WD500-3 Manual de Operacion y Mantenimiento

GSAM036800
Manual de operacin
y mantenimiento
WD500-3
TOPADORA SOBRE RUEDAS
NUMEROS DE SERIE
WD500-3 - 50001 Y SUPERIOR
ADVERTENCIA
El uso inadecuando de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operarios y el personal de mantenimiento deben leer esta antes de operarla o efectuar su mantenimiento. Este manual debe conservarse en el bolsillo que se
encuentra en la cabina, detrs del assiento del operario para
que sirva como referancia y para ser examinado por todo el personal que entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu cuenta con manuales de operacin y mantenimiento en
otros idiomas. En caso de necesitar este manual en una lengua
extranjera, contacte a su distribuidor local para confirmar su
disponibilidad.
1. PRLOGO
Este manual proporciona las reglas y directrices que le ayudarn a usar esta mquina con seguridad
y efectividad. Conserve este manual al alcance de la mano y haga que todo el personal lo lea
peridicamente. Si este manual se pierde o se ensucia al punto de no poderse leer, solicite otro manual
al distribuidor Komatsu de su localidad o directamente a Komatsu.
Si usted vende esta mquina, cercirese que entrega este manual a los nuevos propietarios.
Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a cambios de detalles los
cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al distribuidor local
de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible sobre su mquina o acerca de
preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
En este manual pueden aparecer aditamientos o equipos opcionales que no estn disponibles en su
localidad. Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre aquellos artculos que usted
pueda necesitar.
ADVERTENCIA
La operacin y el mantenimiento incorrectos de esta mquina, pueden ser muy peligrosos y
provocar serias lesiones o muerte.
Antes de comenzar las labores de operacin y mantenimiento, los operadores y el personal de
mantenimiento de esta mquina, deben leer cuidadosamente este manual.
Algunas acciones envueltas en la operacin y mantenimiento de esta mquina, pueden provocar
un serio accidente si no se realizan en la forma descrita en este manual.
Los procedimientos y precauciones descritos en este manual se refieren nicamente al uso
indicado de esta mquina. Si usted emplea esta mquina en labores no indicadas y que no estn
especficamente prohibidas, usted debe estar consciente que lo hace con toda seguridad para
usted y los dems. Bajo ningn concepto, ni usted ni otras personas deben verse envueltos en
usos o acciones prohibidas segn describe este manual.
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas
hacia el cual son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas
de otro pas, puede que carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones
necesarios para el uso en el pas del comprador. Si hay alguna duda en cuanto a que su producto
no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas, antes de trabajar con la
mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
Las descripciones de seguridad aparecen en la INFORMACION SOBRE SEGURIDAD de la pgina
0-2 y en SEGURIDAD de la pgina 1-1.
CALIFORNIA
Advertencia sobre la
Proposicin 65
El escape de los motores Diesel y algunos de
los elementos que lo constituyen,
se conoce en el Estado de California
que causan cncer, defectos de
nacimiento y otros daos reproductivos.
0-1
2. INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Para que usted pueda utilizar esta mquina en forma segura, precauciones y avisos de seguridad
se ofrecen en este manual y estn colocados en la mquina para dar explicaciones de situaciones que
involucran peligros potenciales y de mtodos para prevenir tales situaciones.
Mensajes de seguridad
Los siguientes mensajes de seguridad son utilizados para informarle que existe una situacin de
peligro potencial que puede ocasionar daos o lesiones personales.
En este manual y en los avisos en la mquina, los siguientes mensajes de seguridad son utilizados
para mostrar el nivel potencial de peligro.
PELIGRO
Indica una situacin peligrosa inminente, que si no es prevenida, resultar

en la muerte o serias lesiones. Estos mensajes de seguridad estarn
limitados a las situaciones ms extremas.
ADVERTENCIA
Indica una situacin peligrosa inminente, que si no es prevenida, podra

causar la muerte o serias lesiones.
PRECAUCIN
Indica una situacin potencialmente peligrosa, que si no es prevenida,

podra resultar en lesiones menores o moderadas. Tambin puede ser
utilizada para alertar contra de prcticas inseguras.
ADVERTENCIA
Para prevenir golpear las palancas de control sin el cierre
aplicado, baje el equipo de trabajo al suelo y mueva la PALANCA
DE CIERRE DE SEGURIDAD a la posicin CERRADO (LOCK)
antes de levantarse del asiento del operador.
Movimientos sbitos o inesperados de la mquina pueden
causar lesiones serias o la muerte.
Otros mensajes de seguridad
Adicionalmente a lo anterior, los siguientes mensajes de seguridad son utilizados para indicar las
precauciones que se deben seguir para proteger la mquina o para entregar informacin que es til
conocer.
AVISO
Esta palabra se usa para indicar precauciones que se deben tomar o situaciones
que hay que evitar para no reducir la duracin de la mquina.
OBSERVACIONES
0-2
Esta ofrece informacin que es til conocer.
Rtulos de seguridad
Rtulos de seguridad estn colocados en la mquina para informar en el lugar al operador o al
mecnico de mantenimiento cuando opere o efecte mantenimiento en la mquina que pueda involucrar
peligro.
Esta mquina utiliza Rtulos de seguridad usando palabras y Rtulos de seguridad usando
fotogramas para indicar procedimientos de seguridad.
Ejemplo de rtulo de seguridad usando palabras
Para evitar LESIONES GRAVES O

MUERTE, antes de mover la mquina
o sus aditamentos, haga lo siguiente:
z Toque la bocina para alertar a las
personas que se encuentren
cerca.
z Cercirese que nadie se encuentra
en o cerca de la mquina.
z Si la visin est obstruda utilice
una persona como gua.
Observe las indicaciones anteriores
aunque la mquina est equipada
con alarma de retroceso y espejos
retrovisores.
Rtulos de seguridad con fotogramas

Fotogramas de seguridad usan un dibujo para mostrar un nivel
de condicin de peligro equivalente al mensaje en palabras. Estos
fotogramas de seguridad usan dibujos con el fn de dar al operador
o al mecnico de mantenimiento para que comprenda el nivel y tipo
de condicin de peligro en todo momento.
Fotogramas de seguridad muestran el tipo de condicin de
peligro en la parte superior o al lado izquierdo, y el mtodo de
prevenir la condicin de peligro en la parte inferior o al lado
derecho. Adicionalmente, el tipo de condicin de peligro es mostrado
dentro del triangulo y el mtodo de evitar la condicin de peligro es
mostrado dentro del crculo.
No. de
Parte
Komatsu no puede predecir todas las circunstancias que pueden envolver riesgo potencial en operacin y
mantenimiento. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no incluyan
todas las precauciones de seguridad posibles.
Si se usa cualquier procedimiento o accin no recomendado o permitido especficamente en este manual,
es su responsabilidad tomar los pasos necesarios para asegurar la seguridad.
Bajo ninguna circunstancia debe cometer usos prohibidos o acciones segn se describe en este manual.
Las explicaciones, valores, e ilustraciones en este manual fueron preparadas basadas en la informacin ms
actualizada disponible a la fecha. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a
cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al
distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible sobre su mquina o acerca
de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
0-3
3. INTRODUCCIN
3.1 APLICACIONES PERMISIBLES
Esta mquina est diseada para se usada principalmente en los siguientes trabajos.
Operaciones de excavacin
Operaciones de nivelacin
Operacin de empuje
Operaciones de carga
Para detalles sobre el procedimiento de operacin, vea 12.10 POSIBLES TRABAJOS USANDO LA
TOPADORA SOBRE NEUMTICOS
3.2 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA
En este manual, los trminos adelante, atrs, izquierda, y derecha se refieren a las direcciones de
traslado vistas desde la cabina del operador.
3.3 ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA

Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de salir de fbrica.
Sin embargo, el operar inicialmente la maquina bajo condiciones severas puede causar efectos adversos
en el rendimiento y acortar la vida de la mquina.
Asegrese de hacer el asentamiento inicial de la mquina en las primeras 100 horas (segn indica
el hormetro de servicio.)
Durante el asentamiento inicial:
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.
Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
Evite arranques repentinos, aceleraciones sbitas cambios bruscos de direccin y paradas inesperadas,
excepto en casos de emergencia.
Las precauciones dadas en este manual para operacin, mantenimiento y procedimientos de
seguridad son solamente aquellas que aplican cuando este producto es usado para los propsitos
especificados. Si la mquina es usada para propsitos que no estn listados en el manual, Komatsu no
asume ninguna responsabilidad por seguridad. Todas las medidas de seguridad en este caso son de
exclusiva responsabilidad del usuario.
Las operaciones que son prohibidas en este manual nunca deben ser efectuadas bajo ninguna
circunstancia.
0-4
4. LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA

ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu
los siguientes tems.
4.1 POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA MQUINA

En la parte derecha central del bastidor delantero.
Modelo
No. de serie
4.2 LOCALIZACION DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

En la parte alta del costado derecho del bloque de cilindros del motor, visto desde el ventilador.
MODELO DEL MOTOR

NO. DE SERIE
0-5
4. LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
4.3 POSICION DEL HOROMETRO

En la parte inferior derecha del monitor de mantenimiento.
4.4 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

No. de serie de la mquina:
No. de serie del motor:
Nombre del distribuidor:
Direccin:
Personal de servicio para su mquina:
OBSERVACIONES
0-6
Telfono:
5. CONTENIDO
1. Prefacio ............................................................................................................................................... 0 - 1
2. Informacin sobre seguridad ............................................................................................................ 0 - 2
3. Introduccin ...................................................................................................................................... 0 - 4
4. Localizacin de las placas de identificacin, cuadro para registrar .............................................. 0 - 5
SEGURIDAD
6. Precauciones generales ..................................................................................................................... 1 - 2
7. Precauciones para la operacin de la mquina ...............................................................................
7.1
Antes de encender el motor ....................................................................................................
7.2
Despus de arrancar el motor .................................................................................................
7.3
Transporte ................................................................................................................................
7.4
Batera ......................................................................................................................................
7.5
Remolcado ...............................................................................................................................
1-11
1-11
1-12
1-16
1-17
1-19
8. Precauciones para el mantenimiento ...............................................................................................

8.1
Antes de realizar el mantenimiento ........................................................................................
8.2
Durante el mantenimiento .......................................................................................................
8.3
Precauciones con los neumticos ..........................................................................................
1-20
1-20
1-22
1-26
9. Posiciones para colocar los rtulos de seguridad .......................................................................... 1-27

9.1
Posiciones para colocar los rtulos de seguridad ................................................................ 1-27
OPERACIN
10. Vista general ...................................................................................................................................... 2 - 2
10.1 Descripcin general de la mquina ........................................................................................ 2 - 2
10.2 Vista general de los controles e medidores ........................................................................... 2 - 3
11. Explicacin de componentes ............................................................................................................
11.1 Monitor de la mquina ............................................................................................................
11.2 Interruptores .............................................................................................................................
11.3 Palancas y pedales de control ................................................................................................
11.4 Columna de direccin de la palanca de inclinacin ..............................................................
11.5 Tapa con cerradura ..................................................................................................................
11.6 Barra de seguridad ..................................................................................................................
11.7 Pasador de remolque ...............................................................................................................
11.8 Bomba de engrase ...................................................................................................................
11.9 Alarma de marcha atrs ...........................................................................................................
11.10 Fusible ......................................................................................................................................
11.11 Fusible de efecto retardado .....................................................................................................
11.12 Lugar para almacenar este manual .........................................................................................
11.13 Tomacorrientes auxiliar ...........................................................................................................
2- 5
2- 5
2-15
2-22
2-27
2-28
2-29
2-29
2-29
2-29
2-30
2-31
2-32
2-32
0-7
5. CONTENIDO
12.
Operacin .......................................................................................................................................
12.1 Comprobaciones antes de arrancar el motor ..................................................................
12.2 Forma de arrancar el motor ..............................................................................................
12.3 Operaciones y comprobaciones despus de arrancar el motor ....................................
12.4 Forma de mover la mquina .............................................................................................
12.5 Cambio de velocidad de la marcha ..................................................................................
12.6 Cambio de direccin ..........................................................................................................
12.7 Giro .......................................................................................................................................
12.8 Parada de la mquina ........................................................................................................
12.9 Operacin del equipo de trabajo ......................................................................................
12.10 Trabajos realizables con la topadora sobre neumticos ................................................
12.11 Precauciones para la operacin de la mquina ..............................................................
12.12 Estacionamiento de la mquina ........................................................................................
12.13 Comprobaciones despus de finalizar la operacin .......................................................
12.14 Forma de parar el motor ....................................................................................................
12.15 Comprobaciones despus de parar el motor ..................................................................
12.16 Forma de cerrar la mquina ..............................................................................................
12.17 Manipulacin de los neumticos ......................................................................................
2-33
2-33
2-46
2-48
2-49
2-51
2-52
2-53
2-54
2-55
2-57
2-58
2-60
2-61
2-61
2-62
2-62
2-63
13.
Transporte ......................................................................................................................................
13.1 Elevacin de la mquina ....................................................................................................
2-65
2-65
14.
Operacin en clima fro ................................................................................................................

14.1 Precauciones para las temperaturas bajas .......................................................................
14.2 Precauciones despus de finalizar el trabajo ..................................................................
14.3 Despus del tiempo fro .....................................................................................................
14.4 Operacin de calentamiento ..............................................................................................
2-66
2-66
2-67
2-67
2-68
15.
Almacenaje por tiempo prolongado ...........................................................................................

15.1 Antes del almacenaje .........................................................................................................
15.2 Durante el almacenaje ........................................................................................................
15.3 Despus del almacenaje .....................................................................................................
2-69
2-69
2-69
2-69
16.
Localizacin de fallas ...................................................................................................................

16.1 Cuando la mquina se queda sin combustible ..............................................................
16.2 Remolque de la mquina ...................................................................................................
16.3 Si se descarga la batera ...................................................................................................
16.4 Otros problemas .................................................................................................................
2-70
2-70
2-71
2-74
2-78
0-8
5. CONTENIDO
MANTENIMIENTO
17. Guas para el mantenimiento .......................................................................................................... 3 - 2
18. Descripcin del servicio ................................................................................................................... 3 - 4
18.1 Descripcin del aceite, combustible, refrigerante ............................................................... 3 - 4
18.2 Descripcin del sistema elctrico ......................................................................................... 3 - 5
19. Lista de repuestos de desgaste ...................................................................................................... 3 - 6
20. Uso de combustible, refrigerante y lubricantes de acuerdo a la temperatura ambiente ...... 3 - 7
21. Normas de torsin para tornillos y tuercas ................................................................................. 3-11
21.1 Lista de torsin ....................................................................................................................... 3-11
22. Sustitucin peridica de piezas crticas por seguridad .............................................................. 3-12
23. Cuadro del programa de mantenimiento ....................................................................................... 3-14
23.1 Cuadro del programa de mantenimiento ............................................................................. 3-14
24. Procedimientos de mantenimiento .................................................................................................
24.1 Servicio de las primeras 250 horas ......................................................................................
24.2 Cuando sea necesario ............................................................................................................
24.3 Revisiones antes de arrancar ................................................................................................
24.4 Servicios cada 50 horas .........................................................................................................
24.5 Servicios cada 100 horas .......................................................................................................
24.8 Servicios cada 1000 horas .....................................................................................................
3-18
3-18
3-19
3-34
3-35
3-36
3-38
3-47
3-51
3-56
3-62
ESPECIFICACIONES
25. Especificaciones ................................................................................................................................ 4 - 2
0-9
5. CONTENIDO
OPCIONES, ADITAMENTOS
26. Radio cassette estereo AM/FM .......................................................................................................
26.1 Explicacin de los componentes ..........................................................................................
26.2 Mtodo de operacin ..............................................................................................................
26.3 Precauciones en el uso ..........................................................................................................
5555-
2
2
6
8
27. Radio AM/FM ....................................................................................................................................

27.1 Explicacin de los componentes ..........................................................................................
27.3 Precauciones en el uso ..........................................................................................................
5- 9
5- 9
5-12
5-13
28. Acondicionador de Aire ...................................................................................................................

28.1 Localizaciones generales y funcin del panel de control ..................................................
28.3 Caja Fra ...................................................................................................................................
5-14
5-14
5-16
5-16
29. Exposicin de opciones ................................................................................................................... 5-17
0-10
SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Lea y sigua todas las precaucones de seguridad. El no seguir
intruccones indicada podria provocar lesiones graves o prdida
de la vida.
Esta seccin de seguridad contiene precauciones para

equipo opcional y aditamentos.
1-1
6. PRECAUCIONES GENERALES
ADVERTENCIA: Por razones de seguridad,

siempre siga y observe estas precauciones
de seguridad
NORMAS DE SEGURIDAD
Exclusivamente personal formado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina.
Respete todas las normas de seguridad, precauciones e instrucciones cuando opere o d mantenimiento
a la mquina.
Si se est bajo la influencia de alcohol o de medicamentos, su capacidad para operar o reparar su mquina
puede estar severamente afectada y lo pone en peligro a usted y a todos en su lugar de trabajo.
Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, asegrese de que todo el
personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.
SI SE ENCUENTRAN ANORMALIDADES
Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos
o en el monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere
la mquina a menos que se hayan corregido las anomalas.
ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL
No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de
control o en otras piezas salientes.
Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el riesgo
de que pueda engancharse en la mquina, as que recjaselo y tenga
cuidado de que esto no ocurra.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la naturaleza del
trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad, mscara, guantes,
protectores de odos y cinturn de seguridad al operar o realizar el
mantenimiento de la mquina.
Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona
adecuadamente antes de utilizarlo.
EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de
lesiones o incendio.
Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los rtulos
para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en caso de emergencia.
Realice inspecciones peridicas y mantenimiento para estar seguros
que el extinguidor de incendios siempre podr usarse.
Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. Realice comprobaciones peridicas y, si fuese
necesario, aada nuevos elementos.
A0055070
CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD
Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente
en caso de que estn daados.
Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Mantngalos siempre en buenas condiciones de
operacin.
1-2
ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

seguridad pueden conducir a un grave accidente.
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y una operacin anmalo. No
utilice agua o vapor para limpiar el sistema elctrico (sensores, conectores).
Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la mquina se encuentra todava sucia con
barro o aceite, existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o de que la suciedad o el barro se
le metan en los ojos. Mantenga siempre limpia la mquina.
DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de
sus zapatos. Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto
podra provocar un accidente grave.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor.
No coloque ninguna ventosa en el cristal de la ventanilla.
La ventosa puede actuar como un vidrio de aumento y provocar un incendio.
No use telfonos celulares dentro del compartimiento del operador mientras se conduce u opera esta
mquina.
No introduzca en la cabina del operador objetos peligrosos, como elementos inflamables o explosivos.
SIEMPRE APLIQUE EL CIERRE AL ABANDONAR EL ASIENTO DEL OPERADOR
Antes de levantarse del asiento del operador para ajustar el asiento, siempre baje al terreno el equipo de
trabajo, active la palanca de cierre seguridad 1 para fijar la posicin de LOCK = CIERRE, poner en ON
[activar] el interruptor del freno de estacionamiento 2 y despus parar el motor.
Si no se aplica el cierre y las palancas de control se tocan por equivocacin, la mquina se puede mover
sbitamente y provocar graves lesiones personales o daos.
Al abandonar la mquina, siempre baje el equipo de trabajo al terreno, active la palanca de cierre de
seguridad 1 en la posicin de LOCK = CERRADO, el interruptor del freno de estacionamiento 2 en la
posicin de ON y despus pare la mquina. Cierre todos los lugares y siempre lleve la llave consigo y
djela en el lugar especificado.
Libre
Bloqueado
1-3
ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

siga y observe estas precauciones de seguridad
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la
mquina, proceda siempre como sigue.
Utilice los pasamanos y escalones marcados con flechas en el
diagrama de la derecha al entrar o salir de la mquina.
Para garantizar la seguridad, mire siempre hacia la mquina y
mantenga tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas
manos y un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que
tiene donde apoyarse.
Al entrar en la cabina, antes de abrir la puerta, prese en el escaln
superior.
No se agarre a las palancas de control para entrar o salir de la
mquina.
Solamente use el pasadizo de inspeccin dotado con almohadillas
anti resbalables para subir a la parte superior de la mquina. No
suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas
antideslizantes.
Nunca se baje al neumtico desde el escaln de la parte trasera de
la mquina o al escaln del costado de la cabina.
Si hay aceite, grasa o lodo en los pasamanos o escalones, lmpielos
inmediatamente. Mantenga siempre limpias estas piezas. Repare
cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado.
No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en
la mano.
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

Nunca salte al entrar o al salir de la mquina. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento.
Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar
detenerla.
SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS
Nunca permita que persona alguna viaje en el cucharn o aditamentos. Existe el riesgo de caer y sufrir
heridas graves.
NO SE DEJE ATRAPAR EN LA PORCIN ARTICULADA
Si cambia la holgura de la porcin articulada, se pueden provocar
graves lesiones personales.
No permita que nadie entre en la zona de articulacin.
A0060760
1-4

PREVENCIN DE QUEMADURAS
Lquido de refrigeracin caliente
Para evitar las quemaduras causadas por el agua caliente o
vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el
refrigerante, espere a que se enfre el agua hasta una temperatura
a la que sea posible tocar la tapa del radiador con la mano,
antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el refrigerante ya
se haya enfriado, afloje la tapa lentamente para liberar la
presin del interior del radiador, antes de retirar completamente
dicha tapa.
Aceite caliente
Para evitar quemaduras durante la comprobacin o el vaciado
del aceite, espere a que se enfre hasta una temperatura a la
que sea posible tocar el tapn con la mano, antes de iniciar la
operacin. Incluso cuando el aceite ya se haya enfriado, afloje
el tapn lentamente para liberar la presin interna, antes de
retirar dicho tapn.
1-5

PREVENCIN DE INCENDIOS
Incendio provocado por combustible o aceite
El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido limpiador de ventanas son particularmente
inflamables, y podran ser peligrosos. Para evitar los incendios, observe siempre lo siguiente:
No fume o use cualquier llama cerca del combustible o aceite.
Pare el motor antes de repostar.
No abandone la mquina mientras reposta combustible o aceite.
Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de combustible.
No derrame combustible sobre superficies sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico.
Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar aceite o combustible.
Mantenga el aceite y el combustible en un lugar determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que pudiesen haberse derramado.
Al realizar labores de soldadura o esmerilado en el chasis, antes de comenzar el trabajo, retire cualquier
material inflamable para un lugar seguro.
Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de aceite no inflamable. La gasolina y el gasoil
pueden incendiarse: no los utilice.
Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales inflamables en un recipiente seguro, en el lugar
de trabajo.
No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar conductos o tubos que contengan lquidos
inflamables.
A0055020
A0055040
Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.

