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Curso
GESTION AMBIENTAL EN LA
CONSTRUCCIN
Tema
Metropolitano
Profesor
JULIO CESAR ELOY CUBA MORA

Integrantes:

Indice:
Caratula .2
ndice...3
Qu es el metropolitano?.........................................4
Beneficios..5
Gestin ambiental6
Distribucin...9
Tarjetas y tarifas...14
Conclusin.16

QU ES EL METROPOLITANO?
El Sistema Metropolitano de Transporte o Metropolitano, es un sistema
de autobuses de trnsito rpido que funciona en la ciudad de Lima,
capital del Per. Su construccin fue propuesta y planificada durante
los ltimos aos de la gestin del ex-alcalde Alberto Andrade
Carmona (1996-2003) y se inici en el ao 2006, durante la gestin
edil de Luis Castaeda Lossio. Tras muchos retrasos y
cuestionamientos por sobrecostos respecto al presupuesto original,
entr en operacin comercial el 28 de julio del 2010 de manera parcial.
El corredor cubre una ruta segregada Corredor Segregado de Alta
Capacidad (COSAC) que de sur a norte comprende 16 distritos
limeos desde Chorrillos hasta Comas. La longitud de esta ruta troncal
es de 26 km y el nmero total de estaciones es de 35; adems se
complementa con rutas alimentadoras en sus extremos sur y norte con
155 paraderos autorizados. En parte corre por el antiguo corredor de
la desaparecida ENATRU (1966-1992)
El objetivo de este moderno sistema es:
- Elevar la calidad de vida de los ciudadanos
- Ahorrarles tiempo en el traslado diario.
- Proteger el medio ambiente.
El proyecto del Metropolitano fue ejecutado con fondos propios de la
Municipalidad de Lima y el financiamiento del Banco Interamericano
de Desarrollo y el Banco Mundial constituye un eje transformador de la
ciudad ya que su diseo contempla adems el mejoramiento del
mobiliario urbano, construccin de pistas nuevas de transporte
privado, cambio de redes de servicios de luz, agua y telefona adems
del tratamiento paisajstico de toda la zona de intervencin del
sistema.

BENEFICIOS
Ahorro de tiempo
Al disponer de un corredor exclusivo para la operacin de los buses,
podrs reducir el tiempo de tu viaje significativamente. De esta manera
podrs realizar otras actividades durante del da.
Transporte seguro
Los buses con la finalidad de lograr una mayor fluidez del transporte y
disminuir el riesgo de accidentes de trnsito:

Transitan por un corredor exclusivo.

Cuentan con un sistema de velocidad controlada.

Son operados por pilotos profesionales debidamente

capacitados.

Estn controlados por un sistema de semforos inteligentes, los

cuales son regulados por un Centro de Control.

Adicionalmente, para garantizar la seguridad del usuario se ha

implementado un moderno sistema de vigilancia, con cmaras en
estaciones; as como personal de seguridad.

Servicio moderno y con sentido humano

Las estaciones cuentan con un moderno diseo arquitectnico al

nivel de las grandes capitales del mundo.

Al ser un sistema de acceso universal, toma en cuenta el

desplazamiento de nios, adultos mayores, personas con
discapacidad, por ello se han implementado ascensores y rampas
especiales al servicio de los distintos tipos de usuarios. El ingreso a
los buses est al nivel de las estaciones, lo que permite el ingreso
directo y rpido de estas personas. Adems dentro del bus se ha
destinado un sitio preferencial para ellos; eventualmente cualquier
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persona se puede sentar en estos lugares, pero si viniese una

gestante o un adulto mayor, habr que cederle el asiento.

Otra de las caractersticas modernas del sistema es el pago

mediante Tarjetas Electrnicas Inteligentes, las cuales se recargan
y cada vez que se utilizan debitan el monto del pasaje.

GESTIN AMBIENTAL
El Metropolitano no solamente contribuye a mejorar la calidad de vida
de los limeos, sino que permite que Lima sea una ciudad menos
contaminada:
Cuidado del Medio Ambiente
El Metropolitano es el primer sistema de transporte en el mundo que
utiliza nicamente el Gas Natural como combustible, a fin de contribuir
con la proteccin del Medio Ambiente y el ahorro de energa, aspectos
que se destacan en un transporte moderno.
BUSES
Considerando la poltica Estatal del cambio de matriz energtica a gas, la
Municipalidad de Lima Metropolitana ha considerado que los buses sean a GNV (gas
natural vehicular), de dos tipos:
-

Unos 300 buses articulados para las vas troncales (entre 18 a 19 metros de
largo). Dichos buses tienen dos capacidades distintas, de 160 y 120 pasajeros; y
estn pintados de plomo.

