Figura 46. Resortes de seguridad en mal estado. Fuente:
Autores ? Mecanismo de seguridad. Requera de lubricacin y limpieza. Figura 47. Mecanismo de
seguridad. Fuente: Autores 3.1.2 Inspeccin y determinacin de piezas y componentes del circuito
elctrico. ? Caja elctrica. Se procedi a revisar el correcto funcionamiento del circuito elctrico, se
conect el cable bifsico a una toma de 220 V y se acciono el interruptor, comprobando que se
encontraba en perfectas condiciones. nicamente para este procedimiento fue necesario realizar
una limpieza de todos los componentes y reemplazar el seguro de la caja. 36 Figura 48. Caja
elctrica de control. Fuente: Autores ? Contactores. Se comprob que dichos componentes al
momento de presionar el interruptor estos no se queden cerrados o abiertos, determinando su
correcto funcionamiento. Figura 49. Contactores. Fuente: Autores ? Interruptor de lmite.
Presentaba una rotura en la zona mediante la cual toma el valor de la altura a la que se encuentra
el carro del elevador para cortar el circuito de accionamiento de todo el sistema. Figura 50.
Interruptor de lmite obsoleto. Fuente: Autores 37 ? Cables de conexin a 220 V. Presentaban una
mala distribucin y una incorrecta seleccin de los cables. Figura 51. Cables de conexin a 220 V.
Fuente: Autores ? Motor elctrico. Presentaba residuos de suciedad y aceite, adems el deterioro
de la proteccin de los cables de conexin. Figura 52. Motor elctrico. Fuente: Autores 3.1.3
Inspeccin y evaluacin de piezas y componentes del circuito hidrulico. ? Bomba. Requera
mantenimiento, ya que por su falta de funcionamiento se encontraba con residuos de polvo y
suciedad. Figura 53. Bomba hidrulica. Fuente: Autores 38 ? Filtro. Presentaba partculas de
suciedad, producto del trabajo al que se encontraba sometido. Figura 54. Filtro. Fuente: Autores ?
Depsito. Presentaba suciedad (mezcla de polvo y aceite) y adems exista fugas de aceite por el
tapn de llenado. Figura 55. Deposito. Fuente: Autores ? Mangueras hidrulicas. Un tramo se
hallaba deteriorado. Figura 56. Manguera hidrulica. Fuente: Autores 39 ? Cilindros. Se
encontraban en buenas condiciones de funcionamiento, nicamente requeran de una limpieza al
21
URKUND
hallarse con suciedad (mezcla de polvo y grasa). No existan fugas de aceite. Figura 57. Cilindros
hidrulicos. Fuente: Autores ? Vlvulas. Se encontraban aptas para su utilizacin, nicamente
requeran de una limpieza. Figura 58. Vlvulas. Fuente: Autores 40 3.1.4 Sntesis del estado
tcnico - actual de los diferentes componentes del elevador, anterior a su rehabilitacin. Tabla
1.Estado tcnico de los componentes del elevador ELEMENTOS CONDICIN TCNICO
ACTUAL ACCCIONES Excelente Bueno Regular Malo Columnas X Limpiar, lijar, pintar. Puente del
elevador X Limpiar, lijar, pintar. Poleas X Limpiar, engrasar Pasadores de seguridad X Reemplazar
Carros deslizantes X Limpiar, lijar, pintar. Brazos del elevador X Limpiar, lijar, pintar. Almohadillas de
goma X Reemplazar Pivotes de los brazos X Engrasar Cable de liberacin de seguridad X
Reemplazar Resortes de seguridad X Reemplazar Mecanismo de seguridad X Limpieza y
lubricacin Caja de control elctrica X Limpiar Seguro de la caja de control X Reemplazar
Contactores X Sensor de seguridad X Reemplazar Cables de conexin a 220 V X Reemplazar 41
Motor elctrico X Mantenimiento Bomba Hidrulica X Mantenimiento Filtro X Limpiar Depsito de
fluido hidrulico X Limpiar, Pintar Tapn de llenado del deposito X Reemplazar Manguera hidrulica
X Reemplazar Cilindros X Limpiar Vlvulas X Limpiar Fuente: Autores 42 CAPITULO IV
REHABILITACION E IMPLEMENTACIN DEL ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO. En este
captulo se procedi a realizar la rehabilitacin e implementacin del elevador electro-hidrulico,
luego de haber realizado un anlisis minucioso del estado tcnico actual de cada una de las piezas
y componentes, razn por la cual se han tomado en cuenta los siguientes procedimientos. 4.1
Seleccin de piezas y componentes del elevador electro hidrulico. 4.1.1 Mangueras hidrulicas.
Para la seleccin de las mangueras hidrulicas, una caracterstica importante es la presin de
trabajo. De lo mencionado en el captulo anterior, una de las mangueras hidrulicas se encontraba
deteriorada, por lo que se procedi a tomar los datos tcnicos que viene detallada en la superficie
de la misma, para luego conjuntamente con el catalogo del fabricante definir si el mencionado
elemento es el correcto. La seleccin de la manguera hidrulica se realiz de acuerdo a la presin y
al dimetro interior que se necesitaba para este caso es una presin de 4061 psi y dimetro interior
de 3/8 in, puesto que los acoples (macho, hembra) estaban en buenas condiciones y se requera
que la manguera conectara con los acoples. Figura 59. Datos tcnicos de la manguera hidrulica.
Fuente: Autores 43 Tabla 2.Catlogo de mangueras de alta presin Fuente: http://poberaj.com.ar/
pdf/fichas/m002m-poberaj-sa.pdf De acuerdo a los datos anteriores, se opt por seleccionar la
manguera hidrulica recomendada por el fabricante GATES indicada en la figura anterior. SAE 100
R2AT de dimetro de 3/8 in y presin de 4800 psi. 4.1.2 Interruptor de lmite. La seleccin del
interruptor de lmite, al igual que en el caso anterior se procedi a tomar los datos tcnicos que
vienen detallados en la superficie del elemento averiado, en el cual los datos de mayor importancia
son el voltaje y el amperaje. En la figura 60 se puede observar el valor de 250 V DC y el valor de 5A
datos a tener en cuenta para realizar una correcta seleccin del elemento, adems se debe tener
en cuenta el tipo de configuracin, que en este caso es una configuracin NC (normalmente
cerrado). Figura 60. Datos tcnicos del interruptor de lmite. Fuente: Autores 44 Figura 61. Catalogo
para interruptores de lmite. Fuente: http://www.camscointernational.com/productos/
finales_de_carrera.html El elemento mostrado en la figura 61 fue seleccionado debido a que sus
caractersticas son similares al elemento averiado: voltaje 250 V, amperaje 5A y la configuracin NC
(normalmente cerrado), adems de contar con una varilla oscilante de resorte, el cual entra en
contacto con el carro deslizante desactivando el circuito elctrico. 4.1.3 Cable sucre concntrico
bifsico (2x12). Debido, a que se haba realizado una incorrecta seleccin del conductor para
energizar el mecanismo este debe ser sustituido. La seleccin del nuevo conductor se realiz
tomando en cuenta que el elevador funciona con un voltaje de 220 V y un amperaje de 18 A,
adems se hace necesario que el conductor sea de calibre 12 bifsico. El catalogo fue tomado del
fabricante INCABLE. Tabla 3.Catlogo del cable sucre bifsico. Fuente: http://www.kywi.com.ec/
files/Catalogo%20de%20Cobre.pdf 45 El conductor seleccionado mostrado en la tabla 3 cumple
con las caractersticas mencionadas anteriormente. Conductor bifsico, de dimetro de 12 in,
Amperaje de hasta 25 A para un voltaje de hasta 600 V. Figura 62. Cable sucre bifsico. Fuente:
Autores 4.2 Clculos para la unidad de potencia Se realiz los clculos para la unidad de potencia,
los mismos que son necesarios para verificar las condiciones actuales de funcionamiento,
recogiendo los datos del elevador electro-hidrulico y del catlogo del fabricante. A continuacin se
22
URKUND
describir los parmetros tcnicos de la unidad de potencia. Tabla 4.Parmetros tcnicos de la

unidad de potencia hidrulica Presin nominal (bar) 150 Tipo de bomba Engranajes externos
Numero de dientes de los engranajes 9 Voltaje de operacin (V) 220V .AC Amperaje de operacin
(A) 18 A Potencia de motor (HP) 2 HP Revoluciones del motor (rpm) 3500 rpm Capacidad de
tanque de aceite (L) 15 L Modo de ensamble Vertical Fuente: Autores. 46 4.2.1 Determinacin del
caudal de la bomba. Para el clculo del caudal de la bomba se tom en cuenta tres parmetros
importantes; el tiempo de elevacin (t), recorrido o carrera (C) y dimetro interno del cilindro
hidrulico (Di). Dicho valor de caudal nos permitir conocer la potencia del motor necesaria para
accionar todo el mecanismo. Datos: Di = 55mm (0.055m) C = 1800mm (1,8m) t = 57s (tiempo
recomendado para la elevacin de vehculos) Para el clculo del caudal de la bomba se utiliza la
siguiente ecuacin. = 2 4? (3) Dnde: Q = Caudal (gpm) Di = Dimetro interior del cilindro (m)
C = Carrera til del pistn (m) t = Tiempo de elevacin (s) = (0.055?) 2 1,8? 4 57
= 7,50 10 5 ? 3
= 1,18 ??? Este caudal est calculado para un solo cilindro,
se debe multiplicar por 2, debido a que el elevador tiene 2 cilindros. ???= 1,18 ??? 2 ??? = , ???
47 Con un rendimiento volumtrico (v) . ? = ? 100% Donde: Qr = caudal real en gpm Qth
=Caudal terico en gpm= 2,6 (especificado en la placa de datos tcnicos del equipo) ? = 2,4 ???
2,6??? 100% ? = 0,93 = 93% 4.2.2
Determinacin de la potencia del motor La potencia del motor elctrico se calcula en funcin de la
potencia del fluido divido para un valor de rendimiento total. ??? ???? = ??? ? (4) As mismo
la potencia del fluido se calcula en funcin de la presin que se ejercer en los cilindros y el caudal
que va a generar la bomba. ??? 48
Figura 63. Catlogo de cilindros hidrulicos. Fuente: http://www.mecanizadosalcoy.es/pdf/MDA.pdf
Datos: P= 150Bar (2175,56 psi) Por catalogo Q= 1,18gpm (7,50 10 5 3
)
De acuerdo a los datos anteriores se calcula la potencia hidrulica teniendo como datos el caudal y
la presin. ??? = (15000000 ? 2 ) (7,50 10 5 ? 3
) ??? = 1125 ?
745,7
??? = 1,5 ? As mismo con los datos de presin se va ha determinar el rendimiento hidrulico ( )
. = ? 100% 49 Donde: Pr = Presin real en bar Pth =Presin terico en bar Calculamos el
valor de presin terica: = = 2000?? 11,19 ?? 2 = 178 ? ?? 2 = 175 El valor de presin real es el
valor de presin nominal con el cual va ha trabajar el mecanismo. Este valor se obtiene del catlogo
antes mencionado. Datos: Pr = 150bar Pth =175bar = 150 175 100% = 0,86 = 86% El
rendimiento total se calcula bajo en la siguiente formula: ???= ? 100% Donde: total=
rendimiento total ? =rendimiento mecnico = 95% (asumido de acuerdo a recomendaciones del
fabricante) De acuerdo a los datos anteriores tenemos: 50 ???= 0,93 0,86 0,95 100% ???=
0,85 = 85% De acuerdo a los datos anteriores se puede calcular la potencia del motor. ??? ???? =
1,5 ? 0,85
?????? = . 2 ) (20000000 ? 2 ) = 47400 51 La fuerza obtenida se divide para
dos: = 47400 2 = 23700 = ? ,) 2 4
23
URKUND
= 2,37 10 3 ? 2 = (2,37 10 3 ? 2 ) (1,8?) 2 = 8,532 10 3 ? 3 1?? 3 = 2,25??? ? ??? ??=

