PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL

(FERRIPEB)

FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995

CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

MEMORIA DESCRIPTIVA
CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA FSICA DEL PUERTO
FLUVIAL REQUENA, PROVINCIA DE REQUENA, REGIN LORETO, DEL
CORREDOR BIOCENICO SALAVERRY-LEONCIO PRADO-CRUZEIRO DO
SUL,
PER-BRASIL

PER - BRASIL

PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA

REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316
JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER
TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544
E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.es
institutocientificodeestudiosestrategicos@yahoo.es

PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL
(FERRIPEB)

FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995

CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

INDICE

1.

OBJETIVOS............................................................................................ 3

2.

ANTECEDENTES....................................................................................... 4

2.1

BASE NORMATIVA................................................................................ 4

3.

UBICACIN DEL AREA DEL PROYECTO...................................................4

4.

CARACTERISTICAS DEL REA DEL PROYECTO..........................................5

4.1. DESCRIPCIN DE LA ZONA.................................................................5

4.2. ACCESOS A LA ZONA..........................................................................6
5. INGENIERA BSICA DEL PROYECTO:.......................................................6
5.1. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA...................................................................6
5.1.1. Descripcin del trabajo realizado.....................................6
5.1.2. Trabajo de gabinete................................................................7
5.1.3. Conclusin................................................................................. 7
5.2. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y DE GEOTECNIA..........................................7
5.2.1. Consideraciones Geolgicas..................................................7
5.2.2. Consideraciones Geomorfolgicas.........................................8
5.2.3. Ubicacin del Proyecto..........................................................8
5.2.4. Consideraciones geomorfolgicas.........................................9
5.2.5 Ubicacin del proyecto............................................................9
5.3. EVALUACION AMBIENTAL...................................................................10
5.3.1 Descripcin del estudio........................................................10
6.- DESARROLLO DEL PROYECTO..................................................................14
6.1.- PLANTEAMIENTO GENERAL DEL PROYECTO......................................14
7.-ANEXOS.
15

PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA

REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316
JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER
TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544
E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.es
institutocientificodeestudiosestrategicos@yahoo.es

PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL
(FERRIPEB)

FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995

CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

1. OBJETIVOS
El objetivo principal de la memoria descriptiva de la
CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA FSICA DEL PUERTO
FLUVIAL REQUENA, PROVINCIA DE REQUENA, REGIN LORETO,
DEL
CORREDOR
BIOCENICO
SALAVERRY-LEONCIO
PRADO
CRUZEIRO DO SUL, PERU-BRASIL es desarrollar en base a
las obras proyectadas las instalaciones portuarias,
brindando una mejor funcionalidad y operatividad
portuaria.
La lnea base del desarrollo de la de la memoria
descriptiva se fundamenta en los trminos fiables de
un estudio descriptivo, sobre el terminal portuario
REQUENA, provincia de LORETO
para favorecer el
crecimiento de la zona desde el punto de vista social,
cultural y econmico. En general, la ubicacin elegida
del proyecto portuario es conveniente porque presta
condiciones favorables desde el punto de vista
Geolgico, Geomorfolgico, Geodsico, Topogrfico,
etc. considerando estas como requerimiento mnimos.

2. ANTECEDENTES
PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA
REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316
JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER
TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544
E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.es
institutocientificodeestudiosestrategicos@yahoo.es

PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL
(FERRIPEB)

FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995

CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

Se realiz el reconocimiento del rea del proyecto

para realizar evaluaciones con los especialistas en
Geotcnica, Medio Ambiente y en Infraestructura
portuaria. En lo que se verifico los lmites del rea
en concesin y la topografa existentes donde presta
condiciones favorables.
El reconocimiento permiti conocer:
a) El puerto se encuentra ubicado en el Departamento
de Loreto, regin Loreto, a 157 kilmetros del
puerto del Iquitos.
2.1

BASE NORMATIVA
El siguiente anteproyecto se
acuerdo a las siguientes normas:

Reglamento
Nacional
de
Edificacione
s
- IS.010
- IS.030
- IS.060
- IS.080
- IS.090
- EM.10
- EM.20
- CE.010
- CE.20

desarrolla

- CNESuministro
- CNEUtilizacin
- NEC
- NEMA
- IEC
- NFPA
13NFPA
14
- NFPA 20
- Cuerpo
General
de
Bombero
de
la
jurisdiccin

PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA

REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316
JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER
TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544
E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.es
institutocientificodeestudiosestrategicos@yahoo.es

de


3. UBICACIN DEL AREA DEL PROYECTO

El
rea
del
proyecto
se
encuentra
convenientemente ubicada porque presta las condiciones
favorables requeridas; REQUENA, que est en la
Provincia de REQUENA en el departamento de LORETO-PERU

La infraestructura portuaria se encuentra ubicado

en el Departamento de Loreto, regin Loreto, a 157
kilmetros del puerto del Iquitos.