Elimine las hojas secas, astillas, pedazos de papel o polvo o cualquier otro material inflamable que se
encuentre acumulado o fijado alrededor del motor, del mltiple del escape, silenciador o batera o dentro
de las cubiertas interiores.
Fuego que proviene del cableado elctrico
Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio.
Siempre conserve las conexiones de los cables elctricos limpias y firmemente apretadas.
Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
Fuego que proviene del circuito hidrulico
Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores
estn fijos en su posicin de forma segura. Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el
funcionamiento y rozarse con otras piezas. Esto podra provocar daos en las mangueras, y provocar que
el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo ocasionar daos o lesiones graves a causa del fuego.
Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
Al comprobar el combustible, aceite, electrlito de bateras, lquido para limpiar cristales de ventanas
o refrigerante, u luces a prueba de explosiones. Si no se usan las luces a prueba de explosiones, existe
el peligro de lesiones graves o daos provocados por explosin.
Al tomar la energa elctrica de la mquina para iluminacin, siga las instrucciones ofrecidas en este
manual.
1-6

MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

Si
se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.

Ponga el interruptor de arranque en OFF y pare el motor.
Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
Si el motor no para ni cuando el interruptor del arranque se pone en OFF, tire de la palanca de emergencia
para corte de combustible situada al lado de la entrada izquierda trasera para detener el suministro de
combustible al motor.
LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Use un lavador para cristales de ventanas con base de alcohol etlico. El lquido limpiador con base de
alcohol metlico puede irritarle los ojos. No lo use.
PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS (Roll over protective
estructure = Estructura protectora contra vuelcos)
Instale la ROPS cuando se trabaje en lugares donde haya peligros de
desprendimiento de rocas tales como minas y canteras o en lugares
donde haya peligro de volcarse.
Si se instala la ROPS, no las desmonte al trabajar con esta mquina.
Si la ROPS se instala para proteger al operador si la mquina se
volcara. Est diseada no solamente para soportar la carga si la
mquina se volcase al igual que para absorber la energa del
impacto.
Si se modifica la ROPS, se podra reducir su resistencia. Consulte a
su distribuidor Komatsu antes de realizar cualquier clase de
modificacin.
Si la estructura ROPS sufre algn tipo de deformacin provocada por
una cada de objetos o una situacin de vuelco, su resistencia
disminuir y no podr realizar sus funciones correctamente. En esos
casos, siempre comunquese con su distribuidor Komatsu para
obtener consejos sobre los mtodos de reparacin.
Aunque la estructura ROPS se encuentre instalada, utilice siempre de
forma correcta el cinturn de seguridad mientras maneja la mquina.
Si no se sujeta debidamente el cinturn, no puede surtir sus efectos.
A0055200
A0084311
PRECAUCIONES CON LOS ADITAMENTOS

Al instalar piezas opcionales o aditamentos, pueden encontrarse problemas con la seguridad o
restricciones legales. Comunquese con su distribuidor Komatsu para obtener sus consejos.
Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de aditamentos o piezas
no autorizados no es responsabilidad de Komatsu.
Cuando instale y utilice aditamentos opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la
informacin general relativa a aditamentos de este manual.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa.
Antes de hacer una modificacin, consulte al concesionario Komatsu.
Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, o averas del producto, que
resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
1-7

SEGURIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO

Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para
localizar cualquier condicin inusual que pudiera ser peligrosa.
Al realizar operaciones cerca de materiales combustibles tales
como techos de paja, hojas o hierba seca, hay riesgo de
incendio. Tenga cuidado durante las operaciones.
Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el
emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de trabajo ms
seguro. No realice trabajos en lugares donde exista un riesgo
de deslizamiento de tierras o desprendimiento de rocas.
Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de alta
tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en contacto con
las compaas correspondientes y localice las conducciones.
Lleve cuidado de no romper o daar ninguna de estas
conducciones.
Tome las medidas necesarias para evitar que personas no
autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo.
Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre
suelo blando, compruebe la forma y estado del lecho de roca,
y la profundidad y velocidad del caudal de agua antes de iniciar
los trabajos.
Establezca y conserve el traslado de carga en el lugar de
trabajo para que la mquina siempre se traslade con toda
seguridad.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES
Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas
profundas. El suelo podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o
la vibracin de la mquina, existe el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde
que el terreno, despus de lluvias abundantes, de trabajo con explosivos o de terremotos, est
reblandecido en estas zonas.
Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la
vibracin de la mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los
pasos necesarios para asegurar que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque
o se desplome.
1-8

NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN
Tensin muy alta Elvoltaje

estabajo
No desplace ni haga funcionar la mquina cerca

de los cables elctricos. Existe el peligro de una
sacudida o choque elctrico capaz de provocar
lesiones graves o daos a la propiedad. En
lugares de trabajo en que la mquina podra
acercarse a cables elctricos, siempre haga lo
siguiente:
Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables
elctricos, informe a la compaa elctrica local
de los trabajos a realizar, y pdales que inicien
las acciones necesarias.
Voltaje
Distancia mnima
Incluso acercndose a cables de alta tensin se
de seguridad
puede sufrir una descarga elctrica, lo que
provocara quemaduras graves e incluso la
100 200 V
2m
prdida de la vida. Mantenga siempre la
6,600 V
2m
distancia de seguridad (consulte la tabla de la
22,000 V
3m
derecha) entre la mquina y los cables elctricos.
Compruebe con la compaa elctrica local el
66,000 V
4m
procedimiento de funcionamiento seguro antes
154,000 V
5m
de iniciar las operaciones.
187,000 V
6m
Para prepararse para cualquier posible
emergencia, lleve puesto zapatos y guantes de
275,000 V
7m
goma. Coloque una lmina de goma encima
500,000 V
11 m
del asiento, y evite tocar el chasis con cualquier
parte expuesta del cuerpo.
Utilice un sealizador para avisar al conductor
si la mquina se est acercando demasiado a los cables.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la
mquina.
Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, para evitar una descarga
elctrica, el operador no debe abandonar el compartimiento del operador hasta que se asegure que la
corriente ha sido cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD

Compruebe si hay personas u obstculos en la zona que rodea a la mquina y compruebe las condiciones
del emplazamiento de la obra, para asegurarse de que tanto las operaciones, como el desplazamiento, se
pueden llevar a cabo de forma segura. Realice las siguientes operaciones.
Coloque un sealizador en el caso de que existan zonas con poca visibilidad en la parte posterior de la
mquina.
Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la
mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo.
Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
VENTILACIN PARA AREAS CERRADAS
Los gases de combustin del motor pueden provocar prdida de la vida.
Si es necesario para arrancar el motor dentro de un recinto cerrado, o al manejar
combustible, aceite para lavar, o pintura, abra las puertas y ventanas para
asegurar que se proporciona una ventilacin adecuada y evitar el envenenamiento
por gases.
A0055060
1-9

COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR

Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir
las instrucciones del sealizador.
Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los
trabajos.
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR
Las mquinas equipadas con cabina poseen puertas en los laterales derecho e izquierdo. Si la puerta de uno
de los laterales no se abre, salga por la puerta del otro lado.
PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO
La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin
de amianto cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan los residuos generados en
trabajos de demolicin o basuras industriales. Observe siempre las siguientes precauciones.
Pulverice agua para que no se levante el polvo durante la limpieza.
No utilice aire comprimido para limpiar.
Si existe peligro por la posible existencia de polvo de amianto en el aire, haga funcionar la mquina
siempre desde una ubicacin contra el viento.
Todos los trabajadores deben utilizar un respirador aprobado.
No permita que se acerquen otras personas durante la realizacin del trabajo.
Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa medioambiental y para el lugar de trabajo.
Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por
ello, utilice siempre piezas originales Komatsu.
A0055060
1-10
7. PRECAUCIONES PARA LA
OPERACIN
ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones

de seguridad pueden conducir a un grave accidente.
7.1 ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Si hay una tarjeta de advertencia colgando de la palanca 1 de

control del equipo de trabajo, no arranque el motor o toque las
palancas.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES

Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor al comienzo de las labores diarias.
Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las luces delanteras, de las luces de trabajo, y de
las luces de combinacin traseras y compruebe que se encienden correctamente.
Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si
hay daos en el cableado elctrico.
Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del
acelerador o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y
compruebe que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
Compruebe que todos los indicadores trabajen correctamente y que las palancas de control se encuentren
en la posicin neutral.
Antes de arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en posicin
LOCK (BLOQUEO).
Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del operador, se pueda ver claramente la parte posterior
de la mquina.
Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.
PRECAUCIONES AL ARRANCAR
Al arrancar el motor, haga sonar la corneta cono advertencia.

Arranque y maneje la mquina siempre sentado.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. No slo
es peligroso, sino que tambin producir daos en el equipo.
Para mquinas equipadas con una alarma de marcha atrs, compruebe que la alarma trabaje debidamente.
PRECAUCIONES EN AREAS FRAS
Realice las operaciones de calentamiento. Si la mquina no se calienta completamente antes de que se
accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar accidentes
graves.
Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el peligro de que se incendie la batera.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la
batera y, antes de arrancar, compruebe si hay escarcha o fugas de electrolito de la batera.
1-11
7. PRECAUCIONES DE OPERACION

7.2 DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR
Al realizar las comprobaciones, mueva la mquina a un rea
amplia donde no haya obstrucciones y opere lentamente. No
permita que nadie se acerque a la mquina.
Siempre sujete su cinturn de seguridad.
Compruebe la condicin de actuacin del equipo de trabajo, y
los sistemas de traslado y de freno.
Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina,
vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe
tambin si hay fugas de aceite o combustible.
Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones
inmediatamente.
Antes de conducir la mquina o comenzar las operaciones,
verifique que la barra de seguridad 1 est firmemente sujeta en
la posicin FREE = LIBRE.
COMPROBACIONES AL CAMBIAR DE DIRECCIN

Antes de iniciar el traslado, compruebe nuevamente que no
haya personas en el rea circundante y que no haya obstculos.
Antes del traslado, toque la bocina para advertir a la gente que
se encuentra en la zona.
Maneje siempre la mquina sentado.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a
la mquina.
Compruebe que la alarma de seguridad (zumbador de la alarma
cuando la mquina se desplaza marcha atrs) funciona
correctamente.
Coloque las puertas y ventanas del compartimiento del operador
en posicin segura (tanto cuando estn abiertas como cerradas).
En lugares de trabajo donde hay peligro de objetos volando u
objetos que penetren en el compartimiento del operador, siempre
cierre las puertas y ventanas.
Si hay algn punto ciego en la parte trasera de la mquina,
coloque un sealizador.
Siempre est seguro de ejecutar la precaucin anterior hasta
cuando la mquina est equipada con espejos retrovisores.
1-12

PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

Nunca mueva la llave del interruptor del arranque hacia la
posicin de OFF. Es peligroso si el motor se para cuando la
mquina se est trasladando puesto que la direccin deja de
funcionar. Si el motor se para, inmediatamente oprima el pedal
del freno para detener la mquina.
Al trasladarse sobre terreno nivelado, mantenga el equipo de
trabajo a una altura A de 50 - 60 cm (20 a 24 pulgadas) del
terreno.
Cuando se desplace, no accione las palancas de control del
equipo de trabajo. Si las palancas de control del equipo de trabajo tienen que ser accionadas,
detenga primero la mquina y, a continuacin, accione dichas palancas.
Al trasladarse sobre terrenos ridos, para evitar volcarse, haga el traslado en baja velocidad y
evite los cambios sbitos de direccin. Tambin existe el peligro de que el equipo de trabajo
toque el terreno y haga que la mquina pierda su equilibrio, o de chocar contra otra mquina o
estructura en el rea circundante.
Evite, tanto como sea posible, trasladarse sobre obstculos. Si la mquina tiene que trasladarse
sobre un obstculo, ponga el equipo de trabajo lo ms cerca posible del terreno y haga el traslado
a baja velocidad. La mquina tambin tendr la tendencia a virarse hacia la izquierda o derecha,
por lo tanto, no se traslade sobre obstculos que hagan que la mquina se incline excesivamente
hacia un lado.
Al trasladarse o realizar operaciones, siempre conserve la distancia con otras personas, mquinas
o estructuras para evitar chocar con ellos.
Al pasar sobre puentes o estructuras, primeramente compruebe si la estructura tiene la resistencia
suficiente para soportar el peso de la mquina.
Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las autoridades pertinentes y
siga sus instrucciones.
Al trabajar en tneles, dentro de edificios, debajo de puentes, debajo de cables elctricos u otros
lugares donde la altura es limitada, trabaje lentamente y sea extremadamente cuidadoso para que
ni la mquina ni el equipo de trabajo golpee contra algo.
Siempre obedezca las regulaciones del trfico al trasladarse por carreteras pblicas (incluyendo
al cruzar una carretera).
Si conduce la mquina a gran velocidad sin parar durante largo tiempo, los neumticos se
sobrecalentarn y la presin interna aumentar de forma anormal. En esta situacin, los
neumticos podran reventar. Cuando un neumtico revienta, produce una gran fuerza destructora
que podra ocasionar lesiones graves o un accidente.
Si se va a desplazar de forma continua, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
1-13

PRECAUCIONES AL TRASLADARSE EN PENDIENTES

Para evitar que la mquina se vuelque o se deslice lateralmente, haga
lo siguiente:
Mantenga el equipo de trabajo a una altura A de 50 a 60 cm (20
a 24 pulgadas) del terreno y en caso de emergencia rpidamente baje
la hoja topadora al terreno para ayudar a detener la mquina.
Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una pendiente.
Trasladarse a un ngulo o a travs de una pendiente es
extremadamente peligroso.
No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas. Descienda
a un plano firme para modificar la posicin de la mquina. A
continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de
acero hmedas. Incluso en pendientes suaves existe el peligro de
que la mquina pueda patinar.
Si el motor se para, apriete inmediatamente el pedal del freno, baje
la hoja topadora hasta el suelo y aplique el freno de estacionamiento
para detener la mquina.
Al trasladarse descendiendo una pendiente, nunca cambie de
velocidad o ponga la transmisin en neutral. Es peligroso no utilizar
la fuerza de frenado del motor. Meta siempre la primera antes de
empezar a conducir cuesta abajo.
Cuando se desplace cuesta abajo, conduzca lentamente. Si es
necesario, utilice la fuerza de frenado del motor junto con el pedal
de freno para controlar la velocidad de traslado.
Cuando suba o baje pendientes con una hoja topadora cargada,
desplcese siempre con la hoja topadora mirando hacia arriba. Si la
mquina se desplaza con la hoja topadora mirando hacia abajo,
existe el peligro de que la mquina vuelque.
PRECAUCIONES AL OPERAR
Si no se puede arrancar de nuevo el motor una vez detenido, maneje
inmediatamente las palancas de control del equipamiento de trabajo
para hacer descender dicho equipo hasta el suelo. (Despus que se
para el motor, el acumulador permite que el equipo de trabajo se
opere durante un tiempo limitado.)
Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados.
Durante la realizacin de terraplenes o rellenos, o cuando arroje tierra
por un precipicio, descargue una pila y, a continuacin, utilice la
siguiente pila de tierra para empujar la primera pila.
Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina
alcanza la parte superior de una pendiente, la carga se vuelve
repentinamente ms ligera . Cuando sucede esto, existe el peligro de
que la velocidad de traslado aumente de forma repentina, por lo que
debe asegurarse de que reduce dicha velocidad.
Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables
elctricos u otros lugares en los que existen limitaciones de altura,
sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de
trabajo golpee alguna cosa.
Para evitar accidentes provocados al golpear otros objetos, siempre
opere la mquina a una velocidad considerada como segura,
especialmente en espacios confinados en que hayan otras mquinas.
1-14

MTODOS DE FRENADO
No apoye su pie sobre el pedal del freno si no est usando el freno. Si se traslada con su pie
sobre el pedal, el freno siempre est aplicado. Esto provocar el calentamiento anormal del freno
y el freno no trabajar.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor y use siempre al mismo
tiempo el pedal de freno derecho.
TRABAJE CON CUIDADO SOBRE NIEVE
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente
suave puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre
pendientes.
En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto
podra causar el vuelco de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en
la nieve. Tenga cuidado de no abandonar la berma de la carretera ni de quedar atrapado en un montn
de nieve.
Cuando se retira nieve, la berma de la carretera y los objetos situados junto a la carretera se encuentran
enterrados y no estn visibles. Hay peligro de que la mquina se vuelque o choque contra objetos
cubiertos por la nieve. Realice estas operaciones cuidadosamente.
Al trasladarse por carreteras cubiertas de nieve siempre instale cadenas para los neumticos (cadenas
tejidas, etc.)
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de repente. Reduzca la velocidad
y utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno
intermitentemente varias veces). Si fuera necesario, baje la hoja topadora hasta el suelo para detener el
motor.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones
si la tierra est baja.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
Al abandonar la mquina, coloque la palanca de cierre de seguridad 1 en la posicin LOCK = CERRADO,
tire del interruptor 2 del freno de estacionamiento a la posicin de LOCK = CERRADO y pare el motor.
Siempre cierre la puerta de la cabina del operador, ponga cerradura en todos los equipos para evitar que
cualquier persona intrusa mueva la mquina y despus retire la llave y colquela en el lugar especificado.
Si es necesario estacionar la mquina en una pendiente, coloque bloques contra los neumticos para
evitar que la mquina se mueva.
Libre
Bloqueado
1-15

7.3 TRANSPORTE
La mquina puede dividirse en dos partes para su transporte. De manera que, al transportar la
mquina, comunquese con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
CARGA Y DESCARGA
Al cargar y descargar la mquina, equivocaciones en las operaciones pueden traer peligros de
vuelco o cada para la mquina. Es necesario tener especial cuidado. Realice las siguientes
operaciones.
Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia
de seguridad al borde de la carretera o acantilado.
Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada. Asegrese de que las rampas son suficientemente
largas, anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga segura y fiable. Inicie los pasos
necesarios para evitar que las rampas de muevan de su sitio o se caigan.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales
sueltos. Quite la suciedad de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en particular, tenga
un cuidado extremo, puesto que la superficie de la rampa est resbaladiza.
Trabaje el motor a baja velocidad sin carga y opere lentamente y a baja velocidad.
No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Hay peligro de vuelco de la mquina.
Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa.
Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia
y grado adecuados.
Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus de cargar la mquina.
Si no se hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte.
CORRECTO
Rampa
Mx. 15
Distancia
entre rampas
Bloques
Bloque
DESPACHO DE LA MAQUINA
Cuando transporte la mquina en un remolque, haga lo siguiente:
Averige todas las normativas vigentes, nacionales y locales, en cuanto al peso, la anchura y la
longitud de las cargas. Si fuese necesario, desmonte el equipo de trabajo. La anchura, altura y
peso de la carga son diferentes segn el equipo de trabajo, por lo que ha de tener esto en cuenta
al determinar la ruta de transporte.
Al pasar sobre puentes o estructuras de propiedades privadas, compruebe primero que la
estructura es lo suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Al trasladarse en
carreteras pblicas, primeramente haga las averiguaciones adecuadas con las autoridades
pertinentes y siga sus instrucciones.
Para detalles sobre el procedimiento de transporte, ver 13. TRANSPORTE en la seccin de
OPERACIN.
1-16

