MANUAL DE DISEO DE PUENTES

TITULO I : DE LA INGENIERIA BASICA

1.1 ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
Los estudios topogrficos debern comprender como
mnimo lo siguiente:
Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto,
en planos a escala entre 1:500 y 1:2000, ubicacin del
puente y sus accesos, con planos a escala entre 1/100 y
1/250 con curvas de nivel a intervalos de 1 m.
En el caso de puentes sobre cursos de agua deber hacerse
un levantamiento detallado del fondo.
Ubicacin e indicacin de cotas de puntos referenciales,
puntos de inflexin, inicio y trmino de tramos curvos;
ubicacin o colocacin de Bench Marks.
Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente.
Instrumentacin
Se deben utilizar instrumentos de gran precisin y el
procesamiento de los datos deber ser consistente con la
dimensin del puente y sus accesos estudiada.
Documentacin
Deber documentarse mediante planos con curvas de nivel
y fotografas, registros digitales e informes y sern
presentados en lminas de formatos A0 A1 de las Normas
Tcnicas Peruanas
1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
Los objetivos de los estudios son establecer las
caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas
mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos, Los
estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes
deben permitir establecer lo siguiente:
Ubicacin ptima del cruce.
Caudal mximo de diseo
Comportamiento hidrulico del rio.
rea de flujo a ser confinada por el puente.
Nivel mximo de agua y Nivel mnimo recomendable.
Profundidades de socavacin general
Obras de proteccin necesarias.
Previsiones para la construccin del puente.
Consideraciones para el Diseo
Es importante considerar la posible movilidad del cauce, el
aporte de escombros desde la cuenca y los fenmenos de
socavacin, as como la posibilidad de ocurrencia de
derrumbes, deslizamientos e inundaciones.
Interrelacin
con
los
Estudios
Geolgicos
y
Geotcnicos
El diseo de los elementos de la Subestructura se realizar
tomando en cuenta los aspectos de ingeniera estructural,
geotcnica e hidrulica en forma conjunta.

Historial erosivo del curso de agua.

Historial de desarrollo del curso de agua
Evaluacin cualitativa del lugar
Documentacin Requerida
Los estudios debern ser documentados mediante un
informe que contendr todos los estudios realizados.
1.3 ESTUDIOS GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS
ESTUDIOS GEOLGICOS
En los estudios se deber considerar exploraciones de
campo, cuya cantidad ser determinada en base a la
envergadura del proyecto.
Los estudios geolgicos y geotcnicos comprendern:
Revisin de informacin existente y descripcin de la
geologa a nivel regional y local.
Descripcin geomorfolgica.
Zonificacin geolgica de la zona.
Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de
suelos y/o rocas.
Definicin de zonas de deslizamientos, huaycos y
aluviones sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencia
en el futuro.
Recomendacin de canteras para materiales de
construccin.
Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas.
ESTUDIOS GEOTCNICOS
En los estudios se debe considerar exploraciones de campo
y ensayos de laboratorio, cuya cantidad ser determinada en
base a la envergadura del proyecto, en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern
comprender la zona de ubicacin del puente, estribos,
pilares y accesos.
Sondajes
La cantidad y profundidad de sondajes deber tomar en
cuenta la magnitud y complejidad del proyecto. En el caso
de puentes de hasta 100 metros, se prever como mnimo
un sondaje de exploracin por cada componente, sea ste
estribo, zapata, pilar, bloque de anclaje, grupo de pilotes,
etc.
Ensayos de campo: Ensayos en Suelos y en Rocas
Ensayos de laboratorio: Ensayos en Suelos y en Rocas
Interrelacin con los Estudios Hidrolgicos
En caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin
sobre la geomorfologa y las condiciones del subsuelo del
cauce y alrededores son complementarias con aquella
obtenida de los estudios hidrolgicos.
Documentacin
Los estudios debern ser documentados mediante un
informe que contendr todos los estudios realizados.

Informacin de Apoyo

1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SISMICO

El estudio de hidrologa e hidrulica debe apoyarse en la

siguiente informacin adicional:

Los estudios de riesgo ssmico tendrn como finalidad la

determinacin de espectros de diseo que definan las
componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la
cota de cimentacin.

Perfil estratigrfico del suelo.

Tamao, gradacin del material del lecho.
Secciones transversales del cauce.
Caractersticas de la cuenca.
Datos de erosin en otros puentes.
Historial de avenidas.
Ubicacin del puente respecto a otras estructuras.
Carcter del curso de agua.
Geomorfologa del lugar.

