Para un ptimo

desempeo en el
corazn de su negocio,
use la tecnologa
preferida por los cinco
mayores fabricantes
de motores de
trabajo pesado
en el mundo...

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Todo lo que necesita conocer acerca de API CJ-4

Mantngase a la vanguardia de los requerimientos de
emisiones para motores con Mobil Delvac

Mobil Delvac est bien posicionado para

el cambiante escenario de la industria
Desde su inicio, Mobil Delvac ha sido un lder reconocido en la especializacin de
lubricantes para trabajo pesado. Siendo por ms de 80 aos un nombre
respetado al ayudar a extender la vida de los equipos. Si bien Mobil Delvac
ingres al mercado en 1925, su tecnologa estaba siendo investigada y
desarrollada desde mucho antes. Ya desde 1913, tenamos reuniones con
constructores de equipo y formando las alianzas que son tan importantes en la
creacin y permanente refinamiento de tecnologa Mobil Delvac. Con el pasar
de los aos, estos, por supuesto, han llevado a que la tecnologa actual de Mobil
Delvac obtenga ms de 2,000 aprobaciones y recomendaciones de ms de 300
fabricantes de equipo original (OEMs).
Con ms de 80 aos de esfuerzos de colaboracin con fabricantes de equipo
original, rigurosas pruebas y millones de dlares invertidos en investigacin, esa
meta no solamente permanece igual, sino que tambin es alcanzada con xito
ao tras ao a medida que continuamos realizando investigacin colaborativa
con OEMs para evaluar las necesidades de lubricantes y asegurar la proteccin
bajo garanta.
Decir que los aceites de motor de la actualidad son muy diferentes de los aceites
de motor de los aos pasados, sera quedarse corto. Los requerimientos de
control de contaminacin estn cambiando con ms frecuencia y se estn
haciendo exponencialmente ms estrictos a medida que avanzamos en el siglo
XXI. Actualmente, los ingenieros y cientficos de formulaciones en nuestro
prestigioso centro global de investigacin en Paulsboro, New Jersey, estn
trabajando exhaustivamente para crear la siguiente generacin de productos que
brinden alto desempeo y larga vida del motor, pero que al mismo tiempo
cumplan con el siguiente nivel de los exigentes requerimientos de control de
contaminacin: API CJ-4 con mejor desempeo para cumplir las nuevas
condiciones de los ltimos diseos de motores.

Debido a que los fabricantes de

equipos usaron distintas
tecnologas para reducir las
emisiones de los motores,
instalamos varios motores de
bajas emisiones en nuestro
laboratorio de investigaciones
de clase mundial. Estos
motores nos permitieron
realizar procedimientos de
pruebas propios y
estandarizados que nos
ayudaron a formular productos
ptimos.

Mobil Delvac entiende que estos nuevos requerimientos tienen impacto en todos
los usuarios de motores a diesel de trabajo pesado y que estn formulando
diversas preguntas sobre cmo exactamente estos nuevos requerimientos
impactarn en sus negocios. Pero usted est tranquilo, sin importar su pregunta o
preocupacin, Mobil Delvac est a la altura del desafo.

Nuestra planta de
investigacin en
Paulsboro, New Jersey
nos ayuda a mantener
nuestros productos a
la vanguardia en el
desempeo.