Ubicacin Geogrfica: La Provincia de Requena, se

encuentra ubicada en el Llano Amaznico de la Selva
Baja del Per, parte Sur Este de la Regin Loreto.

Presenta las Siguientes Coordenadas:

.-Latitud Sur: 5 03 14

.-Longitud Oeste: 73 51 04

.-Altitud: 114 m.s.n.m.

Desde su Origen, en la Confluencia con el

Amazonas y Maran, la Provincia est surcada en su
discurrir por el Ro Ucayali, teniendo como sus
principal afluente el Ro Tapiche y como Depositario
en un Ramal muy pronunciado en el Canal del Puinahua.

La Provincia de Requena, presenta como Lmites:

.-Por el Norte:
Castilla y Maynas

Con

las

Provincias

de

Ramn

.-Por el Sur: Con la Provincia de Ucayali

.-Por el Este: Con los Ros Yaquerana Yavar y

la Repblica de Brasil

.-Por el Oeste: Con las Provincias de Loreto y

Alto Amazonas. La Ciudad de Requena, Capital de la
Provincia de Requena, cuenta con 05 Asentamientos
Humanos, 14 Pueblos Jvenes y 38 Casero.

4.

CARACTERISTICAS DEL REA DEL PROYECTO

4.1. DESCRIPCIN DE LA ZONA

La zona de inters, geogrficamente corresponde

la configuracin morfolgica y la variacin de
altitud, originan diversos climas que afectan al rea
donde se realizara el terminal portuario. Tiene como
principales caractersticas; temperaturas vara entre

25 y 38 C debido a la corriente de Humboldt y

presenta lluvias que son ligeras y se presentan
durante la tarde o por la noche que oscilan entre los
120 y 150 mm, anuales.

Las unidades geolgicas que afloran son a grandes

rasgos, el sustrato geolgico est conformado por los
macizos
de
rocas
gneas,
los
sedimentos
del
Precmbrico,
que
morfolgicamente
constituyen
la
perillanura, los materiales paleozoicos que afloran
nicamente
en
las
sierras
y
materiales
del
Pliocuaternario y Cuaternario, se encuentran en los
alrededores.

4.2. ACCESOS A LA ZONA

El acceso a la zona se comunica a travs de va

fluvial del ro Ucayali, adems va terrestre. Las
facilidades de atraque constan de un muelle ubicado a
orillas del rio Tapiche, tambin contiene al rio
Ucayali.

Ciudades cercanas: Iquitos

Metropolitano, MncioLima, Cruzeiro do Sul

Coordenadas:
52'33"S
7350'2"W

5. INGENIERA BSICA DEL PROYECTO:

5.1. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA

El objetivo principal de evaluar y utilizar la

topografa en el rea de estudio, ser el diagnostico
de relieve en su forma planimtrica, curvilnea y
altimtrica para representar en los planos vista desde
perfil, corte y planta mediante el procesamiento y
generacin
de
datos
obtenidos
con
los
equipos
topogrficos y software.

5.1.1. Descripcin del trabajo realizado

El reconocimiento en campo verific que el

plano topogrfico contenidos en los estudios
bsicos, estaba conforme a la realidad de la zona
de trabajo.

Se establecieron puntos UTM con GPS para

confirmar
que
el
permetro
levantado,
se
encontraba conforme al rea asignada al terminal
portuario.


El reconocimiento en campo verifico que el
plano topogrfico contenidos en los estudios
bsicos de PROINVERSION, estaba conforme a la
realidad de la zona de trabajo.

Posteriormente se verifico visualmente y con

GPS,
las
deflexiones
y
ejes
de
quebrada
(afluentes existentes) segn indicaba el plano y
terreno.

Lo que conllevo a asumir la veracidad del

plano topogrfico y la falta de curvas de nivel
que embarque toda el rea destinada para el
terminal portuario.

5.1.2. Trabajo de gabinete

Con la utilizacin de software topogrfico,

se generar curvas de nivel y la base de datos
necesaria para la conceptualizacin general del
proyecto.

De acuerdo al modelamiento del terreno se

obtendr el movimiento de tierras de todas las
plataformas y vas de acceso. Conllevando a los
cortes longitudinales y transversales.

5.1.3. Conclusin

La topografa generada en base a los planos

existentes, es similar al terreno de la zona por
lo que la variacin del movimiento de tierras
ser poca en una etapa de estudios definitivos.

5.2. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y DE GEOTECNIA

En la vista de reconocimiento en campo se ha

evaluado la Geologa, Geomorfologa, Geodinmica y
Geotecnia.