Requerimiento de los Estudios

El alcance de los estudios de riesgo ssmico depender de:
La zona ssmica donde se ubica el puente
El tipo de puente y su longitud
Las caractersticas del suelo

Para los casos siguientes podrn utilizarse directamente las

fuerzas ssmicas mnimas especificadas en el Ttulo II de
este Manual, sin que se requieran estudios especiales de
riesgo ssmico para el sitio:
Puentes ubicados en la zona ssmica 1.
Puentes de una sola luz, simplemente apoyados.
Se requerirn estudios de riesgo ssmico para los puentes
que se ubiquen en las zonas 1, 2, 3 4, en los siguientes
casos:

Identificar en forma oportuna el problema ambiental,

incluyendo una evaluacin de impacto ambiental en la
concepcin de los proyectos. De esta forma se disearn
proyectos con mejoras ambientales y se evitar, atenuar o
compensar los impactos adversos.
Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la
subestructura y la superestructura del puente.
Establecer el impacto que pueden tener las obras del
puente y sus accesos sobre el medio ambiente, a nivel de
los procedimientos constructivos y durante el servicio del
puente.

Puentes colgantes, puentes atirantados, puentes de arco y

todos aquellos puentes con sistemas estructurales no
convencionales.

Mtodos de Anlisis

Otros puentes, incluyendo puentes continuos y

simplemente apoyados de mltiples luces, con una longitud
total de la estructura mayor o igual a 150 m.

1. Identificacin de Impactos
2. Previsin de Impactos
3. Interpretacin de Impactos
4. Informacin a las comunidades y a las autoridades sobre
los impactos ambientales
5. Plan de Monitoreo o Control Ambiental

Alcances
Cuando se requiera un estudio de riesgo ssmico para el
sitio, ste deber comprender como mnimo lo siguiente:
Recopilacin y clasificacin de la informacin sobre los
sismos observados en el pasado, con particular referencia a
los daos reportados y a las posibles magnitudes y
epicentros de los eventos.
Antecedentes geolgicos, tectnica y sismotctonica y
mapa geolgico de la zona de influencia.
Estudios de suelos.
Prospeccin geofsica,
Determinacin de las mximas aceleracin, velocidad y
desplazamiento en el basamento rocoso correspondientes al
sismo de diseo y al mximo sismo creble.
Determinacin de espectros de respuesta para cada
componente, a nivel del basamento rocoso y a nivel de la
cimentacin.
Mtodos de anlisis
La informacin de sismos pasados deber comprender una
regin en un radio no menor que 500 km desde el sitio en
estudio.
El procesamiento de la informacin se har utilizando
programas de cmputo de reconocida validez y debidamente
documentados. Debern igualmente justificarse las
expresiones utilizadas para correlacionar los diversos
parmetros.
Los espectros de respuesta sern definidos a partir de la
aceleracin, la velocidad y el desplazamiento mximos,
considerando relaciones tpicas observadas en condiciones
anlogas.
Documentacin
El estudio deber contener como mnimo, lo siguiente:
Base de datos de eventos ssmicos utilizada para el
estudio
Resultados de los estudios de geologa, tectnica y
sismotectnica de suelos y de la prospeccin geofsica.
Espectros de respuesta a nivel del basamento rocoso y a
nivel de cimentacin.
Conclusiones y recomendaciones.
1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

La metodologa a seguir en un estudio de Impacto Ambiental

ser la siguiente:

Informacin mnima que requieren los estudios de

Impacto Ambiental en Puentes
La informacin mnima para un estudio de Impacto
Ambiental en Puentes ser:
1. Fauna silvestre
2. Flora adyacente
3. Presencia de agua en el cauce
4. Relieve topogrfico
5. Deforestacin en los taludes del cauce
6. Probabilidad de erosin lateral de los taludes
7. Material sedimentado en el Lecho del cauce
8. Presencia de recursos hidrobiolgicos
9. Valor esttico del paisaje
10. Densidad de poblacin
11. Red de transportes adyacentes.
12. Otras estructuras adyacentes
Documentacin
El informe contendr, como mnimo lo siguiente:
Descripcin de los componentes ambientales del rea de
influencia del Proyecto
Anlisis de la informacin sobre el estado de los puentes
adyacentes a la zona del proyecto.
Aplicaciones Metodolgicas e identificacin de Impactos
Ambientales Potenciales.
Identificacin de Medidas Preventivas y Correctivas
Conclusiones y Recomendaciones
1.6 ESTUDIO DE TRAFICO
El objetivo es determinar las caractersticas
infraestructura vial y la superestructura del puente.

de

la

Metodologa
Conteo de Trfico
Clasificacin y Tabulacin de la Informacin
Anlisis y consistencia de la informacin
Trfico actual
Documentacin
El informe contendr como mnimo lo siguiente:

Objetivos y Alcances
Los estudios ecolgicos tendrn como finalidad:

Resultados de clasificacin por tipo de vehculo

Resultados de vehculos totales para cada estacin y por
sentido.

 ndice Medio Diario (I.M.D) por estacin y sentido.

Plano ubicando las estaciones de conteo e indicando cada
sentido.

Metodologas principales de clculo

Metrados, costos estimados y presupuesto
Plano topogrfico de ubicacin del puente
Criterios de Hidrologa, Hidrulica y Geotecnia.

