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S LIDAR XLR

Lser compacto para medicin de velocidad

Manual del operador

MARCA REGISTRADA. SE PROHBE SU COPIA Y REPRODUCCIN

applied concepts, Inc.


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011-0138-01 Mod. A

Estimado cliente LIDAR:


Gracias por elegir el sistema S LIDAR XLR. Le agradecemos por su compra y la oportunidad de
atenderlo a usted y a su departamento. Descubrir que el S XLR es una herramienta de valor incalculable para
controlar a los infractores de velocidad y, as, hacer que las calles y carreteras de su localidad sean ms seguras.
Lo principal es que nos preocupamos por nuestros clientes y queremos que se sientan completamente
satisfechos. Nuestro xito como empresa depende de su satisfaccin y experiencia con S LIDAR XLR.
En Applied Concepts, Inc., estamos convencidos de que el S LIDAR XLR ofrece mucho ms que
rendimiento y versatilidad superiores. S cuenta con soporte de ventas y servicio tcnico 100%
confiable, profesional y experimentado para ayudarle ante cualquier solicitud. Adems, contamos con centros
de reparacin autorizados por la fbrica en toda la nacin, para asegurarle un servicio rpido y eficiente.
Le deseamos el mayor de los xitos en su programa de fiscalizacin del cumplimiento de los lmites de
velocidad. No dude en hacernos saber si hay algo que podamos hacer para mejorar su satisfaccin con el
producto.
Gracias nuevamente!
Applied Concepts, Inc.

STALKER es una marca registrada de Applied Concepts, Inc.


Aviso de secreto profesional. Este manual del operador contiene informacin protegida y de secreto profesional que
est exenta de divulgacin pblica y/o no autorizada bajo las leyes de varios estados, leyes federales y la
definicin del secreto profesional del Repertorio sobre Responsabilidad Extracontractual.
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Applied Concepts, Inc. APPLIED CONCEPTS, INC. HACE VALER TODOS SUS PRIVILEGIOS Y
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PUBLICACIN Y DIVULGACIN NO AUTORIZADA DE ESTE MANUAL DEL OPERADOR.
Nivel de cuidado. Usted acepta abstenerse de usar este manual del operador para ningn otro propsito que no est
relacionado con el quehacer de fiscalizacin del trnsito por parte de policas autorizados. Usted est de acuerdo
con que el nivel de cuidado que debe aplicar para prevenir la divulgacin del manual del operador a terceros,
debe ser, al menos, el mismo que aplica para conservar la confidencialidad de su propia informacin confidencial
y documentos clasificados. Adems, est de acuerdo con tener un cuidado razonable en la supervisin de
quienes tienen acceso al manual del operador y deber limitar dicho acceso solamente a aquellos que tienen
necesidad de conocerlo.

TABLA DE CONTENIDOS

TABLA DE CONTENIDOS ........................................................................................................................................................................... I

INTRODUCCIN ................................................................................................................................................................................................. 1
ANCHO DE RAYO ............................................................................................................................................................................................... 2
EFECTO DE BARRIDO ....................................................................................................................................................................................... 2
REFLEXIN DEL RAYO..................................................................................................................................................................................... 3
EFECTO DE COSENO O DE NGULO .............................................................................................................................................................. 4
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA .................................................................................................................................................... 4
SEGURIDAD VISUAL ......................................................................................................................................................................................... 4
ESPECIFICACIONES ......................................................................................................................................................................................... 5

CONTROLES DEL OPERADOR .................................................................................................................................................................. 7


PANTALLA DEL PANEL POSTERIOR.............................................................................................................................................................. 7
FUNCIONES DE LA PANTALLA DEL PANEL POSTERIOR .......................................................................................................................... 7
FUNCIONES DEL TECLADO ............................................................................................................................................................................. 8
INDICADORES AUDIBLES ................................................................................................................................................................................ 9
CARACTERSTICAS DE LA HUD ..................................................................................................................................................................... 9

PRUEBA DEL S LIDAR XLR.......................................................................................................................................................... 11


AUTOCOMPROBACIN DE ENCENDIDO ...................................................................................................................................................... 11
AUTOCOMPROBACIN MANUAL .................................................................................................................................................................. 11
PRUEBA DE ALINEACIN DE VISUALIZACIN .......................................................................................................................................... 11
PRUEBA DE DISTANCIA ................................................................................................................................................................................... 12
PRUEBA DE VELOCIDAD CONOCIDA (OPCIONAL) .................................................................................................................................... 12

CONFIGURACIN DEL S LIDAR XLR ........................................................................................................................................ 12


MEN CONFIGURACIN DE USUARIO ......................................................................................................................................................... 12
VALORES DEL MEN CONFIGURACIN DE USUARIO ............................................................................................................................. 13

OPERACIN DEL S LIDAR XLR .................................................................................................................................................. 13


UBICACIN DE OPERACIN............................................................................................................................................................................ 13
CONDENSACIN EN LA LENTE ...................................................................................................................................................................... 13
FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL LIDAR XLR.......................................................................................................................................... 13
MODALIDADES DISPONIBLES EN EL XLR ................................................................................................................................................... 14
HACER FUNCIONAR EL XLR: .......................................................................................................................................................................... 14
CARGA DE LA BATERA ................................................................................................................................................................................... 15
INDICADOR DE CARGA DE BATERA BAJA ................................................................................................................................................. 18
OPERACIN EN MODALIDAD DE SEGUIMIENTO ....................................................................................................................................... 18
OPERACIN EN MODALIDAD DE UN SOLO DISPARO ............................................................................................................................... 19
OPERACIN EN MODALIDAD DE TIEMPO/DISTANCIA ............................................................................................................................. 19
INGRESO DE LA DISTANCIA PARA TIEMPO/DISTANCIA .......................................................................................................................... 20
USO DE LA MODALIDAD DE TIEMPO/DISTANCIA ..................................................................................................................................... 21
CONFIGURACIN DEL APAGADO AUTOMTICO ...................................................................................................................................... 22
OPERACIN EN MODALIDAD DE CONDICIONES METEOROLGICAS INCLEMENTES/OBSTRUCCIN:........................................ 23
SELECCIN DE LA MODALIDAD DE CONDICIONES METEOROLGICAS INCLEMENTES ................................................................ 23
MENSAJES DE PANTALLA ............................................................................................................................................................................... 24
VISUALIZAR NMERO DE VERSIN ............................................................................................................................................................. 24
PUERTO DE E/S ................................................................................................................................................................................................... 25
PROTOCOLO DE COMUNICACIONES EN SERIE .......................................................................................................................................... 25
FORMATOS DEL PUERTO EN SERIE............................................................................................................................................................... 25

FUENTES DE INTERFERENCIA Y SOLUCIONES ................................................................................................................................... 29


TERRENO ............................................................................................................................................................................................................. 29
LLUVIA................................................................................................................................................................................................................. 29
RUIDO ELCTRICO ............................................................................................................................................................................................ 30
RUIDO DEL ENCENDIDO DE VEHCULOS..................................................................................................................................................... 30

MANTENIMIENTO NECESARIO ................................................................................................................................................................ 31


CONDENSACIN EN LA LENTE ...................................................................................................................................................................... 31
SUPERFICIES PTICAS...................................................................................................................................................................................... 31
SOLUCIN DE PROBLEMAS ............................................................................................................................................................................ 31
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO DE LIDAR ..................................................................................................................................................... 32

GARANTA .................................................................................................................................................................................................... 33

INTRODUCCIN
El S LIDAR X LR es un dispositivo que mide la velocidad de los vehculos, indica la distancia del
vehculo y si este viene hacia el dispositivo o se aleja de l. Se puede operar de manera manual o en una
posicin estacionaria.
El S LIDAR XLR es un dispositivo pequeo, liviano y proporcionado con una HUD (pantalla de
visualizacin frontal) que permite al operador seguir al vehculo objetivo mientras observa el trfico cercano.
El diseo electrnico del S LIDAR XLR se basa en un microprocesador con procesamiento de seal y
ptica de precisin. Esto permite a la unidad actualizarse con caractersticas de rendimiento futuras con tan solo
instalar un nuevo software computacional con un sistema porttil, lo que previene que el dispositivo se vuelva
obsoleto y asegura al cliente la capacidad de beneficiarse a partir de futuras mejoras.
El S LIDAR XLR proporciona dos modalidades: de un solo disparo y de seguimiento. Esta ltima
proporciona seguimiento continuo e inmediato, actualizaciones de velocidad en tiempo real, siempre y cuando
el gatillo est presionado. Esto, asociado con nuestro exclusivo Tono de velocidad de objetivo, brinda al
operador un excelente historial de seguimiento e identificacin de objetivo. Enva 130 pulsos por segundo y
opera en una longitud de onda de 905 nanmetros.
NOTA: Este equipo fue sometido a pruebas y cumple con los lmites para un dispositivo digital Clase A, conforme a la
Parte 15 de las normas de la FCC. Estos lmites estn diseados para proporcionar proteccin razonable en contra de
interferencias perjudiciales cuando el equipo es operado en un ambiente comercial. Este equipo genera, usa y puede
irradiar energa de radiofrecuencia y, si no se instala y usa de acuerdo con este manual de instrucciones, puede provocar
interferencia perjudicial para las comunicaciones por radio. Es probable que la operacin de este equipo en un rea
residencial provoque interferencia prejudicial, en cuyo caso, el usuario ser obligado a corregir la interferencia bajo sus
propios costes.
Cualquier cambio o modificacin al S LIDAR XLR que no est expresamente aprobada por Applied Concepts, Inc.
podra anular la autoridad del usuario para operar el equipo.

