REHABILITACIN DE

PAVIMENTOS ASFLTICOS
DE LA CIUDAD DE
COCHABAMBA MEDIANTE
EL FRESADO Y
RECICLADO EN FRO

MarioSeverich1
Catedrtico-UniversidaddelValle-Cochabamba
RodrigoAndrsValenzuelaGalindo2

RESUMEN
Objetivogeneral
Proponer el mtodo del fresado y reciclado en fro
comounaalternativaviableparalarestauracinyrehabilitacindepavimentosasflticosdelaciudadde
Cochabamba
Objetivosespecficos
Describirlasconsideracionesgeneralessobrepavimentosylasanomalasqueunpavimentoasfltico
pudiesecontener.
Realizacindeunestudioyanlisisdelazonadel
proyectoparadeterminarlasAlternativasdeRehabilitacindelPavimentoAsfltico.
DescripcinyrealizacindeldiseodelasAlternativasconvencionalesparalaRehabilitacindePavimentosAsflticos.
Caracterizacinydescripcindelprocedimientoyla
maquinariainvolucradaenlatcnicadelfresadoyrecicladodePavimentosAsflticos.
Realizacindeldiseodeespesoresymezclasasflticasrecicladas.
Realizacindeunanlisisparaladeterminacindela
Alternativamsviable
LapavimentacindelacalleHamirayaentreGeneral
AchyJordncuentaconunacondicindepavimento
pobre,esdecir,queposeeunasuperficiederodadura
conreparacionesoparchados,grietaseimperfecciones,causandoasmolestiasalosconductores.Elas-

falto,alverseafectado,necesitadeunasolucinrpidayeficiente,lacualsepretendedarconlautilizacindelmtododelfresadoyrecicladoenfro.
Actualmente,losmtodosutilizadosparalarestauracinyrehabilitacindelospavimentosasflticosen
malestadosonineficientesynogarantizansudurabilidad,yaquetienenunsistemademantenimientomal
planificado.
Porlomismoseplantelasiguienteinterrogante:
CuleselmtodoymaterialesviablesparalarestauracindelpavimentoasflticodelacalleHamiraya
entregeneralAchyJordndelaciudaddeCochabamba?
Paraello,primeramentesedebedesarrollarelprocedimientonecesarioparadeterminarelmtodoptimo
paralarehabilitacindepavimentosasflticos.Previamentesedebeestablecerunarecopilacindeinformacin histrica del tramo, es decir,
especificacionestcnicasdelaconstruccindelpavimentoymaterialesempleadosensuconstruccin,un
estudiodetrficodetallado,unanlisisdelmaterialasflticoexistenteenlavaylarealizacindeunaauscultacinvisualdelasfallasexistentes.
Unavezdeterminadoelproblemaexistentemediante
laauscultacinvisualdefallas,seevalanlasposibles
AlternativasdeRehabilitacinparaelpavimentoasfltico.

1.Ingeniero
MagsterenIngeniera
2.RodrigoAndrsValenzuelaGalindo
EgresadoIngenieraCivil-UniversidaddelValle

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29

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TABLAN1
AlternativasdeRehabilitacin
Alternativas
Convencionales

Noconvencional

Escarificadoo
remocin del
pavimento
existente,seguido de un
recapado asfltico

Saneamientodela
carpeta existente
mediante el bacheo y curado de
fisuras,seguidode
unrecapadoasfltico

Fresado y reciclado en fro de

pavimentosasflticos

Paraelanlisisdelasalternativasquepermitirnseleccionarlamsconveniente,seconsiderarontresaspectos:Tiempodeejecucin,TrabajabilidadyCosto.
Unavezconsideradoslosaspectosmencionados,se
elabora una matriz para la toma de decisiones, en
dondeseasignaunvaloralosparmetrosevaluados,
mediantelasiguienteescaladevalores(4):
Bueno

Moderado

Malo

LaAlternativaconmayorpuntajeserlaseleccionada.

Fuente: Elaboracin propia en base a (1), 2010

TABLAN2
Matrizparalatomadedecisiones
Unavezplanteadaslasalternativas,sedeberealizarel
diseodeespesoresmedianteelmtododelnmero
estructuraldelaAASHTO(2).
Ensntesis,paralaAlternativa1,referentealescarificadodelpavimento,sonnecesarios4cm.decarpeta
asflticaencaliente,parasoportareltrficoquecircularaporlavaenlosprximos8aos,esdecir:49789
vehculos.ParalaAlternativa2,referentealsaneamientodelacarpetaasfltica,sonnecesarios2cm.de
refuerzodecarpetaasflticaparalamismacantidad
detrfico.FinalmenteparalaAlternativa3,referente
alfresadoyrecicladodelpavimentoasfltico,tambin
sonnecesarios4cm.derefuerzo,pero,enestecaso,
noseutilizamezclaasflticaencaliente;entonces,
Quseutiliza?,Enquconsisteelmtododelfresadoyrecicladodepavimentos?Puesveamos
Elfresadodepavimentosasflticosconsisteenlaremocindelpavimentoasflticomedianteuncortador
giratoriodengulosdiversos,odevariasfreses,en
movimientogiratoriocontinuo,entendindoseporreciclajedepavimentosalareutilizacin,generalmente
luego de cierto tratamiento, de un material de pavimento que ha cumplido su finalidad inicial, el cual
puedeemplearseparaconstruirunrefuerzoenlava
(3).
Elprocesoderecicladoconsisteenlaesparcin,ono,
dematerialdeadicin(grava,arenayfiller)sobrela
carpetaexistente.Posteriormente,conlautilizacinde
unamquinarecicladora,quealapardefresarymezclarelmaterialdelavaaunaprofundidadespecificada,vaincorporandoemulsinasflticayagua,detal
maneradeobtenerunamezclaricaenligantes,capaz
detenerunabuenacompactacinparapoderasresistiraltrficocirculanteyalclima(1).

