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LABORATORIO N 03
ESTRUCTURA E INSTALACION DE LAS MAQUINAS DE
CORRIENTE CONTINUA
1. OBJETIVO
B. Fuerza
elctricos.
electromotriz
F = B I L sen
B = Induccin magntica (Tesla)
I = Intensidad de la corriente elctrica que recorre el conductor
(Amperios)
L = longitud (en m) del conductor
= ngulo que forma el conductor y la direccin del campo
magntico
F = Fuerza a la que est sometido el conductor (en Newton)
Existen por tanto dos circuitos elctricos: uno en el rotor y otro en el estator.
Dichos circuitos estn constituidos por devanados o bobinados. Los devanados
pueden ser:
o Devanado (o bobinado) inductor: Es el devanado (circuito
elctrico) que genera el campo magntico de excitacin en una
mquina elctrica. Se sita en el interior del estator en unos salientes
llamados polos. Los polos generan un campo magntico (inductor)
cuando circula corriente por ellos.
o Devanado (o bobinado inducido) Inducido: Es el devanado
sobre el que se inducen las fuerzas electromotrices. Se sita en unas
ranuras del rotor.
La parte de color azul del colector est conectada al polo positivo de la pila, creando un
polo N
La parte de color azul del colector sigue conectado al polo positivo de la pila, creando un
polo N
La parte de color azul del colector est conectada al polo negativo de la pila, creando un
polo S
Inductor
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Mi = K3 .( Ii )2
la
fuerza
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Pcu = Prdidas por calor en las resistencias. Se divide en (Pcu = Pcu1 + Pcu2)
Pcu1 = Prdidas por calor en el circuito inductor = Rex . Iex2
Pcu2 = Prdidas por calor en el circuito inducido = Ri . Ii2
Rex = Resistencia en el circuito inductor
Ri = Resistencia en el circuito inducido
Iex = Intensidad en el circuito inductor
Ii = Intensidad en el circuito inducido
Pe = Potencia elctrica
Fjate que Pe = Pabs Pcu o tambin Pe = . Ii
Pu = Potencia til del motor = Pe (PFe + Pm)
PFe = Prdidas en el circuito magntico
Pm = Prdidas mecnicas por rozamiento
Fjate que si no existen no existen prdidas en el circuito magntico ni prdidas
mecnicas ( PFe = Pm = 0 ) entonces la potencia til es igual a la potencia
elctrica ( Pu = Pe )
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8.- Rendimientos
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ELEMENTOS A UTILIZAR
Multmetro
Puente de resistencias
Motor DC
4. PROCEDIMIENTO DE EJECUCION
4.1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el
esquema de conexiones de los componentes encontrados.
4.2. Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia
interna de cada componente del estator y de loa armadura.
4.3. Elaborar el diagrama completo de conexiones del motor ensayado
segn normas vigentes e incluya los valores de las resistencias
internas en los smbolos graficados.
4.4. Identificar el conmutador y con el instrumento adecuado mida la
resistencia cada dos delgas consecutivas, en cuadro represente los
valores obtenidos de todas las delgas del conmutador.
Resistencias
entre
delgas Valor ()
consecutivas
2.0
2.0
1.9
1.9
1.8
1.9
1.8
1.8
1.7
1.7
15
1.7
1.7
1.9
1.9
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.7
4.5. Implementar el circuito de arranque simple del motor de corriente
continua segn las instrucciones del Cdigo Nacional de Electricidad,
graficar los circuitos de fuerza y control aplicados.
5. CUESTIONARIO
5.1. Defina la funcin de cada componente ubicado en el motor
ensayado.
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prueba de continuidad.
Una vez hallados los bornes de las resistencias de armadura y de campo
se hall las resistencias de estos, haciendo una simple comparacin de
los valores se pudo determinar cules bornes correspondan a la
armadura y cual al campo.
Se demostr experimentalmente que la corriente de arranque es elevada
para un voltaje de aplicacin de 50 V (aproximadamente 0.5 A).
La medicin de las resistencias entre delgas consecutivas se demostr
que no existen resistencias consecutivas iguales debido a los procesos
de fabricacin deficitaria de estas.
La carcasa del motor y/o la caja de conexin principal deben ser puestas
a tierra antes de conectar el motor al sistema de alimentacin.
Las conexiones de los diferentes componentes del circuito de mando y
fuerza deben estar fijadas firmemente para evitar errores en mediciones
o falsos contactos.
7. BIBLIOGRAFIA
http://wwwapp.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/labingel/motores_dc_p
1.pdf
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-electrica/maquinas-electricas-de-corrientealterna/material-de-clase-1/capitulo-ii-maquina-asincrona
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1762/12/UPSCT002331.pdf
http://www.simbologia-electronica.com/simbolos-electricoselectronicos/simbolos-motores-electricos.htm
http://www.casdreams.com/cesf/FOC/FOCELEC10/Motores_de_Corrient
e_Directa.pdf
http://www.ehowenespanol.com/ventajas-motores-series-dcinfo_233254/
http://todoproductividad.blogspot.com/2010/07/los-motores-de-corrientecontinua-y-sus.html
http://www.festodidactic.com/ov3/media/customers/1100/571785_leseprobe_es.pdf
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