Conclusiones y Recomendaciones
1.7 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
Realizar coordinaciones con Entidades Pblicas, Entidades
del Sector Privado y con terceros a fin de cumplir con todo lo
estipulado en los trminos de referencia.
Alcances
Los estudios se refieren a aquellos trabajos que son
complementarios a los estudios bsicos, como son las
Instalaciones
Elctricas,
Instalaciones
Sanitarias,
Sealizacin, Coordinaciones con terceros y cualquier otro
que sea necesario al proyecto.
Documentacin
Este informe deber incluir por lo menos:
El informe deber indicar los puntos ms importantes de
las coordinaciones, indicando fechas, nombres y direcciones
o telfono de los responsables de dichas coordinaciones.
1.8 ESTUDIOS DE TRAZO Y DESEO VIAL DE
ACCESOS
Definicin de las caractersticas geomtricas y tcnicas del
tramo de carretera que enlaza el puente en su nueva
ubicacin con la carretera existente.
Alcances
Los estudios comprenden:
Diseo Geomtrico
Diseo de Pavimentos
Diseo de sealizacin
Documentacin
El informe contendr como mnimo lo siguiente:
Planos de curvas a nivel de una franja de ancho mnimo de
100 m. mostrando el alineamiento horizontal adoptado de los
accesos.
Perfil longitudinal de los accesos y Secciones transversales
tpicas en corte y relleno.
Clculos justificatorios, Dimensiones y especificaciones
tcnicas de pavimentos, base, sub-base y superficie de
rodadura.
1.9 ESTUDIOS DE ALTERNATIVAS A NIVEL
ANTEPROYECTO
Preparar anteproyectos en base a las condiciones naturales
de la zona de emplazamiento del puente y a las diversas
soluciones tcnicamente factibles, para luego de una
evaluacin Tcnico Econmica.
Alcances
En esta parte se definir las caractersticas bsicas o
esenciales del puente de cada alternativa de anteproyecto a
nivel de un pre-dimensionamiento y que permita su
evaluacin tcnica y econmica antes de su desarrollo
definitivo. El anteproyecto deber definir como mnimo lo
siguiente:
Longitud total y tipo de estructura
Dimensiones de las secciones transversales tpicas.
Altura de la rasante y glibo
Tipo de estribos y cimentacin
Longitud de accesos
Procedimientos constructivos

Documentacin
El informe contendr como mnimo, lo siguiente:
Descripcin y Anlisis de cada alternativa
Planos de planta, elevacin cortes principales y plano de
ubicacin para cada alternativa.

TITULO II : DEL PROYECTO DE INGENIERIA

2.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO
Para los fines de este Manual de Diseo se establecen los
elementos que componen el proyecto.
Informacin De La Ingeniera Bsica
Son aquellos estudios que se requieren para la concepcin
de las alternativas de diseo del proyecto.
Elementos Bsicos Del Proyecto.
Son aquellos elementos cuyo uso determina las
dimensiones y las caractersticas de detalle del proyecto.
NORMAS GENERALES: La preparacin de los proyectos
deber seguir las condiciones generales establecidas en el
presente Manual de Diseo
MATERIALES: Los materiales debern satisfacer las
especificaciones de las normas indicadas en este Manual de
Diseo, tal como se especifica aqu.
GEOMETRA: Durante la elaboracin del proyecto
geomtrico es indispensable la participacin de un ingeniero
estructural
Geometra General y Proyecto Geomtrico
Desarrollo en perfil Longitudinal
Desarrollo en Planta
Geometra De Detalles
En esta seccin se presentan los detalles y los elementos a
ser considerados para su empleo y funcionamiento.
Secciones Transversales
El ancho de la seccin transversal no ser menor que el
ancho del acceso del puente.
Glibos Los glibos horizontal y vertical para puentes
urbanos sern el ancho y la altura necesarios para el paso
del trfico vehicular.
Dispositivos Bsicos de Proteccin
Barreras de concreto
Barandas
Dispositivos Bsicos de Transicin y Contencin
De acuerdo a la consideracin de los tipos de apoyos que
tendr el puente, se debern disponer los elementos que
constituyan la transicin con la va o carretera, los cuales
son principalmente:
- Losas de transicin
- Estribos
- Cortinas
- Alas
Principios Bsicos para el Drenaje
Condiciones Geomtricas
Elementos de Captacin
Drenaje de las Partes Internas de la Estructura

Drenaje en Estribos
Goteras
Pavimentacin
La pavimentacin de la superficie superior del puente y
accesos deber ser realizada mediante el uso de
pavimentos rgidos o flexibles.

Los puentes debern ser diseados teniendo en cuenta los

Estados Lmite que se especificarn, para cumplir con los
objetivos de constructibilidad, seguridad y serviciabilidad, as
como con la debida consideracin en lo que se refiere a
inspeccin, economa y esttica.
ESTADOS LMITE

SEALIZACIN
En el proyecto geomtrico debern ser establecidas las
medidas de sealizacin a ser tomadas durante las etapas
de construccin y de servicio del puente, teniendo como
referencia al Manual de Sealizacin de Caminos oficial.