ANCHO DE RAYO
El S LIDAR XLR produce un ancho de rayo muy angosto, el cual, si se usa apropiadamente, permite al
operador monitorear objetivos individuales excluyendo a los dems.
Sin embargo, debido a que el tamao de ancho de rayo es directamente proporcional a la distancia del objetivo,
es importante comprender la relacin entre la distancia y el ancho de rayo. El S LIDAR XLR produce un
rayo cuyo ancho es 0.003 veces la distancia del objetivo. La siguiente tabla muestra el ancho de rayo versus la
distancia del objetivo para una serie de distancias.
Distancia con respecto al objetivo
152m
304m
609m

Ancho de rayo
0.45m x 0.45 metros
0,9m x 0,9 metros
1,83m x 1,83 metros

Como se muestra en la tabla, el ancho de rayo angosto permite seleccionar un slo vehculo a distancias cortas.
Sin embargo, dependiendo del ancho del vehculo, el rayo se torna lo suficientemente ancho, lo que hace
necesaria una separacin entre los objetivos para asegurar la identificacin precisa del objetivo en distancias
ms largas. El rayo se torna proporcionalmente ms ancho en la medida que las distancias aumentan. Se sugiere,
que si se usa en lugares con mucho trfico o en calles de varios carriles, se obtenga la velocidad a la menor
distancia posible para asegurar la identificacin apropiada del objetivo.
EFECTO DE BARRIDO
Cuando se usan dispositivos LIDAR, puede ocurrir una condicin conocida como efecto de barrido. Esto sucede
cuando la secuencia de medidas de distancia obtenidas por el LIDAR XLR no se mide desde el mismo punto en
el objetivo.
Supongamos, por ejemplo, que pasa un camin de tipo semi acoplado y hay un LIDAR XLR montado en un
trpode localizado en lnea casi paralela a la carretera, en direccin al costado del acoplado. Este ltimo tiene
cierta velocidad, pero la distancia hasta el punto donde el rayo lser impacta el costado del mismo es constante,
por lo que el LIDAR XLR entrega una lectura de velocidad igual a cero. Por otra parte, si el acoplado est
detenido pero el LIDAR XLR se gira suavemente, de manera que el rayo se deslice por la superficie plana, el
LIDAR XLR recibe datos en relacin con que la distancia al objetivo est cambiando y puede indicar una
velocidad que no sea cero. Estos son casos extremos, pero ilustran el punto de que la medicin de velocidad del
LIDAR XLR se basa en la premisa de que se ha obtenido una serie de distancias con respecto a la misma
pequea rea en un objetivo. Si las medidas no concuerdan con estas premisas, quiere decir que ha ocurrido el
efecto de barrido.
Un ejemplo ms significativo del efecto de barrido puede pasar cuando se apunta al frente o a la parte trasera de
un vehculo de pasajeros. Si la direccin del dispositivo LIDAR XLR recorre entre la placa patente y la parte
superior del compartimiento de pasajeros, puede ocurrir una inconsistencia cercana a 1 metro en los datos de
distancia (la longitud del cap o del maletero). Dependiendo de la secuencia de eventos, esto puede hacer que el
vehculo parezca haber viajado 1 metro ms o menos de la distancia verdadera. Si este efecto de barrido pasa
desapercibido, podra causar que la velocidad calculada del vehculo, sea 12 km/h ms alta o ms baja que la
velocidad verdadera. El software de procesamiento de reconocimiento de objetivo del S LIDAR XLR
incluye pruebas para detectar esta condicin y se eliminan las lecturas errneas. Adems, la capacidad de
seguimiento continuo del S LIDAR XLR permite al operador ver que ocurri una velocidad errnea e
ignorarla. Otras posibles condiciones del efecto de barrido pueden deberse a que dos o ms objetivos
2

intercepten el rayo lser durante una medicin. Esto puede suceder debido a la intervencin de objetos que
interrumpan el rayo o a causa de un mal direccionado que permita al rayo hacer un barrido de frecuencias entre
dos objetivos que estn uno al lado del otro. El S LIDAR XLR tambin proporciona un filtro para este
tipo de efecto y suprime potencialmente las lecturas errneas.
Los operadores entrenados apropiadamente pueden eliminar el efecto de barrido mediante la comprensin de las
propiedades reflectantes del rayo del radar XLR y a travs de la obtencin de un historial de seguimiento
apropiado. Al usar la modalidad de seguimiento, el S LIDAR XLR realiza seguimientos continuos
(actualizacin de velocidad y distancia), siempre y cuando el gatillo est presionado. Al usar la Modalidad de
un solo disparo, se puede obtener un historial de seguimiento mediante la toma de mltiples lecturas de un
objetivo nico. Ambos mtodos le permiten al operador hacer un seguimiento del vehculo y reconocer
fcilmente cualquier lectura invlida en la medida que ocurra.
Adems, el S LIDAR XLR utiliza un Tono de velocidad de objetivo, muy parecido al tono Doppler que
se escucha en los radares. Este tono est en directa proporcin a la velocidad; es decir, mientras mayor sea la
velocidad, ms alto ser el tono audible. El audio se puede escuchar cada vez que el S LIDAR XLR siga
y muestre una velocidad. Si el efecto de barrido ocurre, el operador escuchar un tono irregular para el vehculo
que est siguiendo, alertando as al operador del posible efecto de barrido.
REFLEXIN DEL RAYO
El rayo del LIDAR XLR interacta con el entorno, pero con resultados muy diferentes a los de un rayo de radar.
El rayo LIDAR XLR se reflejar fcilmente en casi cualquier objeto, por lo tanto, el rayo se reflejar de vuelta
en el LIDAR XLR en vez de dar vueltas, atravesar o ser absorbido como un rayo de radar. Debido a esto, el
operador debe tener cuidado de asegurarse de que no haya objetos tales como sealtica, rboles y otros
obstculos entre el objetivo y el LIDAR XLR. Estos obstculos no causarn una lectura incorrecta, pero pueden
detener el rayo del LIDAR XLR antes de impactar el vehculo objetivo o simplemente darle una lectura de
distancia al objeto.
Tambin es importante recordar las propiedades reflectantes de los vehculos. El cap y el parabrisas de muchos
vehculos estn inclinados y pueden no reflejar el rayo del LIDAR XLR directamente a la unidad LIDAR XLR.
Esto podra impedir que se obtengan lecturas o las lecturas desde distancias ms cortas. Sugerimos apuntar el
rayo del LIDAR XLR a la parte baja del vehculo, al rea de la rejilla y la placa patente frontal. La placa patente
es un reflector casi perfecto para el LIDAR XLR y apuntar a ella, producir los mejores resultados. Los
vehculos sin placa patente resultarn tener un alcance efectivo ms corto en el LIDAR XLR. La forma y color
del vehculo pueden tener un efecto en el LIDAR XLR. Un vehculo de color claro producir una mejor seal de
retorno que un vehculo de color oscuro.
Los dispositivos LIDAR XLR pueden ser operados tanto de da como de noche; sin embargo, se debe tener
precauciones durante la noche. De da, el operador puede ver por completo el vehculo objeto y es fcil apuntar
a la rejilla delantera o la placa patente. De noche, el operador puede ver solamente los focos delanteros y el rea
oscura entre ellos y el objetivo puede necesitar estar ms cerca para obtener una lectura. Adems es ms difcil
visualizar obstrucciones entre el LIDAR XLR y el vehculo, como postes, sealtica, lluvia, nieve, niebla, etc.
Todos estos efectos tienen como resultado acortar el alcance del LIDAR XLR.
La caracterstica Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes permite al S LIDAR XLR hacer
seguimientos a travs de fenmenos climticos que interfieren, tales como niebla, nieve y lluvia, lo que podra
de otra forma, hacer que el S LIDAR XLR intente procesar los reflejos del fenmeno climtico como
objetivos, impidiendo procesar el objetivo deseado. Esta modalidad funciona inhibiendo el procesamiento de
cualquier objetivo que se encuentre a menos de 76 metros, aproximadamente. Los reflejos de los fenmenos
climticos que estn ms all de los 76 metros son, normalmente, demasiado dbiles para causar interferencia.

El LIDAR XLR se puede usar a travs del parabrisas pero se observar una reduccin en el alcance. El ngulo
del parabrisas a menudo reducir el alcance efectivo del LIDAR XLR. Algunos parabrisas contienen elementos
o revestimientos que hacen que la operacin del LIDAR XLR a travs de ellos sea imposible. La operacin a
travs de los vidrios laterales es mejor que a travs del parabrisas, aunque se puede experimentar cierta prdida
de alcance. La operacin manual es posible, especialmente gracias al diseo liviano y balanceado del S
LIDAR XLR. Sin embargo, para un mayor alcance, apoyar el LIDAR XLR en el vidrio, en la culata para el
hombro, en un trpode o un monpode, producir los mejores resultados. Se debe tener cuidado de mantener el
LIDAR XLR lo ms firmemente posible.
EFECTO DE COSENO O DE NGULO
El efecto coseno mientras se usa el LIDAR XLR es el mismo que vemos al usar un radar. Un ngulo de coseno
amplio con respecto al objetivo, causar que el dispositivo obtenga una lectura menor a la velocidad real. La
velocidad que se obtenga siempre ser menor a la velocidad real del vehculo.
Por lo tanto, se recomienda operar el LIDAR XLR con el menor ngulo posible (en relacin con la direccin de
viaje del vehculo objetivo). Esto, adems, proporcionar una mejor seal de vuelta al LIDAR XLR, lo que
generar como resultado una mejor sensibilidad. El operador debe tener precaucin con su seguridad personal
en relacin con el trnsito vehicular.
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA
Debido a las propiedades inherentes del LIDAR (luz coherente altamente dirigida) y a las vastas diferencias con
las ondas de radio, los dispositivos LIDARR no se ven por lo general afectados por la RFI. El S LIDAR
XLR tiene proteccin contra el ingreso de la RFI en el dispositivo y, adems, posee un circuito detector de RFI.
Si la RFI se presenta y causa interferencia, el detector RFI inhabilita la operacin del S LIDAR XLR y
muestra RFI.
SEGURIDAD VISUAL
El S LIDAR XLR est diseado y probado y satisface los requerimientos de seguridad visual de la F.D.A.
(Administracin Federal de Medicamentos) para un dispositivo lser Clase I y, de ese modo, cumple con el
CFR 1040.10 y 1040.11. La radiacin de un dispositivo lser Clase I no se considera peligrosa.
Para evitar la exposicin involuntaria a radiacin lser potencialmente peligrosa, todos los mantenimientos del
S LIDAR XLR se deben realizar en la fbrica.
Sin embargo, recomendamos que se tomen ciertas precauciones razonables al operar la unidad. Una persona no
debe mirar directamente la lente por un periodo extendido de tiempo, especialmente a distancias cortas.
ADVERTENCIA: El uso de instrumentos pticos con este producto incrementa el peligro ptico. Por lo tanto,
no apunte el LIDAR XLR a un observador que use instrumentos tales como binoculares, telescopios o cmaras.

