Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Andrei Sandu
Tecnologa de combustibles
20/05/2015
Telf.: +34 686783011
andrei.sandu1@outlook.com
Resumen
El gas natural ha tenido y sigue teniendo una
gran importancia dentro del sector energtico
internacional como nacional por las exigencias
ambientales principalmente y por tanto es
necesario aumentar la amplitud de la red
distribucin actual al lugar de consumo del
mismo por la creciente demanda.
El objetivo de este informe es entender el
consumo del gas natural por distintos
sectores como lo son el urbano, industrial y el
de generacin termoelctrico.
Por siguiente explicar el funcionamiento de las instalaciones que constituyen el sistema gasista
que comprende a su vez las instalaciones incluidas en la Red Bsica de Transporte, la Red de
Transporte Secundario, la Red de Distribucin y dems instalaciones complementarias
necesarias para el consumo del gas natural.
Se tratar en conjunto distintos sistemas de transportes y posteriormente se referir en
particular al transporte terrestre del gas natural que es el objetivo final del informe.
20/05/2015
Contenido
Resumen......................................................................... 1
Contenido ....................................................................... 2
1.
Introduccin ............................................... 3
2.
3.
Consumo ..................................................... 5
5.
10
10
7.
8.
9.
10.
Bibliografa ................................................ 24
23
20/05/2015
1. Introduccin
El gas natural es un combustible fsil que se crean a partir de materia orgnica. Proviene de
restos vegetales y animales que sufren una serie de transformaciones tales como someterse a
elevadas presiones y temperaturas que rompen los enlaces de carbono de la materia orgnica.
La composicin del gas natural depende del origen. Vamos a ver la composicin media y el
proveniente de Argelia que es de donde proviene la mayor parte (52.67% segn CNMC Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, dato de Enero - Agosto 2013).
Constituyente
Frmula qumica
Composicin por
volumen (%) medio
Composicin por
volumen (%) de
Argelia (Hassi
RMel)
91.2
7.4
0.76
0.05
0.07
0.52
Fuente: Gas Natural Fenosa
Metano
Etano
Propano
Isobutano
Normal butano
Nitrgeno
Dixido de carbono
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
C4H10
N2
CO2
81.86
11.61
1.92
0.23
0.22
0.90
3.18
Este gas extrado de los yacimientos de petrleo. Estos son a su vez acumulaciones de
hidrocarburos encontrados en distintas formas bajo la superficie terrestre. Pues de estas
acumulaciones nuestro inters est el gas natural que es formado en la profundidad y que por
su pequea densidad tiende a ascender por los poros o fisuras hacia la superficie hasta el punto
de encontrarse con una formacin impermeable quedndose atrapado en una llamada roca
almacn.
Se extrae mediante pozos. Son orificios perforados en los que se le hace una carcasa de
hormign armado y por medio de una bomba por encima del mismo se extrae.
Segn la norma UNE 60.002 que clasifica los combustibles gaseosos segn el ndice Wobbe,
cociente entre el poder calorfico superior y la raz cuadrada de la densidad relativa del gas, hay
tres familias, pues el gas natural se encuentra en la segunda familia cuyo W est comprendido
entre 39.1 y 54.7 MJ/m3.
Hasta este punto se entiende que es, como lo obtenemos y donde se encuentra en la
clasificacin, vamos a ver el porqu de la necesidad del gas natural y su distribucin al punto de
consumo.
20/05/2015
Combustible
Produccin CO2
grCO2/kWh (PCI)
Carbn
320
Gas natural
Fuente: IDAE
Contenido en azufre
Variable
Nulo (excepto el de Lacq,
Francia 15.2%)
Se observa que el gas natural produce un 57% menos de CO2 que el carbn y sin azufre. Es el
combustible de mejores caractersticas en general.
Por ultimo en cuanto frente a otros combustibles el gas natural supone una apuesta real para el
fomento de la economa nacional. Se trata de una energa ms segura que la gasolina o el
gasleo (por sus propiedades de inflamabilidad, temperatura de auto-ignicin y velocidad de
llama), as como por su tendencia a disiparse en la atmsfera, al ser menos denso que el aire.
20/05/2015
3. Consumo
La apuesta energtica actual se basa en reducir las emisiones de gases txicos y perjudiciales
para el ser humano y el atmosfera terrestre. Para ello se apuesta por las energas renovables.
