® icontec internecional NORMA TECNICA NTC-ISO COLOMBIANA 39001 2014-05-24 SISTEMAS DE GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL. REQUISITOS CON GUIA PARA USO F ROAD TRAFFIC SAFETY (RTS) MANAGEMENT SYSTEMS, REQUIREMENTS WITH GUIDANCE FOR USE. see CORRESPONDENGIA: esta noima es adopcion Identica por traduccion (IDT) ala ISO 28001:2012. DESCRIPTORES: seguridad vial requisites, SV; politica de SV; planes de accion - SV. LC.8.:03.220.20 eee Ediata por ei instato Colobiane Ge Nowwas Téevieas y Cortfieaoén (CONTEC) Apariade 14237 Bogola, DC. - Te. (S71) GO7GBEG - Fax (G71) a21<36 ee Prensa sureseeduccén Esitada 2074-06-08@ICONTES 2014 Feservatos todos los derschos. Ninaune parla de asta oublicacién [puede ser reproguica o vilizada an qualquer forma opor cualquier Mesto, elecrrenico o mecénico incluyends fotoconiads y Iicrotimacicn, sin permis por ascrto dal eter. Insttuio Coiombiano de Normas Técnicas Certfcacisn, ICONTECPROLOGO EI Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificacion, ICONTEC, es el organismo nacional de normalizacién, segtin el Decrote 2269 de 1993 ICONTEC es una entidad de carActer privado, sin énimo de lucro, cuya Mision es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccién al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya él sector privado del pals, para lograr ventajas competitivas en los mereados interno y externo. La representacién de todos los 5 en el proceso de Normalizacion Tecnica esta garantizada por los Cor iodo de Consuita Piblica, este altima caracterizaco por la participes La NTC-ISO 99001 fue satificad: Esta norma ost todo momento jonen las empresas n engl Comité Tecnico ASONICAR: AUTOBUSES BYD CALAIRES SAS. CITROEN- PARRA ARANG: RETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD DINISSAN RPOLO SAS. DAIMLER COLOMBIA S.A. ESPUMLATEX SA. MPRESA DE TRANSPORTE TERCER FEDERANCION NACIONAL MILENIO. S.A. -TRANSMILENIOTRIMCO COMERCIANTES -FENALCO- SA, FORD MOTOR DE COLOMBIA VAS COLOMBIA S.A. GM COLMOTORES VOLVO COLOMBIA HINO HMIMC Ademés de las anteriorss, en Consulta Publica el Proyecto se puso a consideracién de las siguientes empreses ASOCIAGION DEL SECTOR INTEGRAL DEL. TRANSPORTE AUTOMOTRIZ Y SUS PARTES, INTERMUNICIPAL -ADITT- ASOPARTES AUTOTAPICERIA RALLY LTDA. ASOCIACION NACIONAL, DE BY DMOTOR EMPRESARIOS DE COLOMBIA -ANDI- BUSSCAR DE COLONBIA S.A. ASOCIACION PARA EL DESARROLLO FOGMAKER INTERNATIONALGGA BRAUN O°STRAINT I TRANS S.A. SCANIA COLOMBIA NAVITRANS SAS. SOFASA RENAULT NON PLUS ULTRA SUPER TAPIAUTOBUS & CIA LTDA. PARRA ARANGO Y CIA, TRIMCO S.A. ICONTEG cuenta con un Centro de Informacion que pone 2 dsposicion de los interesedos normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados DIRECCION DE NORMALIZACIONNORMA TEGNIGA COLOMBIANA _NTC-ISO 3001 CONTENIDO 0, INTRODUGCION.. 1, OBJETO Y CAMPO DE 2. REFERENCIAS NORT 44 42 43 44 SISTEMA DE 6. LIDFRAZGO 5.1 LIDERAZGO Y COMPROI 6.2 POLITICA... 5.9 ROLES, RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES EN LA ORGANIZACION .....10 6. PLANIFICACION, 6.4 GENERALIDADES 6.2 ACCIONES PARA TRATAR RIESGOS Y OPORTUNIDADES...... 6.3 FACTORES DE DESEMPENO DE LA SVLA SV...NORMA TECNICA COLOMBIANA —_ NTC.1S0 39001 Pagina 6.4 OBJETIVOS DE LA SVLA SV Y PLANIFICACION PARA LOGRARLOS w wsneseuecd2 7. SOPORTE.. 741 COORDINACION. 72 RECURSOS. 7.3 COMPETENCIA... 7.4 TOMA DE CONCIENCIA 7.8 COMUNICACION 7.6 INFORMACION DOCUMENTADA. 8. OPERAGION.. 81 PLANIFICACION Y CONTROL OPERACIONAL.. 8.2 PREPARACION Y RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS.. 9. EVALUACION DEL DESEMPENO. 218 9.1 SEGUIMIENTO, MEDICION, ANALISIS Y EVALUACION 9.2 INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRAFICO _ Y DE OTROS INCIDENTES DE TRAFIGO EN LA ViA 9.3. AUDITORIA INTERNA... 9.4 REVISION POR LA DIRECCION AT 10. MEJOR... 10.1 NO CONFORMIDADES Y ACCIONES CORRECTIVAS 10.2 MEJORA CONTINUA. DOCUMENTODE REFERENCIA.....NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC-ISO 39007 Pagina ANEXOS, ANEXO A (Informative) GUIA PARA EL USO DE ESTA NORMA... 