ESPECIFICACIONES
Operacionales:
Tipo:
Lser manual que ofrece modalidad de seguimiento y de un solo disparo. Y Modalidad
tiempo/distancia.
Tiempo de adquisicin: Menos de .4 segundos
Alcance nominal:
Mnimo < 3 metros modalidad de Alcance; 15 metros modalidad de Velocidad
Normal = 600 metros
Mximo > 1200 metros
Precisin de alcance:
Menos que o igual a 1 metro
Medicin de velocidad: 2 km/h a 481 km/h
Precisin de velocidad: +2,0 km/h a -2,0 km/h
Operacin mtrica: Configuracin de men seleccionable
Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes/obstruccin: Suprime las vueltas de objetivo de
objetivos que se encuentran a menos de 76 metros, aproximadamente para reducir la
interferencia producto de la lluvia, niebla, nieve, cercas, rboles, etc.
Tono de velocidad de objetivo:
Tono audible variable correspondiente a la velocidad de objetivo. Un
objetivo rpido genera un tono ms alto y un objetivo lento genera un tono ms bajo
Tono de retorno de objetivo:
No hay tono cuando el rayo se aleja del objetivo; la repeticin del tono
aumenta en la medida que el rayo se mueve hacia el objetivo y la calidad de la seal de
retorno aumenta
Fsicas
Dimensiones: 22,6 cm de altura, 11,9 cm de longitud, 11,9 cm de ancho
Peso:
Peso con mango porta batera 1,04 kg
Carcasa:
Slida, con filtro UV, mezcla PC/ABS
Culata para el hombro:
Disponible accesorio opcional de culata para el hombro
Distancia de entrada de voltaje: Mango porta batera: 6.4V a 9.0V @ 400 ma. nominales
La inhibicin de bajo voltaje se activa entre los 5.7V y 6.2V
Mango con conexin al encendedor de cigarrillos del auto: 7,5V a 16,0V @ 270 ma.
nominales
La inhibicin de bajo voltaje se activa entre los 6,5V y 7,2V
Inhibicin de bajo voltaje: Inhibe todas las lecturas mientras el voltaje de entrada se encuentra bajo el nivel
de inhibicin de bajo voltaje
Alerta de bajo voltaje: Luego de 10 segundos de inactividad (la unidad no transmite), el consumo de energa
se reduce al 63% del nominal
Proteccin de entrada de energa: Fusible restablecible automticamente en estado slido
Ambientales: -30 a +60 C, operativo
-30 a +85 C, no-operativo
Proteccin contra la humedad: +37 C, 90% humedad relativa, 8 horas mnimo, operativo
Impermeable: ndice de impermeabilidad
Montaje de trpode: Hembra - 20 tuerca de cierre terminal al lado derecho del estuche
Transmisor y receptor:
Longitud de onda de funcionamiento:
905 10 nm pico a 25 C
Ancho de banda espectral: 5 3 nm FWHM
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Seguridad visual:
FDA/CDRH Dispositivo lser Clase 1 (ndice de seguridad visual)
Ancho de impulso: < 30 nsec.
ndice de repeticin de impulso: Fijo, 130 Hz (0.1 % at 11.04 VDC)
Divergencia de rayo: < 3 0.5 mrad FWHM
HUD
Objetivo: Ubicacin iluminada, teclado de intensidad ajustable.
Datos de distancia y velocidad: 7-Dgito (7-segmento) con pantalla LED con teclado de intensidad ajustable
PANEL
Pantalla: 8-Caracteres (7-segmentos) con pantalla LCD con teclado de luz de fondo controlada
Pantalla despejada: Se activa antes de una nueva medicin (al presionar el gatillo)
Autocomprobacin de encendido: Elementos de circuito revisados, precisin de tiempo verificada y todos los
elementos de pantalla iluminados.
Bloqueo de pantalla de velocidad: Control manual (bloqueo de distancia y velocidad al soltar el gatillo)
Controles: Cubierta con revestimiento de policarbonato de los interruptores de teclado de luz de fondo (con
LED)
DEFINICIN DE INTERRUPTOR
GATILLO:
Configuracin de men seleccionable:
(Modalidad Lidar) 1. Pulsacin constante del gatillo para Xmit constante
2. Pulsacin diferenciada del gatillo para Xmit de inicio/parada
GATILLO:
Pulsacin diferenciada del gatillo cuando el objetivo ingresa y
(modalidad tiempo/distancia)
sale de la zona de velocidad
ENCENDIDO: Interruptor principal de palanca de encendido/apagado en panel posterior
PRUEBA:
Realiza una autocomprobacin completa
Luz de la HUD: Alterna la intensidad de la HUD de bajo a alto a travs de seis niveles cuando se presiona
MODALIDAD: Se usa para seleccionar la Modalidad de seguimiento, Modalidad de un solo disparo,
Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes y para alternar entre slo
VELOCIDAD, slo RANGO y, simultneamente, la pantalla VELOCIDAD y RANGO
PANEL LIGHT: Alterna el encendido y apagado de la luz de fondo del LCD y la del
teclado
AUDIO:
Se usa para ajustar el volumen del altavoz en 4 pasos
TIEMPO/DISTANCIA:
Selecciona la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA
MXIMO (+): Se usa en la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA para visualizar/actualizar el valor mximo
MNIMO (-): Se usa en la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA para visualizar/actualizar el valor mnimo
MENSAJES DE PANTALLA
Enn:
Este mensaje indica que ha ocurrido un error de medicin
PASS (APROBADO):
Este mensaje (con tono feliz) indica que se ha completado exitosamente una
autocomprobacin
FAIL (REPROBADO):
Este mensaje (con tonos de error) indica que una autocomprobacin ha fallado

CONTROLES DEL OPERADOR


PANTALLA DEL PANEL POSTERIOR
Indica que se muestra el valor
MIN actual. El valor - actual se
puede actualizar apuntando y
presionando el gatillo o
aumentando con las teclas - y
+.

Indica que se muestra el valor MAX actual. El valor +


actual se puede actualizar apuntando y presionando el
gatillo o aumentando con las teclas - o +.

La ventana de la
pantalla Velocidad
muestra MPH o
km/h.

Enciende y apaga la
alimentacin principal.

Se usa para mostrar/cambiar el


rango MX/MN y para
cambiar/disminuir otros
ajustes.

Realiza una
autocomprobacin
completa seguida de un
tono feliz o indicacin de
error.

Se usa para indicar que el


voltaje de la fuente de
alimentacin es demasiado
bajo y la inhibicin de las
lecturas de velocidad.

Indica el nivel de
volumen del audio.
Ajusta el volumen
del altavoz de bajo a
alto en cinco pasos.

Se usa para ingresar al Men


de usuario.

Alterna la intensidad del HUD


de bajo a alto a travs de seis
niveles.

La ventana de la pantalla
Rango muestra pies o
metros.
Indica la condicin
de encendido.

Se usa para mostrar/cambiar el


rango MX/MN y para
cambiar/aumentar otros
ajustes.

Se usa para indicar la


deteccin de un
funcionamiento incorrecto del
circuito y la inhibicin de las
lecturas de velocidad.

Indica que la pantalla est


configurada para km/h y
metros.

Se usa para indicar que


hay una secuencia de
autocomprobacin en
progreso.

Selecciona la modalidad de
seguimiento, modalidad de un solo
disparo, modalidad de condiciones
meteorolgicas inclementes, alterna la
velocidad, rango y ambos. Adems, se
usa para seleccionar o ingresar a todas
las dems modalidades.

Indica la presencia de
una seal de
interferencia: las
lecturas de velocidad
se inhiben.

Indica que la unidad


est transmitiendo
pulsaciones de lser.
Enciende y apaga la luz de
fondo del LCD y del
teclado.

FUNCIONES DE LA PANTALLA DEL PANEL POSTERIOR


Rango:

La ventana del LCD de cuatro dgitos que se encuentra a la derecha es la ventana


de Rango. Esta ventana muestra la distancia con respecto al ltimo objetivo
medido en pies (o metros para una operacin mtrica) en nmeros enteros o
decimales.

Velocidad:

La ventana LCD de cuatro dgitos que se encuentra a la izquierda es la ventana de


velocidad. La ventana de velocidad muestra la velocidad del objetivo en MPH
(KPH para una operacin mtrica) en nmero enteros o decimales (Nota: Para
aplicaciones especiales, la velocidad del objetivo expresada en Knots est
disponible, con la distancia expresada en pies). El carcter signo al lado
izquierdo de la ventana de velocidad indica la direccin del objetivo. Un +
indica que el objetivo se acerca, mientras que un indica que el objetivo se
aleja.

PWR (ENCENDIDO):

El icono PWR indica que la unidad est funcionando. El parpadeo con intervalos
de un segundo indica que quedan entre 15 a 30 minutos de batera. (El tiempo
restante de batera puede ser inferior en temperaturas bajas.)

XMIT:

El icono XMIT indica que el S LIDAR XLR est transmitiendo.

TEST (PRUEBA):

El icono de prueba TEST indica que una secuencia de autocomprobacin est en


proceso.

El icono se usa para subir o bajar el volumen. La ausencia de barras indica


apagado y cuatro barras indican el volumen ms alto.
FAIL (REPROBADO):

El icono FAIL indica que se ha detectado un funcionamiento defectuoso de


circuito, en cuyo caso las lecturas de velocidad se inhiben y la unidad debe ser
reparada. FAIL permanecer en el LCD junto a un cdigo de error hasta que se
restablezca la unidad al apagarse.

Lo V:

El icono LoV se enciende cuando el voltaje de la batera es demasiado bajo. La


operacin se inhibe mientras se visualiza este icono, pero la operacin normal se
reanudar automticamente cuando el voltaje de entrada se restaure a un nivel
normal.

RFI:

El icono RFI indica la presencia de una seal de interferencia. La operacin se


inhibe durante un indicio de RFI. La operacin normal se reanudar
automticamente cuando la condicin de RFI finalice.

KM/H:

El icono KM/H indica que la unidad esta usa kilmetros para hacer las
mediciones.

T/D (Tiempo/Distancia):

El icono T/D indica que se seleccion la modalidad Tiempo/Distancia.

MAX (MXIMO):

El icono MAX indica cuando se muestra el valor mximo. Cuando se muestra


MAX en el LCD, el valor mximo actual se puede actualizar apuntando al nuevo
objetivo y presionando el gatillo, o incrementarse y reducirse con las teclas MAX
y MIN.

MIN (MNIMO):

El icono MIN indica cuando se muestra el valor mnimo. Cuando se muestra


MIN en el LCD, el valor mnimo actual se puede actualizar apuntando al nuevo
objetivo y presionando el gatillo, o incrementarse y reducirse con las teclas MAX
y MIN.

FUNCIONES DEL TECLADO

+:

La tecla + se usa para visualizar/actualizar el valor mximo para la modalidad de


Tiempo/Distancia. Presione la tecla + para iluminar el icono MAX. Cuando el
icono MAX est en funcionamiento, el valor mximo actual aparecer en la
ventana de distancia y se puede actualizar a una nueva distancia al apuntar y
presionar el gatillo.
La tecla + tambin se usa para incrementar los ajustes en las modalidades de
Distancia mxima, Distancia mnima o Men.

-:

La tecla - se usa para visualizar/actualizar el valor mnimo para la modalidad de


Tiempo/Distancia. Presione la tecla - para iluminar el icono MIN. Cuando el
icono MIN est en funcionamiento, el valor mnimo actual aparecer en la
ventana de distancia y se puede ingresar una nueva distancia al apuntar y
presionar el gatillo.
La tecla - tambin se usa para reducir los ajustes en las modalidades de Distancia
mxima, Distancia mnima o Men.

MENU (MEN):

La tecla MENU es una tecla con funcin doble. Se usa para ingresar al Men de
usuario y para seleccionar la modalidad de Tiempo/Distancia.