Hay que entender que no es posible suministrar energa, por ejemplo elctrica, exclusivamente
a partir de las energas renovables (solar, elica) por sus limitaciones tecnolgicas a pesar del
continuo desarrollo de las mismas. Mientras se busca una solucin definitiva al problema se
intenta minimizar el impacto ambiental con los recursos no-renovables usados en la actualidad y
en este aspecto destaca el gas natural ya que es el menos contaminante.
En general, aparte del factor ambiental explicado anteriormente, nos decantaremos por el gas
natural por el precio del combustible, que es muy competitivo, y la capacidad de adaptacin en
diferentes empleos debido a su naturaleza gaseosa que permiten una gran flexibilidad de
utilizacin y una fcil mezcla entre combustible y comburente (sustancia qumica que acta
como oxidante en una reaccin de
combustin)
Ahora, conociendo la tendencia del consumo
por energas, se distinguen dos mercados: el
de generacin elctrica y cogeneracin con el
gas utilizado como materia prima (industrial
y urbano). Vamos a ver a continuacin el
consumo por mercados:
20/05/2015
Generacin Termoelctrica
Este mercado se refiere al uso indirecto del gas natural, pues se transforma en otro tipo de
energa como la elctrica (o mecnica) y trmica (en forma de un fluido a alta temperatura).
Tambin es posible hablar de la combinacin de ambos que es la cogeneracin.
Antes de nada hay que entender el consumo de energa elctrica como trmica depende del
mes del ao con lo cual el consumo materia prima es proporcional. Para energa trmica ser
nicamente la temporada de frio y para la energa elctrica vamos a ver sobre el ltimo informe
disponible (Informe REE 2013) como vara:
Como observamos, el mes de mayor demanda es enero y el de menos el mes de junio. Que
coincide con la trmica a excepcin de julio agosto por la necesidad de refrigeracin.
A partir de esto vamos a ver el consumo del gas natural para la generacin elctrica en el ao
2013 para comparar con la grfica de demanda de energa elctrica como los ltimos datos de
consumo del mes de consumo mnimo (junio 2014), el mximo (enero 2015) disponibles.
20/05/2015
Ao 2013: 56844 GWh de los 246313 GWh de la demanda total de energa elctrica
(23% del total) sin embargo tiene una tendencia de descenso respecto a los aos
anteriores por un menor consumo de gas en ciclos combinados.
Junio 2014: 4216 GWh, que supone un aumento de 888 GWh respecto de junio de 2013
Enero 2015: 5300 GWh que supone un aumento de 1500 GWh respecto de enero de
2014
Todava no se disponen del informe de 2014 (ni de electricidad ni de gas) pero viendo los datos
de los ltimos meses se puede decir que a partir de 2014 en generacin elctrica se lleva una
tendencia ascendente del consumo de gas natural. Esta se podra atribuir principalmente a una
menor eolicidad y una disminucin de la produccin hidrulica.
Este mercado es el que menos gas natural demanda (alrededor de 15%) frente a los otros dos
siguientes.
Industrial
Es el mayor consumidor de gas natural. Por sus buenas caractersticas dichas anteriormente se
adapta muy bien en diversos campos, desde el ambiente rural del sector agrcola y ganadero
hasta la gran industria pesada
.
El consumo en industria tambin depende de las temperaturas pero no en tan alta proporcin
sino ms por las cotizaciones de los sectores que representan por lo que se mantiene
medianamente constante los ltimos aos entre 18000 y 14000 GWh de demanda. Como
ejemplo vamos a ver los datos del mes de enero que es el de mayor consumo y el ltimo
disponible.
Enero 2014 Enero 2015
Abril 2014
Abril 2015
17200 GWh 15500 GWh
14200 GWh 14800 GWh
Observando estos datos nos damos cuenta que a pesar de que fuera un mes ms frio que el
anterior, la demanda disminuyo, dato que demuestra lo dicho anteriormente.
No es posible analizar la evolucin anual, pues que solo en 2015 se empieza a diferenciar la
demanda entre el sector industrial y el urbano. Antes de este ao disponemos de datos del
conjunto en llamado sector convencional. Los datos del conjunto los analizaremos ms adelante.
20/05/2015
Es un sector que consume algo menos gas natural que el industrial pero cerca del doble que el
sector elctrico.
El consumo de gas natural est ligado a las temperaturas y por tanto dependiendo del ao y el
mes variara drsticamente. Vamos a ver una comparacin entre demanda del ltimo mes ms
frio, enero 2015 y el ltimo disponible.
