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PLAN CONTROL DE FATIGA

Tiger Ingeniera y Servicios

Elaborado Por:
Rodrigo Herrera F.Asesor en Prev. de Riesgos

Revisado Por:
Romina Maggiolo H.Jefe Dpto. Sistema Gestin.

Aprobado Por:
Fernando Reyes A.Gerente General.

Firma:

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Cdigo: DCT-025.IN
Versin N: 00.

Firma:

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Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

PLAN CONTROL DE FATIGA


Tiger Ingeniera y Servicios

TABLA DE CONTENIDOS

1) Objetivo
2) Alcance
3) Definiciones
4) Procedimiento de Ejecucin
5) Registros
6) Hoja Control de Modificaciones

Cdigo: DCT-025.IN
Versin N: 00.

Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

PLAN CONTROL DE FATIGA


Tiger Ingeniera y Servicios

1.-

OBJETIVO

El objetivo del presente Plan, es establecer un Programa de Control de la Fatiga, para minimizar en
los Conductores de Tiger Ingeniera y Servicios S.A., los efectos fisiolgicos y psicolgicos que
puedan aumentar la Fatiga, reduciendo de esta manera, la probabilidad de ocurrencia de posibles
eventos derivados de la Conduccin.

2.-

ALCANCE

El presente Plan es aplicable a todos los Conductores de Tiger Ingeniera y Servicios S.A. que
realicen la labor de la conduccin, tanto en faenas como en zonas urbanas.

3.-

DEFINICIONES

3.1.-

Fatiga: Es la falta de energa y motivacin como respuesta normal al esfuerzo fsico, estrs

emocional, aburrimiento, monotona o falta de sueo, pudiendo ser generados por trastornos
psicolgicos o fisiolgicos. Entre las causas que provocan la fatiga tenemos:

Anemia.

Trastornos del sueo.

Dolencias crnicas.

Hipotiroidismo.

Consumo de Alcohol y/o Drogas.

Ingesta inadecuada de alimentos.

Sobre carga de trabajo.

3.2.-

Ritmo Cardiaco: El pulso o ritmo cardiaco, es la velocidad a la que palpita el corazn para

bombear sangre a todo el cuerpo. En otras palabras, es el nmero de veces que el corazn palpita
por minuto.

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Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

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4.-

DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD

4.1.-

RESPONSABILIDADES

4.4.1.- GERENTE

Es responsable de aprobar el presente Plan de Fatiga, entregando los recursos necesarios


en cantidad y calidad, para la ejecucin correcta del presente Plan.

4.4.2.- ADMINISTRADORES DE CONTRATO

Coordina los recursos facilitados por el Gerente, para la implementacin correcta del
presente Plan de Fatiga.

Da a conocer a su Lnea de Mando el presente Plan de Fatiga, asegurando el cumplimiento


dentro de su personal a cargo.

Coordina y controla en conjunto con el Asesor APR la aplicacin y funcionamiento del


presente Plan de Fatiga.

4.4.3.- SUPERVISORES

Instruir al total de los conductores a su cargo el presente Plan de Fatiga, respecto a la


correcta ejecucin del mismo.

Controlar diariamente el cumplimiento estricto del presente Plan de Fatiga.

Asegurar el uso correcto de los vehculos mviles a su cargo.

4.4.4.- ASESOR APR

Asesorar al Administrador de Contrato, Supervisores y Conductores / Operadores, respecto


al cumplimiento estricto del presente Plan de Fatiga.

Realizar Inspecciones de Trabajo y Charlas de Prevencin, de manera constante


relacionada con el presente Plan de Fatiga.

4.4.5.- CONDUCTORES / OPERADORES

Cumplir de forma permanente lo indicado en el presente Plan de Fatiga.

Verificar de forma diaria el estado del vehculo a conducir u operar, a travs de los
respectivos registros.

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Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

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Son los responsables del total de las maniobras a realizar en terreno.

Informar al Supervisor directo de las mantenciones del vehculo o equipo.

Planificar sus actividades a realizar previamente, y en conjunto con los dems trabajadores
que participen en sus labores.

No deben conducir u operar los vehculos o equipos que se encuentren en condiciones


deficientes.

4.2.-

FATIGA ASOCIADA A LOS TURNOS DE TRABAJO

Dentro de los factores que afectan al aumento de la fatiga, se encuentra la monotona del trabajo,
problemas psicolgicos, jornadas y turnos de trabajo, que habitualmente se encuentran asociadas
a las faenas mineras, los cuales exigen un esfuerzo extra por parte de los trabajadores que
desempean sus labores.

