Circuito Elctrico

Un circuito elctrico no es otra cosa que un conjunto de conductores y

mecanismos de control. Los cuales son necesarios para que los aparatos
elctricos funcionen correctamente. Cuando solo tenemos un punto de
control (interruptor) se denomina circuito simple. Si el control lo realizamos
desde dos puntos, es decir una bombilla y dos interruptores, el circuito ser
conmutado.
Circuito de Potencia
Es la parte de la controladora que ms consumo de corriente necesita.
Esta parte es la que se encarga de excitar los rels para activar un
dispositivo a su salida, ya sea un motor de continua, una bombilla, entre
otros.
Generalidades Sobre Aparatos de Mando y Proteccin
Equipos de Maniobra
Son todos aquellos aparatos que permiten el paso o la interrupcin de la
corriente de red a una carga (motor, bobina, resistencias, entre otros).
Manuales
Son los que necesitan de un operario para su accionamiento. Los hay con
poder de corte (pueden ser accionados en circuitos de baja carga) y sin
poder de corte (deben ser maniobrados sin carga).
Interruptores: son dispositivos con cierto poder de corte, para cerrar o abrir
circuitos.

-Las secciones de las piezas que cierran o abren el circuito deben estar
convenientemente dimensionados, de la tal manera que permitan el paso de
corriente sin que se genere recalentamiento excesivo.
- Al abrirse el circuito, la chispa que se produce debe apagarse rpidamente,
antes que se forme un arco elctrico, que daara fcilmente los contactos.
Por ello la separacin de stos debe realizarse con un movimiento rpido, o
mediante el sistema de apertura brusca.
- Existe variedad de modelos: rotativo, de cuchillas, entre otros.
Pulsadores: aparato de maniobra con poder de corte. Se diferencian de los
interruptores porque cierran o abren circuitos solamente mientras acten
sobre ellos una fuerza exterior, recuperando su posicin de reposo (inicial) al
cesar dicha fuerza, por accin de un muelle o resorte.
Seccionadores: son aparatos de maniobra sin poder de corte y que por
consiguiente pueden abrir o cerrar circuitos nicamente cuando estos estn
en vacio (sin carga).
Automticos
Son dispositivos diseados para abrir o cerrar circuitos en funcin de los
valores que adquieran ciertas magnitudes fsicas como temperatura, presin,
espacio, tiempo, entre otros.
Los ms utilizados son los interruptores automticos o disyuntores, cuya
funcin especfica es la de abrir circuitos bajo condiciones anormales,
aunque tambin pueden utilizarse como simples interruptores.
El disyuntor puede actuar por sobrecargas, cortocircuito, sobretensin o
por disminucin de tensin. Al producirse cualquiera de estas anomalas se
desconecta automticamente interrumpiendo el circuito. Para recuperar su
estado normal basta accionarlo manualmente (rearme manual).

Principales Caractersticas de un Interruptor Automtico

Capacidad de Maniobra
Es el nmero mnimo de maniobras que se pueden hacer con l.
Poder de Corte
Este nos indica la corriente mxima que puede interrumpir sin peligro de
que se dae.
En este grupo de aparatos automticos de maniobra estn tambin los
Contactores. Por la importancia que este aparato tiene en el tema de
controles y automatismos, se le dedica un estudio especial ms
adelante.
Equipos de Proteccin
Son Equipos destinados a interrumpir el circuito (poniendo fuera de
servicio la lnea de alimentacin) cuando se presentan irregularidades en su
funcionamiento,

particularmente

por

sobrecargas

sobre

intensidades.Existen dispositivos destinados a la proteccin de cortocircuitos

y de sobrecargas.
Fusibles: son conductores calibrados expresamente para el paso de
determinadas cantidades de corriente (por consiguiente ms dbiles que el
resto de los conductores del circuito), de manera que al producirse un
cortocircuito, este se interrumpir inmediatamente (por el bajo punto de
fusin que tiene), evitando daos mayores en las cargas o el mismo circuito
en s. Los hay de muchos tipos: tapn, bayoneta, cartucho, cuchilla, entre
otros.