Al presionar de manera breve la tecla MENU ingresar al Men de usuario y


estar entre los parmetros dentro del Men de usuario. Al presionar de manera
prolongada la tecla, saldr del Men de usuario y volver a la operacin normal.
Durante la operacin normal, presionando de manera prolongada la tecla MENU
alternar en el encendido o apagado de la modalidad Tiempo/Distancia.
HUD:

La tecla HUD alterna la intensidad de la HUD de baja a alta a travs de seis


niveles cuando est presionada La primera pulsacin de la tecla muestra la
intensidad actual. Las presiones subsiguientes alternan la intensidad de 1 (la
menor intensidad) hasta 6 (la mayor intensidad), y luego vuelve a 1.

MODE (MODALIDAD):

La tecla MODE se usa para seleccionar la Modalidad de seguimiento, la


Modalidad de un solo disparo, la Modalidad de condiciones meteorolgicas
inclementes y para alternar entre slo pantalla de VELOCIDAD, slo pantalla de
RANGO y, simultneamente, la pantalla de VELOCIDAD y RANGO: La
modalidad actual est indicada por - - - - o -SS- en las ventanas
VELOCIDAD o RANGO.
Al mantener presionada la tecla MODE durante dos segundos provocar que la
unidad ingrese a la Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes.
Presione la tecla MODE para salir de la Modalidad de condiciones
meteorolgicas inclementes, modalidad de ajuste MAX/MIN o modalidad
TIEMPO/DISTANCIA.

PANEL:

La tecla de iluminacin PANEL alterna entre el encendido y apagado de la luz de


fondo del LCD y la luz de fondo del teclado.

La tecla
se usa para ajustar el volumen del altavoz de lo ms bajo a lo ms
alto en cinco pasos. El nmero de barras del altavoz cambia (de cero a cuatro
barras) para indicar el ajuste. La ausencia de barras apaga el Tono de velocidad de
objetivo pero deja otros tonos habilitados en volumen bajo.

TEST (PRUEBA):

La tecla TEST realiza una autocomprobacin completa, incluyendo la


verificacin de la precisin del cristal. Un tono feliz y el mensaje PASS en la
pantalla LCD de Rango se usan para indicar una finalizacin exitosa.

La tecla

es el interruptor de encendido/apagado principal.

INDICADORES AUDIBLES
Tonos de autocomprobacin: un tono feliz de 4 bip indica la finalizacin exitosa de la operacin de prueba
automtica. Una falla se indica mediante un bip que se repite de una a dieciocho veces. La operacin de la
autocomprobacin se explica en la seccin PRUEBA DEL S LIDAR XLR.
CARACTERSTICAS DE LA HUD
La pantalla de datos (HUD) es el visor que se ubica en la parte superior de la pistola LIDAR XLR. Se usa para
visualizar el objetivo deseado en la modalidad LIDAR. La alineacin de la HUD se verifica en la Modalidad
Alineacin de visualizacin mediante una panormica de los objetivos de prueba mientras se escucha el tono de
visualizacin. Revise la seccin PRUEBA DEL S LIDAR XLR para obtener una descripcin completa
de estas modalidades.
RETCULA DE PUNTERA:
La retcula de puntera es recuadro rojo vaco en medio del visor de la
HUD. La retcula de puntera aproxima el tamao del rayo transmitido y se
usa para apuntar
9

DISTANCIA AL OBJETIVO:

El LED de cuatro dgitos superior que aparece en la ventana de la HUD.


Esta ventana muestra la misma informacin de distancia que aparece en el
campo Rango de la Pantalla posterior, a menos que se haya seleccionado la
pantalla de rango decimal, en cuyo caso, el valor en nmeros enteros
aparecer en la HUD y los decimales en la Pantalla posterior.

VELOCIDAD DEL OBJETIVO: El LED de tres dgitos inferior que aparece en la ventana de la HUD. Esta
ventana muestra la misma informacin de velocidad que aparece en el
campo Velocidad de la Pantalla posterior, a menos que se haya
seleccionado la pantalla de velocidad decimal, en cuyo caso, la velocidad
en nmeros enteros aparecer en la HUD y los decimales en la pantalla
posterior. El carcter signo al lado izquierdo de la ventana de velocidad
indica la direccin del objetivo. Un + indica que el objetivo se acerca,
mientras que un indica que el objetivo se aleja.
INTERRUPTOR DE LA HUD:

Tal como se describe en la seccin Funciones de teclado anterior, este


interruptor permite ajustar el brillo del LED de la HUD a travs de seis
niveles que van desde 1 (menor intensidad) hasta 6 (mayor intensidad).

10

PRUEBA DEL S LIDAR XLR


Las siguientes pruebas comprueban la visualizacin, puntera y precisin correctas del S LIDAR XLR.
AUTOCOMPROBACIN DE ENCENDIDO
Al encenderse, se efecta una autocomprobacin completa. La unidad para por una secuencia de
autocomprobacin y muestra 25.0 1500, luego muestra el nmero de serie de la unidad LIDAR XLR, por
ejemplo: Lr07 9229. La finalizacin exitosa de esta autocomprobacin se indica mediante la visualizacin de la
palabra PASS y un tono audible feliz. La falla de la autocomprobacin se indica mediante un cdigo bip que
va de 1 a 18 bip. Si la unidad falla al encenderse, ponga atencin y registre la cantidad de bip (1 a 18). Se debe
suspender el funcionamiento de la unidad y comunicarse con la fbrica para recibir instrucciones.
AUTOCOMPROBACIN MANUAL
Puede ejecutar una autocomprobacin en cualquier momento al presionar la tecla TEST. La finalizacin exitosa
de esta autocomprobacin se indica mediante la visualizacin de la palabra PASS y un tono audible feliz. Si
la prueba no es exitosa, aparecer el icono FAIL.
NOTA: Si el icono FAIL aparece en la ventana de la pantalla de su S LIDAR XLR, debe apagar y
encender la unidad para restablecer la modalidad FAIL.
PRUEBA DE ALINEACIN DE VISUALIZACIN
Esta prueba se dise para garantizar al operador que el rayo de luz IR del LIDAR XLR se alinee correctamente
con el Recuadro rojo de la retcula de puntera de la HUD. Si la alineacin de la HUD no es correcta, puede
causar una visualizacin errnea y producir dificultad en el seguimiento de los vehculos, lo que generara como
resultado mensajes de error. Sugerimos realizar esta prueba antes de cada turno o al comienzo del da. Algunos
departamentos podran realizar esta prueba al final de las operaciones, de la misma forma que se hace una
prueba de radar.
Para realizar la prueba, siga estas simples instrucciones:
1. Para ingresar a la Modalidad Alineacin de visualizacin, presione la tecla TEST y sultela mientras
presiona el gatillo. SA aparece en la ventana de visualizacin de velocidad, lo que indica la Modalidad
Alineacin de visualizacin. Ahora, haga una panormica de un objetivo de prueba, como una sealtica, un
poste o cables del tendido elctrico. un tono cuando el objetivo refleje las pulsaciones del lser. Verifique
que el recuadro del objetivo sea simtrico con respecto al objetivo, en forma horizontal y vertical.
2. Seleccione un poste o sealtica que se encuentre alejado. (Al menos a 30 metros de distancia)
3. Apunte el Recuadro rojo directamente al poste o sealtica y presione el gatillo para transmitir. Debe
aparecer una lectura de distancia.
4. Siga presionando el gatillo y mueva lentamente el
recuadro rojo a lo largo del objetivo. Escuchar un tono
audible.
5. A medida que el Recuadro rojo ya no enfoca el objetivo,
debe aparecer la lectura de distancia y detenerse el tono
audible. Esto comprueba la alineacin horizontal.
6. Mueva lentamente el Recuadro rojo de derecha a izquierda
y viceversa. Nuevamente, debe desaparecer la distancia y
detenerse el audio, cada vez que el Recuadro rojo est fuera del objetivo.
11

7. Cuando apunte a una sealtica, vaya de arriba hacia abajo y viceversa para revisar la alineacin vertical.
Cuando apunte a un poste, solo gire el LIDIAR XLR en 90 grados y muvalo de un lado a otro nuevamente.
Nota: Observar que el tono audible contina sonando poco despus de que el Recuadro pasa por el poste o la
sealtica. Recuerde que el rayo se hace ms ancho a medida que la distancia aumenta. El tono audible le
entrega una indicacin sobre el ancho del rayo a la distancia del objetivo.
PRUEBA DE DISTANCIA
1. Localice dos distancias conocidas en una ubicacin prctica; por ejemplo, a una sealtica o un poste.
2. Haga una x u otra marca en la calzada donde el oficial debera posicionarse con el XLR. Mida cada una de
las dos distancias desde la x. Asegrese de que una distancia sea superior a la otra, es decir 45 metros
(hasta la sealtica) y 60 metros (hasta el poste).
3. Ajuste el XLR en la modalidad de alcance. Obtenga una lectura para cada distancia conocida y verifique que
el XLR lea la distancia medida segn las especificaciones.
La precisin en la medicin de la distancia asegura al operador que la unidad est operando apropiadamente y
mostrar de manera precisa las lecturas de distancia y velocidad. El LIDAR XLR calcula la distancia conocida
mediante la medicin del tiempo de los impulsos de luz transmitidos y recibidos.
PRUEBA DE VELOCIDAD CONOCIDA (OPCIONAL)
La prueba del XLR con un objetivo en movimiento a una velocidad conocida, sirve como verificacin de la
precisin.
Esta prueba se puede realizar de muchas formas:
1. Pruebe con un XLR y un radar al mismo tiempo. La velocidad de un vehculo en movimiento se puede
comprobar con el Lidar y el radar operando de manera simultnea.
2. Disponga un vehculo patrullero para que recorra a una velocidad constante directamente hacia (o
alejndose de) el XLR mientras que el conductor del vehculo objetivo comprueba la velocidad con una
radio o un telfono mvil.
3. A pesar de que el XLR solo debe operarse mientras se encuentre detenido, es posible obtener una lectura de
velocidad desde un vehculo en movimiento mientras se conduce el vehculo y se apunta el XLR el objeto
detenido. El objeto debe estar directamente frente al patrullero de modo que el efecto coseno no afecte las
lecturas. Debido a que el XLR se usa a travs del parabrisas, el alcance puede reducirse. Compruebe la
velocidad del XLR contra el velocmetro del vehculo.

CONFIGURACIN DEL S LIDAR XLR


El XLR ofrece una serie de ajustes configurables por el usuario, a la cual se accede mediante el Men
Configuracin de usuario.
MEN CONFIGURACIN DE USUARIO
Para acceder al Men Configuracin de usuario:
1. Presione brevemente la tecla MENU. Mediante presiones breves subsiguientes se puede recorrer el Men
Configuracin de usuario de 7 elementos.
2. Para salir, mantenga presionada la tecla MENU.