4.2.1.- HORARIOS DE TRABAJO

Dependiendo de la jornada de trabajo, Tiger Ingeniera y Servicios S.A. ha determinado las


siguientes dentro de sus Faenas:

Turno
7x7

5x2

Personal Involucrado
Conductores

Turno

Da

Descripcin
y

Siete das trabajados y siete

Turno de Noche.

das de descanso.

Conductores Turno Da.

Cinco das trabajados y dos


das de descanso.

4x3

Conductores Turno Da.

Cuatro das trabajados y tres


das de descanso.

La legislacin nacional establece, que los trabajadores no pueden trabajar ms de 12 horas


al da y su descanso, inferior a las horas trabajadas.

4.3.-

FACTORES QUE RETARDAN LA APARICIN DE LA FATIGA

4.3.1.- COMO EVITAMOS LA FATIGA

Dormir de manera adecuada, por lo menos 08 horas diarias.

Alimentacin liviana y rica en lquidos.

Buen estado fsico.

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Realizar pasatiempos que ayuden a descansar y relajarse.

Prohibicin de consumir Alcohol y/o Drogas, y adicionalmente disminuir la cantidad de


nicotina.

Se recomienda no consumir caf a lo menos cuatro horas antes de dormir, con la finalidad
de garantizar un descanso apropiado.

4.3.2.- COMO SE MANIFIESTA LA FATIGA

Sensacin de valenta, similar a la que provoca el estado de borrachera.

Dolores musculo esquelticos, producto de la sobre carga de trabajo o posicin rutinaria


del cuerpo en determinado lugar.

Necesidad de moverse y cambiar de postura constantemente mientras conduce.

No parar de tocarse la cara o el cuello.

Dolores de cabeza y trastornos digestivos.

Mareos y problemas en la memoria a corto plazo.

Visin borrosa.

Parpadeo de forma constante.

Comienza a sentir somnolencia, bosteza y se estira con frecuencia.

Le cuesta concentrarse en la carretera, y realiza maniobras casi inconscientes.

Poca tolerancia al fro y resequedad en la piel.

Trastorno del sueo.

Trastorno de los sentidos (Vista: visin borrosa, picazn ocular y deslumbramiento. Odos:
Baja el sentido de la percepcin de los sonidos. Tacto: Se van perdiendo la capacidad de
diferenciar los objetos fros de los calientes. Equilibrio: Aumenta la sensacin de mareos y
prdida de la postura corporal.)

4.3.3.- FATIGA AL CONDUCIR

Es la consecuencia directa derivada de la conduccin, tiene directa relacin a los esfuerzos que
conlleva realizar dicha tarea, aumentando sta cuando las distancias a recorrer son ms largas,
montonas y repetitivas por la ruta que se desplaza. La fatiga en los conductores acrecienta la
probabilidad en la ocurrencia de eventos no deseados.

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4.3.4.- TRAYECTOS EN FAENA Y HACIA CENTROS URBANOS

Todos los conductores debern estar autorizados por la Administracin de Tiger Ingeniera y
Servicios, en cada Faena para conducir u operar vehculos o equipos, el recorrido se deber
siempre que sea posible por caminos normados (Sealizados), evitando al mximo el realizarlo por
caminos alternativos, en caso de no ser posible aplicar todo lo indicado en Procedimiento
Conduccin de Vehculos Livianos.

4.4.-

RECOMENDACIONES GENERALES

La Fatiga puede aparecer en cualquier momento, sobre todo en actividades relacionadas con la
carga fsica y mental, las cuales aumentan las posibilidades de llevar a cometer errores graves en
la tarea de la Conduccin, por lo tanto la decisin que se adopte al momento de comenzar los
sntomas de la Fatiga, sern importantes para evitar eventos no deseados, alguno de ellos ser:

Todo conductor u operador que utilice el vehculo para el traslado de personas, debe tener
un descanso previo de 08 horas como mnimo.

La finalidad de que todo trabajador descanse y aproveche la oportunidad para que el


organismo se acostumbre a los cambios geogrficos, sobre todo cuando se est expuesto
a Altura Geogrfica, debido a que la climatizacin ser ms lenta.

Ser responsabilidad de cada Conductor u Operador, informar a la lnea de supervisin si


es que no se encuentra en ptimas condiciones fsicas y mentales para trabajar.

Si se realiza una conduccin rutinaria (Camino montono, condiciones desfavorables) por


cada hora de conduccin se deber descansar como mnimo 10 minutos, esto con la
finalidad de hidratarse de forma correcta y realizar ejercicios para evitar los calambres y
dolores musculares.

