NUEVAS TENDENCIAS DE CENTROS

LOGSTICOS

Miguel A. Bossio V.

SAVONA LOGISTICS

HACER NEGOCIOS

HACER NEGOCIOS
1. Brainstorming.
2. Plan de negocios.
Marketing.
Logstica.
Finanzas.

CREACIN DEL INVENTARIO

Flujo de entrada

Nivel de inventario
Nivel de inventario final=
Nivel de inventario inicial
+flujo de entrada
-flujo de salida
-flujo de prdida

Flujo de salida
Flujo de prdida

Si Ud. Piensa en el

OBTENDR COMO RESULTADO

LA OPTIMIZACIN DE LA CARGA

Diferencia a
comprar

8.7%
16.5%
23.4%
29.2%
34.1%
38.3%
41.8%
45.0%
47.8%
50.1%
52.2%
80.2%
80.8%
81.4%
82.0%
95.1%
95.2%
95.4%
95.5%
95.7%

stock a fin de mes

9,648,159
18,153,599
25,845,523
32,204,883
37,648,186
42,244,986
46,059,786
49,610,781
52,688,257
55,281,097
57,578,107
88,497,119
89,157,690
89,803,283
90,424,123
104,842,207
105,035,802
105,205,013
105,362,917
105,517,769

Stock de
reposicin

PAPEL BOND 24 CARTA (75 GR) 508

9,648,159
TONER HP C 4127 A
11
8,505,440
TOALLA DESCH. P/ DISPENSADOR-ROLLO
149
7,691,924
TONER HP C4096A
8
6,359,360
PAPEL BOND 24 OFICIO (75 GR) 243
5,443,303
TONER HP LASER JET 92298 A
6
4,596,800
TINTA HP DESKJET 51645A (NEGRA)
16
3,814,800
TINTA EPSON STYLUS TO17 311 (NEGRA)
19
3,550,995
TINTA HP DESKJET C1823 (COLOR)13
3,077,476
TONER HP LASER JET C 3903 A
4
2,592,840
PAPEL HIGINICO
866
2,297,011
CASSETTE C 60 MOD. 0007 (MINI) 6
670,624
PAPEL POST IT TAPE FLAGS (680) (MARCADOR)
65
660,571
ETIQUETAS IMP. LASER 5161
4
645,593
TONER LEXMAR C 720 YELLOW
1
620,840
TINTA EPSON STYLUS SO 20047 (NEGRO)
1
199,957
SEPARADOR TAMAO OFICIO
70
193,594
LIBRO ACTA 200 HOJAS S/INDICE 4
169,211
TINTA EPSON STYLUS SO 20108
1
157,904
TINTA EPSON STYLUS SO 20187 (NEGRO)
1
154,851

Periodicidad
de compra

Factor final

consumo
acumulado $

producto

abc consumo

proyeccin
consumo
anual con Xp
($)

consumo
acumulado %

ponderado Xp

PEDIDO

A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
C

Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Bimensual
Bimensual
Bimensual
Bimensual
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral

1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
2.15
2.15
2.15
2.15
4.10
4.10
4.10
4.10
4.10

609
13
179
10
291
7
19
23
15
5
1039
14
139
8
1
5
288
17
3
4

300
14
88
6
25
7
9
7
3
6
1789
17
156
3
2
2
39
8
6
3

309
-1
91
4
266
0
10
16
12
-1
-750
-3
-17
5
-1
3
249
9
-3
1

LOGSTICA
Conjunto de tcnicas destinadas a ordenar los
flujos de materiales en una empresa,
coordinando recursos y demanda a fin de
asegurar un nivel determinado de servicio de
abastecimiento al menor costo posible.

LOGSTICA EN LOS
NEGOCIOS
Implica:
Logstica de Aprovisionamiento.
Logstica de Comercializacin.

ZONAS DE PRODUCCION.

Fuente: MINAG.[1]
[1]

http://www.minag.gob.pe/dgpa1/?mod=cad_algodon_cos

MAQUILA
ADQUISION
DE TELAS

DISEO

CORTE

CONFECCION
Y ESTAMPO

CONTROL

Canales de distribucin
Comercializacin:

Consumidor final

15

LOGSTICA EN LOS
NEGOCIOS
Implica:
Logstica de Aprovisionamiento.
Logstica de Comercializacin.
Logstica Internacional.

