MQUINA

DE
VAPOR
Alumna: Kojachi Bobadilla, Lihana Fiorella
Cdigo: 2011002588

Contenido

Intrroduccin
Resea Histrica
Evolucin Histrica
La Eclosin Del Maquinismo
Tipos De Mquinas
La Mquina De Savery
La Mquina De Watt
Importancia De La Mquina De Vapor
Bibliografa

Introduccin
Mquina de vapor, dispositivo mecnico que convierte la energa del vapor de
agua en energa mecnica y que tiene varias aplicaciones en propulsin y
generacin de electricidad. El principio bsico de la mquina de vapor es la
transformacin de la energa calorfica del vapor de agua en energa mecnica,
haciendo que el vapor se expanda y se enfre en un cilindro equipado con un
pistn mvil. El vapor utilizado en la generacin de energa o para calefaccin
suele producirse dentro de una caldera. La caldera ms simple es un depsito
cerrado que contiene agua y que se calienta con una llama hasta que el agua se
convierte en vapor saturado. Los sistemas domsticos de calefaccin cuentan con
una caldera de este tipo, pero las plantas de generacin de energa utilizan
sistemas de diseo ms complejo que cuentan con varios dispositivos auxiliares.
La eficiencia de los motores de vapor es baja por lo general, lo que hace que en la
mayora de las aplicaciones de generacin de energa se utilicen turbinas de vapor
en lugar de mquinas de vapor.

Resea Histrica
La mquina de vapor, o previamente conocida como motor de vapor, se emple
de forma activa durante el desarrollo de la Revolucin Industrial; aqu tuvo un
papel fundamental ya que se utilizaba para mover diversas mquinas tales como
locomotoras, bombas, motores marinos, etc.
La mquina de vapor moderna que se empleaban en la generacin de energa
elctrica no es ya de desplazamiento positivo o mbolo como las descriptas en el
prrafo anterior, stas son turbomquinas, decimos con esto que estn
atravesadas por un continuo flujo de vapor; las mismas reciben el nombre de
turbinas de vapor. Actualmente, la mquina de vapor alternativa es un motor muy
poco empleado para servicios auxiliares, ya que se ha vista desplazada por lo que
conocemos, en la mquina industrial, como el motor elctrico y por el motor de
combustin interna en el transporte.
Son muchos los investigadores y autores que han tratado de determinar la fecha
de la invencin de la mquina de vapor, tratando de encontrar su inventor, intento
en vano debido a que la historia de su invencin y desarrollo se encuentra plagada
de cientos de nombres. La historia de la mquina de vapor se relaciona con
Hern, y sigue su curso pasando por la sofisticada mquina de Watt, siendo
vctima de las mejoras en Inglaterra en la Revolucin Industrial, hasta hoy, en
donde la podemos utilizar en el transporte, entre muchas otras cosas.

Quin invento la mquina de vapor?

El primer registro de una mquina de vapor nos lleva hasta Egipto, Heron de
Alejandra posea un manuscrito en donde la mencionaba, pero la mquina de
vapor no era la nica, los artefactos que se describan all no se saben con certeza
si fueron confeccionados por el mismo Hern; en realidad nada en el texto seala
quien pudo ser el artfice de los dispositivos que all se describan.
De todas maneras Somerset no pudo recaudar los capitales suficientes para
vender o producir su mquina lo que lo llev a morir en la pobreza. Por esto,
probablemente, el hecho de que su invencin fue atribuido a Thomas Savery,
sobre esta mquina a vapor obtuvo una patente en 1668. La mquina de Savery
se introdujo en las minas inglesas de forma muy limitada, esto se debi a las
grandes riesgos de explosin que existan por un incontrolado incremento de la
presin en la mquina.
Un relato annimo afirma que si las mquinas de vapor no se utilizaban
correctamente podran causar hasta la muerte; este relato haca referencia a un
trabajador que por aadir una vlvula de seguridad confeccionada dos aos antes
para trabajar ms deprisa y obtener ms vapor, provoc una explosin debido a
que el vapor no puedo levantar el contrapeso ejercido y se acumul en el interior
de la caldera. Este incidente acab con la vida de este pobre hombre. Lo mismo
puede ocurrir hoy en da si no se utiliza la mquina de vapor con responsabilidad y
de forma adecuada; las grandes instalaciones son complejas y por ende
necesitamos que nos guen, al menos, cuando las utilizamos por primera vez.