30

Alternativa

Plazo

Trabajabilidad

Costo

Total

Fuente: Elaboracin propia en base a (4), 2010

SeobservaquelaAlternativaconmayorpuntajeesla
tercera.LaAlternativa3tieneelmenorplazodeejecucin,debidoalmenortiempodeRehabilitacin.Por
tanto,estaalternativareducelainterrupcinenlasvas
y el perjuicio de la sociedad y/o usuarios. Desde el
puntodevistaecolgico,llegatambinasernotablementefavorable,yaqueseutilizael100%delmaterial
existenteenlava,minimizandolaextraccindematerialesdeimportacinyevitandolacreacindeempresitosdemateriales.Finalmentecomoconsecuencia
de todo lo expuesto anteriormente, esta alternativa
tieneelcostomsbajo.
Porltimo,mediantelacomparacindeAlternativas
deRehabilitacin,sepuedeconcluirqueelprocesode
fresadoyrecicladoenfroesunmtodoviableparala
rehabilitacindelpavimentoasflticotantoenlacalle
HamirayaentreGeneralAchyJordn,comotambin
enotrasvasconstruidasconpavimentoasfltico.Es
viabledebidoalampliocampodeaplicacin,alcorto
tiempodeejecucin,alaminimizacindelimpactoambientalyelbajocostopormetrocuadradocomparado
conlosmtodosnoconvencionalesdeRehabilitacin.
PalabrasClave:Reciclado,fresado,pavimentoasfltico,rehabilitacindepavimentos,emulsinasfltica,
asfaltoespumado,escarificado,recapado.

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INTRODUCCIN
LaoficinadelaCompaaConstructoraCochabamba
(ubicadasobrelacalleJordn)eralaencargadadela
construccindelalcantarilladodedesagespluvialesy
pavimentacindelascallesdeCochabamba.Aprincipiosde1938,llegaronlosplanosdelafbricadetubos
decementoylamaquinarianecesariaparalaplanta
deasfalto,ascomotambinlascajasconlamaquinariaparalafbricamencionada.Seempezlaproduccin de tubos de enchufe y campana, con los
cualessepodraterminarlasobrasdedesagepara
posteriormente,iniciarlostrabajosdepavimentacin.
Enseptiembrede1938,empezlapavimentacinyse
tenaplanificadodosaosparaterminarelplan,es
decir,hasta1940,loscordonesyacerasdecemento,
calzadadebasergidasobrelaquedeacuerdoaespecificacionesdelcontratosevaciabaycolocabala
mezclaasfltica.SeempezenlacalleSantivaez,
esquinaHamiraya,hastalacalleNatanielAguirreypor
sta hacia la Ladislao Cabrera, siguiendo hasta la
Junn,cerrandoelcircuitoenlacalleSantivaez(5).
Hoyenda,secuentaconcasilatotalidaddelascallesdelcentrourbanopavimentadasconasfalto,existiendoproblemasdebidoafactoresexternos,comoel
climayeltrfico,einternos,comolamalaestructuracin,construccinymantenimientodelacarpetaasfltica.Elasfalto,alverseafectado,necesitadeuna
solucinrpidayeficiente,lacualsepretendedarcon
lautilizacindelmtododelfresadoyrecicladoenfro.
Elpavimentoasflticoesproyectadoyconstruidopara
ofrecer viajes confortables, seguros y econmicos.
Estosfactoresestndeterminadosporlacalidaddesu
superficie. Cuando el revestimiento no cumple ms
estafinalidad,sedebeintervenirparasurehabilitacin.
LapavimentacindelacalleHamirayaentreGeneral
AchyJordncuentaconunacondicindepavimento
pobre,esdecir,queposeeunasuperficiederodadura
conreparaciones,grietaseimperfecciones,causando
asmolestiasalosconductores.
Lacondicindelpavimentoesunndicenumrico,el
cualvarade0-parapavimentosfallados-a100-para
pavimentosenperfectascondiciones-.Estendicefue
desarrolladoparapodercuantificarlaintegridadestructuraldelpavimentoycondicinoperacionaldela
superficie(6).
Lasgrietasyfisurasconlasquecuentaelpavimento
asflticotienenunamayorincidenciaenpocasdelluvia,debidoaqueelaguaeselmayorcausantedeldeterioro en este tipo de pavimento y, ms aun, al no

