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LABORATORIO DE

OPERACIONES UNITARIAS I

INGENIERA
QUIMICA

LABORATORIO
N 5

BOMBAS

INTEGRANTES

PLASENCIA UNEZ ERICK


CHAVEZ RAMIREZ YOHAN DENNIS
CRUZ RODRIGUEZ DARWIN

PROFESOR: MG. WALTER MORENO EUSTAQUIO


TRUJILLO PER
2015

LABORATORIO DE
OPERACIONES UNITARIAS I

INGENIERA
QUIMICA

OBJETIVOS

1. Graficar la altura de elevacin y el


rendimiento de la bomba en funcin
del caudal.
2. Para las leyes de afinidad; graficar:
Velocidad en funcin del
caudal
Ln de la altura en funcin de la
velocidad
Ln de la potencia del fluido en
funcin de la velocidad

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OPERACIONES UNITARIAS I

INGENIERA
QUIMICA

FUNDAMENTO TEORICO
Las

Bombas:

Las

bombas

para

una

aplicacin

especfica nos interesa sus caractersticas tales como:


la capacidad, la carga suministrada al fluido, la potencia
requerida para accionar la bomba y la eficiencia de la
bomba.
Las bombas pueden calificarse en 2 grupos: bombas de
Desplazamiento Positivo y bombas centrifugas.
Bombas de Desplazamiento Positivo: Pueden ser del
tipo Rotativa, Reciproca y Miscelanica.
Bombas

reciprocas:

se

caracterizan por adicionar energa


al sistema del fluido, por medio de
un pistn que acta contra un
lquido confinado. El pistn puede
ser accionado ya sea por mquina
de vapor o motor elctrico, la
eficiencia de estas bombas con un buen mantenimiento de
ser de cuando menos de 95%.
Bombas rotatorias: se caracterizan por el mtodo de
toma y descarga del fluido, dependen de vlvulas de reten
para controlar la carga y descarga. Pueden clasificarse en
bombas lobulares, tornillos, rotatorias de pistn y aletas,
pueden bombear fluidos viscosos.

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Bomba

peristltica:

Consta de

una tubera flexible la cual captura


al lquido mediante la accin de un
rodillo.

Se

usa

para

manipular

fluidos en pequeas cantidades, a


bajas presiones y manteniendo una
limpieza constante.

Bombas Centrifugas: Son bombas de uso industrial,


por su simplicidad del diseo, bajo consto inicial, bajo
mantenimiento y flexibilidad de aplicacin. El fluido
entra a la bomba cerca del centro del impulsor rotatorio
y es llevado hacia arriba por la accin centrfuga.
Cabe mencionar tambin que se puede presentar el
fenmeno

de

la

cavilacin

que

consiste

en

una

vaporizacin parcial del fluido dentro de la bomba y


cuya consecuencia ms grave puede llegar a ser el
desprendimiento de pequeos pedazos del impulsor,
adems de picarlo. Este problema puede resolverse
simplemente reduciendo la velocidad de La bomba.
Variables de un Sistema de bombeo: Son:
La columna: Tambin llamado carga, es la resistencia
que debe vencer la bomba para alcanzar el fluido de
descarga.

Entre

los

distintos

tenemos:

tipos

de

descarga

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Carga Esttica de succin (h c ) : es aquella medida


vertical de la cantidad de fluido en el lado de la succin.
Se subdivide en:
Elevacin esttica de succin(E es )
Carga de Succin(h es )
Carga de descarga esttica (h ed )
distancia

vertical

del

eje

central

es

la

de

la

bomba al punto de entrega libre del lquido.


Carga Succin (H s ) : Se define como:
H s = h es h fe h fs +Ps.............................. (1)
Donde:
H s = Caga de Succin.
h es = Carga Esttica de succin.
h fe = Prdida de carga por succin
h fs = Prdida de carga por tubera y accesorios
succin.
Ps = Presin de succin.
Carga de Descarga (H d ) : est definida por:
H d = h ed h fex h fs +Pd............................... (2)
Donde:
H d = Caga de Descarga.
h ed = Carga Esttica de Descarga.
h fed = Prdida de carga por Descarga.
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h fd = Prdida de carga por tubera y accesorios, en


descarga.
Pd = Presin de Descarga.

Carga Total (H) :


H= H d - H s...................................................... (3)
El caudal (Q) : Es la cantidad de lquido que se maneja
en el sistema a la temperatura de bombeo y que puede
ser expresado en galones por minuto.
El Caballaje:

Es la energa requerida para poder

realizar el bombeo.
Caballaje lquido (LHP) : Es la energa neta registrada
para manipular el lquido.

Q*H*s
LHP
3960

...........................(4)

Caballaje de freno (BHP) : Es lo que consume el motor


de la bomba.

QHP

LHP

..................................(5)

La carga de succin neta positiva (SCPN) : Es la


presin con la cual llega el lquido al orificio de carga.
Se define como la diferencia entre la presin total
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expresada en columna de lquido en la entrada de


succin y la presin expresada en altura del lquido
correspondiente a la presin de vapor del lquido en la
entrada de la bomba.
CSPN disponible = Hs Pv........................
(6)
Donde:
Hs: Carga de Succin
Pv: Presin de Vapor.
CSPN requerido

dato

proporcionado

por

el

fabricante
Para un funcionamiento normal de la bomba debe
cumplirse que:
CSPN disponible > CSPN requerido si no se cumple se produce el
fenmeno de cavilacin.
Velocidad

Especfica

(N s ):

Es

la

velocidad

en

revoluciones por minuto a la cual una bomba terica


geomtricamente similar a la bomba real, debera girar
si su mejor eficiencia se obtuviera al descargar un galn
por minuto contra una presin total de 1 pie.

