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S.E.M.S.

D.G.E.T.I.
Estrategia Didctica para la Formacin Profesional .-4

C.B.T.i.s. 160

Carrera / especialidad: Mantenimiento


Modulo: Modulo V
Automotriz
Submdulo: EJECUTA MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL SISTEMA DE SUSPENSIN
Nombre del profesor:
Fecha: 20 de J
DEL AUTOMOVIL DEACUERDO ALS ESPECIFICASIONES DEL FABRICANTE
Luis Vega Corts
Semestre: SEXTO
Turno: Matutino / Mixto
COMPETENCIAS DEL MARCO CURRICULAR COMN
Competencias / Contenidos:
Situaciones:
Genricas sugeridas
Disciplinares bsicas su
EFECTUA ACTIVIDADES DE
+Tomando como base la NTCL CMAU0361.01
Atributos de las competencias que se necesitan
Competencias que se relaci
INDETIFICAR TIPOS Y
Reparacin del sistema de T.A.
para desarrollar el contenido:
contenido a desarro
CARACTERISTICAS SOBRE EL TEMA
+Utilizando los datos tcnicos del manual del fabricante
M3 Explica e interpreta lo
8.1 Propone maneras de solucionar un
DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO
+Empleado los equipos y materiales requeridos para
obtenidos
mediante
p
problema o desarrollar un proyecto en equipo
ESPECIAL QUE SE EMPLEA EN EL
efectuar el mantenimiento
matemticos y los contrasta
definiendo un curso de accin con pasos
DESARMADO Y ARMADO DE UNA
+Siguiendo las normas de seguridad e higiene y de
establecidos o situaciones rea
especficos
SUSPENSIN DE UN AUTOMOVIL
proteccin del medio ambiente
CE14 Aplica normas de seg
8.3 Asume una actitud constructiva, congruente
+Verificando el cumplimiento de los parmetros de
manejo de sustancias, ins
con los conocimientos y habilidades con los que
calidad del fabricante
equipo en la realizacin de a
cuenta dentro de distintos equipos de trabajo
su vida cotidiana.
Competencias de productividad y Empleabilidad de la Secretara del Trabajo
Social
Atributos de las competencias que se necesitan para desarrollar el contenido
CE2 Sustentar sus ideas y puntos de vista con argumentos, basados en evidencia
datos.

APERTURA

Herramientas de taller para la suspensin del auto


Las herramientas de suspensin de un taller se utilizan para ajustar la suspensin de un automvil. Las
piezas de automviles que a menudo requieren ajuste o modificacin en un taller con herramientas
de suspensin son los resortes, los amortiguadores y las barras estabilizadoras. Ajustar la suspensin
del automvil en un taller ayuda a garantizar una conduccin estable y confortable. Estas
herramientas tambin te permiten ajustar el vehculo para que se adapte al ambiente.

Llaves

Segn Automotive Online, las llaves utilizadas en un taller de afinacin de suspensin de automviles son las de par
elctricas, las de torsin, los soportes de torno, los tornos, las porta llaves y los juegos de llaves. Sus mandbulas fijas o
flexibles te ayudarn a completar las tareas de ajuste de la suspensin, tales como soporte, sujecin, ajuste, tuercas de
torsin y suspensiones de sujecin.

Herramientas de direccin de suspensin


Las herramientas de freno y direccin utilizadas en un taller para arreglar una suspensin de coches son las de purga del
freno, de diagnstico del sistema de frenos, de servicio de frenos, puntales y con resorte, equipo del buje, abocardado de
tubera, de doblar y cortar los dispositivos, tirantes y junta esfrica y las manuales Pitman. stas juegan un papel
importante en los procedimientos de reparacin de la suspensin de un auto. Otras incluyen drenaje de freno al vaco, junta
esfrica de prensa y herramientas de enrosque utilizadas para el diagnstico de la suspensin.

Equipo de extraccin hidrulico de taller

Este equipo funciona con mltiples sistemas de poleas. En un taller de automviles, utiliza las funciones ajustables para
levantar las piezas de trabajo para el mantenimiento de suspensin y reparaciones. Segn Abbey, el sistema hidrulico
utiliza rodamientos y engranajes para minimizar el esfuerzo en el levantamiento de las piezas de trabajo en un taller de

automviles. La herramienta puede resultar muy til en la reparacin de suspensiones de automviles en un taller.

Extractor de centro universal


Un extractor de centro universal es una herramienta de suspensin de automviles usada en un taller para facilitar la
extraccin de las piezas de trabajo. Se compone de una pieza de fundicin dctil de cuerpo chapado con un tornillo
endurecido en las cuatro ruedas en el mantenimiento de la suspensin.

Extractor de rtulas

Segn Abbey, un extractor de rtula utilizado en un taller de coches se compone de un cuerpo forjado con un perno de
empuje endurecido. Cuenta con un extractor de accin directa con una capacidad de boca ajustable. Un extractor de rtula
es til para el mantenimiento de la suspensin en los automviles y vehculos comerciales ligeros.

