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Actualmente la s e l e c c i n de una
adecuada l o c a l i z a c i n es un factor e s t r a t g i c o , que influye en los
resultados del negocio, determinando en muchos casos su x i t o
o fracaso.

La obsolescencia de una planta de fabricacin.


La presin de la competencia.
Las fusiones y adquisiciones entre las empresas.
Los problemas de localizacin de instalaciones que generalmente se
enfrentan son:
''

Localizacin de una sola instalacin.


Localizacin de fbricas, oficinas administrativas y almacenes.
Localizacin de comercios competitivos.

4.

ANLISIS DE LOS FACTORES DE


LOCALIZACIN

Los factores de localizacin para este anlisis pueden ser muy variados,
dependiendo de la naturaleza del proyecto industrial que est en estudio. Tentativamente, s e a l a m o s a c o n t i n u a c i n los 11 factores de localizacin m s utilizados:

4.1 Proximidad a las materias primas o insumos


3.

UBICACIONES POSIBLES

Para los fabricantes, la ubicacin de instalaciones se divide en dos categoras generales: instalacin de la fbrica y de los almacenes. Con base
en estas categoras, el inters puede ser ubicar primero la fbrica o
a l m a c n de la empresa o ubicar una nueva fbrica o a l m a c n en relacin
con instalaciones existentes.
El objetivo general de elegir la u b i c a c i n es seleccionar el lugar o la
c o m b i n a c i n de lugares que minimice tres tipos de costos: los regionales, que tienen que ver con la localidad e incluyen terreno, c o n s t r u c c i n ,
personal, impuestos y costo de la energa: los relativos a la distribucin
de salidas, que se presentan al enviar productos a vendedores al menudeo o mayoreo. y a otras plantas de la cadena productiva. El tercer tipo
de costos es el referido a la distribucin de entradas, es decir a la disponibilidad y costo de las materias primas y de los suministros, as como al tiempo necesario para adquirir estos insumos. La u b i c a c i n de la
planta inicial normalmente se debe al contexto histrico de la empresa,
por lo que el anlisis e c o n m i c o de la u b i c a c i n de instalaciones se centra en el problema de aadir aimacenes o fbricas a la cadena de prod u c c i n y distribucin existente.

Comparar distancias entre las ubicaciones predeterminadas con relacin


a las principales fuentes de insumos ser conveniente revisar:

La disponibilidad de la materia prima o insumo.


Diversidad y reservas probadas.
D i s p e r s i n de las fuentes de insumos.
U b i c a c i n de industrias conexas y servicios auxiliares.
El costo de las materias primas o insumos.

4.2 Cercana al mercado


Analizar las distancias entre una de las ubicaciones preliminares de prod u c c i n y los principales mercados. Deber tomarse en cuenta:

El potencial del mercado.


La d i s p e r s i n .
Capacidad de compra.

4.3 Disponibilidad de mano de obra


En relacin con cada ubicacin predeterminada analizar:

La m e t o d o l o g a de localizacin que se recomienda es la determinacin previa de posibles ubicaciones (zonas g e o g r f i c a s o ciudades)


sobre la base de los siguientes factores preliminares:

Proximidad a las materias primas.


Cercana al mercado.
Requerimientos de infraestructura industrial (caminos de acceso,
energa, agua) y condiciones s o c i o e c o n m i c a s (la eliminacin de
desechos, la disponibilidad de mano de obra, entre otros).

El tipo de empleados y el grado de capacitacin.


El costo de la mano de obra.
La calificacin de los trabajadores y su disponibilidad.

4.4 Abastecimiento de energa


Analizar para cada u b i c a c i n :
Electricidad suministrada por empresas pblicas o privadas:
- Energa disponible (Kva).
- Tensin (V) alta o baja.
- Punto de c o n e x i n (distancia al emplazamiento).
- Precios (tarifas).

Sobre la base de estos factores preliminares se determinan tres o


cuatro ubicaciones que denominaremos las ciudades A, B, C, etc. Luego
se proceder con m s detalle a un anlisis de los factores de localizac i n definitivos en relacin con las tres o cuatro ubicaciones determinadas previamente.

Aceite combustible
- Cantidad disponible.
- Calidad (KJ/kg).
-

Fuente (estacin de suministro, refinera, otros).


Precio.

D I S P O S I C I N De P U N T A

Carbn, coque, gas


- Cantidad disponible,
- Calidad (KJ/kg).
- Fuente.
- Precio.

4.5 Abastecimiento de agua


Caractersticas
- Contenido disuelto: dureza, corrosividad, gases.
- Slidos en s u s p e n s i n .
- Temperatura: m x i m a y m n i m a anual.
- Presin: m x i m a , m n i m a .

Fuentes
- Empresas pblcas:.cantidad m x i m a obtenible, lugar de conexin posible, d i m e t r o y material de la red existente, presin,
precio.
Aprovechamiento de fuentes superficiales (ros), fuentes subterrneas, afluentes regenerados.
-

Capacidad de las embarcaciones.


Instalaciones de carga y descarga.
D e p s i t o s y almacenes.
Tarifas.

Transporte areo
- Tipo de instalacin (aeropuerto, pista de aterrizaje y despegue).
- Longitud de las pistas.
- D e p s i t o s y almacenes.
- Tarifas.

Servicios de transporte de pasajeros


- Autobuses, trenes, otros.

4.7 Terrenos

Esto supone la realizacin de estudios de la capa fretica, examen


de derechos ribereos, adjudicaciones, tratamiento de efluentes
para su r e c u p e r a c i n .
Entre los m t o d o s de tratamiento estn la r e m o c i n de materias
en s u s p e n s i n , la r e m o c i n de materias disueltas y el tratamiento
b i o l g i c o de efluentes.

Ubicacin de los terrenos


- Direccin (distrito, ciudad, calle, n m e r o ) .
- Plantas vecinas (nombre, d i r e c c i n , tipos de industria).
D e s c r i p c i n de los terrenos
- Dimensiones (largo y ancho).
- Altura sobre el nivel del mar.
- Orientacin geogrfica.
- Topografa.
- Resistencia m e c n i c a de suelos.
- Derechos de paso existentes (agua, lnea de d i s t r i b u c i n de
energa, carreteras, etc.).
Precio de bienes races

4.6 Servicios de transporte


Analizar para cada caso en estudio:

Ferrocarril
- Red de ferrocarriles (indicar en mapas).
- Ancho y perfil de la va.
- Capacidad del material rodante (cargas, cantidades).

Carreteras
- Ancho de las carreteras y puentes.
- Carga admisible.
- Alturas de paso bajo los puentes.
- Tipos de carreteras (asfaltadas, afirmadas, otros).
- Cierre por causas estacionales.
- Red de carreteras (indicar en mapas).

4.8 Clima
Temperatura ambiente
- Temperatura m x i m a , m n i m a y media diaria, anual y en
10 a o s .

Humedad
- Humedad m x i m a , m n i m a y media diaria, anual y en 10 a o s .
Horas de sol
- Horas diarias de sol en un ao y en 10 a o s .

Precipitacin a t m o s f r i c a (lluvia, nieve)


- Duracin y altura de la precipitacin a t m o s f r i c a ( m x i m a ,
m n i m a , media) en una hora, en un da, en un mes, en un ao,
en 10 aos.

Instalaciones de carga y descarga.


Restricciones de trfico a causa de condiciones estacionales.
D e p s i t o s y almacenes.
Tarifas.

Vientos
- Direccin y n m e r o de das (diagrama de vientos reinantes).
- Direccin y velocidad m x i m a .
- Vientos destructores (huracanes u otros).

Transporte a c u t i c o
- Sistema de ros, puertos (indicar en mapas).
- Ancho y profundidad de canales y ros.

Condiciones extremas (granizada, tormentas, otros).

C A P T U L O 2.

L O C A L I Z A C I N D E PLANTA

43

44

El estudio de localizacin debe


contemplar los aspectos ambientales relacionados con sus procesos y los posibles impactos que
podran tener en la localizacin
seleccionada. Este es, principalmente, un tema de responsabilidad social, pero que tiene implicancias econmicas para la aprobacin del proyecto.