Aparatos de Proteccin Automticos: son equipos construidos solamente

para proteger contra sobrecargas (no contra cortocircuitos).
Los ms utilizados son los rels trmicos, termomagnticos y
electromagnticos.
El Contactor
Es un Equipo de maniobra automtico con poder de corte, y que por
consiguiente puede cerrar o abrir circuitos con carga o en vacio.
Se le define como un interruptor accionado o gobernado a distancia por
accin de un electroimn.
Partes de un Contactor
Carcaza: soporte fabricado en material no conductor (plstico o baquelita)
sobre el cual se fijan los componentes de los contactos.
Circuito electromagntico: est compuesto por unos dispositivos cuya
finalidad es transformar la electricidad en magnetismo, generando un campo
magntico lo ms intenso posible. Propiamente constituira un electroimn
de un contactor. Est compuesto de bobina, ncleo y armadura.
Bobina: es un arrollamiento de alambre, con un gran nmero de espiras, que
al aplicrsele tensin crea un campo magntico. El flujo generado da lugar a
un par electromagntico, superior al par resistente de muelles de la
armadura, atrayndolo hacia el ncleo
Ncleo: es una parte metlica, generalmente en forma de E, y que va fija a
la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que
genera la bobina (colocada en la parte central del ncleo), para atraer con
mayor eficiencia la armadura.
Armadura: elemento similar al ncleo, en cuanto a su construccin, peor que
a diferencia de estos una parte mvil, cuya finalidad principal es cerrar el

circuito magntico, cuando se energice la bobina, porque en estado de

reposo debe estar separado del ncleo. Se aprovecha de esta propiedad de
movimiento que tiene para colocar sobre l una serie de contactos (parte
mvil del contacto) que se cerraran y abrirn siempre que la armadura se
ponga en movimiento.
Contactos: son elementos que tienen por objeto cerrar o abrir una serie de
circuitos. Un contacto est compuesto por dos partes fijas (ubicadas en la
carcasa) y una parte mvil (ubicada en la armadura); de igual manera, son la
parte ms delicada de contactor, y por consiguiente deben cuidarse con
especial esmero, de manera que los circuitos que establecen funcionen
normalmente. En el contactor encontramos dos tipos de contactos:
principales y auxiliares.
Principales: son los contactos que tienen como finalidad realizar el cierre o
apertura del circuito principal, a travs del cual se transporta la corriente al
circuito de utilizacin (carga). Deben estar debidamente calibrados, para
permitir el paso de intensidades requeridas por la carga sin peligro de
deteriorarse.
Auxiliares: son aquellos contactos que tienen por finalidad el gobierno del
contactor (especficamente de la bobina) y de su sealizacin. Pueden ser
abiertos o cerrados, y como estn hechos para dar paso nicamente a
pequeas

corrientes

(alimentacin

de

la

bobina

elementos

de

sealizacin), suelen ser normalmente ms pequeos que los contactos

principales.
Sistema de Enclavamiento
Elctrico
Por contacto auxiliar: es un sistema simple y se realiza utilizando un
contacto auxiliar normalmente abierto, el mismo es aplicado para mantener
energizada la bobina del contactor luego de soltar el botn de arranque.

Mecnico: consiste en la interconexin mecnica entre dos o ms

Contactores, el cual permite accionar los diferentes Contactores sin
necesidad de energizar sus bobinas. Cabe destacar, que dicha maniobra es
mayormente utilizada para bloqueos mecnicos de seguridad evitando que
uno o ms Contactores cierren a su vez.
Eleccin del Contactor
Al elegir un contactor deben tenerse presente los siguientes factores:
1.- tensin y potencia nominales de la carga.
2.- clase de arranque del motor.
3.- nmero aproximado de accionamientos (conexiones por hora).
4.- condiciones de trabajo: ligera, normal, dura, extrema, entre otros, como
podra ser el caso de la calefaccin elctrica, ascensor, gras, maquinas
impresoras, entre otras.
5.- tensin y frecuencias reales de alimentacin de la bobina.
6.- si es para el circuito de potencia o nicamente para el circuito de mando,
o para ambos.
7.- tensin de aislamiento del contactor.
Daos en los Contactores
Las averas ms frecuentes en los Contactores se pueden producir por las
siguientes causas:
1.- el contactor no queda realimentado (autosostenido). Puede estar
originado por conductores interrumpidos en el circuito o bien por conexiones
mal hechas en el contactor o en los pulsadores (contactos con conductores
aislados, tornillos mal apretados, entre otros).
2.- fallas en el contactor por:
Calentamiento excesivo.

