CURSO INTERNACIONAL DE POSGRADO

TAREA - MODULO 1 INTRODUCCIN: TIPOLOGA DE LOS PAVIMENTOS EN VAS DE COMUNICACIN

TAREA N1
INTRODUCCIN: TIPOLOGA DE LOS PAVIMENTOS EN VAS DE
COMUNICACIN
1. Elegir un proyecto de carretera para el cual se disponga de informacin (en
diseo o en construccin), describa, sintticamente, el tipo de pavimento
utilizado y hacer un esquema completo especificando dimensiones y dems
caractersticas tcnicas. Por qu se ha elegido ese tipo de pavimento?
Fundamentar la respuesta.
1. R. Citaremos, el Tercer tramo de la carretera Oruro Pisiga (Corredor Vial
Brasil Chile Per). De progresiva 89+600 a 159+200 (69.6 Km de longitud).
La carretera consta de dos carriles (uno por sentido).
El terreno es plano y ondulado en su mayora, con secciones de terrapln de 1
a 2 m de espesor, pocas secciones en corte.
Los suelos corresponden a la clasificacin de arenas limosas con ndices de
plasticidad bajos o nulos.
El clima rido, TMI = - 40, variaciones drsticas de temperatura y humedad.
El trfico compuesto por 49% pesados (mayormente camiones rgidos), 15%
buses y 36% livianos. La presencia de camiones que acarrean sal (llevan hasta
un 56% de sobrecarga sobre el lmite legal.
Esquema del diseo del paquete estructural:

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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Parmetros del diseo original del proyecto:

PARAMETRO
Periodo de diseo
Serviciabilidad inicial
Serviciabilidad final
Confiabilidad
Desviacin estandar
Mdulo elstico promedio del Ho. a 28 dias
Mdulo de reaccin de la subrasante
Coeficiente de drenaje
Coeficiente de transferencia de carga
Nmero total de ESAL p/ periodo de diseo
Resistencia a flexotraccin promedio del Ho. a 28 dias
Espesor promedio de la losa de hormign

VALOR
20
4.5
2.5
85
0.39
23,220,199
59.3
1.05
3.1
3,137,175
4.3
20

UNIDAD
[aos]

[%]
[KPa]
[KPa/mm]

[EE (80 kn)]

[MPa]
[cm]

2. Describir los componentes estructurales de un pavimento flexible tpico (con

carpeta asfltica).
2R. Son los siguientes:
Capa Bituminosa.- Encargada de proporcionar una superficie uniforme y
estable al trnsito, de textura y color, deber resistir los efectos abrasivos del
trnsito.
Debe impedir el paso del agua al interior del pavimento.
Su resistencia perfecciona la capacidad estructural integral del pavimento.
Base.- Compuesta de material granular, su funcin es proporcionar resistencia
y transmitir a la sub base y a la sub razante los esfuerzos producidos por el
trnsito en una intensidad apropiada.
Sub-base.- Constituida de material granular, cumple funcin econmica. Acta
como filtro de la base; soporta los esfuerzos y los trasmite a la sub razante;
Absorbe cambios volumtricos de la sub razante; En determinadas
circunstancias debe drenar el agua que se filtra por la carpeta o berma.
Sub-razante.- Es la capa de terreno que resiste la estructura del pavimento;
Debe cumplir con las exigencias de resistencia, incompresibilidad, inmunidad a
la expansin y contraccin por efectos de la humedad.

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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3. Describir los componentes estructurales de un pavimento rgido.

R. Son los siguientes:
Capa de rodadura.- Construida con concreto hidrulico, basa su capacidad
portante en la losa, distribuye mejor las cargas hacia la estructura del
pavimento.
Base (sub-base).- Su funcin ms trascendente es impedir la accin del
bombeo en las juntas, grietas y extremos del pavimento; Mejora el drenaje;
ayuda con los cambios volumtricos; Mejora la capacidad soporte de la
subrazante.
Sub-razante.- Es la capa del terreno que resiste la estructura del pavimento.

4. Realizar la misma tarea especificada anteriormente, pero, esta vez elija una
ciudad o una parte se ella.

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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4. R. En la ciudad de Yacuiba las calles de pavimento rgido en su mayora las

nuevas tiene un espesor de losa de 20 cm y el espesor de la base granular
oscila entre los 15 y 20 cm; Los tcnicos que disean y construyen
recomiendan el P. Rgido en climas clidos todo esto en base a su experiencia.
5. Hacer una sntesis de los tipos de pavimentos ms utilizados en las
carreteras del departamento donde usted vive. Est de acuerdo con los tipos
de pavimentos usados?, Por qu?
R. En el Dpto. de Tarija:
En Tarija Cercado: Se ve que lo ms utilizado es el pavimento flexible,
carretera a Bermejo, carretera al Chaco.
En Yacuiba Gran Chaco: Se puede observar, en mayor cantidad pavimento
rgido, tambin el uso en las calles centrales en la ciudad se encuentra la loseta
(algunos los denominan como pavimento articulado). Salvo el tramo Yacuiba
Pajoso Villa Montes Camiri - Santa Cruz, en el cual se utiliz pavimento
flexible (doble capa tratamiento superficial).
En Villa Montes Gran Chaco: De igual manera que en Yacuiba.
En Carapar Gran Chaco: Todo la ciudad est constituida de pavimento rgido,
y sus tramos carreteros que unen con Yacuiba y parte camino a Tarija, tambin
es de pavimento rgido.
Est de acuerdo con los tipos de pavimentos usados? - Por qu?
Segn varias bibliografas revisadas, se dice que el pavimento rgido responde
mejor en climas clidos, como es el caso de Yacuiba, Carapar y Villa Montes;
Si estoy de acuerdo con el uso de pavimento rgido ya que en la praxis se
puede ver que responden mucho mejor que el pavimento flexible, caso
apreciable el que ocurre entre el tramo Yacuiba Villa Montes (tratamiento
superficial) que constantemente viven hacindole mantenimiento.
6. Hacer un listado de ventajas y desventajas de los pavimentos flexibles con
relacin a los pavimentos rgidos. Sobre este tema, Usted cree que hay un
falso debate propugnado por los empresarios del cemento y del petrleo?.
Justifique apropiadamente su respuesta.
6R. Las ventajas del pavimento rgido son claras y pueden ser resumidas en las
siguientes:
Menor costo total, incluyendo construccin y mantenimiento.
Larga vida til (entre 20 y 30 aos).
Menor costo de iluminacin.
Requiere menor estructura de soporte.
Ahorro de divisas (al no tener que importar Asfalto que tiene un alto costo).
Menores costos de operacin de la carretera, alargando la vida til de los
vehculos.
Indeformabilidad: el hormign no se deforma en las zonas de frenado y
arranque de los vehculos.
Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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Mejor drenaje superficial, no se deforma ni encharca.