Polvo y emanaciones
- Vientos con polvos (duracin, d i r e c c i n , velocidad, contenido
de partculas por m de aire).
Arenas de arrastre.
Emanaciones de plantas vecinas.
3

Terremotos
- Magnitud s e g n escalas internacionales (ejemplo: escala de
Rtcher).

Inundaciones provenientes de fuentes superficiales


- Altura, duracin y temporada de inundaciones.

Proximidad a las
materias primas

Servicios de transporte
-

Medios de comunicacin
Forma de transporte
Costos de transporte
Estado y modernidad

- Disponibilidad de la MP
- Diversidad y reservas
- Dispersin de las fuentes
- Industrias conexas y servicios
auxiliares
- Costo de insumos

Sistema de alcantarillado
- Tipo (aguas de lluvias, mixto), d i m e t r o y material de las tuberas de la red, punto de enlace, desechos.

Vertederos:
- Tipo, u b i c a c i n , acceso, transporte pblico.

Cercana al mercado

"Disponibilidad de mano de obra


- Disponibilidad
- Costos
- Calificacin
- Estabilidad

Abastecimiento de enercia
- Tipos de energa
- Disponibilidad
- Tarifas
- Capacidad y confiabilidad
de las fuentes

Terrenos
- Ubicacin
- Topografa
- Dimensiones
- Costo

Autoridades (locales, regionales, nacionales)


Reglamentaciones fiscales
- Impuestos, aduanas, tasas de d e p r e c i a c i n , etc.

Vivienda: disponibilidad y tarifa de alquiler.


A l i m e n t a c i n : abastecimiento continuo y precios.
Recreacin: facilidades deportivas, cines, teatro, conciertos.
Escuelas y colegios: bibliotecas, academias, universidades.
Iglesias y lugares de culto.
Tiendas.

- Potencial
- Dispersin del mercado
- Capacidad de compra

J
Condiciones de vida

- Vivienda
- Alimentacin
- Recreacin
- Escuelas y colegios
- Tiendas

Frecuencia.

4.9 Eliminacin de desechos

Planta de tratamiento de aguas negras


- Tipo, u b i c a c i n .

Clima
- Humedad
- Temperatura
- Precipitacin pluvial

4.10 Reglamentaciones fiscales y legales

Abastecimiento de agua
- Fuentes
- Disponibilidad
- Reservas a futuro
- Tipos: Potable, de servicio, etc.
- Tarifas

Reglamentaciones legales
- Legislacin sobre edificaciones, restricciones, reglamentaciones de seguridad, leyes de c o m p e n s a c i n , incentivos, normas.

Seguros
- De incendio, accidente, responsabilidad civil, inundaciones y
d a o s ocasionados por tormentas.
Obligaciones de mantener instalaciones y servicios m d i c o s
en el lugar de la planta.

Reglamentaciones fiscales v legales

Eliminacin de desechos
- Niveles de impacto
Legislaciones vigentes
- Tecnologas limpias
- Planta de tratamiento de
aguas negras

Impuestos prediales
Presupuesto municipal
Servicios pblicos
Servicios de polica
Escuelas, alojamientos, hospitales

Factores de localizacin

4.11 Condiciones de vida

5.

NIVELES DE LOCALIZACIN

La localizacin de las instalaciones de una planta tiene diferentes niveles de d e c i s i n , dependiendo del carcter del estudio, esto es, si se est
desarrollando un perfil de proyecto, un estudio de prefactibildad o un
estudio de factibilidad.
Estos niveles pueden ser: macrolocalizacin, microlocalizacin y
localizacin propiamente dicha.
En muchos casos la macrolocalizacin no es necesaria y se define
previamente, en general, d e p e n d e r del nivel de detalle que requiera el
estudio en curso.

C A P T U L O 2.

D I S P O S I C I N D E PLANTA

L O C A L I Z A C I N D E PLANTA

Macrolocalizacin: Se relaciona con los aspectos sociales y nacionales de desarrollo, toma en c o n s i d e r a c i n las condiciones regionales de la oferta y la demanda y posibilidades de infraestructura.
La macrolocalizacin podr ser:
Internacional
Nacional
Regional

6.3 Evaluacin de alternativas (anlisis detallado)


En esta fase se recoge toda la i n f o r m a c i n acerca de cada localizacin
para medirla en f u n c i n de cada uno de los factores considerados.

A travs de anlisis cuantitativos o cualitativos se c o m p a r a r n entre s


las diferentes alternativas para determinar una o varias localizaciones
vlidas.

con los recursos de la regin y la c o m p a r a c i n de componentes

6.4 Seleccin de la localizacin

Microlocalizacin: Se incide en el anlisis de detalles relacionados


de costo.
Para la microlocalizacin se evaluar dentro de:
- La regin
- El departamento
- La provincia
- La ciudad
Localizacin propiamente dicha: Se estudia las condiciones del
lugar de u b i c a c i n , costo del terreno, reglamentaciones municipales y facilidades. Se refiere a:
-

6.

Ubicacin en un rea especfica.

FASES DE ANLISIS DE LOCALIZACIN

Anlisis preliminar.
B s q u e d a de alternativas de localizacin.
Seleccin de la localizacin.

Evaluacin de alternativas.

6.1 Anlisis preliminar


En esta parte se trata de estudiar las estrategias empresariales y las
polticas de las diversas reas (operaciones, marketing, etc.). para traducirlas en requerimientos para la localizacin de las instalaciones.

6.2 Bsqueda de alternativas de localizacin


Se establece un conjunto de localizaciones candidatas para un anlisis
ms profundo, rechazndose aquellas que claramente no satisfagan los
factores dominantes de la empresa.
En una d e t e r m i n a c i n previa se c o n s i d e r a r :

Proximidad a las materias primas.


Cercana al mercado
Requerimientos de infraestructura industrial

7.

MTODOS DE EVALUACIN DE
LOCALIZACIN

Debido a los factores que se presentan en el anlisis de localizacin,


teniendo en c o n s i d e r a c i n que la localizacin particular de cualquier
empresa va a depender de las caractersticas del producto y del mercado al cual est dirigido, se hace difcil plantear un m t o d o universal
que proponga una solucin p t i m a y final para m s proyectos, razn por
la cual hay una variedad de m t o d o s que tienen diferentes enfoques
para la evaluacin. Resulta t a m b i n importante considerar que existen
innumerables localizaciones posibles para el proyecto, cada una de ellas
diferenciada por factores de localizacin que en algunos casos les son
favorables, haciendo ello m s compleja la eleccin.
A d e m s , aun cuando a partir de ciertos m t o d o s se haya tomado
alguna d e c i s i n de localizacin, difcilmente podr decirse que es la p t i ma, debido a diversos factores cambiantes, teniendo en cuenta que la
localizacin ha sido proyectada a futuro y la decisin se toma en el
presente.

En el desarrollo de proyectos Industriales puede aceptarse, en la


etapa de estudios
preliminares,
un estudio de localizacin por
mtodos cualitativos; para un
estudio de prefactibilidad un mtodo semicuantitativo, y para el
estudio de factibilidad del proyecto un estudio cuantitativo.

Otro aspecto importante de la decisin es que existen factores subjetivos que no pueden cuantificarse sin introducir una incertidumbre en
la d e c i s i n , por lo que p o d r a m o s intentar efectuar un anlisis probabilstico planteando hiptesis para el comportamiento de cada factor,
haciendo m s compleja la evaluacin de localizacin, lo cual en la prctica no t e n d r una justificacin e c o n m i c a .
Hay que recordar, a d e m s , que las decisiones de localizacin son de
largo plazo, basadas en estimaciones y previsiones que, por extenderse
en un horizonte temporal de varios aos, se hacen ms imprecisas. Esto
quiere decir que debern tenerse presentes no solo las condiciones
actuales en cada posible u b i c a c i n , sino en un problema'de naturaleza
dinmica, es decir, una buena localizacin para hoy puede no serlo para
el futuro.
Asimismo, el xito de una empresa no quedara garantizado con un
buen estudio de localizacin, pues este d e p e n d e r de las estrategias de
gestin que se utilicen, siendo la localizacin un factor importante. A c o n t i n u a c i n se detallan los m t o d o s de localizacin m s comunes.

