Ingeniera de la Energa Elica

Escrito por Miguel Villarubia Lpez pag 64

EL GENERADOR ELICO DE EJE VERTICAL ES MS EFICIENTE,
ECOLGICO Y ECONMICO QUE EL DE EJE HORIZONTAL

He descubierto gracias al blog de Cooliflower la existencia de generadores elicos

de eje vertical. Despus de navegar por la pgina web de los inventores
del generador elico WM de eje vertical me he preguntado porqu todos los
aerogeneradores que veo en mis viajes por carretera o por nuestros montes son
de eje horizontal? Quizs les interesan a las grandes compaas los enormes
aerogeneradores de eje horizontal que siendo menos eficientes, ms caros y de
mayor impacto ambiental, proporcionan ms beneficios gracias a las cuantiosas
subvenciones? Me gustara conocer la opinin de personas ms expertas en la
materia que yo.
El generador elico WM est provisto de brazos giratorios alrededor de un eje y a
dichos brazos se unen unas palas abatibles. Estas palas ofrecen la mxima
resistencia al viento cuando se sitan en la zona de avance de giro y
prcticamente nula resistencia al viento cuando estn en la zona de retorno
del generador.
Estos
aerogeneradores,
segn
sus
ventajas respecto a los de eje horizontal:

diseadores,

poseen mltiples

mayor eficiencia por el aprovechamiento directo de la fuerza del

viento

son ms econmicos tanto en su fabricacin como en su instalacin

al no necesitar base de sustentacin ni mecanismos de orientacin

mayor aprovechamiento del terreno ya que este

aerogeneradores pueden disponerse ms cercanos entre si

se sita a nivel de suelo produciendo un menor impacto visual y en

la fauna. Adems produce menor ruido

tipo

de

De momento solo existen estudios y prototipos ya que sus diseadores estn

buscando empresas interesadas en su fabricacin.
Que es mejor para la todos: los elicos de eje horizontal o los de eje
vertical? Qu pensis vosotros?
1.- Lo de la mayor eficiencia, solo lo dice, a nivel de experiencia prctica real, una
empresa coreana que los fabrica, y, ahora parece, que estas personas.
2.- Toda estructura erigida por el hombre (no creo que estemos pensando en
cosas divinas) necesita una base de sustentacion (lease cimentacin), sino la
propia fuerza del viento que mueve las palas arranca de su posicin el generador.
Los mecanismos de orientacin siempre son necesarios, pues las palas, aunque
verticales, deben tener una cierta inclinacin, para mejor aprovechar el viento,
cuyo
movimiento
es
cualquier
cosa
menos
una
lnea
recta.
3.- El aprovechamiento del terreno y, por tanto la distancia, no depende del tipo de
aerogenerador, sino de la corriente de aire que va despidiendo el aerogenerador
anterior en la fila y que debe alimentar algenerador siguiente que debe estar en
la posicin adecuada, y no tiene, en principio nada que ver congenerador vertical u
horizontal,
simplemente
cambian
los
parmetros
del
clculo.
4.- La situacin a nivel del suelo lo dudo, pues los aerogeneradores se ponen en
alto no por gusto sino porque a esa altura (dimensin de las palas aparte) al no
haber interferencias de rboles, edificaciones, promontorios, etc., es ms facil
mantener
el
rgimen
de
alimentacin
del
generador.
Si solo existen prototipos, etc., cuidadito pues, como digo, ya hay, al menos, una
empresa coreana que fabrica estos aerogeneradores y, por tanto, el sistema est
patentado.
Lo de la construccin a ras de suelo me suena a pequeos aerogeneradores para
produccin in situ, por ejemplo para hacer trabajar una bomba de agua, cosa
muy
digna
pero
no
apta
para
producir
a
nivel
industrial.
Fjate que todo uso de la fuerza del viento, se basa en palas y te remito a las
hlices de los aviones y helicopteros, aunque estn situadas en distinta posicin y
nunca en molinillos, lo ms parecido al molinillo es el interior del reactor areo,
pero hay que meterle el aire a presin para que sea efectivo.

Adems, te garantizo que las subvenciones solo hablan de elica sin

preocuparse de la forma o posicin de las palas de los generadores.