Escoja Mobil Delvac por liderazgo

en desempeo, hoy y siempre
Preguntas ms frecuentemente
realizadas acerca de PC-10 y
API CJ-4
Qu es PC-10 y por qu necesitamos aceites que cumplan con los
requerimientos de PC-10?
PC-10 tambin conocida como API CJ-4, significa Proposed Category
10. Todo comenz en septiembre de 2002, cuando la EMA (Equipment
Manufacturer Association) requiri el desarrollo de una nueva categora
de aceite para motor debido a la expectativa de los actuales lubricantes,
los cuales cumplen especificaciones API CI-4 o API CI-4 Plus, podran
causar problemas de durabilidad con los aparatos de pos-tratamiento
usados en equipos a futuro.
La nueva categora, identificada como PC-10 en ese momento, fue
requerida para que resultara en lubricantes que podran proteger a los
motores y ser compatibles con los aparatos de pos-tratamiento
diseados para cumplir los requerimientos de emisiones EPA del ao
2007, as como brindar compatibilidad retroactiva para los equipos que
ya estn circulando.
Qu quiere decir aparatos de pos-tratamiento?
Por aparatos de pos-tratamiento nos referimos al equipo que es usado
para tratar los gases de escape que salen del motor con el propsito de
reducir la cantidad de emisiones indeseables contenidas en el gas de
escape. En un vehculo de pasajeros normal, el convertidor cataltico
sera el aparato de pos-tratamiento. Mientras que los camiones de
trabajo pesado no tienen convertidores catalticos, algunos s utilizan un
catalizador de oxidacin diesel. Adicionalmente, a fin de cumplir con los
requerimientos de emisiones 2007, los camiones modelo 2007 contarn
con filtros de partculas. Esto es con el propsito de proteger estos y
futuros potenciales aparatos de pos-tratamiento para los que la
categora PC-10 (API CJ-4) fue desarrollada.
Cules son la diferencias qumicas entre CJ-4 y los aceites CI-4
Plus?
Muchos aparatos de post-tratamiento son susceptible a problemas de
durabilidad asociados con los niveles de cenizas, fsforo y azufre del
aceite de motor. Debido a que los aceites de motor contienen estos
componentes en diferentes aditivos, uno de los requerimientos de API
CJ-4 es un lmite mximo para estos componentes, mientras que API
CI-4 Plus no tena tales lmites. La tabla que se muestra a continuacin
muestra los lmites para estos tres componentes segn API CJ-4
comparado con los niveles tpicos que actualmente se encuentran en
los productos comerciales API CI-4 Plus.

Lmite CJ-4

Nivel tpico API CI-4 Plus

Cenizas

1,0% mx.

1.2 - 1.6%

Fsforo

0,12% mx.

0.12 - 0.15%

Azufre

0,4% mx.

0.5%

Qu son las cenizas / cenizas sulfatadas y por qu son

importantes?
En un aceite de motor, las cenizas son la porcin no combustible de
varios aditivos metlicos tales como aditivos detergentes y
anti-desgaste. El aceite con altos niveles de cenizas contendr ms
aditivos metlicos. La reduccin de cenizas en API CJ-4 resultar en un
mayor uso de los nuevos aditivos no metlicos, en lugar de los aditivos
metlicos ms tradicionales que actualmente se usan como detergentes
y anti-desgaste. Debido a que los detergentes metlicos son tambin los
compuestos preferidos que contienen el TBN (Nmero de Base Total) de
un aceite, las cenizas reducidas explican por qu los aceites API CJ-4
tienen menores niveles de TBN.
Formulacin API CJ-4 es compatible retroactivamente con los
aceites de motor API CI-4 Plus (v.gr. puede un producto API CJ-4
ser usado en motores ms antiguos)?
Actualmente, se espera que muchos, si no todos los aceites terminados
no solamente sern licenciados para API CJ-4, sino tambin API CI-4
Plus, lo que quiere decir que son retro-compatibles. Como resultado,
esto permite el uso de un solo aceite tanto para modelos 2007 en
adelante as como para equipos de aos anteriores.
Cules son las consecuencias de usar un aceite que no sea CJ-4
en un equipo 2007 o ms nuevo, que requiere un aceite API CJ-4?
Debido a que los aparatos pos-tratamiento son sensibles a las cenizas,
fsforo y azufre, el uso de un producto que no cumple con los lmites
qumicos de API CJ-4 podra reducir significativamente la vida del filtro
de partculas que se usa en todos los equipos 2007 en adelante y el
catalizador de oxidacin disel que se usa en algunos equipos del mismo
ao. Adems, esto podra conducir a problemas potenciales de contra
presin que podran reducir significativamente la eficiencia operacional
y rendimiento del motor. Tambin, los aceites API CJ-4 ofrecen
desempeo mejorado debido a algunos factores operacionales de los
motores 2007. Usar un producto sin esos beneficios puede reducir la
vida del motor o los perodos de drenado. Ms importante an, los
principales fabricantes (OEMs) requieren el uso de aceites API CJ-4
para efectos de garanta
Cules son las mejoras en el desempeo de un aceite API CJ-4 en
comparacin con un aceite API CI-4 Plus?
Como ocurre generalmente con los diseos que agregan potencia o
reducen emisiones, el ambiente interno del motor 2007 es an ms
severo que el encontrado en motores anteriores. Lo que ms
notablemente influye sobre estas condiciones es el hecho de que se
espera que las tasas EGR (Recirculacin de Gases de Escape) en los
equipos 2007 en adelante se dupliquen con respecto a los actuales. Ya
que el gas del escape lleva consigo calor u holln, esto significa que los
niveles de valor y holln en los motores 2007 y posteriores sean ms
altos y ms severos que antao. Como resultado los aceites API CJ-4
estn formulados para una mejor resistencia a la oxidacin y a la
degradacin trmica, mejor resistencia contra depsitos de alta
temperatura y mejor dispersancia de holln y los contaminantes.

