Facultad de Ingeniera, Arquitectura y

Urbanismo- Ingeniera Civil.

Proyecto de Investigacin
EVALUACION DE LA PATOLOGIA
CONCRETO
HIDRAULICO
PAVIMENTACION

Autor:
Quintana Jaramillo Francis

Pimentel, Octubre de 2014

DEL
EN

I. INFORMACION GENERAL
1. Ttulo del proyecto de investigacin:
: Evaluacin de la patologa del concreto en
pavimentacin
2. Autor

: Quintana Jaramillo Francis

3. Asesora

: Daz Castillo Doris Margot

4. Tipo de investigacin

: Ensayo

5. Facultad

: Ingeniera, Arquitectura y Urbanismo

6. Escuela profesional

: Ingeniera civil

7. Duracin del proyecto

: Todo el ciclo acadmico 2014-II

8. Periodo de duracin

: 3 meses

9. Fecha de inicio

: Jueves 28 de Agosto del 2014

10. Presentado por

: Quintana Jaramillo Francis

.
QUINTANA JARAMILLO, Francis
11. Aprobado

............................................

.........................................

Direccin de investigacin

Decano de la facultad

12. Fecha de presentacin:

I.PLAN DE
INVESTIGACION

I. PLAN DE INVESTIGACION
1.1. Situacin Problema:

En el contexto internacional:

En Estados unidos, el primer pavimento de concreto hidrulico para uso en

aeropuertos se construy durante 1927 y 1928 en la Terminal Ford en
Dearborn, esta de Michigan. Desde entonces, los pavimentos de concreto se
han utilizado ampliamente para construir pistas, calles de rodaje y plataformas
de estacionamiento en aeropuertos. Los procedimientos de diseo y
construccin empleados en pavimentos de aeropuertos han evolucionado con
la experiencia, la prctica, las pruebas de campo y la aplicacin de las
consideraciones tericas. Los pavimentos de concreto poseen un largo y
exitoso historial de uso en aeropuertos civiles y en aerdromos militares en
Estados Unidos.

Para la trabajabilidad de los concretos de alto desempeo es necesario,

la definicin propuesta por Glanville, Collins y Matthews nos dice que la
trabajabilidad se puede definir mejor como la cantidad de trabajo interno til
que se requiere para producir una compactacin total

El transporte areo es una de las industrias clave de Estados

Unidos. El alto costo de los cierres por mantenimiento y rehabilitacin de
pavimentos
en los aeropuertos tiene un impacto significativo en las
economas locales y regionales, adems de las innecesarias demoras para
los viajeros. Una preocupacin similar existe en los aerdromos militares
donde las condiciones operacionales ptimas pueden verse afectadas por
pavimentos deficientes. Para que los pavimentos de aeropuertos den buenos
resultados, es fundamental que estn diseados y construidos con un alto
grado de calidad. Un pavimento de concreto bien diseado y construido
resistir las cargas anticipadas de aviones en las condiciones climticas
propias del lugar durante el perodo de tiempo deseado con actividades
mnimas de mantenimiento y reparacin.

El desempeo deseable de un pavimento de concreto hidrulico

puede obtenerse al asegurarse de que se minimicen los casos deterioro
que pueden desarrollarse. Los deterioros que pueden desarrollarse en
pavimentos de concreto para aeropuertos incluyen los siguientes:

Fisuracion (en esquinas, longitudinal, transversal, relacionada

con la durabilidad o los materiales.)Relacionados con las juntas
(desprendimiento, bombeo, daos en el sellado de juntas).

Defectos de la superficie
fisuracion en bloque).

(descascarado,

protuberancia,

Para minimizar el desarrollo de deterioros en el pavimento de concreto se

debe:

Seleccionar el espesor adecuado de pavimento.

Proporcionar un adecuado soporte fundacional que incluya una base
no erosionable y con drenaje libre.
Efectuar una adecuada distribucin e instalacin de las juntas.
Disear e instalar una adecuada transferencia de carga en las juntas.
Seleccionar componentes apropiados para el concreto.
Asegurar una consolidacin adecuada del concreto.
Proporcionar una terminacin correcta a la superficie del concreto.
Mantener el sellado de juntas en buenas condiciones.
Otro aspecto importante en la construccin de pavimentos de concreto
es minimizar la posibilidad de deterioro temprano, que en general
ocurre como fisuracion y desprendimiento.

Esto se logra mediante el uso de principios de diseo slidos y mediante la

implementacin de tcnicas constructivas adecuadas.