Separador de rtulas
Un separador de rtulas utilizado en un taller, consiste en un cuerpo forjado de acero al carbono. Tambin tiene un acabado
plateado con un perno de acero, que permite que la mandbula flexible del separador se abra en el taller.

Compresores de muelle helicoidal

Los compresores de muelle helicoidal son garras envolventes con un acabado de cromo pulido. Tienen un tornillo de acero
templado y endurecido al carbono que regula la mandbula ajustable. Con una mandbula de diseo flexible, los
compresores de muelle helicoidal desempean un papel importante en talleres de automviles.

DESARROLLO

1. Revisar las quejas sobre fallas de la suspensin por parte del conductor y/oprobar el
vehculo en el camino2. Realizar la revisin fsica de los componentes de la
suspensin ( bujes,rotulas, varillas, orquillas, amortiguadores, barra estabilizadora ).3.
Determinar las piezas a cambiar del sistema de suspensin delantero segnsu
condicin fsica de desgaste.4. Determinar las piezas a cambiar del sistema de
suspensin Trasera segnsu condicin fsica de desgaste.5. Determinar el estado de
los amortiguadores, y realizar comparativo de loskilmetros recorridos por estos.
C. Reparacin del Sistema de Suspensin Delantera
1. Revise los ruidos delanteros, bamboleo, altura de rodaj
e ; d e t e r m i n e l a reparaciones necesarias.2. Revise y cambie los brazos de
control superiores e inferiores, bujes y flechas3. Revise y ajuste brazos radiales (de
tensin y comprensin) y bujes.4. Cambie rotulas superiores e inferiores (con sin
muestras de desgaste).5. Revise y cambie segn sea necesario los mangos, baleros
y
bujes.6 . R e v i s e y c a m b i e s e g n s e a n e c e s a r i o e l e n s a m b l a j
e d e l m u n d e l a direccin y brazos de direccin.7. Revise y cambie de
ser necesario los resortes de la suspensin delantera yseparadores.8.
Inspeccione y cambie los muelles de la suspensin delantera,
separadores,b a r r a d e s u s p e n s i n , s o p o r t e s , b u j e s y a c c e
s o r i o s e n c a s o d e s e r necesario.9 . R e v i s e y c a m b i e d e s e r
n e c e s a r i o l a s b a r r a s d e t o r s i n y p a r t e s d e l a suspensin
delantera.10. Cambie bujes de barra estabilizadora soportes y conexiones.11.
Revise y cambie el strut (cartucho del puntal o unidad completo)
si esnecesario

INSPECCIN Y
VERIFICACIN DE LA REPARACIN DEL SISTEMA DESUSPENSIN
1.
Una vez reparado el sistema de suspensin del vehculo, revisar que noexistan variaciones en la direccin para lo cual se realizara la
alineacin ybalanceo ( rea a certificar de forma independiente)
2.
Revisar que no existan movimientos vibratorios de los componentes delSistema de Suspensin
3.
Revisar funcionamiento de la suspensin ( que sea confortable, que no secargue la direccin a ningn lado, que tenga estabilidad )

CIERRE
RESUMEN

FUNCIONAMIENTO DE LA SUSPENSION
La suspensin de un automvil tiene comoobjetivoel absorber las desigualdades del terrenosobre el que se desplaza,
a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento,proporcionando a los pasajeros un adecuado
confort y seguridaden marcha y protegiendo lacarga y las piezas del automvil, tambin evitar una inclinacin
excesiva de la carroceradurante los virajes, inclinacin excesiva en la parte delantera durante el frenado.Las
caractersticas del manejo de un automvil dependen del chasis y deldiseode lasuspensin. En un extremo se
encuentra la suspensin diseada para proporcionar un suavedesplazamiento encontrado en automviles de lujo, en
el otro extremo se encuentra lasuspensin diseada para proporcionar un desplazamiento firme y tenso como la
suspensinde un automvil de carreras.La gran mayora de automviles demotorposeen suspensiones que
proporcionan undesplazamiento entre los discos extremos.En el diseo de la suspensin del automvil la diferencia
entre el peso amortiguado y el no-amortiguado es importante. El peso amortiguado es la totalidad del peso que se
soporta por losmuelles del automvil, lo cual incluye la carrocera,estructura, motor, componentes detransmisin y
todos lo que estos contienen.El peso no amortiguado es el de las partes entre los muelles y la superficie del camino,
lo cualincluye llantas, ruedas, frenos, partes de ladireccin y montaje del eje trasero.Elsistemaesta compuesto por un
elemento flexible (muelle de resorte (ballesta) helicoidal, barra detorsin,estabilizador, muelle decaucho,gasoaire, etc.
Y un elemento deamortiguacin, cuyamisines neutralizar las oscilaciones del amasa suspendida originada porel
elemento flexible al adaptarse a las irregularidades del terreno.

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