ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

PRESENTACIN DEL ANTEPROYECTO DE TESIS CON EL TEMA:

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN SISTEMA DE DISTRIBUCION CON
CONTROL ELECTRONICO DOHC PARA UN VEHCULO DE RALLY.
PRESENTADO POR:
JOS LUIS TORRES MATA (717)
Telfono: 0980115027
Email: joseluis90tm@gmail.com

REVISADO POR:
ING. DIEGO SEBASTIN CONSTANTE NAVAS (DIRECTOR).
ING. fdsdgddfgdsgfd (ASESOR).

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
1. IDENTIFICACIN DEL TEMA.
1.1. DENOMINACION.
TEMA: Diseo e implementacin de un sistema de distribucin con control
electrnico DOHC para para un vehculo de rally.
1.2. CLASIFICACION.
REA: Profesionalizante.
SUB REA: Mecnica y electrnica.
SECTOR: Automotriz.
1.3. EJECUCIN.
FACULTAD: Mecnica.
ESCUELA: Ingeniera Automotriz.
AUTOR: Jos Luis Torres Mata

Cdigo: 717

DIRECTOR: Ing. Diego Sebastin Constante Navas

CI: 160027565-3
ASESOR: Ing.

CI: 1010101010-1
TIEMPO ESTIMADO DE EJECUCIN: 1 ao.
FECHA ESTIMADA DE INICIO: Desde la fecha de aprobacin.

1.4. COSTOS Y FINANCIAMIENTO.

COSTOS DIRECTOS:
Cantidad.
1

Descripcin.

Mdulo de inyeccin electrnica

Costo
Unitario.
1200

Costo Total
($).
1200

16

Vlvulas de acero

30

480

16

Balancines

32

512

16

20

320

16

Taqus
Resortes de vlvulas

20

320

32

Seguros de vlvulas

160

50

50

500

1000

Polea de rbol de levas

Material y construccin de rboles de levas

TOTAL.

$ 4042

COSTOS INDIRECTOS: (REVISAR)

Cantidad.
Descripcin.
Documentacin e investigacin.
Asesoramiento tcnico.
Movilizacin y transporte.
TOTAL.

Costo.
$
$
$
$

COSTOS TOTALES:
Costos Directos.
Costos Indirectos.
Costo Total.

$
$
$

2. JUSTIFICACION Y OBJETIVOS.
2.1. ANTECEDENTES.
La ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ de la ESCUELA SUPERIOR
POLITCNICA

DE

CHIMBORAZO

forma

profesionales

altamente

capacitados para afrontar el difcil y demandante mercado automotor.

Una vez que se quit la restriccin de los sistemas DOHC de doble rbol de
levas y 16 vlvulas popularizado por la marca FIAT se inici una produccin en
serie de este sistema principalmente en vehculos de gama alta y posteriormente
en vehculos deportivos.
Sin embargo y a pesar de todos los beneficios que presentan esta distribucin,
no ha sido posible implementarla en todos los vehculos, debido al gran costo
de produccin que significa, lo que incrementara el precio final del vehculo
tornndose difcil de negociar.
En lo que respecta al mundo del automovilismo, los vehculos que tienen este
sistema presentan una ventaja significativa respecto a los otros, puesto que la

sincronizacin del encendido es mucho ms rpida y eficaz al disponer de un

rbol de levas para las vlvulas de admisin y uno para las de escape.
2.2. JUSTICFICACION.
Al implementar un sistema DOHC con control electrnico a un vehculo de
carburador, pretendemos aplicar todos los conocimientos de motores de
combustin interna, diseo de elementos de mquinas y electrnica automotriz
adquiridos en la ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ durante nuestra
formacin profesional.
El proyecto implica la transformacin total del cabezote estndar de un vehculo
Suzuki Forza dos de rally alimentado con carburador a uno de doble rbol de
levas cuyo control de inyeccin de combustible ser a travs de una
computadora automotriz.
Con el desarrollo de esta tesis motivaremos a los tcnicos automotrices a
apostar por una amplia investigacin que se capitalizara en el correcto
funcionamiento de los vehculos que sean sometidos a este tipo de diseos.
Finalmente son realmente considerables las ventajas que presentara nuestro
vehculo, entre las cuales podemos citar:
Situar a la buja en el centro de la cmara, con lo que la distancia a todos
los puntos de la misma, evitando la detonacin cuando el motor se

presenta con alta carga de motor.