 Desgate prematuro.
Presin dbil de los resortes.
Contactos corrodos o soldados.
3.- fallas en la bobina por:
Sobretensin, sobreintensidad o cortocircuito.
Desconexin en los bornes por vibracin excesiva del circuito
electromagntico.
Calentamiento excesivo (normalmente no debe pasar de 80 C).
4.- fallas en el circuito electromagntico:
Falla mecnica en alguna de las partes que lo constituyen.
Escasa fuerza magntica para atraer la armadura.
Deficiencia en la desconexin. Tanto este caso como el anterior puede
estar causado por deficiencias en los muelles (resortes) por estar muy
flojos o muy tensos.
Circuito magntico ruidoso y vibracin excesiva, debido a la falta o
fallas en las espiras de sombra.
Elementos de Mando
Son todos aquellos aparatos que actan accionados por el operario. Los
ms importantes son los pulsadores, selectores, manipuladores. Se tiene una
gran variedad de ellos, tanto por su apariencia y forma exterior, como por la
funcin que van a realizar.
Por su Apariencia y Forma Exterior
1.- Pulsadores:

Rasantes: que impiden maniobras involuntarias.

Salientes: de accionamiento ms cmodo. Son los ms usados.
De llave: para accionamiento de gran responsabilidad.
De seta: para accionamientos en situacin de emergencia.
Luminosos: con sealizacin incorporada.

2.- Selectores o Interruptores Giratorios: se encuentran a su vez en

variedad de formas: simples, de maneta, de llave, entre otros.
Por la Funcin que Realicen
Los elementos antes citados cumplen ms o menos con las mismas
funciones: abrir y cerrar circuitos. De all que cualquiera de ellos puede
clasificarse en:

Normalmente cerrado (NC): para abrir un circuito.

Normalmente abierto (NA): para cerrar un circuito.
De desconexin mltiple: para abrir varios circuitos independientes.
De conexin mltiple: para cerrar varios circuitos independientes.
De conexin-desconexin: para abrir un circuito y cerrar otro al mismo

tiempo.
De conexin-desconexin mltiple: para abrir y cerrar varios circuitos
contemporneamente.
Respecto a los de conexin-desconexin (sencilla o mltiple) debemos tener
un cuidado especial por cuanto la apertura y cierre de los circuitos pueden
efectuarse de diferentes maneras.
Elementos Auxiliares de Mando
Son equipo que, a diferencia de los pulsadores, no son accionados por el
operario, sino por otros factores, como son tiempo, presin, temperatura,
accin mecnica, entre otros, y que regularmente son de ruptura brusca. La
combinacin de los Contactores, elementos de mando y auxiliares de mando,
darn lugar a instalaciones totalmente automatizadas.
Finales de Carrera o Interruptores de Posicin: son aparatos destinados a
controlar la posicin de una parte en una mquina o la misma mquina.
En cuanto a los contactos, tienen uno cerrado y uno abierto y se comportan
exactamente como los de un pulsador de conexin-desconexin. Su