7.4 BATERA
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA
El electrlito de las bateras contiene cido sulfrico y las bateras generan has de hidrgeno
inflamable que puede explotar. Una manipulacin incorrecta puede causar lesiones graves o un
incendio. Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea
LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre el nivel
de electrolito de la batera de forma peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de
electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
Cuando trabaje con bateras siempre use gafas de seguridad y guantes de goma.
Jams fume ni utilice llamas cerca de la batera.
Si derrama cido sobre la ropa o sobre la piel, lave la zona
inmediatamente con agua abundante.
Si le entra cido en los ojos, lvelos inmediatamente con
agua abundante y consiga atencin mdica.
Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF.
Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas,
proceda como se indica a continuacin:
No permita que las herramientas u otros objetos metlicos
entren en contacto con los bornes de la batera. No permita
que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren
cerca de la batera.
A0055090
Al desmontar una batera, siempre desconecte primero el

terminal negativo - (lado de tierra). Al instalar una batera,
primero conecte el terminal positivo + y como ltima conexin
el terminal negativo - o de tierra.
Apriete correctamente los bornes de la batera.
Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis,
llvela a un lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla.
Apriete correctamente las tapas de la batera.
Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.
1-17

ARRANQUE CON CABLES DE CARGA

Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la batera podra explosionar. Por tanto,
realice siempre las siguientes operaciones.
Cuando arranque con un cable de carga, realice las operaciones de arranque con dos trabajadores
(uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera).
Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas mquinas se toquen.
Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF, tanto
para la mquina normal como para la mquina con problemas. Existe el peligro de que la
mquina se mueva una vez conectada la alimentacin.
Est seguro de conectar primero el cable + al instalar los cables reforzadores. Desconecte la tierra
primero o sea el cable negativo - al desmontar los cables reforzadores.
Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las pinzas del cable de carga no se toquen
entre s ni toquen la mquina.
Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con cables de
carga.
Cuando conecte una mquina normal a una mquina con problemas por medio de cables de
carga, utilice siempre una mquina normal que tenga la misma tensin de batera que la mquina
con problemas.
Para detalles acerca del procedimiento de arrancar una mquina usando cables reforzadores, ver
16.3.3 FORMA DE ARRANCAR UN MOTOR CON CABLES REFORZADORES en la seccin de
OPERACIN.
1-18

7.5 REMOLCADO
AL REMOLCAR LA MAQUINA
Graves lesiones y hasta la muerte puede ocurrir si una mquina inhabilitada se remolca de forma
incorrecta, o si hay una equivocacin en la seleccin o inspeccin del cable de acero.
Al efectuar un remolque, siempre use el mtodo indicado en 16.2 FORMA DE REMOLCAR UNA
MAQUINA en la seccin de OPERACIN.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la
mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada.
Jams remolque una mquina sobre una pendiente.
Nunca use un cable de acero con hilos cortados A, con
dimetro reducido B o con torceduras C. Existe el peligro
que el cable se rompa durante la operacin del remolque.
1-19
8. PRECAUCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO

8.1 ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO

ROTULO DE ADVERTENCIA
Siempre coloque el rtulo de advertencia NO OPERE ESTA
MAQUINA en la palanca de control 1 del equipo de trabajo
en la cabina del operador para alertar a otros de que se est
realizando servicios de mantenimiento en la mquina. Cuelgue
placas de advertencia adicionales en otros sitios de la mquina
si lo considera necesario.
Rtulo de Advertencia Pieza No.
Guarde esta placa de advertencia en la caja de herramientas
cuando no se utilice.
Si otra persona enciende el motor, o toca o manipula la
palanca de control del equipo de trabajo mientras se revisa o
realiza el mantenimiento de la mquina, se podran causar
lesiones graves o daos a la propiedad.
MANTENGA LIMPIO Y ORDENADO EL LUGAR DE TRABAJO

No deje martillos ni otras herramientas regadas por el lugar de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite
u otras sustancias que pudieran provocar resbalones. Siempre mantenga limpio y ordenado el lugar
de trabajo para permitirle realizar con seguridad sus labores.
Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de que tropiece, resbale o caiga
y se lesione.
AL TRABAJAR CON OTROS, DESIGNE UN LDER
Al reparar la mquina o al desmontar e instalar el equipo de trabajo, designe un lder y siga sus
instrucciones durante las operaciones.
Al trabajar con otros, los malos entendidos entre trabajadores pueden conducir a graves accidentes.
1-20

8. PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO

Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos
de rocas, deslizamientos de tierras o inundaciones.
Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.
PARE
Despus de parar el motor, trabaje la palanca de control 1, 2
3 veces para SUBIR Y BAJAR totalmente el equipo de trabajo
para aliviar las presiones dentro del circuito hidrulico, despus
active la palanca del cierre de seguridad 2 para la palanca de
control del equipo de trabajo en la posicin de LOCK =
CERRADO.
Libre
Bloqueado
Ponga el interruptor del freno de estacionamiento 3 en la
posicin de ON [activado] y despus coloque bloques contra
los neumticos delanteros y traseros.
Tranque las estructuras delantera y trasera con la barra de

seguridad 4.
Libre
Bloqueado
1-21

8.2 DURANTE EL MANTENIMIENTO

CON EL MOTOR EN MARCHA, DOS TRABAJADORES PARA MANTENIMIENTO
Para evitar lesiones, no realice operaciones de mantenimiento con el motor en marcha. Si el
mantenimiento ha de ser realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin con dos
trabajadores, como mnimo, y de la siguiente forma:
Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento del
operador, preparado para detener el motor en cualquier
momento. Todos los trabajadores deben permanecer en contacto
unos con otros.
Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del
ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de
engancharse en las piezas, as que sea muy cuidadoso.
No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos dentro
del ventilador o de la correa del ventilador. Las piezas pueden
romperse o salir despedidas.
Ponga las palancas de cierre de seguridad 1 en la posicin de
LOCK = CERRADAS para que no se mueva el equipo de trabajo
o la direccin.
Ponga en ON [activado] el interruptor del freno de
estacionamiento 2 para evitar que la mquina se mueva.
A0055210
Libre
Bloqueado
No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de

manejar alguna de las palancas de control, haga siempre una
seal a los otros trabajadores, para advertirles de que se
muevan hacia algn lugar seguro.
HERRAMIENTAS APROPIADAS
Solamente use herramientas adecuadas para la labor a realizar
y est seguro de usar correctamente las herramientas. La
utilizacin de herramientas daadas, de mala calidad, defectuosas
o improvisadas, o un uso inadecuado, podra ocasionar lesiones
graves a las personas.
A0055120
1-22

APOYO PARA EL EQUIPO DE TRABAJO

Al realizar una inspeccin o dar mantenimiento con el equipo
de trabajo en alto, o si es necesario meterse debajo de la
mquina, use apoyos o soportes fuertes capaces de soportar el
peso de la mquina o del equipo de trabajo, y est seguro que
se preparan los estantes en una posicin firme.
A0055140
ACUMULADOR
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta presin.
Manejar el acumulador en forma descuidada puede provocar una
explosin capaz de producir graves lesiones o daos a la propiedad.
Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este
trabajo.
PERSONAL
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no
autorizado en la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
ADITAMENTOS
Designe un lder antes de comenzar operaciones de desmontaje
o instalacin de aditamentos.
Coloque los aditamentos que se hayan desmontado de la
mquina en una posicin estable para que no se caigan. Tome
las medidas necesarias para no permitir la entrada de intrusos
en el rea de almacenaje.
A0055130
RUIDOS
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales
o permanentes. Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos
durante largos periodos de tiempo, utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
1-23

PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO

Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra ocasionar
graves lesiones. Realice las siguientes operaciones.
Si las piezas de metal duro tales como pasadores o rodamientos
se golpean con un martillo, hay peligro de que salgan volando
pedazos de metal que provoquen lesiones graves. Siempre use
gafas de seguridad, guantes y otras ropas protectoras.
Al golpear pasadores y otras partes metlicas existe el peligro que
las piezas rotas salgan volando y lesionen a personas en el rea
circundante. Compruebe siempre que no hay nadie en la zona
circundante.
Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el peligro de
que el pasador salga despedido y lesione a las personas de la zona
circundante.
SOLDADURAS DE REPARACIONES
Las operaciones de soldadura las debe realizar un soldador calificado en un lugar dotado de los equipos
apropiados. Existe el peligro de incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca permita que personal
no calificado realice soldaduras.
DESMONTAJE DE TERMINALES DE BATERAS
Al reparar el sistema elctrico o al realizar soldaduras elctricas, desmonte el terminal negativo - para evitar
el flujo de corriente.
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN
El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Al inspeccionar o sustituir conductos o
mangueras, compruebe siempre que se ha liberado la presin del circuito hidrulico. Si el circuito est
todava sometido a presin, provocar lesiones graves o daos a la propiedad. Proceda, por tanto, como
sigue:
Al realizar una inspeccin o mantenimiento en circuito sometido a presin, alivie la presin antes de
comenzar. Para detalles, ver PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O
MANTENIMIENTO. No realice inspecciones o labores de sustitucin
de partes con el circuito sometido a presin.
Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona
circundante estar hmeda. Por ello, compruebe si hay grietas en los
conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar una inspeccin, use gafas de seguridad y guantes de
cuero.
Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin, a travs de
pequeos agujeros, puedan penetrar en la piel o provocar ceguera si
entran en contacto directo con los ojos. Si es alcanzado por un
chorro de aceite hirviendo y sufre lesiones en la piel o los ojos, lave
la zona con agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.
1-24

MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN

Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o un
funcionamiento defectuoso, lo que podra causar lesiones graves o daos a la propiedad. Si aparece
cualquier perno suelto, detenga el trabajo y apritelo al torque especificado. Si se detectan mangueras
daadas, detenga las operaciones inmediatamente y contacte con su distribuidor Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
Accesorios hidrulicos daados o con fugas.
Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta.
Cubierta hinchada en algunas partes.
Parte mvil aplastada o torcida.
Impurezas incrustadas en la cubierta.
DESECHOS
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de
eliminacin de residuos.
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en recipientes.
Nunca drene el aceite directamente sobre la tierra o lo descargue
dentro del sistema de alcantarillado, en ros, el mar o lagos.
Respete las leyes y normativas que reglamentan la eliminacin de
objetos o productos peligrosos tales como aceite, combustible,
refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en
contacto con su piel, podra sufrir congelacin.
No toque nunca el refrigerante.
AIRE COMPRIMIDO
Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de lesiones graves o daos a la
propiedad, causados por las partculas despedidas.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de
seguridad, mscara para el polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
Para que la mquina pueda ser operada de forma segura durante mucho tiempo, es necesario
aadir aceite y realizar revisiones y actividades de mantenimiento a intervalos peridicos. Para
aumentar an ms la seguridad, se repondrn a intervalos peridicos los componentes ms
relacionados con dicha seguridad, como mangueras y cinturones de seguridad.
La sustitucin de piezas crticas para la seguridad, ver: Vea 22. SUSTITUCIN PERIDICA DE
PIEZAS CRITICAS PARA LA SEGURIDAD.
El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de
forma natural, y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe
el riesgo de que estos componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o daos a la
propiedad. Es difcil evaluar la vida til restante de dichos componentes a partir de una
inspeccin externa o de la impresin que causan durante el funcionamiento. Por lo tanto,
sustityalos siempre en los intervalos especificados.
Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier
defecto, incluso aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
1-25

8.3 PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS

MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS
Si los neumticos o las llantas se manejan equivocadamente, existe el
peligro de que el neumtico pueda explotar o daarse, o que la llanta
salga volando y provoque graves lesiones o muerte.
Para mantener la seguridad, siempre haga lo siguiente:
El mantenimiento, desarme, reparacin y ensamblaje de neumticos
y llantas requiere equipos y tecnologa especiales. Siempre pida a su
distribuidor Komatsu que realice estas operaciones.
Utilice siempre los neumticos indicados por Komatsu y mantenga
la presin de inflado especificada.
Presin de inflado de los neumticos adecuado: Vea MANIPULACIN
DE LOS NEUMTICOS.
Cuando infle los neumticos, verifique que no hay otra persona cerca
del neumtico, e instale un mandril neumtico con una pinza que
pueda ser asegurada a la vlvula de aire.
Para evitar que la presin de inflado del neumtico aumente
demasiado, mida dicha presin de vez en cuando con un manmetro
a la vez que infla el neumtico.
Si la presin desciende de forma anormal, o las piezas de la llanta
no asientan en el neumtico, hay problema con el neumtico o con
las piezas de la llanta. Consulte siempre las reparaciones a su
distribuidor Komatsu.
Si las piezas de las llantas no estn ajustadas correctamente cuando
se est inflando el neumtico, existe el peligro de que dichas piezas
salgan despedidas. Por lo tanto, coloque una valla protectora
alrededor del neumtico y no permanezca exactamente delante de la
llanta. Permanezca junto a la llanta mientras se infla el neumtico.
No ajuste la presin de inflacin de un neumtico inmediatamente
despus de haberse trasladado en alta velocidad o de realizar
operaciones de traslado de carga pesada.
Nunca realice operaciones de soldadura o encienda llamas cerca de
un neumtico.
PRECAUCIONES AL ALMACENAR UN NEUMTICO
Los neumticos de los equipos de construccin son extremadamente
pesados y pueden ocasionar graves lesiones personales.
Como regla general, guarde los neumticos en un almacn en el que
no puedan entrar personas no autorizadas.
Si los neumticos deben ser almacenados en el exterior, levante
siempre una valla y coloque seales de No Pasar.
Coloque el neumtico sobre una superficie llana y bloquelo de
forma segura para que no pueda rodar ni caer sobre alguna persona
si alguien lo toca.
No deje el neumtico sobre su lateral. El neumtico podra deformarse
y resultar deteriorado.
Si el neumtico va a caer, no intente detenerlo. Aprtese de su
camino rpidamente.
1-26
Bloque
9. LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD

Siempre mantenga limpios estos rtulos. Si se pierden o daan, colquelos nuevamente o
sustityalos con un rtulo nuevo.
Hay otros rtulos adems de los rtulos de seguridad que aparecen relacionados a continuacin.
Manjelos de la misma forma.
Los rtulos de seguridad podran estar disponibles en otros idiomas adems del ingls. Para saber
que rtulos estn disponibles, comunquese con su distribuidor Komatsu.
9.1 LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD
1-27
1. Precauciones al trasladarse en marcha atras

[retroceso]
3. Precauciones para la palanca del cierre de

seguridad (09654-C0481)
El letrero indica el
peligro de
movimiento
inesperado de
mquina parada.
Para evitar LESIONES GRAVES O

MUERTE, antes de mover la mquina
o sus aditamentos, haga lo siguiente:
z Toque la bocina para alertar a las
personas que se encuentren cerca.
z Cercirese que nadie se encuentra
en o cerca de la mquina.
z Si la visin est obstruda utilice
una persona como gua.
Observe las indicaciones anteriores
aunque la mquina est equipada con
alarma de retroceso y espejos
retrovisores.
2. Precauciones antes de arrancar

(09651-A0481)
1-28
Baje el aditamento al
suelo, mueva la
palanca de
seguridad hacia la
posicin de bloqueo
y llevese la llave de
arrancar antes de
abandonar la
mquina
4. Precauciones al acercarse a los cables elctricos

(09801-C0481)
Advertencia !
El letrero indica
peligro de
electrocutacin si la
mquina se lleva
muy cerca de lineas
elctricas.
Lea el manual antes

de operar, dar
mantenimiento,
desarmar,
ensamblar y
transportar la
mquina.
Mantenga una
distancia segura de
las lineas elctricas.
5. Precauciones acerca
estacionamiento
del
freno
de
7. No se suba al cap
(09805-A0881)
ADVERTENCIA
El letrero indica
peligro de caida.
Si el interruptor est situado en RELEASE = DEACTIVAR,

se podra producir un grave accidente ya que esta
operacin desactiva el freno de estacionamiento y la
mquina se puede mover sbitamente.
Nunca ponga el interruptor en RELEASE = DESACTIVAR
excepto al remolcar una mquina inhabilitada.
Antes de remolcar dicha mquina, lea cuidadosamente su
manual y est seguro de observar las instrucciones que en
el se ofrecen.
No se acerque al
borde de la
mquina por
equivocacin.
6. No lo abra cuando el motor est en marcha

Rtulo (09667-A0880)
PARE
8.
Precauciones para la barra de seguridad

(09161-C0641)
El letrero indica
peligro de martes
en movimiento,
como la correa.
peligro de ser
aplastado por las
partes articuladas
de la mquina.
Apague el motor
antes de efectuar
inspeccin o
mantenimiento de
la mquina.
Asegure el
vehculo con la
barra de
seguridad para
evitar movimiento
durante el
mantenimiento y
la transportacin.
1-29
9. Precauciones al manejar cables de bateras

(09808-A1201)
11. Precauciones cuando el aceite est muy

caliente (09653-A0481)
El letrero indica
peligro de
quemaduras
cuando salta agua
o aceite caliente
del radiador o del
tanque hidrulico
cuando se destapa
mientras est an
caliente.
El letrero indica
Lea el manual para
peligro de
manejo seguro y
electrocutacin al
adecuado.
manipular los cables.
10. Precauciones cuando el refrigerante se

encuentra a una temperatura elevada
(09653-A0481)
Espere a que el
radiador o el
tanque hidrulico
se enfrie antes de
remover la tapa.
12. No entre
(09162-C0641)
El letrero indica
peligro de
quemaduras
cuando salta agua
o aceite caliente
del radiador o del
tanque hidrulico
cuando se destapa
mientras est an
caliente.
peligro de ser
aplastado por las
partes articuladas
de la mquina.
Espere a que el
radiador o el
tanque hidrulico
se enfrie antes de
remover la tapa.
Mantengase
alejado de la
mquina cuando
est en
movimiento.
Solicite las piezas nmero 425-93-21220 para los rtulos de seguridad (1 -5)
Solicite las piezas nmero 426-93-21570 para los rtulos de seguridad (6 -12)
1-30
13. Advertencia por alta presin

(09659-A057B)
15. No se acerque a la mquina Rtulo

(09806-C1683)
El letrero indica
peligro de ser
arrollado por el
vehculo en
movimiento.
Existe la
posibilidad
de peligro de
explosin
causando
No desensamble el acumulador,
haga huecos en l, solde, corte,
golpee, ruede o lleve cerca del
fuego.
Mantenga una
distancia segura
mientras el
vehculo est en
movimiento.
14. Rtulo No se ponga debajo del equipo de

trabajo (09807-C1683)
El letrero indica
peligro de ser
aplastado por
piezas que
puedan caer del
aditamento.
Mantengase
alejado cuando el
aditamento est
elevado.
1-31
MEMORANDO
1-32
OPERACION
ADVERTENCIA
Antes de leer la seccin de OPERACIN, est seguro de
haber ledo y comprendido la seccin sobre SEGURIDAD.
2-1
10. DESCRIPCIN GENERAL

10.1 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
2-2
Cilindro de elevacin
Bastidor recto
Escalera
Rueda trasera
Barra de seguridad
Rueda delantera
Cilindro de inclinacin
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Luz de trabajo trasera

Luz de combinacin trasera
Luz de trabajo delantera
Lmpara delantera
Luz de sealizacin del giro
Hoja
10.2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES
1.
2.
3.
4.
5.
5.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Palanca de direccin
Interruptor de la luz de peligro
Monitor principal
Interruptor de la bocina
Interruptor de luz
Palanca de seal de giro
Interruptor de atenuacin
Interruptor del freno de estacionamiento
Interruptor de arranque
Radio de automvil (si est equipado)
Encendedor de cigarrillos
Interruptor de reduccin rpida de marcha
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Palanca de control de la hoja

Interruptor de inclinacin o paso
Palanca de bloqueo de seguridad
Monitor de mantenimiento
Pedal del acelerador
Pedal de freno
Palanca de inclinacin de la columna de
direccin
Interruptor del limpiaparabrisas
Tope de la palanca de control de la velocidad
Panel de la unidad acondicionadora de aire
Palanca de control de la velocidad
2-3
MONITOR PRINCIPAL
1. Indicador luminoso piloto de la direccin de
emergencia
2. Indicador luminoso piloto de sealizacin
del giro
3. Indicador luminoso piloto de luz alta
4. Luz de comprobacin central (Check =
Comprobacin)
5. Indicador
luminoso
piloto
de
precalentamiento
6. Luz piloto de trabajo delantera
7. Luz piloto de trabajo trasera
8. Indicador luminoso piloto del corte de la
transmisin
9. Lmpara piloto de seleccin de transmisin
manual
10. Indicador luminoso piloto del freno de
estacionamiento
11. Luz de precaucin central (Caution =
Precaucin)
12. Velocmetro
13. Indicador de marcha de la transmisin
2-4
MONITOR DE MANTENIMIENTO
14. Medidor de temperatura del aceite del
convertidor de torsin
15. Hormetro de servicio
16. Indicador luminoso piloto de obstruccin
del filtro de aire
17. Indicador luminoso piloto de precaucin
para carga de bateras
18. Indicador luminoso de precaucin de la
presin del aceite del freno
19. Indicador luminoso de precaucin de la
presin del aceite del motor
20. Indicador luminoso de precaucin del nivel
de aceite del motor
21. Luz de precaucin del nivel de agua del
motor
22. Medidor de la temperatura del agua de
enfriamiento del motor
23. Medidor de combustible
11. EXPLICACIN DE COMPONENTES