En el contexto Nacional

En el Per el pavimento de concreto se introduce con el proceso de

urbanizacin de lima en la dcada del 20, las calzadas de las avenidas
Alfonso Ugarte y las urbanizaciones Santa Beatriz y Lobaton, entre otras,
fueron construidas con las tcnicas ms avanzadas de la poca. De igual
manera se ejecutaron dos importantes carreteras: la de lima al callao,
denominada despus Av. Venezuela, obra emblemtica de concreto en el pas
y el tramo Chosica de carretera Central. La expansin de Lima, en los inicios
del 50 y posteriormente en la dcada del 60 se efectu con pavimentos de
concreto. Sin embargo, actualmente este ha perdido posicin en el pas,
afectando la calidad de los sistemas viales. En el presente el pavimento de
concreto se encuentra vigente como opcin preferente en los pases de
mayor desarrollo y en pases emergentes de Amrica Latina, tiene una
importante participacin en Mxico, Argentina, Brasil, Chile y Colombia.

En la Obtencin del concreto de Alta Resistencia Vilca Aranda

Patricia, en el 2009 utiliza microsilice para obtener concretos de alta
resistencia, obteniendo 1400 kg/cm2a los 180 das con un asentamiento de
3.8

1.2. Formulacin de problema:

Evaluacin de la patologa del concreto hidrulico, nos permitir
obtener un ndice de la integridad estructural de la red vial de los pavimentos?

1.3. Objeto de Estudio y Campo de Accin:

El objeto de estudio es la evaluacin de la patologa del concreto
hidrulico para su aplicacin a red vial de pavimentos
1.4. Delimitacin de la investigacin:
Universidad Seo De Sipn, Facultad De Ingeniera, Arquitectura Y
Urbanismo Escuela De Ingeniera Civil, del Tercer Ciclo.
1.5. Justificacin e importancia
La presente investigacin se justifica por la importancia de conocer el
estado actual del pavimento para la toma de decisiones correspondiente, en el
departamento de Lambayeque, mediante un estudio y evaluacin de las
patologas del concreto, asimismo indicar el grado de afectacin de cada
patologa sobre la condicin del pavimento.
A travs del grado de afectacin que cada clase de dao o patologa,
tiene sobre la condicin del pavimento, as mismo evaluaremos si se hace un
mantenimiento de rutina, una rehabilitacin o una construccin nueva.
1.6. Objetivos

Objetivo General.

Evaluar el tipo y nivel de las patologas, el ndice de integridad estructural de

la red vial de los pavimentos y la condicin de la superficie de los
pavimentos del departamento de Lambayeque
Objetivos Especficos.

Evaluar el tipo y nivel de las patologas.

Evaluar el ndice de condicin de pavimentos hidrulicos.
Evaluar el ndice de integridad estructural del pavimento hidrulico

I.7 Cronograma
Diagrama de Gantt

Actividades

1. Eleccin del tema y

sustentacin
2. Problemas
objetivos

3. Contenido
Referencias

4. Elaboracin
Ensayo

del

5. Redaccin
Ensayo

del

6. Presentacin
Exposicin

10

11

12

13

14

I.8 Conclusiones

Se puede concluir que el ndice Promedio de Condicin del Pavimento, del

Distrito de la Provincia de Lambayeque es de 50% correspondiendo a un
nivel de regular o estado regular.

Se concluye que los pavimentos sufren grandes desperfectos por la mala

ejecucin y la calidad de los agregados de la zona y la inclemencia
del
tiempo y que el suelo tiene bastante responsabilidad en dichas grietas.

Se concluye que el nivel de incidencia de las patologas de los pavimentos

hidrulicos del cercado de la provincia de Lambayeque es:

grietas lineales
pulimento de agregados
grietas de esquina

I.9 Referencias

Pavimentos de concreto hidrulico ...............Federico Barona de la O

Pavimentos de concreto: juntas de contraccin sumergidas.............Federico
Barona de la O
Especificaciones para bases y pavimentos de concreto (aci 617-58)
.........Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto
PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO
..........http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/Seminario200
6/3.%20Pavimento_Concreto_%20Ing_Mora.pdf

 NORMA ASTM D 5340 Mtodo de evaluacin normalizado para la obtencin

del ndice de Condicin de Pavimentos en aeropuertos (PCI)
PAVIMENTOS URBANOS...NORMA TCNICA CE. 010
........http://www.ampeperu.gob.pe/documentos/NormasTecnicasAprobadasC
omisionPermaneteRNR/CE.010%20PAVIMENTOS_URBANOS.pdf
MANUAL DE CARRETERAS...ESPECIFICACIONES
TCNICAS....GENERALES PARA CONSTRUCCIN...EG2013.....https://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG
-2013/Manual%20de%20Carreteras%20-%20Especificaciones%20Tecnicas
%20Generales%20para%20Construcci%C3%B3n%20-%20EG-2013%20%20(Versi%C3%B3n%20Final%20-%20Enero%202013).pdf
PAVIMENTOS
DE
CONCRETO
CEMEX
.......http://www.cemexmexico.com/concretos/files/manualDePavimentos2010
.pdf
tesis el pavimento de concreto hidrulico premezclado en la modernizacin y
rehabilitacin
de
la
avenida
arboledas
........http://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/2598/CONCRETO
%20HIDRAULICO.pdf?sequence=1