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ALUMNOS:
NAIRO GONZALEZ BELEO- C15133269
LISNEYS PRIOLO MIRANDA- C15168410
YUSLEIDIS RODRIGUEZ-C15168402
YORMAN LEON ECHAVEZ-C15168391
ANDERSON SMITH OROZCO ARTEAGA-C15133124
CRISTIAN PEREZ JIMENEZ-C15133219
JAIRO DAVID ARELLANO-C15168036
DIRIGIDO POR:
ASTRID CALDERON
FACULTAD DE FACE
GESTION NAVIERA Y PORTUARIA
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR
CARTAGENA DE INDIAS, D.T. Y C, 2015
TABLA DE CONTENIDO
Contenido
1
INTRODUCCION............................................................................................1-3
1.1
RESUMEN- ASTRD..................................................................................1-4
2.2
JUSTIFICACION.............................................................................................3-6
OBJETIVOS....................................................................................................4-7
4.1
OBJETIVO GENERAL.............................................................................4-7
4.2
MARCO REFERENCIAL................................................................................5-8
5.1
MARCO TEORICO...................................................................................5-8
5.2
MARCO HISTORICO................................................................................5-8
5.3
MARCO LEGAL........................................................................................5-8
DISEO METODOLOGICO............................................................................6-9
6.1
TIPO DE INVESTIGACION......................................................................6-9
6.2
METODO DE INVESTIGACION...............................................................6-9
6.3
DELIMITACION.........................................................................................6-9
6.4
ESPACIAL.................................................................................................6-9
6.5
TEMPORAL..............................................................................................6-9
CONCLUSION..............................................................................................7-10
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................8-11
ANEXOS.......................................................................................................9-12
INTRODUCCION
1.1
RESUMEN- ABSTRACT
una
caja
metlica
para
transportar
mercancas,
que
acabara
2.2
3 JUSTIFICACION
Esta investigacin es importante realizarla porque nos permite a nosotros como
estudiantes y
tipos de contenedores hacen que el tipo carga llegue en buen estado, que lleva a
una total satisfaccin a los comerciantes de este medio
OBJETIVOS
MARCO REFERENCIAL
puertos slo eran fondeaderos y en ellos los vientos eran ms temibles que las
olas, de las que los navos podan defenderse varando en las playas.
En la ltima mitad del siglo pasado, cuando el comercio estaba ya claramente
diferenciado del transporte y los vapores eran cada vez mayores y ms rpidos, el
barqueo resultaba antieconmico por requerir tiempos en puerto mucho mayores
que en viaje. Hubo que construir muelles, no especializados y, por tanto, aptos
para cualquier trfico y crear organismos rectores que se ocupaban sobre todo de
la obras y muy secundariamente de la administracin y explotacin. Todos los
puertos del mundo venan a cubrir la misma funcin comercial y, a parte de sus
caractersticas fsicas, apenas diferan ms que en el tamao.
A la llegada de los europeos, espaoles y portugueses a casi toda Amrica
produjo grandes cambios a las medios de transporte
principal modo de
6 DISEO METODOLOGICO
La metodologa para el desarrollo del presente proyecto se fundamenta en el
anlisis de normas, procedimientos, propuestas, en lo respecto a observacin del
procedimiento y tipos de mercanca. As mismo organizacin de los datos
suministrados por la lista bibliogrfica.
Inicialmente, el estudio se concentra en la recopilacin de las funciones
especficas
que
designamos
por
nuestro
grupo
pero
individualmente.
6.3 DELIMITACION
La investigacin se encuentra enmarcada en el rea de estudios econmicos
regionales, legislacin aduanera y martima, metodologa de la investigacin, a su
TEMPORAL
No definido
CONCLUSION
Este trabajo nos sirvi para visualizar e interiorizarnos de una manera adecuada
como se realiza un proyecto de investigacin para en un futuro tener una mejor
nocin a la hora de realizar una investigacin. Al haber expuesto el proyecto de
investigacin en un Blog nos pusimos en la tarea de aprender la forma en que se
creaba una pgina de este tipo, como se manejaba, cul era la mejor forma de
presentar la informacin, perfeccionando la exposicin del trabajo de la mejor
manera posible. Esto hizo que adquiriramos un conocimiento que, si bien no
tiene nada que ver con la materia que estamos desarrollando en el semillero de
investigacin, nos enriquece en otro campo que es muy til y hoy en da se
emplea masivamente.
La eleccin del tema expuesto tuvo origen en el inters que se nos present a
todos los integrantes de este grupo cuando observbamos y reflexionbamos
sobre el origen y evolucin de los modos y medios de transportes, donde nos
enfocamos en las dificultades que tiene la empresa Naviera Fluvial Colombiana
S.A, tales como la navegabilidad en temporadas de lluvias y sequias en donde
disminuye la productividad en cuanto al envi de mercancas, vindose afectada
las finanzas de la misma.
Luego comenzamos a indagar sobre el tema de manera virtual encontrndonos
con informacin suficiente para plantear unas series de soluciones que ayuden a
aminorar las dificultades que enfrentan estos medios de transportes fluviales, los
cuales fueron expuestos anteriormente.
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
10