contarseconsistemasdealcantarilladopluvialadecuados.Coneltrnsitodelosvehculos,lasgrietas
irnaumentandodetamaohastaquesegenerenbaches,quepuedenocasionarproblemasmayores.
Tambinexistelaposibilidaddequesegenerenproblemasdeordenesttico,funcionalydeseguridad,a
consecuenciadelmalusodelosmtodosdeRehabilitacin,comoelbacheoasflticoyelrecapamiento,
puesto que la cota de la capa de rodamiento es a
vecesmayoralacotadelasaceras,lacualtienelafinalidaddedelimitarlavapeatonal;tambinsellegaa
modificar la seccin transversal del desage de las
aguaspluviales,ocasionandounproblemadeorden
funcional,comoeslainundacindebidoaquestas
disminuyensucapacidad.
Actualmente,losmtodosutilizadosparalarestauracinyrehabilitacindelospavimentosasflticosen
malestadosonineficientesynogarantizansudurabilidad,yaquetienenunsistemademantenimientomal
planificado.Porlomismo,seplantelasiguienteinterrogante:
CuleselmtodoymaterialesviablesparalarestauracindelpavimentoasflticodelacalleHamiraya
entregeneralAchyJordndelaciudaddeCochabamba?
Elindicadordequeunpavimentoasflticonecesitaun
mantenimientosedacuandosteempiezaatenerfallaseimperfecciones.Dependiendodeltipodeanomala que se tenga, la aplicacin del fresado y
recicladoenfroesunasolucintcnicamenteviable
paramuchosdelosdefectosexistentesenlospavimentosasflticos:Elfresadoescapazdecorregirdefectossuperficiales,ascomotambinlacorreccinde
lainclinacindelpavimento,eliminacindezonascon
agrietamientos,baches,depresiones,hundimientosde
lacalzadaynivelacindelapistaconlaacera,entre
otros.As,algunosdelosbeneficiosmsevidentesdel
fresadoyrecicladoenfroenlarehabilitacindepavimentosson:
Setendrunatrascendenciafavorablehacialasociedad,yaqueeltiempoderehabilitacindelasvas
esmenor,debidoaquelasrecicladorassoncapaces
deproducirconaltastasasderendimientoquereducensignificativamentelostiemposdeconstruccin,
comparadosconmtodosalternativosderehabilitacincomoelrecapadoasfltico.Estareduccinde
tiempostambindisminuyeloscostosylasinterrupcionesdetrficosonmenores,evitandoasaccidentesycongestionamientos.
Ecolgicamente,laimplementacindelmtodoser

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adecuado,yaqueelmaterialasflticoextradodel
pavimentoserreutilizadoparasurehabilitacin.Se
haceusodel100%delosmaterialesdelpavimento
existenteynoesnecesariocrearsitiosdealojode
materiales,ascomotambinelvolumendelnuevo
materialquedebeserimportadoalaobradesdebancosdeagregadosesminimizado.
MATERIALESYMTODOS
Parapoderdarunasolucinalproblemaconelque
cuentaelpavimento,serealizinvestigacionespara
adquirir informacin sobre el estado y comportamientodelpavimentoexistente;paraellosesiguiun
procesodeanlisis,elcualcontemplalossiguientes
puntos:
Obtencindedatos:Obtenerconocimientosobrela
informacinhistricadelpaqueteestructuraloriginal
yactualdeltramo,esdecir,materialesutilizados,espesoresdeconstruccin,espesoresymaterialesactuales; tambin realizar un conteo vehicular para
tenerconocimientodeltrnsitoactualyfuturo,para
luegolograrlacantidaddeejesequivalentescirculantesporlava,asobtenerlacargaalacualestar
sometidoelpavimento.
Investigacininicial:Determinacindelasfallasexistenteseneltramomedianteunaevaluacinvisualde
fallas,tomandonotasdetalladasdetodoslosdeteriorosevidenciadosenlasuperficiedelpavimento,
loscualessondescritosdeacuerdoasuseveridad,
frecuenciayposicin.Lainspeccinvisualentrega
indicacionesvaliosasrespectoalascausasdedeteriorodelpavimento,dadoquelosmodelosdefalla
lleganaserelementalesunavezresumidos.
Paralaauscultacinvisualdefallas,seutilizlanorma
ASTMD6433-03denominadaPrcticanormalpara
ladeterminacindelndicedelacondicindepavimentosdecaminosyreasdeparqueo.Dichanorma
sebasaenlacalificacindelacondicindelpavimento
conunrangodevaloresquevaradel0al100(6).
TABLAN3
Condicindelpavimentoysudenominacin

Investigacinespecfica:Paracadaseccinrepresentativa, se requiri una investigacin detallada

paraevaluarlaestructuradelpavimentoexistente.
Paraello,fuenecesarialaextraccindetestigosy
ensayosdelaboratorio.Lostestigospermitieronconocerenformaprecisalosespesoresdelosmaterialesligados,tantoelespesordelacapaoriginal
comodelasalteracionesrealizadas.Losensayos
delaboratoriofueronnecesariosparaelposteriordiseodemezclas;stoscontemplaronladeterminacindelporcentajedeasfaltoyladeterminacinde
lasdensidadesdelasfaltodelava.
Unavezrealizados,sedebideterminarlasopciones
derehabilitacinenbasealasfigurassiguientes:
FIGURAN1
Alternativasdeconservacinparafallasuperficial
enlacarpetaderodadura.
Espesor desde la superficie

Espesor mximo de conservacin 100 mm

0mm
100mm
300mm

Alternativas de conservacin

Reciclado en fro

Alternativas convencionales

600mm
Reciclado superficial
(fresado)
100% RAP

- Recapado asfltico
- Fresado y reemplazo
- Reciclado en sitio en caliente

Fuente: (1)
LaFigura1estreferidaasituacionesdondeslola
carpetaasflticasevecomprometida.