Para el estado lmite de servicio y el estado lmite de evento

extremo, los factores de resistencia sern tomados como
ecuacin (1). Todos los estados lmite sern considerados
de igual importancia.
ni i Rn = Rr

2.2 PRESENTACION DEL PROYECTO

(1 )

Para el cual:
Memoria Descriptiva y Justificacin
La memoria descriptiva es un documento que contiene la
descripcin de la obra y de los procesos constructivos
propuestos, as como la justificacin tcnica, econmica y
arquitectnica de la estructuracin adoptada entre las
alternativas de diseo.
Memoria de Clculo
Todos los clculos necesarios para la determinacin de las
solicitaciones, desplazamientos y verificacin de los estados
lmite en cada uno de los componentes del puente.
- Descripcin de la estructura
- Hiptesis de clculo
- Norma de Referencia
- Dimensionamiento
- Clculo de las solicitaciones
- Croquis de detalles
- Bibliografa
Si los clculos de la estructura son efectuados con
asistencia de una computadora, estos deben ser justificados.
Planos
En los planos se deber detallar:
. Ubicacin del Puente
. Vista general del puente
. Esquema de sondajes del suelo
. Encofrados de los elementos
. Armaduras de los elementos componentes
. Esquema de los procesos constructivos especiales
. Esquema de colocacin del concreto
. Sistemas de drenaje
. Detalles de sealizacin
. Especificaciones especiales
. Tablas de metrados
Especificaciones Particulares
Las especificaciones tcnicas y las instrucciones generales
particulares y complementarias sern proporcionadas en el
proyecto ejecutivo e indicado en los planos.
Metrados
En los planos debern indicarse la relacin de metrados en
forma ordenada, donde se haga especial precisin en la
relacin de armaduras.
2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
Objetivos del Proyecto
Los puentes deben ser proyectados para cumplir
satisfactoriamente las condiciones impuestas por los
estados lmite previstos en el proyecto, considerando todas
las combinaciones de carga que puedan ser ocasionadas
durante la construccin y el uso del puente.
Filosofa de diseo

n= nD nR nI > 0.95
La ecuacin (1) es la base del mtodo LRFD.
El factor de resistencia =1.0 asignados a todos los
estados lmite.
DUCTILIDAD
El sistema estructural de un puente ser proporcionado y
detallado de tal forma que se asegure en los estados lmites
de resistencia y evento extremo el desarrollo de significantes
deformaciones inelsticas visibles antes de la falla. Se
puede aceptar el uso de aparatos disipadores de energa
para proveer ductilidad.
2.4 CARGAS Y FACTORES DE CARGA
Para los propsitos de este Manual de Diseo, las cargas se
clasifican en:
Permanentes
Variables
Excepcionales
CARGAS PERMANENTES
Son aquellas que actan durante toda la vida til de la
estructura sin variar significativamente, o que varan en un
solo sentido hasta alcanzar un valor lmite.
-

Peso propio y cargas muertas

Empuje de tierra
Deformaciones impuestas

CARGAS VARIABLES
Son aquellas para las que se observan variaciones
frecuentes y significativas en trminos relativos a su valor
medio.
Cargas durante la construccin
Cargas vivas de vehculos
Efectos dinmicos
Fuerzas centrfugas
Fuerzas de frenado y de aceleracin
Cargas sobre veredas, barandas y sardineles
Cargas en puentes peatonales
Empuje de agua y subpresiones
Variaciones de temperatura
Cargas de viento
Efectos de sismo
CARGAS EXCEPCIONALES
Son aquellas acciones cuya probabilidad de ocurrencia es
muy baja, pero que en determinadas condiciones deben ser

consideradas por el proyectista, como por ejemplo las

debidas a colisiones, explosiones o incendio.
Factores de Carga y Combinaciones
Se especifican los requerimientos mnimos para las cargas y
las fuerzas, los lmites de su aplicacin, los factores de
carga y las combinaciones de carga a ser usadas en el
diseo de puentes nuevos. Las revisiones de carga pueden
ser aplicadas tambin con fines de evaluacin estructural de
los puentes existentes.

Los modelos matemticos debern considerar las cargas, la

geometra y el comportamiento estructural del material y
adems donde sea apropiada las caractersticas de la
respuesta de la cimentacin.
Comportamiento estructural del material
Para el propsito de los anlisis, se considerar que los
materiales se comportan linealmente hasta un lmite elstico
y que despus de esto el comportamiento es inelstico.
Acciones en el estado lmite de evento extremo podran
ajustarse al rango elstico e inelstico.