, ? ? 52 Con el valor obtenido se demuestra que el depsito tiene una capacidad de
almacenamiento de aceite de hasta 4,5 galones (17 litros) aproximadamente. Figura 65. Deposito.
Fuente: Autores 4.3 Anlisis y Simulacin de esfuerzos en CAD 4.3.1 Anlisis esttico en los
brazos. Con la ayuda de un software CAD se analiz la resistencia que el mecanismo presenta al
someterse a una carga mxima (peso del vehculo). Para este caso se tom en cuenta el lugar ms
crtico de todo el elevador que son los brazos. Como se puede ver en la figura 65 la fuerzas
actuantes de color morado estn aplicadas en los apoyos de los brazos los cuales van a soportar el
peso del vehculo. Figura 66. Fuerzas Actuantes. Fuente: Autores 53 Para realizar el anlisis en
CAD uno de los aspectos importantes es escoger el mallado apropiado, el cual permitir realizar un
estudio preciso en cada punto de la estructura, para determinar los esfuerzos, las deformaciones y
el factor de seguridad a los que va estar sometido el elevador al estar en funcionamiento. Figura 67.
Mallado. Fuente: Autores La carga aplicada para el estudio de esfuerzos es de 2000kgf en cada
columna. La figura 67 indica una escala que va desde el color azul hasta el color rojo indicando los
sectores en donde se presentaran los mayores esfuerzos. El color rojo para los puntos ms crticos
y el azul que representa mayor fiabilidad. Figura 68. Esfuerzos. Fuente: Autores 54 Al aplicar una
carga mxima existirn sectores en los cuales van a presentarse deformaciones, como se puede
observar en la figura 68, la zona ms crtica est en los extremos de los brazos del elevador al igual
que en los apoyos. Figura 69. Deformaciones. Fuente: Autores La fiabilidad que representa
cualquier tipo de mecanismo est basado en su factor de seguridad, para el cual existe un rango
que puede ir de 1-2, en este estudio y de acuerdo al diseo del mecanismo se obtuvo un factor de
seguridad de 1.3 el cual indica que est dentro del rango de seguridad permitido. Figura 70. Factor
de seguridad. Fuente: Autores 55 4.4 Sustitucin de piezas y componentes del elevador electro
hidrulico. 4.4.1 Manguera hidrulica. Se ejecut de la siguiente manera. ? Retiro de los acoples.
Figura 71. Acoples hidrulicos. Fuente: Autores ? Sustitucin de la manguera averiada. Figura 72.
Manguera averiada. Fuente: Autores 4.4.2 Interruptor de lmite. ? Se retir del interruptor anterior y
se ubic el nuevo 56 Figura 73. Sustitucin del interruptor de lmite. Fuente: Autores 4.4.3 Cable
sucre concntrico bifsico (2x12). ? Se retir todo la conexin anterior y se instal la nueva. Figura
74. Sustitucin del cable sucre bifsico. Fuente: Autores 4.4.4 Cable de liberacin de seguridad. El
procedimiento de sustitucin se realiz tomando como dato la medida del dimetro del cable a
reemplazar que en este caso fue de 5mm. Figura 75. Sustitucin del cable de liberacin de
seguridad. Fuente: Autores 57 Para todos los elementos restantes la sustitucin de los mismos se
realiz de manera idntica que el procedimiento anterior, tomando como referencia las
caractersticas del componente averiado y reemplazndolo con otro de similares caractersticas. 4.5
Ubicacin del elevador en el taller. Para la implementacin del elevador-electro-hidrulico se solicit
un espacio fsico frente a la bodega entre el taller automotriz 1 y 2 , una vez concedido los permisos
de construccin por medio del departamento de mantenimiento y desarrollo fsico (DMDF),
mediante el oficio No. 008-GC-DMDF-14, se realiz un estudio tcnico de planimetra del proyecto
a realizar. Ver ANEXO A. Figura 76. Ubicacin del elevador electro-hidrulico. Fuente: Autores 4.5.1
Diseo y Planimetra para la construccin del piso y la plataforma. Se elabor un plano por medio
de un ingeniero civil, haciendo referencia la utilizacin y el propsito del piso, para luego proceder a
realizar la implementacin del elevador electro-hidrulico. Ver ANEXO B. 4.5.2 Construccin del
Piso y la Plataforma. ? Sealar con unas estacas la superficie que indican los planos, para
desalojar cierta cantidad de tierra. 58 Figura 77. Preparacin del rea del elevador. Fuente: Autores
? Medir y nivelar la superficie con las siguientes medidas 5.14 m de ancho por 6.22m de largo y una
profundidad de 0.3m. Figura 78. Medidas de la plataforma. Fuente: Autores ? Cavar los huecos
para los plintos con las placas, donde se empotraran las columnas
del elevador, segn las medidas que se especifican en el plano, (0.80 m x 0.80 de rea y 1.m de
profundidad). Figura 79. Excavacin para los plintos. Fuente: Autores 59 ? Armar las columnas de
hierro 0.30m x 0.30m
de rea con una altura de 0.95 m para el asentamiento de las placas con los pernos de
empotramiento (Los pernos y la placa van soldados sobre la columna para mayor seguridad).
24
URKUND
Figura 80. Columnas de hierro. Fuente: Autores ? Preparar la mezcla para la base (0.80 m x 0.80 m
y un replantillo de 0.05m) en donde se colocara la parrilla y la columna. Figura 81. Preparacin del
concreto. Fuente: Autores ? Ubicar y nivelar las columnas sobre la parrilla y encofrar, para
posteriormente proceder a fundir cada una de las mismas. Figura 82. Ubicacin de las columnas de
hierro. Fuente: Autores 60 ? Nivelar y Compactar el rea restante y colocar una capa de piedra.
Figura 83. Compactacin del piso Fuente: Autores ? Colocar la capa de concreto. Controlar que los
niveles y ngulos de cada del piso sean los correctos. Se debe tomar en cuenta para este proceso
que el piso de hormign debe tener una fuerza de compresin de al menos 3000 PSI y un espesor
mnimo de 10 cm. Figura 84. Fundicin de la plataforma. Fuente: Autores ? Masillar el contra piso
(dejar que el piso se seque y compacte por 15 das). Figura 85. Masillado del contra piso. Fuente:
Autores 61 4.6 Procesos de ensamblaje. Se hace referencia al proceso de armado del elevador
electro hidrulico, luego de haber sustituido todos los elementos en mal estado. Este procedimiento
se lo realizo tomando en cuenta la disposicin de los elementos del elevador como lo indica la
figura 86. Figura 86. Disposicin de los elementos del elevador. Fuente: Autores El proceso de
ensamblaje se efectu siguiendo los pasos que se detallan a continuacin. Paso 1. Antes de
ensamblar el elevador se debe realizar el proceso de pintado aplicando sobre la superficie de la
estructura una capa de pintura anticorrosiva la cual permitir prolongar la vida til del conjunto
estructural. Figura 87. Proceso de imprimacin y pintado. Fuente: Autores 62 Paso 2. Colocar la
grasa en columnas por donde se desplazaran los carros deslizantes. Figura 88. Colocacin de la
grasa sinttica. Fuente: Autores Paso 3. Ubicar los cilindros en cada columna. Figura 89. Ubicacin
de los cilindros. Fuente: Autores Paso 4. Ubicar los carros deslizantes en cada columna. Figura 90.
Ubicacin de los carros deslizantes. Fuente: Autores 63 Paso 5. Colocar las poleas por donde se
desplazara los cables de compensacin y seguridad. Figura 91. Colocacin de las poleas. Fuente:
Autores Paso 6. Colocar los resortes de seguridad. Figura 92. Colocacin de los resortes de
seguridad. Fuente: Autores 4.7 Montaje del elevador electro-hidrulico Una vez ensamblado las
partes principales del elevador se procedi a realizar el montaje del mismo en el lugar que ha sido
construido y adecuado para este fin. El montaje del elevador se realiz tomando en cuenta el
decreto ejecutivo 2393 que trata acerca del
REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES Y MEJORAMIENTO DEL
MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO,
el cual segn el 64 artculo 74 numeral 2 recomienda una distancia mnima de 800mm entre una
pared y una mquina para que el trabajador pueda ejecutar su labor de forma cmoda y sin riesgos.
La figura 89 especifica las medidas que delimitan el rea ptima de trabajo haciendo referencia a
una pared y las zonas de circulacin. Figura 93. Zonas de Respeto. Fuente: Autores El montaje del
elevador se lo realizo de acuerdo a los siguientes pasos. Paso 1. Ubicacin de las columnas sobre
las bases. Figura 94. Ubicacin de las columnas. Fuente Autores 65 Paso 2. Nivelacin y sujecin
de las columnas a los pernos de la placa base. Figura 95. Nivelacin y sujecin de las columnas.
Fuente: Autores Paso 3. Ubicacin del puente transversal. Figura 96. Ubicacin del puente
transversal. Fuente: Autores Paso 4. Instalacin del cable de compensacin. Figura 97. Cable de
compensacin. Fuente: Autores 66 Paso 5. Instalacin de cable de liberacin de seguridad. Figura
98. Cable de liberacin de seguridad. Fuente: Autores Paso 6. Instalacin de la manguera
hidrulica y sus acoples a los cilindros. Figura 99. Instalacin de la manguera hidrulica. Fuente:
Autores Paso 7. Engrase de los puntos de apoyo. Figura 100. Puntos de apoyo. Fuente: Autores 67
Paso 8. Colocacin de los brazos y los pasadores de seguridad sobre el carro deslizante. Figura
101. Brazos del elevador. Fuente: Autores Paso 9. Ubicacin y sujecin de la unidad de potencia en
la columna del elevador. Figura 102. Ubicacin de la unidad de potencia. Fuente: Autores Paso 10.
Ubicacin y sujecin de la caja de control elctrica. Figura 103. Caja de control elctrica. Fuente:
Autores 68 Paso 11. Conexin del cable concntrico bifsico a la caja de control. Figura 104. Cable
sucre bifsico. Fuente: Autores Paso 12.- Conexin entre la caja de control y el motor elctrico.
Figura 105. Conexin caja de control y motor elctrico. Fuente: Autores Paso 13.- Conexin de la
manguera principal a la bomba. Figura 106. Manguera principal. Fuente: Autores 69 Paso 14.Llenar con aceite hidrulico ISO 46 el depsito. El aceite ISO N46
25
URKUND
ha sido diseado y desarrollado para emplearse en sistemas de control y transmisin de potencia