aplicacin va dirigida a la parad o inversin del sentido de desplazamiento de

las mquinas, por lo que se convierten en dispositivos de los que depende la
seguridad de la mquina, el material y el mismo personal.
Los interruptores de posicin o finales de carrera se caracterizan por:
La apertura y cierre de sus contactos debe ser muy rpida (corte brusco),
aun para movimientos lentos.
Una duracin mecnica y elctrica mxima.
Un fcil ajuste y conexin.
Rels de Tiempo o Temporizadores: son aparatos que cierran o abren
determinados contactos al cabo de un tiempo debidamente establecido.
Tipos de Temporizador
Al trabajo: (ondelay) su contacto temporizado actan despus de cierto
tiempo de haber sido energizado.
Al reposo: (off delay) sus contactos temporizados actuaran solamente
despus de cierto tiempo de que el temporizador haya sido desenergizado.
Presostato: son aparatos que accionan circuitos elctricos, al transformar
cambios de presin de instalaciones neumticas o hidrulicas, en seales
elctrica.
Termostato: son aparatos que abren o cierran circuitos en funcin de la
temperatura que los rodea (no deben confundirse con el rel trmico).
Detectores Fotoelctricos: son dispositivos compuestos esencialmente de
un emisor de luz asociado a un receptor fotosensible, para lograr su accin
solo basta con variar la intensidad luminosa emitida.
Elementos de Sealizacin
Son todos aquellos dispositivos cuya funcin es llamar la atencin sobre
el correcto funcionamiento o paro anormales de la mquina.

Clases de sealizacin
Acstico:son seales perceptibles por el odo, entre las ms usadas
tenemos: timbre, zumbadores, chicharras, entre otros.
pticos: son seales perceptibles por la vista.
Visuales: son smbolos indicativos de la operacin que se est realizando.
Luminosos: son lmparas pilotos de diferentes colores los cuales
representan una funcin especfica universalmente establecidas.
Elementos de Proteccin
La finalidad principal de estos dispositivos es proteger la mquina o
circuito de carga general, contra posibles daos producidos especialmente
por el paso de intensidades muy altas.
Debe tenerse presente que estos dispositivos no slo cumplen la funcin
de proteccin sino de maniobra y sealizacin, puesto que el mismo cuenta
con contactos auxiliares que permiten abrir el circuito principal de control y a
su vez, emitir una sealizacin (auditiva o visual) indicando la falla.
Rel Trmico: son elementos de proteccin contra sobre carga, cuyo
principio de funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos materiales
(bimetlicos) bajo el efecto del calor, y as accionar bajo una temperatura
determinada, sus contactos auxiliares que desenergizen todo el sistema.
Rel Trmico Diferencial: su funcionamiento se basa en la diferencia de su
curvatura de los tres bimetales en un rel trmico normal al fallar una fase,
para lo cual se emplean dos regletas (placas de fibra) que detectaran estas
diferencias de curvatura y actuaran sobre los contactos auxiliares del rel
interrumpiendo inmediatamente el circuito de mando.
Rels Electromagnticos: sirven para la proteccin de circuitos para fuertes
sobrecargas, dispositivo de respuesta inmediata, su funcin est basada en

la fuerza producida por un electroimn sobre una armadura metlica, cuando

la corriente que absorbe al motor es muy superior a la nominal.
Automatismos Elctricos
Automatismos
Automatizar una accin implica el empleo de sistemas de control capaces de
sustituir total o parcialmente al hombre en determinadas tareas, ejerciendo
las acciones de formas fiables y satisfactorias
Componentes de un Sistema Automtico
La parte ms importante de un automatismo est compuesta por:
-Los sensores
-El mando manual
-Los rels auxiliares
El sensor es un elemento capaz de detectar la variacin de una seal fsica y
transmitirla al control central.
Los sensores se construyen de diferentes formas para que puedan percibir:
-Variacin de temperatura
-Humedad
-Presin
-Caudal
-Posicin fsica
-Presencia de gas
-Aproximacin fsica
Mando Manual
Se dice que un sistema es automtico cuando no necesita la intervencin
directa del hombre para su puesta en marcha. Si es preciso que para el inicio

de la marcha el hombre manipule un interruptor o un pulsador el sistema se

llama semiautomtico. Este tema trata de los sistemas semiautomticos.
Rels
El rel es como un contactor de pequeas dimensiones, en que los contactos
soportan muy pequeas intensidades de corriente.
La armadura de un rel se asemeja al brazo de una balanza N (figura 1), de
modo que ste bascula sobre un eje. Al conectar una corriente continua,
entre los puntos 1 y 2, el electroimn E, atrae a su armadura N, venciendo la
fuerza del muelle M, o en otros casos, el de una lmina L. Cuando cesa la
corriente, la fuerza del muelle vuelve a la posicin inicial la armadura N.muy
pequeas intensidades de corriente. La armadura de un rel se asemeja al
brazo de una balanza N (figura 1), de modo que ste bascula sobre un eje. Al
conectar una corriente continua, entre los puntos 1 y 2, el electroimn E,
atrae a su armadura N, venciendo la fuerza del muelle M, o en otros casos, el
de una lmina L. Cuando cesa la corriente, la fuerza del muelle vuelve a
laposicin inicial la armadura N.