FIGURAN2
Alternativasdeconservacinparafallaestructural
encapassuperiores.
Espesor desde la superficie

0mm
100mm

Espesor mximo de conservacin 300 mm

300mm

PCI
85-100
70-85
55-70
40-55
25-40
10-25
0-10

Denominacin
Excelente
Muybueno
Bueno
Regular
Pobre
Muypobre
Fall

600mm

Alternativas de rehabilitacin
Reciclado en fro

Fuente: (1)
LaFigura2estreferidaasituacionesdondeelproblemavieneacomprometerlabase.

Fuente: (6)

32

Alternativas convencionales

Reciclado in-situ utilizando diferen- - Recapado asfltico

tes alternativas de agentes recicla- - Bacheo y recapado
dores con y sin capa adicional
- Construccin de capas adicionales

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FIGURAN3
Alternativasdeconservacinparafallaporasentamientodelaestructura
Espesor desde la superficie

0mm
100mm

RESULTADOS
La obtencin de datos dio informacin valiosa para
tenerconocimientodelava.Dichainformacincontempla:
TABLAN4
Informacindelpaqueteestructural

Espesor mximo de conservacin 600 mm

Datosdeconstruccin

300mm

Capa

Fechade
construccin

Espesorde
capa(cm)

Material
decapa

Asfltica
Base
Sub-base

09-1938
09-1938
-

3
12
-

Asfalto
Concreto
-

600mm
Alternativas de rehabilitacin
Reciclado en fro
Reciclado en dos etapas utilizando diferentes agentes recicladores con o sin capa adicional

Alternativas convencionales
- Reconstruccin
- Construccin de capas adicionales

Datosdemantenimiento

Fuente: (1)
LaFigura3estreferidaasituacionesdondeelproblemavieneacomprometerlabaseylasub-base.

Fechade
mantenimiento

Nmerode
capa

Espesorde
capa(cm)

Material
decapa

Variable
Variable

1
2

Variable
Variable

Asfltica
Concreto

Fuente: Elaboracin propia, 2010

TABLAN5
Variacindiariadelvolumendetrnsito
Dadela
semana
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Sbado
Domingo

Automviles

Autobuses

Camionespequeos

Total

Punto1

Punto2

Punto1

Punto2

Punto1

Punto2

Punto1

Punto2

4225
4149
4101
4203
4265
3790
1572

4185
4128
4086
4130
4206
3807
1573

633
622
615
630
639
568
236

628
619
613
619
631
571
236

15
14
14
15
15
13
5

14
14
14
14
15
13
5
TOTAL

4873
4785
4730
4848
4919
4371
1813
30339

4827
4761
4713
4763
4851
4391
1814
30120

Fuente: Elaboracin propia, 2010

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FIGURAN4

petaasfltica,seutilizlaFigura1paraobtenerlasAlternativasdeRehabilitacin.Dedichafigura,setuvo
variasAlternativasdeRehabilitacin,entreellas,las
convencionales(comoelrecapadoasflticoylaremocindelpavimentoconunposteriorcolocadodecarpetaasfltica)ylaAlternativanoconvencional(como
elfresadoyrecicladoenfrio100%RAPoPavimento
AsflticoRecuperado)(1).
UnavezobtenidaslasAlternativas,serealizaelPlanteamientodeAlternativasconvencionalesparalaRehabilitacindelpavimentoasfltico

Fuente: Elaboracin propia, 2010

TABLAN6
Ejesequivalentesefectivos
Tipode
Pavimento

TotaldeEjes
Equivalentes

Fdi

Fca

W18

Flexible

314791

314791

Fuente: Elaboracin propia en base a (7), 2010

La Investigacin inicial permiti tener informacin

sobrelacondicindelpavimentodelaseccindeestudio,determinadamediantelaevaluacinvisualdefallas,lacualfuede25.5,valorqueseencuentraenel
lmiteinferiordelrango25-40,esdecir,lacondicin
delpavimentoesPobreyestapocodepasarala
condicindeMuyPobre,loqueindicalanecesidadde
realizarunarehabilitacin.
Tambin se realiz medidas de la profundidad del
ahuellamiento,variandode1.72.1cm,enunancho
de35cm.aproximadamente;elloindicaquesonahuellamientosangostosypuntuales,esdecir,lafallaes
superficialyseencuentraenlacarpetaasfltica.