20 ANEXO B (Informativo) TRABAJO INTERNACIONAL REL/ ON ESTRUCTURAS DE GESTION DE SEGURIDAD VI ANEXO € (Informative) 11:2008 E ISO 14001:2004NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC-ISO 39001 SISTEMAS DE GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL. REQUISITOS CON GUIA PARA USO 0 INTRODUCCION La seguridad vial SV (RTS, road traific safety es un tema de preocupacién mundial. Se estima que alrededor de 1,3 millones de personas mueren cada eo, y de 20 a 60 millones sufren lesiones en las vias, y este nivel va en aumento". Los impactes socioeconomicos y para ia salud son considerables. La presente noima brinda una herramient para ayucar a las organizaciones @ reducir, y en Uitima instancia, eliminar, la incidencia y riesgo da muerte y lesiones graves relacionadas con accidentes de trafico. Este enfocue puede permitir un uso mas efective del sistema vial desde. el punto de vista de los castos. La presente noima identifica elementos de una duena gestion de a SV que permitan que la organizacion loare los resultados deseados, Esta norma es aplicable a oiganizaciones publicas y privadas que interacttian con el sistema vial, Se puede usar tanto por partes intaras de la organizacién oemo axtsmas de le misma, incluyendo los organismos de evaluacién de la conformidad, para evaluar la cepacidad de la organizacion para alcanzar los requisitos. La experiencia mundial ha demostrado que se pueden obtener reducciones consderables en Mueries y lesiones graves, mediante la adopoidn de un enfoque de sistema seguro holistico de la SV. Esto implica un enfogue claro e inequivoco en los resukados de la SV e intervenciones basadas en evidencia, epoyades por una capacidad de gestién organizacional apropiada spc El Gabiemo no puede locrar estas recucciones por si solo. Las organizaciones de todo tipo y tamafo, al igual que los usuarios individuales do las vias texen un papel que desemperiar Mediante la adopcion de esta norme, las organizaciones deberian estar en capacidad de alcanzar; resultados de SV que excedan lo que se pusde lograr mediante la conformided con leyes y normas, y + SUS propios objetvos, y al mismo tiempo, contribuir al logro de las metas de la sociedad ide 43NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC-ISO 39001 El sistema de gestion especificedo en la presente norma se centra en la organizacion, en sus objetivos y metas de la SV, y orienta la planificacion de actividades que permitan aleanzarlos mediante un enfoque del Sistema Saguio da SV. El Anexo B describe las calegorlas de los resultados de la SV, el enfoque del Sistema Seguro y el marco de buenas practicas para le gestion de SV, mostrando como estos pueden alinearse con norma, El Anexo A proporciona orlentacién sobre la implementacién de esta norma, La gestion de la SV puede integrarse on, © hacerse compatible con otros sistemas de gestion ivéase tambien el Anexo C), y procesos dele organizacién. Este norma promueve el uso de proceses iterativos (planificar, hacer, veriicar, actuar) que orentaran a la organizacién hacia la consecucion de resultados de la SV. 4. OBJETO ¥ CAMPO DE Al La presente norma espectic de gestion de segurided vial (SV), oue permite @ una organizacion 1a vial reduc las muertes y lesiones quisitos de esta norma incluyen el jesarrcllo de los objetivos de la SV y los plenes i legales y de otfo tipo a los cuales la orgat los elementos y criterios uede controlar y sobre fel Upo, tamafio y Esia norma aborda la gestion pecificar requisitos tecnicos y de calidad de productos y servicios de plo, vieo puolicas, sefiales de trético. seméforos, autornéviles, tranvias, isporte de carga y de pasajeros, servicios de emergancia y de rescate). No se busca con esta norma la uniformidad de la estructura de los sistemas de gestion de le SV 6 uniformidad en'la documentecién. La SV es una responsabilidad compartida. Esta norma no pretende excluir a los usuarios de vies de sus obligacicnes con la ley, y de tener un comporteriento responsable. Puede brincar apoyo a la organizacén a fomentar el respeto a la ey de los usuarios Tedos los requisitos de esta norma son genéricos. Cuando un requisito de esta norma no se puede aplicar debido a le naturaleza de la organizacion y su producto, ese requisito se puede considerar para exclusion, siempre y Cuanco la exclusion y [a razon para ésta estén documentedas, 2