Fonte: Arial

Instituto de Educao Tecnolgica

Ps-graduao
Gesto de Negcios Turma 12
18 de maio 2008

Instituio
Nvel de formao
Curso e turma
Data de entrega
(Tamanho da Fonte: 11)
Espaamento simples

A Inovao no circo da Frmula 1 e a evoluo tecnolgica no

meio automobilstico

Ttulo
(Tamanho da
Fonte: 14)

Frederico Nolasco Vilaa

RESUMO
O presente estudo procura demonstrar a importncia das tecnologias criadas e
implementadas na Frmula 1 para a evoluo do mercado automobilstico de carros

Resumo
Em
pargrafo
nico

de passeio. A Frmula 1 se configura como um importante laboratrio, onde milhes

de dlares so investidos anualmente em pesquisas e desenvolvimento de novas
tecnologias e grandes idias so convertidas solues inovadoras. Atualmente a
Frmula 1 conta com grandes montadoras como a Ferrari, Honda, Mercedes Benz,
Renault, BMW e Toyota, todas concorrendo dentro e fora das pistas. Alm das
montadoras, os fabricantes de combustveis e lubrificantes, pneus e o segmento de TI
esto fortemente presentes na categoria. O estudo ser dividido da seguinte forma :
breve introduo sobre a Frmula 1 e sua evoluo, detalhamento maior sobre a
contribuio da categoria para o desenvolvimento de novas tecnologias e evoluo

(Tamanho
da Fonte:
11, como
todo o
texto)
(Espaamento 1,5
entre linhas
como em
todo o
texto)

dos carros de passeio e a concluso sobre a pesquisa.

Palavras-chave: Gesto da Inovao. Inovao. Inveno.

1 INTRODUO

No h trao ou ponto
entre o nmero e o ttulo
do captulo

Em meados de 1950 se d incio ao primeiro Campeonato Mundial de Frmula 1, com

a maioria dos pases ainda soerguendo-se das runas decorrentes do II conflito
mundial. Naquela poca as evolues tecnolgicas no eram to amplas e rpidas
como nos atualmente, apenas nos anos 60 ocorreu um grande incremento dos
investimentos em tecnologia e segurana. Aquela dcada foi marcada pelo
desenvolvimento de um motor que trabalhava com 4 vlvulas por cilindro e pela
Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.

descoberta atravs de Chapman Colin da importncia da aerodinmica que resultaram nas

Os
pargrafos
devem ser
J na dcada de 70 o investimento pesado de patrocinadores alavancou mais ainda a Justificados
e ter 1 (um)
categoria, iniciava-se ali uma disputa ferrenha por espao, no apenas pelas montadoras,
espao
mas tambm pelos fabricantes de cigarro que vislumbraram a Frmula 1 como grande entre eles

asas e spoillers, at hoje utilizados.

vitrine para seus produtos. J ao final daquela dcada e incio dos anos 80, as grandes
montadoras, os fabricantes de pneus e lubrificantes comearam a investir mais pesado
ainda nas pesquisas para ganhar segundos preciosos nas pistas. Embora a busca por
novas tecnologias no fosse conduzida de forma ordenada, seus resultados eram visveis.
Do final da dcada de 80 at meados da de 90 tivemos um salto tecnolgico expressivo com
a implementao das inovaes resultantes da pesquisas. quela poca, se fortaleceu
contando com a utilizao intensiva da informtica que se tornou grande aliada das
escuderias para a conquista de ttulos mundiais de pilotos e de construtores.
Bons tempos aqueles, quando as disputas inesquecveis entre pilotos como Senna, Prost,
Piquet, Mansel e Schumacher, se repetiam a cada grande prmio. Porm a competio no
se prendia apenas aos pilotos, era e continua sendo at mais acirrada entre as montadoras
e as patrocinadoras, que disputam espao dentro e fora das pistas, dentre as quais
destacam-se:
a) Montadoras : Ferrari, Mercedes Benz, Honda, Renault, BMW e Toyota;
b) combustveis : Petrobrs, Shell, Castrol, Esso, Elf, Petronas e Mobil;
c) pneus : Bridgestone, Goodyear, Michelin;

Alneas
Designadas por letras
minsculas. Ponto e
vrgula separa uma das
outras.

d) TI : AMD, Siemens, Dell, Panasonic.

Citao
de
citao

A gesto do conhecimento acumulado em dcadas vem sendo o diferencial competitivo para

as grandes montadoras de veculos, e a Frmula 1 a incubadora das invenes e
propulsora de inovaes para o mercado automotivo e correlato fora das pistas, perenizando
as empresas e suas marcas, coadunando-se desta forma com a mxima de Freeman e
Soete1 (1997, apud BARBIERI; ALVARES, 2003, p. 55) : No inovar morrer.
Esta pesquisa procurar demonstrar que a Frmula 1 no apenas um esporte, mas sim

Em rodap,
inserir a
referncia
da obra dos
autores da
citao.

um nascedouro de idias que se concretizam em invenes e se potencializam em

inovaes.