C A P T U L O 2.

L O C A L I Z A C I N D E PLANTA

47

Analizar el nivel de importancia relativa de cada uno de los factores y


asignarles una p o n d e r a c i n relativa (hi).

7.1.1 Antecedentes industriales

Paso 2

7.1 Mtodos cualitativos de evaluacin

Se supone que si en un rea determinada existen industrias similares a


la que se pretende instalar, esta zona es adecuada para el proyecto. Las
limitaciones de este m t o d o son obvias, desde el momento en que se
realiza un anlisis esttico cuando se requiere uno d i n m i c o , para aprovechar las oportunidades entre las localidades posibles de elegir. Por
ejemplo, podemos observar que en la zona de C h i m b t e y en el sur
chico estn ubicadas gran cantidad de empresas pesqueras y productoras de harina de pescado; este antecedente industrial podra ayudar a
decidir alguna inversin en esos lugares.

Para la p o n q e r a c i n de factores se tendr en cuenta lo siguiente:


Incidencia del factor sobre las operaciones de la planta.
Importancia estratgica de una buen'a seieccin.
Proyeccin de su relevancia en el tiempo.
Con estos criterios deber evaluarse la importancia relativa de cada
factor con respecto a otro; para ello se utilizar una matriz de enfrentamiento. Se establece como regla lo siguiente:

7.1.2 Factor preferenciaI


Basa la seleccin en la preferencia personal de quien debe decidir. As,
el deseo de vivir en un lugar determinado puede relegar los factores econ m i c o s al adoptar la decisin final.
Pueden considerarse t a m b i n las prioridades de desarrollo que establezca el plan nacional y orientar sus esfuerzos hacia la industrializacin
de una zona.

Se le asignar un valor de uno (1) a aquel factor " m s importante"


que el factor con el cual es comparado.
Se le asignar un valor de cero (0) si el factor analizado es "menos
importante" que el factor con el cual es comparado.
En casos donde la "importancia es equivalente", ambos factores
t e n d r n el valor " 1 " en el casillero correspondiente.

En la columna del extremo derecho se contabilizarn los puntos


para cada factor y se evaluar el porcentaje correspondiente, el
cual representar la p o n d e r a c i n de dicho factor.
Veamos el siguiente ejemplo:

Factor

7.1.3 Factor dominante

Mercado

Transporte

Mercado

Ms que una tcnica es un concepto, puesto que no otorga alternativas


de localizacin. Es el caso de la minera o el p e t r l e o , donde el recurso
dominante define la ubicacin de grandes empresas mineras como
Yanacocha o la explotacin del gas en camisea. Puede darse t a m b i n
esta situacin para el caso de plantas envasadoras de agua mineral. Si
el lugar no cuenta con el recurso productivo, no es posible la instalacin.

7.2 Mtodos semicuantitativos de evaluacin


7.2.1 Mtodo de ranking de factores
Es una tcnica que emplea un sistema de evaluacin tomando en consideracin los factores de localizacin de planta, tales como mercado,
materias primas, mano de obra, transporte, servicios, energa, y otros.
De estos factores, deben relacionarse aqullos cuya aplicacin es pertinente en el caso especfico.
Para desarrollar este m t o d o se deben seguir los siguientes pasos:

Paso 1
Hacer un listado de todos los factores de localizacin que sean importantes para el sector industrial en estudio.

Materia prima

Mano de obra

Transporte

Mano de
obra

Materia
prima

Conteo

Ponderacin

12,5

37,5

1
Total

12,5

100%

37,5

Nota: El anlisis de p o n d e r a c i n se ajusta a cada caso en particular,


por lo que no deben asumirse las ponderaciones halladas como patrones para otros casos.

Paso 3
Hecho el anlisis anterior, elegir las posibles localizaciones que cumplan
con un nivel m n i m o de desarrollo de cada uno de los factores y proponerlas como alternativas de localizacin.

Paso 4
Estudiar cada factor y evaluar su nivel de desarrollo en cada alternativa
de localizacin, para ello deber tenerse i n f o r m a c i n completa de cada
localizacin con respecto a cada factor, y asignar la calificacin (Cij) de
cada factor en cada localidad alternativa.

C A P T U I O 2.

L O W U Z A C I N D E PIANTA

49

50

Para la calificacin se puede utilizar la siguiente p u n t u a c i n :


Excelente

10

Deficiente

Regular

Bueno

M u y bueno

5. A b a s t e c i m i e n t o d e agua.
6. Servicios de transporte.
7. Servicios d e c o n s t r u c c i n , m o n t a j e y m a n t e n i m i e n t o .
8. Clima.
9. Eliminacin d e d e s e c h o s .
1 0 . R e g l a m e n t a c i o n e s fiscales y legales.
1 1 .Condiciones de vida.

siguiente evaluacin en el cuadro d e e n f r e n t a m e n t o .

Luego se d e b e evaluar el puntaje (Pij) q u e deber tener cada f a c t o r en

Para ponderar los factores se ha t o m a d o en c o n s i d e r a c i n la

Paso 5
cada localidad, multiplicando la p o n d e r a c i n por la calificacin:
Luego:

Matarla

Marcado

prima

Pij

hjCij

Donde:

Cij

hi

Pij

Puntaje del factor i en la ciudad j


Ponderacin del factor i
Calificacin del f a c t o r i en la ciudad j

Finalmente, para cada ciudad se realiza la sumatoria d e los puntajes


( p j ) . de t o d o s los factores (i) para la ciudad (j) evaluada.
Se d e t e r m i n a la ciudad elegida d e a c u e r d o c o n la evaluacin considerando la q u e tenga el mayor puntaje.
Nota: Uno d e los mayores problemas de este m t o d o es q u e no t o m a
en cuenta la diversidad d e costos q u e p u e d e n presentarse para cada fac-

Matera prima
C

Mofeado

Agua

Mano de

Terrenos

0
0

Osenos

Clima

1
0

Transpone

Transporte

Desechos

puertos,

I)

Reglamen.

Servaos

Vida

Corneo

vida

Real

Ponderacin

1
0
0

Energa

obra
1

Mano de obra
Energa

Servicios
Cl>ma

Rsgi amen! acin

0
1

'5.92

13,31

12,30
10.77
13.85

o
0
1

Cercarla
1

7.69
1

3.07

3,07

IB

3,07
3.07

7.63

aeropuertos
Condroores de

3.07

tor. Por ejemplo, es posible q u e para un factor la diferencia entre el mejor


Cuadro de enfrentamento

y el peor lugar sea slo de unos cientos de dlares, y q u e en otro la diferencia sea de varios miles. Por ello se recomienda tener en cuenta los valores referenciales

de los costos de los factores, al m o m e n t o

Luego s e desarrolla la tabla de ranking de factores:

de la

ponderacin.

Pond.
Factores de l o c a l i z a c i n

Ciudad A

Ciudad B

Ciudad C

%
Calif.

Ejemplo I
Proximidad a la materia prima

Se est e s t u d i a n d o la ubicacin m s adecuada para una planta

17

Punt.

Calif.

Punt.

Calif.

Punt.

32

48

64

56

66

6
4

112

56

88

14

110

96

10

Abastecimiento de agua

ubicarla: A, B y C. Haciendo uso del ranking de factores, d e t e r m i -

96

11

120

10

Abastecimiento de energa

60

12

un anlisis preliminar se han definido tres posibles lugares d o n d e

90

90

102

Disponibilidad de mano de obra

15

68

136

Cercana ai mercado

productora de esprragos enlatados para e x p o r t a c i n . Luego de

Servicios de transporte

nar el m e j o r lugar d o n d e se ubicara la planta.