CMO CREAR UN AEROGENERADOR CASERO CON CHATARRA

Uno de los que ocupa ms lugar en mi cabeza desde hace algn tiempo es la
posibilidad de crear un aerogenerador casero a base de chatarra y partes
recicladas.
Lo que ms me atrae de esta idea es la de poder conseguir crear por ti mismo
electricidad sin tener que recurrir a las compaas elctricas y de una manera
barata y sencilla.

Antes de empezar os aconsejo haceros con dos herramientas que os van a hacer
falta. Una de ellas es unpolmetro (en Ebay anuncios podis encontrar en vuestra
ciudad a alguien que los venda por 10-15), ya que necesitamos saber si el
generador que utilizamos da voltaje, cuanto y que corriente saca. El otro es
unsoldador de estao (5-10). Para los prototipos no ser muy necesario, pero
cuando queramos hacer una cosa medio definitiva, est bien soldar las
terminaciones y bornes para que no se desconecten con el tiempo.

En primer lugar, tenemos que tener claro para qu queremos el aerogenerador. Yo

tengo dos posibles utilidades. Una de ellas es alimentar unos LEDs de alta
luminancia para iluminar un pequeo huerto urbano(el del link no es mo, pero
podra servir de ejemplo) durante el invierno y la otra es poder cargar las pilas
recargables, los mviles y enchufar alguna lmpara. Las necesidades de las dos
aplicaciones son muy diferentes. Para los LEDs necesito un voltaje y una corriente
muy pequea, pero para poder conectar unos enchufes, necesito generar ms
energa y almacenarla de alguna manera.

Comencemos un poco por las partes que tiene el sistema:

- Aspas. Necesitamos algo que de vueltas para poder transmitir el movimiento que
va a provocar el viento a...
- Un generador. Este puede ser tanto una dinamo de bici, un alternador de coche
o un motor elctrico que desguacemos de algn aparato electrnico.
- Un rectificador. El generador va a sacarnos una corriente alterna. Para poder
almacenarla y utilizarla tenemos que convertirla en continua. El sistema que
convierte de alterna en continua se llama rectificador. El rectificador nos va a sacar
la corriente en continua, pero al mismo voltaje que nos da el generador. El voltaje
deberemos limitarlo a uno en concreto con un...
- Regulador. Este aparato lo que hace es limitar el voltaje para poder cargar
adecuadamente una batera o para poder alimentar unos LEDs.
- Batera. Esto nos va a permitir utilizar la corriente de manera continua y no
dependiendo de si en ese momento hay viento o no. Normalmente se utilizan
bateras de coche de 12V.
- Inversor. Este aparato va a convertir la corriente continua que nos da la batera
a 220V de alterna, que es lo que consumen los aparatos comerciales y lo que sale
por el enchufe de casa. A este inversor podemos conectar los cargadores de pilas,
una lmpara o el modem ADSL (si os fiis del sistema).

Una vez que tenemos ya claros las partes del sistema, os explico unas cuantas
configuraciones que tena pensadas con diferentes tipos de partes y de donde
sacarlos.

El ms sencillo es el que yo llamo "aerogenerador de desguace". Este es muy

sencillo y permite dar energa suficiente para cargar mviles, conectar un par de
bombillas y alguna radio. Es muy simple, os pongo a continuacin de donde salen
las diferentes piezas:
- Aspas: quizs esta parte es la que ms trabajo os puede dar, ya que el
generador que vamos a utilizar requiere un par de fuerzas de cierta potencia.
Podis inspiraros en este sitio, y normalmente se pueden hacer con trozos de
tubera de PVC bien cortados y unas chapas o tablas de madera.

- Generador: Vamos a un desguace y pedimos un alternador de coche. Estn muy

bien optimizados y en cualquier sitio de este estilo nos vendern uno de un coche
ya usado y viejo. El alternador nos va a dar la energa en amperios suficiente
como para poder cargar la batera de forma razonablemente rpida.
- Regulador: Ya que estamos en el desguace, del mismo coche podemos sacar el
regulador. Est ya pensado para hacer de rectificador y regulador al mismo tiempo
y este es el que carga la...
- Batera de coche: Al seor del desguace le vamos a pedir tambin una batera
de coche. Es posible que tenga alguna. Si no, hay bateras asequibles (50-60) en
cualquier tienda de recambios de coches o taller.
- Inversor. Este lo podemos comprar por ejemplo de ebay por 10-20. A el le
conectamos una regleta con los enchufes que queramos conectar y a funcionar.

