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NAVEGAO FLUVIAL

Classificao dos cursos dgua segundo sua morfologia: rios de alto, mdio e
baixo curso.
Sendo o de alto curso - regies altas e acidentadas com quedas rpidas e
corredeiras e grande velocidade de escoamento. Onde seus rios raramente so largos e
profundos dificultando a navegao.
Rios de mdio curso (planalto) tambm apresentam obstculos que
dificultam a navegao, porm sendo estes em menores quantidades permitindo a
navegao entre eles. Assim os rios de planalto possuem sucesses de estires, pouca
declividade e boas condies naturais, mas interrompidos por declives que aumento de
corredeiras.
Exemplos: rio Paran, so Francisco, Tocantins e negro.
Rios de baixo curso (plancie) fcil navegao j que possuem baixa
declividade so largos.
Possuem margens baixas, alagando as superfcies.
Abrange deltas e esturios.
Rios de baixo e mdio curso tambm dependem do fundo de seu leito, leitos
pedregosos so mais estveis, porm mais estreitos. Rios de leitos argilosos so de
formao mais recente e de menos estabilidade, mas geralmente profundos. Rios
arenosos so altamente variveis entre inverno e vero, conforme a diminuio da
profundidade do rio e consequentemente o aumento da corrente forma-se um canal
principal, mas na cheia o rio fica nivelado.
Principais classes de hidrovias
Rios de corrente livre sem barragens em seu curso, permitindo melhoras por
trs processos. Sendo eles: regularizao do leito (melhoria nas caractersticas da
hidrovia, inclusive sobre a profundidade mnima), regularizao da descarga
(implantao de reservatrios a montante do trecho navegvel ou nos afluentes),
dragagem (aprofundar pontos altos do canal).
Duas caractersticas de um rio naturalmente navegvel vazo mnima (aceitvel
50 m/s) e declividade (preferencialmente menor que 25 cm/km), por exemplo, o rio
amazonas possui uma declividade de 2 a 3 cm/km.

Rios canalizados construindo-se uma srie de barragens com eclusas.


Normalmente suas limitaes acontecem nos ps de barragens e eclusas. O melhor
exemplo brasileiro a hidrovia do tiet-Paran com vrias barragens e eclusas.
Em um rio canalizado, h vrios processos de transposio de desnveis so
exemplos eclusas, elevadores de embarcaes (grandes alturas), plano inclinado, rampa
lquida.
Canais vias navegveis totalmente artificiais, so de dois tipos canais laterais
(quando o melhoramento do rio muito oneroso) e canais de partilha (ligao de duas
hidrovias).
Trabalhos de melhoramento dos rios de corrente livre
- Limpeza do leito (importantssimo devido ao risco de danos as embarcaes);
- dragagem (deve ser realizado em poucos meses, depois as enchentes);
- derrocamento (retirada de materiais do fundo do rio, de baixa declividade);
- correo dos traados, fechamento de falsos braos (alargamento e curvas);
- fixao de margens.
Leitos rochosos processo de eroso no est muito desenvolvido, normalmente
em reas de corredeiras.
Processos de regularizao: diques de contrao lateral e derrocamento. Porm o
mtodo seguro o abandono do leito original e a construo de canais.
Leito aluvionar obstculos so os bancos de areia.
Aproveitamento mltiplo das guas
Atividades

de

transporte,

agrcola,

industriais,

tursticas,

urbanizao,

saneamento e na produo de energia.


Nos pases desenvolvidos a navegao de grande importncia j que um
transporte barato.
Fatores para segurana na navegao fluvial
Os rios de corrente livre, quanto s condies de navegabilidade, podem ser
classificados em:
rios que permitem navegao de caractersticas ocenicas;
rios cujas condies de navegabilidade com caractersticas prprias, diferentes
das navegaes martimas.
Entre os primeiros, exemplos clssicos so o rio Amazonas, permitindo o acesso
de navios martimos at Iquitos, no Peru, a cerca de 2.000 milhas da foz, pode ser
considerado quase como uma via martima. Considerado um rio-mar.

Os principais fatores necessrios para garantir a segurana da navegao nas


hidrovias interiores, especialmente naquelas de condies de navegabilidade restritas,
so:
existncia de documentos cartogrficos;
existncia de um sistema de Sinalizao Nutica;
existncia de um sistema de divulgao do nvel do rio;
familiarizao dos navegantes com o trajeto, ou seja, conhecimento prtico das
caractersticas e particularidades da hidrovia;
emprego de mtodos e tcnicas prprios da navegao fluvial;
existncia de normas e regulamentos especiais para o trfego nas hidrovias;
emprego de embarcaes adequadas e providas de recursos especficos para a
navegao fluvial.
Documentos cartogrficos fluviais
Essenciais segurana da navegao fluvial, indispensveis como fonte de
consulta permanente. Podem ser:
Cartas sistemticas - avaliao precisa de distncias e direes e a localizao
geogrfica de pontos, reas e detalhes, representadas as profundidades (ressaltando o
talvegue), quilometragem.
Croquis de navegao - documentos cartogrficos de preciso menor que as
cartas sistemticas fluviais. So, normalmente, oriundos de reconhecimentos
hidrogrficos que como so denominados os levantamentos expeditos, ou de
observaes de prticos e de navegantes fluviais.
A deciso sobre o tipo de documento cartogrfico depende de diversos fatores,
como:
as dimenses e caractersticas da hidrovia;
a maior ou menor estabilidade do seu leito e talvegue;
a importncia econmica e a intensidade da navegao na hidrovia;
o interesse estratgico da hidrovia.
As cartas nuticas ou croquis de navegao devem ser complementados por
publicaes de segurana da navegao, com destaque para o Roteiro Fluvial.
Balizamento fluvial
- indicar ao navegante a ao para manter-se navegando no canal;
- devem ser utilizados, de preferncia, sinais fixos;

- devem ser utilizados, de preferncia, sinais cegos, providos de smbolos


pintados com material refletor;
- utilizar sinais luminosos quando estiver impedido a identificao dos sinais
cegos;
Regras especiais para o balizamento fluvial e lacustre:
- na sinalizao fluvial que se segue, entende-se por margem esquerda a margem
situada do lado esquerdo de quem desce o rio, navegando de montante para jusante.
A margem direita, portanto, a margem situada do lado direito de quem desce o
rio.
Os sinais complementares para o balizamento fluvial ou lacustre so sinais fixos
instalados nas margens, constitudos por balizas com painel de forma quadrangular e de
cor laranja ou amarela, exibindo um ou mais smbolos de cor branca ou preta, revestidos
com material refletor.
Exemplos: Sinal de recomendao para navegar junto a esta margem, para
mudar de margem, navegar no meio do rio, reduzir velocidade, fundeio proibido.

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