Servicios de construccin, montaje


y mantenimiento

Solucin

Clima
Eliminacin de desechos

Habiendo estudiado el proceso p r o d u c t i v o , los r e q u e r i m i e n t o s de

Reglamentacin fiscales y legales

Total

1. Proximidad a la materia p r i m a .

Condiciones de vida

factores:

Cercana a puertos, aeropuertos

i n s u m o s y el m e r c a d o objetivo, se definieron

los siguientes

18

18

18
24

12

24

24

18

18

18

16

24

32

80

10

10

30

10

18

100

734

2. Cercana al m e r c a d o .

648

30

536

Tabla de ranking de factores

3. Disponibilidad de m a n o d e obra.

Conclusin

4. A b a s t e c i m i e n t o d e energa.

De a c u e r d o c o n el resultado s e elegir la ciudad A c o m o la m s


adecuada para la localizacin de planta.
D I S P O S I C I N DE P U N T A

C A P T U L O 2.

L O C A L I Z A C I N DE PLANTA

51

7.2.2 Mtodo de

BrownyGibson

El factor de calificacin se o b t i e n e m e d i a n t e la s u s t i t u c i n d e
ios valores d e t e r m i n a d o s en la ecuacin 1.

Marco terico

De esta f o r m a , los factores objetivos d e calificacin s o n :

El m t o d o consta d e cuatro e t a p a s :
Asignar un valor relativo a cada factor objetivo FO. para cada localizacin alternativa.

FOA=0,03279/0,09589=0,34193
FOa=0,03195/0,09589=0,33319
FOc=0,03115/0,09589=0,32488

Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo FS, para cada localizacin alternativa.

Combinar los factores objetivos y subjetivos, a s i g n n d o l e s una


ponderacin relativa, para o b t e n e r u n a m e d i d a d e preferencia d e

Al ser s i e m p r e la s u m a d e l o s f O , , igual a 1, el valor q u e a s u m e


cada u n o d e ellos es s i e m p r e un t r m i n o relativo entre las distintas alternativas d e localizacin.

localizacin MPL.

Seleccionar la ubicacin q u e tenga la m x i m a m e d i d a d e preferencia d e localizacin.

La aplicacin del m o d e l o en cada una d e sus etapas lleva a desarrollar la siguiente secuencia de c l c u l o :

b) Clculo del valor relativo de los FS. El carcter subjetivo d e los factores d e o r d e n cualitativo hace necesario asignar una m e d i d a d e
c o m p a r a c i n q u e valore los distintos f a c t o r e s en o r d e n relativo,
m e d i a n t e tres s u b e t a p a s :

Determinar

una calificacin

W,

para cada factor

subjetivo

m e d i a n t e c o m p a r a c i n d e d o s f a c t o r e s . Segn esto, se esco-

a) Clculo del valor relativo de los FO. n o r m a l m e n t e los valores obje-

ge un factor sobre o t r o , o bien a m b o s reciben igual califica-

tivos s o n posibles de cuantificar en t r m i n o s d e c o s t o , lo q u e per-

c i n . Para ello se realiza una tabla d e e n f r e n t a m e n t o .

mite calcular el c o s t o total anual d e cada localizacin O. Luego, el

Si para el e j e m p l o planteado a n t e r i o r m e n t e el clima es un

FO se d e t e r m i n a al dividir el r e c p r o c o del c o s t o d e cada lugar 1/0

factor m u y i m p o r t a n t e para este p r o y e c t o , s i e n d o la vivienda y

por la s u m a d e los recprocos d e los c o s t o s d e t o d a s las localiza-

la e d u c a c i n equivalentes, t e n d r e m o s la siguiente tabla:

ciones.
Vale decir:

Factor

Clima

Clima

1/Ci
=1

Educacin

Vivienda

1/4

j||ii||

2/4

Total

Educacin

Vivienda

Total

Calificacin para W

0,50

0,25

1/4

0,25

Ms importante
Menos importante
Igual importante

1
0
1 (ambos)

Calificacin para R,j

Ejemplo:
En un p r o y e c t o se han i d e n t i f i c a d o tres localizaciones q u e c u m -

Bueno

de cada factor subjetivo.

Excelente

Dar a cada localizacin una ordenacin jerrquica R en f u n c i n

Para hallar el valor/?,/ s e utilizar la calificacin q u e se m u e s t r a

plen c o n t o d o s los requisitos e x i g i d o s . En todas ellas, los costos

Materia
prima
10,7

9.1

de obra

Transporte

Otros

Total

q u e es igual a la calificacin de la loca-

Clima

7,5
7.5

30.5
31,3
32,1

2
1

Vivienda

0.50

0.50

0,00

0,50

Calificacin

Localidad

caciones.
en C deficiente.

Reciproco

La vivienda presenta buenas c o n d i -

(1/C)
3.2
3,8

7,5

nativas y d e t e r m i n a n d o f i n a l m e n t e Rij,

etctera).

Mano

10,3

9,7

3,9

(Deficiente

en e l c u a d r o . Se elabora un cuadro para cada factor, califican-

de m a n o d e obra, materias primas y t r a n s p o r t e s s o n diferentes, el

d o cada una de las localizaciones alter-

resto de los c o s t o s son iguales (energa, i m p u e s t o s , distribucin,


Si los c o s t o s anuales f u e s e n los del cuadro 1, el FO, se o b t e n -

lizacin entre la s u m a t o r i a de las califi-

dra c o n los datos (1/0) q u e se indican en el m i s m o c u a d r o .

0,00

El clima en A y B es excelente pero


Costos anuales (millones)
Ciudad

11,8

8,9

Localidad

*i

Calificacin

R)

0,50

c i o n e s en B y C pero deficiente en A .

0,03279

Educacin

El nivel d e e d u c a c i n de A es defi-

0,03195

Localidad

c i e n t e , en B es b u e n o y en C exce-

0,03115

Calificacin

lente.

0,09589

Total

R,

La d e t e r m i n a c i n d e Ri por cada

0.00
0,33

f a c t o r subjetivo se m u e s t r a en los cua-

0.67

dros de la derecha.

C A P T I A O 2. LoCAUZACIN DE A N T A

53

Para cada localizacin, combinar la calificacin del f a c t o r W,

7.2.3

El anlisis

dimensional

con su ordenacin jerrquica Rf, para determinar el f a c t o r subjetivo FS, de la siguiente f o r m a :

Es un p r o c e d i m i e n t o d e seleccin de una localizacin basado en la eliminacin s i s t e m t i c a d e una entre d o s alternativas c o m p a r a d a s .

FS = WjRij

(2)

Pasos:
Clculo de FS para cada localidad

Definir t o d o s los f a c t o r e s relevantes d e la localizacin, d e t e r m i dad d e m e d i d a . Si es c o s t o , este se asignar a las d o s alternati-

la educacin.

n a n d o si s e utilizar un e l e m e n t o de c o s t o o un puntaje c o m o uni-

Siendo los factores subjetivos relevantes el c l i m a , la vivienda y


FS= W,R,i+W2Ri2...+WR,

vas; si e s p o r p u n t a j e se le asignar en una escala cualquiera (del

(3)

1 al 10, p o r e j e m p l o ) q u e manifieste la p o s i c i n relativa entre alternativas.

Al reemplazar por los valores


FSA=(0.50)(0,50)+(0,25)(0,OOH(0,25)(0,00)=0,2500

S =

FSa=(0,50)(0,50)+(0,25)(0,50)+(0,25)(0,33)=0,4575
FSc=(0,50)(0,00)+(0,25)(0,50)+(0 25)(0,67)=0,2925
1

puntaje o costo de la localizacin j (j = 1, 2, 3,... n, donde n es


el nmero de factores considerados relevantes para la
decisin).

Se asigna un o r d e n prioritario a los factores d e localizacin.


P,

C o m o puede observarse, la suma de los tres resultados es


igual a uno.

ponderacin relativa de los factores j ,

Luego evaluar:

c) Clculo de la medida de preferencia de localizacin MPL. Una vez

re es la multiplicatoria
SB,

valorados en trminos relativos los factores objetivos y subjetivos


de localizacin, se procede a calcular la m e d i d a d e preferencia de

A y B s o n las d o s localidades q u e s e c o m p a r a n .