Enero 2014 Enero 2015
Abril 2014 Abril 2015
10300 GWh 12000 GWh
3300 GWh 3800 GWh
Pues con lo adelantado anteriormente y vistas las cifras nos queda muy claro que en el mes de
enero se demanda mucho por la necesidad de calefaccin y particularmente un incremento en
enero de 2015 frente al mismo mes del ao anterior por ser ms frio. En cuanto abril, que es ya
caluroso pues se observa un descenso drstico frente a enero. A pesar de ello abril de 2015 fue
ms frio que el mismo mes del ao anterior, lo que aumento la demanda.
Como se ha adelantado a efectos anteriores a 2015, la demanda se calcula en conjunto con la
industrial por lo que vamos a ver la evolucin anual del denominado sector convencional.
De esta tabla entendemos que debido al sector industrial la demanda se mantiene constante,
con pequeas variaciones.
Como conclusin se puede afirmar que en Espaa se tiene una tendencia descendente del gas
natural bsicamente por la apuesta energtica basada en energas renovables.
20/05/2015
20/05/2015
La eleccin del sistema de transporte generalmente se basa en que para distancias inferiores a
4000 km es ms barato el transporte por canalizaciones de gas (GN). Esta cifra se ver reducida
en casos tcnicamente difciles, como son el cruce de mares profundos, los cuales se tiende en
la utilizacin del transporte de gas natural en estado lquido (GNL)
Distribucin a alta presin (Tipo B). Como red de transporte desde la planta productora.
Generalmente se denominan gasoductos, y utilizan presiones de distribucin mayores
de 16 bar.
Distribucin a alta presin (Tipo A). Como red de distribucin y suministro a industrias.
Utilizan presiones entre 16 y 4 bar.
Distribucin a media presin (Tipo B). Como red de distribucin y suministro para
consumos domsticos, comerciales e industriales. Utilizan presiones de servicio entre y
4 y 0.4 bar.
Distribucin a media presin (Tipo A). Como red de distribucin y suministro para
consumos domsticos,
comerciales e industriales.
Utilizan presiones de servicio
entre 0.4 y 0.05 bar.
Distribucin a baja presin.
Como suministro para
consumos domsticos y
comerciales. La presin de
suministro es inferior a 0.05
bar.
10
Como alternativa a la regasificacin en la terminal, queda como opcin el transporte del GNL
mediante camiones cisterna criognicos (a temperaturas extremadamente bajas) hasta el lugar
de consumo.
Vamos a ver ms en detalle esta cadena:
Licuacin del gas natural. El GNL se transporta y almacena en unas condiciones de presin
atmosfrica y temperatura de -163 C (estado criognico), para que los recipientes solo tengan
que soportar la presin hidrosttica.
El proceso comnmente utilizado para la licuacin del gas natural consiste en enfriarlo en etapas
sucesivas mediantes agentes frigorficos y posterior subenfriamiento mediante una expansin.
En este proceso se obtiene GNL con una densidad aproximada de 455 kg/m3, lo que equivale a
reducir su volumen en unas 600 veces respecto del GN en condiciones normales (21C y 1 bar).
Terminal de recepcin, almacenamiento y regasificacin. Normalmente, en caso de los barcos
metaneros que es similar al de ferrocarril, disponen de su propio sistema de bombas
criognicas, las cuales unidas a los brazos de descarga existentes en el muelle, trasiegan el GNL
hasta los tanques de almacenamiento.
Al fin de mantener la presin adecuada, se conecta u brazo secundario de retorno vapor.
Una vez almacenado el GNL, para regasificarlo se siguen los siguientes pasos:
-
El GNL procedente del barco metanero se conduce hasta el tanque de almacenamiento. La fase
gaseosa se devuelve al barco, tras atravesar un separador, para evitar sobrepresiones en el
tanque.
Unas bombas primarias son las encargadas de trasegar el GNL hacia el relicuador, que alimenta
las bombas secundarias. Estas son las que proporcionan la presin necesaria en la red de GN.
El GNL se transforma en gas en los vaporizadores, alimentados por algn fluido caliente. Parte
del GN se devuelve nuevamente al relicuador tras ser aumentada su presin mediante
compresores. Una expansin se encarga de licuar este GN.
20/05/2015
11
->
Aqu se muestra un esquema tpico recepcin de GNL en Espaa, pues es un pas receptor:
Nosotros vamos a hablar del primer caso, pues es el adecuado para el gas natural ya que el
segundo es ms propio del GLP.