Evolucin Histrica
En la mquina de vapor se basa la Primera Revolucin Industrial que, desde fines
del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceler
portentosamente el desarrollo econmico de muchos de los principales pases de
la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medi
entre 1890 y 1930 la mquina a vapor impulsada por hulla dej lugar a otros
motores de combustin interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados
del petrleo.
Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invencin
de la mquina de vapor atribuyndola a tal o cual inventor; intento que haba sido
en vano, ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios.
Desde la recopilacin de Hern hasta la sofisticada mquina de James Watt, son
multitud las mejoras que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una
incipiente Revolucin Industrial en los siglos XVII y XVIII condujeron sin solucin
de continuidad desde los rudimentarios primeros aparatos sin aplicacin prctica a
la invencin del motor universal que lleg a implantarse en todas las industrias y a
utilizarse en el transporte, desplazando los tradicionales motores, como el animal
de tiro, el molino o la propia fuerza del hombre. Jernimo de Ayanz y Beaumont,
militar, pintor, cosmgrafo y msico, pero, sobre todo, inventor espaol registr en
1606 la primera patente de una mquina de vapor moderna, por lo que se le
puede atribuir la invencin de la mquina de vapor. El hecho de que el
conocimiento de esta patente sea bastante reciente hace que este dato lo
desconozca la gran mayora de la gente.

La Eclosin Del Maquinismo

Desde mediados del siglo XVIII, la mquina fue usurpando cada vez mayor
nmero de funciones al hombre, multiplicando enormemente la produccin y
propiciando importantsimos cambios en las condiciones de trabajo y en el marco
de las relaciones laborales imperantes.
La aplicacin del vapor Las mquinas de vapor de Savery y de Newcomen se
aplicaron principalmente al bombeo de agua tanto para abastecer ciudades y
ruedas hidrulicas algunas de las cuales movieron los primeros ingenios
textiles, como, sobre todo, para achicar agua de las minas. No obstante, tales
mquinas no eran capaces de producir movimiento rotatorio, lo que explica, entre
otras cosas, el enorme xito de la mquina de Watt-Boulton, que rpidamente se
utiliz en la siderurgia, sobre todo para mover los fuelles de fundicin de los altos
hornos (desde 1766) y para suministrar energa motriz a otras maquinarias, como
un molino harinero (1785).
Las primeras mquinas-herramientas aparecieron en 1783, cuando se aplic en
los talleres Wilkinson una de las mquinas de vapor para mover un martillo de
forja y en 1784 se us para elevar unas carretillas con mineral en una mina, que
se deslizaban por unos railes metlicos. Tambin se utiliz para accionar una
laminadora para hierro y pronto se realizaron los primeros experimentos para
aplicar el vapor a la navegacin fluvial (1815) y martima (1833) y al transporte
terrestre, para el que G. Stephenson puso a punto la locomotora entre 1814 y
1830, abriendo la era del ferrocarril, a la que seguir la del automvil desde el
descubrimiento del motor de explosin (1863).