Alternativa1.- EstaAlternativacontempla:
a) Escarificado de la carpeta asfltica: Este trabajo
constadelaremocindelasuperficiedelavaen
laprofundidadtotaldelmaterialqueformalacapa
asflticaexistente,medianteelusodeunamotoniveladoraconescarificadorincorporado.
b)Colocacindeunanuevacarpetaasfltica:Seguido
alescarificado,secolocaunacapademezclaasflticaencalientepreviacolocacindeunriegode
ligasobrelasuperficie.Parasaberelespesorde
carpetaasflticaacolocarsesobrelabasedehormign,seharundiseodeespesores;paraello,
serecurriralmtododelnmeroestructuraldela
AASHTO, para el cual fueron necesarios los siguientes parmetros correspondientes al pavimentoflexible(7):
Serviciabilidad: Inicialiguala4.2yFinaliguala2.
Confiabilidad y desviacin normal estndar:
90%y-1.282respectivamente.
Error estndar combinado: 0.45
Modulo resiliente: 221182.5MPa
Unavezdeterminadastodaslasvariablesparaeldiseo,segnlametodologaAASHTO,dichasvariables
seaplicaronenlasiguienteecuacin:

Log

Asmismo,conlaInvestigacinespecficaserealizla
extraccindetestigos,quepermiticonocerelespesor
deasfaltoconelquecuentaeltramoenestudio;dicho
espesorfuede2.8cm.
Comosedeterminquelafalladelpavimentoessuperficial,esdecir,quelafallaseencuentraenlacar-

34

LogW18= Z r S 0 + 9.36 Log(SN + 1) - 0.20 +

0.40 +

PSI
4.2 - 1.5
1094
(SN + 1) 5.19

+ 2.32 Log(Mr) - 8.07

Remplazandolosdatosenlaecuacinanterior,elnmeroestructuralrequeridoparaeltramoenestudiofue
de:

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Log(314791) = -1.282 0.45 + 9.36 Log(SN + 1) - 0.20 +

Log
0.40 +

2.2
4.2 - 1.5
1094
(SN + 1) 5.19

+ 2.32 Log(221182.5) - 8.07

SN ef = 0.25 * 2.8 = 0.7 cm = 0.28

SN = SNreq = 0.61
Paralaobtencindelespesorderefuerzo,fuenecesarioconocerelcoeficienteestructural;paraello,en
basealaestabilidaddelamezcla,seobtieneuncoeficienteestructuralde0.44;portanto,elespesorrequeridofue:

Dreq1

SNreq 0.61
a 1 = 0.44 = 1.39 = 3.5cm

carpetaasfltica,seobtuvoelnmeroestructural
efectivo(2):

4.0cm.

Alternativa2.- EstaAlternativacontempla:
a)Saneamientodelacarpetaexistente,medianteel
bacheoconmezclaasflticaycuradodefisuras:
Estatareaconsisteenlaexcavacindelacarpeta
asfltica deteriorada hasta el espesor total de la
misma.Laexcavacinradicaenlaremocindelasfaltoexistentehaciendocortesperpendicularesy
utilizandomaquinariadecortediamantadoyequipo
deusomanual.Posteriormente,serealizalalimpiezadelaexcavacin,seguidadeunriegodeliga
queconsisteenlacolocacindeunasfaltodiluido
decuradorpido:RC-70;finalmente,secolocacon
laterminadoralamezclaasflticaencalienteyse
prosigueconelcompactado(8).
Paraelcuradodefisuras,secolocarmaterialbituminosoenlasmismasy,posteriormente,seincorporararenaparaasegurarunbuenselladode
lafisurayevitaresdesprendimientodelasfalto.
b)Colocacindeunanuevacarpetaasfltica:Paradeterminarelespesordelacarpetaasfltica,fuenecesariodeterminarelaportequebrindalacarpeta
asflticadeterioradaexistenteonmeroestructuralefectivo,querepresentalamedidadelacapacidad estructural remanente de un pavimento
existente.Paraello,esimprescindiblebasarseenla
evaluacin visual del pavimento existente. De
acuerdo a tablas proporcionadas por el mtodo
AASHTO y al estudio de la condicin del pavimento,dondesecontconunvalormenoral10%
degrietasdepieldecocodrilodebajaseveridady
unvalormenorde5%defisurastransversalesde
mediayaltaseveridad,setieneuncoeficienteestructurala1equevaraentre0.25y0.35,optndose
elvalorde0.25.Multiplicndoloporelespesordela

Portanto,elespesorderefuerzorequeridofue:

Dreq2 =

0.61 - 0.28
= 0.75 = 1.9cm 2.0cm
0.44

Unavezdeterminadoslosespesoresrequeridosdelas
Alternativasconvencionales,seprosigueconelPlanteamientodelaAlternativanoconvencionalparalaRehabilitacindelpavimentoasfltico.
Alternativa3.- Teniendoencuentalosconceptosbsicos,sehaanalizadoalfresadoyrecicladoenfro
comolaAlternativa3paralaRehabilitacindelpavimentoasfltico.EstaAlternativacontempla:
a)Fresadodelpavimentoexistente:Elorigendeltrminofresadoremontaalatcnicadedesbasteo
cortedemetales,uotraspiezas,porintermediode
unengranajeconstituidoporuncortadorgiratorio
dengulosdiversos,odevariasfreses,enmovimientogiratoriocontinuo.Elfresadodedicadoala
restauracin de pavimentos origin dos tipos de
equiposyprocesosespecficosparatal:fresadoen
fro,queefectaeldesbastedelaestructurapor
mediosimpleabrasivo,yprocesoencaliente,utilizaelprecalentamientodelaestructuraparafacilitarsudesbaste(3).
b)Recicladodelpavimentoexistente:Reciclajedepavimentoseslareutilizacin,generalmenteluegode
ciertotratamiento,deunmaterialdepavimentoque
hacumplidosufinalidadinicial,elcualpuedeemplearseparalaconstruccindeunrefuerzoenla
va.Elprocesoderecicladoesrealizadoconuna
mquinarecicladora.Estasrecicladorassonespecialmentediseadasparalograrlacapacidaddereciclarenunasolapasadacapasdepavimentode
granespesor.Elelementomsimportantedeuna
mquinarecicladoraeselrotorfresador-mezclador
equipadoconungrannmerodepuntas,especialmentediseadasparaesteproceso.Eltamborrota
ypulverizaelmaterialdelpavimentoexistentey,a
la vez, va incorporando agua y aditivos lquidos
como emulsin asfltica y asfalto espumado, tal
comoseilustraenlafigurasiguiente(1):