Se deber consumir abundante lquido, con la finalidad de evitar la deshidratacin, la cual


sufre la prdida de sodio y potasio, lo que se asocia a los calambres y acelera la fatiga.

Consuma caf en forma moderada, el que servir como estimulante, sin embargo no abuse
de l, por el motivo que puede generar taquicardias, alzas de presin y problemas de
presin dentro del organismo.

Salga con anticipacin y si es necesario cuente con un copiloto para viajes de larga
distancia o duracin.

La posicin frente al volante es importante, puesto que cada conductor debe acomodar el
asiento y el volante a sus caractersticas fsicas, para alcanzar sin esfuerzo los pedales y
apoyar bien la espalda en respaldo.

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No es recomendable apoyar el brazo izquierdo en el marco de la ventana porque eso


provoca dolor y fatiga a nivel de hombro y cuello.

4.4.1.- PROBLEMAS DE SUEO

Por Temperatura: Los ritmos circadianos regulan la temperatura corporal, el tratar dormir
durante el da, fuerza el reloj biolgico y puede que se necesite tratar de bajar la
temperatura del ambiente para poder dormir.

Por Ambiente Ruidosos: Los telfonos, celulares, timbres y alarmas, todos estos sonidos
no deseados hacen difcil tratar de dormir durante el da. Hay algunas personas que son
ms sensibles a los ruidos que otras. Sin embargo, se hace difcil cambiar los hbitos
diarios por tener que trabajar durante la noche.

Por Iluminacin: Los ritmos circadianos estn asociados a los ciclos de luz, por lo cual
para la mayora de las personas el reducir la luz natural les ayuda para que el cuerpo
pueda dormir durante el da.

Por No Dormir lo suficiente despus de un Turno de Noche: Este es un problema


general de las personas que trabajan de noche, quejndose permanentemente que
duermen poco durante el da, indicando que generalmente no duermen ms de tres horas
durante el da.

Por Problemas para quedarse Dormido: Se aumenta la ansiedad de la persona,


provocando mirar el reloj de forma continua, porque los trabajadores estn preocupados de
dormir bien antes de irse a trabajar en su turno de noche.

4.4.2.- ALIMENTACIN
Mejorando la alimentacin, se minimizan los problemas estomacales, lo cual hace sentir mejor y
cmodo al trabajador, esto por tener ms energas y poder descansar ms. Recordar que las
estrategias alimenticias no previenen en su totalidad la fatiga, pero si minimizan sus efectos,
haciendo ms fcil llegar al final de cada turno de trabajo.

Recomendaciones para una buena alimentacin

Comer frutas y cereales.

Comer de forma balanceada y variada.

Considerar comer su comida principal despus de su sueo durante el da (Tuno Noche).

Evitar ingerir comidas aceitosas y grasosas, especialmente de noche.

Evitar ingerir comidas con mucho condimento antes de ir a dormir.

Evitar ingerir comidas chatarras que sean altas en azcar y grasas.

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Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

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Evitar el exceso de caf y bebidas cafeinadas.

Recomendaciones Generales

Mantener registro de los conductores autorizados por la administracin de la faena.

Revisar los horarios de trabajo, a los cuales han estado expuestos los trabajadores en sus
turnos anteriores.

Registrar las inquietudes de los conductores, en relacin a su situacin fisiolgica/mental.

Verificar diariamente antes del inicio de la jornada que los trabajadores se encuentran en
buen estado fisiolgico y mental para realizar sus actividades.

Restricciones

Conducir u operar en condiciones anormales de trabajo (Cansancio, Enfermedad o


Somnolencia).

Conducir ms de 05 horas de forma continua, en el caso de transporte de pasajeros.

Para los conductores que se encuentren en faena, el trasladarse fuera de la faena sin la
autorizacin de la Administracin de la Faena.

Conducir vehculos u operar equipos que se encuentren en mal estado.

Consumir alimentos mientras se conduce.

Hacer uso de celulares mientras se conduce, utilizndolos para hablar o enviar mensajes
de texto, entre otros.

5.-

ANEXOS

6.-

Estacionarse en lugares no apropiados.

Lista de Chequeo Fatiga para Conductores/Operadores.

HOJA CONTROL DE MODIFICACIONES

Versin Fecha Modificacin tem Alterado


00
27-03-2013
N.A.

Cdigo: DCT-025.IN
Versin N: 00.

Motivo
Emisin del Documento

Fecha Autorizacin: 27 Marzo 2013.-

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