IDENTIFICACIN Y CONTROL DE TALUD

INESTABLE Y SU IMPLICANCIA OPERATIVA

SOBRE VA DE ACARREO DE MINERAL
Javier Maguia
Minera La Zanja S.R.L.
Javier.Maguina@buenaventura.pe

Ral Espinoza
Minera La Zanja S.R.L.
Raul.Espinoza@buenaventura.pe

Ronal Chambilla
Minera La Zanja S.R.L.
Ronal.Chambilla@buenaventura.pe

Marco Caldern
Calderon.mc@pucp.edu.pe

RESUMEN
El presenta trabajo muestra el uso correcto de la informacin obtenida del monitoreo
geotcnico para detectar un problema de inestabilidad en una va principal de acarreo de
mineral de uno de los dos tajos abiertos de una mina de oro. Esta inestabilidad fue
solucionada mediante un plan integral que comprenda el cambio en la geometra y la
despresurizacin de la zona en observacin. Adems se muestra cmo se pudo mantener un
plan de minado capaz de generar un impacto mnimo en la produccin ya programada.
Finalmente se plasman las tcnicas empleadas para realizar la implementacin de la
solucin geomtrica propuesta por geotecnia para la estabilizacin de los taludes en la va.
Palabras claves: Pila de lixiviacin o pad de lixiviacin

1. INTRODUCCIN
Los ingenieros encargados de la estabilidad fsica de los componentes de las minas de tajo
abierto buscan tener un mayor control de los taludes con los que interactan, para ello
emplean diversas formas de monitoreo, algunas ms sofisticadas que otras, pero que, como
se ver en este trabajo, son eficientes si la informacin es bien interpretada. En el caso que
se muestra se han empleado dos tipos de monitoreo; inicialmente hitos y, luego, prismas
controlados con estacin total.
La informacin que se puede registrar con elementos de control tales como prismas o hitos
es, bsicamente, el desplazamiento de las superficies donde fueron instaladas. En tal
sentido, teniendo monitoreos continuos y manteniendo un registro de fecha y hora en los
que se realizan, fcilmente se obtiene la velocidad con la que se desplaza esa misma
superficie. Empleando informacin de la velocidad a lo largo de las ltimas tres dcadas, se
ha venido perfeccionando la prediccin de fallas empleando la teora de la velocidad
inversa.

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Para el desarrollo de la velocidad inversa mostrado en este documento, hemos partido de lo

desarrollado por Fukuzono 1 en 1985, en el cual indica, principalmente, que se pueden
predecir colapsos en taludes usando un grfico de los puntos de velocidad inversa (1/v) y la
fecha en la que se obtuvo cada punto. Si luego de unir estos puntos se obtiene una lnea con
un coeficiente de regresin (R2) mayor a 85%, se podr concluir que la fecha del colapso en
este tipo de taludes ser el punto en el que la recta intersecte la abscisa de la grfica.2
Luego del anlisis generado con la informacin obtenida por los sistemas de monitoreo,
resulta sencillo determinar una zona estable o inestable.
Debido a la limitada informacin sobre las propiedades del macizo rocoso que se pueden
tener en una zona inestable, realizar un anlisis de estabilidad podr estar en funcin a las
propiedades encontradas en el anlisis retrospectivo (back analysis) para esa zona.
Obviamente se pueden encontrar varios resultados a raz de ello, sin embargo queda en
criterio del ingeniero emplear los ms adecuados.
Uno de los factores ms importantes en minera es considerar que los planes de extraccin
de mineral deben de ser respetados en su ejecucin; sin embargo un problema de
inestabilidad como el que se plantea en este documento acusa a cambiar de una forma muy
gil el plan de extraccin que ya se tena establecido.
2. DESARROLLO
La operacin minera La Zanja, desarrolla la explotacin de mineral mediante la explotacin
por tajo abierto, la cual dentro de sus operaciones unitarias requiere del empleo de rutas de
acarreo de mineral para trasladarlo a la nica pila de lixiviacin con la que se cuenta.
Actualmente la operacin explota dos tajos abiertos: San Pedro Sur y Pampa Verde, cada
uno de ellos tiene vas de acarreo independientes (en casi todo su trayecto) para llegar a la
pila de lixiviacin. En el presente trabajo se tratar de la inestabilidad que se gener en la
nica va que une el tajo Pampa Verde con el PAD de lixiviacin.

Imagen N1.- Vista Fotogrfica Zona Inestable.