A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la
operacin de la mquina.
Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y
con seguridad, es importante comprender bien los mtodos de
operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
11.1 MONITOR DE LA MQUINA
MONITOR PRINCIPAL
El sistema monitor de la mquina consiste en el monitor

principal (al frente del asiento del operador) y el monitor de
mantenimiento (al lado derecho del asiento del operador)
El sistema monitor puede dividirse funcionalmente en las
porciones de exposicin de alarma (B, E), las porciones de exposicin
de los medidores (A, C, D), y la porcin de exhibicin opcional (F).
PORCIONES DE EXHIBICIN DE ALARMA (B, E) (11.1.1)
Estas consisten en la lmpara de revisin centralizada (CHECK),
la lmpara de advertencia central (CAUTION), y las lmparas
piloto de advertencia (nivel de agua del motor, nivel del aceite del
motor, presin del aceite del freno, presin del aceite del motor
carga de la batera, y obstruccin del purificador de aire).
PRECAUCIN
Estos monitores no garantizan las condiciones en que se
encuentre la mquina.
Sencillamente, no se confe en lo que exponga el monitor
cuando realice comprobaciones antes de iniciar las labores
diarias (durante la inspeccin diaria).
Baje siempre de la mquina y compruebe cada elemento
directamente.
2-5
PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES (A, C, D) (11.1.2)

Este consiste en los medidores (velocmetro, indicador de nivel
de combustible, indicador de temperatura del agua del motor,
indicador de temperatura del aceite del convertidor de torsin,
hormetro de servicio, indicador del cambio de la transmisin) y las
lmparas piloto (indicadora de la seal de viraje, luces de carretera
altas, precalentamiento, lmpara de trabajo delantera, lmpara de
trabajo trasera, corte de la transmisin, freno de estacionamiento).
PORCIN DE EXHIBICIN OPCIONAL (F)
Esta consiste en la lmpara monitora y el interruptor para el
sistema de direccin de emergencia.
Para detalles de cada sistema o componente, vea OPCIONES,
ACCESORIOS.
COMPROBACIN DE LA ACTUACIN DEL SISTEMA MONITOR DE
LA MQUINA
Cuando el interruptor del arranque se pone en ON [activado]
antes de arrancar el motor, todas las luces monitor, instrumentos,
luces centralizadas de advertencia se encendern aproximadamente
durante 3 segundos y se escuchar la zumbadora de alarma
aproximadamente durante 1 segundo.
Cuando esto ocurre, aparecer expuesto el nmero 88 en el
velocmetro y el nmero 8 en el indicador de cambios de la
transmisin.
Finalmente se escucharn dos bips para indicar que han finalizado
las comprobaciones del monitor.
Si las luces del monitor no se encienden, probablemente hay
una falla o desconexin.
Cuando el interruptor del arranque se mueve hacia la posicin
de ON, si la palanca de sentido de marcha no est en la posicin
neutral, destellar la luz central de advertencia (CAUTION =
PRECAUCIN) y se escuchar de manera intermitente la zumbadora
de alarma. Si esto pasa, devuelva la palanca a la posicin neutral,
y se apagarn las lmparas y el zumbador dejar de sonar.
La revisin del monitor no se puede hacer antes de transcurrir
por lo menos 30 segundos despus de que el motor ha sido parado.
2-6
11.1.1 EXHIBICIONES DE ALARMA
MONITOR PRINCIPAL
1. Luz de comprobacin central
(Check = Comprobacin)
2. Luz de precaucin central (Caution
= Precaucin)
1.
3. Luz de precaucin del nivel de agua del motor
4. Indicador luminoso piloto de precaucin del nivel de aceite del
motor
5. Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del
aceite del freno
6. Indicador luminoso piloto de precaucin de la presin del
aceite del motor
7. Indicador luminoso piloto de precaucin para carga de bateras
8. Indicador luminoso piloto de obstruccin del filtro de aire
LUZ CENTRAL DE COMPROBACIN (CHECK = COMPROBACIN)
ADVERTENCIA
Si este monitor destella, tan pronto como sea posible, realice una
inspeccin y el mantenimiento en la ubicacin apropiada.
Si se encuentra alguna anormalidad en los items de COMPROBACIN

antes de arrancar el motor (nivel del aceite del motor, nivel del agua
del motor), la luz del monitor destellar para la ubicacin de anormalidad
y la luz central de comprobacin (CHECK = COMPROBACIN),
tambin parpadear.
Compruebe la ubicacin donde est destellando la luz del monitor y
antes de arrancar, realice la comprobacin.
Al realizar las comprobaciones antes de arrancar, no se confe
nicamente en el monitor. Siempre lleve a cabo los procedimientos
de mantenimiento especificados.
Al realizar las comprobaciones antes de arrancar, si el nivel del aceite
del motor est anormal, el nivel del aceite del motor cambiar al poner
en marcha el motor. De manera que si hubiera alguna anormalidad,
la luz central de comprobacin y la luz del monitor dejaran de
destellar.
Si hay cualquier anormalidad en el nivel del agua del motor, la luz
central de comprobacin se apagar al arrancar el motor, pero en
lugar de esto, la luz central de precaucin destellar y la zumbadora
de alarma se escuchar en forma intermitente.
2-7
Si hay alguna anormalidad en el sistema de carga de la batera

cuando el motor est funcionando, la lmpara piloto de precaucin
de carga de la batera destellar y tambin la lmpara central de
revisin (CHECK) destellar al mismo tiempo. Si la luz
destella, revise el circuito de carga.
2. INDICADOR LUMINOSO
(CAUTION = PRECAUCIN)
DE
PRECAUCIN
CENTRAL
ADVERTENCIA
Si la luz de este monitor destella, pare inmediatamente el motor
o trabjelo a ralent y haga lo siguiente.
Si hay alguna anormalidad en cualquier asunto de PRECAUCIN

cuando el motor est funcionando (temperatura del agua del
motor, temperatura del convertidor de torsin, nivel de agua del
motor, presin del aceite del freno, presin del aceite del motor),
la alarma zumbadora sonar intermitentemente y la lmpara
monitora de la localizacin del lugar donde est la anormalidad
destellar, y tambin la lmpara central de precaucin
(CAUTION) destellar.
Si el indicador de nivel de combustible entra en el rango bajo

cuando el motor est funcionando, el indicador de combustible
destellar y tambin la lmpara central de precaucin
(CAUTION) destellar. Si estos destellan, revise el nivel de
combustible y agregue combustible.
3.
LUZ DE PRECAUCIN ACERCA DEL NIVEL DEL AGUA DEL MOTOR

Esta advierte al operador que ha descendido el nivel de
refrigerante en el radiador.
Al realizar comprobaciones antes de iniciar labores (interruptor
principal en ON [activado], motor parado):
Si el nivel del lquido refrigerante del motor est bajo, la
lmpara piloto de precaucin y la lmpara central de revisin
(CHECK) destellarn.
Si las lmparas monitoras destellan, revise el nivel del lquido
refrigerante en el tanque auxiliar del radiador y agregue agua.
Cuando est en operacin (motor en marcha):
Si la condicin es normal, la lmpara piloto de precaucin debe
estar apagada. Si el nivel del lquido refrigerante en el radiador est
muy bajo, la lmpara piloto y la lmpara central de precaucin
(CAUTION) destellarn, y la alarma zumbadora sonar
intermitentemente.
Si la luz del monitor destella, detenga el motor, compruebe el
nivel del refrigerante en el radiador y el subtanque, y aada el agua
necesaria.
Antes de realizar esta comprobacin detenga la mquina sobre
terreno nivelado.
2-8
4. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE

ACEITE DEL MOTOR
Esta advierte al operador que ha descendido el nivel del aceite
en el crter del motor.
Cuando haga las revisiones de antes de arrancar:
Si el nivel de aceite en el crter del motor est bajo, la lmpara
piloto de precaucin y la lmpara central de revisin (CHECK)
destellarn.
Si las lmparas monitoras destellan, revise el nivel del aceite en
el crter del motor y agregue aceite.
Cuando est funcionando:
An si la lmpara piloto de precaucin de nivel de aceite del
motor est destellando durante la revisin de antes de arrancar, ella
se apagar cuando el motor sea arrancado.
5. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN
DEL ACEITE DEL FRENO
Esta exposicin advierte al operador que ha descendido la
presin del aceite de los frenos.
Cuando haga las revisiones de antes de arrancar:
Cuando se detiene el motor, el circuito de presin de aceite del
freno no est actuando, por lo tanto la lmpara piloto de precaucin
y la lmpara central de revisin (CHECK) tambin estn apagadas.
Cuando est funcionando:
Si la presin del aceite del freno se reduce, la lmpara piloto de
precaucin y la lmpara central de precaucin (CAUTION)
destellarn, y la alarma zumbadora sonar intermitentemente. Si la
lmpara monitora destella, pare inmediatamente el motor y revise el
circuito de presin del aceite del freno.
OBSERVACIONES
La lmpara monitora puede que destelle y luego se apague
durante aproximadamente 10 segundos despus de arrancar el
motor. Esto se debe a que la presin ha sido almacenada en el
acumulador del freno. No es indicacin de anormalidad.
2-9
6. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN

DEL ACEITE DEL MOTOR
Esta exposicin advierte al operador que ha descendido la
presin del aceite de lubricacin del motor.
Si sta destella, pare el motor y revise.
Revisiones antes de arrancar: La luz se enciende
Motor arrancando o funcionando:
Cuando se arranca el motor,
se forma la presin de lubricacin y las
lmparas se apagan. Si la presin de
lubricacin del motor cae, la lmpara
piloto de advertencia y la lmpara central
de precaucin (CAUTION) destellarn,
y la alarma zumbadora sonar
intermitentemente.
7. LMPARA PILOTO DE PRECAUCIN DE CARGA DE LA BATERA

Esta advierte al operador que existe una anormalidad en el
sistema de carga cuando el motor est en marcha.
Revisiones antes de arrancar: La luz se enciende
Motor arrancando o funcionando:
Cuando se arranca el motor,
el alternador genera electricidad y las
lmparas se apagan.
Si ocurre alguna anormalidad en el
sistema de carga, la lmpara piloto de
precaucin y la lmpara central de
revisin (CHECK) destellarn. Si estos
destellan, revise el circuito de carga.
8. LMPARA PILOTO DE LA PORCIN DE OBSTRUCCIN DEL

PURIFICADOR DE AIRE
Cuando el motor est funcionando, sta advierte al operador que
hay obstruccin en el elemento del purificador de aire.
Revisiones antes de arrancar: DESACTIVADO (OFF)
Cuando est funcionando: Si el purificador de aire se obstruye, la
lmpara piloto de precaucin y la
lmpara central de revisin (CHECK)
destellarn.
Si ellas destellan, limpie o reemplace el
elemento.
2-10
11.1.2 PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES
MONITOR PRINCIPAL (EXHIBICIN PILOTO)

1. Indicador luminoso piloto del freno de
estacionamiento
2. Indicador luminoso piloto del precalentamiento
3. Luz piloto de trabajo delantera
4. Luz piloto de trabajo trasera
5. Indicador luminoso piloto del corte de la
transmisin
6. Indicador luminoso piloto de sealizacin del
giro
7. Indicador luminoso piloto de luz alta
8. Lmpara piloto de seleccin de transmisin
manual
9. Medidor de combustible
10. Medidor de la temperatura del agua de
enfriamiento del motor
11. Medidor de temperatura del aceite del convertidor
de torsin
12. Hormetro de servicio
MONITOR PRINCIPAL (MEDIDORES)
13. Velocmetro
14. Indicador de marcha de la transmisin
EXPOSICIN PILOTO
Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la exhibicin
piloto se ilumina cuando los items de exhibicin estan funcionando.
1. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Esta luz se enciende cuando se aplica el freno de estacionamiento.
2. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECALENTAMIENTO
Esta informa al operador que las bujas incandescentes han sido
calentadas.
Esta lmpara se ilumina cuando el interruptor de arranque es
colocado en posicin activada ON, y se apaga cuando el
precalentamiento se ha completado.
El tiempo durante el cual permanecen encendidas difiere de
acuerdo a la temperatura que tenga el agua cuando se arranca el
motor.
2-11
3. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA LUZ DE TRABAJO

DELANTERA
Esta luz se enciende cuando se activan las luces de trabajo
delanteras.
4. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA LUZ DE TRABAJO

TRASERA
Esta luz se enciende cuando se activan las luces de trabajo
traseras.
5. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE CORTE DE LA TRANSMISIN

Esta luz se enciende cuando se pone en ON [activado} el
interruptor de corte de la transmisin.
Si la luz monitor est en ON [activada] y se oprime el pedal del
freno izquierdo, la transmisin ser devuelta a neutral.
6. PILOTO DE SEALIZACIN DEL GIRO

Cuando destella la luz de sealizacin del giro, el indicador
luminoso piloto tambin destella
7. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LUCES ALTAS DE LAMPARA

Este indicador se ilumina cuando estan las luces altas de las
lmparas delanteras.
8. LMPARA PILOTO DE SELECCIN DE TRANSMISIN MANUAL

Esta luz se enciende cuando la transmisin est regulada para
seleccin manual. Mientras el monitor est encendido, es posible
cambiar de marcha con la palanca de cambio de marchas.
2-12
MEDIDORES
9. MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Este medidor seala la cantidad de combustible que queda en el
tanque.
E: El tanque est VACO
F: El tanque est LLENO
La lmpara deber encenderse en el rango verde durante la
operacin.
Si entra en el rango rojo durante la operacin, la lmpara del
indicador de combustible y la lmpara de precaucin central
(CAUTION) destellarn.
Si solo se enciende el rgimen rojo durante las operaciones,
significa que quedan menos de 40 litros (10.6 galones US) de
combustible. Haga la comprobacin y aada combustible.
10 INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA REFRIGERANTE DEL

MOTOR
Este instrumento indica la temperatura del agua de enfriamiento.
Si la temperatura esta normal durante la operacin, se encender
el rango verde.
Si el rango rojo se enciende durante la operacin, pare la
mquina y deje funcionar el motor sin carga a velocidad mediana
hasta que se encienda la luz del rango verde.
Si las lmparas se enciende en el 1er. nivel rojo, la lmpara del
indicador de temperatura del agua del motor y la lmpara de
precaucin (CAUTION) destellarn; y cuando las lmparas se
encienden en el 2o. nivel rojo, la alarma zumbadora tambin sonar
intermitentemente.
11. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR

DE TORSIN
Este instrumento indica la temperatura del aceite del convertidor
de torsin Si la temperatura esta normal durante la operacin, se
encender el rango verde.
Si el rango rojo se enciende durante la operacin, pare la
mquina y deje funcionar el motor sin carga a velocidad mediana
hasta que se encienda la luz del rango verde.
Si la lmpara se enciende en el 1er. nivel rojo, la lmpara del
indicador de temperatura del aceite del convertidor de torsin y la
lmpara de precaucin (CAUTION) destellarn; y cuando las
lmparas se encienden en el 2o. nivel rojo, la alarma zumbadora
tambin sonar intermitentemente.
Rojo
Verde
Blanco
Verde
Verde
Rojo
Rojo
2-13
12. CONTADOR DE SERVICIO

Este instrumento registra el total de horas de operacin de la
mquina.
Si el motor est funcionando, el indicador de servicio registrar
avance aunque la mquina no est trasladandose.
Mientras el motor est funcionando, la lmpara piloto verde del
hormetro destellar para mostrar que el est avanzando.
El hormetro avanza en 1 cuando el motor es operado por una
hora, sin tener en cuenta la velocidad del motor.
13. VELOCMETRO
Este instrumento indica la velocidad de traslado de la mquina.
14. INDICADOR DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIN

Este indica el rgimen de velocidad que est en funcionamiento
en la transmisin.
Cuando la palanca direccional est en la posicin N, la N
aparece expuesta en el indicador.
Cuando la palanca direccional se encuentra en la posicin F
R, aparece expuesta como un nmero la posicin de cambio de la
palanca de velocidades.
2-14
11.2 INTERRUPTORES
1.
2.
3.
4.
5.
Interruptor de corte de la transmisin
Interruptor de la luz de trabajo delantera
Interruptor de la luz de trabajo trasera
Interruptor para seleccionar la transmisin
manual
6. Interruptor de luz
6. Palanca de seal de giro
6. Interruptor de atenuacin
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Botn de la bocina
Interruptor de la luz de peligro
Interruptor de reduccin rpida de marcha
Interruptor del limpiaparabrisas delantero
Interruptor del limpiaparabrisas trasero
Encendedor de cigarrillos
Interruptor de la luz de cabina
Interruptor del freno de estacionamiento
Interruptor de inclinacin o paso
1. INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor se utiliza para arrancar y parar el motor.
Posicin OFF (Apagado)
En esta posicin, la llave se puede introducir y extraer. Cuando
la llave se mueve a esta posicin el circuito elctrico queda
desactivado y el motor se para.
Desactivado
ad
tiv
o
Arranque
Posicin START (Arranque)

Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta
posicin durante la puesta en marcha del motor. Inmediatamente
despus de arrancar el motor, libere la llave del interruptor de
ignicin, la cual retornar automticamente a la posicin ON.
Ac
Posicin ON (Encendido)
Hay corriente elctrica en los circuitos de carga y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON (encendido)
cuando el motor est en operacin.
2-15
2. INTERRUPTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
ADVERTENCIA
Si hay que arrancar la mquina en una pendiente, siempre
ponga el interruptor de corte de la transmisin en la posicin
de OFF y oprima el pedal del freno izquierdo. Despus oprima
el pedal del acelerador mientras deja libre el pedal del freno
izquierdo para dejar que la mquina inicie lentamente su
movimiento.
Oprimir el botn del interruptor para poner en ON/OFF.
Cuando se oprime el indicador luminoso piloto, se encender y
se pondr en ON; si se oprime nuevamente, el indicador luminoso
piloto se apagar y se pondr en OFF el corte de la transmisin.
Normalmente, coloque este interruptor en la posicin de ON
[activado].
1 OFF: Acta como el freno normal (como el pedal de freno
derecho).
2 ON: Acta como el freno normal, pero tambin cambia la
transmisin a la posicin NEUTRAL.
CORTE DE LA
TRANSMISION
Si el interruptor est puesto en ON, se encender el indicador

luminoso piloto de corte de la transmisin.
3. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO DELANTERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por
vas pblicas.
Cuando se encienden las luces de trabajo delanteras, coloque el
interruptor de las lmparas en la posicin ON para las lmparas
laterales indicadoras del ancho, o en posicin ON para las
lmparas delanteras, luego opere el interruptor.
piloto se apagar y se apagarn las lmparas de trabajo
La luz de trabajo no encendera si el interruptor de la luz lateral
o de las luces frontales no estan en la posicin de encendido ON.
LUZ DE TRABAJO
DELANTERA
4. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO TRASERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por
vas pblicas.
Cuando se encienden las luces de trabajo traseras, coloque el
interruptor de las lmparas en la posicin ON para las lmparas
laterales indicadoras del ancho, o en posicin ON para las
lmparas traseras, luego opere el interruptor.
piloto se apagar y se apagarn las lmparas de trabajo
La luz de trabajo no encendera si el interruptor de la luz lateral
o de las luces frontales no estan en la posicin de encendido ON.
2-16
LUZ DE TRABAJO
TRASERA
5. INTERRUPTOR MANUAL DEL CAMBIO AUTOMTICO DE LA

TRANSMISION
Oprimir el botn del interruptor para poner en ON/OFF. Cuando
se pulsa el interruptor una vez, el indicador se ilumina y el sistema
se activa. Si se oprime nuevamente, la luz piloto se apaga y el
sistema queda en OFF [desactivado].
Normalmente, coloque este interruptor en la posicin de OFF
[desactivado].
OFF:
ON :
Cambio de velocidades automtico