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Cuando est en el men Configuracin de usuario, las teclas + y se utilizan para recorrer las posibles
opciones para cada elemento del men.
VALORES DEL MEN CONFIGURACIN DE USUARIO
La siguiente tabla describe los parmetros que se pueden establecer de acuerdo a las preferencias del usuario.
Los valores predeterminados de fbrica para cada ajuste se indican mediante la configuracin subrayada en
negrita.
Paso del
Men

Descripcin

Pantalla de
velocidad

Pantalla de rango de valores

SPd

0.1, 1

(en negrita se indican los valores


predeterminados de fbrica)

dIS

0.1, 1

Pantalla de unidades o decimales


de velocidad
Pantalla de unidades o decimales
de distancia
Formato de puerto en serie

Para

Tasa de baudios

bAU

0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
11, 15, 30, 60, 120, 240, 480, 960,
1920, 3840, 5760

Fecha y hora de impresora


(Consulte el apndice de
impresin 011-0018-00 para
obtener una descripcin)

Pt-d

Estado del cargador

Tiempo de inactividad (minuto)

1
2

CHggcargando
Chgdcargado
P-dn

0-60
(0 deshabilita la inactividad)

OPERACIN DEL S LIDAR XLR


UBICACIN DE OPERACIN
Al momento de elegir una ubicacin de operacin, es importante tener presente lo siguiente.
1. Seguridad del oficial. Los dispositivos LIDAR se utilizan generalmente en reas de alto trfico donde el
radar no se puede utilizar. Es importante seleccionar un rea donde el oficial est seguro y pueda detener los
vehculos, un lugar donde no corra peligro.
2. Tener una lnea de visin despejada del trfico objetivo. Asegurarse de que no haya obstculos tales como
rboles, sealtica y postes telefnicos entre el LIDAR XLR y el trfico. El XLR tiene otras modalidades
que se pueden utilizar si existen problemas climticos u obstrucciones.
3. Si trabaja desde el patrullero, localice el vehculo donde se pueda usar el LIDAR XLR a travs de una
ventana lateral abierta para obtener un alcance mayor.
4. Se puede alcanzar una mayor sensibilidad al monitorear el trfico que se aleja (ms que el que se acerca) del
XLR. Sin embargo, este tipo de operacin generalmente requiere ms de un oficial.
CONDENSACIN EN LA LENTE
Si transporta el XLR desde una ubicacin con aire acondicionado (fro) a una hmeda y clida, la lente puede
empaarse debido a la condensacin durante algunos minutos. Es mejor no limpiar la condensacin. Esta
desaparecer luego de algunos minutos, cuando la unidad adquiera la temperatura de la nueva ubicacin.
FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL LIDAR XLR
Hay varias modalidades de operacin y configuracin en el XLR para proporcionar versatilidad de uso. Las
modalidades y sus usos se describen en la siguiente seccin, MODALIDADES DISPONIBLES EN EL XLR.
13

El XLR cuenta con numerosas caractersticas para facilitar su uso. Es posible acceder a una caracterstica de luz
de fondo mediante la pulsacin de la tecla PANEL. Esta caracterstica ilumina la pantalla LCD posterior y el
teclado para uso nocturno. La tecla HUD permite el ajuste de la intensidad del LED de los caracteres de la
pantalla de la HUD. La tecla
permite el ajuste del volumen del altavoz para uso en diversos ambientes. Para
prolongar la duracin de la batera, el microprocesador ingresa en forma automtica en una modalidad de
potencia baja 10 segundos despus de soltar el gatillo o de la ltima pulsacin de una tecla. Durante la
modalidad de potencia baja, todo el procesamiento de seales, la luz de fondo y la visualizacin de los dgitos
de la HUD se desactivan temporalmente. Slo el LCD del panel posterior y la retcula de puntera de la HUD
permanecen activados.
MODALIDADES DISPONIBLES EN EL XLR
El S XLR tiene tres modalidades operativas disponibles (Modalidad de seguimiento, Modalidad de un
solo disparo y Modalidad Tiempo/Distancia), dos modalidades de configuracin (Modalidad mnima y
Modalidad mxima) y una Modalidad de prueba (Modalidad Alineacin de visualizacin). Para las dos
modalidades de medicin de Lidar (Modalidad de seguimiento y Modalidad de un solo disparo), es posible
seleccionar la Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes dependiendo de los problemas climticos
y las obstrucciones. La modalidad de operacin que se elija depende del propsito de la pistola, al igual que de
las necesidades de su departamento.
MODALIDAD DE SEGUIMIENTO: la modalidad de seguimiento persigue continuamente un objetivo en
movimiento mientras el gatillo permanezca presionado.
MODALIDAD DE UN SOLO DISPARO: cuando se presiona el gatillo, la modalidad de un solo disparo
sigue un objetivo en movimiento durante una fraccin de segundo y luego LOCKS (bloquea) la velocidad del
objetivo (lo que se indica a travs de un BIP). Es posible obtener un historial de seguimiento en la Modalidad de
un solo disparo obteniendo mltiples lecturas de un solo objetivo.
MODALIDAD TIEMPO/DISTANCIA: la modalidad Tiempo/Distancia permite ingresar una distancia
mnima y una distancia mxima, y luego determinar el promedio de velocidad de un vehculo al cronometrar la
cantidad de tiempo que le toma a dicho vehculo trasladarse entre estos dos puntos. Debido a que las
modalidades Mnimo y Mximo se usan en conjunto con la Modalidad Tiempo/Distancia, ambas modalidades
de configuracin se explican en la seccin INGRESO DE DISTANCIA PARA TIEMPO/DISTANCIA.
MODALIDAD DE CONDICIONES METEOROLGICAS INCLEMENTES/OBSTRUCCIONES: la
Modalidad de Condiciones Meteorolgicas Inclementes/Obstrucciones le permite al S XLR realizar
seguimiento a travs de fenmenos climticos tales como niebla, nieve y lluvia o disparar a travs de rboles,
vidrios y cercas que, de otra forma, podran causar que el S XLR intente procesar los reflejos de las
gotas de lluvia u otros reflejos como si fueran los objetivos, impidiendo el procesamiento del objetivo
seleccionado. Esta modalidad funciona inhibiendo el procesamiento de cualquier objetivo que se encuentre a
menos de 76 metros, aproximadamente. Los reflejos de los fenmenos climticos que estn ms all de los 76
metros son, normalmente, demasiado dbiles para causar interferencia.
HACER FUNCIONAR EL XLR:
El XLR tiene mangos que se enganchan y desenganchan. Puede funcionar con una batera recargable o con un
mango porta batera. Elija el mango o la fuente de energa que desee usar e insrtela en la parte inferior de la
unidad. Compruebe que el mango est seguro en su lugar.
Para usar el XLR en la Modalidad de seguimiento o en la Modalidad de un solo disparo. (Para el control del
cumplimiento de los lmites de velocidad, se recomienda usar la Modalidad de seguimiento.)
1. Encienda la unidad presionando la tecla PWR. La unidad realizar una autocomprobacin de encendido,
la cual ser precedida de un tono feliz y aparecer la palabra PASS. La luz de fondo del LCD se
14

encender y luego se apagar en aproximadamente 10 segundos, a menos que se presione el gatillo. La


unidad an est encendida y operacional. La unidad se encender en la Modalidad de seguimiento,
Modalidad de un solo disparo o en la Modalidad de Tiempo/Distancia, cualquiera que haya sido la ltima
modalidad seleccionada.
2. La tecla TEST se puede presionar en cualquier momento para iniciar la Autocomprobacin manual.
3. Elija el nivel de audio. Durante la Modalidad de seguimiento, se escuchar el Tono de velocidad de objetivo
exclusivo del XLR cuando se est siguiendo exitosamente un objetivo, igual que el audio Doppler de un
radar. El tono aumentar en la medida que lo haga la velocidad y disminuir cuando la velocidad disminuya.
El XLR tambin tiene un Tono de retorno de objetivo. Esto ayuda al operador a apuntar apropiadamente el
XLR. Cuando el rayo se aleja del objetivo, no se escucha ningn Tono de retorno de objetivo. La repeticin
del tono aumenta en la medida que el rayo alcanza el objetivo y la calidad de la seal mejora. Cuando se
obtiene la velocidad del objetivo, el Tono de velocidad de objetivo prevalece sobre el Tono de retorno
objetivo.
4. Presione la tecla MODE para seleccionar una de las seis posibles configuraciones para la Modalidad de
Seguimiento y la Modalidad de un solo disparo: slo pantalla de VELOCIDAD, slo pantalla de RANGO o,
simultneamente, pantalla de VELOCIDAD y RANGO. Revise las siguientes dos secciones del Manual del
operador para obtener una mayor clarificacin de estas configuraciones.
5. Ajuste el brillo de la HUD a su preferencia de usuario con la tecla HUD LIGHT (Luz de la HUD). Por lo
general, configure la luz HUD en 6 para uso con luz de da.
6. Seleccione la modalidad Condiciones meteorolgicas inclementes si las condiciones meteorolgicas u otras
condiciones operativas as lo exigen.
7. Mientras la unidad est encendida, el recuadro rojo de la HUD permite la seleccin del objetivo antes de la
transmisin.
8. Cuando elija el objetivo, presione el gatillo para transmitir. Para bloquear un objetivo en la Modalidad de
seguimiento, solo suelte el gatillo. Para bloquear un objetivo en la Modalidad de un solo disparo, presione
el gatillo y espere un momento hasta escuchar el BIP. La pantalla LCD bloqueada se mantendr
encendida hasta que presione el gatillo nuevamente. La pantalla de la HUD bloqueada volver a estar en
blanco en 10 segundos.
9. Debido al Alivio de ojo ptico de la HUD, el operador debe posicionar su ojo cerca de la HUD para
asegurarse de poder ver la Pantalla de rango (nmeros superiores), el Recuadro rojo y la Pantalla de
velocidad (nmeros inferiores). Al alejar la cabeza (o el XLR) de esta ptima posicin, es posible que el
operador no sea capaz de ver toda la pantalla de la HUD. Cuando el operador se familiarice con la operacin
de la HUD, la posicin del ojo deja de ser un problema.
Nota: Al operar el XLR cuando se intentan obtener lecturas de objetivos a larga distancia, es posible que vea una
lectura de distancia antes de ver una lectura de velocidad. Adems escuchar el Tono de retorno de objetivo. La
ausencia de tonos indica que el rayo est fuera del objetivo o es demasiado dbil para producir una seal. Un
tono con bip lentos indica que hay una seal dbil. En la medida que la seal aumenta su potencia, la repeticin
de bip aumenta. Esto indica el objetivo correcto y que el LIDAR XLR ha sido capaz de hacer un clculo de
distancia, pero no recibido una seal suficientemente fuerte ni los datos de validacin apropiados para visualizar
la velocidad. Contine siguiendo el objetivo y se visualizar una lectura de velocidad momentnea
CARGA DE LA BATERA
El S LIDAR XLR tiene 3 mtodos diferentes para cargar la batera recargable. Se ilustran en la siguiente
tabla:
15

200-0819-01
Mango porta batera
recargable

200-0839-00
Cargador rpido de batera

Conector de 8 pines del Lidar


XLR

200-0844-00
Cargador de batera de CA en lnea

Conector de 8 pines del Lidar


XLR

200-0844-00
Cargador de batera para el encendedor de cigarrillos del automvil

(Nota: los siguientes procedimientos slo se aplican si alguien usa el mango porta-batera recargable. La carga
completa tarda aproximadamente 2 a 3 horas.)
USO DEL CARGADOR RPIDO DE BATERA 200-0839-00:
Conecte el cable de alimentacin de CA suministrado a la fuente de alimentacin en lnea. Enchufe el conector
de 2,5mm de la fuente de alimentacin en lnea al enchufe con la etiqueta 12V AC/DC de la unidad base del
cargador de alta capacidad independiente.
Saque la batera recargable del S LIDAR XLR.
Conecte la batera recargable a la unidad de base insertndola de modo
que la caracterstica curva de la batera coincida con la parte curva de la
base (consulte la fotografa). El LED DE CARGA se enciende mientras
la batera se est cargando y se apaga cuando se completa la carga.