2.5 ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

Geometra
Acero de Refuerzo
Las barras de refuerzo debern ser corrugadas, excepto que
barras o alambre liso puede ser usado para espirales,
estribos y mallas de alambre.
La resistencia nominal a la fluencia deber ser el mnimo
especificado para el grado de acero seleccionado, excepto
que la resistencia a la fluencia en exceso de 520 MPa (5300
kgf/cm2) no deber ser usada para fines de diseo.
Se asumir el mdulo de elasticidad, Es, de barras y
alambres lisos, el valor de 200000 MPa (2 040 000 kgf/cm2)
Aceros para estructuras metlicas
Aceros Estructurales
Los aceros estructurales debern cumplir con los requisitos
establecidos, y el diseo deber estar basado en las
propiedades mnimas indicadas.
El mdulo de elasticidad y el coeficiente trmico de
expansin de todos los grados de acero estructural sern
asumidos como 200 000 MPa (2 040 000 kgf/cm2) y
11,7x10-6 mm/mm/C, respectivamente.
Concreto
CLASE DE CONCRETO
Slo se usarn concretos de densidad normal. Concreto
estructurales de baja densidad requerirn de una aprobacin
especial.
Concreto con resistencias por encima a los 70 MPa (500
kgf/cm2) podrn usarse solo cuando se realicen ensayos
que establezcan las relaciones entre las resistencias del
concreto y sus otras propiedades. No se usarn concretos
con resistencias menores a 16 MPa (160 kgf/cm2). a los 28
das para aplicaciones estructurales.
Para losas y elementos de concreto preesforzado no se
usarn concretos con resistencia a la compresin menor a
28 MPa (280 kgf/cm2)
OTRAS CARACTERSTICAS
Mdulo de Elasticidad:
Mdulo de Poisson
Mdulos de Ruptura
Resistencia a la Traccin
2.6 ANALISIS ESTRUCTURAL
Esta seccin describe mtodos de anlisis para el diseo y
evaluacin de Puentes.
MTODOS ACEPTABLES
Mtodo clsico de desplazamientos y fuerzas
Mtodo de diferencias finitas
Mtodos de elementos finitos
Mtodos de placas plegadas
Mtodos de franjas finitas
Mtodo de analoga de emparrillado
Otros mtodos armnicos o en serie
Mtodo de lnea de fluencia
MODELOS

Teora de las pequeas deflexiones

Si la deformacin de la estructura no produce un cambio
significante en los efectos de fuerza debido a un incremento
en la excentricidad de fuerzas tensionales y compresivas,
tales efectos de fuerza sern considerados secundarios y
podrn ser ignorados.
Mtodos Aproximados
Los efectos de deflexin sobre las fuerzas en elementos
viga-columna y arcos pueden ser aproximados por el
mtodo de ajuste de un slo paso conocido como
magnificacin de momentos.
Modelos de condiciones de borde
Las condiciones de cimentacin sern modeladas de tal
forma que representen las propiedades del suelo sobre el
cual se encuentra el puente, la interaccin suelo pilar y las
propiedades elsticas de los pilares.
Miembros equivalentes
Componentes no prismticos pueden ser modelados
discretizando las componentes en un nmero de elementos
con propiedades de rigidez representativas a la estructura
real.
Las propiedades de rigidez equivalente pueden ser
obtenidas por soluciones formales, integracin numrica,
anlisis sub-modal y analogas en serie y paralela.
ANLISIS ESTTICO
INFLUENCIA DE LA GEOMETRA
Relacin en Planta
Si la longitud en la direccin principal de una superestructura
con seccin transversal cerrada torsionalmente rgida es 2.5
veces ms que su ancho, la superestructura puede ser
idealizada como una viga unidimensional.
Estructuras Curvadas en el Plano
Tramos de superestructuras curvas horizontalmente con
secciones cerradas torsionalmente rgida cuyo ngulo
central subtendido en el tramo a cubrir o porcin de esta es
menor que 12 puede ser analizado como si el tramo fuera
derecho.
MTODOS APROXIMADOS DE ANLISIS
Tableros
Un mtodo aproximado de anlisis para tableros, en el cual
el tablero se subdivide en franjas perpendiculares a los
apoyos es considerado aceptable.
Puentes Losa Viga
Como la ubicacin de los vehculos en un puente es muy
variable, tanto longitudinalmente como transversalmente, el
clculo de los esfuerzos mximos por carga viva, con fines
prcticos, puede ser aproximado.
Mtodo del Factor de Distribucin para Momentos y Cortes
Vigas interiores con tableros de madera

Vigas interiores con tableros de concreto

Vigas interiores con tableros de acero corrugados
Vigas Exteriores
Puentes sesgados (esviados)
Momentos flexionantes y cortantes en vigas de piso
transversal.

Pilotes Llenados In-Situ

Los pilotes de concreto llenados in-situ pueden ser de
seccin uniforme, pueden tener dimetro variable,
disminuyendo a partir de una profundidad dada, o puede ser
de base acampanada si son llenados en hoyos perforados o
en pozos.

2.7 VERIFICACION DE SEGURIDAD

Pilotes Inyectados de Pequeo Dimetro

Los pilotes tendrn un dimetro no mayor de 0.20 m, de
forma aproximadamente circular, en posicin vertical o
inclinada.
El concreto usado ser de tal calidad que el consumo de
cemento en la mezcla debe ser no menor que 350 kg por
metro cbico del material inyectado.