hidrulica.
La escala ISO es aplicable a aceites industriales. Suele definirse por ISO VG, cuyas siglas
significan " lnternational Standard Organization" "Viscosity Grade". El grado de
viscosidad ISO VG 46 proporciona una mxima proteccin a las bombas hidrulicas de sistemas
mviles o estacionarios. Se recomiendan para mantenimiento de bombas de alabes, de pistn, de
engranes y bombas de vaco cuando las presiones
sobrepasan los 1000 psi. (BATRAK, 2010 pgs. 1-2) Tabla 5.Caractersticas fisicoqumicas Fuente:
http://www.batrak-roshfrans.com/BDT007DesnaR8.pdf 4.8 Pruebas de funcionamiento del elevador
electro-hidrulico. Luego de haber realizado todos los procesos anteriores, se tiene listo el elevador
para realizar las pruebas que demuestren el correcto funcionamiento del mismo. Pero antes de
realizar estas pruebas, se debe ubicar el vehculo en el elevador para regular tanto el tiempo de
ascenso de un vehculo as como tambin su descenso esto es una parte muy importante ya que el
tiempo de ascenso y descenso no tiene que ser mayor a 0,15m/s o tiene que estar en un rango
entre (40-60 s). 70 Figura 107. Regulacin del elevador. Fuente: Autores 4.8.1 Pruebas con carga.
En las siguientes pruebas a realizar, se demostrar la capacidad, fiabilidad, y eficiencia del elevador
en las diferentes condiciones de trabajo. Tabla 6.Datos del elevador.
Peso del elevador electrohidrulico tipo dos columnas 670 kg Peso mximo a elevar 3800kg
Altura 3.75 m Ancho (no incluye el motor de la unidad) 0.24 m Distancia entre columnas 3.48 m
Longitud de los brazos 1.32 m Altura de apagado 1.8 m Fuente: Autores 71 Tabla 7.Datos del
vehculo VEHCULO N01 Marca Chevrolet Tipo Sedan Modelo Corsa Evolution Color. Plateado
Placa. PGO-769 Ao de fabricacin. 2003 Peso del vehculo. 750 kg. Fuente: Autores Tabla
8.Resultados con carga N 01. Descripcin Resultado Accionamiento de seguridad Instantneo
Desacoplamiento de seguridad Manual Tiempo de ascenso 57.12 s Tiempo de descenso 42s
Funcionamiento del sistema hidrulico. Eficaz
Funcionamiento del sistema mecnico. Eficaz Funcionamiento del sistema elctrico. Eficaz
Funcionamiento del sistema de seguridad. Eficaz Fiabilidad total del elevador. Eficaz Fuente:
Autores 72
Tabla 9.Datos del vehculo. VEHCULO N02 Marca Nissan Tipo Jeep Modelo Pathfinder 4x4 Color.
Verde Placa. HBR-281 Ao de fabricacin. 1998 Peso del vehculo. 2355 kg Fuente: Autores Tabla
10.Resultados con carga N 02. Descripcin Resultado Accionamiento de seguridad Instantneo
Desacoplamiento de seguridad Manual Tiempo de ascenso 57.12 s Tiempo de descenso 40s
Funcionamiento del sistema hidrulico. Eficaz
Funcionamiento del sistema mecnico. Eficaz Funcionamiento del sistema elctrico. Eficaz 73
Funcionamiento del sistema de seguridad. Eficaz Fiabilidad total del elevador. Eficaz Fuente:
Autores
La realizacin de las pruebas sin carga no fueron realizadas debido a que para este elevador el
descenso se produce debido al propio peso del vehculo (por gravedad). Con las pruebas
realizadas se ha demostrado que el elevador electrohidrulico cumple con todos los requisitos de
operacin; tiempo de elevacin y descenso que est dentro del rango permitido (40s-60s), unidad
de potencia en perfecto estado permitiendo elevar un vehculo de hasta 4000kg y sobre todo la
fiabilidad que presenta el conjunto estructural con un factor de seguridad ptimo de =1,3 al
soportar una carga de hasta 4000kg. 74 CAPITULO V MANUALES DE OPERACIN, SEGURIDAD
Y MANTENIMIENTO DEL ELEVADOR ELECTRO-HIDRULICO 5.1 Elaboracin de un plan de
seguridad industrial La seguridad industrial se define como un conjunto de normas y procedimientos
para crear un ambiente seguro de trabajo, a fin de evitar prdidas personales y/o materiales. Un
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URKUND
taller automotriz es un lugar donde el personal de trabajo est expuesto a sufrir accidentes
laborales, debido a la manipulacin de diversos equipos y herramientas. Para reducir de alguna
manera estos accidentes es necesario la correcta disposicin de los equipos y herramientas, la
distribucin del espacio y contar con un plan de seguridad para el taller. De lo anterior expuesto, se
ha visto necesario implementar un plan de seguridad para el rea del elevador la misma que
constara: de instrucciones de seguridad, etiquetas explicativas de peligrosidad y adems de la
sealizacin del rea de trabajo. 5.1.1 Instrucciones de seguridad. ? El tcnico a cargo de la
utilizacin del elevador deber leer las siguientes instrucciones suministradas para este elevador:
Instalacin y manual del usuario, Requisitos de seguridad para el funcionamiento, la inspeccin y el
mantenimiento. ? Durante las operaciones del elevador, toda persona no autorizada y calificada
debe permanecer a una distancia de seguridad oportuna. ? No operar el elevador cuando existan
personas dentro del vehculo. ? Evitar que el elevador este expuesto a temperaturas elevadas,
lluvia, humedad, polvo, disolventes o adhesivos en spray. ? Suspender el suministro elctrico del
elevador al final de cada jornada laboral para evitar que se ocasione riesgo de incendio debido a
cortocircuitos o descargas elctricas. 75 ? No utilizar el elevador si la instalacin elctrica de taller,
las conexiones elctrica del elevador o cualquier componente del mismo estn daadas, hasta que
no sean inspeccionadas por un tcnico autorizado. ? El elevador no debe ser sobrecargado. La
capacidad mxima de carga est especificada en la placa de datos del equipo. ? El rea de trabajo
debe mantenerse libre de obstculos, grasa, lubricantes, basura u otros desechos. ? Usar las
herramientas y el equipamiento apropiado (uniformes de trabajo, botas de seguridad, guantes,
gafas, etc.). Para efectuar los respectivos trabajos con el vehculo elevado. ? Prestar especial
atencin a las indicaciones de seguridad detalladas sobre el motor y las columnas. Todo tcnico
debe estar familiarizado con ellas. ? Alejarse de las partes mviles cuando est en funcionamiento
el elevador ya que pueden quedar atrapados . Extremidades, partes sueltas de ropa, cordones,
corbatas, pelo largo, etc. Causando graves accidentes personales e incluso la muerte. ?
Inspeccionar los sistemas de seguridad del elevador, que estn en uso constante y su
funcionamiento sea eficaz. ? Apagar el motor del vehculo al ubicar sobre el elevador .Los motores
de combustin interna originan gases contaminantes que pueden ser nocivos para la salud del
operario. ? Prestar atencin al realizar trabajos de mantenimiento y reparacin de vehculos pueden
ocasionar que el mismo se desplace. ? Operar el elevador solamente como se lo detalla en el
manual de usuario. 5.1.2 Etiquetas explicativas de peligrosidad. Toda persona que se hallase en el
rea del elevador al estar en funcionamiento debe tomar en cuenta las siguientes etiquetas de
precaucin, advertencia e instrucciones de seguridad. Los mensajes y las figuras mostrados en
este apartado fueron tomados del
Instituto de Elevadores de Autos, Apdo. Postal 33116 Indialantic, FL. 32903-3116. Estn protegidos
76 bajo derecho de autor. Se puede obtener un set de etiquetas de ALI o las empresas asociadas.
Tabla 11.Instrucciones de seguridad . Fuente: ? 1992, ALI Inc. ALI/WL 101W 77 Tabla
12.Instrucciones de precaucin. Fuente: ? 1992, ALI Inc. ALI/WL 101W 78 Tabla 13.Etiquetas de
atencin Fuente: ? 1992, ALI Inc. ALI/WL 101W 79 5.1.3 Sealizacin del rea de trabajo. Dado
que en el rea de trabajo existen equipos e instrumentos que podran generar daos o perjuicios
con una mala operacin o utilizacin, es necesario colocar sealticas de seguridad que sirvan
para informar o advertir de la existencia de un riesgo o peligro. ? Alto Voltaje Figura 108. Alto
voltaje. Fuente: Autores ? Sealticas para la operacin segura del elevador. Figura 109.
Sealtica para el elevador. Fuente: Autores 80 ? Sealizacin del piso Figura 110. Delimitacin del
rea de trabajo. Fuente: Autores Para la sealizacin del rea de trabajo se tom como referencia
la Norma Tcnica Ecuatoriana (INEN) y el decreto ejecutivo 2393 ? NTE INEN 439:1984 que
establece los COLORES SEALES Y SMBOLOS DE SEGURIDAD. Esta norma fue utilizada para
establecer el color que indique atencin, cuidado o peligro del rea de trabajo segn el artculo 5.1
de la norma mencionada. ? NTE INEN ISO 3864-1:2013 que trata de los PRINCIPIOS DE DISEO
PARA SEALES DE SEGURIDAD E INDICACIONES DE SEGURIDAD. Esta norma fue utilizada
para determinar el grado de inclinacin que tienen las franjas de color negro, que debe ser de 45
grados segn el literal 11 de la norma. ? Decreto Ejecutivo 2393 que hace referencia al
27
URKUND
REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES Y MEJORAMIENTO DEL

MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO. Esta decreto
fue utilizado para determinar el rea donde se va ha ubicar el vehculo para posteriormente ser
elevado, la distancia mnima de esta rea con respecto a una pared o zona de circulacin, que
segn el literal 74 numeral 2 recomienda una distancia mnima de 800 mm. 81 5.2 Elaboracin del
plan de mantenimiento del elevador Para realizar los distintos tipos de mantenimientos en el
elevador electro hidrulico, se debe tener en cuenta tanto el circuito elctrico como el circuito
hidrulico. Figura 111. Circuito Elctrico. Fuente: Autores 82 Figura 112. Circuito Hidrulico. Fuente:
Autores 5.2.1 Mantenimiento semanal requerido. ? Inspeccionar pernos, pasadores y conexiones
elctricas para asegurar un montaje apropiado del vehculo al elevador. ? Lubricar los pasadores de
seguridad en los puntos de pivote. ? Verificar el funcionamiento de los bloqueos de seguridad. ?
Asegurarse que el acoplamiento entre el carro y los cilindros hidrulicos es correcta, no sufre
desgaste excesivo o est averiada. ? Revisar las mangueras y conexiones hidrulicas por posibles
fugas o goteo de fluido hidrulico. 5.2.2 Mantenimiento mensual requerido. ? Revisar todos los
dispositivos de ajuste y seguridad. 83 ? Engrasar las columnas por donde se desplaza el carro
deslizante. ? Verificar los pernos de anclaje y si fuera necesario re-ajustarlos con una fuerza de
torque de 90ft/lbs (122,04 N/m). ? Revisar la ubicacin de las columnas, que se encuentren
centrado y a escuadra. ? Inspeccionar los pasadores de los brazos que se acoplan a los pivotes. ?
Controlar la tensin del cable de acero de compensacin si fuera necesario, ajustarlo para lograr
que el ascenso y descenso sean horizontales y homogneos. ? Verificar el nivel de fluido hidrulico
con el elevador en posicin de descenso. Si es necesario complete aceite. ? Sustituir
las partes gastadas o rotas del elevador suministradas por el fabricante o sus equivalentes. ?
Lubricar los cables de acero. ? Inspeccionar que en todo el circuito hidrulico no existan posibles
fugas. ? Revisar el engrase de todas las poleas. Si es necesario engrasar ? Transcurridos seis
meses reemplazar todo el aceite hidrulico y limpiar el depsito. ? Revisar los materiales de sellado
para asegurar la estanqueidad del circuito, si es necesario reemplazarlos. 5.2.3 Mantenimiento
anual requerido. Los siguientes tems deben ser realizados exclusivamente por personal
capacitado. ? Reemplazar los cables de elevacin cada tres-cinco aos o cuando aparezcan signos
de deterioro. ? Sustituir las mangueras hidrulicas o cuando aparezcan signos de deterioros. ?
Reemplazar las poleas. ? Reemplazar los resortes del mecanismo de seguridad. ? Eliminar el aire
de los cilindros hidrulicos. ? Inspeccionar el vstago del cilindro por presencia de ralladuras o
deformacin en el mismo.
A continuacin se presenta un resumen detallado de los mantenimientos a realizarse en el elevador
electro-hidrulico. 84 Tabla 14.Mantenimientos del elevador.
TAREA FRECUENCIA Semanal Mensual Semestral Anual Inspeccionar pernos, pasadores y
conexiones elctricas. X Verificar el funcionamiento de los bloqueos de seguridad. X Revisar las
mangueras y conexiones hidrulicas. X Engrasar las columnas por donde se desplaza el carro
deslizante. X Controlar la tensin del cable de acero de compensacin. X Verificar el nivel de fluido
hidrulico. X Revisar los materiales de sellado para asegurar la estanqueidad del circuito, si es
necesario reemplazarlos X Sustituir los elementos gastados o rotos del elevador. X Reemplazar
todo el aceite hidrulico y limpiar el depsito. X Reemplazar los cables de elevacin (cada trescinco aos o cuando aparezcan signos de deterioro.) X Reemplazar los resortes del mecanismo de
seguridad. X Eliminar el aire de los cilindros hidrulicos. X Inspeccionar el vstago del cilindro por
presencia de ralladuras o deformacin en el mismo. X Mantenimiento total de la unidad de potencia.
X Fuente: Autores 5.2.4 Diagnstico de problemas. En la siguiente tabla se especifica un sin
nmero de averas que pueden presentarse en el elevador, durante su funcionamiento. 85 Tabla
15.Diagnstico de problemas. AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES El motor no funciona ? Voltaje del
motor inadecuado. ? Cables y conexiones defectuosos. ? Motor quemado ? Proporcionar la
corriente correcta al motor. ? Arreglar los cables y las conexiones. ? Reemplazar el motor. El motor
funciona pero el elevador no asciende. ? La bomba hidrulica absorbe aire. ? El tubo de succin
28
URKUND
desconectado de la bomba. ? El nivel de aceite hidrulico es bajo. ? Verificar las conexiones y