USO DEL CARGADOR DE BATERA DE CA EN LNEA 200-0844-00:


Conecte el cable de alimentacin de CA suministrado a la fuente de
alimentacin en lnea. Enchufe el conector de 2,5mm del cargador de la

16

batera al adaptador de carga. (Nota: Los clientes europeos reciben de manera adicional un adaptador de CA)
Apague el S LIDAR XLR. Enchufe el extremo de 8 pines del adaptador de carga al conector de puerto en
serie externo del costado de la unidad y, luego inserte el enchufe de CA a un tomacorriente estndar de 110V
60Hz.
El estado de carga se puede determinar encendiendo unidad e ingresando al men de carga (despus del men
Pt-d ).
El estado de carga se visualiza como CHgg para Cargando o CHgd para Cargado. Si lo desea, es posible hacer
que la pantalla se actualice presionando cualquiera de las teclas MAX o MIN.
USO DEL CARGADOR DE BATERA PARA EL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS DEL AUTOMVIL 2000845-00:
Enchufe el conector de 2,5mm del adaptador de carga al conector 2,5mm del cable del encendedor de cigarrillos
del automvil.
Apague el S LIDAR XLR. Enchufe el extremo de 8 pines del adaptador de carga al conector de puerto en
serie externo del costado de la unidad y luego inserte el enchufe del encendedor de cigarrillos del cable
ensamblado en el encendedor de cigarrillos del automvil.
El S LIDAR XLR puede ser operado mientras se usa el cable del encendedor de cigarrillos o este ltimo
se puede usar para cargar la batera recargable mientras est conectado al S LIDAR XLR.
El estado de carga se visualiza como CHgg para Cargando o CHgd para Cargado. Si lo desea, es posible hacer
que la pantalla se actualice presionando cualquiera de las teclas MAX o MIN.

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INDICADOR DE CARGA DE BATERA BAJA


El LIDAR XLR indica una carga de batera baja cuando el icono
PWR en el LCD destella a intervalos de un segundo. Cuando el
icono PWR comienza a destellar, quedan 15 a 30 minutos de
operacin normal. (El tiempo restante puede ser inferior en
entornos de temperaturas bajas.)

SPEED

RANGE

PWR

El icono PWR continuar destellando hasta que el icono de voltaje


bajo LOV se encienda y deshabilite la unidad.

SPEED

La conexin de otro mango porta batera con carga completa o la


conexin del cargador de batera en lnea restaurar la operacin
normal.

RANGE

PWR
LO V

OPERACIN EN MODALIDAD DE SEGUIMIENTO


La Modalidad de seguimiento usa la tecnologa LIDAR para seguir objetos. Cuando est en esta modalidad, es
importante realizar un disparo directo al vehculo deseado, de manera que pueda seguirlo por varios segundos.
Para un mximo rendimiento, se recomienda usar la unidad a
travs de una ventana abierta del vehculo o fuera de este. El
alcance variar dependiendo de cun fijamente se sostenga el
XLR. El alcance manual tpico con respecto a vehculos que se
aproximan est sobre los 760 metros. Cuando se usa un trpode
o monpode, el XLR puede apuntar a vehculos ms all de los
1,200 mts.
La unidad se encender en: Modalidad de seguimiento,
Modalidad de un solo disparo o en la Modalidad
Tiempo/Distancia; cualquiera sea la modalidad que haya
seleccionado la ltima vez. Para ingresar a la Modalidad de
seguimiento cuando la unidad est en otra modalidad, presione
la tecla MODE. Se muestran los valores de modalidad actual:
( - - - - o - SS - aparece en los campos Velocidad y
Distancia).
Presione la tecla MODE para moverse entre las modalidades de
seguimiento y de un solo disparo y para seleccionar slo
Velocidad, slo Distancia o Distancia y Velocidad en forma
simultnea. Las tres configuraciones que usan - - - - indican
la Modalidad de seguimiento. Las tres configuraciones que usan
- SS - indican la Modalidad de un solo disparo.
Dependiendo de la configuracin de fbrica de la unidad, el
seguimiento de un vehculo en la Modalidad de seguimiento se ejecuta al:
1. Mantener presionado el gatillo para una transmisin constante (configuracin normal de fbrica), o al
2. Presionar el gatillo para comenzar y volver a presionar para finalizar la transmisin (configuracin opcional
de fbrica).

18

OPERACIN EN MODALIDAD DE UN SOLO DISPARO


La Modalidad de un solo disparo usa la tecnologa LIDAR para
seguir un objetivo en movimiento durante una fraccin de
segundos y luego BLOQUEA la velocidad (lo que se indica a
travs de un BIP).
La unidad se encender en: Modalidad de seguimiento,
Modalidad de un solo disparo o en la Modalidad
Tiempo/Distancia; cualquiera sea la modalidad que haya
seleccionado la ltima vez. Para ingresar a la Modalidad de
seguimiento cuando la unidad est en otra modalidad, presione la
tecla MODE. Se muestran los valores de modalidad actual:
( - - - - o - SS - aparece en los campos Velocidad y
Distancia).
Presione la tecla MODE para moverse entre las modalidades de
Seguimiento y de un solo disparo y para seleccionar slo
Velocidad, slo Distancia o Distancia y Velocidad en forma
simultnea. Las tres configuraciones que usan - - - - indican la
Modalidad de seguimiento. Las tres configuraciones que usan SS - indican la Modalidad de un solo disparo.
Cuando se usa la Modalidad de un solo disparo, es importante
mantener fija la unidad para minimizar el intervalo de disparo. El
intervalo de disparo puede ser de un 1/3 de segundo (si el retorno
de seal es fuerte y no se interrumpe) o de varios segundos (para
una seal dbil o con interrupciones).
Ejemplo de LIDAR XLR:
Un patrullero policial est estacionado en un rea residencial, controlando el trfico en una zona escolar. Un
vehculo ingresa a la zona escolar.
Apunte el LIDAR XLR hacia el vehculo y presione el gatillo.
La velocidad del vehculo, de 30 km/h, aparece en el campo
Velocidad en la pantalla LCD, al igual que la pantalla LED de la
HUD. La velocidad permanece en la pantalla cuando la
transmisin finaliza. Adems, la Distancia, la cual en este ejemplo
es de 150 metros, aparece en ambas pantallas.

SPEED

RANG E

PWR

No es necesario borrar de la pantalla la velocidad ni la distancia con respecto a un vehculo de la pantalla antes
de hacer seguimiento al siguiente vehculo.
OPERACIN EN MODALIDAD DE TIEMPO/DISTANCIA
La Modalidad de Tiempo/Distancia permite al operador determinar la velocidad promedio de un vehculo en la
medida que el vehculo pasa entre dos puntos especficos. Cuando se ha ingresado una distancia en el XLR, el
tiempo que tarda un vehculo en pasar por dicha distancia se ingresa mediante pulsaciones separadas del gatillo,
las cuales inician y detienen el reloj cronmetro. El LIDAR XLR calcula la velocidad al medir cunto tiempo
tarda el vehculo en pasar a travs de la distancia preestablecida y luego calcula y muestra la velocidad en km/h.
No es posible establecer una norma estricta y rpida en relacin con la distancia mnima durante la cual debe
controlarse un vehculo. Sin embargo, muchos factores participan en la ecuacin que establece el hecho de que,
19

mientras mayor sea la distancia, menor es la posibilidad de impacto de error. Tres factores que pueden
influenciar el clculo son:
1. Error humano en la activacin del inicio/parada
2. La distancia medida
3. La velocidad del vehculo
El error humano puede ocurrir si el operador no presiona el gatillo de inicio/parada en el momento y lugar
precisos cuando que el vehculo pasa por los puntos ingresados en el XLR.
Si se ingresa una distancia muy corta, aumenta la posibilidad de error. Se recomienda un mnimo de 100 a 200
metros.
Mientras mayor sea la velocidad, ms larga debe ser la distancia de medicin para reducir la posibilidad de
error. Por ejemplo, si mide mayormente velocidades altas, debera utilizar una distancia ms larga que al medir
velocidades bajas.

INGRESO DE LA DISTANCIA PARA TIEMPO/DISTANCIA


Existen dos mtodos para ingresar distancias en el XLR. Esta informacin se ingresa con las teclas + y del
XLR.
Primero, es importante recordar que el XLR hace sus clculos en base a la diferencia entre las dos distancias
ingresadas. Un mtodo para ingresar la distancia consiste en medir la distancia con el XLR.
Para medir e ingresar la distancia, siga estos pasos:
1. Encienda el XLR
2. Presione brevemente la tecla +. El icono MAX aparece en
la ventana de visualizacin. Si aparece un nmero en la
pantalla Rango, este ser la ltima distancia mxima
ingresada. Para ingresar una nueva distancia, apunte a su
nuevo objetivo donde quiere tener el valor mximo y
presione el gatillo. Debe aparecer la nueva distancia (como
ejemplo 525). La distancia queda registrada en la memoria
hasta que se ingresa una nueva.
3. Presione la tecla MODE para salir de la Modalidad
mxima.
4. Presione la tecla -. El icono MIN permanece registrada en
la ventana de visualizacin. Si aparece un nmero en la
pantalla Rango, este ser la ltima distancia mnima
ingresada. Para ingresar una nueva distancia, apunte a su
nuevo objetivo donde quiere tener el valor mnimo y
presione el gatillo. Debe aparecer la nueva distancia (como
ejemplo 225) La distancia queda registrada en la memoria
hasta que se ingresa una nueva.
5. Presione la tecla VELOCIDAD/DISTANCIA para salir de la Modalidad mnima.