........................(7)

Ns

n* Q
H3/ 4
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Donde:
n = Velocidad real de la bomba en RPM
H = Presin total por paso en pies.
Q = Capacidad de la bomba en galones por minuto.

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Se procede a encender la bomba centrifuga y abrir la


vlvula de compuerta y se deja el lquido circule hasta
el tanque.

Se regula la velocidad deseado en esta prctica es


3000 r.p.m y se toma los datos como son el caudal la
presin 1 y presin 2 as como la temperatura y la
potencia elctrica.

Se toman datos para cada disminucin del caudal


Se toman los datos para las vlvula 6 .
Y para cumplir con el objetivo para las leyes de
afinidad la velocidad en r.p.m se va cambiando
(disminuyendo) y lo que permanece constante es la
potencia y se toman los mismos datos.

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CLCULOS Y RESULTADOS
r.p.m

Q(L/min)

P1(bar)

P2(bar)

T(C)

3000

82.3
71.9
63.4
53.65
40

0.02
0.01
0.02
0.02
0.02

1
1.2
1.4
1.6
1.8

25.4
25.5
25.7
25.8
25.9

a.

Potencia
Elctrica
0.535
0.53
0.52
0.5
0.455

Datos para la vlvula 6:

Aplicando las diversas frmulas para encontrar la altura de elevacin


y el rendimiento de la bomba:
Q(m3/s)

P2(bar
)

P1(b
ar)

0.00137
167
0.00119
833
0.00105
667
0.00089
417

0.02

P
elctrica(k
W)
0.535

1.2

0.01

0.53

1.4

0.02

0.52

1.6

0.02

0.5

0.141278
33

16.12244898

1.8

0.02

0.455

0.11866
667

18.1632653
1

0.00066
667

P
fluido(k
W)
0.134423
33
0.142601
67
0.14582

H(m)

n(%)

10

25.12585
67
26.90597
48
28.04230
77
28.25566
67

12.14285714
14.08163265

Grafica de altura de elevacin y rendimiento vs. El caudal

10

26.0805
861

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Altura de elevacion y rendimiento en funcion del caudal


H(m)

Linear (H(m))

n(%)

Polynomial (n(%))

30
25
20
H(m) - eficiencia(%) 15
10

f(x) = - 20545738x^2 + 40211.85x + 8.49


R = 0.98
f(x) = - 11764.57x + 26.31
R = 0.99

5
0

Caudal, Q(m3/s)

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b. Para las leyes de afinidad:


r.p.m

P1(bar
)
0.01

P2(bar)

T(C)

Ptrnas(kW)

H(m)

3000

Q(L/min
)
88.4

1.2

27.1

0.75

2885.4

84.15

0.01

1.1

27.3

0.75

2794.2

81.6

0.01

27.5

0.75

2476.5

72.6

0.02

0.8

27.6

0.75

2247.3

65

0.02

0.65

27.7

0.75

12.14285
71
11.12244
9
10.10204
08
7.959183
67
6.428571
43

Grafica de velocidad en funcin del caudal:

Q(L/mi
n)
88.4
84.15
81.6
72.6
65

r.p.m
3000
2885.4
2794.2
2476.5
2247.3

r.p.m vs caudal (L/min)


r.p.m

Linear (r.p.m)

4000
3000

f(x) = 32.89x + 103.71


R = 1

r.p.m 2000
1000
0
60

65

70

75

Caudal, Q(L/min)

12

80

85

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Grafica Ln de la altura de elevacin en funcin de la velocidad:

Ln H
2.4967411
1
2.4089655
2.3127374
6
2.0743264
4
1.8607523
4

Ln
velocidad
8.0063675
7
7.9674188
2
7.9353011
2
7.8146015
5
7.7174847
7

Ln H vs r.p.m
Ln velocidad

Linear (Ln velocidad)

8.2
8
r.p.m 7.8

f(x) = 0.46x + 6.87


R = 1

7.6
7.4
1.8

1.9

2.1

2.2

2.3

2.4

Ln H

13

2.5

2.6

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Grafica Ln de la potencia del fluido en funcin de la velocidad:

Ln
Pfluido
1.741104
38
1.878151
04
2.005150
73
2.360426
09
2.684577
84

Ln
velocidad
8.0063675
68
7.9674188
18
7.9353011
19
7.8146015
52
7.7174847
75

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Ln Pfluido vs Ln r.p.m
8.1
8

f(x) = 0.31x + 8.55


R = 1

7.9
7.8

r.p.m

7.7
7.6
-2.8

-2.6

-2.4

-2.2

-2

-1.8

7.5
-1.6

Ln Potencia del fluido


Ln velocidad

Linear (Ln velocidad)

DISCUSIONES Y CONCLUSIONES
La carga total de la bomba es dependiente de la carga
esttica de descarga, debido a la naturaleza del
sistema y a que la presin de descarga es mayor que
la presin de succin.
Para ambas vlvulas se observa que la grfica
eficiencia en funcin del caudal tiene casi una relacin
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directa que podra deberse a que como mayor es el


caudal mayor es el trabajo de la bomba y mayor
eficiencia.
Se lograron cumplir todos los objetivos con la mayor
precisin posible, y se encontraron todas las relaciones
entre los diferentes parmetros pedidos.

BIBLIOGRAFA
CENGEL Yunus, CIMBALA John. Mecnica de fluidos:
Fundamentos y Aplicaciones.Mc Graw Hill. Mxico.
2006.
http://www.epa.gov/apti/Materials/APTI
%20435%20student/Student%20Manual/ A
ppendix_F_no%20TOC-cover_MRpf.pdf
Mecnica de fluidos /6Ta edicin/Robert Mott
http://www.buenastareas.com/ensayos/Mecanica-DeFluidos-bombas /3221228.html

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