componentes del lugar de succin de la bomba. ? Reemplazar el tubo de succin. ? Completar el
fluido hidrulico. El motor funciona, el elevador con peso no puede elevarse. Pero sin peso se
eleva. ? Voltaje inadecuado en el motor. ? El vehculo sobrepasa la capacidad del elevador. ? La
regulacin de la vlvula de ascenso es incorrecta. ? Proporcionar el voltaje correcto al motor. ?
Verificar que el peso del vehculo no sobrepase el mximo permitido. ? Regule la vlvula de
ascenso. El elevador baja lentamente sin presionar la palanca de accionamiento. ? Existe una
prdida de fluido en el circuito hidrulico. ? Aire en el fluido hidrulico. ? Arreglar las fugas del
circuito o reemplazar los sellos hidrulicos. ? Inspeccionar que la junta de aceite no est daada y
que el nivel del fluido sea el correcto. Velocidad de elevacin lenta o fugas del fluido en el depsito
hidrulico. ? Presencia de aire en el aceite. ? La bomba est aspirando aire en lugar de aceite. ? El
sello del circuito de retorno tiene fuga. ? Reemplazar el fluido hidrulico. ? Ajustar todos los sellos y
racores hidrulicos. ? Reinstale o reemplace el sello de retorno. El carro no asciende
horizontalmente. ? El cable de acero de compensacin no est ajustado correctamente. ? El
elevador ha sido instalado sobre un suelo no plano. ? Ajustar la tensin del cable de acero de
compensacin. ? Nivelar las columnas. La diferencia no debe ser superior a 12mm si es as volver
a hormigonar la base 86 hasta que quede nivelada.
El motor no se detiene. ? El interruptor est averiado. ? Desconecte la energa del elevador y
reemplace el interruptor. Fuente: Autores 5.3 Manual de operacin para el usuario.
Este manual tiene la finalidad de servir como gua para una correcta manipulacin del equipo, evitar
todas aquellas acciones que vayan en contra del mal uso. Permitiendo realizar trabajos de forma
gil y segura para el operario. 5.3.1 Ascenso del elevador. ? Posicionar los brazos de oscilacin en
direccin al carril de entrada al elevador, quedando perpendiculares a las dos columnas del
elevador. ? Ubicar el vehculo haciendo coincidir su centro de gravedad con el eje que une ambas
columnas, de tal forma que el mismo quede en el centro del elevador. ? Accionar el freno de mano
para mantener el vehculo en la posicin antes descrita. ? Colocar los brazos de oscilacin debajo
del vehculo y extenderlos hasta que el taco de goma se site por debajo de los puntos de
elevacin recomendados por el fabricante. ? Regular la altura del taco de soporte hasta que toque
el chasis del vehculo. La altura de las gomas no debe exceder las 9". ? Presionar el switch de
accionamiento hasta que el vehculo se eleve apenas del suelo. Verificar el contacto de los
adaptadores con el vehculo y que la distribucin del peso sea el correcto. Si es seguro, eleve hasta
la altura deseada. 5.3.2 Descenso del elevador. ? Subir el elevador al menos dos pulgadas para
liberarlo del mecanismo de seguridad. ? Retirar los bloqueos de seguridad halando la palanca del
mecanismo de seguridad. ? Presionar la palanca de descenso hasta que el brazo haya descendido
totalmente y los tacos de soporte liberen el chasis del vehculo. En ese momento suelte la palanca
de descenso. 87 ? Una vez que el vehculo est totalmente asentado, posicionar los brazos
oscilantes y soportes del elevador de tal manera que no obstruyan la salida del vehculo. 5.3.3
Medidas de Seguridad que debe tomar en cuenta el usuario en la manipulacin del elevador. ?
Cerciorarse de que no existan obstculos en el espacio superior del elevador para el ascenso del
vehculo. ? Verificar que los accesorios del vehculo no estn obstaculizando el ascenso del mismo.
(portaequipajes, parrillas, antenas, marcas, etc.) ? Antes de elevar el vehculo asegurarse que el
motor este apagado, el cap y las puertas estn bien cerrados. ? Elevar el vehculo
aproximadamente 30cm del suelo. Si la distribucin de peso
del vehculo es desigual o pareciera que el vehculo no est seguro, descienda cuidadosamente el
elevador y
rectifique la posicin del vehculo. ? No abandonar el mando de accionamiento cuando el elevador
an est en movimiento. ? Mientras el vehculo se encuentre en el elevador no mover, balancear o
desmontar componentes pesados el cual pueda desequilibrar el peso del vehculo. Si es as use un
gato de soporte para mantener el equilibrio del vehculo. ? No utilizar los adaptadores del elevador
sin las lengetas de goma. ? Bajar el elevador de forma gradual. ? Despeje el rea si el vehculo
est en peligro de caer. Use el sentido comn ? Antes de elevar un vehculo, comprobar que todos
29
URKUND
los accesorios hidrulicos no tengan fugas. En caso de fuga, no utilizar el elevador. 5.4 Manual de
operacin y plan mantenimiento del elevador electrohidrulico Este manual recopila los planes de
seguridad industrial, mantenimiento del elevador y el manual de operacin para el usuario, el cual
ha sido realizado de acuerdo al formato institucional para la gestin de mantenimiento y operacin
de equipos. As mismo se ha visto conveniente, que dicho manual repose en las instalaciones del
taller para facilitar la informacin de manera rpida y oportuna sobre cualquier interrogante que se
presente con el elevador. (Ver Anexo C). 88 CAPITULO VI ANLISIS DE COSTOS. En el presente
captulo se detallan los costos directos, indirectos y totales que determinaron la cantidad de
recursos econmicos empleados en los procesos de rehabilitar e instalar un elevador
electrohidrulico. 6.1 Costos directos. Son todos aquellos gastos que pueden ser identificados
plenamente con productos o rea de produccin tales como: materiales, mano de obra, transporte,
equipo. 6.1.1 Costos de materiales. Tabla 16.Acondicionamiento del piso. Descripcin Unidades
cantidad Costo.unit(usd) Costo (usd) Malla electro soldada 5.0 mm *5.50*6.50 1 30 30 Varilla de 8
plg 2 12.50 25. Varilla de 12 plg 4 12.50 50 Alambre de amarre Libras 3 1.67 5 Clavos 2 2 1 plg.
Libras 4 1.75 7 Clavos 2 plg. Libras 3 1.67 5 Cemento quintales 25 7.28 182 Piedra m 3 8 10 80
Ripio m 3 8 10 80 89 Macadn m 3 8 7.50 60 Sika galn 1 8 8 Pintura para sealtica amarillo
galn 5 11 55 Tier galn 2 8 16 Cinta de seguridad 1 15 15 Rodillos para pintura 2 6 12 Manguera
metros 25 0.50 12.50 Tablas (encofrado) - 14 1.50 21 Placas de anclaje e=10mm,500x500
(Columnas del elevador) 2 20 40 Subtotal 703.50 Fuente: Autores Tabla 17.Estructura metlica.
Descripcin Unidades cantidad Costo.unit(usd) Costo (usd) Planchas dipanel e=0.30 mm,7000 - 6
34.82 208.93 Tornillos autoperforantes 12x14x21/2plg - 100 0.04 4.46 Placas de acero e=5mm,
200x250 - 4 3.50 14 Pernos autoperforantes - 13 0.79 10.27 Esmalte negro galn 1 11.61 11.61 90
Tier Galn 1 8 8 Brocas 3plg; 4plg - 2 2 4 Discos de corte de 5 plg - 5 2.66 13.30 Lijas para hierro 2 0.75 1.50 Brochas 3plg - 2 1,79 3.58 Subtotal 279.65 Fuente: Autores Tabla 18.Rehabilitacin del
elevador. Descripcin Unidades cantidad Costo.unit(usd) Costo (usd) Aceite hidrulico ISO 46 galn
5 105 105 Manguera de alta presin metros 5 15 75 Cable sucre bifsico metros 20 1.85 37 Cable
de acero metros 9 0.50 4.50 Resortes de seguridad 4 1.50 6 Manguera anillada plg metros 5 0.50
2.50 Grasa libras 5 3 15 Grilletes de seguridad 4 0.30 1.20 Pintura sinttica anticorrosiva azul galn
1 24 24 Tier galn 3 8 24 91 Gasolina para limpieza galn 2 1.48 2.96 Mantenimiento del motor
elctrico 1 30 30 Mantenimiento del sistema hidrulico 1 40 40 Lija para hierro 4 1 4 Guaipe 3 1 3
rollo de embalaje plstico 1 10 10 Mantenimiento caja trmica 1 15 15 Pernos 4 0.60 2.40 Tuercas,
arandelas 4 0.75 3 Sealtica - - - 100 subtotal 504.56 Fuente: Autores 6.1.2 Costos de mano de
obra. Tabla 19.Costo de mano de obra. Descripcin Horas/hombre Costo horario(usd) Costo (usd)
Maestro albail - 300 300 Ayudantes 2 100 200 Maestro soldador - 280 280 Diseo de planta de
(cimentacin) - 100 100 Diseo estructural - 100 100 92 Asesoramiento tcnico(elevador) - 250 250
Subtotal 1230 Fuente: Autores 6.1.3 Costo de equipos y herramientas. Tabla 20.Costo de
equipos y herramientas. Descripcin Horas/maquina Costo horario (usd) Costo (usd) Alquiler de
retroexcavadora 1 40 40 Alquiler de concretera 2 25 50
Soldadora elctrica 16 - - Taladro de banco 5 - - Compresor 8 - - Andamios 24 0.35 8.40 Subtotal
98.40 Fuente: Autores 6.1.4 Costos de transporte. Tabla 21.Costo de transporte. Costo de
transporte Costo (usd) Materiales para la cimentacin del piso 100 Materiales estructurales 50 93
Componentes del elevador 100 Subtotal 250 Fuente: Autores 6.2 Costos indirectos. Son los
egresos que no pueden identificarse plenamente, por lo tanto no se relacionan directamente con la
manufactura, requieren de mecanismos de distribucin y clculo. Estos
comprenden: Tabla 22.Costos indirectos. Descripcin Cantidad Costo Costo Ingenieril - 300
Material de investigacin - 200
Movilizacin personal 2 200 Copias e impresiones - 150 imprevistos - 200 Utilidad - 0 TOTAL 1050
Fuente: Autores 6.3 Costos totales. El costo total del proyecto se obtiene de
30
URKUND
la suma de los costos directos e indirectos. Costo Total del Proyecto = costos directos +costos
indirectos Costo Total del Proyecto = (costo de material +costo de mano de obra+ costo de equipos
y herramientas +costo de transporte) + (valor de costos indirectos). Costo
de material= (acondicionamiento del piso + estructura metlica + rehabilitacin del elevador) 94
Costo de material= (703.50 + 279.65 + 504.56) Costo de material= 1487.71
Costo Total del Proyecto = (1487.71 + 1230 + 98.40+ 250) + (1050) Costo Total del Proyecto =
3066.11 + 1050 Costo Total del Proyecto = 4116.11 6.4 Fuentes de financiamiento Para la ejecucin
de este proyecto de tesis, la principal fuente de financiamiento proviene de recursos personales
como fue el apoyo econmico familiar
y la ayuda que nos brind la Facultad de Mecnica al donarnos parte de los materiales para la
cubierta del elevador. 95 CAPITULO VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 7.1
Conclusiones. Se realiz un estudio de los diferentes tipos de elevadores electro hidrulicos de
terminando que su principio de funcionamiento parte del principio de pascal. Es as que al aplicar
una pequea fuerza a lo largo de una gran distancia nos permite amplificar la intensidad de las
fuerzas y de esta manera elevar un vehculo. Se analiz cada uno de los componentes del elevador
electro hidrulico, empleando mtodos de verificacin, inspeccin visual y pruebas de
funcionamiento, los mismos que permitieron conocer el estado actual de cada componente, para
realizar las debidas correcciones, segn las especificaciones del manual del fabricante o
reemplazndolos con otro componente de las mismas caractersticas. Al rehabilitar e instalar el
elevador electro hidrulico se verifico el correcto funcionamiento de todo el mecanismo y con la
ayuda de un software CAD se realiz un estudio de anlisis y simulacin del conjunto estructural,
permitindonos determinar el grado de confiabilidad del elevador mediante el factor de seguridad.
En nuestro caso el factor de seguridad es de =1.32 aplicando una carga de hasta 2000kgf en
cada columna. Demostrando que nuestro elevador va a soportar un vehculo de hasta 4 toneladas.
Se realiz un manual de usuario y plan mantenimiento del elevador siguiendo las respectivas
normas vigentes en seguridad industrial, para garantizar su correcta operacin y alargar su vida til,
sin que esto implique poner en riesgo la integridad fsica
del operario. 96 7.2 Recomendaciones. No sobrepasar la capacidad mxima permitida a elevar que
es de 4000kg
El personal que haga uso del elevador por primera vez debe leer cada uno de los manuales
especificados para el mismo (manual de operacin, manual de seguridad y plan de mantenimiento).
Cumplir con el cronograma de mantenimientos mencionados en el captulo V, los cuales permitirn
conservar el buen estado de funcionamiento y alargar la vida til del elevador electrohidrulico.
Proteger la unidad de potencia as como las instalaciones elctricas del elevador, para evitar
posibles daos o riesgos elctricos. Elevar el vehculo aproximadamente 30cm del suelo. Si la
distribucin de peso
del vehculo es desigual o pareciera que el vehculo no est seguro
se debe descender cuidadosamente el elevador y rectificar la posicin del vehculo. El elevador
nicamente trabajara con una fuente de alimentacin de 220V, un valor menor o mayor al
especificado puede daar al mismo.
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URKUND
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92%
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Interruptor de lmite. Son dispositivos elctricos, neumticos o

mecnicos situados al final del recorrido de un elemento mvil, con
el objetivo de enviar seales que puedan modificar el estado de un
circuito. Internamente pueden contener interruptores normalmente
abiertos (NA), cerrados (NC) o conmutadores dependiendo de la
operacin que cumplan al ser accionados. (
interruptor de lmite", son dispositivos elctricos, neumticos o

mecnicos situados al final del recorrido o de un elemento mvil,
como por ejemplo una cinta transportadora, con el objetivo de enviar
seales que puedan modificar el estado de un circuito. Internamente
pueden contener interruptores normalmente abiertos (NA), cerrados
(NC) o conmutadores dependiendo de la operacin que cumplan al
ser accionados,
100%
y conecte el objeto mvil con el contacto NC. Cuando el muelle