Citao de citao > ltimo(s) nome(s) do(s) autor(es) da citao. Entre parnteses, ano
de publicao da obra dos autores da citao + apud ou citado por + ltimo(s) nome(s)
do(s) autor(es) consultado(s) + ano da obra consultada + pgina consultada. A
referncia da obra consultada ficar na lista de referncia, no final do trabalho.

- FREEMAN, C; SOETE, L . The economics of industrial innovation. 3. ed. London: Wellington

House, 1997.

Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.

2 A INOVAO NO CIRCO DA FRMULA 1 E A EVOLUO TECNOLGICA NO MEIO

AUTOMOTIVO
Das pistas para as ruas tivemos grandes evolues, quer seja dos motores, pneus, chassis,
suspenso, combustveis, sistemas eletrnicos, computadores de bordo, direo, entre
outras. Segundo Johnson (2003), as montadoras vem investindo pesado em P&D, pois
esto cientes de que este o grande diferencial competitivo de hoje e de amanh, e a
Frmula 1 o acelerador das pesquisas e, conseqentemente, dos resultados que
fomentar novas pesquisas, invenes e inovaes.

Citao indireta
ltimo nome do
autor; ano de
publicao
entre
parnteses

Sveiby (1998), diz que o conhecimento a capacidade efetiva para a ao . O que pode ser
complementado com a boa gesto do conhecimento estar mais prximo das inovaes e
do progresso. J segundo Williams (1999), a inovao a implementao de invenes e
descobertas tambm o processo pelo qual as novidades prevalecem, sejam produtos,
processos ou sistemas.

Citao direta
ltimo nome
do autor; ano
de publicao
entre
parnteses.
Texto citado
entre aspas.

Um exemplo marcante o das montadoras Honda, Toyota e Renault, que na disputa por
uma parcela maior de mercado tm desenvolvido novas tecnologias, boa parte delas
advindas das pistas da Frmula 1, e as implementando nos veculos comerciais com grande
sucesso. As montadoras citadas disponibilizam um pacote de inovaes em seus veculos,
seja ele o New Civic, o Toyota Corolla ou mesmo o Renault Megane. Para estas empresas e
seus produtos, a competio pelo espao no mercado est atrelada aos investimentos em
P&D.
A Fiat Automveis, aproveitando uma tecnologia oriunda da Frmula 1 implementou uma
novidade no veculo Stilo, a mudana de marcha feita atravs de uma borboleta localizada
atrs do volante. O New Civic tambm conta com este opcional.
Obs.: + de autores Ex.: Oliveira et al. (1983)

Citao
Indireta
3 autores

J em 2001, Tidd, Bessant e Pavitt (2008) afirmavam que as empresas inovadoras so

capazes de usar a inovao, melhorar seus processos ou diferenciar seus produtos e
servios e superar seus concorrentes em termos de participao de mercado, lucratividade,
crescimento e valor de mercado.
A Fiat fez bem o dever de casa e hoje lidera com folga o mercado brasileiro de automveis.
Vrias inovaes nos seus veculos originam-se dos projetistas da Ferrari, empresa do
grupo e expoente da Frmula 1, sendo a fbrica de Maranello, na Itlia, a grande aliada da
Fiat na disputa deste mercado. Outra montadora que usufrui das tecnologias oriundas da
Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.

Frmula 1 a Mercedes Benz, seus veculos possuem um pacote tecnolgico digno de

uma carro de corrida.
Tanto na Frmula 1 quanto nas fbricas de veculos para passeio o investimento em pessoal
enorme e so funcionrios qualificados que incrementam o conhecimento para as
empresas. Estes tem a capacidade de transformar conhecimento em idias e invenes,
buscando concretiz-las e convert-las em Inovaes. A Toyota um caso tpico de grande
investidora na qualificao de funcionrios e em P&D, ela incentiva o seu colaborador a
apresentar novas idias que, em sendo viveis, canaliza para a rea especfica da
engenharia, pois, sua experincia sinaliza que os resultados certamente viro.
Estes so apenas alguns exemplos de montadoras que buscam no Campeonato Mundial de
Frmula 1 novos conhecimentos, informaes, idias, invenes e inovaes para os carros
de passeio. Outro setor que vem crescendo bastante com as pesquisas oriundas das pistas
o de combustveis e lubrificantes. Exemplo mais forte de parceria que temos hoje o da
Ferrari com a Shell, da BMW com a Petronas e da Willians com a Petrobrs. Inclusive a
Petrobrs deixa claro em suas divulgaes a vinculao do seu produto com a alta
tecnologia do mundo da Frmula 1. Em uma das chamadas do produto Gasolina Podium, a
Petrobrs divulga o seguinte: a energia da frmula 1 no motor de seu carro.
A Shell e a Petronas tambm fazem vrias propagandas vinculadas s tecnologias advindas
da Frmula 1 e aplicadas nos carros de passeio. O segmento de pneus tambm tem
crescido bastante com o investimento nas diversas frmulas automobilsticas, mais
pontualmente na Frmula 1. A Michelin foi durante anos fornecedora nica de pneus de
competio, ganhou muito mercado com isso, vieram Goodyear e Bridgetone/Firestone para
a disputa e tambm ganharam seu espao.
Hoje na Frmula 1 a Bridgestone fornecedora nica, vem ampliando substancialmente seu
espao dentro e fora das pistas, crescendo significativamente a venda de pneus para os
carros de passeio, mais uma vez uma empresa se utiliza da imagem e da tecnologia para
aplicar e ganhar mercado fora das pistas de corrida. Outro fator fundamental para a
evoluo destas mquinas voadoras o setor de tecnologia, sem ele nada disso seria
possvel. A TI fundamental para um carro de Frmula 1, desde a criao do projeto at o
resultado final ela sempre est presente.
A Tecnologia pea chave para o sucesso numa corrida, ela esta presente nos carros e nos
boxes. A Ferrari, por exemplo, tem um sistema de transmisso de dados sem fio que
Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.