Otros 300 buses normales para las vas alimentadoras (12 y 8 metros de largo).
Dichos buses tambin son de dos capacidades distintas, de 80 y 40 pasajeros.

Los buses son los de ltima generacin, con tecnologa EURO 4 y modernos
comparados con la actual edad promedio de los buses en circulacin.

Reduccin de emisin de CO2

Es el nico sistema en el mundo que cuenta con una flota de
buses que utilizan 100% gas natural como combustible; con lo que
reducirn la emisin de 185 000 toneladas de CO2 anualmente.

Ahorro de energa:

Otro aporte del Metropolitano al medio ambiente es el ahorro de

hasta un 90% en el consumo de energa elctrica al haber
implementado semforos inteligentes con iluminacin LED, en vez
de iluminacin incandescente o fluorescente que incrementaran el
calentamiento global.

Ahorro de agua:
Igualmente, el agua que se utiliza en las estaciones de lavado de
buses es reutilizada entre el 85% y 90%, reduciendo
significativamente su consumo.

Arborizacin:
Apuntando al mismo objetivo ecolgico, es que se estn
sembrando a lo largo del recorrido del Metropolitano ms de 18,000
especies entre flores y rboles como parte de las obras de
insercin urbana.

Control permanente:
Como mecanismo de control de los aspectos ambientales, el
Metropolitano cuenta con 3 estaciones de monitoreo continuo del
aire para registrar el efecto positivo que tendr sobre la reduccin
de los niveles de contaminacin en Lima la ciudad de Lima.

El Metropolitano busca ser reconocido por la Convencin Marco de las

Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico, como un mecanismo de
desarrollo limpio para obtener bonos de carbono a nivel internacional.

DISTRIBUCION
Estaciones:
- El Metropolitano cuenta con una estacin subterrnea central,
que se llama Estacin Central. Para ingresar a la estacin hay
dos posibilidades: en auto a travs de cuatro entradas (Avenida
Grau, Paseo de la Repblica, Jirn Lampa y Avenida Espaa) o
a pie a travs de seis entradas (Palacio de Justicia, Museo de
Arte Italiano y Parque de la Exposicin). En la Estacin Central
Grau, adems, hay una zona comercial de dos niveles. La
estacin est ubicada debajo del Paseo de los Hroes Navales.
- Tambin, hay otras dos estaciones importantes ubicadas a cada
extremo de la Va: Una en las intersecciones de las Av. Tpac
Amaru cdra. 45 con Av. Chinchaysuyo cdra. 1, llamada Terminal
Norte Naranjal (en Independencia, al norte) y otra en la
interseccin de Matellini con prolongacin Paseo de la Repblica
llamada Terminal Sur Matellini (en Chorrillos, al sur).

RUTAS TRONCALES
- Encontramos los regularas
Ruta A: se detiene en todas las estaciones desde Estacin
Naranjal hasta Estacin Central, utiliza el ramal de Av.
Emancipacin y Jr. Lampa (Centro Histrico de Lima). Est
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representado por el color celeste. El servicio est disponible

de lunes a domingo de 05:20 a 23:00.
Ruta B: Se detiene en todas las estaciones desde Estacin
Naranjal hasta Estacin Matellini, utiliza el ramal de Av.
Alfonso Ugarte y Av. Espaa. Est representado por el color
anaranjado. El servicio est disponible de lunes a domingo
de 05:20 a 23:00.
Ruta C: Se detiene en todas las estaciones desde Estacin
Ramn Castilla hasta Estacin Matellini, utiliza el ramal de
Av. Emancipacin y Jr. Lampa (Centro Histrico de Lima).
Est representado por el color verde. El servicio est
disponible de lunes a domingo de 05:00 a 23:00.
- Los expresos:
Expreso 1: parte desde Estacin Naranjal hasta Estacin
Matellini. Funciona de lunes a viernes durante las horas
punta de la maana y noche.
Expreso 2: El servicio Expreso 2 entr en funcionamiento
el 8 de noviembre de 2010. Parte desde Estacin
Naranjal hasta Estacin Plaza de Flores. Funciona de
lunes a viernes durante las horas punta de la maana y
noche.
Expreso 3: El servicio Expreso 3 entr en funcionamiento
el 22 de noviembre de 2010. Parte desde Estacin
Naranjal hasta Estacin Benavides. Funciona de lunes a
viernes durante las horas punta de la maana y noche.
Expreso 4: El servicio Expreso 4 entr en funcionamiento
el 12 de marzo de 2011. Parte desde Estacin
Naranjal hasta Estacin Plaza de Flores. Funciona
solamente los das sbados de 6:00 a 22:00.