(resorte de presin) se rompe el sensor se queda desconectado. El
modo negativo es la inversa del modo anterior, cuando el objeto
controlado tiene un saliente que empuje el eje hacia abajo, forzando
el resorte de copa y haciendo que se cierre el circuito. En este modo
cuando el muelle falla y se rompe permanece activado. (
100%
y conecte el objeto mvil con el contacto NC. Cuando el muelle

(resorte de presin) se rompe el sensor se queda desconectado. El
modo negativo es la inversa del modo anterior, cuando el objeto
controlado tiene un saliente que empuje el eje hacia abajo, forzando
el resorte de copa y haciendo que se cierre el circuito. En este modo
cuando el muelle falla y se rompe permanece activado,
32
URKUND
Instances from: DESARROLLO TESIS.docx

90%
90%
TESIS DE GRADO Previa a la obtencin del Ttulo de: INGENIERO

AUTOMOTRIZ RIOBAMBA ECUADOR 2015 ESPOCH Facultad
de Mecnica CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS
2014-03-19 Yo recomiendo que la Tesis preparada por:

INDUSTRIAL RIOBAMBA ECUADOR 2013 ESPOCH Facultad de
Mecnica CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS 2013-06-12
fecha de resolucin Yo recomiendo que la Tesis preparada por:
66%
Sea aceptada como parcial complementacin de los requerimientos

para el Ttulo de: INGENIERO AUTOMOTRIZ Ing. Marco Santilln
Gallegos DECANO DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Luis Buenao Moyano
DIRECTOR DE TESIS Ing. Elvis Arguello ASESOR DE TESIS
ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE APROBACIN
DE TESIS 2014-03-19

para el Ttulo de: INGENIERO INDUSTRIAL Ing. Geovanny Novillo
Andrade DECANO DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Jhonny Orozco Ramos
DIRECTOR DE TESIS Ing. Ruth Barrera Basantes ASESORA DE
TESIS ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE
APROBACIN DE TESIS 2013-06-12 fecha de resolucin Yo
recomiendo que la Tesis preparada por:

66%
57%

ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE EXAMINACIN
DE TESIS
57%

para el Ttulo de: INGENIERO INDUSTRIAL Ing. Geovanny Novillo
Andrade DECANO DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Jhonny Orozco Ramos
DIRECTOR DE TESIS Ing. Ruth Barrera Basantes ASESORA DE
EXAMINACIN DE TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: ERIC
33
URKUND
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: JOS LUIS PAI PIZARRO TTULO

DE LA TESIS:
DARIOALCIVAR JARAMILLO TTULO DE LA

TESIS:CONSTRUCCIN E
REHABILITAR E
50%
defensa de tes
50%
defensa RESULTADO DE LA EXAMINACIN: COMIT DE

EXAMINACIN APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing. Gloria Mio
Cascante PRESIDENTATRIB. DEFENSA Ing. Jhonny Orozco
Ramos DIRECTOR DE TESIS Ing. Ruth Barrera Basantes
ASESORA * Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente
para la falla total. RECOMENDACIONES: La Presidentadel Tribunal
certifica que las condiciones de la defensa se han cumplido. Ing.
Gloria Mio Cascante PRESIDENTADEL TRIBUNAL ESPOCH
Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE
TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: LUIS MIGUEL MALACATUS
ROJAS TTULO DE LA TESIS:CONSTRUCCIN E
RESULTADO DE LA EXAMINACIN: COMIT DE EXAMINACIN

APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing.
PRESIDENTE(A) TRIB. DEFENSA Ing. Luis Buenao Moyano.
DIRECTOR(A) DE TESIS Ing. Elvis Arguello ASESOR(A) *
Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla
total. RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal certifica que
las condiciones de la defensa se han cumplido.
Ing. PRESIDENTE (
A) DEL TRIBUNAL ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO
DE EXA MINACIN DE TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: JOS
GABRIEL PESANTEZ LLAMUCA. TTULO DE LA TESIS:
REHABILITAR E
81%
defensa de tes
81%
defensa RESULTADO DE LA EXAMINACIN: COMIT DE

EXAMINACIN APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing. Gloria Mio
34
URKUND

Cascante PRESIDENTA TRIB. DEFENSA Ing. Jhonny Orozco

Ramos DIRECTOR DE TESIS Ing. Ruth Barrera Basantes
ASESORA * Ms que un voto de no aprobacin es razn suficiente
para la falla total. RECOMENDACIONES: La Presidenta del Tribunal
certifica que las condiciones de la defensa se han cumplido. Ing.
Gloria Mio Cascante PRESIDENTA DEL TRIBUNAL

DERECHOS DE AUTORA El trabajo de grado que presentamos, es

original y basado en el proceso de investigacin y/o adaptacin
tecnolgica establecido en la Facultad de Mecnica de la Escuela
Superior Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos
tericos - cientficos y los resultados son de exclusiva
responsabilidad de los autores. El patrimonio intelectual le pertenece
a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo.
Ing. PRESIDENTE (A)

DEL TRIBUNAL DERECHOS DE AUTORA El trabajo de grado que
presentamos, es original y basado en el proceso de investigacin y/o
adaptacin tecnolgica establecido en la Facultad de Mecnica de la
Escuela Superior Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los
fundamentos tericos - cientficos y los
resultados son de exclusiva responsabilidad de los autores. El
patrimonio intelectual le pertenece a la Escuela Superior Politcnica
de Chimborazo.
35
URKUND
Instances from: tesis Eugenio.docx

70%
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ JOS LUIS PAI

PIZARRO JOS GABRIEL PESANTEZ LLAMUCA
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ EUGENIO

ALULEMA GUILLERMO JOS QUISHPE CHANGO EDGAR
RODOLFO TESIS DE GRADO Previa a la obtencin del Ttulo de:
INGENIERO AUTOMOTRIZ RIOBAMBA ECUADOR 2014
ESPOCH Facultad de Mecnica

CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS 2014-10-07 Yo

84%
84%
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ Sea aceptada como

parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
INGENIERO AUTOMOTRIZ Ing. Marco Santilln Gallegos DECANO
DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros coincidimos con esta
recomendacin: Ing. Bolvar Cuaical DIRECTOR DE TESIS Ing. Luis
Santiago Choto ASESOR DE TESIS ESPOCH Facultad de
Mecnica

DE TESIS 2014-03-19
CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS 2014-10-07 Yo


70%
76%
76%
LA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ Sea aceptada como

parcial complementacin de los requerimientos para el Ttulo de:
36
URKUND

DE TESIS
INGENIERO AUTOMOTRIZ Ing. Marco Santilln Gallegos DECANO

DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros coincidimos con esta
recomendacin: Ing. Bolvar Cuaical DIRECTOR DE TESIS Ing. Luis
Santiago Choto ASESOR DE TESIS ESPOCH Facultad de
Mecnica CERTIFICADO DE EXAMINACIN DE TESIS NOMBRE
DEL ESTUDIANTE: GUILLERMO JOS EUGENIO ALULEMA
TTULO DE LA TESIS:

DE LA TESIS:
64%

64%

APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing. Jorge Paucar Guambo
PRESIDENTE TRIB. DEFENSA Ing. Bolvar Cuaical DIRECTOR DE
TESIS Ing. Luis Santiago Choto ASESOR * Ms que un voto de no
aprobacin es razn suficiente para la falla total.
RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal certifica que las
condiciones de la defensa se han cumplido. Ing. Jorge Paucar
Guambo PRESIDENTE DEL TRIBUNAL ESPOCH Facultad de
DEL ESTUDIANTE: EDGAR RODOLFO QUISHPE CHANGO
TTULO DE LA TESIS:

Ing. PRESIDENTE (
84%
37
84%
URKUND


PRESIDENTE TRIB. DEFENSA Ing. Bolvar Cuaical DIRECTOR DE
TESIS Ing. Luis Santiago Choto ASESOR * Ms que un voto de no
aprobacin es razn suficiente para la falla total.
Guambo PRESIDENTE DEL TRIBUNAL DERECHOS DE AUTORA
El trabajo de grado que presentamos, es original y basado en el
proceso de investigacin y/o adaptacin tecnolgica establecido en
la Facultad de Mecnica de la Escuela Superior Politcnica de
Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos tericos - cientficos y los
de Chimborazo. Guillermo Jos

Ing. PRESIDENTE (A)
de Chimborazo.
Jos
38
URKUND
Instances from: Tesis Formato final URCU.pdf

72%

72%

APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing. PRESIDENTE TRIB.
DEFENSA Ing. Bolvar Alejandro Cuaical Angulo DIRECTOR DE
TESIS Ing. Luis Fernando Buenao Moyano ASESOR DE TESIS *
Ms de un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla
las condiciones de la defensa se han cumplido Ing. PRESIDENTE

Ing. PRESIDENTE (
76%

76%

APRUEBA NO APRUEBA FIRMA Ing. PRESIDENTE TRIB.
DEFENSA Ing. Bolvar Alejandro Cuaical Angulo DIRECTOR DE
TESIS Ing. Luis Fernando Buenao Moyano ASESOR DE TESIS *
Ms de un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla
las condiciones de la defensa se han cumplido Ing. PRESIDENTE
DEL TRIBUNAL DERECHOS DE AUDITORIA El trabajo de grado
que presentamos, es original y basado en el proceso de
investigacin y/o adaptacin tecnolgica establecido en la Facultad
de Mecnica de la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo. En
virtud, los fundamentos tericos - cientficos y los resultados son
exclusiva responsabilidad de los autores. El patrimonio intelectual
pertenece a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo

Ing. PRESIDENTE (A)
39
URKUND

de Chimborazo.
40
URKUND
Instances from: tesis 1era parte.docx

86%
86%


DE MANTENIMIENTO RIOBAMBA-ECUADOR 2014 Espoch
Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE APROBACIN DE TESIS
CONSEJO DIRECTIVO Octubre del 2014 Yo recomiendo que la
Tesis preparada por:
67%
LA ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO DE LA

ESPOCH. Sea aceptada como parcial complementacin de los
requerimientos para el Ttulo de: INGENIERO DE
MANTENIMIENTO Ing. Marco Santilln G. DECANO DE LA FAC.
DE MECNICA Nosotros coincidimos con esta recomendacin: Ing.
German Llamuca M. DIRECTOR DE TESIS Ing. Pablo Montalvo J.
ASESOR DE TESIS Espoch Facultad de Mecnica CERTIFICADO
DE EXAMINACIN DE TESIS

DE TESIS 2014-03-19
67%
65%
65%
LA ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO DE LA

ESPOCH. Sea aceptada como parcial complementacin de los
requerimientos para el Ttulo de: INGENIERO DE
MANTENIMIENTO Ing. Marco Santilln G. DECANO DE LA FAC.
DE MECNICA Nosotros coincidimos con esta recomendacin: Ing.
German Llamuca M. DIRECTOR DE TESIS Ing. Pablo Montalvo J.