5.2.1. Consideraciones Geolgicas

Para tener un mejor entendimiento de la

geologa del rea del Proyecto resumimos las
caractersticas de formaciones geolgicas que
afloran en diferentes lugares de la costa de la
regin Libertad de manera que podamos ubicarnos
en el contexto Regional.

5.2.2. Consideraciones Geomorfolgicas

En geologa, al sufrir presin las rocas se

pliegan o sufren un plegamiento, denominndose a
cada unidad de plegamiento, pliegue. Los pliegues
superiores
con
forma
abovedada
se
llaman
anticlinales y tienen una cresta y dos ramas
inclinadas que descienden hacia senos contiguos,
donde pueden formarse los pliegues inversos en
forma de cuenca o sinclinales

La dinmica de la geomorfologa fluvial est

caracterizado
por
procesos
erosivos
y
de
sedimentacin asociado en los climas de bajas
temperaturas.

En la zona del proyecto la profundidad se

estima razonablemente mayor que en otros lugares,
as de esta manera favorece la ubicacin del
Puerto REQUENA.

5.2.3. Ubicacin del Proyecto

En
general,
la
ubicacin
elegida
del
proyecto portuario es conveniente porque presta
condiciones favorables que el Puerto Fluvial de
Requena desde el punto de vista Geolgico,
Geomorfolgico, Geodsico, Topogrfico, etc.

En la siguiente imagen se observa la

geomorfologa del terreno donde se ubica el
proyecto de Construccin de la Infraestructura
Fsica del Puerto Fluvial de Requena DEL
CORREDOR
BIOCENICO
SALAVERRY-LEONCIO
PRADO
CRUZEIRO DO SUL, PERU-BRASIL


La Provincia de Requena, se encuentra
ubicada en el Llano Amaznico de la Selva Baja
del Per, parte Sur Este de la Regin Loreto.

Presenta las Siguientes Coordenadas:

.-Latitud Sur: 5 03 14

.-Longitud Oeste: 73 51 04

.-Altitud: 114 m.s.n.m.

Desde su Origen, en la Confluencia con el

Amazonas y Maran, la Provincia est surcada en
su discurrir por el Ro Ucayali, teniendo como
sus principal afluente el Ro Tapiche y como
Depositario en un Ramal muy pronunciado en el
Canal del Puinahua.

La Provincia
Lmites:

de

Requena,

presenta

como

.-Por el Norte: Con las Provincias de Ramn

Castilla y Maynas

.-Por el Sur: Con la Provincia de Ucayali

.-Por el Este: Con los Ros

Yavar y la Repblica de Brasil

Yaquerana

.-Por el Oeste: Con las Provincias de Loreto

y Alto Amazonas. La Ciudad de Requena, Capital de
la
Provincia
de
Requena,
cuenta
con
05
Asentamientos Humanos, 14 Pueblos Jvenes y 38
Casero.

5.3. EVALUACION AMBIENTAL

Como antesala a la ejecucin del anteproyecto

portuario Requena se contempla el Estudio de Impacto
Ambiental donde se han identificado y evaluado las
caractersticas del medio ambiente del rea de
implementacin del proyecto. El mtodo utilizado
distingue entre los recursos ambientales naturales y
los recursos de uso humano, originados en el
aprovechamiento
de
los
recursos
naturales.
La
clasificacin de los valores ambientales, comprende
tres niveles: 1. Medio Fsico, 2. Medio bitico y 3.
Medio Socio Econmico (Valores de Uso Humano y
Calidad de Vida).

5.3.1 Descripcin del estudio

El presente estudio de Diagnstico Ambiental

nos permite conocer el estado inicial del medio

ambiente en un rea especfica antes que esta sea

influenciada por una obra o proyecto determinado.
El Diagnostico debe incluir informacin de los
componentes ambientales que podran ser afectados
o que podran influir sobre el proyecto.

En el estudio de la Lnea Base Ambiental se

han descrito y caracterizado las condiciones de
los
componentes
terrestres,
acuticos,
socioeconmicos y culturales en donde se llevarn
a cabo las operaciones portuarias as como los
puntos crticos en la instalacin y operacin de
los Puertos. En la caracterizacin se han
incluido
tanto
las
condiciones
del
rea
directamente afectada por las instalaciones del
proyecto;
as
como
tambin
las
reas
indirectamente
relacionadas
con
las
instalaciones.
a. Trabajo de gabinete preliminar

Preparacin del Programa Pre-campo donde se

preparara la cartografa bsica para la toma de
informacin
en
el
campo,
cuestionarios
y
preguntas;
se
seleccionara
las
personas
a
entrevistar y los lugares de muestreo. Adems de
la preparacin de los equipos y los materiales
para la toma de muestras correspondientes.