Nuestro liderazgo en innovacin de lubricantes

brinda a nuestros clientes mucho ms tranquilidad, y
nos convierte en la compaa a vencer en la
tecnologa de aceite para motores de trabajo pesado.

Mejorarn los aditivos suplementarios que se encuentran en el

mercado a los aceites API CI-4 Plus para que cumplan los
requerimientos de API CJ-4?
Los tratamientos de aditivos suplementarios que se encuentran en el
mercado nunca son recomendados para agregarlos a la lnea de
productos Mobil Delvac, ya sea para los productos API CI-4 Plus o para
los productos CJ-4. Los aceites de motor son formulados con un sistema
de aditivos equilibrado para brindar ptimo desempeo para los
equipos. El uso de los aditivos disponibles en el mercado podra
descompensar este equilibrio. Adicionalmente, muchos fabricantes
(OEMs) actualmente recomiendan especficamente en sus manuales
de servicio evitar el uso de aditivos. En lo que se refiere a la capacidad
de elevar un producto API CI-4 Plus al nivel de desempeo API CJ-4 con
un aditivo, tampoco es posible, debido a que API CJ-4 realmente
requiere de una reduccin de cenizas, fsforo y azufre en comparacin
con los productos API CI-4 Plus.
Cmo son impactados los intervalos de drenado de aceite en
motores nuevos? puedo extender mis intervalos de drenado
aceite en motores nuevos? tendr que reducir mis intervalos de
drenado de aceite en los motores ms antiguos?
Los Aceites API CJ-4 estn desarrollados para que tengan
compatibilidad retroactiva. Esto significa para los clientes que siguen los
intervalos de drenado recomendados por su fabricante que los
productos API CJ-4 no tienen un impacto sobre dichos intervalos de
drenado, sin embargo necesitaran revalidar que estos intervalos aun
son apropiados para los equipos modelo 2007 como posteriores. Casi
todos los clientes usando Mobil Delvac que estn extendiendo sus
intervalos de drenado, tendrn la posibilidad de continuar hacindolo.
Hay una diferencia visual entre los productos anteriores y los
productos con formulacin API CJ-4?
Ya que todos los productos requieren formulaciones para cumplir con
los requerimientos de API CJ-4, posiblemente existen cambios visuales
con los productos anteriores. Como resultado, a fin de confirmar que un
producto cumple con los nuevos requerimientos, asegrese que el
producto indique que cumple la especificacin API CJ-4, y que ste se
encuentra en la dona API del empaque.
Cmo encaja en la especificacin API CJ-4 las especificaciones
de Caterpillar ECF-2 y ECF-3?
Caterpillar ECF-3 es similar a API CJ-4, Caterpillar ECF-2 es de hecho
un reemplazo para Caterpillar ECF-1. Esta especificacin cubre los
aceites API CH-4. CI-4 y CI-4 Plus.
ExxonMobil realiz pruebas de campo en aceites CJ-4?
ExxonMobil ha venido efectuando pruebas por ms de una dcada en
los aceites que brindan la tecnologa para API CJ-4. Sin embargo, las
pruebas de campo de aceites especficamente diseados para cumplir
con la especificacin API CJ-4 comenzaron a inicios del 2005. Hoy ya
hemos acumulado ms de 12 millones de kilmetros en nuestras
formulaciones API CJ-4 en ms de 100 camiones de prueba, incluyendo
algunos que estn equipados con motores 2007, as como diseos
actuales y ms antiguos.