Cambio de velocidades manual
Si el interruptor es activado ON, la lmpara piloto de seleccin

de transmisin manual se enciende.
COMENTARIO
Para detalles sobre el cambio de velocidades manual y los
cambios de velocidades automticos, vea 11.3 PALANCAS DE
CONTROL Y PEDALES
6. INTERRUPTOR DE LUCES
Este interruptor se utiliza para encender las luces delanteras, las
luces de glibo, las luces traseras y el panel de instrumentos.
1 DESACTIVADO (OFF)
2
posicin:Se encienden las luces de situacin lateral,
las luces trasera y el indicador iluminado
posicin:
Se iluminan las luces delanteras, adems de
3
las luces citadas en el apartado
COMENTARIO
El interruptor de las luces puede ser accionado con
independencia de la posicin de la palanca.
6. PALANCA DE SEALIZACIN DEL GIRO

Esta palanca opera las luces de la seal de virada.
1 VIRADA HACIA LA IZQUIERDA: Empuje la palanca HACIA
DELANTE.
2 VIRADA HACIA LA DERECHA: Empuje la palanca HACIA ATRS.
COMENTARIO
Cuando se acciona la palanca, tambin parpadea el indicador
luminoso piloto de sealizacin del giro.
Cuando se gira el volante de direccin a la posicin neutral, la
palanca de seal volver automticamente a OFF. Si no lo hace,
devulvalo a su posicin con la mano.
2-17
6. INTERRUPTOR DE CAMBIO DE INTENSIDAD DE LAS LUCES

Este interruptor se utiliza para cambiar entre las luces delanteras
de carretera y las de cruce.
A Luz de cruce
B Luz de carretera
AE415120
7. BOTN DE LA BOCINA
La bocina suena al pulsar el botn situado en el centro del
volante de direccin.
AE061220
8. INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PELIGRO
ADVERTENCIA
Utilice las luces de peligro nicamente en caso de emergencia.
Usar las luces de peligro en traslados ocasionar problemas a
otras mquinas.
Este interruptor se usa en emergencias, como cuando la mquina
se daa.
ON:
Todas las luces de sealizacin del giro parpadean.
COMENTARIO
Cuando este interruptor se coloca en la posicin ON, las
lmparas indicadoras de viraje y las lmparas piloto de las lmparas
indicadoras de viraje destellan, y la lmpara de exhibicin 1 se
enciende al mismo tiempo.
9. INTERRUPTOR DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA
Cuando la velocidad est en 2a. y se oprime el interruptor
situado en la parte superior de la empuadura de la palanca de
control del brazo de elevacin, la velocidad cambiar hacia 1a.
Utilcelo cuando precise aumentar el empuje de la barra de
enganche en los trabajos de excavacin.
COMENTARIO
Para cancelar el interruptor de cambio rpido abajo, mueva la
palanca direccional a la posicin de RETROCESO, o NEUTRAL, o
mueva la palanca de control de la velocidad a cualquier posicin
excepto a 2a. Tambin es posible cancelar el interruptor para bajar
la velocidad mediante la operacin del interruptor del freno de
estacionamiento o poniendo en OFF [desactivando] el interruptor del
arranque.
2-18
10. INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

Mueva el interruptor A para operar el limpiaparabrisas delantero.
Posicin del interruptor Exposicin en ventanilla
1
Operacin
DESACTIVADO (OFF)
Limpiaparabrisas
intermitente
Limpiaparabrisas a
veloc. baja
Limpiaparabrisas a
veloc. alta
DESACTIVADO (OFF)
INT
Ventanilla de
vizualizacin
Botn
Interruptor
giratorio
Al apretar el botn B, se pulverizar lquido limpiador en el

cristal delantero mientras se mantenga la presin sobre dicho
botn.
11. INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

Gire la palanca C para operar el limpiaparabrisas trasero
Posicin del interruptor
Exhibicin
Operacin
Se rocia lquido limpiador
1
2
Palanca
DESACTIVADO (OFF)
DESACTIVADO (OFF)
El limpiaparabrisas se activa
Se rocia lquido limpiador,

se activa el limpiaparabrisas
12. ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS

Se utiliza para encender cigarrillos.
Para usarlo, empuje hacia adentro el encendedor. Despus de unos
pocos segundos el saltar hacia atrs automticamente. En ese
momento, saque el encendedor y prenda su cigarrillo.
AE061260
2-19
13. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA CABINA

Este enciende la luz de la cabina.
Posicin On: La luz se enciende
Posicin 1: DESACTIVADO (OFF)
Posicin 2: Las luces se encienden cuando la puerta de la cabina se
abre.
Posicin 3: La luz se enciende
COMENTARIO
La luz interior se enciende incluso cuando el interruptor principal
est desconectado. Por tanto, al abandonar la cabina del
conductor, gire el interruptor hasta la posicin 1 2.
Cuando se trabaje con la puerta de la cabina completamente
abierta, site el interruptor en la posicin 1 (OFF).
14. INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando abandone
la mquina o cuando la aparque.
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre
en la posicin ON, existe peligro hasta que el indicador luminoso
piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga
pisado el pedal del freno.
Este interruptor opera el freno de estacionamiento.
1 Posicin ON (Encendido): Cuando se aplica el freno de
estacionamiento, se ilumina el indicador de dicho
freno de estacionamiento.
2 Posicin OFF (Apagado): Se suelta el freno de estacionamiento.
COMENTARIO
Si la palanca de direccin se coloca en F (FORWARD = AVANCE),
o en R (REVERSE = RETROCESO), con el freno de estacionamiento
aplicado, destellar la luz de advertencia y se escuchar la
zumbadora de alarma.
Cuando el interruptor de arranque se coloca en posicin OFF,
el freno de estacionamiento es aplicado automticamente.
Antes de arrancar el motor, ponga en ON [activado] el interruptor
del freno de estacionamiento y despus pngalo en OFF
[desactivado].
La mquina no arranca cuando se opera la palanca de direccin
con el freno de estacionamiento aplicado.
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para
aplicar los frenos durante el traslado, con excepcin de una
situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento
nicamente cuando la mquina ya se ha detenido.
Si el freno de estacionamiento ha sido utilizado como freno de
emergencia durante un traslado en alta velocidad (cerca de la
velocidad mxima), comunquese con su distribuidor Komatsu
para revisar el freno de estacionamiento y ver si hay alguna
anormalidad.
2-20
15. INTERRUPTOR DE INCLINACIN O DE PASO

Esta interruptor se usa para regular el PASO de la hoja de
empuje
Para operar el paso de la hoja de empuje, mantenga oprimido el
interruptor A o el B y opere la palanca de control de la hoja de
empuje.
(Cuando no se est oprimiendo el interruptor, la palanca trabaja en
la operacin de INCLINACIN.)
2-21
11.3 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
1.
2.
3.
4.
Palanca de control de la velocidad

Palanca de direccin
Tope de la palanca de control de la velocidad
Palanca de bloqueo de seguridad
5. Palanca de control de la hoja

6. Pedales de freno
7. Pedal del acelerador
1. PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD

Esta palanca controla la velocidad de traslado de la mquina.
Esta mquina posee una transmisin con 4 velocidades de
AVANCE y 4 de retroceso.
Site la palanca de control de la velocidad en una posicin
adecuada para la obtencin del rgimen de velocidad deseado.
La 1ra y 2da se utilizan para trabajar
La 3ra y 4ta se utilizan para desplazarse
Sin embrago, cuando se est utilizando un tope en la palanca de
control, es imposible cambiar a 3ra o 4ta. Desenganche el tope de
la palanca de control antes de intentar realizar el cambio de marcha.
Posicin
Posicin
Posicin
Posicin
2-22
1: 1ra
2: 2da
3: 3ra
4: 4ta
COMENTARIO
La longitud de la palanca puede ajustarse en tres etapas
(posiciones A, B, C). Para ajustar la longitud, extraiga el tornillo
de la parte inferior del puo de la palanca, deslice el puo hasta la
posicin deseada y, a continuacin, apriete el tornillo otra vez.
(La palanca se encuentra instalada en la posicin B en el momento
de su salida de fbrica.)
Perilla
Palanca
Tornillo
CAMBIO AUTOMTICO
El cambio automtico de marcha puede ser realizado en el
rgimen de 2da a 4ta marchas de las cuatro velocidades de avance
y retroceso, dependiendo de las condiciones del traslado.
1: 1a.
2: 2a.
3: 3a.
4: 4a.
velocidad
velocidad
velocidad
velocidad
El rgimen de velocidad durante el cambio de marcha automtico

viene determinado por la posicin de la palanca de cambios, como
se muestra en la tabla de la derecha.
OBSERVACIONES
Cuando la palanca de cambio est en posicin 1, la velocidad
queda fijada en 1a. El cambio de velocidad automtico no se
efecta. Para cambiar de 2da a 1ra, pulse el interruptor de reduccin
rpida de marcha situado en la palanca de control de elevacin del
aguiln.
Cuando se traslada en cualquier cambio de velocidad hacia
adelante o en reversa, si la velocidad de traslado es menor de 12
km/h (7.4 mll/h), el interruptor de cambio rpido abajo puede ser
activado para cambiar a 1a. velocidad.
Posicin de la
palanca de cambio
de engranaje
Posicin
Posicin
Posicin
Posicin
Rango de velocidad automtico
2-23
2. PALANCA DE DIRECCIN
Esta palanca se utiliza para conmutar la direccin de traslado de
la mquina entre marcha adelante y marcha atrs.
Si la palanca de direccin no se encuentra en la posicin N, el
motor no arrancar.
Posicin 1 : Avance
Posicin N : Neutral
Posicin 2 : Retroceso
OBSERVACIONES
La longitud de la palanca puede ajustarse en tres etapas
(posiciones A, B, C). Para ajustar la longitud, extraiga el tornillo
de la parte inferior del puo de la palanca, deslice el puo hasta la
posicin deseada y, a continuacin, apriete el tornillo otra vez.
(La palanca se encuentra instalada en la posicin B en el momento
de su salida de fbrica.)
Perilla
Palanca
Tornillo
3. TOPE DE LA PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD

Este tope evita que la palanca de control de la velocidad entre
en las posiciones de 3ra durante los trabajos.
Posicin 1: Tope accionado.
Posicin 2: Tope liberado.
4. PALANCA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Cuando salga de la cabina del conductor, ponga siempre la
palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK
(BLOQUEO). Si las palancas de control no se traban, y son
tocadas por error, puede conducir a serios accidentes.
Si la palanca de seguridad no se coloca debidamente en la
posicin de LOCK = CERRADO, la palanca de control puede
quedar indebidamente cerrada. Revise que la situacin sea la
mostrada en el diagrama.
Cuando estacione la mquina o efecte el mantenimiento,
siempre baje la hoja de empuje sobre el terreno y aplique el
seguro.
Esta se usa para cerrar las palancas del equipo de trabajo.
Empuje la palanca hacia abajo para aplicar el cierre.
2-24
Libre
Bloqueado
5. PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA

Esta palanca se usa para operar la inclinacin y levantamiento
de la hoja de empuje.
OPERACIN DE INCLINACIN DE LA HOJA DE EMPUJE

Posicin a:Inclinacin izquierda
Posicin b:Retencin
La Hoja topadora se mantiene en la misma posicin.
Posicin c:Inclinacin derecha
Inclinacin derecha
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE LA HOJA TOPADORA

Posicin a:Elevar
Posicin b:Retencin
Posicin c:Inferior
Posicin d:Flotador
La hoja topadora se mueve libremente bajo una fuerza
externa.
Si la palanca es liberada en esta posicin, ella no
retornar a la posicin de retencin (HOLD), por lo
tanto, devulvala manualmente.
Elevar
OBSERVACIONES
Si la palanca es liberada en las posiciones a or c, la palanca
retornar a la posicin de retencin (HOLD).
Bajar
2-25
OPERACIN PARA EL PASO DE LA HOJA DE EMPUJE

Oprima hacia abajo el interruptor A o B localizados en la punta
de la empuadura de la palanca y opere la palanca.
Posicin a:Inclinacin vertical hacia atrs
Posicin b:Retencin
Posicin c:Inclinacin vertical hacia adelante
Oprima hacia abajo
Inclinacin vertical
hacia atrs
Inclinacin vertical
hacia adelante
6. PEDALES DE LOS FRENOS
ADVERTENCIA
Cuando se traslade cuesta abajo, use el motor como freno, y
use siempre el pedal de freno derecho.
No utilice los pedales de freno de forma repetida si no es
necesario.
No ponga su pie en este pedal a menos que sea necesario.
Pedal de freno derecho
El pedal de freno derecho acciona los frenos de la rueda. Utilice
el pedal de freno derecho en las operaciones de frenado normales.
Pedal de freno izquierdo
El pedal de freno izquierdo acciona los frenos de la rueda.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la
posicin ON, y se pisa este freno, se aplican los frenos de la rueda
y, al mismo tiempo, la transmisin vuelve a neutral.
Si el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la
posicin OFF, el pedal de freno izquierdo acta de la misma forma
que el pedal de freno derecho.
OBSERVACIONES
Cuando se est utilizando el acelerador para manejar el equipo
de trabajo, utilice siempre el pedal de freno izquierdo para aminorar
o detener la mquina despus de dejar el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin ON.
2-26
7. PEDAL DEL ACELERADOR

Este pedal controla la velocidad y salida del motor.
El rgimen del motor puede ser controlado libremente entre el
ralent bajo y la velocidad mxima.
11.4 PALANCA DE INCLINACIN DE LA COLUMNA

DE LA DIRECCIN
ADVERTENCIA
Detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin del volante
de direccin.
Libre
Bloqueado
Esta palanca permite inclinar la columna de la direccin hacia

adelante o hacia atrs.
Hale la palanca hacia arriba y mueva el volante de la direccin
a la posicin deseada. Luego empuje la palanca hacia abajo para
asegurar la posicin del volante de la direccin.
Alcance del ajuste: 125 mm (4.92 plgs) (sin etapas)
2-27
11.5 TAPN CON CIERRE
La tapa de la boca de llenado del tanque de combustible est

equipada con cerradura. Adicionalmente, hay disponible
opcionalmente una tapa equipada con cerradura para la boca de
llenado del tanque de aceite hidrulico.
Abra y cierre la cerradura en la forma siguiente.
Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar el tapn.
11.5.1 MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON

CERRADURA
PARA ABRIR LA TAPA (De la boca de llenado del tanque de
combustible)
1. Inserte la llave en la ranura de la tapa.
Inserte la llave totalmente hasta el fondo. Si la llave se gira antes
de introducirlo del todo, se podra romper.
CERRAR
ABRIR
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj, hasta que

quede alineada la marca del tapn con la ranura del rotor.
PARA CERRAR EL TAPN
1. Gire el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj y saque
la llave.
Reborde
PARA ABRIR LA TAPA (De la boca de llenado del tanque de aceite

hidrulico) (si est equipada)
1. Inserte la llave en la ranura de la tapa.
Inserte la llave totalmente hasta el fondo. Si la llave se gira antes
de introducirlo del todo, se podra romper.
Cerrado
Abierto
2. Mueva hacia la izquierda la llave del interruptor del arranque,

ponga en lnea las marcas de coincidencia en la tapa con la
ranura del rotor. Gire lentamente el tapn hasta que suene un
chasquido. De esta forma se suelta el bloqueo y se puede abrir
el tapn.
Reborde
PARA CERRAR EL TAPN

1. Gire el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la llave.
2-28
Marca de
alineacin
11.6 BARRA DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA
Use siempre la barra de seguridad para el mantenimiento o
cuando transporte la mquina.
Siempre retire la barra de seguridad durante operaciones
normales de traslado.
La barra de seguridad es usada durante el mantenimiento o
cuando se transporta la mquina. Ella asegura la estructura delantera
con la estructura trasera, y previene que se desalineen la estructuras
delantera con la trasera.
Libre
Bloqueado
11.7 PASADOR DE REMOLQUE
1. Inserte el pasador de remolque 1 en el agujero 2 del contrapeso.

2. Utilice un pasador de eje 3 para ajustarlo y para que no se
salga el pasador de remolque.
Realice esta operacin marcha atrs para retirar el pasador.
11.8 BOMBA DE ENGRASE
La bomba de grasa se almacena dentro de la caja de la batera,

en la parte trasera de la mquina. Tras su operacin, limpie toda la
grasa adherida al exterior de la bomba y, a continuacin, gurdela
en la caja.
Puede guardarse tanto en la caja de la batera derecha como en
la izquierda.
11.9 ALARMA DE RETROCESO (si est equipada)
Cuando se coloca la palanca de direccin en la posicin R,

suena esta alarma. Se utiliza para advertir a las personas que se
encuentran detrs de la mquina que sta va a desplazarse marcha
atrs.
2-29
11.10 FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor
de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los
cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un
polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible.
Sustituya el fusible con otro de la misma capacidad.
AE061490
11.10.1 CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL

CIRCUITO
Caja de fusibles I
No.
Fusible
capacidad
20A
Circuito de luces principal
20A
Luz de seguridad, luz de freno
10A
Luz indicadora de sealizacin del giro
10A
Faro delantero derecho
10A
Faro delantero izquierdo
10A
Luz de separacin del costado derecho
10A
Luz de separacin del costado izquierdo
10A
Freno de estacionamiento
10A
Control de la transmisin
10A
Panel de instrumentos
10A
Regulador de posicin del equipo de trabajo
10A
20A
Luz de peligro
10A
2-30
Nombre del circuito
Engrasador automtico
Frente de la mquina
Caja de fusibles II
No.
Fusible
capacidad
20A
Luz de trabajo delantera
20A
Luz de trabajo trasera
30A
Acondicionador de aire 1
20A
Acondicionador de aire 2
20A
Limpiaparabrisas, limpiador
10A
Cambio de engranaje
10A
Encendedor de cigarrillos, radio
10A
Lmpara giratoria
10A
Engrase automtico
10A
Repuesto
10A
Repuesto
10A
Repuesto
10A
Interruptor selector de inclinacin y paso
10A
Repuesto
Nombre del circuito
Frente de la mquina
11.11 FUSIBLE LENTO
Si la energa elctrica no llega cuando se pone en ON el

interruptor del arranque, el fusible de accin retardada podr
quemarse. Compruebe y sustityalo si fuera necesario.
El fusible de accin retardada se encuentra al lado del motor,
por el costado izquierdo de la mquina.
FUSIBLE LENTO
1 120A: Rel del calentador (calefaccin elctrica por entrada de aire)
2 80A:
Alimentacin principal
3 30A:
Alimentacin con batera (interruptor de arranque, peligro)
2-31
11.12 LUGAR PARA ALMACENAR ESTE MANUAL
Mantenga este manual en el bolsillo 1 del respaldo del asiento

del operador, de tal manera que se pueda sacar inmediatamente
cuando sea necesario.
11.13 TOMACORRIENTES AUXILIAR
Removiendo el encendedor de cigarrillos 1 permite el uso de la

energa. La mxima corriente elctrica es 7 A (168 W).
2-32
12. OPERACION
12.1 COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
12.1.1 RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis
hay algo inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y agua de refrigeracin.
Compruebe asimismo el estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico.
No descuide el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, holgura o polvo en la
porcin que genera la temperatura elevada.
Antes de arrancar el motor diariamente, siempre haga las revisiones indicadas en estas seccin.
1.
Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones
o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2.
Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.

Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si
hay alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, hierba, etc.) alrededor de la batera o de las
piezas del motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad
o material inflamable.
3.
Compruebe las fugas de agua o de aceite alrededor del motor.

Verifique que no existe ningn escape de aceite del motor o de agua del sistema de refrigeracin. Si
encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4.
Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del mando, eje, tanque hidrulico, mangueras, juntas
Verifique que no haya escapes de aceite. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
5.
Compruebe si hay fugas de aceite por la lnea de frenos.

Verifique que no haya escapes de aceite. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
6.
Verifique si hay daos o desgaste en los neumticos, pernos de montaje flojos

Verifique si hay grietas o escamas en los neumticos o si hay grietas o desgaste en las ruedas (banda de
rodadura, base de la llanta, anillo de cierre). Apriete las tuercas de las ruedas que estn flojas. Si encuentra
algo anormal, cambie o sustituya la pieza defectuosa.
Si falta alguno de los tapones de las vlvulas, instale tapones nuevos.
7.
Compruebe si estn daados los pasamanos y escalones, ver si hay pernos sueltos.
Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado.
8.
Compruebe si existen daos en los indicadores y en el monitor, o si sus bulones se han aflojado.
Verifique la ausencia de daos en los indicadores y en el monitor de la cabina del conductor. Si encuentra
algo anormal, cambie la pieza defectuosa. Limpie la suciedad de la superficie.
9.
Compruebe si hay pernos de montaje sueltos en los filtros de aire

Compruebe si hay pernos de montaje sueltos y apriete si es necesario.
2-33
12. OPERACION
10. Compruebe si estn flojos los terminales de las bateras.