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 Expreso 5: El servicio Expreso 5 llamado Tambin

"Expreso Valle" entr en funcionamiento el 11 de marzo del
2013. Parte desde Estacin Naranjal hasta Estacin Plaza
de Flores Funciona de lunes a viernes de 9:00 a 17:00
debido a la demanda existente fuera de las horas punta.
Sper expreso: El servicio Sper Expreso entr en
funcionamiento el 26 de marzo del 2012. Parte
desde Estacin Naranjal hasta Estacin Plaza de
Flores con la particularidad de conectar el norte de la
ciudad directamente con Estacin Canaval y Moreyra en el
Centro Financiero de la ciudad en solo 27 minutos, para
luego continuar hasta su estacin final. Funciona de lunes
a viernes de 6:30 a 9:00.

RUTAS ALIMENTADORAS
Las Rutas Alimentadoras son vas que tienen la finalidad de acercar a
los usuarios del sistema a los Terminales, para poder realizar el
trasbordo hacia la Ruta Troncal.
Ruta alimentadora Sur
La ruta Alimentadora Sur te lleva desde tu paradero inicial hasta el
Terminal Matellini y viceversa.

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Ruta alimentadora norte

Ruta alimentadora Norte
La ruta Alimentadora Sur te lleva desde tu paradero inicial hasta el
Terminal Naranjal y viceversa.

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TARJETAS:
Se debe contar con una tarjeta ya que es el nico medio de pago para
el uso del sistema. Posee un chip y es recargable. Todas las
estaciones cuentan con mquinas recargadoras, adems de varios
puntos de recarga externo (estaciones de servicios, bodegas,
farmacias, etc).
Existen 3 tipos de tarjetas:

Tarifa general: Para todos los usuarios que quieran hacer uso
del sistema.

Escolar: Est destinado a los escolares, son de color naranja.

Tiene vigencia solamente en el periodo escolar.

Universitario: Est destinada a los universitarios y estudiantes

de institutos superiores reconocidos por el Ministerio de Educacin.
Son de color verde y su vigencia es hasta la fecha de caducidad de
los carns de medio pasaje del usuario.

Los bomberos y policas, quienes tienen acceso gratuito al

sistema, no poseen una tarjeta electrnica distinta.
TARIFAS
Inicialmente la tarifa para el uso de buses troncales era de S/. 1.50
mientras que para los buses alimentadores era de S/. 1.00. Sin
embargo, desde el 8 de diciembre de 2012 el Metropolitano aplica
una tarifa integrada de S/. 2.00 para las modalidades de Troncal Alimentador - Troncal o Alimentador - Troncal - Alimentador. El
validador deduce de la tarjeta las tarifas descritas ms abajo sin
exceder el total de la tarifa integrada. El 20 de diciembre de 2014, 7 la
tarifa de los buses troncales fue incrementada a S/. 2.50. La
Municipalidad de Lima anunci que a partir del 09 de febrero de 2015,
la tarifa de los buses alimentadores se reduca en S/. 0.50. 8
La tarifa integrada tiene tres posibilidades:
1. Alimentador - Troncal: Al abordar el bus alimentador el
validador debitar S/. 0.50; luego, para abordar el bus troncal,
S/.2.00 adicional.
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2. Troncal - Alimentador: Para abordar el bus troncal el validador

debitar S/.2.50; luego, al abordar el bus alimentador, S/0.00.
3. Alimentador - Troncal - Alimentador: Al abordar el bus
alimentador el validador debitar S/.0.50; luego, para abordar el
bus troncal, S/.2.00 adicional y, finalmente, al abordar el bus
alimentador, debitar S/0.00.
Para el caso de las tarjetas preferenciales de escolares y universitarios
se cobrar la mitad de las tarifas mencionadas. El tiempo que el
sistema ha habilitado para realizar los trasbordos considerndolos
dentro de la tarifa integrada es de 122 minutos. Si nicamente se
utiliza un bus troncal o un bus alimentador las tarifas son las
siguientes:

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CONCLUCION:
El Metropolitano es una de los sistemas de trasportes ms eficientes
de lima. Que est proyectada en el servicio eficiente a los ciudadanos,
hacindolos ganar tiempo y dinero.
Lo cual lo puede realizar gracias a que toda la flota de carros que
funcionan 100% a gas natural vehicular cuidando en medio ambiente y
teniendo su propio carril.

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