fornece at 500 aspectos do desempenho do carro. Tecnologia pura. E evidente que estas
tecnologias so aproveitadas em bom nmero pelas montadoras, mas no so
desenvolvidas pelas mesmas, elas apenas aplicam que grandes empresas do segmento.
AMD, Dell, Siemens entre outras, tm desenvolvido.
Os carros de passeio atualmente so equipados com computadores de bordo que informam
em tempo real vrios aspectos do desempenho do veculo. Segundo o Frum de Inovao
da EAESP/FGV, inovao a Idia + Implementao + Resultados (FRUM DE
INOVAO). exatamente isso que vem sendo desenvolvido por estas grandes indstrias.
Aproveitam cada momento de inspirao para criar e fazem da competio de carros um
grande trampolim para ganhar mercado na venda de veculos de passeios, combustveis,
pneus e tecnologias.
3 CONSIDERAES FINAIS
Do presente estudo concluiu-se que a Gesto da Inovao fundamental para que a
empresa obtenha resultados. As grandes empresas do segmento automobilstico, de
combustvel, de pneus, de TI tm investido parte de seu faturamento em P&D. Acreditam
que a criao e implementao de novas tecnologias fundamental para a sustentabilidade
e expanso dos negcios.
A maior e mais importante categoria do automobilismo mundial, a Frmula 1, a grande
colaboradora para evoluo destas tecnologias, a categoria, as invenes e inovaes so
constantes e com certeza chegam aos veculos de passeio. Administrar o conhecimento, o
saber e convert-lo em uma grande idia, a chave do progresso das empresas, da nao
e seu povo, desde que materializada em inovao.
A integrao de pessoas detentoras do conhecimento e do saber potencializa o
desenvolvimento de idias e a inovao, assim, o trabalho em equipe normalmente produz
mais resultados do que o de apenas um indivduo. Parece bvio, mas muitos querem os
louros da vitria unicamente para si mesmos. Grande erro. por isso que a existncia da
Frmula 1 est intrinsecamente associada sinergia do trabalho em equipe e o sucesso nas
competies, tanto para os pilotos quanto para as montadoras, e repassado para a
sociedade atravs dos inmeros bens de consumo durveis disponibilizados no mercado,
nos termos expostos ao longo deste artigo.

Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.

REFERNCIAS

Centralizada e no
recebe numerao
de captulos

BARBIERI, J. C.; LVARES, A. C. Inovaes nas organizaes empresariais. In: BARBIERI,

J. C. (Org.). Organizaes inovadoras: estudos e casos brasileiros. Rio de Janeiro: FGV,
2003. p. 41-63.
FRUM DE INOVAO. Organizaes inovadoras sustentveis so factveis e necessrias
para o desenvolvimento em sentido amplo. So Paulo: FGV. Disponvel em:
<http://www.inovforum.org.br/newsletter/out07/destaque.html> . Acesso em: 15 abr. 2008.

JOHNSON, F. C. Desenvolvimento e pesquisa. Valor Econmico de So Paulo, So Paulo,

5 dez. 2003. Disponvel em: <www.valoreconomico.com.br>. Acesso em: 15 abr. 2008.
SVEIBY, K. E. A nova riqueza das organizaes. 3. ed. Rio de Janeiro: Campus, 1998.
TIDD, Joe; BESSANT, Joseph; PAVITT, Keith . Gesto da inovao . 3. ed. Porto Alegre :
Bookman , 2008. 600 p.

Ttulo em itlico
ou negrito

As referncias so digitadas na
margem esquerda usando-se espao
simples entrelinhas e dois espaos
simples para separar as referncias
entre si.

ORDENAO DAS REFERNCIAS

As referncias podem ser ordenadas por ordem alfabtica ou por ordem
numrica crescente neste caso obedecendo a ordem de citao no texto.

Artigo disponvel em: <http://www.techoje.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/573>. Acesso em: 18 maio 2011.