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35

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FIGURAN5
Elprocesodelreciclado

Paraladeterminacindelcoeficienteestructurala1r,
esnecesarioconocerelmduloresilienteparapavimentosasflticosreciclados,elcualvaraenelrango
de25004000MPa,adoptndoseelvalorde2500
MPa.,valorconelcualseobtieneuncoeficienteestructuralde0.4parapavimentosreciclados.Reemplazandovalores,setiene:

Dreq3

4.0cm.

Unavezconcluidoeldiseodeespesores,seprosigueconeldiseodemezclas,elcualespartefundamental de la investigacin de pavimentos y de los

procedimientosdediseoy,comotal,suobjetivoes
establecerelmtodomsefectivoparaeltratamiento
delosmaterialesenlascapasrecicladas.Elmtodo
empleadoparaeldiseodemezclaseselproporcionadoporelInstitutodelAsfalto(9).

Fuente: (1)

Posteriormente,serealizeldiseodelrefuerzode
carpetaasflticaenbasealnmeroestructuralrequeridoparaeltrficofuturo(0.61).Eldiseodeespesoresparaelrefuerzoconmaterialrecicladoserealiza
travsdelasiguienteecuacin(7):

Dreq3

SNreq 0.61
a 1r = 0.40 = 1.53 = 3.9cm

Elprocesodediseoconllevaladeterminacindeltipo
deagenteestabilizadordelagranulometradelmaterialfresadodelava;laimportacindenuevomaterial,
elcualsernecesarioagregaryextendersobreelcaminoantesdereciclarparacorregirlaseccintransversaldelcamino,paramejorarlagranulometradel
materialrecicladooparaaumentarelespesordela
caparecicladasinafectarlaestructurasubyacente.Si
esnecesarialaadicindematerial,sedebedeterminar
elporcentajedelRAPydelmaterialdeimportacin.
La granulometra del material fresado de la va, es
decir,sloelmaterialasflticodebicumplirciertas
gradacionesrecomendadasparaelreciclado.

SNreq
a 1r

Donde:
SNreq =Nmeroestructuralrequeridoparaeltrnsito
futuro.
a1r = Coeficienteestructuraldelrefuerzodeconcreto
asflticoreciclado.
Dreq3 = EspesorrequeridodelrefuerzoAlternativa3.

TABLAN7
Gradacionessugeridasparaelreciclajeenfro
Porcentajequepasa
Tamiz
Gradacinabierta
mm.
28,3
25
19
12,5
9,5
4,5
2,36
1,18
0,3
0,15
0,075

Plg.
11/2
1
3/4
1/2
3/8
N4
N8
N16
N50
N100
N200

A
100
95-100

100
90-100

25-60
0-10
0-5

Gradacindensa

20-55
0-10
0-5

D
100
80-100

100
85-100
25-85

100

100

100

75-100

75-100

75-100

0-5
15-30
0-2

0-2

0-2

3-15

0-12

Fuente: (9)

36

FACULTADES DE INFORMTICA Y ELECTRNICA - TECNOLOGA - ARQUITECTURA Y TURISMO

5-12

15-65
12-20

JOURNAL BOLIVIANO DE CIENCIAS

FIGURAN6
Gradacionessugeridasparaelreciclajeenfroy
gradacinfresadooriginal

Fuente: Elaboracin propia en base a (9), 2010

Seobservaquenoentrenningunadelasgradacionesrecomendadas;portanto,dichagradacindebi
sermodificadaconlaayudadelmaterialqueserimportadoycolocadosobrelacarpetaasfltica.
Unavezrealizadoslosensayosdelaboratorio,seobtuvolasiguientegradacindelfresadomodificado:

FIGURAN7
Comparacindelasgradacionessugeridasconla
gradacinfresadamodificada.

