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Casquilhos de motor so peas que vo intercaladas entre os eixos e os apoios dos mancais

mveis e fixos para ajudar a reduzir o atrito, permitindo melhorar a eficincia dos motores e
prolongar sua vida til.
4.1 - Localizao
Estes casquilhos se intercalam entre os seguintes elementos:
a) rvore de manivelas e alojamento dos mancais (casquilhos de mancal, figura 9). b) rvore de
manivelas e biela (casquilhos de biela, figura 10). c) rvore de comando de vlvulas e
alojamento do mesmo (casquilhos de eixo de comando).
Figura 9 Casquilhos de mancal.
Figura 10 Casquilhos de biela.
4.2 Liga Antifrico
A superfcie dos casquilhos exposta aos efeitos do movimento est recoberta por uma liga de
metal mole chamada metal antifrico (figura 1).
Figura 1 Metal antifrico.
O metal antifrico possui boas caractersticas de deslizamento e seu ponto de fuso muito
mais baixo que o dos metais das peas que o mesmo protege. Tem ainda um alto ndice de
resistncia fadiga, o que lhe permite longa vida.
A liga que compe o metal antifrico varia de acordo com o tipo e as caractersticas do motor
a que se destina. As mais empregadas so feitas base de alumnio, cobre e chumbo.
4.3 Tolerncias de Fabricao
O casquilho uma pea de grande preciso, e as tolerncias de fabricao devem ser
mantidas dentro de milsimos de milmetros.
4.4 - Presso Radial
Geralmente o casquilho permanece fixo, com toda sua superfcie de apoio em contato com o
alojamento, para permitir a dissipao do calor.

Cada semicasquilho um pouco maior que uma meia circunferncia, de modo que, ao coloclos em seu apoio, estes sobressaiam ligeiramente. Isso necessrio para permitir uma presso
radial entre o casquilho e o alojamento, quando for montado o conjunto.
TM 101 TECNOLOGIA DO MOTOR DIESEL I

Captulo 4: Componentes do Motor Parte I- 20


4.5 Ressalto de Localizao
O ressalto de localizao permite posicionar o casquilho somente na sua posio correta.
Normalmente, o ressalto se projeta para fora da linha de separao dos semicasquilhos, e
encaixa perfeitamente em seu alojamento. Em alguns casos, o casquilho localizado por meio
de um pino-guia.
H tambm casquilhos flutuantes (no esto fixos no alojamento). Neste caso, a liga antifrico
depositada em ambas as superfcies do casquilho. Os casquilhos do tipo inteirio, como os
usados nos eixos de comando de vlvulas, so fixados sob presso em seus alojamentos.
4.6 Ranhuras de Lubrificao
As ranhuras de lubrificao servem para distribuir o leo lubrificante, em forma de pelcula,
sobre toda a superfcie de contato do casquilho com o eixo.

4.7 Casquilho Principal


Em todos os motores existe um casquilho de mancal, chamado casquilho principal, que serve
tambm para regular a folga longitudinal da rvore de manivelas. Para tal efeito, seus flanges
esto revestidos de material antifrico.
4.8 Causas de Avarias
Sob condies normais de funcionamento, os casquilhos tm uma vida til bastante longa.
Entretanto, por defeitos de montagem ou por operao inadequada do motor podero sofrer um
desgaste prematuro.
As causas mais comuns de desgaste prematuro so:
a) partculas estranhas no lubrificante; b) -montagem defeituosa dos casquilhos; c)
desalinhamento com relao ao eixo; d) lubrificao insuficiente ou inadequada; e) sobrecarga;
f) corroso.