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A lo largo de su vida til, el firme est sometido a mltiples solicitaciones que le
hacen entrar en carga; la procedencia de dichas acciones no se restringe nicamente al
mbito de las generadas por el paso del trfico, sino que tambin obedecen a variaciones trmicas, fenmenos de infiltracin y erosin selectiva, e incluso procesos de tipo
ssmico.
Todo este cmulo de incidencias hace inevitable la fatiga del firme, ocasionada
por la merma de las propiedades resistentes de los materiales que conforman sus capas
ante los continuos ciclos de carga/descarga a que se ven sometidos. Otras veces, las
deficiencias constructivas o de proyecto son las que ponen en evidencia la incapacidad prematura de un firme, acortando su periodo de servicio.
La consecuencia inmediata y tangible de este desgaste es la aparicin de diversos
sntomas trmino de origen mdico oportunamente aplicado a la construccin- que
advierten claramente de este mal funcionamiento de algn aspecto relativo a la
infraestructura viaria.
El objetivo fundamental de este captulo es hacer un recorrido por todos aquellos
deterioros que suelen presentarse en las carreteras de manera ms frecuente,
analizando sus posibles causas y tratando de proponer soluciones que palien este tipo
de deficiencias, ms an teniendo en cuenta la influencia que tienen en el nivel de
calidad ofrecido al usuario.
la
canalizacin
de
cargas
elevadas
en
asociacin
con
elevadas
25
GENERALIDADES
Patologa de firmes
Rodera
D6
Firme ondulado
D2
Hundimiento
D7
Ondulacin
D3
Blandn
D8
Huella
D4
Cordn longitudinal
D9
Burbuja
D5
Arrollamiento
transversal
R1
Grieta longitudinal
central
R7
Cuarteo en malla
gruesa
R2
Grieta longitudinal
lateral
R8
Grietas en las
rodadas
R3
Grieta transversal
R9
Grieta en el borde
de la calzada
ROTURAS
R4
Grieta errtica
R10
Grieta reflejada
R5
Grieta parablica
R11
Grieta curva
R6
Piel de cocodrilo
R12
Fisuras finas
P1
Firme brillante
P6
Desintegracin
P2
Descarnadura
P7
Fallo de envuelta
P3
Aridos
pulimentados
P8
Verruga
P4
Peladura
P9
Estriado
P5
Bache
X1
Exudacin
X3
Mancha de
humedad
X2
Flujo de ligante
X4
Ascensin de finos
DESPRENDIMIENTOS
EXUDACIONES
25
INFRAESTRUCTURA
AFIRMADOS
D10 Protuberancia
TRAZADO
DEFORMACIONES
ANALISIS
S.52
TRAFICO
2.1. Deformaciones
Dentro de este grupo de deterioros se engloban aqullos que afectan a la
geometra de la superficie de rodadura de la carretera.
Rodera
Se trata de una deformacin longitudinal en la capa de rodadura producida por la
canalizacin de cargas elevadas en asociacin con elevadas temperaturas, lo que genera
una deformacin permanente a corto plazo y una posterior fluencia del material
bituminoso que origina cordones laterales. Pueden deberse a dos causas principales:
- Empleo de mezclas bituminosas con insuficiente resistencia a la deformacin
plstica, en combinacin con trfico pesado y elevadas temperaturas.
- Compactacin insuficiente del pavimento.
Su cuantificacin se realiza midiendo su extensin y la mxima profundidad
mediante una regla o cinta mtrica y un transversoperfilgrafo.
Hundimiento
Son alteraciones en la cota transversal de la rasante que pueden crear desniveles
importantes. Se deben principalmente a:
- La degradacin localizada de capas superficiales como consecuencia de un
drenaje inadecuado.
- Ejecucin del firme localmente defectuosa.
- Contaminacin de las capas inferiores.
- Desplome de cavidades subterrneas, especialmente en zonas urbanas.
- Presencia de heterogeneidades no detectadas en el terreno.
Blandn
Asiento localizado en la superficie de la calzada que la configura en forma de
hundimiento, aunque de menor magnitud que el anterior. Tambin se denomina
socavn, y se produce como consecuencia de:
- La degradacin de capas inferiores en un punto sensible.
- Mala construccin o contaminacin local.
- Falta de resistencia de la explanada.
- Rotura de canalizaciones, debido a la merma en las condiciones mecnicas del
terreno y el lavado de finos producido por el agua a presin. Se da con ms
frecuencia en zonas urbanas.