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2.1 Control geotcnico de taludes

Como parte de las actividades de inspecciones regulares a la va de acarreo que une el tajo
Pampa Verde con el pad de lixiviacin, se encontr una grieta de traccin en la berma de
seguridad de la va. Debido a que existan proyecciones de esta grieta en cotas inferiores, se
opt por instalar dos hitos de control. Estos hitos fueron medidos diariamente por el
personal de topografa empleando un GPS diferencial (Trimble R8).
La informacin principal que se obtuvo fue el desplazamiento de cada punto (hito) en
relacin al espacio de tiempo. Luego, mediante sencillas frmulas de dinmica se pudo
obtener valores de velocidad y velocidad inversa para cada lectura.
En el Grfico N1 se puede aprecian dos periodos de una aceleracin positiva. El primer
perodo comprende las fechas del 03 de marzo al 10 de marzo; y el segundo perodo inicia
el 18 de marzo y culmina con un descenso el 28 de marzo.

Grfico N1.- Velocidades registradas por monitoreo de hitos.

En los tramos ms crticos se realiz una evaluacin de la tendencia en la velocidad inversa.

En el Grfico N2 se nota que existen dos momentos con velocidades inversas que
generaban una lnea de tendencia a falla.

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Grfico N2.- Velocidades inversas

Los Grfico N1 y N2, adems, muestra el volumen de precipitacin en la operacin;

como se puede observar el movimiento en la zona es proporcional a la cantidad de
milmetros registrados, por ello se concluye que el agua es un agente importante en la
inestabilidad detectada. Mediante una regresin lineal simple se pronostic dos fechas de
probable colapso que son el 12 de marzo y el 03 de abril (ver anexo XXX).
Para poder determinar una correcta va de estabilizacin se construyeron secciones de
anlisis, siendo una en particular, la llamada seccin crtica3 (Ver Grfico N3). Sobre esta
seccin se necesit el aporte geolgico para poder determinar un modelo que muestre cada
alteracin de forma correcta. La informacin sobre el nivel de agua fue obtenida usando la
medicin de los piezmetros tipo Casagrande (o tubo abierto) ms cercanos. La topografa
empleada es la ltima con la que se contaba (antes de que se detecte el movimiento).
Empleando toda la informacin descrita en este prrafo y sumando las inspecciones de
campo, se iniciaron los trabajos de anlisis retrospectivo (back analysis) usando el software
especializado Slide. Este tipo de anlisis permiti fijar propiedades geotcnicas para cada
tipo de material.

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Grfico N3.- Seccin de anlisis retrospectivo.

Para poder plantear una solucin sobre la seccin de anlisis retrospectivo hay que resaltar
lo siguiente:

Existen tres tipos de alteraciones presentes, a las cuales citaremos en orden ascendente
de calidad y de acuerdo a cmo las citaremos en el siguiente trabajo: arglico, arglico
avanzado, slice.
El contacto entre las alteraciones arglico y arglico avanzado tiene buzamiento de casi
45 en sentido desfavorable para la estabilidad del talud.
El nivel fretico es muy cercano al contacto.
La geometra del talud es abrupta.

Fijndonos en los puntos anteriormente citados y en las propiedades encontradas en el

anlisis retrospectivo se construy una seccin (Ver Grfico N4) en el cual se modifican
dos aspectos: la geometra de la parte superior del talud y el nivel de agua. Tericamente se
logra un factor de seguridad de 1.3

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Grfico N4.- Seccin de anlisis retrospectivo.

La ejecucin de este programa de estabilizacin tard aproximadamente un mes, iniciando

con la generacin de una nueva geometra y, luego, con la perforacin de seis drenes
horizontales. Cabe mencionar que los trabajos operativos no permitieron continuar con el
monitoreo, por lo cual existe un lapsus de tiempo en el que no se tienen registros de
movimiento (Ver Apndices grficos 10.1 y 10.2).
Actualmente el factor de seguridad en la misma seccin sobre la cual se hicieron todos los
anlisis, pero empleando la topografa actual, es de 1.257. Paralelamente se instalaron
puntos de control de monitoreo, en esta oportunidad prismas, donde los resultados
obtenidos muestran que las velocidades empezaron a descender y actualmente son casi
nulas (Ver Grfico N5). El caudal de los drenajes horizontales es constante y sigue siendo
medido hasta la fecha, como se nota en el Grfico N6, obtenindose como promedio
alrededor de 0.35 litros por segundo.

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Grfico N5.- Seccin actual, FS.=1.257

Grfico N6.- Caudal monitoreado de drenes horizontales.