Apriete los bornes flojos.
11. Compruebe el cinturn del asiento y el equipo de montaje
ADVERTENCIA
Aunque no parezca haber anormalidad en el cinturn del asiento,
siempre sustityalo una vez cada tres aos.
COMENTARIO
La fecha de fabricacin del cinturn del asiento est marcada en
el cinturn en el lugar indicado por la flecha del diagrama a la
derecha.
Compruebe que no haya pernos sueltos en el equipo de montaje
del cinturn del asiento en la mquina y apritelo si es necesario.
Par de apriete: 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgfm, 18.1 3.6 lb pie)
Si el cinturn est daado o comienza a deshilacharse, o si hay
cualquier dao o deformacin de los sujetadores del cinturn,
sustituya el cinturn del asiento con piezas nuevas.
AE061620
12. Compruebe si hay pernos sueltos en la ROPS

Compruebe si hay pernos flojos o daados. Si se encuentra flojo
algn tornillo apritelo a 927 103 Nm (94.5 10.5 kgfm, 684
76 lb/pie.
Si algunos tornillos estn daados, reemplcelos por tornillos
genuinos de Komatsu.
13. Limpie las ventanillas de la cabina

Limpie la ventana de la cabina para asegurar una buena visibilidad
durante el manejo de la mquina.
2-34
12. OPERACION
14. Inspeccin de los neumticos
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra reventar
y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos siguientes.
Desgaste:
Neumticos con ranura de rodamiento inferior al 15% de lo
de un neumtico nuevo.
Neumticos con desgaste desigual o con desgaste del tipo
escalonado.
Flanco
Pestaa de
refuerzo
Daos:
Neumticos con daos que han llegado a las cuerdas o con
cuarteaduras en el caucho.
Neumticos con cortaduras o cordones arrancados
Neumticos con superficies separadas
Neumticos con el borde de asiento en la rueda daado
Neumticos sin cmaras que tengan fugas de aire o reparados
incorrectamente
Neumticos deteriorados, deformados o con daos anormales
que no parecen ser utilizables
15. Inspeccin de las llantas
ADVERTENCIA
Compruebe si hay deformacin, corrosin o grietas en las
llantas (ruedas) y los anillos.
En particular, compruebe a fondo los anillos laterales, anillos de
bloqueo y las bridas laterales de la llanta.
2-35
12. OPERACION
12.1.2 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL

MOTOR
Diariamente, antes de arrancar el motor, ejecute los items
indicados en esta seccin.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Gire el interruptor de arranque hasta la posicin ON.
2. Compruebe que todos los monitores, indicadores y el indicador
luminoso de advertencia central se encienden durante 3 segundos,
aproximadamente y que el zumbador de la alarma suena durante
1 seg. aprox.
Si cualquier luz del monitor no se enciende, pida a su distribuidor
Komatsu que haga una inspeccin.
No efecte las revisiones antes de arrancar solamente usando
los instrumentos, siempre efecte los puntos especificados en el
mantenimiento peridico.
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN, AADIR AGUA
ADVERTENCIA
No desmonte la tapa mientras el refrigerante est caliente.
Puede salpicar agua caliente.
Al desmontar la tapa del radiador, levante la palanca para aliviar
la presin interna.
1. Remueva la tapa 1 del radiador de la parte trasera de la
mquina y revise que el refrigerante est por encima de la
porcin sombreada marcada en el diagrama de la derecha. Si el
nivel de refrigerante est bajo, agregue ms agua.
2. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
Si el volumen de refrigerante aadido es mayor que lo usual,
compruebe la posibilidad de escapes de agua.
Confirme que no hay aceite en el lquido refrigerante.
2-36
12. OPERACION
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra
provocar un incendio. Si hay derrame de combustible, limpie
totalmente el derrame.
1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin ON,

luego compruebe el nivel de combustible con el medidor de
combustible G.
Despus de revisar retorne el interruptor de arranque a la
posicin DESACTIVADO (OFF).
2. Despus de la jornada, rellene el tanque con combustible a

travs de la boca de llenado F hasta que quede lleno.
Para detalles sobre el mtodo para abrir y cerrar la tapa, ver
11.5 TAPA CON CERRADURA.
Para detalles sobre el combustible a usar, vea 20. USO DE
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO A
LA TEMPERATURA AMBIENTE.
3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn correctamente.
Capacidad del tanque: 465 litros (122.8 galones)
2-37
12. OPERACION
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR,

AADIR ACEITE
1. Abra la ventanilla de inspeccin situada en el costado trasero
derecho de la mquina.
2. Saque la varilla de medicin G y limpie el aceite con un trapo.
3. Introduzcala la varilla de medicin G totalmente en el tubo de
llenado y luego squela nuevamente.
4. El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y L de la sonda
G.
Si el nivel del aceite est por debajo de la marca L, aada aceite
a travs del tubo de suministro F.
Para detalles sobre el aceite a usar, vea 20. USO DE
La varilla medidora tiene marcas de nivel en ambos lados. Un
lado muestra los niveles para medir cuando el MOTOR EST
PARADO (ENGINE STOPPED) y el otro lado muestra los niveles
para cuando el motor est FUNCIONANDO EN RALENT (ENGINE
IDLING) RALENT).
Cuando mida el nivel de aceite, mdalo con el motor parado y
use el lado de la varilla medidora marcado MOTOR PARADO
(ENGINE STOPPED)
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene el
exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje P, y
compruebe el nivel del aceite de nuevo.
6. Si el nivel del aceite est correcto, apriete con seguridad la tapa
del tubo de suministro de aceite y despus cierre la ventanilla
de inspeccin.
COMENTARIO
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber mantenido al
motor en operacin, espere al menos 15 minutos para realizar la
comprobacin.
La revisin del nivel de aceite del motor mientras est en ralent
puede estar permitida, si se cumplen a satisfaccin las siguientes
precauciones.
Revise que el medidor de temperatura del agua del motor
muestre el rango verde.
Use el lado de la varilla medidora marcado MOTOR
FUNCIONANDO EN RALENT (ENGINE IDLING).
Remueva la tapa del orificio de llenado de aceite.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, pngalo sobre una
superficie horizontal antes de la comprobacin.
2-38
Motor
parado
Motor en
ralent
12. OPERACION
REVISIN DEL ALAMBRADO ELECTRICO
ADVERTENCIA
Si los fusibles se queman con frecuencia o si hay trazas de corto
circuitos en el alambrado elctrico, localice la causa y realice las
reparaciones necesarias o comunquese con su distribuidor
Komatsu.
La acumulacin de materiales inflamables (hojas secas, ramas,
hierbas secas, etc.) alrededor de las bateras pueden provocar un
incendio. Siempre elimine esos materiales.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe
el orificio del respiradero en el tapn de la batera. Si est
obstruido con suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para
destupir el agujero de respiracin.
Revise si hay daos o fusibles de capacidad incorrecta y cualquier
signo de desconexin o corto circuitos en el alambrado elctrico.
Igualmente compruebe si hay terminales sueltos y apriete los que
aparenten estarlo.
En particular, compruebe cuidadosamente el cableado de las bateras,
del motor de arranque y del alternador.
Si aparecen cuarteaduras en los terminales del cable del motor de
arranque, sustituya el cable del motor de arranque.
Al realizar comprobaciones alrededor de las bateras, siempre
compruebe si hay alguna acumulacin de materiales inflamables alrededor
de las bateras y elimine esos materiales.
Dirjase a su distribuidor de Komatsu para el diagnstico y reparacin
de la avera.
VERIFIQUE SI HAY AGUA O SEDIMENTOS EN EL SEPARADOR DE
AGUA (si est equipado)
El separador de agua separa el agua mesclada en el combustible.
Si el flotador 2 est en o sobre la lnea roja 1, drene el agua.
Para el procedimiento de drenaje, vea la seccin 24.2 CUANDO
SE REQUIERA
An, si est instalado un separador de agua, asegrese de
revisar el tanque de combustible para remover el agua y los
sedimentos del combustible.
AE063830
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLACIN DE LOS NEUMTICOS

Mida la presin de inflado con un manmetro para neumticos
cuando los neumticos se encuentren fros, antes de iniciar las
tareas.
Compruebe si hay daos o desgaste en los neumticos y las
llantas.
Verifique si hay tuercas de cubo flojas en las ruedas (pernos).
A continuacin se muestra la presin de inflado correcta.
Tamao
Presin de inflado
29.5-25-22PR (L3) (Estandar)
0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
29.5-25-22PR (L5) (si est equipado)
0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
29.5-25-28PR (arena) (Si est

equipado)
0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
AVISO
La presin de inflacin apropiada difiere de acuerdo con el tipo
de trabajo. Ver 12.17 MANEJO DE LOS NEUMTICOS
2-39
12. OPERACION
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Compruebe que el freno de estacionamiento funciona
correctamente. Si hay cualquier anormalidad en la operacin del
freno de estacionamiento, o si el freno de estacionamiento no
proporciona el efecto de freno adecuado, comunquese con su
distribuidor Komatsu para hacer los ajustes necesarios.
REVISIN DE LOS FRENOS
Conduzca la mquina hacia adelante y compruebe el efecto de
los frenos. Si hay alguna anormalidad en la operacin de los
frenos, o si el freno no proporciona el efecto de freno adecuado,
comunquese con su distribuidor Komatsu para hacer los ajustes
necesarios.
REVISAR EL SONIDO DE LA BOCINA Y DEL ZUMBADOR DE
RETROCESO
REVISAR LAS LUCES INTERMITENTES, REVISAR QUE ESTN
LIMPIAS Y SIN DAOS
REVISAR LA DIRECCIN DE LOS ESPEJOS RETROVISORES,
REVISAR QUE ESTN LIMPIOS Y SIN DAOS.
REVISAR EL COLOR Y EL SONIDO DEL ESCAPE DEL MOTOR.
REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS
REVISE EL JUEGO DEL VOLANTE DE LA DIRECCIN, REVISE LA
OPERACIN DE LA DIRECCIN
2-40
12. OPERACION
12.1.3 AJUSTE ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR

ASIENTO DEL OPERADOR
ADVERTENCIA
Estacione la mquina en lugar seguro y pare el motor para
realizar un ajuste en el asiento del operador.
Ajuste el asiento antes de iniciar las operaciones o al cambiar
de operadores.
Verifique que usted puede oprimir totalmente el pedal del
freno teniendo la espalda contra el espaldar del asiento.
A: Ajuste de avance/retroceso:
Tire de la palanca 1 hacia la derecha, mueva el asiento a la
posicin deseada y luego libere la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs:
160 mm (6.3 plg)
(16 mm (0.63 plg) x 10 fases)
B: Ajustando el ngulo del asiento
Desplace hacia arriba la palanca 2 y presione la parte posterior
del asiento para inclinarlo hacia atrs.
Empuje hacia abajo la palanca 2 y empuje hacia abajo la parte
delantera del asiento para inclinarlo hacia adelante.
Alcance del ajuste: 13 (inclinacin hacia adelante, inclinacin hacia
atrs: 4 fases cada uno)
C: Ajuste el peso en del asiento
Gire la maneta 3 para ajustar la resistencia de la suspensin.
Campo de ajuste: (Objetivo) 50 kg -120 kg (110.3 - 264 lbs.)
D: Ajuste del ngulo de inclinacin del respaldo
Mueva la palanca 4 hacia arriba y mueva el espaldar hacia
adelante o hacia atrs.
Rgimen de ajuste:Frente 66 (3 x 22 etapas)
Parte trasera 72 (3 x 24 etapas)
AVISO
Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra
golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma que no entre en
contacto con el cristal.
Cuando recline totalmente el asiento para descansar, colquelo
de la forma siguiente.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs:
Mx. posicin frontal
Ajuste hacia arriba-abajo:Altura mx.
Ajuste de la inclinacin del asiento:
Horizontal o completamente inclinado
Ajuste de la reclinacin: Totalmente inclinado 36 hacia atrs
(12 fases)
2-41
12. OPERACION
E: Ajuste de la altura del asiento

Desplace la palanca 2 hacia arriba / abajo y mueva el asiento
hacia arriba o hacia abajo segn desee. Puesto que la palanca 2
tambin se utiliza para ajustar el ngulo de inclinacin del asiento,
ajuste el asiento segn la altura deseada, a la vez que se ajusta el
ngulo.
Campo de ajuste: 60 mm (2.36 plg)
F: Ajuste de la altura del soporte de cabeza
Desplace el reposa-cabezas arriba y abajo segn la altura
deseada.
Campo de ajuste: 25 mm (0.99 plg)
G: Ajuste del ngulo del soporte de cabeza
Gire el reposa-cabezas hacia delante o hacia atrs.
H: ngulo del descanso de brazo
Ajuste el ngulo de inclinacin del reposa-brazos girando el
tirador 5 (nicamente el lado izquierdo).
Campo de ajuste: (inclinacin hacia adelante): 30 (inclinacin hacia
atrs): 25 5)
Adems, cuando el reposa-brazos est girado, se levantar.
2-42
12. OPERACION
AJUSTE DEL CINTURN DEL ASIENTO

Siempre instale un cinturn de seguridad en mquinas equipadas
con ROPS.
ADVERTENCIA
Antes de ajustarse el cinturn del asiento, verifique que no
hay anormalidades en el soporte de montaje y en el montaje
del cinturn. Sustituya el cinturn de seguridad si est
gastado o sufre algn dao.
Siempre sujete el cinturn del asiento antes de iniciar las
operaciones.
Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las
operaciones.
Al sujetarse el cinturn, no lo tuerza ni a la derecha ni a la
izquierda.
Forma de sujetarse y soltar el cinturn

Sujtese el cinturn de manera que est apretado sin estar
demasiado apretado.
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y ajuste
el asiento de forma que la espalda quede apoyada contra el
respaldo.
2. Despus de ajustar las posiciones del asiento, ajuste el cinturn
1. Tense la correa del cinturn e instlelo cuando no hay nadie
en el asiento.
3. Sintese en el asiento, agarre la hebilla 2 y la lengeta 3 con
las manos izquierda y derecha, introduzca la lengeta 3 en la
hebilla 2 y tire del cinturn para comprobar que se encuentra
bloqueado de forma segura.
4. Al soltar el cinturn, eleva la palanca de la hebilla 2 para soltar
el cinturn.
Ajustando el largo de la hebilla y la lengeta de tal manera que
el cinturn siga el contorno de su cuerpo sin torcerse, y ajuste de
tal manera que la hebilla quede en la mitad al frente de su cuerpo.
2-43
12. OPERACION
Ajuste la longitud del cinturn

Para acortar el cinturn:
Hale del extremo libre del cinturn ya
sea del extremo del lado de la hebilla o del
extremo del lado de la lengeta.
Para alargar el cinturn:

Coloque el cinturn sosteniendo el
extremo de la hebilla, o el extremo de la
lengeta en el ngulo correcto con la hebilla,
o con la lengeta y hale.
PALANCA DEL AJUSTE PARA LA ALTURA DEL DESCANSO DE LA

MUECA
La altura del descanso de la mueca 1 se puede ajustar
fcilmente con la palanca de ajuste 2. Gire la palanca de ajuste 2
en la direccin de aflojar y ajuste el descanso de la mueca 1 a la
altura apropiada, luego gire la palanca de ajuste 2 en la direccin
de apretar.
Posicin a:
Posicin b:
Direccin de aflojar
Direccin de apretar
COMENTARIO
Si la palanca de ajuste 2 es halada hacia el asiento, la palanca
se libera y queda directamente hacia abajo.
AJUSTE DEL ESPEJO RETROVISOR

Sintese en el asiento del conductor y ajuste el espejo retrovisor,
de forma que pueda ver adecuadamente la parte trasera.
2-44
12. OPERACION
12.1.4 OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE

ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
Si las palancas de control son tocadas accidentalmente, el
equipo de trabajo se puede mover sbitamente. Al abandonar
el compartimiento del operador, coloque siempre la palanca
de cierre de seguridad firmemente en la posicin de
LOCK=CERRADO.
Antes de arrancar el motor, use un trapo hmedo para limpiar
el polvo acumulado en la superficie superior de la batera, o
en el motor de arranque y el alternador.
1. Verifique que el interruptor 1 del freno de estacionamiento est

en la posicin ON [activado]
2.
Compruebe que la palanca de direccin 2 est en la posicin N.

Para arrancar el motor, si la palanca de direccin 2 no encuentra
en la posicin N, el motor no arrancar.
3. Baje la hoja topadora al terreno, despus compruebe que la

palanca de control 3 del equipo de trabajo est cerrada con el
cierre de seguridad 4.
Libre
Bloqueado
Desactivado
o Arranque
ad
tiv
Ac
4. Introduzca la llave en el interruptor del arranque 5, y mueva la

llave a la posicin ON [activado] y verifique que se enciende el
indicador luminoso piloto.
2-45
12. OPERACION
12.2 ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA
Verifique que no haya personas u obstculos en el rea alrededor
de la mquina; despus active la corneta y arranque el motor.
AVISO
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin durante
ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos antes de
intentar arrancar el motor nuevamente.
Desactivado
ad
tiv
Ac
1. Mueva la llave del interruptor del arranque 1 a la posicin de

ON [activar]. El precalentamiento comenzar automticamente y
el indicador luminoso piloto del precalentamiento 2 se iluminar.
Temperatura
o Arranque
La tabla que se muestra ms abajo ofrece una gua de los

periodos de precalentamiento.
Tiempo de precalentamiento
0C a 10C
20 seg.
-10C a 20C
30 seg.
La duracin del precalentamiento en las zonas fras cambia

segn la temperatura del agua en el momento de arrancar el motor.
2. Pise ligeramente el pedal del acelerador 3 .
Desactivado
ad
tiv
Ac
3. Cuando el indicador luminoso piloto de precalentamiento 2 se

apague, gire la llave del interruptor de arranque 1 hasta la
posicin START (ARRANQUE).
o Arranque
2-46
12. OPERACION
Desactivado
t
Ac
4. Tras el arranque del motor, suelte la llave del interruptor de

arranque 1 y la llave volver automticamente a la posicin ON
(ENCENDIDO).
Arranque
do
iva
2-47
12. OPERACION
12.3 OPERACIONES Y COMPROBACIONES

DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR
Despus de arrancar el motor, no comience las operaciones
inmediatamente. Realice antes las operaciones y comprobaciones
siguientes: Velocidad de
AVISO
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent o alto continuamente
durante ms de 20 minutos.
Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la
carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen
medio.
1. Pise ligeramente el pedal del acelerador 1 y haga funcionar el

motor sin carga, a rgimen medio, durante unos 5 minutos.
2. Para calentar el aceite hidrulico nicamente en zonas fras,

haga lo siguiente.
Durante la operacin de calentamiento, compruebe que la rotacin
del motor es suave, site el bloqueo de la palanca de control del
equipo de trabajo en la posicin FREE (LIBRE) y desplace la
palanca de control de la hoja dentro y fuera de la posicin
RAISE (ELEVAR) para calentar el aceite hidrulico.
El tiempo de liberacin en la posicin de elevacin debe ser de
10 segundos como mximo.
Con esta operacin el aceite hidrulico alcanzar la presin de
alivio y esto calentar el aceite hidrulico con mayor rapidez.
3. Despus de realizar la operacin de calentamiento, verifique que
los instrumentos y luces de precaucin estn normales.
Si hay alguna anormalidad, realice el mantenimiento o
reparaciones.
Haga funcionar el motor bajo una carga ligera, hasta que el
indicador de temperatura del agua de refrigeracin del motor 2
y el indicador de temperatura del aceite del convertidor de
torsin 3 se encuentren dentro de la zona verde.
4. Revise si hay alguna anormalidad en el color del gas del escape,
el sonido, o vibracin.
Si hay alguna anormalidad, realice las reparaciones.
2-48
Elevar
Sostener
Libre
12. OPERACION
12.4 MOVIENDO LA MQUINA

ADVERTENCIA
Al mover la mquina, verifique que el rea alrededor de la
mquina est segura y despus haga sonar la corneta antes
de arrancar.
No permita que nadie se acerque a la mquina.
La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo
que ha de ser especialmente cuidadoso al desplazarse hacia
atrs.
Cuando arranque la mquina en una pendiente, coloque el
interruptor 1 de corte de la transmisin en posicin OFF,
oprima el pedal de freno izquierdo 2 mientras oprime el
pedal acelerador 3, luego libere gradualmente el pedal de
freno izquierdo 2 para permitir que la mquina arranque.
1. Compruebe que el indicador luminoso piloto de precaucin 4

no se ilumine.
2. Coloque en posicin libre (FREE) el cierre de seguridad 6 de

la palanca de control 5 de la hoja de empuje.
Libre
Bloqueado
3. Opere la palanca de control de la hoja 5 para colocar el equipo
de trabajo en la postura de traslado indicada en el diagrama de
la derecha.
Altura A : 50 - 60 cm (20 -24 plg.)
4. Pise el pedal de freno derecho 7 y gire el interruptor del freno

de estacionamiento 8 en la posicin OFF (RELEASE) para soltar
el freno de estacionamiento.
Mantenga oprimido el pedal del freno 7.
COMENTARIO
Si el freno de estacionamiento todava se acciona cuando el
interruptor del freno de estacionamiento 8 se encuentra en la
posicin OFF (RELEASE), site el interruptor del freno de
estacionamiento en la posicin ON y, a continuacin, de nuevo en
OFF.
2-49
12. OPERACION
5. Coloque la palanca de control de la velocidad 9 en la posicin

deseada.
6. Coloque la palanca de direccin 0 en la posicin deseada.
Avance
Retroceso
7. Suelte el pedal del freno derecho 7 y oprima el pedal del

acelerador 3 para poner en movimiento la mquina.
2-50
12. OPERACION
12.5 CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA MARCHA

ADVERTENCIA
Al trasladarse en alta velocidad, no cambie de marcha
rpidamente. Al cambiar de marchas, use los frenos para
reducir la velocidad de traslado y despus cambie de marcha.
Cambie de marcha en la forma siguiente:
Mueva la palanca de control de la velocidad 1 en la posicin
deseada.
Solamente se usan la 1a. y 2a. velocidad en las operaciones de
excavado o cargado, por lo tanto, accione el retn de la palanca de
control de velocidad.
COMENTARIO
Esta mquina est equipada con un interruptor de cambio
rpido abajo que hace el cambio hacia la 1a. velocidad, si el botn
localizado en la punta de la empuadura de la palanca de control de
la hoja de empuje es empujado mientras la mquina est
trasladndose en 2a. velocidad.
Recomendamos el uso del interruptor de reduccin rpida de
marcha en operaciones de excavacin y carga de materiales en 1a.
y 2a. velocidad.
Para detalles sobre el uso, vea 11. EXPLICACIN DE LOS
COMPONENTES
1ra
2da
3ra
4ta
Retn de la
palanca de
control
COMENTARIO
Si la palanca de cambio de velocidades se opera lentamente o
si se detiene entre rangos de velocidad, se puede exhibir el cdigo
de error CALL. This is not a failure: el tiempo transcurrido para
hacer el cambio completo de velocidad con la palanca de cambios
no se debe exceder de 2 segundos.
2-51
12. OPERACION
12.6 CAMBIO DE DIRECCIN

ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (AVANCE) y REVERSE
(RETROCESO), verifique que la nueva direccin del traslado es
segura. La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo
que ha de ser especialmente cuidadoso al desplazarse hacia atrs.
No conmute entre AVANCE y RETROCESO durante los traslados
a gran velocidad.
Al conmutar entre AVANCE y RETROCESO, pise el freno para
reducir suficientemente la velocidad y, a continuacin, modifique
la direccin del traslado. (Velocidad mx. para el cambio de
direccin: 12 km/h (7.5 MPH))
Avance
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre AVANCE

y RETROCESO.
Site la palanca de direccin 1 en la posicin deseada.
Cambio manual de 3a. y 4a. velocidad, y cambio automtico.