Si el resultado d e la ecuacin es m a y o r q u e uno, los m r i t o s d e B

localizacin mediante la aplicacin de la siguiente f r m u l a :


MPLi=K(FO)+(1-K)(FS,)

s o n m s q u e los d e A.
(4)

Si el resultado es m e n o r q u e uno. la localizacin A es mejor.


Si es u n o , se p u e d e optar p o r cualquiera de las alternativas (este

La importancia relativa diferente q u e existe, a su vez, entre los

c o m p o r t a m i e n t o s e considera s i e m p r e q u e la c o m p a r a c i n sea d e

el anlisis c o n un c o s t o , se le asigna el m e n o r puntaje a la m e j o r

manera que se exprese tambin entre ellos la importancia relativa.

Si existen factores adicionales q u e no p u e d e n ser i n t r o d u c i d o s en

narle una ponderacin K a uno de los factores y 1-K al otro, d e tal

c o s t o s : es a la inversa si s e c o m p a r a n beneficios).

factores objetivos y subjetivos de localizacin hace necesario asig-

Si se considera q u e los factores objetivos s o n tres veces m s

alternativa.
je a la m e j o r alternativa.

K=0.75.

Si se estn c o m p a r a n d o beneficios se le asignar el m e j o r p u n t a -

importantes q u e los subjetivos, se tiene q u e K=3(1-K). O sea,


Reemplazando los valores obtenidos para los FO, y los FS en
la frmula 4, se determinan las siguientes m e d i d a s de preferencia

Ejemplo 2

de localizacin:

le

MPLc=(0,75)(0,32488)+(0,25)(0,2925)=0,31678

para sus p r o d u c t o s finales. Ha recibido un e s t u d i o preliminar q u e

MPLB=(0,75)(0,33319)+(0.25)(0,4575)=0,36427

La e m p r e s a M i n e r a A n d i n a S.A. quiere instalar un a l m a c n central

MPLA=(0,75)(0,34193)+(0,25)(0,2500)=0,31895

da t r e s

opciones

d e ubicacin

del almacn:

La O r o y a ,

M o r o c o c h a y el Callao.
d) Seleccin de lugar. De acuerdo c o n el m t o d o de B r o w n y Gibson,

Se c u e n t a c o n la siguiente i n f o r m a c i n :

la alternativa elegida es la localizacin B, p u e s t o q u e recibe el

mayor valor de medida de ubicacin.

La e m p r e s a c u e n t a c o n tres minas d e las cuales se extraen


minerales tales c o m o c o b r e , p l o m o , zinc, etc.; en cada una d e
ellas c u e n t a c o n una c o n c e n t r a d o r a de minerales q u e separan
el mineral d e l resto de material estril.
Las c o n c e n t r a d o r a s s o n :
Cerro d e Pasco (A)
Cobriza (B)
M o r o c o c h a (C)

C A P T U L O 2.

L O C A L I Z A C I N D E PLANTA

55

56

Distribucin geogrfica aproximada.

Los concentrados de (A) y (B) se llevan a la fundicin de La


Oroya para obtener minerales altamente refinados, los concentrados de (C) son requeridos por otras fundiciones pequeas de Lima.

Solucin

Factor

C e r c a n a al p u e r t o d e e m b a r q u e

figura.

Facilidad de gestin logstica

La distribucin geogrfica aproximada es ia que muestra la


El 85% de la produccin de esta empresa es para exportacin,
hacindose todas las negociaciones de venta directamente
con la oficina de Lima, que se ubica en el distrito de San Borja,
y con la Oficina Central de Logstica, que se encuentra en el
mismo distrito.
Todos los minerales para exportacin se embarcan en el puerto
del Callao, en donde pasan todos los controles y verificaciones.
Los costos de terreno son US$80/m en Morococha,
US$120/m en La Oroya y US$450/m en el Callao.
2

El personal que operara el almacn en Lima sera personal


especializado, el que de trabajar en provincia cobrara un porcentaje adicional sobre sus salarios por riesgo de supervivencia y por altura, el cual llegara al 10% en Morococha y al 25%
en La Oroya. Se puede tomar como referencia un salario bsico de S/.800 mensuales.
Si el almacn se instala en La Oroya o Morococha, la empresa
se encargar de dotar a los familiares de los trabajadores de
casa, colegio, atencin mdica, etc., que representan un costo
aproximado de S/.220 por trabajador en el primer caso y de
S/.250 en el segundo. En Lima, por estos mismos conceptos
solo se considerara un pago adicional de S/.150 por trabajador.
Para la seleccin la empresa ha considerado algunos factores
a los cuales les ha asignado la ponderacin que se indica a
continuacin:

Carcter
Puntaje
Puntaje'.

Ponderacin
3
4

C e r c a n a al p u e r t o d e e m b a r q u e

F a c i l i d a d d e la g e s t i n l o g s t i c a

C o s t o d e servicios al t r a b a j a d o r

Puntaje por localizacin


La Oroya Morococha
Callao
4

Puntaje

C e r c a n a a las concentraciones

" 150

220

250

Costo

C o s t o d e s e r v i c i o s al t r a b a j a d o r

800

880

1.000

Costo

Costo de mano de obra

450

80

120

Costo

Costo de terreno

Evaluando la multiplicatoria de las dos primeras alternativas, La


Oroya y Morococha, tenemos:

K f - f T T T T T
SOi

-i|sMjJ

120

[3)\S) {80

1000

250

j\mJ220JUJ

= (2,37)(6,55)(2,25)(1,67)(1,29)(0,13)
= 9,41

De esta evaluacin se concluye que Morococha es una mejor


localizacin que La Oroya.
Evaluando la multiplicatoria entre Morococha y Callao

tof

IT^TTHT^TI
UJ U J UsoJ UooJ LisoJ U J

= 1 sc

= (3,38)(625)(0,03)(1,46)(2,15)(0,19)
39.18

Conclusin

La mejor alternativa de localizacin ser entonces ei Callao.

7.3 Mtodos cuantitativos de evaluacin


7.3.1

Centro de gravedad

70

Factor

Costo de mano de obra

Costo del terreno

C e r c a n a a las c o n c e n t r a d o r a s

Se determina en funcin de la amplitud del mercado de


acuerdo con el nmero de unidades demandadas por
localidad.
La eleccin de un sitio en especial puede ser determinada por aquel centro de mercado que permita un costo
mnimo de distribucin.

Nota: La ponderacin ha sido asignada entre el rango 1 y 5.

Para el uso de este mtodo debe considerarse que los


medios de transporte deben tener condiciones equivalentes en el rea geogrfica en estudio.

60

/
m

50
40

30

20

K7\
V.SI

CI

10

\
/

Este mtodo es una aplicacin particular de la ley fsica de la gravedad universal a los fenmenos del mercado.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Centro geogrfico

Una masa cualquiera M ejerce fuerzas o tensiones distintas sobre dos puntos cualesquiera como A y B: dado

Centro de gravedad
M t o d o del centro de gravedad

DISPOSICIN PE PUNA

CAPTULO 2. LOCALIZACIN DE PLANTA

57

Coso
flete

\o de
\e del
\o
\o

que dichos puntos estn a diferentes distancias de la masa M, a mayor


distancia menor ser la fuerza que la masa ejerce sobre cada punto, esto
quiere decir que la fuerza ser inversamente proporcional a la distancia.
Si lo interpretamos como centros de venta, aquel que est ms cercano
al mercado ejercer mayor influencia sobre este.
Se puede considerar tambin que si dos masas distintas tales como
MI y M2, situadas a igual distancia de un punto A, ejercen diferentes
fuerzas sobre este, cuanto mayor sea la masa mayor ser la fuerza ejercida sobre dicho punto. Adems, si cada punto posee una masa que a
su vez ejerce fuerza sobre la otra masa, entonces la fuerza entre dos
masas cualesquiera es directamente proporcional a la magnitud de ellas
e inversamente proporcional al cuadrado de sus distancias.
Aplicado al anlisis de localizacin, este modelo asume los costos de
transporte proporcionales a las distancias, y como masas generadoras
de atraccin o potencial a la magnitud de las poblaciones o el volumen
de las actividades realizadas.