Tengo una flotilla mixta de camiones Clase 3 y mayores cmo me

impacta API CJ-4? necesito tener 2 aceites diferentes?
Si bien la decisin sobre cuntos aceites desea tener es completamente
suya, para cualquier equipo que estuviera actualmente usando un
aceite API CI-4 o API CI-4 Plus, los aceites API CJ-4 funcionan bien.
Por aos ustedes me han dicho que un TBN alto es una de las
propiedades cruciales de un aceite, ahora no lo es? cmo es
esto? cmo afectar el TBN ms bajo a los motores 2007 y
anteriores?
El TBN es y siempre ser importante. Sin embargo, el nmero TBN para
un aceite nuevo es mucho menos relevante que la capacidad de un
aceite pare retener el TBN durante el periodo de drenado. TBN, que
significa Nmero de Base Total, es una indicacin de la capacidad de
aceite para neutralizar los cidos que se acumulan durante el servicio.
Hay tres tipos principales de cidos que se forman en el motor; cido
sulfrico debido al azufre en el combustible, cido ntrico debido al
nitrgeno del aire y cidos orgnicos debido a la degradacin trmica
del lubricante. Gracias a la reduccin en el azufre del combustible diesel
y a la mejor capacidad de los aceites API CJ-4 para soportar la
degradacin trmica se formarn menos cidos en el motor y todo el
equipo. Los aceites API CL-4 estn, diseados para brindar una
retencin del TBN. A pesar de todo esto, en algunas aplicaciones,
particularmente en aquellas que usan combustible de 500ppm de
azufre, el TBN puede ser un factor limitante cuando se intente extender
los intervalos de drenado del aceite.
Qu impacto tendr el contenido de azufre del combustible sobre
los motores 2007 y los aparatos de pos-tratamiento? puedo usar
un producto API CJ-4 con los combustibles actuales? qu pasa
con los combustibles de alto contenido de azufre que se usan en
los equipos fuera de carretera?
Los aparatos de pos-tratamiento no son impactados nicamente por el
azufre en el aceite. De hecho, son ms impactados por el azufre en el
combustible ya que pasa mucho ms combustible que aceite a travs de
un motor. Como resultado, en preparacin para los equipos 2007, el
azufre del combustible diesel para uso en carretera en los E.U. ser
reducido a un mximo de 15 ppm en comparacin con el actual nivel
mximo de 500 ppm, a partir de junio del 2006. Para trabajar con estas
futuras composiciones de combustibles, se desarroll API CJ-4 para uso
con combustibles diesel tanto de 15 ppm como de 500 ppm de azufre.
Puedo usar un aceite API CJ-4 en motores a gasolina? Y si es
posible, en cules?
De la misma forma que los actuales aceites API CI-4 y CI4 Plus lo
hacen, la mayora de los aceites API CJ-4 tambin cumplen con niveles
de categora API para uso en motores a gasolina. nicamente
comprela con el requerimiento indicado en el manual de propietario del
vehculo para asegurarse de que el aceite es el apropiado.
Entonces por qu usar la familia de productos Mobil Delvac por
encima de productos de la competencia?
Muy simple no deseara usar la tecnologa preferida por los cinco
mayores fabricantes de motores a diesel de trabajo pesado en el
mundo?