CIRCUITO DE CARGA
INTERNACIONAL

USA

FABRICANTE
O VENDEDOR

TIEMPO DE
FABRICACIN

AGENTE DE CARGA USA

AGENTE DE ADUANA USA

TIEMPO DE
TRNSITO
AGENTE DE CARGA PERU
AGENTE DE ADUANA PERU

IMPORTADOR O
COMPRADOR

TIEMPO DE
ENTREGA

CIRCUITO DE CARGA
INTERNACIONAL
ALMACENAJE
SOBREESTADA
PARALIZACIN
DE PLANTA

TIEMPO

PUERTO

DESCARGA

DEPSITO TEMPORAL

RANSA
IMUPESA
ENAPU
NEPTUNIA
ETC.

RETIRO A
ALMACN DE CLIENTE

DESADUANAMIENTO

CRITERIOS A EVALUAR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Costo
Tiempos
Cantidades manejadas
Soluciones planteadas
Distancias manejadas
Contactos especiales
Formas de pago
Servicios
complementarios

9. Calidez en la atencin
10. Prolijidad en el
servicio
11. Infraestructura
12. Prestigio
13. Vnculos comerciales
14. Proyectos
15. otros

DFI
La Distribucin Fsica Internacional es
el conjunto de esfuerzos destinados a
llevar un producto desde un punto de
origen hacia un punto de destino.
Dependiendo de la Regla INCOTERMS
utilizada, ser generada por el
exportador o el importador.

CADENA DE DISTRIBUCIN
FSICA INTERNACIONAL
Secuencia lgica e integrada de
los agentes de comercio exterior
involucrados en un proceso de
DFI

ELEMENTOS DE LA CADENA LOGSTICA DE

NEGOCIOS INTERNACIONALES

La cadena puede estar formada por:

1. Agentes de carga
2. Agentes navieros
3. Lneas areas
4. Empresas de transporte terrestre
5. Empresas de transporte ferroviario
6. Empresas de mensajera internacional
7. Transporte local (en diferentes vas)
8. Cuadrilla
9. Organismos estatales para-arancelaria
10. Depsitos temporales

ELEMENTOS DE LA CADENA LOGSTICA DE

NEGOCIOS INTERNACIONALES
11. Agentes de aduana
12. SUNAT - Aduanas
14. Organismos reguladores varios
15. Embaladores
16. Corredores de seguros
17. Inspectores de seguros
18. Bancos
19. Depsitos autorizados
20. Depsitos simples
21. Almacn de vacos
22. Agentes logsticos
23. Operadores portuarios

PRINCIPALES LNEAS NAVIERAS

EN EL MERCADO PERUANO

QU ESPERA EL CLIENTE
HOY?

Menor tamao.
Entregas ms frecuentes.
Plazo concreto cada vez ms corto.
Mayor nmero de opciones.

PUERTO DEL CALLAO

36

PUERTO DE MATARANI

PUERTO DE PAITA

PUERTO DE ILO

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 1
Reduccin de inventarios mediante un sistema
integrado por un centro de distribucin y un
conjunto de centros de carga de pedidos con cruce
de andn, para satisfacer niveles de servicio al
cliente.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 2
Alternativas innovadoras para el procesamiento de
pedidos y la atencin a clientes.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 3
Procesamiento de pedidos por lotes y limitacin a
la pulverizacin de las entregas en comercio
electrnico.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 4
Procesos y operaciones de logstica inversa para
satisfacer normas y polticas pblicas de reciclado.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 5
Innovaciones de la tecnologa de la informacin
aplicada a la logstica.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 6
Innovaciones en la tecnologa de los vehculos.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 7
Externalizacin
de
operaciones
mediante
operadores logsticos con flotas dedicadas.

TENDENCIAS LOGSTICAS RECIENTES EN

DISTRIBUCIN URBANA DE MERCANCA

Tendencia 8
Preferencia por la localizacin de actividades
logsticas en centros logsticos.