Costo
total

/
I

Costo
flete

costo de
/
transporte de
/
la materia
/
prima
/

7.3.2

Evaluacin del

transporte

Se considera como nicos factores el costo de


transporte de materia prima y del producto terminado, como se muestra en el grfico seran los
nicos costos a evaluar.
Esta evaluacin puede hacerse a travs de una
tcnica de optimizacin denominada el mtodo
de transporte, que permite, adems, la evaluacin
de varios centros de produccin y varios centros
de demanda o de almacenamiento.
El problema del mtodo consiste en reducir al

Materia
prima

Mercado

ptima

mnimo posible los costos de transporte destinados a satisfacer los requerimientos totales de la

Distancia

demanda y el abastecimiento de materiales.

Para su solucin se utiliza una matriz ordinaria. En las posiciones L1,


L2, L3 se encuentran las localidades que abastecern la demanda,
teniendo como sitios destino M 1 , M2, M3.
Este estudio de costo a costo consiste en calcular objetivamente las
distancias que deben recorrerse para trasladar las materias primas hasta
cada una de las dos localizaciones, y las distancias hasta donde deben
transportarse los productos acabados, es decir, desde cada localizacin
hasta los mercados.
En el recuadro de cada interseccin se ubicar el costo de transportar una unidad desde el sitio de origen (oferta), hasta el sitio de destino
(demanda). En la parte derecha de la matriz se presentan las mximas
cantidades de oferta, y en la base de la matriz se presentan las demandas mximas de cada destino.
Para que la matriz tenga solucin, la
suma de toda la oferta debe ser igual a
la suma de toda la demanda.
Normalmente, el costo de transporte depender de la tarifa del flete entre
los lugares y la distancia por recorrer
desde el origen hasta el destino.

Mercado
M1

M2

X,,

*t

Xa

La presentacin de la primera matriz ser entonces como se muestra en


el cuadro.

Xj

Xa;

20

Xj3
30

La solucin de esta matriz se realiza


utilizando el modelo de Vogel de Investigacin de Operaciones, buscando una solucin ptima, en este caso teniendo como funcin objetivo la
minimizacin de costos. El uso de software de computadora especfico
para estos anlisis, como el Lingo, ser til para situaciones de muchas
variables.
LINGO
min=20-x1H-5'x12+10-x13*-15-x2H20 x23+10 x31+12*x32*15-x33;
,

Se deben tomar como base los siguientes supuestos:


Los costos de transporte son una funcin lineal del nmero de unidades embarcadas.
Tanto la oferta como la demanda se expresan en unidades homogneas.
Los costos unitarios de transporte no varan de acuerdo con la
cantidad transportada.
La oferta y la demanda deben ser iguales.
Las cantidades de oferta y la demanda no varan con el tiempo.
No consideran ms factores para la localizacin que los costos de
transporte.
Estas suposiciones hacen que la aplicacin del mtodo sea limitada
a casos muy especficos y no sea conveniente utilizarla en anlisis de
localizacin donde existen otros factores influyentes.

58

x11+x12+x13=40;
X21+x22+x23=60;
x31+x32+x33=50;
x11*x21+x31=80;
x12+x22*x32=30;
x13+x23+x33=40;
Global optimal solution found.
Objective valu:
Total solver iterations:

1350.000
4

0.000000

30.00000

5.000000

0.000000

17.00000

X33
X22

0.000000

0.000000

X32

50.00000

5.000000

X31

0.000000

0.000000

X23

30.00000

0.000000

X21

40.00000

10.00000

X13

0.000000

10.00000

X12

0.000000

Variable
X11

Valu

Reduced Cost

DISPOSICIN DE PIANTA

C A P T U L O 2.

L O C A L I Z A C I N OE P U N T A

59

7.3.3

Row

Slack or Surplus

Dual Price

0.000000

0.000000

0.000000

0.000000
0.000000

3
4

0.000000

0.000000

-1.000000

1350.000

Mtodo de ponderacin

-5.000000
0.000000
-10.00000
5.000000
-10.00000

de costos

Muchas veces los puntajes de dos localizaciones en el "ranking de factores" se encuentran muy cercanos unos de otros, y, como se trata de
un proceso de ponderacin y calificacin subjetivos, existe una razonable duda con relacin a la mejor localizacin. En estos casos es necesario realizar un estudio de los costos de operacin entre las dos localizaciones que ostentan los mayores puntajes. Los costos operativos de
mayor significacin son los relacionados con el transporte de las materias primas y los productos acabados.
Se deben analizar los aspectos referentes a:
Costos de funcionamiento:
- Transporte: materias primas y productos terminados.
-

Mano de obra.
Servicios: electricidad, agua, combustible, renta, impuestos,

seguros.
- Gastos indirectos: renta, impuestos y seguros.
Costos de construccin
- Terreno.
- Construccin.
- Gastos diversos.

7.4 Usando el concepto de punto de equilibrio


Es probable que el gerente de operaciones, a pesar de conocer y entender los mtodos de comparacin de factores diferentes entre ubicaciones, no conozca con certeza los valores de estos, debido a que algunos
de los factores estn sujetos a cierto tipo de incertidumbr. Por ejemplo:
la disponibilidad de mano de obra depende de los patrones de empleo
de la regin y la demanda de la produccin depende de la economa
nacional.
El modelo de equilibrio aplicado a la incertidumbr, que permite comparar los costos de las diferentes alternativas, es una tcnica muy til
para manejar algunos tipos de incertidumbr.

Por ejemplo, supngase que la variable dudosa


.

es el nivel de la demanda-del producto y el criterio


de decisin es el costo anual de operacin de la
instalacin. Se pueden comparar varias alternativas
de ubicacin/distribucin expresando grficamente
los costos totales de operacin de cada alternativa
para los diferentes niveles de demanda, como se
indica en la figura.
Esto se lleva a cabo dividiendo el costo total de
operacin en dos componentes: costos fijos, que
no varan con la demanda del producto (terrenos,
edificios, seguros) y costos variables, como mano
de obra, materiales y transporte, y marcndolos
sobre los ejes de la grfica.

Coso
anuaitotai
de operacinl

Costos fijos
localizacin 1

Costo total
localizacin I

Costos fijos
localizacin 2

Volumen de demanda del producto

Comparacin del costo entre dos alternativas de localizacin

En el punto de demanda E (interseccin de las dos curvas), los costos de las dos alternativas son los mismos; para niveles de demanda
mayores que E, la ubicacin 2 es la mejor y para niveles menores que E
la ubicacin 1 es la mejor. As, pues, si los lmites de incertidumbr respecto del volumen de produccin estn enteramente arriba del punto E,
el gerente no tiene que preocuparse por el lugar que debe elegir; la ubicacin 2 es la mejor, del mismo modo que la ubicacin 1 es la mejor para
cualquier incertidumbr situada debajo del punto E.
Si la incertidumbr comprende el punto E, habr que considerar dos
situaciones adicionales:
S los lmites de incertidumbr se restringen de modo apreciable
al punto E. se puede elegir cualquiera de las ubicaciones porque
los costos sern aproximadamente los mismos en cualquiera de
los casos.
Si los lmites de incertidumbr son amplios y varan considerablemente en ambas direcciones con respecto al punto E, la grfica de
equilibrio indica al gerente los costos adicionales en que incurre si
elige la ubicacin equivocada. Antes de elegir una de las dos, el
gerente trata, probablemente, de obtener ms informacin con el
fin de reducir los lmites de incertidumbr respecto de la demanda.

8.