Figura 1. Rel

Solidario con la armadura N, y unido por piezas aislantes, est el doble

contacto C; que en el extremo tiene, por la parte superior, y la inferior, una
pieza de una aleacin especial (pintada de negro en la figura), capaz de

resistir las pequeas chispas que se producen al cerrar o abrir el circuito de

corriente.
Cuando el rel est en reposo; es decir; no hay corriente en la bobina E,
existe una comunicacin elctrica entre los puntos A y C; cuando se excita la
bobina, el efecto electromagntico del carrete atrae al ncleo, abrindose el
contacto A C, y al mismo tiempo, cerrndose el contacto B C. Se puede decir
del rel, que es igual que un conmutador con mando elctrico.
Existen rels que actan a la vez con ms de un conmutador, no existiendo
en teora lmite para el nmero de contactos que han de abrir o cerrar al
mismo tiempo.

Figura 2. Diversas Presentaciones Comerciales de Rels

Figura 3. Rel Auxiliar Con Dos Contactos Abiertos Y Dos Cerrados

Contactos Auxiliares

Los contactores normalmente solo tienen un contacto auxiliar abierto, con

frecuencia la automatizacin de una maniobra requiere ms de un contacto,
para ello se utilizan los rels auxiliares y tambin los contactores auxiliares,
que se aaden al contactor, a la mayora de los contactores se les puede
aadir un contacto auxiliar abierto o cerrado. Tambin hay boques de dos
contactos, de tres o incluso cuatro. En la figura 4, se ve un bloque de
contactos auxiliares con tres contactos abiertos (NO) y uno cerrado (NC).

Figura 4. Contactos Auxiliares, Para Montar Sobre Contactor

Temporizadores
El temporizador retrasa la accin del contacto, la bobina acta, y todos los
contactos que se mueven con ella; pero el contacto con dispositivo
temporizado permanece en la misma posicin hasta que no transcurre el
tiempo previsto y luego acta, los temporizadores pueden ser:
-Con retraso a la desconexin
-Con retraso a la conexin
Por la forma en que se produce la conexin/desconexin los temporizadores
pueden ser:
-Trmicos
-Neumticos

-Electrnicos

Figura 5. En Primer Trmino Rel Neumtico Con Retraso Graduable A La Conexin

Figura 6. Rel Temporizado Electrnico

Programadores
Cualquier dispositivo que tenga un contacto que se abra o cierre,
respondiendo a un tiempo graduable es un programador. Cuantos ms contactos
tengan, ms caros sern.
El reloj puede ser mecnico o electrnico, y los contactos normalmente son
de tipo conmutador, al abrir un contacto se cierra otro.

Figura 7. Reloj Analgico Con Un Contacto Programable

Figura 8. Reloj Digital Con Dos Contactos Programables Y Reserva De 72 Horas

Figura 9. Autmata Con Reloj Digital Interno Y Varios Contactos Programables

Principales Maniobras Semi-Automticas

Hay una serie de maniobras muy utilizadas como son:
-Inversin de giro, para mquinas que funcionan en doble sentido, como son
las gras, los ascensores, y las mquinas herramientas.
-Doble alimentacin automtica, para cuando falta la corriente de
alimentacin y se sustituye por la alimentacin alternativa.

-Arrancadores, por sistema estrella tringulo, o arranque por resistencias

estatricas.
-Motores de varias velocidades por conmutacin de polos.

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA

CORONEL AGUSTN CODAZZI

BARINAS ESTADO BARINAS

Barinas, Junio de 2014