Mquinas Para Hilar Y Tejer

En la industria textil y, en
concreto, en el algodn, tambin
se fueron aplicando mquinas
cada vez ms automatizadas y
rpidas, en un afn por
responder a las exigencias
impuestas
por
la
libre
competencia y por la presin
para dominar el mercado. Tras
la introduccin de la lanzadera
volante de J. Kay (1733), los
primeros inventos se concentraron en los hiladores mecnicos, lo cual es lgico,
pues los hiladores seguan hilando a rueca o torno y no alcanzaban a satisfacer la
demanda de materia prima de los tejedores.
En 1769, un pequeo comerciante, R. Arkwright, patent un telar hidrulico muy
adecuado, que fabricaba un hilo fuerte y resistente. Al ao siguiente, el carpintero
e hilador, J. Hargreaves hizo lo propio con su spinning-jenny de usos mltiples,
que fue mejorada inmediatamente despus por Haley y resultaba muy apropiada
para los hilos de entramado. En 1774, S. Crompton perfeccion ambos inventos
con su mule, que obtena un hilo de extremada finura y resistencia, y el propio
Arkwright, en 1785, consigui una cardadora continua y totalmente mecnica.
Tales innovaciones permitieron la aparicin de la manufactura de tejidos hechos
totalmente a base de algodn, mucho ms baratos y de ms fcil lavado que los
habituales en la poca.
Adems, la introduccin de la mquina de Boulton y Watt para mover la
maquinaria de las grandes manufacturas algodoneras plante la necesidad de
contar con tejedores mecnicos capaces de absorber la enorme cantidad de
produccin de hilos. Los primeros ensayos debidos al predicador E. Cartwright
en 1791 no fueron satisfactorios y la siguiente mquina, inventada por J. M.
Jacquard en 1801, se aplic, primero, a la seda y en 1830 al estambre. R.
Roberts, por su parte, consigui en 1823 lo que podramos denominar el primer
telar normalizado, pronto perfeccionado y adaptado para la fabricacin de tejidos
de fantasa. A partir de entonces, el maquinismo se desarroll enormemente, no
slo con nuevos inventos, sino tambin difundindose por el mundo desarrollado,
a ritmos distintos segn los pases.

La Impresin A Gran Tirada

La necesidad de informacin aument de
forma paralela al desarrollo tcnico y
econmico, y la comunicacin escrita slo
pudo responder a estas nuevas exigencias
mediante la mecanizacin de los procesos
tipogrficos. En 1811, F. Koenig introdujo la
impresora cilndrica o de rodillo, movida por
energa mecnica y, en 1814, una versin
perfeccionada comenz a imprimir The
Times, produciendo 1.100 hojas por hora.
Esta impresora aprovech la innovacin de
L. N. Robert (1798), que permita fabricar
papel en rollo.
A finales del siglo XIX, se consigui el papel de celulosa de madera (C. F. Dahl y
B.J. Tilghman, con lo que se pudo satisfacer la enorme demanda de papel exigida
por una impresin cada vez ms rpida y de mayor tirada, sobre todo desde que
se aplicaron las mquinas de fundido de tipos en serie: la linotipia (O.
Mergenthaler, 1883-86), la monotipia (1885) y la tipografa (1890), que dominaron
el mercado hasta la llegada de la fotocomposicin en 1970. Pero an mayores
fueron los progresos en el campo de la ilustracin mecnica al aplicar los nuevos
inventos conseguidos en la fotografa y en la qumica: el fotograbado (K. Klic,
1879) y la fotocroma (O. Fussli).
Adems, a lo largo del siglo XX, el desarrollo de los sistemas fotogrficos y de
reproduccin rpida y la posterior aplicacin de la informtica a los procesos de
impresin han revolucionado el mundo de la comunicacin escrita. Todos los
procesos descritos alcanzaron progresos inusitados segn se fueron introduciendo
nuevas fuentes de energa electricidad y derivados del petrleo sobretodo,
alas que se aplicaron mquinas cada vez ms adecuadas y eficaces.