Facilita un elevado rgimen motor, ya que elimina el arrastre de los

balancines, cuya inercia mecnica dificulta el alcanzarlo.

Facilita la adopcin de la cmara "hemisfrica" lo cual favorece la
turbulencia de la mezcla una vez comprimida, as como la entrada y la
salida de los gases en la disposicin de flujo cruzado por hacer stos

menos giro al entrar en la cmara.

En las aplicaciones ms recientes, permite adoptar el mecanismo de
correccin de fase llamado distribucin variable, para facilitar el llenado

tanto con baja carga como con alta carga.

Facilita por espacio para las levas, la adopcin de 2 vlvulas de escape y
2 de admisin, permitiendo mayor rea de paso de vlvula que con una
sola, de ms dimetro, y ms pesada. Los motores DOHC debido a esto
permiten un mejor llenado e intercambio de gases, por lo que en cada
carrera presentan un mejor par motor y por tanto una mayor potencia
que los SOHC, aun cuando el resto del motor sea idntico.

2.3. OBJETIVOS.

2.3.1. GENERAL:
Disear e implementar un sistema de distribucin con control
electrnico DOHC para para un vehculo de rally.
2.3.2. ESPECIFICOS:
Investigar la clasificacin de los sistemas de distribucin que se

implementan en los vehculos.

Disear un rbol de levas para el sistema de distribucin.
Construir un rbol de levas para el sistema de distribucin.
Implementar los distintos elementos para el sistema de

distribucin DOHC.
Realizar las diferentes pruebas de funcionamiento del sistema de

distribucin con control electrnico DOHC.

Elaborar un manual de seguridad y de mantenimiento para el
usuario.

3. MARCO CONCEPTUAL.
3.1. Sistema de distribucin.
3.1.1. Clasificacin.
3.1.2. Componentes.
3.2. Sistemas SOHC.
3.3. Sistemas DOHC.
3.4. Inyeccin de combustible con carburador.
3.5. Inyeccin de combustible con computadora.
3.6. Ciclos de funcionamiento del motor.
3.7. Suzuki Forza II de rally.
3.7.1. Descripcin.
3.8. Avance de encendido.
4. DISEO Y CONSTRUCCION.
4.1. Calculo de flujo en rbol de levas.
4.2. Diseo de eje de levas.
4.3. Diseo de levas.
4.4. Construccin del rbol de levas.
4.5. Diseo, simulacin y seleccin de vlvulas.
4.6. Diseo, simulacin y seleccin de balancines.
4.7. Diseo, simulacin y seleccin de poleas de rbol de levas.
4.8. Diseo, simulacin y seleccin de taqus.
4.9. Diseo, simulacin y seleccin de resortes.
4.10.
Diseo, simulacin y seleccin de seguros de vlvulas.
4.11.
Simulacin de sistema DOHC en conjunto.
5. IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DOHC.
5.1. Implementacin de los rboles de levas.
5.2. Implementacin de poleas.
5.3. Implementacin de vlvulas.
5.4. Implementacin de balancines.

5.5.
5.6.
5.7.
5.8.

Implementacin de taqus.
Implementacin de resortes.
Implementacin de la programacin del mdulo electrnico.
Implementacin del mdulo electrnico.

6. PRUEVAS Y ENSAYOS.
6.1. Pruebas de ralent.
6.2. Pruebas de media carga.
6.3. Pruebas de plena carga.
6.4. Pruebas de ruta.
6.5. Pruebas de corte de inyeccin.
6.6. Pruebas de emisiones.
6.7. Pruebas de consumo de combustible.
6.8. Prueba de potencia.
6.9. Prueba de torque.
7. MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO.
7.1. Manual de seguridad.
7.2. Manual de mantenimiento.