20/05/2015
12
Acometida interior
Estacin de regulacin y medida
Lneas de distribucin interior
Grupos de regulacin
Esquema instalacin receptora ->
20/05/2015
13
Sin embargo hay que aadir las ltimas modificaciones del ao 2014:
14
Ya hemos clasificado las redes de distribucin y sabemos cules son las presiones mximas
efectivas de servicio. Pues dependiendo de todos estos factores se elegir la tubera ms
adecuada para el transporte.
Como norma general todas las tuberas se rigen a unas normas de obligatorio cumplimiento y la
mayora de fabricantes las cumple con creces para que no haya ningn problema. Por ejemplo la
empresa Noksel que fabrica tuberas para transporte de petrleo y gas se rige a las normas API
5L, EN 10208-2, ISO 3183, GOST 20295 que bsicamente es cumplir con prcticamente todas las
normas internacionales.
20/05/2015
15
Por ultimo pero no menos importante a tener en cuenta a la hora de distribuir el gas natural es
tener dos tuberas para cada punto de consumo. Esto es interesante como medida de seguridad
y prevencin ya que siempre se puede parar una ramificacin para mantenimiento o en caso de
avera sin dejar afectados los puntos de consumo.
Otra opcin es utilizar este segundo gasoducto como almacenamiento mientras no se precise su
uso.
20/05/2015
16
20/05/2015
17
El transporte se realiza en cisternas del tipo de doble pared con aislamiento de alto vaco en la
intercmara, que adems, est rellena de perlita, un superaislamiento para mantener un
adecuado aislamiento trmico. El lquido se mantiene a temperaturas lo ms bajas posibles para
mantener la presin de trabajo a 1 Kg/cm2 aunque pueden aguantar suministros a alta presin
que pueden llegar a los 18 Kg/cm2.
En el caso de un sobrecalentamiento exterior, para prevenir la ruptura de la cisterna por
aumento de la presin, las cisternas criognicas incorporan vlvulas de sobrepresin y discos de
rotura. Al actuar estas vlvulas, nicamente liberan gas, y no lquido, en tanto que el vehculo
est en su posicin normal. Como medida de seguridad adicional, el espacio de aislamiento
entre las dos paredes est equipado con una vlvula de sobre presin de baja presin.
Debido a que la operatividad de estas vlvulas es vital para aliviar el exceso de presin de la
cisterna y prevenir el fallo de la misma, no se ha de permitir jams que se inutilicen por la
formacin de hielo. As pues, se ha de mantener lejos el agua de las vlvulas de las cisternas
criognicas. El gas sale sobreenfriado y congelara cualquier lquido que entrara en contacto con
ellas.
Los camiones cisterna normalmente cuentan con los siguientes equipos:
-
18
Por ultimo hay que decir que tanto el proceso de carga y descarga tiene que hacerse con
seguridad y en todo caso con las precauciones de trabajo en una atmosfera inflamable.
20/05/2015
19
Este tren est pensado para trayectos largos para justificar su coste y por otra parte aprovechar
la infraestructura ya hecha.
Se tratan de trenes de carga, pues pueden
acoplar coches de este tipo: ->
Los materiales de que se construyen los
recipientes, llamados isotanques o ISOs, son:
Acero al carbono, aluminio, cobre, vidrio
termosellado. Aunque ya se explicara en un
ejemplo ms en detalle.
20/05/2015
20
Equipos:
-
Instalacin con vlvula inferior: En general, los tanques poseen 3 cierres con el
fin de obtener la mxima proteccin contra la prdida de producto. Antes de
proceder a la carga, todos los tanques de ITT se someten a pruebas de presin
con el fin de asegurarse de que no existe ningn escape y de que todas las
vlvulas funcionan correctamente.
Vlvula de entrada de aire: Est colocada en la parte superior del tanque y se utiliza
como mecanismo de presin durante la descarga y como dispositivo de recuperacin
durante la carga.
Vlvula(s) de descompresin de seguridad: Para que no se vean afectados por
exceso de presin o el vaco, todos los tanques van equipados de una vlvula de
descompresin (o a veces, de una vlvula de proteccin presin/vaco).
Parallamas: Malla metlica que se coloca en la parte superior de la(s) vlvula(s)
de descompresin de seguridad cuando se transportan productos inflamables. La
misma permite la expulsin de las llamas pero impide el retorno de stas. (Pulsar en la
imagen)
Armazones: Los armazones de dimensiones ISO son de acero al
carbono de gran resistencia a la traccin y cumplen lo estipulado
sobre estas dimensiones.