Seguridad: menor posibilidad de deslizamiento de vehculos en superficies
mojadas.
La superficie del pavimento es muy plana y fcil de limpiar.
El pavimento rgido no contamina a diferencia del pavimento asfltico.
Uso de materia prima nacional.
Hay que fomentar la produccin en nuestro pas y que mejor si utilizamos lo
nuestro.
7. En qu condiciones y casos cree usted que se debe usar pavimento flexible y
en qu casos y condiciones debe emplearse pavimento rgido.
7R. Bueno para responder esta pregunta se tuvo que investigar a profundidad lo
cual dio como resultado lo siguiente:
Se puede recurrir al uso del Pavimento Flexible: Si la capacidad de soporte del
suelo es medianamente bueno; en zonas donde la temperatura mnima no sea
menor a 10 C; si hay disponibilidad de agregados; si el personal se encuentra
capacitado para este tipo de pavimentos y si existe lugar donde se pueda
instalar plantas procesadoras de asfalto.
Se puede utilizar pavimento rgido: si la capacidad de soporte del suelo es
regular; si se dispone de agua en cantidad y calidad; si la temperatura no vara
abruptamente; si existe de bancos de prstamo cercanos a la zona de
emplazamiento de la obra.
CONSIDERACIONES PARA PAVIMENTOS RGIDOS EN CLIMAS DE
ALTURA
Los parmetros a considerarse para el anlisis estructural de pavimentos
rgidos en climas de altura, se han establecido en base a experiencias
obtenidas por constructores de pases como Chile, Bolivia, Guatemala; a
continuacin se detallan los mismos:
La evaporacin es ms rpida por tanto se produce Alabeo por Retraccin.
Existe un elevado gradiente trmico entre el da y la noche, produciendo
Alabeo trmico.
Generalmente estas zonas son ridas y secas, por tanto estn sujetas a
congelamiento, lo que ocasiona la Retraccin.
La elevada radiacin solar incide en las condiciones de fraguado del
hormign.
El diseo y construccin del pavimento rgido deben adecuarse a las
condiciones climticas.
RECOMENDACIONES A TOMARSE EN CUENTA EN PAVIMENTOS RGIDOS
EN CLIMAS DE ALTURA.

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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Se recomienda usar losas pequeas aproximadamente la mitad del carril de

servicio, con longitudes aproximadas entre 2.50 a 3.0 m., dependiendo del tipo
de carga y clima.
Utilizar metodologas constructivas para reducir el fenmeno de alabeo trmico
y por retraccin tomando en cuenta lo siguiente:
Controlar siempre la tasa de evaporacin, utilizando plstico (carpa) slo en
caso de viento, tomando en cuenta que el Trfico en la va induce viento,
en estos casos se recomienda un curado oportuno.
Controlar la limpieza del Agregado Grueso y tamao mximo, en funcin de
menor pasta, esto en s, es un condicionante del Mtodo Shilstone,
recomendado para estos tipos de climas.
La recomendacin de pavimentar en la tarde o noche no es aplicable para
climas de altura.
El hormign en climas de altura fragua lentamente por tanto se tiene ms
tiempo para los cortes.
En la pavimentacin de da se recomienda utilizar yute hmedo despus de la
membrana de curado y controlar al menos 3 das la temperatura.
En zonas de congelamiento se requiere utilizar plsticos y mantas.
*Con esta informacin podemos ver que de igual manera como el pavimento
flexible se puede construir y usar en regiones de climas fros y clidos, solo que
hay que tener en cuenta las recomendaciones mencionadas.
La siguientes figuras nos ayudaran a comprender el comportamiento de la losas
en el da y en la noche.

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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8. Hacer un listado de los materiales principales usados en:

a) Pavimentos flexibles (carpeta asfltica).
8aR. Los materiales principales seran los siguientes:
Cemento Asfaltico.
Agregados graduados Arenas
Agregados graduados Gravas
Agregados graduados
b) Pavimentos rgidos.
(Considere las capas ms usuales en cada uno de los casos).
8bR. Los materiales principales seran los siguientes:
Cemento Portland.
Agregados granulares A-1a.
Fierro corrugado para juntas.

Alumno: Ing. Luis Carlos Snchez Ocampo

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