Si se intenta cambiar la direccin de traslado entre AVANCE y
RETROCESO cuando la mquina est trasladndose en 3a. o 4a. velocidad
manual, o en cambios automticos, la alarma zumbadora sonar durante
3 segundos (sonido intermitente rpido) si la velocidad de traslado y la
velocidad del motor estn en el rea I mostrada en el diagrama de la
derecha.
Si el zumbador de alarma suena, oprima inmediatamente el freno para
reducir suficientemente la velocidad, luego cambie la direccin entre
AVANCE, o REVERSA.
Si se intenta cambiar la direccin de traslado entre AVANCE, o
REVERSA, a una velocidad situada en el rea II mostrada en el diagrama
de la derecha, el zumbador de alarma sonar y al mismo tiempo la
transmisin cambiar a los rangos de velocidad mostrados en la tabla de
abajo, y la velocidad de traslado ser reducida en comparacin con el rea
I, con el objeto de desacelerar la mquina.
Velocidad de marcha antes
de cambiar entre
AVANCE y RETROCESO
Velocidad de marcha despus

de cambiar entre
AVANCE y RETROCESO
F2
R3
F3
R3 o R4
F4
R3 o R4
R2
F3
R3
F3 o F4
R4
F3 o F4
COMENTARIO
Si la palanca de cambio de velocidades se opera lentamente o si se
detiene entre rangos de velocidad, se puede exhibir el cdigo de error
CALL.
Esto no es una falla: el tiempo transcurrido para hacer el cambio
completo de velocidad con la palanca de cambios no se debe exceder
de 2 segundos.
2-52
Velocidad del motor (rpm)
Al cambiar de sentido de direccin entre AVANCE y RETROCESO en

una mquina equipada con cambio automtico, la transmisin
automticamente arranca desde la 2da marcha.
Retroceso
12. OPERACION
12.7 GIRO
ADVERTENCIA
Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad
o sobre pendientes pronunciadas.
Si el motor se para cuando la mquina est trasladndose, no
se puede usar la direccin.
Esto es particularmente peligroso en pendientes. Nunca pare
el motor mientras la mquina est en traslado.
Si el motor se para, detenga inmediatamente la mquina en
un lugar seguro.
Durante el traslado, utilice el volante de direccin 1 para girar
la mquina.
Con esta mquina, la estructura delantera est unida por el
centro con la estructura trasera por medio del pasador central. Las
estructuras delantera y trasera se mueven en ese punto. Igualmente,
al hacer una virada, las ruedas traseras siguen en la misma trocha
que las ruedas delanteras.
Gire ligeramente el volante de direccin para seguir a la mquina
mientras gira. Cuando gire totalmente el volante de la direccin, no
lo gire ms all del extremo del recorrido.
AE061860
2-53
12. OPERACION
12.8 PARADA DE LA MQUINA

ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen
de maniobra para detener la mquina.
No estacione la mquina en pendiente.
Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente, sitela
mirando directamente pendiente abajo, clave la hoja en el
suelo y coloque calzos para los neumticos, para evitar el
traslado de la mquina.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento
bruscamente y esto puede provocar un accidente grave.
Antes de abandonar la cabina del conductor, asegrese de
que ha colocado la palanca de bloqueo de seguridad en la
posicin LOCK (bloqueo).
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se
encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
AVISO
detener la mquina durante el traslado, con excepcin de una
1. Suelte el pedal del acelerador 1 y oprima el pedal del freno 2
2. Site la palanca de direccin 3 en la posicin N (neutral).
3. Ponga en ON [activar] el interruptor 4 para aplicar el freno de

estacionamiento.
COMENTARIO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
2-54
Bloques
Entierre la hoja
12. OPERACION
12.9 OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
La palanca de control de la hoja de empuje 1 se puede usar

para operar la hoja de la siguiente manera.
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE LA HOJA TOPADORA

Posicin a: Elevar
Posicin b: Retencin
Posicin c: Inferior
Posicin d: Flotador
La hoja topadora se mueve libremente bajo una fuerza
externa.
OBSERVACIONES
No utilice la posicin FLOAT (FLOTAR) al hacer descender la
hoja topadora.
Elevar
Bajar
OPERACIN DE INCLINACIN DE LA HOJA DE EMPUJE

Posicin a: Inclinacin izquierda
Posicin b: Retencin
Posicin c: Inclinacin derecha
Inclinacin derecha
2-55
12. OPERACION
OPERACIN PARA EL PASO DE LA HOJA DE EMPUJE

Oprima hacia abajo el interruptor A o B localizados en la punta
de la empuadura de la palanca y opere la palanca.
Posicin a: Inclinacin vertical hacia atrs
Posicin b: Retencin
Posicin c: Inclinacin vertical hacia adelante
Oprima hacia abajo
Inclinacin vertical
hacia atrs
Inclinacin vertical
hacia adelante
2-56
12. OPERACION
12.10 TRABAJOS POSIBLES CON UNA TOPADORA SOBRE NEUMTICOS

12.10.1
ZANJANDO
Para excavacin de zanjas, incline la hoja de empuje. La tierra se puede cavar efectivamente por
medio de la hoja de empuje inclinada
12.10.2
APLANAMIENTO
Las superficies desniveladas remanentes despus de una excavacin se pueden emparejar por
medio de la operacin fina de la hoja. El mtodo bsico es operar la mquina en baja velocidad con
la hoja de empuje totalmente cargada con tierra y arena. Una superficie plana tambin se puede lograr
retrocediendo lentamente la mquina con la hoja de empuje flotando de tal manera que arrastre a
travs de la superficie. Si embargo, evite hacer esto sobre terreno rocoso o pedregoso, debido a que
esto puede llegar a daar la hoja de empuje.
12.10.3
EMPUJE CON LA HOJA
Una topadora con ruedas transporta mugre en direccin hacia adelante. La excavacin en una
pendiente siempre puede efectuarse con mayor efectividad haciendo el proceso desde arriba hacia
abajo.
12.10.4
DERRIBANDO Y ARRANCANDO
Un rbol, de 10 a 30 cmts. (3.9 a 11.8 pulg.) de dimetro, puede ser derribado dando 2, o 3
empujones con la hoja sostenida por encima del terreno. A continuacin, retroceda la mquina y baje
la hoja para cortar dentro de la tierra. Rompa las races y luego empjelas hacia adelante mientras
excava.
Nunca permita que la mquina embista, o de un impacto fuerte a un rbol mientras opera en alta
velocidad.
2-57
12. OPERACION
12.11 PRECAUCIONES DE OPERACION

12.11.1
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA
Cuando se realicen trabajos en el agua o en terrenos pantanosos,

no permita que el agua supere la parte inferior de la caja del eje.
Tras finalizar los trabajos, limpie y compruebe los puntos de
lubricacin.
12.11.2
SI LOS FRENOS DE LAS RUEDAS NO

FUNCIONAN
Si la mquina no se detiene al oprimir el pedal del freno, use el

freno de estacionamiento para detener la mquina.
AVISO
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de
emergencia, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
comprobar si existe alguna anomala en el freno de estacionamiento.
12.11.3
PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O
BAJANDO PENDIENTES
BAJAR EL CENTRO DE GRAVEDAD DURANTE EL GIRO.
Al girar sobre pendientes, haga descender el equipo de trabajo
para bajar el centro de gravedad, antes de realizar el giro. Es
peligroso virar la mquina con el equipo de trabajo levantado.
FRENADO AL BAJAR PENDIENTES
Si el freno de servicio se usa con mucha frecuencia en el
traslado pendiente abajo, el freno puede recalentarse y sufrir daos.
Para evitar este problema, cambie a una velocidad baja y haga un
uso total de la fuerza de frenado del motor
Cuando frene, utilice el pedal de freno derecho.
Si la palanca de control de la velocidad no est colocada en la
posicin correcta de velocidad, el aceite del convertidor de torsin
se puede recalentar. Si este se recalienta, para reducir la temperatura
del aceite, coloque la palanca de control de velocidad en la
velocidad inferior siguiente.
Si el indicador de temperatura no indica el rango verde de la
escala, an con la palanca en la posicin de 1a. velocidad, detenga
la mquina, ponga la palanca en posicin neutral, y deje funcionar
el motor a media velocidad hasta que el indicador muestre el rango
verde.
SI EL MOTOR SE PARA
Si el motor se para en una pendiente, oprima totalmente el pedal
derecho de freno. Despus, baje el equipo de trabajo sobre el
terreno y aplique el freno de estacionamiento. Luego coloque la
palanca direccional y las palancas de control de velocidad en
posicin neutral, y arranque nuevamente el motor. (Si la palanca
direccional no est en posicin neutral, el motor no arrancar)
2-58
Caja del eje
12. OPERACION
12.11.4
PRECAUCIONES AL CONDUCIR LA MAQUINA
Cuando la mquina se traslada en alta velocidad por una

distancia larga, los neumticos se calientan extraordinariamente.
Esto provoca el desgaste prematuro de los neumticos y debe
evitarse tanto como sea posible. Si la mquina debe desplazarse a
travs de un trayecto largo, tome las siguientes medidas de
precaucin.
Siga los reglamentos relativos a esta mquina y conduzca con
cuidado.
Antes de trasladar la mquina, realice las comprobaciones
indicadas para antes de comenzar a trabajar.
La presin ms adecuada para los neumticos, la velocidad o la
clase de neumtico varan segn el estado de la superficie sobre
la que se rueda. Para obtener ms informacin, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu o con su proveedor de
neumticos.
A continuacin se proporciona una gua de presin y velocidad
adecuada para los neumticos, en traslados sobre superficies
pavimentadas y con neumticos estndar.
Presin de los neumticos (delanteros y traseros) : 0.34 MPa (3.5
kgf/cm2, 49.7 PSI)
Velocidad: 19 km/h (11.8 MPH)
Compruebe la presin de los neumticos antes de iniciar la
travesa, cuando los neumticos estn frescos.
Tras 1 hora de traslado, detngase durante 30 minutos.
Compruebe si se han producido daos en los neumticos o en
otras piezas; verifique tambin los niveles de aceite y de
refrigerante.
Al hacer una travesa, nunca ponga cloruro de calcio o lastre
seco dentro de los neumticos.
2-59
12. OPERACION
12.12 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA

ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de
maniobra para detener la mquina.
No estacione la mquina en pendiente.
Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente, sitela
mirando directamente pendiente abajo, clave la hoja en el
suelo y coloque calzos para los neumticos, para evitar el
traslado de la mquina.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento
bruscamente y esto puede provocar un accidente grave. Antes
de abandonar la cabina del conductor, asegrese de que ha
colocado la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin
LOCK (bloqueo).
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre
en la posicin ON, existe peligro hasta que el indicador
luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda.
Mantenga pisado el pedal del freno.
AVISO
detener la mquina durante el traslado, con excepcin de una
1. Suelte el pedal del acelerador 1 y oprima el pedal del freno 2
2. Site la palanca de direccin 3 en la posicin N (neutral).
3. Ponga en ON [activar] el interruptor 4 para aplicar el freno de

estacionamiento.
COMENTARIO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
2-60
Bloques
Entierre la hoja
12. OPERACION
4. Opere la palanca de control de la hoja de empuje 5 para bajar

la hoja sobre el terreno.
Sostener
Bajar
5. Asegure la palanca de control 5 de la hoja con el cierre de

seguridad 6.
Libre
Bloqueado
12.13 COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR

LA OPERACION
Compruebe la temperatura del agua del motor, la presin del

aceite del motor, la temperatura del aceite del convertidor de torsin
y el nivel de combustible en el panel de control.
Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente.
Haga funcionar el motor a rgimen medio, para permitir que el
motor se enfre antes de detenerlo.
12.14 FORMA DE PARAR EL MOTOR

AVISO
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la vida
del mismo se puede acortar enormemente. Por consiguiente, no
pare el motor bruscamente excepto en casos de emergencia.
Sobre todo, no lo pare bruscamente si el motor se ha
sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para permitir
que vaya enfrindose gradualmente. Prelo seguidamente.
1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5 minutos
para permitir que se enfre gradualmente.
2. Mueva la llave en el interruptor del arranque 1 a la posicin de

OFF y pare el motor.
o Arranque
ad
tiv
Ac
3. Retire la llave del interruptor del arranque 1.
Desactivado
2-61
12. OPERACION
12.1.5 COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL

MOTOR
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el

equipo de trabajo, el cuerpo de trabajo y el bastidor de rodaje.
Busque tambin indicios de escapes de agua y aceite. Si
encuentra alguna fuga o anomala, realice las reparaciones.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Remueva cualquier paja, mugre u hojas del interior del
compartimento del motor Esto podra provocar un incendio.
4. Elimine todo el lodo que se encuentre adherido al tren de rodaje.
12.16 CERRANDO LA MAQUINA

1
2
3
4
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la mquina:

Tapa del tanque de combustible
Panel lateral del motor (4 puntos)
Puerta de la cabina (2 puntos)
Cap del motor (1 punto) (Cubierta del purificador de aire)
COMENTARIO
La llave del interruptor del arranque se usa para cerrar los
lugares 1, 2, 3 y 4.
2-62
12. OPERACION
12.17 MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS

12.17.1 PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN DE
NEUMTICOS
PRECAUCIN
Si un neumtico ha llegado a cualquiera de los lmites de
servicio que se citan a continuacin, existe el peligro de que el
neumtico pueda reventar o provocar un accidente. Garantice
su seguridad, sustityalo por un neumtico nuevo.
Lmites de servicio segn desgaste
En neumticos para equipos de construccin, cuando la
profundidad restante de la ranura representa el 15% de la
profundidad de la ranura de un neumtico nuevo (en un
punto aproximadamente a 1/4 de la anchura de la banda de
rodamiento).
Cuando el neumtico da muestras de desgaste desigual,
desgaste escalonado u otro tipo de desgaste anormal, o
cuando las capas de cuerda estn expuestas,
Lmites de servicio segn daos
Cuando los daos externos se extienden hasta la cuerda o
cuando esta cuerda est rota.
Cuando las cuerdas estn cortadas o cuando hay arrastres.
Cuando las capas del neumtico se estn separando
Cuando el borde est daado
Para neumticos sin cmara, cuando tiene escapes de aire o
reparaciones inadecuadas.
Comunquese con su distribuidor Komatsu al sustituir los
neumticos. Es peligroso elevar la mquina en gatos sin tomar el
debido cuidado.
12.17.2
PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Mida la presin de los neumticos antes de iniciar las operaciones

cuando los neumticos estn fros.
Si la presin de inflado de los neumticos es demasiado baja,
se producir una sobrecarga; si es demasiado elevada, provocar
cortes y reventones. Para evitar estos problemas, ajuste la presin
de inflado de los neumticos de acuerdo con la tabla de la pgina
siguiente.
Relacin de deflexin=
H h
H
100
Como directriz que se puede comprobar visualmente, la tasa de

deflexin del neumtico delantero (altura libre de deflexin) es como
sigue:
Aprox. 10 15%
Al comprobar la presin de inflado de los neumticos, compruebe
tambin si el neumtico tiene rasguos o se pela, si hay clavos o
piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algn tipo
de desgaste anormal.
2-63
12. OPERACION
Si se retiran las piedras y rocas que han cado en la zona de

trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie, se prolongar
la vida til de los neumticos y mejorar la economa.
En trabajos sobre la superficie de vas normales, trabajos de
excavacin en roca: Extremo superior del rango en la tabla de
presiones de aire
Operaciones sobre terreno blando:
Presin promedia en
la tabla de presiones de aire.
Si la deflexin del neumtico es excesiva, eleve la presin de
inflado dentro de los limites ofrecidos en la tabla, para proporcionar
una deflexin adecuada (consulte el ndice de deflexin).
Tamao de
neumtico
(Patrn)
H
Tierra
Tierra
En salida
(mm)
arenosa
normal
de fbrica
0.29 0.39 MPa
0.29 0.39 MPa
(3.0 4.0 kgf/cm2,
(3.0 4.0 kgf/cm2,
42.6 56.8 PSI)
42.6 56.8 PSI)
0.26 0.34 MPa

(2.6 3.5 kgf/cm2,
0.26 0.34 MPa

(2.6 3.5 kgf/cm2,
36.9 49.7 PSI)
36.9 49.7 PSI)
0.26 0.34 MPa

(2.6 3.5 kgf/cm2,
0.26 0.34 MPa

(2.6 3.5 kgf/cm2,
36.9 49.7 PSI)
36.9 49.7 PSI)
29.5-25-22
(L3)
29.5-25-22
(L5)
29.5-25-28
(Arena)
2-64
Presin de inflado
Altura libre
640
620
635
Ambos delantero
y trasero
0.34 MPa
(3.5 kgf/cm2,
49.7 PSI)
Ambos delantero
y trasero
0.34 MPa
(3.5 kgf/cm2
49.7 PSI)
Ambos delantero
y trasero
0.34 MPa
(3.5 kgf/cm2,
49.7 PSI)
13. TRANSPORTE
Al transportar la mquina, por favor comunquese con su
distribuidor Komatsu, y est seguro que se observen todas las leyes
y regulaciones relacionadas al caso, y tome las medidas de seguridad
necesarias durante las operaciones.
13.1 ELEVACIN DE LA MQUINA
La hoja de empuje se debe remover antes de que la mquina sea

elevada, por favor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
para que remueva la hoja de empuje.
2-65
14. OPERACION EN TIEMPO FRO