Revestimiento: Capa externa que recubre el esqueleto y que protege
la estanqueidad. Por lo general, est hecha de fibra de vidrio
estratificada (GRP) o de aluminio.
20/05/2015
21
Taln de tierra: Conexin para unir a tierra el tanque durante la carga/descarga. Disipa
la electricidad esttica.
Escotilla: Est situada en la parte superior del tanque y se utiliza
para entrar en el mismo e inspeccionar el interior (se ruega estar
al corriente de las normas que rigen la entrada en espacios
confinados).
Indicador de temperatura: Va colocado en la parte trasera del tanque
y ofrece una lectura indicativa de la temperatura de los productos.
Pasarela: Escalera y pasarelas situadas en el techo que facilitan el
acceso seguro a la parte superior del isotanque.
Todava no est en muchos pases el transporte de GNL por diversas razones, pero la mayora
por peligrosidad y poltica.
En Estados Unidos se est intentando empezar a implementar este sistema.
Como ejemplo tenemos Alaska Railroad Corp. que quiere comenzar a transportar por ferrocarril
GNL desde la regin de Fairbanks que est en el centro de Alaska hasta las ciudades
principales que estn en la costa al sur. Para tener una referencia al volumen a transportar
se estima empezar con 30 coches de tren cada cuatro das.
20/05/2015
22
Ley del Gas: esta ley establece los principios generales y normas bsicas para impulsar el
desarrollo planificado del sector de combustibles gaseosos, en orden a la implantacin
del gas natural como alternativa energtica realmente disponible.
Reglamento General del Servicio Pblico de Gases Combustibles: consta de nueve
captulos y fija las obligaciones y responsabilidades del tcnico superior que define la
instalacin, del tcnico medio que controla la ejecucin del a instalacin del constructor,
de la empresa instaladora, de la empresa suministradora, del propietario del inmueble y
de los usuarios.
Reglamento de redes y acometidas de combustibles gaseosos: es de carcter tcnico, de
obligatorio cumplimiento para las redes de transporte y distribucin de nueva
construccin, as como para las ampliaciones y reformas de las existentes.
Reglamento de instalaciones de gas en locales destinados a usos domsticos, colectivos
o comerciales
Reglamento de aparatos que utilizan combustibles gaseosos
Instrucciones sobre documentacin y puesta en servicio de las instalaciones receptoras
de gases combustibles
Instruccin sobre instaladores autorizados de gas y empresas instaladoras
Reglamento Nacional sobre Transporte de Mercancas Peligrosas por Ferrocarril
Reglamento Internacional sobre Transporte de Mercancas Peligrosas por Ferrocarril
Reglamento de la Ley de Ordenacin de los Transportes Terrestres
Reglamento Nacional sobre el Transporte de Mercancas Peligrosas por Carretera
Reglamento Internacional sobre el Transporte de Mercancas Peligrosas por Carretera
20/05/2015
23
10. Bibliografa
http://www.enagas.es/
http://www.sedigas.es
El gas como alternativa energtica, Antonio Vela, IBSN: 84-206-2829-8
Apuntes de Teora de Combustibles 2014-2015
Diseo de oleoductos y gasoductos, J.L. Lopez de Silanes Busto, IBSN: 84-6052265-2
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/27447/anthracite
http://www.gasnaturalfenosa.es/es/otros+canales/1297091341757/distribucion+gas.html
http://www.minetur.gob.es/energia/desarrollo/EficienciaEnergetica/RITE/Reconocidos/Recono
cidos/CentralesCalor.pdf
http://www.nokselspain.com/en/products.html
www.intermodaltank.com/isotanks.html
https://alaskarailroad.com/travel/OurTrains/tabid/544/Default.aspx
http://www.linde-engineering.co/es/plant_components/cryogenic_tanks/index.html
www.cryospain.com/doc/es-catalogo3.pdf
http://www.marpavacuum.com/es/bombas/criogenica/criogenica-descripcion.html
www.boe.es
www.gasnaturalfenosa.es
www.cepsa.com
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TR
ANSPORTE_TERRESTRE/_INFORMACION/NORMATIVA/listadoMercPeli.htm
http://www.idom.com/
http://www.eenews.net/
http://www.intermodaltank.com/
20/05/2015
24