DECISIONES FINALES PARA LA LOCALIZACIN

Cualquiera que sea el mtodo utilizado para seleccionar la localizacin,


una vez determinado el lugar, deber pasarse una revisin a las decisiones para ajusfar la seleccin y asegurarse de que todas las unidades de
decisin convienen en que es la mejor seleccin y debern, entonces,
iniciar los estudios de ajuste y adaptacin de las funciones y actividades
previas al cambio de localizacin.
A continuacin se reproduce un esquema presentado por Chase y
Aquilano en su libro Direccin y administracin de la produccin

operaciones.

y de las

CAPTULO 2. LOCALIZACIN DE PLANTA

Unidad de decisin

Decisin principal

Criterios para la seleccin


de la decisin

Potencial de mercado
Porcin del mercado
Costo operativo

Divisin operativa
Divisin de
planificacin

Costos de transporte
(mercado de materias primas)
Impuestos (estatales)
Costo de materias primas
Costo y disponibilidad de personal

Divisin operativa
Trfico
Impuestos
Compras
Relaciones industriales

Acceso a mercado y materiales


Costo de materiales
Costo y disponibilidad de personal
Impuestos (locales)
Disponibilidad de servicios pblicos
Disponibilidad de lugares
Atractivos de la comunidad

Divisin operativa
Trfico
Compras
Relaciones industriales
Propiedad

PROBLEMAS PROPUESTOS
Determine la mejor ubicacin: Cajamarca, Arequipa o Junn. para la
instalacin de una planta de leche pasteurizada. Teniendo en cuenta la competencia de los productos importados, se ha decidido que
el abastecimiento de la materia prima es el factor ms importante.
Arequipa tiene valles que permiten la crianza de ganado vacuno
con ventaja respecto de Cajamarca y muy superiores a Junn. Enseguida se debe prestar atencin al transporte del producto terminado al mercado limeo. El transporte representa en importancia
el 80% de la materia prima. Junn tiene mayor cercana que
Arequipa y Cajamarca se encuentra ms alejado que Arequipa.
Los costos de mano de obra ayudaran para ser competitivos y
representan en importancia el 50% del costo de transporte. Los costos de mano de obra son mayores en Arequipa, y en Junn estos tienen un costo superior a Cajamarca. Otro factor de costo es la energa elctrica que representa en importancia el 50% del costo de
mano de obra. Junn se abastece, por su cercana, de la hidroelctrica del Mantara, mientras que Arequipa tiene energa suficiente
pero ms cara que la de Junn. Cajamarca tiene ciertas deficiencias.
Asignar a la calificacin excelente 10 puntos, a la buena 7 y a
la regular 4.

2.

Acceso a una red de transporte


Caractersticas del lugar
Impuestos (bienes races)
Disponibilidad de servicios pblicos
Costos del terreno y su adquisicin
Costos de construccin

Divisin operativa
Ingeniera
Propiedad
Impuestos

Un grupo de inversionistas quiere instalar una planta de elaboracin


de bebidas gaseosas, de acuerdo con un estudio de mercado. La
zona de influencia del proyecto sera la zona norte del pas, comprendiendo las ciudades de Chclayo, Trujillo, Cajamarca y Huaraz.
A continuacin se presenta mayor informacin:
El proyecto considera el embotellado en una presentacin de
250 mi, en envases de vidrio con un peso de 250 gr, en los sabores de fresa, naranja, limn y pina. Se ha determinado que la
densidad de la bebida gaseosa es de 1,2 gr/cm .
Nota: No se considera el peso de las cajas de plstico.
Las ciudades alternativas para la localizacin son Trujillo y
Huaraz, las cuales han sido definidas por el anlisis preferencial.
El costo del flete (transporte) es de S/,0,5 por kg por
cada 100 km.
Chiclayo
Las distancias en km entre las diferentes ciudades
Trujillo
es la siguiente (vase tabla de la derecha):
Cajamarca
El estudio de mercado ha proporcionado la
Huaraz
siguiente informacin:
3

Aprobacin final del lugar


Junta directiva

Comunidad
Autoriza a la divisin de contratos
para que las negociaciones legales
con la comunidad (y el dueo)
relacionadas con el terreno (lugar)

Lugar

Ciudad

Bsqueda de planta: Compaa XYZ

Fuente: Chase y Aquilano

Direccin y administracin

de las operaciones.

Delaware: Addison Wesley, 1994.

N ' de h a b i t a n t e s (miles)

120

Huaraz

190

Cajamarca

600

Trujillo

580

Chiclayo

Chiclayo

Trujillo

Cajamarca

400

700

220

250

220

300

250

300

Huaraz
700
400
620

620

% de h a b i t a n t e s que c o n s u m e n
bebidas gaseosas
60
50
20
35

CAPTULO 2. LOCAUZACIN OE PLANTA

63

DISPOSICIN DE PLAA

El tamao de la planta est definido para una produccin mxima


de 900.000 botellas por mes y se estima que solo se podr atender al 6% de la demanda de los mercados. Se sabe, adems, que
el consumo de bebidas gaseosas por habitante es de 20 boteilas
por mes.
La empresa se proveer de las botellas de vidrio (vacas), no retornares, de la fbrica "Todo Vidrio S.A.", ubicada en la ciudad de
Chiclayo. Esta determinacin se tom por ser una empresa del
mismo grupo de inversionistas.
La tendencia de preferencias de los clientes por los diferentes
sabores es: 40% fresa, 30% naranja, 20% pina y 10% limn.
Los requerimientos de agua en ambas localidades satisfacen las
necesidades de la planta y se ha considerado que la disponibilidad
del agua de pozo en Huaraz sera equivalente a la disponibilidad
por redes de Trujillo.

Preguntas:
1 Determine cuantitativamente la localizacin ms adecuada.
2 Indique y comente qu otros aspectos seran importantes para
definir la localizacin.

Se tiene la necesidad de ubicar una planta productora de leche


evaporada como producto principal y dems derivados lcteos.
Desarrolle un anlisis que le permita determinar la mejor ubicacin.
Se tiene informacin de las cuencas lecheras de Cajamarca,
Arequipa y Junn.
Se sabe que en Cajamarca y Arequipa existen valles que permiten la crianza de ganado vacuno con alguna mayor ventaja que
en Junn.
La distribucin de los productos buscar satisfacer las necesidades de la regin y zonas aledaas.
La infraestructura de carreteras y vas de comunicacin son
ms ventajosas en Arequipa, teniendo tambin facilidades en la
zona de Junn y con alguna deficiencia en Cajamarca.
Con referencia a la energa elctrica, Junn cuenta con la hidroelctrica del Mantaro: en Arequipa hay energa suficiente para el
uso de la regin y las industrias que all se establezcan: Cajamarca
tiene energa que le llega de las hidroelctricas cercanas, pero
cuenta an con ciertas deficiencias a pesar de que tiene grandes
posibilidades de generacin de energa a futuro.
Se debe tener en consideracin que en Arequipa se encuentra
ubicada la fbrica de leche Gloria y Cajamarca es proveedora de
leche para la planta de Nestl, en Lambayeque.
Si se quisiera transportar el producto al mercado limeo, geogrficamente Cajamarca se encuentra ms alejado que Arequipa y
Junn tiene mayor cercana.
Una finalidad de los inversionistas es desarrollar una zona descentralizada, por lo que han descartado la ubicacin en Lima.

El clima en las tres ciudades es favorable para la crianza de


ganado y el desarrollo de una industria de este tipo.
Los costos de mano de obra son mayores en la ciudad de
Arequipa. La mano de obra de Junn tiene un costo ligeramente
superior al de Cajamarca.