Resistencia de los Materiales en los Estados Lmites

2.9 SUPERESTRUCTURAS

Mtodos del Factor de Distribucin por corte

Vigas Interiores
Vigas Exteriores
Puentes esviados

CONCRETO
Las componentes estructurales debern ser proporcionadas
para satisfacer los requerimientos en todos los estados
lmites apropiados de servicio, fatiga, resistencia y eventos
extremos.
Estado Lmite de Servicio
Estado Lmite de Fatiga
Estado Lmite de Resistencia
Estabilidad
La estructura ser diseada para resistir el deslizamiento,
volteo, levantamiento y pandeo. Efectos de cargas
excntricas sern considerados en el anlisis y diseo.
Estados Lmites de Eventos Extremos
La estructura deber ser dimensionada para resistir el
colapso debido a eventos extremos, as como puede ser
apropiada para el sitio y su uso.
2.8 CIMENTACIONES
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
se aplicar al diseo de zapatas aisladas. Adems ser
aplicable en zapatas combinadas y plateas de cimentacin,
en donde sea posible. Las zapatas asentadas sobre rellenos
requerirn especial consideracin en el diseo, debindose
especificar las medidas para lograr una adecuada
compactacin del relleno de cimentacin.
CIMENTACIONES CON PEDESTALES
Para cimentaciones y pedestales construidos directamente
contra el suelo, el espesor efectivo a usar en el clculo de
los esfuerzos ser el espesor promedio menos 7.5 cm. No
se requiere un diseo por flexin, salvo que la proyeccin de
la cimentacin desde una cara externa a la cara del
elemento cimentado sea mayor que el espesor de la
cimentacin.
CIMENTACIONES CON ZAPATAS
Se considerar a las zapatas bajo la accin de fuerzas
actuantes en direccin vertical hacia abajo debidas a las
cargas impuestas, equilibradas por una distribucin de
presiones hacia arriba, ejercidas por los materiales de
cimentacin y distribuidas sobre el rea de la zapata
considerando la excentricidad de la resultante de las fuerzas
actuantes.
CIMENTACIONES PROFUNDAS
CIMENTACIONES CON PILOTES
Pilotes Hincados
El pilotaje ser considerado en caso que las zapatas
cimentadas sobre roca, suelo granular o cohesivo rgido o
granular sean costosas.

SUPERESTRUCTURAS DE CONCRETO
El presente captulo tiene por finalidad presentar una
descripcin general del proceso de diseo de
superestructuras de concreto basado en mtodos
simplificados y haciendo referencia a los artculos detallados
del Presente Manual de Diseo.
DISEO DE SUPERESTRUCTURAS TIPO LOSA Y VIGAS
Desarrollo de la Seccin General
Ancho de la Calzada
Determinacin de luces
Seleccionar tipo de puente
Desarrollo de Secciones Tpicas
Vigas Prefabricadas P/S
Ala superior: Espesor no ser menor de 50 mm.
Ala Inferior: Espesor no ser menor de 125 mm.
Almas:
Espesor no ser menor de:
Concreto armado: 125 mm
Concreto pre-esforzado: 165 mm
Refuerzo:
- Refuerzo de la losa del tablero en vigas T y vigas cajn
vaciado in situ
pueden ser determinadas por los mtodos tradicionales o
por mtodos empricos de diseo.
- Refuerzo de la losa inferior de vigas cajn colocados in
situ
Un refuerzo uniformemente distribuido de 0.4% del rea
del ala ser colocado en la losa inferior paralela al tramo
de viga ya sea en una o dos capas
Mnimo:
la cantidad de refuerzo de pre-esforzado y refuerzo que no
es de pre-esforzado ser adecuada para desarrollar una
resistencia a flexin factorada, Mr, en al menos 1.2 veces la
resistencia a la rotura determinada en base a una
distribucin de esfuerzos elsticos y el mdulo de ruptura, fr,
del concreto.
Ancho efectivo de las Alas
En ausencia de un anlisis ms refinado, a menos que se
especifique de otra manera, el ancho de la losa de concreto
ser tomado como un ancho efectivo debido a la accin
compuesta que se origina.
Diseo de
Armado

Tableros

Losas del Tablero

Convencionales

de

Concreto

Peralte Mnimo:
El peralte mnimo de un tablero excluyendo ranuras o
desgastes no deber ser menor que 175 mm.

situ, deben ser

transversalmente.

Diseo Emprico:
Las provisiones de este diseo, trata exclusivamente sobre
el proceso de diseo emprico para losas de tableros de
concreto apoyados en componentes longitudinales y no ser
aplicado a cualquier otro artculo en esta seccin.