20

USO DE LA MODALIDAD DE TIEMPO/DISTANCIA


Cuando se establecen los valores mximos y mnimos, se puede usar la caracterstica de Tiempo/Distancia.
Mantenga presionada la tecla MENU para ingresar a la Modalidad de Tiempo/Distancia.
Cuando un vehculo pase por el primer punto de medicin, presione y suelte el gatillo. El tiempo transcurrido
que aumenta (intervalos de .1 segundo) aparece en la ventana de visualizacin y los intervalos de 1 segundo
aparecen en la HUD.
Cuando un vehculo pase por el segundo punto de medicin, presione y suelte el gatillo nuevamente. Ahora se
visualiza la velocidad del vehculo en la ventana VELOCIDAD y el tiempo total aparece en la ventana de
RANGO.
Ejemplo de Tiempo/Distancia: Un patrullero policial est estacionado en un rea residencial, controlando el
trfico en una zona escolar. Los puntos mximos y mnimos que se usarn en este ejemplo son la sealtica de
la zona escolar que demarca el comienzo y el fin de la misma. Con las modalidades Mnima y Mxima,
establezca los valores mximo y mnimo.
Un vehculo que va a 22 km/h ingresa a la zona escolar y pasa
por la primera sealtica de la zona, presione y suelte el gatillo.
Cuando el vehculo pase por la segunda sealtica de la zona,
presione el gatillo nuevamente. La velocidad promedio del
vehculo en la zona escolar, 22 km/h, aparece en el campo
VELOCIDAD. El tiempo total se visualiza en el campo
RANGO.
La distancia entre la Distancia mxima y la Distancia mnima
es de 525 menos 225 = 300 metros. Debido a que el LIDAR
XLR slo calcula la distancia entre los dos puntos, el reloj se puede iniciar desde cualquier punto u objetivo
desde donde se obtuvo la distancia. Se debe tener cuidado al ingresar las distancias y procure tomar ambas
medidas exactamente desde el mismo punto y en una lnea lo ms recta posible y lo ms cerca que pueda de la
calzada.
El segundo mtodo para ingresar las distancias requiere conocer la distancia exacta entre los dos puntos de
medicin. Ingrese estas distancias con las teclas + y como se indica a continuacin:
1. Encienda el LIDAR XLR
2. Presione brevemente la tecla +; el icono MAX aparecer en la ventana de visualizacin. Para ingresar un
nmero, presione la tecla + para aumentar o la tecla para disminuir. Al mantener presionada en forma
continua cualquiera de las teclas durante aproximadamente 2 segundos, los nmeros aumentarn ms
rpido.
3. Cuando llegue a la distancia deseada, presione la tecla MODE para guardar esta distancia y salir de la
modalidad mxima.
4. Presione la tecla -; el icono MIN aparecer en la ventana de visualizacin. Repita las instrucciones de
arriba.
5. Cuando llegue a la distancia deseada, presione la tecla MODE para guardar esta distancia y salir de la
modalidad mnima.

21

CONFIGURACIN DEL APAGADO AUTOMTICO


1. Presione brevemente la tecla MENU para ingresar al Men
Configuracin de usuario.
2. Presione la tecla MENU siete veces para alcanzar la ventana de
configuracin Apagado automtico (que aparece la derecha).
3. Con las teclas -- y +, ajuste el nmero del costado derecho de la
ventana de visualizacin. Este nmero representa la cantidad de
minutos de inactividad antes del apagado automtico; el rango es
de 1 a 60 minutos. Al dejar este nmero en 0 se desactiva esta
funcin y deja el XLR encendido hasta que se apaga con el botn
de PWR.
4. Cuando alcance la cantidad de minutos deseada, mantenga
presionada la tecla MENU para volver a la operacin normal.

22

SPEED

RANGE

PWR

SPEED

RANGE

PWR

OPERACIN EN MODALIDAD DE CONDICIONES METEOROLGICAS


INCLEMENTES/OBSTRUCCIN:
La caracterstica de la Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes permite al XLR hacer seguimiento
a travs de fenmenos climticos de interferencia tales como niebla, nieve y lluvia o cuando existan
obstrucciones como ramas de rboles, pasto, postes de energa o cables que, de otra forma, podran causar que
el S XLR intente procesar los reflejos de stos como objetivos, impidiendo el procesamiento del
objetivo seleccionado. Esta modalidad funciona inhibiendo el procesamiento de cualquier objetivo que se
encuentre a menos de 76 metros, aproximadamente. Los reflejos de los fenmenos climticos que estn ms all
de los 76 metros son, normalmente, demasiado dbiles para causar interferencia.

SELECCIN DE LA MODALIDAD DE CONDICIONES


METEOROLGICAS INCLEMENTES
La Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes se
selecciona manteniendo presionada la tecla MODE hasta
escuchar un segundo bip. Esto alternar el encendido y apagado
de la Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes y la
pantalla indicar la modalidad seleccionada con + inc on o +
inc oFF, como se muestra en las figuras de la derecha.
Cuando se seleccione la Modalidad de condiciones
meteorolgicas inclementes, una letra "c" aparecer al final de la
pantalla VELOCIDAD, como se muestra a la derecha.

Cuando no se seleccione la Modalidad de condiciones


meteorolgicas inclementes, al final de la pantalla VELOCIDAD
aparecer en blanco o con un "-".

23

MENSAJES DE PANTALLA
EXX: (Donde XX es un nmero de error) Este mensaje indica que ha ocurrido un error. A continuacin
aparecen las definiciones para los mensajes de error que pueden aparecer en la pantalla del XLR.
NOTA: Si el nmero del mensaje no aparece en la lista, significa que el error es una combinacin de dos
errores. Por ejemplo, si el mensaje de error es E-03, esto indica que ocurrieron los errores 1 y 2.
La siguiente es una lista de errores y su significado correspondiente:
E01

error de impulso de alto voltaje del lser

E02

error de voltaje de bias de APD

E04

seal de interferencia detectada

E08

error de barrido detectado

E16

calidad de seal insuficiente

E24

combinacin de E08 y E16

VISUALIZAR NMERO DE VERSIN


Para determinar la versin del software de su unidad, encienda
el XLR presionando momentneamente la tecla PWR mientras
mantiene pulsada la tecla TEST hasta que la unidad emita un
bip.
El nmero de versin aparecer en el campo Velocidad y el
cdigo SUP (para Configuracin), aparecer en el campo de RANGO. Presione el gatillo para volver a la
modalidad LIDAR.

24

PUERTO DE E/S
El S LIDAR XLR tiene un puerto en serie de 8 pines RS-232 (bidireccional). Las seales son:
Seal

Pines

Salida de datos de transmisin

Solo uso de fbrica

Entrada de datos de recepcin

Entrada de gatillo externa

Salida de voltaje de batera

conmutada, 50 MA mx.
Tierra

Tierra

Toma de alimentacin externa 8


(para el cargador de batera
incorporado)
PROTOCOLO DE COMUNICACIONES EN SERIE
Para transferir datos a dispositivos externos se necesita un cable en serie RS-232.
Tasa de baudios
110 a 57,600 BAUDIOS (consulte la tabla de VALORES DEL MEN
CONFIGURACIN DEL USUARIO) predeterminado =38,400 BAUDIOS.
Formato de datos

8 bits de datos
Sin paridad
1 bit de parada

FORMATOS DEL PUERTO EN SERIE


Los formatos del puerto en serie aparecen en la tabla de VALORES DEL MEN CONFIGURACIN DEL
USUARIO y se seleccionan mediante el sistema de men descrito anteriormente.

Formato 0 (Sin envo de datos en serie)


Formato 1 (Velocidad de envo) Resolucin = unidades
N de byte
1
2
3
4

Contenido:

Dgito de centenas de velocidad (ASCII)


Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
Intro (decimal valor 13)

25

Formato 1 (Velocidad de envo) Resolucin = Decimales


N de byte
1
2
3
4
5
6

Contenido:

Dgito de centenas de velocidad (ASCII)


Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
Carcter decimal (valor decimal 46)
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Intro (decimal valor 13)

Formato 2 (Velocidad de envo y Datos de distancia) Resolucin=unidades


N de byte Contenido:
1
guiones
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Indicador de velocidad + o -, espacio (decimal valor 32) para espacios en blanco o LCD con
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Dgito de millar de distancia (ASCII)
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
Dgito de unidades de distancia (ASCII)
Intro (decimal valor 13)

Formato 2 (Velocidad de envo y Datos de distancia) Resolucin=unidades (slo


velocidad)
N de byte Contenido:
1
Indicador de velocidad + o -, espacio (decimal valor 32) para espacios en blanco o LCD con
guiones
2
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
3
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
4
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
5 Carcter decimal (decimal valor 46)
6
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
7
Carcter de espacio (valor decimal 32)
8
Dgito de millar de distancia (ASCII)
9
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
10
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
11
Dgito de unidades de distancia (ASCII)
12
Intro (decimal valor 13)

26

Formato 2 (Velocidad de envo y Datos de distancia) Resolucin=unidades (slo


distancia)
N de byte Contenido:
1
Indicador de velocidad + o -, espacio (decimal 32) para espacios en blanco o LCD con
guiones
2
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
3
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
4
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
5
Carcter de espacio (valor decimal 32)
6
Dgito de millar de distancia (ASCII)
7
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
8
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
9
Dgito de unidades de distancia (ASCII)
10 Carcter decimal (valor decimal 46)
11
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
12
Intro (valor decimal 13)

Formato 2 (Velocidad de envo y Datos de distancia) Resolucin=decimales (velocidad y


distancia)
N de byte Contenido:
1
Indicador de velocidad + o -, espacio (decimal 32) para espacios en blanco o LCD con
guiones
2
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
3
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
4
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
5 Carcter decimal (decimal valor 46)
6
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
7
Carcter de espacio (valor decimal 32)
8
Dgito de millar de distancia (ASCII)
9
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
10
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
11
Dgito de unidades de distancia ASCII)
12 Carcter decimal (valor decimal 46)
13
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
14
Intro (valor decimal 13)
Para todas la modalidades de formato, su utiliza la eliminacin del cero a la izquierda. Los ceros a la
izquierda se cambian con caracteres de espacio (valor decimal 32).

Formato 3 (Velocidad de envo, distancia, iconos de unidad.)


27

N de byte Contenido
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Carcter de decimal valor 129, (indicador de tipo de mensaje)


Carcter de valor 64 a 65 decimal*
Carcter de valor decimal 64 a decimal 123*
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
Dgito de unidades de distancia (ASCII)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Dgito de millar de distancia (ASCII)
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
Intro (decimal valor 13)

* Contenido de bytes de datos de icono 2 y 3:


Byte N2,
ICONOS:
Bit 7=0
Bit 6=1
Bit 5=0 (Icono de expansin)
Bit 4=0 (Icono de expansin)
Bit 3=0 (Icono de expansin)
Bit 2=0 (Icono de expansin)
Bit 1=0 (Icono de expansin)
Bit 0=Icono XMIT
Byte N3,
ICONOS:
Bit 7=0
Bit 6=1
Bit 5=Icono T/D
Bit 4=Icono KPH
Bit 3=+/- icono de velocidad
Bit 2= (Icono de expansin)
Bit 1=Icono LOV
Bit 0=Icono RFI

28

Formato 4 (Distancia de envo para cada disparo 4 dgitos ASCII hex y un Intro)
N de byte Contenido
1
2
3
4
5

Dgito hex ms importante


3er dgito hex
2do dgito hex
Dgitos hex menos importantes
Intro (valor decimal 13)

Formato 5 (Salida de impresora)

Este formato en serie es para comunicaciones con la impresora en lnea. Consulte el Apndice Impresora Lidar
(que se enva junto con la impresora) Nmero de pieza 011-0018-00 para obtener ms informacin.

