A) Eroso excessiva das faces das escovas em contato com o porta-escovas

Isso causado geralmente pela passagem de corrente entre as faces da escova e as paredes do porta-escovas. Este
fenmeno freqente com escovas sem rabichos. Se ocorrer nas escovas com rabichos pode indicar uma alta
resistncia de contato, escova-rabicho ou entre terminal do rabicho e o porta-escova.
B) Escovas lascadas ou quebradas
Lascas na face de contato podem ser provocadas por irregularidades dos comutadores tais como lminas altas. Caso as
escovas se rompam em vrios pedaos, sinal que foram submetidas a vibraes de alta freqncia, vibraes que
provm de trepidaes.
Funcionamento com baixa carga a causa mais provvel e, neste caso, deve se pensar em mudar a granulao da
escova.
C) Desgaste desigual de escovas
um sintoma de presses desiguais nas escovas o que pode ser corrigido. Verificar se no foram colocadas vrias
granulaes.
D) Vitrificao da face de contato da escova
uma conseqncia do funcionamento em baixa carga que faz com que a superfcie de contato da escova torne-se
extremamente polida, fenmeno chamado de "vitrificao". O comutador tambm se torna polido. A vitrificao em si
no traz problemas mais srios como quebra de escovas.
E) Quebra do rabicho
Pode resultar de um funcionamento com baixa carga, neste caso o rabicho cizalhado na sada da escova. O perigo
vem do fato que o rabicho quebrado pode tocar a carcaa do motor e causar um aterramento ou flash. Pode-se reduzir
esses cizalhamentos usando rabicho de cobre reforado com ao.
F) Conexes soltas
Os dois tipos de conexes, rebitada ou socada, podem se afrouxar devido s vibraes. Pode-se reforar a conexo
socada usando um composto especial. Uma conexo bem feita deve ter a mesma vida que a da escova. Conexes
frouxas podem provocar flashes.
G) Conexes superaquecidas
Isso as vezes acompanhado por um superaquecimento do rabicho. A causa provvel uma conexo malfeita o que
deve ser comunicado ao fabricante de escovas.
H) Escovas presas
Obviamente isso pode ser causado por cotas de escovas com dimenses superiores ou de porta-escovas inferiores ou
porta-escovas que sofreram danos. Outra causa freqente a entrada excessiva de sujeira, o que comum nas
mquinas montadas embaixo de chassis de locomotivas.
s vezes preciso alterar as entradas de ar para resolver este problema.
I) Mistura de granulao de escovas
Um grande cuidado deve ser tomado para evitar a mistura de granulaes numa mquina. Vrias granulaes sejam ou
no de um mesmo fabricante, no pode causar danos ao comutador.