2.10DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS

Aplicacin:
El diseo emprico de tableros de concreto reforzado puede
ser usado si las condiciones de diseo son satisfechas.
Longitud Efectiva:
La longitud efectiva de la losa ser tomada como:
Para losas monolticas con muros y vigas:
Para losas apoyadas sobre vigas de concreto o acero.
Condiciones de Diseo:
El diseo emprico puede ser usado solamente si las
siguientes condiciones son satisfechas:
Las componentes de apoyo son hechas de acero y/o
concreto.
El tablero es totalmente colocado in-situ y curado con agua
La relacin de la longitud efectiva al peralte de diseo no
excede a 18 y no es menos que 6.
La profundidad del alma de la losa no es menor que 100
mm.
La longitud efectiva como est especificado antes no
excede 4100 mm.
El peralte mnimo de la losa no ser menor que 175 mm.
DISEO DE PUENTES TIPO LOSA
Generalmente el mtodo de diseo de puentes losa es muy
similar al de puentes de vigas con algunas excepciones que
se hacen notar a continuacin.
Comprobacin del peralte mnimo recomendado.
En ausencia de otros criterios el diseador podr recurrir al
control del peralte, teniendo en cuenta las relaciones de la
tabla 2.9.1.4.1-1, donde: s es la Luz de la losa y L es la Luz
del puente, ambos en mm
Determinacin del ancho de franja para la carga viva.
Este artculo debe ser aplicado para el tipo de secciones
transversales que son mostrados esquemticamente en la
tabla 2.9.1.4.1-1. Para el propsito de este artculo, las losas
celulares fabricadas in-situ deben ser considerados como
puentes losa.
Diseo de vigas de borde.
A menos que se especifique de otra forma, en las lneas de
discontinuidad el borde del tablero debe ser reforzado o ser
apoyado por una viga u otro componente.
Superestructuras de losas slidas hechas in-situ.
Los tableros reforzados longitudinalmente construidos in-situ
deben ser reforzados convencionalmente o pretensados y
deben ser usados como puentes tipo Losa o como parte
superior de alcantarillas.
Para refuerzo longitudinal de concreto reforzado:

Para construcciones longitudinales pretensados:

Losas huecas.
Comprobacin si se trata de losas huecas o construccin
celular Las superestructuras de losas huecas construidas in-

post-tensadas

longitudinalmente

MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavaciones
Las excavaciones se refieren, al movimiento de todo
material y de cualquier naturaleza (material suelto, roca
suelta y roca fija), que debe ser removido para proceder a la
construccin de las cimentaciones y elevaciones de las
subestructuras.
Rellenos
Se refiere al movimiento de tierras ejecutado para completar
todos los espacios excavados y no ocupados por las
cimentaciones y elevaciones de las sub - estructuras.
Los rellenos debern construirse hasta las lneas, rasantes y
secciones transversales que se muestran en los planos o
como ordene el Supervisor
Enrocados de Proteccin
El material que conforma los enrocados ser roca de buena
calidad, sanas, compactas y resistentes; de preferencia
bloques angulares, pero se puede aceptar bloques
subangulares o redondeados.
Eliminacin De Material Excedente
Consiste en el carguo y la eliminacin del material
procedente de las excavaciones que resulte excedente y del
material inservible
Material de prstamo para relleno
Todo material usado en relleno deber ser de calidad
aceptable (cantera) a juicio del Supervisor y no contendr
material orgnico ni elementos inestables o de fcil
alteracin.
FALSO-PUENTE
El falso - puente ser diseado para proporcionar la rigidez y
resistencia suficientes para soportar con seguridad todas las
cargas impuestas y producir en la estructura final la
geometra y las formas indicadas en los planos, sin que se
produzcan asentamientos. Los planos del falso - puente
sern diseados y firmados por un Ingeniero Civil colegiado.
El falso - puente podr ser construido de madera, acero o
cualquier otro material resistente que proporcione la rigidez y
resistencia requeridas
El retiro del falso - puente no podr efectuarse antes de
veintin das despus de llenado el concreto, a menos que
se estipule otro lapso en los planos o se usen aditivos
acelerantes.
ENCOFRADOS
Los encofrados sern diseados y construidos por el
Contratista de modo tal que resistan sin deformarse el
empuje del concreto al momento de su colocacin y otras
cargas que pudieran producirse durante la construccin.
DESENCOFRADO
Los encofrados no sern desmontados hasta que el
concreto se haya endurecido lo suficiente. Los encofrados
sern desmontados slo con la aprobacin de la Supervisin
y, en general, se debern contemplar los siguientes lapsos
entre el vaciado de concreto y el desencofrado:
- Vigas y losas 14 das
- Columnas y muros 48 horas
- Concreto masivo 45 horas
OBRAS DE CONCRETO

