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1- MAQUETTE DE TRAVAIL
Pour mettre en uvre les fonctionnalits de MPLS, nous avons cr un rseau de 6 routeurs de type C3725 tel qu'illustr sur la figure, afin davoir
des routeurs dextrmits limitant le nuage MPLS, des routeurs internes, ainsi que des routeurs nappartenant pas au nuage.
Schma 1 : Maquette du TP
- Raliser la maquette comme en dessus avec OSPF comme protocole de routage.
- Listez les tables de routage de chaque routeur.
- Vrifiez la connectivit IP entre les deux CPEs.
2- ROUTAGE IMPLICITE
Il n'y a pas de fonction d'tablissement de route avec MPLS dans le mode implicite. Le protocole utilis est LDP qui n'a qu'un rle d'information et
non pas de calcul. Pour cela, il s'appuie sur un protocole de routage de niveau 3 de type "link-state" comme IS-IS ou OSPF par exemple, afin de
dfinir le chemin saut par saut.
Rx#sh ip cef
Cette commande affiche la table CEF du routeur contenant la correspondance entre les prfixes IP connus, leur interface de sortie ainsi que
ladresse du next-hop.
NB : On peut configurer LDP sur lensemble des interfaces -associes OSPF- dun routeur par une seule commande mpls ldp autoconfig area 0
. Cette commande est valable pour les LSR (R4/R3) par exemple :
R4(config)#router ospf 1
R4(config-router)#mpls ldp autoconfig area 0
Le fait quelle inclut toutes les interfaces, cette fonctionnalit nous garantit facilit et rapidit dactivation.
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mpls
mpls
mpls
mpls
interfaces
forwarding-table
ldp bindings
ldp neighbor
prsent, le protocole MPLS est activ. La commutation de label fonctionne sur les routeurs internes MPLS, et la diffusion de paquets LDP peut
tre observe sur le lien entre R4 et R5 en utilisant Wireshark.
3- ROUTAGE EXPLICITE
Un des avantages trs important du protocole MPLS est de pouvoir conjuguer du routage automatique (implicite) recherchant les meilleures routes
et de le complter avec des paramtres manuels en imposant par exemple certaines liaisons (explicites). En effet, les routes optimales proposes
par les protocoles de routage sont des chemins idaux sans considrer les autres flux. Dit autrement, ce sont des configurations statiques ne tenant
pas compte de la ralit du trafic en cours.
Cette notion de dynamique peut tre introduite dans les tables de commutation de label par la cration de tunnels ddis. En effet, il est possible de
modifier certains acheminements provoquant des goulots d'tranglement dans le rseau pour soulager les liaisons les plus utilises. Pour cela, on
peut expliciter une liste d'intermdiaires constituant un tunnel. Cest ce quon appelle l'ingnierie de trafic (traffic engineering).
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