- Falta de drenaje, por ausencia, deficiencia o rotura del mismo.
25
RODERA
D3
D2
HUNDIMIENTO
D4
CORDN LONGITUDINAL
BLANDN
ARROLLAMIENTO TRANSVERSAL
25
ANALISIS
AFIRMADOS
D5
INFRAESTRUCTURA
TRAZADO
TRAFICO
D1
GENERALIDADES
Patologa de firmes
Cordn longitudinal
Desplazamiento horizontal del material en la superficie de rodadura, creando
protuberancias prolongadas en la direccin del trfico, generalmente en el borde de la
calzada. Se debe a las siguientes causas:
- Falta de unin entre capas bituminosas, mezclas inestables.
- Falta de contencin lateral de la capa de rodadura.
- Fuerzas tangenciales excesivas, debidas a la circulacin de vehculos pesados
en zonas de mayor pendiente (rampas).
Arrollamiento transversal
Desplazamiento del material en la superficie de rodadura, creando protuberancias
prolongadas en el sentido perpendicular al trfico. Es ocasionado por:
- Falta de unin entre capas bituminosas, o mezclas inestables.
- Fuerzas tangenciales debidas a los frenazos y a las aceleraciones de los
vehculos, creando una especie de efecto alfombra.
- Juntas de trabajo.
Firme ondulado
Ondulaciones transversales en la superficie de rodadura en forma regular y
prxima, recordando la chapa ondulada. Reconocibles por la deformacin de las marcas
viales. Las causas achacables a su aparicin son:
- Deformacin diferencial del suelo en profundidad.
- Zonas sometidas a tensiones tangenciales importantes.
- Excesiva inestabilidad de las mezclas bituminosas.
- Mala calidad y/o puesta en obra de la capa de rodadura.
Ondulacin
Onda o sucesin de ondas transversales distantes entre s ms de 60 cm,
causadas por los siguientes factores:
- Deformacin diferencial del suelo en profundidad.
- Mala terminacin de las capas inferiores del firme.
Huella
Impresin en relieve que se localiza en la superficie de rodadura, ocasionada por
el paso de vehculos pesados. Se produce por diversos motivos:
- Estacionamiento prolongado de vehculos pesados.
- Mezcla bituminosa de escasa estabilidad.
- Que haya sido dejada por el compactador de neumticos en la compactacin.
25
Burbuja
Hinchamiento localizado de la calzada, en forma de ampolla de tamao variable,
GENERALIDADES
Patologa de firmes
TRAFICO
Protuberancia
Hinchamiento localizado de la calzada, producido por:
- Elevacin de la calzada debido a la accin del hielo.
- Abombamiento de la calzada debido a las deformaciones plsticas.
- Entumecimiento de materiales arcillosos por absorcin de agua.
D7
ONDULACIN
D8
HUELLA
D9
BURBUJA
INFRAESTRUCTURA
FIRME ONDULADO
AFIRMADOS
D6
TRAZADO
25
ANALISIS
2.2. Roturas
Dentro de esta clase de patologas se encuentran aqullas que producen la
aparicin de discontinuidades superficiales y profundas en la estructura del firme. A
continuacin estudiaremos las ms frecuentes.
Grieta transversal
Se trata de una lnea de rotura transversal o sensiblemente perpendicular al eje
de la carretera. Se debe normalmente a:
- Retraccin trmica de la capa de rodadura.
- Retraccin trmica o hidrulica de las capas tratadas con conglomerantes
hidrulicos.
- Mala ejecucin de la junta transversal.
Grieta errtica
Lnea de rotura en forma de zig-zag, normalmente siguiendo una direccin
longitudinal. Puede ser causada por:
- Puesta en obra defectuosa de la base.
- Terraplenes con taludes inestables.
- Accin del hielo.
25
R2
R3
GRIETA TRANSVERSAL
R4
GRIETA ERRTICA
R5
GRIETA PARABLICA
R6
PIEL DE COCODRILO
25
ANALISIS
AFIRMADOS
INFRAESTRUCTURA
TRAZADO
TRAFICO
R1
GENERALIDADES
Patologa de firmes
Grieta parablica
Son lneas de rotura curvadas que se asemejan a parbolas, o en forma de media
luna. Son debidas normalmente a:
- Deslizamiento de la capa de rodadura en zonas sometidas a esfuerzos
importantes, tales como frenado y aceleraciones.
- Falta de unin de la capa de rodadura con la inferior.