La primera etapa y nivel de aproximacin al

estudio de lnea base corresponde al trabajo de
gabinete previo. En esta etapa se analizara de
forma general toda la informacin disponible que
nos permita tener una primera impresin de que
podemos encontrar y que debemos buscar. Para esto
se realiz una revisin bibliogrfica de los
estudios cientficos y ambientales realizados en
el rea estudiada. Se consultaran experiencias
personales de investigacin en el rea de estudio
o zonas cercanas.

Tras
la
bsqueda
de
los
antecedentes
bibliogrficas,
orales,
mapas
e
imgenes
satelitales;
se
proceder
a
analizar
la
informacin existente junto con los detalles
proporcionados sobre el proyecto, luego se
proceder al establecimiento de un diseo de
muestreo y una serie de protocolos de trabajo en
campo, as como los la formacin de grupos de

trabajo que se organizaran para responder a las

necesidades del trabajo.

b. Trabajo de campo

Se realizara una visita de campo para el

reconocimiento general del rea del proyecto,
accediendo a los distintos puntos mediante un
recorrido por el contorno del rea de influencia
del proyecto. Esta visita permitir reconocer las
condiciones ambientales; tanto de los componentes
fsicos; Geologa, geomorfologa y tectnica;
hidrologa, hidrogeologa y calidad de las aguas;
biolgicos; vegetacin, flora y fauna; ambiente
socioeconmico: Valores de uso Humano y Calidad
de Vida; Aspectos Histricos, arqueolgicos y
culturales; entendindose por rea de influencia
a la zona donde se podran manifestar impactos
ambientales derivados de las actividades y obras
del proyecto en sus diferentes fases. Dicha rea
de influencia es particular a cada tipo de
componente ambiental y se define sobre la base de
la localizacin de las obras, la extensin
espacial del potencial efecto derivado de tales
obras y las caractersticas de cada componente
ambiental afectado. El Diagnstico Ambiental
influye cada uno de los componentes ambientales
que se describen a continuacin:

Diagnstico del medio fsico

Se incluye la informacin correspondiente a

las condiciones actuales del puerto en aire,
agua, ruido y suelos y residuos (slidos y
lquidos). La lnea de base caracterizara los
siguientes componentes:

Componente terrestre.
Meteorologa, calidad del aire y ruido
Geologa y morfologa
Suelos y riesgos naturales
Efluentes lquidos
Residuos slidos
Componente Acutico
Oceanografa fsica y circulacin marina
hidrulica fluvial si correspondiera.
Calidad fisicoqumica del agua y sedimentos


En cada uno de los componentes antes
mencionados se estn considerando los decretos
supremos
referidos
a
los
lmites
mximos
permisibles y estndares de calidad ambiental.

Diagnstico del medio bitico

Caracterizacin de la flora y fauna, para la cual

se deber tener en cuenta los Decretos Supremos
Ns. 034- 2004-AG y el 043- 2006-AG referidos a
la categorizacin de especies de fauna y flora en
peligro respectivamente.
Componente Marino
Comunidad Planctnica y bentnica
Peces
Aves, mamferos y reptiles

Diagnstico
del
Medio
Socioeconmico
y
Sociocultural

Componente Socio econmico

En la descripcin del Medio Socio Econmico,

se han considerado los siguientes aspectos:

Vas de acceso del rea proyecto.

Principales indicadores econmicos del AID (PEA,
nivel de ingresos, empleo).
Principales actividades econmicas relacionadas
al Proyecto (tanto actual como potencial).
nfasis
en
aprovechamiento
de
recursos
hidrobiolgicos, exportacin e importacin.
Indicadores de desarrollo del AID.
Principales Actores e intereses vinculados al
Proyecto.

NOMBRE
DEL PROYECTO
DE INVERSIN
PRIVADA

CONSTR
UCCIN DE LA
INFRAESTRUCTU
RA FSICA DEL
PUERTO
FLUVIAL
REQUENA,
PROVINCIA DE
REQUENA,
REGIN LORETO

MON
TO DE
INVERSIN
DE OBRA
PERFIL

3.0
0

MO
NTO DE
INVERSIN
DE OBRA
EXPEDIENT
E TECNICO
MAS 20%

3.
6

COST
O DE
ELABORACIN
EXPEDIENTE
TCNICO MAS
5%

0.18

COS
TO DE
SUPERVISI
N Y OTROS
MAS 10%

0.3

MONTO
TOTAL EN
MONEDA
EXTRANJERA
MONTO
ACUMULADO

4.14

TOTAL DE INVERSIN

6.- DESARROLLO DEL PROYECTO

6.1.- PLANTEAMIENTO GENERAL DEL PROYECTO

EN DOALRES AMERICANOS

US$
4.14

MIL
MILLONES

US$
0.00414

BILLON
ES

ANEXOS