adicin,1.5%decementoPortland,2.23%deemulsinasflticay2.47%deagua.Posteriormente,con
dichosporcentajesserealizaronpruebasdelaboratorioparaajustarladosificacin;paraello,sedebirealizarelEnsayoMarshall,elcualconsisteenlamezcla
detodoslosmaterialesinvolucradosenelreciclado,
paraaselaborarprobetasde100mmdedimetro,siguiendoelprocedimientosegnlaNormaAASHTOT180 D. Realizadas las pruebas de laboratorio para
ajustarladosificacin,severificaquelosporcentajes
delosmaterialesinvolucrados,satisfaganlasnecesidadesderesistenciainicialmenteadoptados.
Unavezconcluidoelprocesodediseodetodaslas
alternativas,sedebeseleccionarlamsconveniente;
paraello,sediounaponderacinacadaalternativa,
teniendoencuentaelTiempodeejecucin,TrabajabilidadyCosto:Eltiempodeejecucinparacadaalternativasecalcultomandoencuentaelrendimientode
lasmaquinarias.Latrabajabilidadsecalculenbasea
la posibilidad que tienen las alternativas de hacer
frenteacualquierproblemaquesepudiesepresentar.
Elcostoytiempodeejecucindecadaunadelasalternativassedeterminaronenfuncinalospreciosunitariosdelostemsqueloscomponenyenbasealrea
comprendaentrelascallesdeestudio,esdecir,1075
m2desuperficie.
Unavezconsideradoslosaspectosmencionados,se
elabor una matriz para la toma de decisiones; se
asignunvaloralosparmetrosevaluados,mediante
lasiguienteescaladevalores(4):
Bueno
Moderado
Malo

Fuente: Elaboracin propia en base a (9), 2010

LaGradacinseencuentradentroloslmitesdelagradacinespecificadaD(Figura7).
Paraelprocesoderehabilitacin,seutilizaunaemulsinasflticacomoagenteestabilizadoryseaadecementoPortlandparaayudarconlaresistenciainicial.
Paratales,debicalcularselacantidadaaadirala
mezclaasflticareciclada.
Unavezrealizadoelclculodediseodemezclaen
funcinalespesorrequerido,sedeterminquelosporcentajesdelosmaterialesinvolucradosson:64.09%
dematerialreciclado,34.41%dematerialgranularde

3
2
1

LaAlternativaconmayorpuntajefuelaseleccionada.
Haciendoreferenciaalanlisisdelasalternativasdesarrolladas,seelaborunamatrizparalatomadedecisiones, tomando en cuenta la determinacin del
costoquecadaunadeellatieneenfuncinalospreciosunitarios,alatrabajabilidaddelasmismasyal
tiempodeejecucin.Enresumen,seobtuvo:

TABLAN8
TiempodeejecucinporAlternativas
1
TiempoEjecucin(Das)

ALTERNATIVAS
2
3

4,84

8,37

4,52

Fuente: Elaboracin propia, 2010

UNIVERSIDAD DEL VALLE

37

JOURNAL BOLIVIANO DE CIENCIAS

TABLAN9
CostoporAlternativas
Alternativa Alternativa Alternativa
1
2
3
Totalmateriales

13233,19

Totalmanodeobra

8790,12

5459,50

505,91

491,54

633,04

Totalequipo,
maquinariay
herramientas

1867,58

1749,13

3791,32

Totalrecargos

353,83

343,79

442,75

Totalgastos
generalesy
administrativos

1404,60

992,77

889,51

Totalutilidad

1560,67

1103,08

988,39

584,81

416,24

377,12

19.511,14

13.886,29

12.582,33

Totalimpuestosa
lastransacciones
TOTALPRECIO
ALTERNATIVA

Fuente: Elaboracin propia, 2010

PonderandoacadaAlternativaconlapuntuacincorrespondiente,setiene:

TABLAN10
Matrizparalatomadedecisiones
Alternativa

Plazo

Trabajabilidad

Costo

Total

1
2
3

2
1
3

1
2
3

1
2
3

4
5
9

Fuente: Elaboracin propia en base a (4), 2010

Comosepuedeobservar,laAlternativa3cuentaconel
mayorpuntajeyfuelarecomendadaparalarehabilitacindelpavimentoasflticodelava.
DISCUSIN
Losresultadosobtenidosindicanqueelprocesoderecicladocuentaconcaractersticasviablesparalarehabilitacin de pavimentos asflticos y puede
emplearseenaquelloscasosenquelasfallaspuedan
atribuirsea:
Elevadarigidezdelliganteasfltico:Comoconsecuenciadesuenvejecimientoporaccindeltiempo.
Desprendimientodelosagregados:Ocasionadopor
unafalladeadherenciaconelasfaltoobienporel
envejecimientodelmismo.
Deformaciones plsticas que producen ahuella-