41
URKUND

DE TESIS
ASESOR DE TESIS Espoch Facultad de Mecnica CERTIFICADO

DE EXAMINACIN DE TESIS

DE LA TESIS:
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: JONATAN XAVIER CARGUA

ROSERO TTULO DE LA TESIS:
100%
100%


APRUEBA NO APRUEBA FIRMA ING.
92%
92%


total. RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal quien
certifica al Consejo Directivo que las condiciones de la defensa se
han cumplido.
100%
100%


APRUEBA NO APRUEBA FIRMA ING.
92%

92%

total. RECOMENDACIONES: El Presidente del Tribunal quien
certifica al Consejo Directivo que las condiciones de la defensa se
han cumplido.
42
URKUND
100%

100%
del Tribunal DERECHOS DE AUTORA El trabajo de grado que

fundamentos tericos-cientficos y los resultados son de exclusiva
responsabilidad de los autores. El patrimonio intelectual le pertenece
a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo.

de Chimborazo.
43
URKUND
Instances from: 1 Diseo e implementacion.docx

94%
94%


DE MANTENIMIENTO RIOBAMBA ECUADOR 2014 ESPOCH
77%

DE TESIS 2014-03-19

para el Ttulo de: INGENIERO DE MANTENIMIENTO Ing. Marco
Santilln G. DECANO DE LA FAC. DE MECNICA Nosotros
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Marco Santilln G.
DIRECTOR DE TESIS Ing. German Llamuca M. ASESOR DE
TESIS
DE TESIS 2014-12-19 Yo recomiendo que la Tesis preparada por:

77%
65%

DE TESIS
65%

EXAMINACIN DE TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: WILLIAN
ALFREDO MARTNEZ JIMNEZ TTULO DE LA TESIS: DISEO E
44
URKUND

DE LA TESIS:
REHABILITAR E
45
URKUND
Instances from: Tesis HVAC.pdf

22: Tesis HVAC.pdf
60%
22: Tesis HVAC.pdf

60%

PRESIDENTE TRIB. DEFENSA Ing. Andrea Razo Cifuentes
DIRECTORA DE TESIS Ing. Edwin Pozo Safla ASESOR * Ms que
un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.
Guambo PRESIDENTE DEL TRIBUNAL ESPOCH - 5 - Facultad de
DEL ESTUDIANTE: CHICAIZA PALATE JAIME VINICIO TTULO DE
LA TESIS: CONSTRUCCIN E IMPLEMENTACIN DE UN

Ing. PRESIDENTE (
REHABILITAR E
INSTALAR UN
28: Tesis HVAC.pdf
81%
28: Tesis HVAC.pdf

81%

(PRESIDENTE TRIB. DEFENSA) Ing. Andrea Razo Cifuentes
(DIRECTORA DE TESIS) Ing. Edwin Pozo Safla (ASESOR) * Ms
que un voto de no aprobacin es razn suficiente para la falla total.

46
URKUND


Guambo PRESIDENTE DEL TRIBUNAL - 6 - DERECHOS DE
AUTORA El trabajo de grado que presentamos, es original y
basado en el proceso de investigacin y/o adaptacin tecnolgica
establecido en la Facultad de Mecnica de la Escuela Superior
Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos tericocientficos y los resultados son de exclusiva responsabilidad de los
autores. El patrimonio intelectual le pertenece a la Escuela Superior
Politcnica de Chimborazo.
Ing. PRESIDENTE (A)

de Chimborazo.
47
URKUND
Instances from: 1Diseo e implementacion.pdf

94%
94%


DE MANTENIMIENTO RIOBAMBA ECUADOR 2014 ESPOCH
77%

DE TESIS 2014-03-19

APROBACIN DE TESIS 2014-12-19 Yo recomiendo que la Tesis
preparada por:

77%
65%

DE TESIS
65%

EXAMINACIN DE TESIS NOMBRE DEL ESTUDIANTE: WILLIAN
ALFREDO MARTNEZ JIMNEZ TTULO DE LA TESIS: DISEO E
48
URKUND

DE LA TESIS:
REHABILITAR E
76%
sincero a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo, en

especial a la Escuela de Ingeniera Automotriz, por darnos la
oportunidad
sincero agradecimiento a la Escuela Superior Politcnica del

Chimborazo, en especial a la Escuela de Ingeniera de
Mantenimiento, por brindarnos la oportunidad
49
76%
URKUND
Instances from: Tesis Final 20 nov 3pm.pdf

72%
Antecedentes. La Escuela de Ingeniera Automotriz en los ltimos

aos ha formado profesionales tericos prcticos de excelencia, con
capacidad de conduccin y liderazgo. De la misma forma
72%
Antecedentes La Escuela de Ingeniera Automotriz, de la ESCUELA

SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO, ubicada en la
ciudad de Riobamba en los ltimos aos ha formado profesionales
terico prcticos de excelencia, con capacidad de conduccin y
liderazgo. De la misma forma
50
URKUND
Instances from: http://clubensayos.com/Ciencia/Ley-De-Pascal/68085.html

80%
el Embolo grande.
80%
el pistn grande. Este fenmeno mecnico se aprovecha en

activadores hidrulicos como los utilizados en los frenos de un
automvil, donde una fuerza relativamente pequea aplicada al
pedal se multiplica para transmitir una fuerza grande a la zapata del
freno.
Este fenmeno mecnico se aprovecha en los gatos hidrulicos,

elevadores, en los frenos de un automvil, donde una fuerza
relativamente pequea aplicada al pedal se multiplica para transmitir
51
URKUND
Instances from: https://es.scribd.com/doc/261754217/tesis-de-Ingenieria-mecanica

8 % 0
8 %
DE TESIS 2014-03-19

para el Ttulo de: INGENIERO MECNICO Ing. Marco Santilln
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Geovanny Novillo
Andrade DIRECTOR DE TESIS Ing. Mario Pstor Rodas ASESOR
DE TESIS ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE
APROBACIN DE TESIS 2013-04-16
11: https://es.scribd.com/doc/261754217/tesis-de-Ingenieriamecanica
11: https://es.scribd.com/doc/261754217/tesis-de-Ingenieriamecanica
73%

DE TESIS
73%

para el Ttulo de: INGENIERO MECNICO Ing. Marco Santilln
coincidimos con esta recomendacin: Ing. Geovanny Novillo
Andrade DIRECTOR DE TESIS Ing. Mario Pstor Rodas ASESOR
DE TESIS ESPOCH Facultad de Mecnica CERTIFICADO DE
APROBACIN DE TESIS 2013-04-16
52
URKUND
Instances from: http://www.larsen-maskin.com/wp-content/uploads/2015/03/RAV_210-220-230-240-260-270_mobLoftes.pdf

97%
97%
acero rectangular
acero rectangular con perfiles de deslizamiento en acero a alta

resistencia. Rodillos de desplazamiento del carro de acero con
casquillos autolubricantes exentos de mantenimiento.
con perfiles de deslizamiento en acero de alta resistencia. Rodillos

de desplazamiento del carro de acero con casquillos autolubricantes
exentos de mantenimiento. (
76%
76%
motorreductor autofrenante acoplado directamente al husillo de

elevacin. ? Lubricacin automtica del grupo husillo-tuerca. ?
Motorreductor autofrenante acoplado directamente al husillo de

elevacin. Bomba para la lubrificacin automtica del grupo husillotuerca.
54%
54%
Dispositivo electrnico de control sincronizacin con funciones de

reajuste automtico y bloqueo de seguridad. ? Dispositivo
electrnico para la disposicin de la correcta secuencia de Ias fases.
? Mandos de baja tensin (24 V) en la columna principal, con
pulsadores a hombre presente. (
Dispositivo electrnico de control sincronizacin (controlador

programable - PLC - con sistema de autodiagnosis) con funciones
de reajuste automtico al pasar el desfase mximo admitido y
bloqueo de seguridad. Funcionamiento colectivo de todas las
columnas seleccionadas. Dispositivo elctronico para la
disposicin de la correcta secuencia de Ias fases. Mandos de baja
tensin (24 V) en todas las columnas, con pulsadores a hombre
presente
53
URKUND
Instances from: http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica22.htm

39: http://www.sapiensman.com/neumatica/
neumatica_hidraulica22.htm
80%
80%
Este tipo de cilindros se utilizan normalmente para aplicaciones que

requieran funciones tanto de empuje como de traccin. (
Este tipo de cilindro se utiliza normalmente para aplicaciones que

requieran funciones tanto de empuje como de traccin.
95%
95%
Cilindros de simple efecto o de accionamiento simple Cuando es

necesaria la aplicacin de fuerza en un solo sentido. El fluido es
aplicado en la cara delantera del cilindro y la opuesta conectada a la
atmsfera.
Cilindros de Simple Efecto o de Accionamiento Simple (SingleActing Cylinder). Cuando es necesaria la aplicacin de fuerza en un
solo sentido. El fluido es aplicado en la cara delantera del cilindro y
la opuesta conectada a la atmsfera
96%
Cilindro de doble actuador o doble vstago.
Cilindro de doble actuador o doble vstago (Double-Acting Cylinder)

La mayora de los cilindros actuadores son del tipo de pistn de
doble actuador o doble efecto, lo que significa que el fluido bajo
presin se puede aplicar a cualquier lado del pistn para
proporcionar la fuerza y producir el movimiento.