Formato 6 (Velocidad de envo y Distancia slo con velocidad vlida)


La salida es idntica a las salidas de Formato 2, pero se actualiza solamente cuando hay una velocidad vlida.

Formato 7 (Velocidad de envo y Datos de distancia, con nmero de serie de la unidad)


La salida es idntica a las salidas que aparecen en Formato 2, pero, adicionalmente, tiene un espacio seguido de
los 8 caracteres alfanumricos del nmero de serie de la unidad.

Formato 8 (Velocidad de envo y Distancia slo con velocidad vlida, con nmero de serie
de la unidad)
La salida es idntica a las salidas que aparecen en Formato 6, pero, adicionalmente, tiene un espacio seguido de
los 8 caracteres alfanumricos del nmero de serie de la unidad.

FUENTES DE INTERFERENCIA Y SOLUCIONES


Una variedad de fuentes, tanto naturales como hechas por el hombre, pueden provocar indicaciones errneas o
un rendimiento incorrecto. El operador debe observar los sntomas que se describen a continuacin y tomar las
medidas correspondientes para evitar el problema o ignorar las indicaciones errneas.
TERRENO
Las seales LIDAR no pasarn a travs de la mayora de los objetos slidos, incluyendo postes de sealtica,
cableado elctrico o follaje de rboles. Asegrese de que la trayectoria entre el LIDAR XLR y el vehculo
objetivo no est obstruida. Las mediciones exitosas de velocidad requieren seguimiento visual sin
interrupciones del objetivo. Una ventana de vidrio es un reflector parcial de LIDAR; por lo tanto, se
experimentar cierta reduccin de alcance cuando se apunte a travs de las ventanas de los vehculos y/o se
reconozca el vidrio como un objetivo.
LLUVIA
La lluvia absorbe y esparce la seal de LIDAR XLR. Esto reduce el alcance y en algunos casos puede impedir
la obtencin de lecturas de velocidad.

29

RUIDO ELCTRICO
Las fuentes de ruido elctrico incluyen sealtica de nen, transmisores de radio, lneas elctricas y
transformadores. Estas influencias pueden reducir el alcance o interrumpir las lecturas. Cuando existe ruido
elctrico, se encender el indicador RFI y suprimir todas las lecturas.
RUIDO DEL ENCENDIDO DE VEHCULOS
Un sistema elctrico vehicular extremadamente ruidoso puede causar una operacin errtica. Si ocurre esta
condicin, se recomienda tender un cable blindado con dos conductores entre la batera del vehculo y el
enchufe del encendedor de cigarrillos del tablero de instrumentos. Esto eliminar cualquier problema provocado
por el ruido elctrico del vehculo.

30

MANTENIMIENTO NECESARIO
Aparte de una limpieza peridica, no se requiere mantenimiento en el XLR. Sin embargo, si tiene algn
problema durante los procedimientos de prueba u operacin normal, la unidad debe ser llevada inmediatamente
al especialista de LIDAR para determinar la gravedad del problema. Si existe un problema en el
funcionamiento, ser necesario revisar la unidad. Debido a que no existen partes que el usuario pueda reparar
dentro del XLR, slo el fabricante debe revisar el XLR. La revisin realizada por personal sin entrenamiento,
puede generar como resultado exposicin a alto voltaje y radiacin lser potencialmente peligrosos, as como
tambin afectar el rendimiento general. El usuario que maneja el XLR debe aplicar un cuidado normal para
conservar la vida y utilidad del equipo.
CONDENSACIN EN LA LENTE
Si transporta el XLR desde una ubicacin con aire acondicionado (fro) a una hmeda y clida, la lente puede
empaarse debido a la condensacin durante algunos minutos. Es mejor no limpiar la condensacin. Esta
desaparecer luego de algunos minutos, cuando la unidad adquiera la temperatura de la nueva ubicacin.
SUPERFICIES PTICAS
Todas las superficies pticas del XLR tienen recubrimientos pticos y se debe tener cuidado de proteger dichas
superficies contra rayas o daos, lo cual podra reducir el alcance efectivo y la facilidad de uso. En especial, las
superficies de la lente frontal deben estar limpias y secas.
Todas las superficies pticas se deben limpiar de la siguiente forma:
1. Aplique algunas gotas de alcohol puro o solucin para limpiar lentes en un pao de algodn sin pelusas o en
un pauelo para limpieza de lentes. Estos materiales de limpieza no son caros y puede encontrarlos con
facilidad en tiendas minoristas de artculos fotogrficos. Nunca use elementos dainos para las superficies
pticas recubiertas (por ejemplo, toallas de papel, limpiadores abrasivos, limpiavidrios caseros o
instrumentos afilados).
2. Limpie con suavidad la superficie con un movimiento circular.
3. Repita con la parte limpia del pao o con un pauelo nuevo hasta que la superficie quede limpia.
SOLUCIN DE PROBLEMAS
La tecla PWR no funciona:
Compruebe con dos fuentes de energa diferentes y dos mangos distintos.
Si usa un mango porta batera, asegrese de que est cargado
El altavoz no tiene volumen o es muy bajo:
Compruebe que el ajuste de control de volumen no est en la posicin OFF.
El LIDAR XLR tiene un alcance corto:
Compruebe la alineacin de la HUD. Compruebe la seccin PRUEBA DE ALINEACIN DE
VISUALIZACIN.
Compruebe que el ajuste de alcance MAX no se haya acortado.
NOTA:
Los vehculos con placas patentes sucias o inexistentes, los de diferente color, las malas
condiciones climticas, etc., pueden afectar la sensibilidad del XLR, provocando un acortamiento de alcance.
Pruebe el XLR en distintos vehculos y en diferentes condiciones climticas.
El S LIDAR XLR incluye extensivas rutinas de autocomprobacin en el encendido e iniciadas por el
operador con la tecla TEST. Una falla en la autocomprobacin se indicar mediante uno o dos tipos de cdigos
de error.
1. Durante la autocomprobacin de encendido, todas las fallas se indican mediante un cdigo de bip, el cual se
repite hasta que la unidad se apaga. La cantidad de bip entre pausas indica el tipo de falla.
31

2. Durante las otras modalidades de prueba, una falla se indica mediante un cdigo de error en la pantalla del
panel posterior del LCD. La forma del cdigo de error es EXX, donde XX ser un nmero de dos dgitos.
Para cualquier error, anote el cdigo de error indicado y comunquese con la fbrica para obtener asistencia.
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO DE LIDAR
A pesar de que muchos organismos policiales y otros en la industria pueden creer que LIDAR de trfico
resuelve todos los problemas de identificacin de objetivos e historial de seguimiento, es imperativo que el
operador siente una base slida. Las pruebas, ms all de la duda razonable comienzan con la prueba del XLR
antes, durante y despus de la operacin y establecen un historial de seguimiento completo del vehculo del
infractor. Un historial de seguimiento completo con LIDAR es muy importante y muy parecido a un radar. El
S LIDAR XLR es un LIDAR de seguimiento continuo con velocidad simultnea, visualizacin de
distancia, tono de velocidad de objetivo correlacionada y tono de retorno de objetivo. Estas caractersticas
ayudan al operador a obtener un completo historial de seguimiento.
A continuacin se describe un historial de seguimiento completo con el XLR:
Observacin visual

Identificar el objetivo.

Estimar la velocidad del objetivo.

Confirmar que el objetivo est dentro del alcance operativo del XLR.

Revisar el rea y el entorno circundante.

Comprobacin de LIDAR

Apunte apropiadamente al objetivo, asegurndose de que el recuadro rojo est en el vehculo que
observa. Mantenga el recuadro rojo en la misma rea del vehculo.

Mantenga presionado el gatillo para hacer un seguimiento continuo al vehculo.

Siga el vehculo hasta obtener una lectura estable que coincida con su observacin y estimacin visual
en relacin con la velocidad y la distancia.

Tono de retorno de objetivo

Escuche el audio. El XLR tiene un Tono de retorno de objetivo distinto al Tono de velocidad del
objetivo. Este audio indica la potencia de la seal del objetivo y sirve de apoyo durante la puntera.

Tono de velocidad de objetivo

Compruebe que el Tono de velocidad de objetivo corresponda a la lectura de velocidad, es decir,


mientras ms alto el tono, ms rpida la velocidad; mientras ms bajo el tono, ms lenta la velocidad.

32

GARANTA
El fabricante garantiza al comprador original que este LIDAR XLR no tiene defectos. A su discrecin, el
fabricante accede a reparar o reemplazar todos los componentes del XLR que fallen debido a materiales o mano
de obra defectuosa por el perodo de un (1) ao desde la fecha de compra.
Durante el perodo de garanta, no se cobrar por las piezas ni la mano de obra necesaria para la reparacin. El
comprador devolver la unidad defectuosa a la fbrica o al centro de reparaciones autorizado, pagando el flete
con antelacin. El fabricante pagar por el envo de regreso.
Esta garanta se aplica solo a los componentes electrnicos internos y al circuito. La garanta excluye el
desgaste normal, como desgaste de cables, conectores rotos, carcasas rayadas o rotas y abuso fsico. El
fabricante se reserva el derecho de cobrar por defectos y/o daos causados a la unidad por el abuso o dao
ambiental extraordinario durante el perodo de garanta a las tasas que se cobran normalmente por reparar
dichas unidades que no estn cubiertas por la garanta.
El vendedor garantiza que los dispositivos XLR fabricados por Applied Concepts, Inc. estn diseados para
desempear la funcin de determinar la velocidad de vehculos motorizados. La garanta anterior es exclusiva,
en lugar de toda otra garanta de calidad, adaptacin o comercializacin, ya sea escrita, oral o implcita.
Como lmite adicional sobre la garanta y como advertencia expresa, el usuario debe estar consciente de que el
contacto personal nocivo con los dispositivos XLR del vendedor podra ocurrir, en caso de maniobras violentas,
colisiones u otras circunstancias, an cundo dichos dispositivos XLR se hayan instalado y se usen de acuerdo a
las instrucciones. Applied Concepts, Inc. niega especficamente cualquier responsabilidad o dao ocasionado
por los dispositivos LIDAR XLR en cualquiera de tales circunstancias.
Nota: Contamos con varios Centros de servicio tcnico autorizados por el Fabricante, ubicados en todo el pas.
Para encontrar el centro de reparaciones ms cercano a usted, llame a la fbrica al 1-800-S (1-877-7825537).

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*011010700*