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fallas
Cuando hay una falla.
Cuando la pieza queda completamente inservible.
Cuando a pesar de que funciona no cumple su funcin satisfactoriamente.
Cuando su funcionamiento es poco confiable debido a las fallas y presenta
riesgos
Causas:
1. Mal diseo, mala seleccin del material.
2. Imperfecciones del material, del proceso y/o de su fabricacin.
3. Errores en el servicio y en el montaje.
4. Errores en el control de Calidad, mantenimiento y reparacin.
5. Factores ambientales, sobrecargas.
Generalmente una falla es el resultado de uno o ms de los anteriores factores.
Teora de fallas.
En ella se pueden apreciar tres etapas:
Fallos inciales: esta etapa se caracteriza por tener una elevada tasa de fallos
que desciende rpidamente con el tiempo. Estos fallos pueden deberse a
diferentes razones como equipos defectuosos, instalaciones incorrectas,
errores de diseo del equipo, desconocimiento del equipo por parte de los
operarios o desconocimiento del procedimiento adecuado.
Fallos normales: etapa con una tasa de errores menor y constante.
Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores rpidamente
creciente. Los fallos se producen por desgaste natural del equipo debido al
transcurso del tiempo.
Causas comunes de falla (la lista no es exhaustiva):
Mal uso o abuso de los equipos.
Errores de montaje.
Errores de fabricacin.
Mantenimiento inadecuado.
Errores de Diseo.
Material inadecuado.
Tratamientos trmicos incorrectos.
Condiciones no previstas de operacin.
Inadecuado control o proteccin ambiental.
Discontinuidades de colada.
Defectos de soldadura.
Defectos de forja.
Tres principios bsicos a respetar:
Localizar el origen de la falla.
No presuponer una causa determinada.
No realizar ensayos destructivos sin un anlisis previo cuidadoso
Etapas de un Anlisis de Fallas:
v Antecedentes:
Etapa inicial ms importante: consiste en no hacer NADA , solamente pensar,
estudiar la evidencia, hacer preguntas detalladas acerca de las partes, el
equipo, las circunstancias de la falla y tomar nota de las respuestas. No
destruir evidencias. Inicialmente el analista se rene con el personal
involucrado (ingenieros de mantenimiento, de proceso, etc.) para discutir el
problema. Es responsabilidad del analista realizar preguntas relevantes
concernientes a la pieza:
I) Proceso involucrado, II) tipo de material, sus especificaciones forma,
dimensiones y tcnicas de proceso, III) parmetros de diseo, IV) condiciones
de servicio, V) registros de mantenimiento, VI) frecuencia de falla, VII)
secuencia de eventos que precedieron a la falla., etc.
Toda esta informacin permite definir correctamente el problema ("Un buen
planteo del problema es parte de la solucin")
Ensayos y Clculos.
Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su origen. El diseador
debe conocer muy bien las teoras de las fallas a fin de interpretar
adecuadamente estas pistas.
Toda mquina tiene sus niveles normales de ruido, vibracin y temperatura.
Cuando se observe algn aumento anormal de estos niveles, se tienen los
primeros indicios de que hay alguna falla. Los operarios de las mquinas deben
ser instruidos para que avisen al detectar estos sntomas que presenta la
mquina.
Al disear una mquina se debe tener un profundo conocimiento de la forma
en que funciona cada elemento componente y la forma en que puede fallar.
Esto conducir a mejores diseos.
Antes de reemplazar una pieza que ha fallado se debe hacer un anlisis
minucioso con el fin de determinar la causa exacta y aplicar los correctivos que
haya a lugar.
http://www.monografias.com/trabajos94/deteccion-modos-efectos-y-analisisfallas/deteccion-modos-efectos-y-analisis-fallas.shtml#ixzz3aoRc8FLc
a) SEALIZACION INDEPENDIENTE DE FALLAS
La sealizacin de proteccin al equipo comprende doce (12)
diferentes fuentes de falla, de los cuales ocho (8) son dedicados a
fallas particulares del equipo, y de entre ellas siete (7) se consideran
fallas crticas, excepto la FALLA DEL ALTERNADOR DE CARGA DE
BATERIAS, es decir, que en caso de que cualquiera de ellas se
presente provocar el paro inmediato del equipo.
1. FALLA DE ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR (falla crtica)
Esta falla se presenta cuando el motor de la planta de emergencia
est fuera de los rangos permitidos de temperatura, los cuales son
de 80-92 grados C (176-197.6 grados F). En caso de que la
temperatura de operacin sea diferente de estos rangos, el
indicador localizado en la parte del frente del tablero se enciende y
el equipo dejar de funcionar.
2. FALLA DE BAJA PRESION DEL ACEITE (falla crtica)
http://www.inin.gob.mx/transparencia/doctosnormateca/Manualfinalde
%20operacion.pdf