96%
100%
Este cilindro contiene un montaje de pistn y vstago de pistn. La

carrera del pistn y vstago de pistn en cualquier direccin es
100%

54
URKUND
producido por la presin del fluido. Los dos puertos fluidos, en cada
extremo del cilindro, se alternan como puertos de entrada y salida,
dependiendo de la direccin del fluido
92%
Este tipo de cilindro normalmente est instalado de modo que el

lado vaco del pistn soporte la mayor carga; es decir, el cilindro
soporte la mayor carga durante la carrera de extensin del vstago
del pistn. Esta configuracin es deseable cuando se necesita que
el desplazamiento volumtrico o la fuerza sean iguales en ambos
sentidos. (
92%
este tipo de cilindro normalmente est instalado de modo que el lado

vaco del pistn soporte la mayor carga; es decir, el cilindro soporte
la mayor carga durante la carrera de extensin del vstago del
pistn. La figura 6-6 nos ilustra un cilindro de doble vstago. Esta
configuracin es deseable cuando se necesita que el
desplazamiento volumtrico o la fuerza sean iguales en ambos
sentidos.
55
URKUND
Instances from: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070221111329AAi41DR

37: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20070221111329AAi41DR
37: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20070221111329AAi41DR
80%
el Embolo grande.
80%
el pistn grande. Este fenmeno mecnico se aprovecha en

activadores hidrulicos como los utilizados en los frenos de un
automvil, donde una fuerza relativamente pequea aplicada al
pedal se multiplica para transmitir una fuerza grande a la zapata del
freno.
Este fenmeno mecnico se aprovecha en los gatos hidrulicos,

elevadores, en los frenos de un automvil, donde una fuerza
relativamente pequea aplicada al pedal se multiplica para transmitir
56
URKUND
Instances from: https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20130615103707AAuqnBg

32: https://answers.yahoo.com/question/index?
qid=20130615103707AAuqnBg
32: https://answers.yahoo.com/question/index?
qid=20130615103707AAuqnBg
97%
el principio de que el trabajo necesario para mover un objeto es el

producto de la fuerza por la distancia que recorre el objeto. Utiliza un
lquido incompresible para transmitir la fuerza, y permite que una
pequea fuerza aplicada a lo largo de una gran distancia tenga el
mismo efecto que una gran fuerza aplicada a lo largo de una
distancia pequea. (
97%
el principio de que el trabajo necesario para mover un objeto es el

producto de la fuerza por la distancia que recorre el objeto. El
elevador hidrulico utiliza un lquido incompresible para transmitir la
fuerza, y permite que una pequea fuerza aplicada a lo largo de una
gran distancia tenga el mismo efecto que una gran fuerza aplicada a
lo largo de una distancia pequea.
57
URKUND
Instances from: http://www.mupro.com.mx/rampas-rav200.htm

100%
100%
Husillo de elevacin en acero prensado con tuerca portante y tuerca

de seguridad en bronce

de seguridad en bronce.
91%
La lubricacin de los husillos es automtica y est asegurada por

medio de un sistema de lubricacin permanente con filtros
instalados en el interior
91%
La lubricacin de los husillos es automatica y esta asegurada por

medio de un sistema de lubricacin permanente con fieltros
instalados en el interior de un tanque de aceite situado directamente
sobre la tuerca portante. Este sistema garantiza una lubricacin
efficaz durante los movimientos de subida y bajada. Una serie de
patines (10 por cada carro) realizados en Ertalon con un bajo
coeficiente de rozamiento y una ptima resistencia al desgaste,
asegura una equilibrada elevacin del vehculo en cualquier
posicin.
de un
tanque de aceite situado directamente encima de la tuerca portante.
Este sistema garantiza una lubricacin eficaz durante
los movimientos de subida y bajada. Una serie de patines (10 por
cada carro) realizados en Ertalon
con un bajo coeficiente de rozamiento y una ptima resistencia al
desgaste, asegura una equilibrada elevacin del vehculo en
cualquier posicin. (
58
URKUND
Instances from: http://www.dirind.com/dim/monografia.php?cla_id=54

100%
que convierte la potencia fluida a lineal, o en lnea recta, fuerza y

movimiento.
100%
que convierte la potencia fluida a lineal, o en lnea recta, fuerza y

movimiento.
80%
80%
Este tipo de cilindros se utilizan normalmente para aplicaciones que

requieran funciones tanto de empuje como de traccin. (
Este tipo de cilindro se utiliza normalmente para aplicaciones que

requieran funciones tanto de empuje como de traccin.
95%
Cilindros de simple efecto o de accionamiento simple Cuando es

necesaria la aplicacin de fuerza en un solo sentido. El fluido es
aplicado en la cara delantera del cilindro y la opuesta conectada a la
atmsfera.
CILINDROS DE SIMPLE EFECTO O DE ACCIONAMIENTO

SIMPLE (SINGLE-ACTING CYLINDER)
Cuando es necesaria la aplicacin de fuerza en un solo sentido. El

fluido es aplicado en la cara delantera del cilindro y la opuesta
conectada a la atmsfera
100%

95%
100%

proporcionar la fuerza y producir el movimiento.
100%
59
100%
URKUND


92%
Este tipo de cilindro normalmente est instalado de modo que el

lado vaco del pistn soporte la mayor carga; es decir, el cilindro
soporte la mayor carga durante la carrera de extensin del vstago
del pistn. Esta configuracin es deseable cuando se necesita que
el desplazamiento volumtrico o la fuerza sean iguales en ambos
sentidos. (
92%
este tipo de cilindro normalmente est instalado de modo que el lado

vaco del pistn soporte la mayor carga; es decir, el cilindro soporte
la mayor carga durante la carrera de extensin del vstago del
pistn. La figura 12 nos ilustra un cilindro de doble vstago. Esta
configuracin es deseable cuando se necesita que el
desplazamiento volumtrico o la fuerza sean iguales en ambos
sentidos.
60
URKUND
Instances from: http://www.autopos.es/2011/08/08/en-vigor-la-nueva-normativa-une-en14932011-que-regula-los-elevadores-de-dos-columnas/

51: http://www.autopos.es/2011/08/08/en-vigor-la-nueva-normativaune-en14932011-que-regula-los-elevadores-de-dos-columnas/ 100%
que tanto el suelo como los tornillos de anclaje deben tener

condiciones ptimas de instalacin segn los requisitos del
fabricante e instalar tornillos de anclaje de alta calidad tcnica.
que tanto el suelo como los tornillos de anclaje deben tener

condiciones ptimas de instalacin segn los requisitos del
fabricante e instalar tornillos de anclaje de alta calidad tcnica.
columnas mviles y otros elevadores que no podamos ver

completamente toda el rea de trabajo, debern incluir botones de
parada de emergencia en cada columna.
columnas mviles y otros elevadores de los que no podamos ver

completamente toda el rea de trabajo, debern incluirse botones de
parada de emergencia en cada columna.
61
URKUND
Instances from: http://www.educabolivia.bo/files/textos/TX_ppascal.pdf

85%
85%
la presin aplicada en un punto de un lquido incomprensible

contenido en un recipiente se transmite con el mismo valor a cada
una de las partes del mismo. (
La presin aplicada en un punto de un lquido incompresible

contenido en un recipiente se transmite con el mismo valor a cada
una de las partes del mismo.
75%
75%
consiste en dos cilindros de diferente seccin que se encuentran

comunicados entre s y cuyo interior est completamente lleno de un
lquido incomprensible. Dos mbolos de secciones diferentes se
ajustan, respectivamente, en cada uno de los cilindros, de modo que
estn en contacto con el lquido
Consiste, en esencia, en dos cilindros de diferente seccin

comunicados entre s, y cuyo interior est completamente lleno de
un lquido que puede ser agua o aceite. Dos mbolos de secciones
diferentes se ajustan, respectivamente, en cada uno de los dos
cilindros, de modo que estn en contacto con el lquido.
88%
Cuando sobre el mbolo de menor seccin 1 se ejerce una fuerza 1

la presin 1 que se origina en el lquido en contacto con l se
transmite ntegramente y de forma instantnea a todo el resto del
lquido por tanto, ser igual a la presin 2 que ejerce el lquido sobre
el mbolo de mayor seccin 2 , entonces: (MATAIX, 1986) Si la
seccin 2 es veinte veces mayor que la 1 , la fuerza 1 aplicada sobre
el mbolo pequeo se ve multiplicada por veinte en
88%
Cuando sobre el mbolo de menor seccin S 1 se ejerce una fuerza

F 1 la presin P 1 que se origina en el lquido en contacto con l se
transmite ntegramente y de forma instantnea a todo el resto del
lquido; por tanto, ser igual a la presin P 2 que ejerce el lquido
sobre el mbolo de mayor seccin S 2 , es decir, si la seccin S 2 es
veinte veces mayor que la S 1 , la fuerza F 1 aplicada sobre el
mbolo pequeo se ve multiplicada por veinte en el mbolo grande.
el Embolo grande.
62
URKUND
Instances from: http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270-OK.pdf

55: http://ravaglioli.com/wp-content/uploads/2015/01/RAV-210-270OK.pdf
85%
85%

exentos de mantenimiento. (

exentos de mantenimiento. Motorreductor autofrenante acoplado
directamente al husillo de elevacin. Lubrificacin automtica del
grupo husillo-tuerca.
RAVAGLIOLI, 2014) 26 ? Tiene

motorreductor autofrenante acoplado directamente al husillo de
elevacin. ? Lubricacin automtica del grupo husillo-tuerca. ?
100%
100%

de seguridad en bronce

de seguridad en bronce. 3
100%
100%
dispositivo electrnico de control sincronizacin (controlador

de reajuste automtico
Dispositivo electrnico de control sincronizacin (controlador

de reajuste automtico
100%
100%
63
URKUND
posibilidad de seleccionar desfases prestablecidos entre dos o ms

pares de columnas,
Posibilidad de seleccionar desfases prestablecidos entre dos o ms

pares de columnas.
93%
93%
Mandos a baja tensin (24 V) en todas las columnas, con

pulsadores a hombre presente e interbloqueo de seguridad en caso
de interferencias en el mando ya activado.
Mandos a baja tensin (24V) en todas las columnas, con pulsadores

a hombre presente y interbloqueo de seguridad en caso de
interferencias en el mando ya activado.
92%
92%

medio de un sistema de lubricacin permanente con filtros

medio de un sistema de lubricacin permanente con fieltros
90%
90%
tanque de aceite situado directamente encima de la tuerca portante.

Este sistema garantiza una lubricacin eficaz durante
tanque de aceite situado encima de la tuerca portante. Este sistema

garantiza una lubricacin eficaz durante
100%
100%

cualquier posicin. (

cualquier posicin.
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