A la empresa consultora Matrix S.A. se le ha solicitado recomendar la mejor ubicacin para un supermercado que la transnacional
de tiendas El Gran Corts desea ubicar en el pas. Para ello ha
considerado que el nivel adquisitivo de la clientela es el factor ms
importante. Asimismo, los costos de transporte tendrn un 70%
de importancia con respecto al nivel adquisitivo.
Los impuestos son un factor relevante y su importancia ha sido
determinada como un 50% con respecto a los costos de transporte, mientras que el tamao'del mercado tiene un 80% de
importancia de acuerdo con el nivel adquisitivo.
La factibilidad de acceso es tambin un factor vital, por lo que
se ha considerado con la misma importancia que el nivel adquisitivo de la clientela. Las ubicaciones propuestas para este gran supermercado son La Molina, San Isidro, Surco y San Miguel. Se ha
efectuado una clasificacin por ubicacin y el resultado se muestra en el cuadro.
Factor

Ubicacin

Regular

Muy bueno

Deficiente

Bueno

Facilidad d e acceso

Excelente

Muy bueno

Muy bueno

Deficiente

Tamao de mercado

Regular

Bueno

Regular

Regular

Impuestos

Muy bueno

Regular

Bueno

Regular

Costo de transporte

Muy bueno

Muy bueno

Excelente

San Isidro

La M o l i n a
Nivel adquisitivo

Surco

San Miguel
Bueno N^
N

Indique usted, luego de un anlisis de los factores, cul ser la


ubicacin recomendada.

Porranking de factores se han definido tres alternativas de localizacin de planta, alcanzndose puntajes muy similares que no
permiten una clara definicin para la ubicacin de la planta en las
ciudades A. B o C.

Ciudad

D e m a n d a prevista
(en u n i d a d e s )

Con la finalidad de aplicar el mtodo costo-costo se ha efectuado un levantamiento de la siguiente informacin. (Vase
tabla 1)
El peso de cada unidad producida es de 1,5 kg.
La materia prima es abastecida de las ciudades D y E, y se
sabe que la relacin en peso de materia prima a producto terminado es de 3 a 1, cada ciudad aporta el siguiente porcentaje de
materia prima requerida. (Vase tabla 2)

157.000

157.000

135.000

Tabla 1

Ciudad

A p o r t e de materia prima
/.

30

70

Tabla 2

CAPTULO 2. LOCALIZACIN DE PLANTA

65

I
A

80

50

50

30

20

30

20

30

30

30

JO

50

45

40

80

60

50

30

4;,
50

Tabla 3

Los costos de transporte para producto terminado y materia


prima son los siguientes:
Producto terminado
Materia prima

US$6 kg/km
US$2 kg/km

Las distancias entre los diferentes puntos estn dadas en la


tabla 3.
El costo de mano de obra de la localidad C es un 25% mayor
que el de la localidad A, que cuesta US$200.000, y el de B es un
10% menos que el costo en C. (Vase tabla 4)
B

5.000

5.000

5.000

5.000

12.000

10.000

55.000

60.000

Renta
Impuesto
Seguros
Varios

US$

A
uss

Concepto

uss
64.000
14.000
5.500

El transporte de materia prima de Iquitos a Lima tiene un alto


costo, siendo menor de Huancayo a Lima.
El transporte de frutas de Iquitos a Huancayo es dificultoso. De
Huancayo no hay transporte de frutas hacia Iquitos.
Se llevan productos frutcolas de la costa a la zona de la selva en
muy poca cantidad.
Por su naturaleza, el transporte de conservas no requiere cuidados
especiales, sin embargo, el costo o flete depende de la distancia
por recorrer.
La mano de obra requerida es calificada. Se sabe que el costo de
mano de obra calificada a niveles superiores es ms alto en
Iquitos y Huancayo en comparacin con el de Lima.

Para analizar la localizacin de una planta de producto XYZ, se concluy que haba tres factores para tomar en cuenta.
Demanda del producto.
Costo del transporte.
Salarios.
La metodologa utilizada sera el anlisis de factores y las alternativas de localizacin las ciudades A, B, C y D: se cuenta con la
siguiente informacin:
Tablero de distancias entre las ciudades

0
0

Determine cul de las ciudades sera ms conveniente para la


instalacin de la planta de conservas.

8.500

Tabla 4

En funcin al anlisis costo-costo determine en cul de las tres


ciudades ubicara la planta.

6,

Se desea instalar una planta de conservas en una de las siguientes ciudades: Lima, Huancayo, Iquitos. Entre los factores a considerar se tiene:
Mercado
A
Disponibilidad de materia prima
B
Mano de obra
C
Transporte de materia prima
D
Transporte de producto terminado
E
Clima
F
Un estudio de importancia relativa de los factores dio como
resultado el siguiente cuadro de enfrenamiento:

Se tiene la siguiente informacin:


Las conservas son destinadas principalmente a Lima, pero se
enva tambin cierta cantidad de este producto a Huancayo.
Las condiciones climticas favorecen los procesos de produccin
en Huancayo. En Iquitos, el clima afecta negativamente, pues es
muy caluroso durante casi todo el ao.
En Iquitos existe abundancia y variedad de materia prima, tambin
hay bastante disponibilidad en Huancayo por su contacto con la
ceja de selva: en Lima existe una disponibilidad restringida.

120

100

400

120

180

300

100

180

150

400

300

150

De

Costo del transporte de un kg por km = S/.10


Demanda mensual:
A5.000 unidades
B12.000 unidades
C18.000 unidades
D20.000 unidades
Cada unidad de producto pesa 2,5 kg.
El insumo principal es a 80% en peso del producto.
La mitad de los requerimientos del insumo principal son adquiridos en la ciudad B, y la otra mitad en la ciudad C. En A y D no
existe insumo.

El salario en A es menos costoso que en D: en D ms o menos


equivalente a B y en C ms costoso que en los anteriores.
Determine los costos correspondientes a cada alternativa de
localizacin y en funcin de ello indique cul seria la mejor alternativa.

DISPOSICIN DE PLANTA

CAPTULO 2 . LOCALIZACIN DE PLANTA

67

7.200

2.10

(litros/dia)

(S/. / litro)

Produccin

Costo

2.50

Lima

1.90

Cajamarca

Caman

8.300
5.000

Cajamarca

855

Lima

Lima
870

870

1.725

855

Tabla 2

30

Cajamarca

38

Lima

30

31

Caman

insumos

de o b r a

Otros

Mano

En el estudio de viabilidad de una planta productora de yogurt y


biodefensa, se identificaron cuatro posibles localizaciones de
planta. Cada una de ellas cuenta con una cantidad de ganado
lechero que la favorece para la localizacin.
El costo de la materia prima ms importante en cada una de las
ciudades identificadas y la produccin en litros por da es el que
aparece en la tabla 1.
La planta requiere un abastecimiento de 5.000 litros por da
para procesar 7.000 litros de los productos, para lo cual trabajara
25 das al mes.
La seleccin del proveedor se realizar considerando primero a
los ganaderos de la zona y luego al proveedor de menos costo.
La tabla 2 muestra las distancias entre los posibles lugares de
localizacin y sus fuentes de abastecimiento expresadas en kilmetros.

Tabla 1

1.725

Caman
Cajamarca

Caman

Captulo

El costo de flete es de SI. 0,05/litro-kilmetro. La prdida de


leche por carga y descarga asciende a un 1 % del volumen transportado.
Dentro de otros costos se tienen los que se muestran en la
tabla 3.
Existe un factor fundamental que se debe tener en cuenta: el
medio ambiente; es decir el entorno en el cual se localizar la
planta. Se sabe que Lima es una ciudad contaminada y lo mismo
ocurre con Cajamarca. Caman se encuentra en mejores condiciones. Se deben considerar sobre todo la provisin de agua y el
clima

25
43

Tabla 3
Costo mensual (miles de soles)

Tamao
de planta

En este captulo trataremos los


siguientes temas:
Determinacin del tamao
viable de la planta
Factores del tamao de planta
Metodologa para determinar el tamao
de planta
Seleccin del tamao de planta
Costo de inversin y produccin
Niveles de capacidad de produccin

El agua es un factor vital en este tipo de planta, pues se requiere para el proceso de limpieza de la planta. La disponibilidad de
agua en Caman y Lima es similar, siendo ms abundante en
Cajamarca.
El clima que favorece este tipo de produccin es el clima seco,
como el de Cajamarca, mientras que los de Caman y Lima son
hmedos.
Se ha determinado que el factor K es igual a 0,65.
a) Revise toda la informacin y realice un anlisis de las alternativas. Indique cul ser la localidad elegida para la instalacin
de la planta.

68

DISPOSICIN DE PUNTA