Tipos de Mquinas
Mquinas de mbolo
Turbinas
Mquinas de mbolo
Las primeras mquinas de vapor
se desarrollaron utilizando un
mbolo o pistn acoplado a un
mecanismo del tipo pistn-biela
cigeal al que se le aplicaba el
vapor a alta presin y temperatura
sincronizado con un juego de
vlvulas para lograr el movimiento.
Los vapores a alta presin y
temperatura procedentes de un
generador de vapor tal como una
caldera, se introducen a una cmara donde hay una vlvula de control. Esta
vlvula de control es accionada de manera sincronizada por un mecanismo
acoplado al cigeal de la mquina. El movimiento de desplazamiento de la
vlvula de control, hace que la cmara de entrada, donde est el vapor de
suministro, se comunique de forma alternada, a la parte superior o inferior del
mbolo empujndolo en ambas direcciones para hacer rotar el cigeal. Al mismo
tiempo esta vlvula de control establece la comunicacin del lado opuesto del
mbolo, al conducto de salida para dejar escapar los vapores fros y a baja presin
intiles ya, para entregar energa.
Esta mquina elemental es muy ineficiente porque los vapores que se vierten al
exterior estn an calientes y a suficiente presin como para realizar ms trabajo
til. Para resolver este asunto se utilizan las mquinas de varias etapas, donde el
vapor de desecho de una etapa se introduce en otra con un mbolo ms grande
para aprovechar ms aun la energa que contiene, el esquema que sigue
representa una mquina de vapor de mbolo de tres etapas.
Obsrvese que el vapor de una etapa se introduce en la que sigue para accionar
un pistn cada vez ms grande, de esta forma la energa del vapor final de salida,
se ha aprovechado al mximo.

Este incremento del tamao del mbolo es necesario para que cada etapa de la
mquina de vapor, pueda entregar aproximadamente la misma fuerza de
accionamiento, teniendo en cuenta que cada vez el vapor tiene menos presin, y
la fuerza de empuje es el producto de la presin, por el rea del pistn.
Observe tambin el funcionamiento de la vlvula de control en la comunicacin del
vapor a las partes de trabajo de la mquina

Turbinas
Las viejas mquinas de vapor han ido
dando paso a las turbinas por su
durabilidad, seguridad, relativa simplicidad
y mayor eficiencia. En la turbina, un
chorro de vapor de agua a elevada
presin y temperatura, se hace incidir de
manera adecuada sobre una hlice
con labes de seccin apropiada.
Durante el paso del vapor entre
los labes de la hlice, este se expande y
enfra
entregando
la
energa
y
empujando los labes para hacer girar la
hlice colocada sobre el eje de salida de la turbina.

La Mquina de Savery
La mquina de Savery utilizaba el vaci que hacia el
vapor de agua al condensarse para extraer el agua
del fondo de las minas de la siguiente manera.
Calentamos el agua el en depsito 1 y se convierte en
vapor. Abrimos la vlvula 3 y metemos el vapor en el
deposito 2. Como en este momento la Ve (vlvula de
entrada) est cerrada y la Vs (vlvula de salida) est
abierta, el vapor empuja el agua del depsito 2 hacia
arriba saliendo por 5 (Esto podra ser el primer ciclo
de la mquina). Ahora cerramos 3 y el vapor como
est en contacto con el agua lquida se enfra y hace
el vaci, succionando el agua del fondo de la mina 4,
y subiendo al depsito 2 (este podra ser el 2 ciclo
tiempo). En este momento volvemos abrir la vlvula 3
y se repite el proceso.
Pero su mquina tena 2 graves problemas: Trabajaba con altas presiones (riesgo
de explosin) y la caldera formaba parte de la mquina (estaba todo junto), lo que
haca que tena que estar la caldera en el interior de la mina. Esto causaba un
enorme riesgo para los mineros si explotaba la caldera. Muri por la explosin de
la caldera de una de sus propias mquinas.

Thomas Newcomen Herrero, inventor y socio de Thomas Savery, naci en

Darthmouth, Inglaterra. En 1705 desarroll la llamada por su inventor, mquina de
vapor atmosfrica. Newcomen resolvi los 2 problemas de Savery, construyendo
una mquina en la que incorporaba un cilindro con un pistn fuera de la mina que
se mova con el vapor producido por una caldera. Ese movimiento lo transmita al
otro extremo de un balancn moviendo una barra (hacia arriba y abajo) que
accionaba una bomba de extraccin colocada en el interior de la mina.
Esta mquina trabajaba con presiones ms bajas y adems la caldera estaba
situada en el exterior de la mina (separada de la bomba). Problemas resueltos.
Cmo funcionaba su mquina?
En la mquina de Newcomen vemos como utiliza el cilindro con un pistn en su
interior. El vapor mueve el cilindro hacia arriba y cuando est en la parte superior
se echa agua fra, procedente del pequeo depsito de agua y lo condensa
haciendo el vaci en el interior del cilindro y haciendo que este baje. Tambin se
ve el balancn que separaba la caldera de la bomba que estara en el otro extremo

del balancn haciendo el vaci con el movimiento de arriba-abajo y sacando el

agua de la mina (la bomba no se ve en el dibujo). Para m, y segn la humilde
opinin del que escribe este artculo, considero que Newcomen fue el verdadero
inventor de la mquina de vapor.