El concreto consistir en una mezcla de cemento, agregados

finos y gruesos, agua, y cuando sea autorizado, aditivos. La
mezcla deber ser diseada por el Contratista a fin de
obtener un concreto de las caractersticas especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de
la estructura
Juntas de Construccin
Las juntas debern ser perpendiculares a las lneas
principales de fatiga y en general estarn localizadas en los
puntos donde el esfuerzo cortante sea mnimo.
Curado y Proteccin
El curado se iniciara tan pronto se haya iniciado el
endurecimiento del concreto y siempre que no sirva de
lavado de la lechada de cemento.
ARMADURA DE REFUERZO:
El acero estar formado por barras corrugadas de dimetros
establecidos en el proyecto, debiendo estar conforme a lo
establecido para barras de acero usualmente en la prctica y
en las especificaciones tcnicas generales.
ESTRUCTURAS METLICAS
El alcance de los trabajos comprender todos los trabajos
necesarios para el diseo de detalle, manufactura, ensamble
en fbrica, pintura, ensayos, despacho, instalacin,
supervisin, pruebas de aceptacin, puesta en operacin y
garanta de las estructuras de acero.
PRE-ESFORZADO
Los trabajos de colocacin y tesado del acero de
preesfuerzo para el concreto pretensado, ya sea para
elementos prefabricados o hechos en obra, se harn de
acuerdo a los detalles de los planos.
ACABADOS
Las superficies de concreto sern convenientemente lijadas
con herramientas adecuadas; no se aplicar tarrajeo a
ninguna superficie
2.11

CARGAS SISMICAS PARA EL ANALISIS

PUENTES SIMPLEMENTE APOYADOS

No se requiere anlisis ssmico para puentes simplemente
apoyados.
PUENTES DE VARIOS TRAMOS
METODO ELSTICO DE CARGA UNIFORME
El mtodo de la carga uniforme estar basado en el modo
fundamental de vibracin en la direccin longitudinal o la
direccin transversal
MTODO ESPECTRAL UNIMODAL
El mtodo espectral estar basado en los modos
fundamentales de vibracin en la direccin transversal o
longitudinal. Las formas de modo pueden ser encontrados
aplicando una carga horizontal a la estructura y calculando
la forma deformada correspondiente
MTODO ESPECTRAL MULTIMODAL
El mtodo de anlisis espectral multimodal ser usado en
aquellos puentes en los cuales ocurre acoplamiento en ms
de una de las 3 direcciones de coordenadas en cada modo
de vibracin. Como mnimo, anlisis dinmico lineal usando
un modelo tridimensional ser usado para representar la
estructura.
MTODO TIEMPO HISTORIA
Los registros de aceleracin de entrada debern ser
correctamente elegidos. Cuando no se dispongan de series

histricas del sitio, cinco series histricas de sitios

compatibles podrn usarse
2.12

DISPOSISIONES PARA EL ANALISIS SISMICO

Requisitos de las columnas

Para una columna de seccin variable la dimensin mxima
en el plano ser la seccin mnima de la columna. Para
soportes con una relacin menor que 2.5,Un pilar puede ser
diseado como un pilar en su direccin ms fuerte y como
columna en su direccin ms dbil.
Refuerzo longitudinal
El rea del refuerzo longitudinal no ser menor que 0.01,
ms que 0.06 veces el rea bruta de la seccin transversal
Ag
Resistencia a la flexin
Los efectos de fuerza ssmica elstica sobre cada uno de los
ejes principales de una componente, resultado del anlisis
en dos direcciones perpendiculares sern combinados para
formar dos casos de carga como sigue:
- 100% del valor absoluto de los efectos de fuerzas en una
de las direcciones perpendiculares combinadas con el 30%
del valor absoluto de los efectos de las fuerzas en la
segunda direccin perpendicular
Refuerzo transversal y de corte en columnas.
El espaciamiento del refuerzo transversal en la longitud del
traslape no exceder ya sea los 100 mm o un cuarto de la
dimensin mnima del elemento.
Requerimientos para Pilares tipo muro.
El porcentaje de refuerzo mnimo, tanto horizontal ph, y
vertical pv, en cualquier pilar no ser menor que 0.0025. El
porcentaje del refuerzo vertical no ser menor que el
porcentaje del refuerzo horizontal.
Espaciamiento
confinamiento

del

Refuerzo

transversal

de

El refuerzo transversal para confinamiento deber ser:

Provisto en la parte superior e inferior de la columna en
una longitud no menor que la mayor dimensin de la seccin
transversal de la columna, un sexto de la altura libre de la
columna 450 mm
Provista dentro de los pilares en una longitud que se
extiende en 3 veces la mxima dimensin de la seccin
transversal por debajo del punto de fijacin de momento a
una distancia no menor que la mxima dimensin de la
seccin transversal o 450 mm, por encima de la lnea de
tierra, y
Espaciadas no ms de un cuarto de la dimensin mnima
del elemento, 6 veces el dimetro del refuerzo longitudinal
150 mm centro a centro.
Traslapes.
Traslapes en el refuerzo longitudinal sern usados
solamente en la mitad central de la altura de la columna, y la
longitud del traslape no ser menor que 400 mm 60 veces
el dimetro de la barra.
Refuerzo
transversal
por
confinamiento
en
articulaciones plsticas.
Los ncleos de las columnas y pilares sern confinados por
refuerzos transversales en las regiones esperadas de
articulaciones plsticas.