Otra opcin, si no queremos tener o no tenemos espacio para unas aspas tan
grandes, es lo que yo llamo un "generador de bicicleta". Podis ver un
instructable de este tipo de sistema aqu. Las piezas que utilizaremos son:

- Aspas: Como no tenemos mucho espacio, vamos a utilizar una rueda de

bicicleta (por supuesto, de segunda mano, y no vale robarla...) en posicin
horizontal. Las aspas en horizontal son menos eficientes que las verticales, pero
ocupan menos espacio y pueden servir para este tipo de sistemas. Las aspas que
vamos a utilizar sern tipo Savonious.

Podis ver ms ideas

savonious aqu y aqu.

de

como

construir

las

aspas

de

un

rotor

- Generador: Como tenemos una rueda de bicicleta podemos usar una dinamo de
bicicleta para generar electricidad. La mejor opcin es una dinamo de
buje (integrada en el eje). Si no, siempre podis intentarlo con una dinamo normal.

Podis encontrar en tiendas de bicicletas de segunda mano o por ebay. Tambin

podis probar a ponerle un motor de paso como los que trataremos en la siguiente
configuracin como dinamo, aunque esa es otra guerra.
- Rectificador. Si utilizis una dinamo, normalmente esta sacar slo 6V, y para
cargar la batera de coche necesitamos al menos 12v (mejor 14V). El rectificador
tienen que pasar de alterna a continua y adems, doblar la tensin de 6V a 12V.
Para ello vamos a hacernos con una placa de prototipos (breadboard), unos
diodos y unos condensadores. Es muy sencillo:

Todos los componentes electrnicos los podis conseguir en tiendas de

electrnica, ya sean tradicionales o online, como micropik. En la parte de diodos
tienen incluso un integrado con dos circuitos rectificadores (justo lo que
buscamos), as os evitis el lo de los 8 diodos. Que no os de miedo meteros en
estos barros, ya que aunque asustan un poco al principio, son mucho ms
sencillos de lo que parece.
- Regulador. Aqu podemos acudir de nuevo a un regulador de coche o comprar
uno regulador de 12V directamente. Mi consejo: mirar en ebay.

- Batera: Lo mismo que en el anterior. Una de coche de 12V.

- Inversor. Como siempre, para poder sacar de la batera 220V en alterna y poder
utilizarla normalmente.

Por fin, si lo que queris es alimentar un sistema de LEDs, por ejemplo. slo
necesitis parte de los sistemas anteriores y no hace falta tanta potencia en el
generador. Para este caso podis seguir este instructable que yo
llamo "generador de ventilador". Como est muy bien descrito en el instructable,
voy a comentar ligeramente las partes de las que consta.
- Aspas: Hechas a partir de una tubera de PVC o una botella de plstico. Al ser
pequeo, no necesitamos que sean muy rgidas. Tambin podemos utilizar las
aspas de un ventilador que desguacemos.
- Generador: Un ventilador de PC o un motor de paso. Los motores de paso son
unos pequeos motores que podis encontrar en cualquier aparato electrnico.
En impresoras,ventiladores, reproductores de CD, cassettes... Para elegir el tipo
de motor que ms necesitis, os aconsejo leer este artculo.

- Rectificador: Aqu es igual que el modelo de generador de bicicleta, salvo que si

el motor nos da directamente 12V (o lo que necesitemos), no har falta doblar el
voltaje, y nos sirve con un solo puente de rectificacin.
- Regulador: Aqu tenemos que ver qu tensin admiten los LEDs. Por ejemplo,
los que he estado mirando en micropik admitan hasta 4,5V, as que necesitamos
un regulador de hasta 4,5. En la misma web en la parte de LEDs hay
unos integrados de regulacin variable. Uno de ellos nos puede servir.
- Batera: Aqu no nos hace falta batera. Si queremos que sea una luz ms o
menos constante, podemos poner unos condensadores entre el rectificador y el
regulador, pero la idea es que cuando haya viento luzcan y cuando no haya viento
no luzcan. No creo que las plantas se quejen porque les encendamos y
apaguemos los LEDs cada 5 minutos.

Supongo que tendris un montn de dudas y preguntas. No os preocupis, yo

tambin... Lo mejor es ir leyendo a gente que ya lo ha hecho y sobre todo probar y

experimentar. No le tengis miedo a empezar uno de estos locos experimentos. La

emocin de ver como a partir de unas piezas desguazadas de aparatos
irrecuperables consigues hacer algo que funciona no tiene ningn precio.