Pero eso no lo resolvi todo, su mquina tena otros problemas que tuvo que
resolver James Watt.
La mquina de Newcomen enfriaba el vapor de agua en el propio cilindro echando
agua, esto hacia que la mquina tuviera grandes prdidas por el enfriamiento del
cilindro. James Watt invento el condensador o cmara de condensacin que lo
que haca era condensar el vapor fuera del cilindro con un mayor rendimiento ya
que el cilindro se mantena siempre caliente. Esto fue un gran avance, pero
adems de esto la mquina de Newcomen solo se mova hacia arriba y hacia
abajo con el balancn, Watt invento un mecanismo que converta este movimiento
rectilineo en giratorio. Esto hizo que a partir de ahora se poda utilizar la mquina
de Watt para motores, locomotoras, bombas, mquinas-herramientas, etc. A
James Watt se le considera el creador e inventor de la verdadera mquina de
vapor que revolucionara el mundo y diera origen a la Revolucin Industrial

La Mquina de Watt
BIOGRAFA DE JAMES WATT
Nacido en Greenock, Escocia, fue discpulo de Joseph
Black en la Universidad de Glasgow; construy y
patent en 1769, a partir de una mquina atmosfrica
de Thomas Newcomen (1633-1729) y Savery de 1712,
el primer motor a vapor con cmara de condensacin
externa de uso prctico, la mquina de vapor de Watt,
hace que el vapor se condense en un recipiente
especial, el condensador.
Este condensador era conectado a un tubo externo con
forma cilndrica, al cual se le tapaba ambos extremos.
Usando este mecanismo, la mquina de Watt, lograba que el cilindro siempre se
mantuviera caliente, con lo cual, el ahorro de la energa proporcionada por la lea
o el carbn, era muy superior a lo logrado por la mquina de Newcomen. Con ello,
se evitaba la prdida de calor, lo cual haca que la performance de la mquina de
Newcomen, no fuera la deseada. Ms bien, la presentaba como una mquina
rudimentaria y artesanal.
La primera mquina de vapor que invent Watt, vio la luz en 1774. Gracias a la
ayuda econmica de Matthew Boulton. Ambos crearon una firma, para explotar la
patente de la mquina de vapor recin creada. Como hemos podido apreciar,
podemos sealar a James Watt como quien invent la mquina de vapor que
todos conocemos, sin desconocer todos los diseos y esfuerzos del pasado.
James Watt Nacido en Greenock, Escocia el 19 de enero de 1736, su padre era
armador de origen escocs y le ense en la fabricacin y uso de las herramientas
y tiles nuticos. Desde joven se interesa por las Matemticas y los aparatos de
medicin, conocimientos que incrementa tras viajar a Londres y contactar con
Morgan de Cornhill. Tras volver a su lugar de origen, participa en varios trabajos
para el Colegio de Glasgow, lo que le vale ser nombrado maestro dedicado a la
fabricacin de instrumentos matemticos en su Universidad.
Watt estudi los usos y aprovechamientos que pudieran ser derivados del vapor,
hasta ese momento poco aprovechados.
As, invent un prototipo que lograba reducir en gran medida el aporte de
combustible, aplicando la presin del vapor para mover el pistn de un cilindro.