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2.2 Plan de Minado

El plan de minado para el mes de Abril contemplaba una produccin de 675,000 toneladas
de mineral con un contenido de 16,120 onzas, de las cuales el tajo pampa verde tendra un
aporte de 4,055 onzas, aunque solo aporta el 18% del tonelaje programado, estas aportaran
el 25% de la produccin de onzas mensual.
Ante la problemtica de los deslizamientos en la carretera hacia el Tajo Pampa Verde, se
realiz modificaciones en el plan de minado para cumplir con el objetivo de las onzas
puestas en Pad, adems de poner en ejecucin el plan de banqueteado y perforaciones para
despresurizar el talud de acceso, con el cual se bloque temporalmente el acceso a Pampa
Verde.
Las siguientes tablas muestran la modificacin del plan, en la que se pueden contemplar el
cumplimiento de 100% del tonelaje planeado y un 101% de cumplimiento de las onzas
planeadas. Debido al cierre del acceso al Tajo Pampa Verde durante el banqueteo y
estabilizacin del talud, el cumplimiento del tonelaje programado fue de 56% en este tajo;
sin embargo se program una ley 57% mayor de la prevista para poder cumplir con el
objetivo de onzas del mes de Abril. Por otro lado, para cumplir el tonelaje programado se
tuvo que programar un 8% ms de tonelaje del tajo San Pedro Sur. (Ver Tabla 7).
El grfico 8, muestra la disminucin en el aporte del tonelaje de Pampa Verde a la
produccin total y como este tonelaje es compensado en su totalidad por el tajo San Pedro
Sur. Por otro lado, el grfico 9 muestra que en el periodo en que la carretera hacia la zona
de Pampa Verde estuvo cerrada, existe un descenso en la produccin de onzas total debido
a que slo el tajo San Pedro Sur aportaba onzas. Sin embargo, se puede apreciar un mayor
aporte de onzas diarias del tajo Pampa Verde (a partir del 16 de abril) con respecto a lo
planeado para poder cumplir con el objetivo de onzas al mes.

San Pedro Sur

&
Pampa Verde

Mineral (TMS)

San Pedro Sur

Mineral (TMS)

Pampa Verde

PLAN DE MINADO

Mineral (TMS)

PLAN DE
MINADO
EJECUTADO

CUMPLIMIENTO

675,000

672,369

100%

Au (g/t)

0.743

0.752

101%

Au contenido (oz)

16,120

16,267

101%

550,243

595,947

108%

Au (g/t)

0.682

0.646

95%

Au contenido (oz)

12,065

12,371

103%

124,757

76,423

61%

1.011

1.586

157%

4,055

3,896

96%

Au (g/t)
Au contenido (oz)

Tabla 7 Plan de Minado

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Grfico 8 Distribucin de Tonelaje Diario

Grfico 9 Distribucin de Onzas de Produccin Diaria

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3. CONCLUSIONES
El uso de tcnicas de prediccin de fallamiento permiti tomar accin rpida del
control del posible colapso, con el correspondiente anlisis de riesgo y as evitar
tanto dao al personal como a la propiedad.
La aplicacin de los monitoreos al fallamiento, nos permiten reducir los niveles de
riesgo, con el constante control del mismo para evitar accidentes y/o daos.
Es indudable la accin del agua, sobre todo en poca de lluvias, que genera
inestabilidad en diversas zonas del tajo. A pesar de controlar la presin de la
filtracin con las perforaciones de despresurizacin en la zona de fallamiento, ha
sido necesario agregar controles adicionales como canales de coronacin o
derivacin en las zonas superiores al fallamiento para reducir el riesgo por efecto
del agua.
La constante comunicacin entre las reas de Geotecnia y Planeamiento Corto Plazo
permiti buscar alternativas de produccin que nos permitan alcanzar los objetivos
del mes mientras se daban las soluciones a la estabilizacin de la va.
4. REFERENCIAS
1. A New Method for Predicting the Failure, Fukuzono T., 145,150 (1985)
2. Forecasting potential slope failure in open pit mines-contingency planning an
remediation, Nick D. Rose and Oldrich Hungr, 6, (2006)
3. Visita tcnica de la inestabilidad del talud en mina La Zanja, DCR Ingenieros
S.R.Ltda. Geomecnica en Minera y Obras Civiles, (20 de Marzo 2014)
4. Planes de Minado Planeamiento Minera La Zanja (Abril 2014)
5. APNDICES

Grfico 10.1 - Velocidad monitoreada hasta despus de los trabajos de estabilizacin

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Grfico 10.2 Velocidad Inversa monitoreada hasta despus de trabajos de estabilizacin

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