25
10
R8
R9
R10
GRIETA REFLEJADA
R11
GRIETA CURVA
R12
FISURAS FINAS
25
11
ANALISIS
AFIRMADOS
INFRAESTRUCTURA
TRAZADO
TRAFICO
R7
GENERALIDADES
Patologa de firmes
Grieta reflejada.
Grieta reflejada por agrietamiento de las capas inferiores. Puede ser causada por:
- Movimiento de las capas inferiores.
- Falta de unin en las juntas o grietas de las capas inferiores.
- Retraccin de la capa de base, normalmente de gravacemento.
Grieta curva
Grieta en forma de arco de circunferencia oblicuo, ocasionada normalmente por
un asentamiento de los rellenos.
Fisuras finas
Pequeas y finas fisuras superficiales muy prximas, generadas por:
- Mala dosificacin del ligante.
- Compactacin no efectuada en su momento, base inestable durante la
compactacin.
- Compactacin realizada cuando la mezcla est demasiado caliente.
- Exceso de compactado.
- Exceso de finos en la superficie.
2.3. Desprendimientos
Los desprendimientos son patologas que afectan a la regularidad de la capa de
rodadura, ocasionando erosiones y fragmentaciones del material, e incluso la desaparicin de ciertas zonas del pavimento.
Firme brillante
Se caracteriza por un aspecto brillante oscuro de la calzada. Suele deberse a las
siguientes causas:
- Prdida de ridos superficiales dejando aparecer el ligante.
- Excesiva compactacin (incluido el trfico) de una mezcla demasiado rica en
mortero y ligante. Temperatura de compactacin demasiado elevada.
- Exceso de ligante.
25
12
Descarnadura
La superficie de rodadura aparece parcialmente descarnada por arranque de
GENERALIDADES
Patologa de firmes
TRAFICO
ridos pulimentados
La superficie de la calzada aparece lisa y pulida por desgaste de los ridos debido
principalmente por los siguientes factores:
- ridos de la superficie de la calzada pulimentados por el trfico.
- Hundimiento e los ridos gruesos en el mortero en el caso de mezclas o en la
capa de la base.
TRAZADO
Bache
Cavidades producidas en el pavimento y firme de forma irregular y diferentes
INFRAESTRUCTURA
Peladura
Desintegracin
AFIRMADOS
25
13
ANALISIS
P1
FIRME BRILLANTE
P2
DESCARNADURA
P3
RIDOS PULIMENTADOS
P4
PELADURA
P5
BACHE
P6
DESINTEGRACIN
25
14
GENERALIDADES
Patologa de firmes
TRAFICO
Fallo de envuelta
TRAZADO
Desintegracin
Verruga
Los ridos ms gruesos sobresalen de la capa de rodadura en forma de
protuberancias por prdida de mortero a su alrededor o desgaste de otros ridos ms
blandos. Aparecen en las siguientes circunstancias:
INFRAESTRUCTURA
Estriado
Franjas de gravilla alternativamente desprendidas, paralelas al eje de la calzada.
Suelen deberse a una de las siguientes causas:
AFIRMADOS
25
15
ANALISIS
2.4. Exudaciones
Las exudaciones son movilizaciones de material dentro de la estructura del firme,
lo que provoca segregaciones y heterogeneidades en su estructura interna, que pueden
favorecer y ocasionar las roturas, deformaciones y otro tipo de patologas derivadas.
Exudaciones
Presencia de ligante en zonas de la superficie de la calzada, dndole un aspecto
negro y brillante; producidas por:
- Sobredosificacin del ligante en la capa de rodadura.
- Contaminacin por riego de adherencia excesivo.
- Ligante de muy baja viscosidad.
- Su aparicin se ve favorecida por el trfico intenso.
X1
EXUDACIN
X2
FLUJO DE LIGANTE
X3
MANCHA DE HUMEDAD
X4
ASCENSIN DE FINOS
25
16
Flujo de ligante
Ascenso del betn a la superficie de rodadura a travs de una grieta,
GENERALIDADES
Patologa de firmes
Mancha de humedad
Aparicin de zonas hmedas en la superficie, en forma de manchas de diversas
dimensiones. Se deben a:
TRAFICO
de adherencia.
Ascensin de finos
Seales blanquecinas en la superficie de la calzada, ocasionadas por:
- La fechada de la capa de grava-escoria, grava-cemento o suelo-cemento sube a
TRAZADO
porosas.
INFRAESTRUCTURA
Escalonamiento
AFIRMADOS
3.1. Deformaciones
25
17
ANALISIS