En 1781 desarroll su segunda versin, de doble efecto; agregndose la corredera

de apertura y cierre de vlvulas en 1782, y la mejora del mecanismo bielamanivelapara convertir movimiento rectilneo alternativo en rotatorio en 1783, con
lo que la mquina adquiri niveles de practicidad y confiabilidad que la hicieron
servir de base motriz para mquinas textiles (Richard Arkwright) y otros
dispositivos ms avanzados. La de Newcomen no haba tenido difusin por tener
muy bajo rendimiento.
El especial significado que tiene este desarrollo, es que nunca el hombre haba
contado con una mquina que le suministrara energa en forma confiable, sin
recurrir a su propia fuerza ni a la de los animales. Hacia 1800 la mquina
estacionara a vapor ya era un producto comercial, y la firma Watt & Boulton tena,
por patentes y por su habilidad comercial, casi el monopolio en toda Europa.
El precio era fijado segn la cantidad de caballos que poda reemplazar, de donde
sali luego el trmino horsepower. El constante perfeccionamiento de estos
motores, dio lugar a que en 1807 Robert Fulton y en 1814 George Stephenson
presentaran los primeros barcos y locomotoras, iniciando la era de las mquinas a
vapor mviles en barcos y ferrocarriles, dando lugar a los mayores
emprendimientos comerciales del siglo XIX.
En 1882 se designa con el nombre de Watt a la unidad de potencia, equivalente a
un Joule/seg o a una corriente de un Ampere pasando por una resistencia de un
Ohm. El kwatt = 1000 watt, tambin equivale a 102 kgm/seg = 1,36 CV = 1,34
HP
Finalmente, George Stephenson hizo practicable la locomocin a vapor por su
Roeket, que alcanz la excepcional velocidad de 31 millas por hora en la lnea de
Manchester a Liverpool (1830).

La Importancia De La Mquina De Vapor

La importancia de la mquina de
vapor radica en su participacin
en la llamada Revolucin
Industrial, que modific el curso
de la historia de la civilizacin en
los ltimos decenios del siglo
XVIII. Como consecuencia de la
creacin y difusin de estos
equipos,
se
verific
una
expansin
econmica
sin
precedentes en Inglaterra, con
expansin posterior hacia el
resto de Europa Occidental, los
Estados Unidos y otras naciones del mundo. La mayor produccin industrial
resultante modific el patrn de comercio en los cinco continentes e influy
indirectamente en la independencia de las colonias imperiales en distintas
regiones de la Tierra.
En trminos simplificados, la mquina de vapor constituye un modelo de motor de
combustin externa. El calentamiento de agua con induccin de formacin de
vapor permite la liberacin de grandes alcuotas de energa trmica, la cual es
reconvertida en energa mecnica por medio de un proceso que involucra
pistones, bielas y manivelas. Esta cadena de transmisin permite generar un
movimiento de rotacin que genera la propulsin necesaria para estructuras
fabriles o para distintos vehculos, incluidos locomotoras y barcos.
El diseo original fue progresivamente sustituido por las modernas mquinas de
vapor capaces de convertir la energa trmica en energa elctrica. A tal fin, se
genera un flujo continuo de vapor de agua, por lo cual se las considera en la
actualidad como turbinas. Se advierte que, en virtud de la aparicin de otros
recursos tcnicos, en los tiempos modernos las mquinas de vapor se utilizan slo
en forma ocasional y, en general, como elementos complementarios y auxiliares.
La gran importancia de las mquinas de vapor queda de manifiesto en su
continuidad histrica, con distintas variaciones, casi hasta la primera mitad del
siglo XX. En ese lapso, el impulso trmico generado por el carbn mineral
movilizaba an a las mquinas de vapor, hasta lograrse la mayor difusin de los
modernos motores de combustin interna en los cuales se aplican combustibles

fsiles. En una etapa posterior, la energa nuclear y las energas renovables

(hidroelctrica y elica) parecen haber desplazado de modo definitivo a la mquina
de vapor como recurso generador energtico inmediato. No obstante, su muy bajo
costo y su tecnologa simple constituyen parmetros que hacen que la mquina de
vapor puede constituir en una herramienta para comunidades pequeas o como
complemento para la obtencin de energa en forma rpida y accesible.

Bibliografa

http://www.abcpedia.com/construccion/maquinas/vapor.html
http://www.tecnologias.us/maquina%20de%20vapor.htm
http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0314-01/la_maqva.htm
http://historiaybiografias.com/maquinavapor/
http://html.rincondelvago.com/maquina-de-vapor.html
http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_de_vapor