CENTROS LOGSTICOS
Un centro logstico es un terreno equipado para realizar actividades
logsticas. El equipamiento bsico de un centro logstico est integrado por:
i) una disposicin adecuada para el movimiento eficiente de vehculos de
transporte;
ii) naves logsticas con andenes;
iii) reas para el estacionamiento de vehculos de transporte;
iv) en ciertos casos, infraestructura para transferencia intermodal;
v) edificios de oficinas para operadores logsticos;
vi) edificios para servicios complementarios para los vehculos de transporte
(talleres, estaciones de servicio, distribuidores de repuestos o
reparaciones, etc.) y para sus operadores (cafetera, restaurantes,
hotelera), y
vii) en algunos casos, otros edificios para servicios complementarios: centro
empresarial con salas de reuniones y para la formacin de recursos
humanos, servicios bancarios, servicios de agencias gubernamentales
(aduana, sanidad, controles de sanidad), centro de exposiciones, etc.

CENTROS LOGSTICOS
Cada vez ms, los proyectos de centros logsticos se incorporan a
los
planes
y
programas
de
ordenamiento
territorial
urbanometropolitano por las externalidades positivas que generan:
al facilitar la distribucin centralizada, reducen el nmero de
vehculos de las flotas y acortan el recorrido por vehculo, lo cual
aligera la congestin en redes viales urbanas, y por ende, mitiga la
emisin de contaminantes y de gases de efecto invernadero. Un
centro logstico es adems un negocio inmobiliario, como los
parques industriales.

IMPORTANCIA DE LOS CENTROS

LOGSTICOS

Gestin de unidades de carga.

Gestin de transferencias intermodales.
Procesamiento de pedidos con cruce de andn y gestin de
transporte de entrega.
Almacenamiento de inventarios, procesamiento de pedidos y
gestin de la entrega.
Adaptacin de los productos a los clientes finales.
Almacenamiento de inventarios bajo aduana.
Almacenamiento de inventarios como garanta de prstamos para
capital de trabajo.
Ordenamiento territorial logstico competitivo regional y de
centros de poblacin.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

1. Centros integrados de mercancas
Los centros integrados de mercancas (CIM) estn orientados a
optimizar la operacin del transporte por camin. Son
generalmente un instrumento para trasladar las terminales del
autotransporte desde el tejido urbano hacia la periferia, donde
exista un fcil acceso a la red de autopistas; tambin se ha
utilizado en reas fronterizas donde hay alguna restriccin al
acceso a un pas de los medios de transporte del pas vecino.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

2. Microplataformas logsticas urbanas o centros de carga de
pedidos
Una microplataforma de logstica urbana (mPLU) es un centro
logstico que permite realizar una distribucin de productos
terminados en una zona urbana con vialidad de acceso restringido
(horarios, tamao de vehculos). Una mPLU permite que se
establezcan varios ciclos de operacin en la jornada, lo que
representa un adecuado reabastecimiento de puntos de venta en
el interior del tejido urbano.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

3. Plataformas para soportes logsticos corporativos
Una plataforma para soportes logsticos corporativos, tambin
llamadas parques logsticos, es un centro logstico con
instalaciones como naves para almacenamiento, cruce de andn y
procesamiento de pedidos, que brinda servicios logsticos de
distribucin fsica destinados a grandes empresas industriales o de
distribucin comercial.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

4. Plataformas logsticas intermodales con ferrocarril
Una plataforma logstica intermodal con ferrocarril, tambin
llamada interpuerto, es un centro logstico que permite
desconsolidar unidades de carga del transporte ferroviario en
unidades de carga del transporte por camin, y viceversa.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

5. Plataformas logsticas de megadistribucin
Una plataforma logstica de megadistribucin (PLM) es un conjunto
de infraestructura concentrado en un desarrollo inmobiliario
logstico planificado, en una sola ubicacin, que permite la
distribucin fsica de mercancas (ms de 350 kilmetros de radio)
en un sistema de centros de poblacin o rea metropolitana, y/o
desde un aeropuerto gateway y hub cercano.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

6. Centros logsticos de carga area
Un centro logstico de carga area (CLCA) es un centro logstico
ubicado en un aeropuerto con caractersticas de gateway y hub.

TIPOLOGA DE CENTROS LOGSTICOS

7. Zonas de actividades logsticas portuarias
Una zona de actividad logstica portuaria (ZALP) es un centro
logstico en un puerto con caractersticas de gateway y hub,
ubicada dentro o fuera del recinto portuario, con infraestructura
intermodal. Una ZALP es clave para el ordenamiento territorial
logstico de una ciudad puerto.

John P. Stenning de Lavalle

Miguel A. Bossio V.

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