J) Desgaste excessivo das escovas

As causas podem ser eltricas ou mecnicas. A mais provvel causa eltrica a m comutao, que pode provir do
prprio projeto da mquina ou do ciclo de trabalho da mesma.
A troca de granulao pode ajudar a resolver este problema. Um comutador em mau estado, do ponto de vista
mecnico, trar obviamente um desgaste excessivo das escovas, mas no necessariamente em todas as pistas.
Velocidades alm do mximo permitido constituem em problema srio e podem danificar o comutador. Excessivo
depsito de p de carvo dentro da mquina deve ser evitado, caso contrrio, pode surgir problemas de isolamento que
conseqentemente podem obrigar a refazer o enrolamento.
L) Ataque de cobre
Provm geralmente de uma escova que no forma filme na superfcie do comutador. Pode resultar em desgaste
importante do comutador. A troca de granulao pode ajudar.
M) Riscos no comutador
O comutador tem a aparncia de uma rosca fina. Pode ser outro sintoma de uma escova incapaz de formar patina. As
causas podem ser um funcionamento baixa temperatura ou baixa densidade de corrente. Trocar a granulao ou tirar
algumas escovas pode resolver. Acontece, s vezes, que uma mquina que funcionou bem, durante um certo tempo,
comea a apresentar problemas. As razes tpicas so:
1- A carga eltrica diminui, por exemplo, quando no se usa o ar condicionado no inverno.
2- Mudana das condies atmosfricas devido queda da umidade. Uma deteriorao pode acontecer se a taxa de
vapor d'gua fica abaixo de 15g/ cm, mas isso acontece s em condies extremas.
3- Excesso de vapor de leo pode causar uma deteriorao da superfcie.
N) Lminas marcadas
Muitas mquinas apresentam marcas nas lminas. Geralmente tem-se uma distribuio regular de lminas claras e
lminas escuras. O espao entre uma lmina escura e uma outra uma funo dos nmeros de bobinas/ranhuras. A
lmina escura normalmente a ltima bobina da ranhura a ser comutada. Lminas marcadas aparecem logo aps a
entrada em funcionamento das mquinas estabilizando-se sozinhas. Caso no chegue a queimar a lmina, no muito
grave.
O) Queima de lminas
Pode ser estgio mais avanado de lmina marcada e a queima pode estender-se s lminas vizinhas e indica
faiscamento das escovas. Uma troca de granulao ou do desenho da escova deve ser considerada.
Uma outra forma de queima num arranjo coincide com a distncia entre porta-escovas. Isso indica que uma corrente
pesada atravessou as escovas enquanto o comutador estava parado, e isso acontece quando se aplica potncia em
motores de trao com os freios acionados.
P) Formao de parte plana no comutador
Se se permite ao fenmeno de queima se desenvolver, a situao pode piorar a ponto de se criar uma eroso severa do
cobre. Quando essas lminas passam embaixo das escovas, aparece um faiscamento importante e vai piorando. Se no
h um recondicionamento do comutador pode ocorrer um flash.
Q) Cooper dragging
O mecanismo de formao no totalmente conhecido, mas a camada superior do comutador "flui" de tal maneira que
se estende alm da borda da lmina. Nas piores condies, uma agulha de cobre forma-se ao longo da borda de sada
da lmina - no caso de mquinas com um nico sentido de rotao. Caso se permita ao fenmeno se desenvolver
livremente, pode fechar a folga entre duas lminas e criar condies para um flash.
O Cooper drag associado, geralmente, ao funcionamento com baixa carga. O remdio consiste em trocar para uma
granulao mais apropriada. Chanfrar as lminas tambm ajuda.
R) Mica saliente
Quando as micas so bem fresadas, umas rebarbas de mica podem ficar ao lado da fenda.
A mica perturba o funcionamento suave das escovas. O faiscamento se manifesta, o que pode provocar queimas,

freqentemente com arranjo aleatrio e, no necessariamente, sobre todo comprimento da lmina. A soluo
assegurar um bom procedimento para manuteno do comutador. Uma mica saliente pode tambm aparecer quando h
um desgaste importante do comutador.
S) Lmina alta
Lmina alta pode lascar as escovas e tambm queimar o comutador. Se aparecem no incio da vida de um rotor, pode
significar uma m estabilizao do comutador durante a fabricao. Ultrapassagem da velocidade limite nos motores
pode tambm resultar em lminas altas.
T) Excesso de graxa
Graxa na superfcie de um comutador pode impedir a formao de um bom filme. Pode tambm contribuir para
criao de curto entre lminas.
Uma fonte comum de graxa o mancal: se ele contm um excesso de graxa, pode esta penetrar dentro da mquina e
formar um filme isolante sobre a superfcie do comutador e na superfcie de isolamento e, conseqentemente, reduzir
sensivelmente a resistncia de isolao da mquina.
U) Desgaste excessivo das caixas de porta-escovas
Um desgaste excessivo resulta num alojamento precrio das escovas. Isso particularmente srio para as escovas
radiais instaladas nos motores. Folga excessiva cria instabilidade da escova, m superfcie do comutador, m
comutao e possveis flashes.
V) Superaquecimento das molas do porta-escovas
A passagem de corrente atravs das molas do porta-escovas deve ser evitada, do contrrio, a mola pode perder as suas
caractersticas e a sua presso diminuir.
X) Flash
Flash pode causar mais preocupao a um engenheiro de manuteno do que qualquer outro defeito eltrico. O
conserto pode levar tempo e, s vezes, as mquinas tm que ser retiradas do local para permitir maiores reparos.
Como explicado acima, muitos defeitos podem finalmente produzir flash, mas, com uma boa manuteno preventiva,
pode-se minimizar a incidncia.

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