38

miento,ondulacionesycorrimientos,atribuibles,principalmente,amezclasconbajaestabilidad.
Pulimentodelosagregadossuperficiales:Disminuye
laresistenciaaldeslizamientodelacapaderodamiento.
Exudacin.Comoconsecuenciadeunafallaeneldiseodelamezcla,queconducetambinasuperficiespropensasalpatinajedelosvehculos.
Fisurasygrietas:Ocasionadasporfatigadelacapa
asflticaobienporcontraccinproducidaporefectos
trmicos.
Entonces,elrecicladoenfroesunprocesoconmltiplesaspectosquepuedesatisfacermuchasnecesidades en el mantenimiento y rehabilitacin en la
infraestructuravial.Losbeneficiosmsevidentesdel
recicladoenfrioparalarehabilitacindepavimentos
son:
Factoresmedioambientales. Sehaceusodel100%
delosmaterialesdelpavimentoexistente.Nosenecesitacrearsitiosdeemprstitosdematerialesyelvolumendelnuevomaterialquedebeserimportadoala
obra,desdepozosdeagregados,esminimizado.Adems,eltransportecomoelconsumodecombustibles
esreducidoenformadrstica.
Calidaddelacapareciclada. Selograunaaltayconsistentecalidaddemezcladodelosmaterialesin-situ
conelaguayelagenteestabilizador.Elmaterialreciclado,mslosaditivos,sonmezcladosenformaintensaenlacmaradeltamborfresador-mezclador.
Integridadestructural. Elprocesoderecicladoenfro
producecapasligadashomogneas.
Menorestiemposdeconstruccin. Conlaelevada
produccin con la que cuentan las recicladoras, se
llegaareducirsignificativamentelostiemposdeconstruccincomparadosconmtodosalternativosderehabilitacincomoelrecapadoasfltico.Estareduccin
detiempostambindisminuyeloscostosygeneraun
beneficiointangibleparalosusuariosdelcamino,ya
quelasinterrupcionesdetrficosonmenores.
Seguridad. Unodelosbeneficiosmsimportantesdel
procesoderecicladoenfroeslaseguridadvialque
esposibleconseguiryaqueeltrenderecicladocompletosepuedeacomodarenelanchodeunapista.
Costo-efectividad. Los beneficios expuestos anteriormentesecombinanparahacerdelrecicladoenfro
unaalternativaaltamenteatractivaparalaRehabilitacindepavimentosentrminosdecosto-efectividad.
Realizadoelanlisisdelosfactoresqueinvolucranla

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JOURNAL BOLIVIANO DE CIENCIAS

rehabilitacindelpavimentoasflticoylascondiciones
particularesquepudiesenpresentarseeneltramode
estudio,sellegaaconcluir:
QuelaAlternativa3,siendo36%mseconmicaque
laAlternativa1y9%menoralaAlternativa2,resulta
serlamsconveniente.
QuelaAlternativa3,debidoasumenortiempoderehabilitacin,reducelainterrupcinenlasvasyel
perjuiciodelasociedady/ousuarios;resultatambin
serlamsadecuada.
Quedesdeelpuntodevistaecolgico,elusodelmtododerecicladodepavimentos,llegaasernotablementefavorable,debidoaqueseutilizael100%
delmaterialexistenteenlava,minimizandolaextraccindematerialesdeimportacinyevitandola
creacindeempresitosdemateriales.
Quelasdosalternativasderehabilitacinconvencionalesplanteadasllegaronasatisfacerlascaractersticasnecesarias,peroauncostoytiempomucho
mayoraldelrecicladodepavimentos,acausaprincipalmentedelelevadocostoycantidadnecesariade
mezclaasflticaencaliente.
Debidoalestudiovisualrealizado,sellegaaconcluir
quelacondicindelpavimentoespobreyenraznde
quelasanomalasencontradaseneltramosonsemejantes,sepuedededucir,quelaestructuradelpavimentocuentaconsntomassimilaresdedeterioro.Por
tanto,elcomportamientoquelaestructuratengaconla
capareciclada,seruniformeentodoeltramo.
Laextraccindencleospermitiobservarelespesor
delacapaasflticadelava;comoresultserbajo,se
tuvoqueaadirmaterialgranularparallegaralespesorrequerido;portanto,elcostoytiempoquedemandarcualquierproyectodereciclado,dependerde
esteespesor.Sisecontaraconespesoresmayoreso
igualesalos5cm,laadicindematerialnoserarequeriday,portanto,loscostosytiemposdecolocacin de material granular sobre la va serian
innecesarios,anoserquesedebacorregirlagranulometradelamezcla.

sadoyrecicladoenfroesunmtodoviableparalarehabilitacindelpavimentoasflticotantoenlacalleHamirayaentreGeneralAchyJordn,comotambinen
otrasvasconstruidasconpavimentoasfltico.Esviable debido al amplio campo de aplicacin, al corto
tiempodeejecucin,alaminimizacindelimpactoambientalyelbajocostopormetrocuadradocomparado
conlosmtodosnoconvencionalesderehabilitacin.

REFERENCIASBIBLIOGRFICAS
(1)WIRTGEN,ManualdeRecicladoenFro,Alemania,2004.
(2)AMERICANASSOCIATIONOFSTATEHIGHWAY
OFFICIALS,Guidefordesignofpavementstructures
WashingtonD.C.1993.
(3)VALMIR,Bonfim,Fresadodepavimentosasflticos,SaoPaulo,Execo,2008.
(4)ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS,OrdendecambioN21,Proyectodemantenimiento peridico Sacaba-Colomi-Paracti, tramo 1
Sacaba-Colomi,Bolivia,2009.
(5)GALINDOQUIROGA,Eudoro,MemoriasdeunIngeniero,Cochabamba,Arol,1990.
(6) AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS,D6433,2003.
(7) INSTITUTO BOLIVIANO DEL CEMENTO Y EL
HORMIGN,Diseodepavimentos,LaPaz,IBCH,
1996.
(8)SERVICIONACIONALDECAMINOS,Especificacionestcnicasgenerales,Bolivia,2003.
(9)MONTEJOFONSECA,Alfonso,Ingenieradepavimentosparacarreteas,2002.

Porltimo,mediantelacomparacindealternativasde
rehabilitacin,sepuedeconcluirqueelprocesodefre-

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