14.1 PREPARACIN PARA LA OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS
Si la temperatura desciende y se hace difcil arrancar la mquina o el refrigerante se congela, haga

lo siguiente:
14.1.1 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES

Cambie para combustible y aceite con baja viscosidad para todos los componentes.
Para detalles acerca de la viscosidad especificada, vea 20. USO DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y
LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTAL.
14.1.2 LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si
le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte
a un mdico inmediatamente.
El lquido anticongelante es txico. Tenga mucho cuidado al manipularlo. Al sustituir refrigerante
que contenga anticongelante o al manejar refrigerante por reparaciones en el radiador, pregunte
a su distribuidor del anticongelante o comunquese con su distribuidor Komatsu. Tenga cuidado
de que el agua no fluya hacia las zanjas de drenaje ni se pulverice sobre la superficie del suelo.
El anticongelante es inflamable. Por tanto, no lo acerque a ninguna llama. No fume mientras
manipula el lquido anticongelante.
AVISO
Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
Evite absolutamente el uso de cualquier agente para detener escapes de agua, ya sean usados en
forma independiente o mezclados con el anticongelante.
No mezcle el anticongelante de una marca con otra diferente.
Para detalles acerca de la mezcla de anticongelante al cambiar el refrigerante, vea 24.2 CUANDO
SEA NECESARIO.
Utilice un anticongelante permanente (glicol etileno mezclado con un inhibidor de corrosin, un
desespumante, etc.) que cumpla los requisitos estndares, como se indica ms abajo. Si emplea
anticongelante permanente, no es necesario cambiar el lquido refrigerante antes de un ao. Si hay
dudas de que el anticongelante disponible cumple con los requisitos estndar, pida informacin al
proveedor de dicho anticongelante.
Los requisitos estndar para anticongelante de tipo permanente:
SAE ...................................................................................................................................................... J1034
Normas Federales ..................................................................................................................... O-A-548D
COMENTARIO
Si no se dispone de anticongelante permanente, se podr utilizar anticongelante de glicol etileno sin
inhibidor de corrosin, nicamente para la estacin fra. En este caso, limpie el sistema de refrigeracin
dos veces al ao (en primavera y otoo). Al rellenar el sistema de refrigeracin, aada anticongelante
en otoo, pero no lo aada en primavera.
2-66
13. TRANSPORTE
14.1.3 BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gases inflamables, no acerque a las bateras chispas ni llamas vivas.
El electrolito de la batera es peligroso. Si cae en los ojos o en la piel, lvese con grandes
cantidades de agua fresca y vea un mdico inmediatamente.
El electrolito de la batera disuelve la pintura. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
inmediatamente con agua.
Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente
de alimentacin diferente. Existe el peligro de una explosin.
Cuando desciende la temperatura ambiental, la capacidad de las bateras tambin disminuye. Si la
carga de la batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la
batera a un nivel de carga los ms cercano posible al 100 % y aslela contra las bajas temperaturas,
para que la mquina pueda ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
COMENTARIO
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
Temp.
del fluido
20C
0C
-10C
-20C
100%
1.28
1.29
1.30
1.31
90%
1.26
1.27
1.28
1.29
80%
75%
1.24
1.23
1.25
1.24
1.26
1.25
1.27
1.26
Nivel de carga
A medida que de forma destacada desciende la capacidad de la batera en temperaturas fras, cubra
las bateras o retrelas de la mquina y mantngalas en un lugar caliente para conservar la
temperatura e instlelas nuevamente a la maana siguiente.
Si el nivel del electrlito de la batera est bajo, no aada agua destilada despus de finalizar el
trabajo diario. Esto es para evitar que el electrlito se congele durante la noche. Espere a la maana
siguiente y aada el agua destilada antes de empezar a trabajar.
14.2 PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO
Para evitar que el lodo, agua, o el tren de rodaje se congele y sea imposible mover la mquina a
la maana siguiente, observe las precauciones siguientes:
El lodo y agua deben eliminarse totalmente de la mquina. En particular, elimine gotas de agua en
las superficies de los vstagos de los cilindros. Esto es para evitarle daos a los sellos provocados
por el agua y el lodo al penetrar dentro del sello y congelarse.
Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Los tablones protegen las ruedas contra la congelacin contra la superficie del terreno y la mquina
puede arrancar a la maana siguiente.
Abra la vlvula de drenaje y drene todo el agua que se haya recogido en el sistema de combustible,
para evitar que se congele.
14.3 DESPUS DEL TIEMPO FRO
Cuando cambia la temporada y la temperatura se calienta, haga lo siguiente:

Sustituya el combustible y aceites para todas las partes con el aceite de la viscosidad especificada.
Para detalles, ver 20. USO DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE DE ACUERDO CON
LA TEMPERATURA AMBIENTAL.
Si or cualquier razn no se puede usar el anticongelante permanente, un anticongelante con base
de glycol etilnico (tipo de una temporada fra) se pude usar en su lugar. Drene totalmente el sistema
de enfriamiento y despus lave el interior del sistema y llnelo con agua fresca.
2-67
13. TRANSPORTE
14.4
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
ADVERTENCIA
Si la palanca de la direccin se acciona y se detiene mientras

la temperatura del aceite est baja, puede que se produzca una
demora de tiempo antes de que la mquina detenga su virada.
En este caso, utilice la barra de seguridad y realice una
operacin de calentamiento en un lugar ancho.
No deje salir el aceite hidrulico dentro del circuito de forma
continua durante ms de 5 segundos.
Libre
Bloqueado
Cuando la temperatura es baja, no inicie la operacin de la mquina inmediatamente despus de

arrancar el motor.
Calentamiento del circuito hidrulico de la direccin
Lentamente opere la palanca de la direccin hacia la izquierda y derecha para calentar el aceite en
la vlvula de la direccin. (Repita esta operacin durante 10 minutos para calentar el aceite.)
AVISO
Opere la palanca de la direccin un poco y detngase en esa posicin. Despus confirme que la
mquina se ha movido un ngulo equivalente a la operacin impartida en la palanca de la direccin.
Aceite recomendado
Seleccione el aceite dependiendo de la temperatura, tal como se muestra en la siguiente tabla.
DEPOSITO
TIPO DE
FLUIDO
TEMPERATURA AMBIENTE
22 4
30 20
14
10
32
0
50
10
68
20
86
30
104 122F
40 50C
SAE10WCD
Sistema hidrulico
Aceite de motor
SAE5W20CD
Seleccione el aceite segn la temperatura indicada en la tabla que sigue a continuacin.
2-68
15. ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO

15.1 ANTES DEL ALMACENAMIENTO
Al poner la mquina en almacn por largo tiempo, haga lo siguiente:

Despus de lavar y secar todas las partes, guarde la mquina en un edificio seco. Nunca la deje al
exterior. Si hay que dejar la mquina al exterior, estacinela sobre terreno llano y cbrala con una
lona, etc.
Antes de ponerla en almacn, lubrique todas las partes y cambie el aceite.
Aplique una capa de grasa a las superficies expuestas de los vstagos de pistones de los cilindros
hidrulicos.
Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbralas o desmntelas de la mquina y
gurdelas aparte.
Si se anticipa que la temperatura ambiental va a descender por debajo de los 0C (32F), siempre
aada anticongelante al agua de enfriamiento.
Aplique las cerraduras de seguridad a la palanca de control de la hoja de empuje, luego, aplique
el freno de estacionamiento.
15.2 DURANTE EL ALMACENAJE

ADVERTENCIA
Si es necesario realizar la operacin de prevencin contra herrumbre mientras la mquina est
dentro de un recinto, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar el
envenenamiento por gas.
Opere el motor y mueva la mquina una distancia corta, una vez al mes, para una nueva pelcula
de aceite cubra las piezas lubricadas. Al mismo tiempo, cargue la batera.
Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los pistones hidrulicos.
Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, trabjelo durante 3 a 5 minutos, una
vez al mes, para lubricar las partes del compresor. Est seguro de poner el motor a ralent y opere
el enfriador. Adems, compruebe la cantidad de refrigerante dos veces al ao.
15.3 DESPUS DEL ALMACENAJE

AVISO
Si la mquina se guarda sin realizar la operacin mensual anti corrosiva, comunquese su
Realice el procedimiento que sigue al sacar la mquina de un almacenaje prolongado.

Limpie la grasa de los vstagos de los pistones de los cilindros hidrulicos.
Haga una lubricacin completa y cambie el aceite.
En el caso de un almacenaje por tiempo prolongado, la humedad del aire penetrar en el aceite.
Compruebe el aceite de todas las piezas antes y despus de arrancar el motor. Si hay cualquier
cantidad de agua en el aceite, sustituya el aceite.
2-69
16. SOLUCIN DE PROBLEMAS

16.1 CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
El motor se pondr en marcha, as que revise cuidadosamente
si el rea alrededor del motor es segura antes de arrancar el
motor.
Si la mquina ha parado por falta de combustible, agregue
combustible y antes de arrancar el motor, purgue el aire del sistema
de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
1. Afloje el tapn de purgar el aire 1.
2. Afloje la perilla 2 de la bomba de alimentacin y mueva la
bomba hacia arriba y hacia abajo para entregar combustible,
hasta que el aire deje de salir por el tapn de purga 1.
3. Despus de purgar el aire, apretar el perno 1 de purgar el aire
y despus empuje la empuadura de la bomba de suministro 2
y apritelo.
2-70
16.2 REMOLQUE DE LA MAQUINA

ADVERTENCIA
Verifique que el cable de remolque sea lo suficientemente resistente para el peso del vehculo
remolcado.
No haga una sbita aplicacin de carga al cable de remolque
Si hay una falla en la lnea de frenos, los frenos no se pueden usar. Tenga mucho cuidado al
efectuar un remolque.
AVISO
El remolque es para mover la mquina hacia un lugar donde inspeccionarla y realizar mantenimiento
y no para moverla una larga distancia.
No remolque la mquina por una larga distancia.
Para ms informacin acerca del procedimiento de remolcado de una mquina averiada, le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la
mquina, tome las siguientes medidas de precaucin.
Coloque bloques contra las ruedas para evitar que la mquina se mueva al soltar los frenos. Si no
se ponen bloques en las ruedas, la mquina podra moverse.
Al remolcar una mquina, hgalo a una velocidad inferior a los 2 km/h (1.2 MPH_, y por unos pocos
metros para colocarla donde poder efectuar las reparaciones del caso.
La mquina debe ser remolcada solamente en casos de emergencia. Si la mquina ha de ser
desplazada largas distancias, utilice un vehculo de transporte.
Instale una plancha protectora en la mquina remolcada para proteger al operador si el cable o barra
se rompen.
No se puede manejar la direccin ni los frenos de la mquina remolcada.
Verifique que el cable o barra para remolcar tiene suficiente resistencia para el peso de la mquina
remolcada. Como la mquina remolcada puede que tenga que atravesar a travs del lodo o pendiente
arriba, use un cable o barra para remolque con una resistencia de por lo menos 1.5 veces el peso
de la mquina que se est remolcando.
Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque. Mantenga el ngulo entre los ejes de
las dos mquinas dentro de los 30.
Si la mquina se mueve sbitamente, se aplicar una carga excesiva sobre el cable o barra de
remolque y podr partirse. Siempre mueva lentamente la mquina y a una velocidad constante.
La mquina remolcadora debe ser, normalmente, de la misma clase que la mquina remolcada.
Verifique que la maquina remolcadora posee suficiente potencia de frenado, peso y fuerza de empuje
para que pueda controlar la mquina tanto en pendientes como remolcando en carretera.
Al remolcar una mquina bajando una pendiente, para proporcionar amplia traccin en las ruedas
y potencia de frenos, use una mquina mayor para remolcar o conecte otra mquina detrs de la
mquina remolcada. As, es posible evitar que la mquina pierda el control y vuelque.
El remolque se puede realizar bajo distintas condiciones diferentes, de manera que es imposible
determinar anticipadamente los requisitos para el remolque. El remolcado sobre vas horizontales
planas, precisar de una fuerza de empuje mnima, mientras que el remolcado sobre pendientes o
la superficie de vas irregulares, precisar de la mxima fuerza de empuje.
16.2.1 CUANDO EL MOTOR PUEDE SER UTILIZADO
Si se pueden operar la transmisin y la direccin, y el motor est funcionando, es posible remolcar

la mquina fuera del lodo o moverla una distancia corta hacia el borde de la carretera.
Si el operador se sienta en el asiento del operador de la mquina remolcada y opera la direccin
en el mismo sentido de direccin que se remolca la mquina
2-71
16.2.2 CUANDO EL MOTOR NO PUEDE SER UTILIZADO
Al remolcar una mquina con su motor parado, use el procedimiento que sigue.
1. El aceite de transmisin no lubrica el sistema. Retire los ejes motores delantero y trasero. Si es
necesario, bloquee los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
2. No se puede manejar la direccin, por tanto, retire el cilindro de direccin.
Los frenos solamente pueden ser utilizados un nmero limitado de veces, aunque se encuentren en
buen estado. No hay cambios en la fuerza de accionamiento del pedal del freno, pero la fuerza de
frenado se reduce cada vez que se oprima el pedal.
3. Conecte el equipo de remolque de forma segura. Al realizar operaciones de remolque, use dos
mquinas que sean por lo menos de la misma clase que la mquina que se vaya a remolcar. Conecte
una mquina delante y otra mquina detrs de la mquina remolcada y, a continuacin, retire los
calzos de los neumticos y remolque la mquina.
16.2.3 LIBERANDO EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando libere el freno de estacionamiento, pare la mquina sobre
una superficie plana y revise si el rea alrededor est segura. En
emergencias, o cuando el freno de estacionamiento tenga que ser
liberado en una pendiente, antes de liberar el freno de
estacionamiento, bloquee cuidadosamente los neumticos.
Cuando el freno de estacionamiento es liberado, no se puede
aplicar fuerza de frenado, por lo tanto, revise cuidadosamente si la
situacin es segura cuando mueva la mquina.
Si el motor no funciona por alguna razn, utilice los mtodos
siguientes para soltar el freno de estacionamiento y remolcar la mquina.
1.
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento de emergencia en

la posicin de cancelar (CANCEL).
Cuando haga esto, revise si se apaga la lmpara de precaucin del
freno de estacionamiento. Cuando el interruptor es colocado en la
posicin de cancelacin (CANCEL), el zumbador de la alarma
sonar continuamente.
COMENTARIO
Normalmente, mantenga el interruptor en la posicin NORMAL para
utilizarlo.
Si la presin en el acumulador del freno est baja, no se apagar la
lmpara de precaucin del freno de estacionamiento, o el zumbador
de alarma producir repetidos sonidos cortos. Si sucede esto, para
liberar el freno, siga las instrucciones impartidas en MTODO PARA
CANCELAR CON EL TORNILLO DE AJUSTE.
2-72
o Arranque
ad
tiv
2.
Desactivado
Ac
1.
MTODO PARA LIBERAR EL FRENO POR MEDIO DEL USO DEL

INTERRUPTOR DE CANCELACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Si la presin del acumulador del freno es alta, haga lo siguiente.
Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON.
2. MTODO PARA LIBERARLO MECNICAMENTE

Porcin A
1. Remueva los tapones 1 y 2 localizados en la parte trasera de

la caja de la transmisin.
2. Remueva los tornillos 3 (remueva 2 de los 12 tornillos) de la
porcin A que sujetan la cubierta de la cmara del freno de
estacionamiento.
3. Enrosque los pernos 3 en las rosca de donde fueron removidos
los tapones 1 y 2 y ajuste uniformemente hasta que no pueda
enrroscar mas.
4. Esto libera el freno de estacionamiento.
Agujero de
la rosca
16.2.4 MANIOBRAS DE TRASLADO DE EMERGENCIA

La operacin normal de cambio de velocidades se realiza
mediante seales elctricas. Si hubiere alguna falla en el sistema
elctrico y la mquina no se mueve, es posible mover la mquina
usando el siguiente procedimiento.
AVISO
Solicite siempre a su distribuidor Komatsu que efecte la
operacin del traslado de emergencia, o consulte con su distribuidor
Komatsu antes de hacerlo usted mismo el traslado.
2-73
16.3 SI LA BATERA EST DESCARGADA

ADVERTENCIA
Es peligroso cargar las bateras cuando estn instaladas en la
mquina. Desmonte siempre la batera antes de cargarla.
Al comprobar o manejar una batera, pare el motor y ponga
el interruptor del arranque en la posicin de OFF antes de
arrancar.
Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto, existe un
gran peligro de explosin. No acerque a las bateras un
cigarro encendido o haga cualquier cosa que pudiera producir
chispas.
El electrlito de las bateras es cido sulfrico diluido y
atacar sus ropas y la piel. Si le cae cido encima, lave
inmediatamente la zona con agua abundante.
Si cae sobre sus ojos, lvelos con agua fresca y vea a un
mdico.
Mientras se maneja una batera, siempre use gafas protectoras
y guantes de goma.
Al desmontar la batera, primero desconecte el cable del
terminal de tierra (normalmente el terminal negativo -. Al
instalar la batera, instale primero el terminal positivo +. Si
una herramienta toca entre el terminal positivo y el chasis
hay peligro de que se produzcan chispas. Tenga mucho
cuidado.
Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un mal
contacto genere chispas que, a su vez, provoquen una
explosin.
Cuando conecte los bornes hgalo con fuerza.
Al desmontar o instalar los terminales, verifique cual es el
terminal positivo + y cual es el terminal negativo -.
La herrumbre alrededor de los terminales provocar la auto
descarga. Limpie los terminales para eliminar la herrumbre.
Despus aplique una ligera capa de grasa sobre los terminales.
16.3.1 DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA BATERA
Al desmontar la batera, primero desconecte el cable de la tierra

(normalmente el terminal negativo -). Al instalar la batera,
primero instale el terminal positivo +.
Al desmontar la batera, primero desconecte el cable del terminal
de tierra (normalmente el terminal negativo -. Si una herramienta
hace contacto entre el terminal positivo y el chasis existe el
peligro de que se produzcan chispas.
Al instalar la batera, instale el terminal de tierra como ltimo
paso.
COMENTARIO
Las bateras estn situadas en ambos laterales de la parte trasera
de la mquina. La batera utilizada para la tierra se encuentra en el
lateral derecho de la mquina.
2-74
Al retirar la batera, desconecte primero

el cable del terminal a tierra.
Al instalar la batera, primero conecte

el cable al terminal positivo
16.3.2 PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA

CARGANDO LA BATERA CUANDO EST MONTADA EN LA MQUINA
Antes de cargar, desconecte el cable del terminal negativo . de
la batera. De lo contrario, un alto voltaje imprevisto daar el
alternador.
Cuando cargue la batera, remueva todos los tapones de la

batera para obtener una ventilacin satisfactoria.
Para evitar la explosin de los gases no acerque a las bateras
chispas ni llamas vivas.
No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la

batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL
MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre
el nivel de electrolito de la batera de forma peridica, y aada
agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea
UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
Si la temperatura del electrlito excede de 45 C (113 F), detenga

la carga por un rato.
Desactive el cargador tan pronto como la batera quede cargada.

Sobrecargar la batera puede causar lo siguiente:
1) Recalentamiento de la batera
2) Disminucin de la cantidad de electrlito
3) Daos en las placas electrolticas
No mezcle los cables (positivo + con negativo ., o el negativo

. al positivo +), porque esto daar el alternador.
Cuando preste cualquier servicio a la batera, excepto la revisin

del electrlito o la medicin de la gravedad especfica, desconecte
los cables de la batera.
COMENTARIO
2-75
16.3.3 ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE

REFORZADOR
Al arrancar el motor mediante cable reforzador, haga lo siguiente:
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLE DE

CARGA
ADVERTENCIA
INCORRECTO
Al conectar los cables, nunca ponga en contacto los terminales

positivo + y negativo ..
Lleve siempre gafas de seguridad cuando arranque el motor
con un cable de carga.
AE063650
Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que no hay

contacto fsico entre ambas mquinas. Esto evitar que las
chispas generadas cerca de la batera incendien el hidrgeno
que sale de la batera. Si este gas explota, se pueden producir
lesiones personales graves.
Asegrese de que conecta correctamente las conexiones del
cable de carga. La conexin final es la que va al bloque del
motor de la mquina con problemas. Como se pueden
producir chispas al llevar a cabo esta operacin, conctelo a
un lugar lo ms lejano posible de la batera.
Lleve cuidado al quitar los cables de la mquina una vez que
haya arrancado. Para evitar una explosin de hidrgeno, no
deje que los extremos de los cables se toquen ni que toquen
la mquina.
AVISO
El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado
al tamao de la batera.
La batera de la mquina normal (en operacin) debe ser de la

misma capacidad que la batera de la mquina que se va a
arrancar.
Compruebe posibles daos o corrosiones en los cables y las

pinzas.
Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con

seguridad.

2-76
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA

Mantenga el interruptor de arranque en la posicin OFF.
Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin,
siguiendo el orden marcado en el dibujo:
1. Asegrese de que los interruptores de arranque de la mquina
normal y de la mquina con problemas estn en la posicin OFF
(APAGADO).
2. Conecte una pinza del cable de carga A en el polo positivo +
de la mquina con problemas.
Batera de la
mquina normal
Batera de la
mquina averiada
Bloque del motor de

la mquina averiada
3. Conecte la otra pinza del cable de carga A en el polo positivo

+ de la mquina normal.
4. Conecte una presilla del cable reforzador B al terminal negativo
. de la mquina normal.
5. Conecte la otra presilla del cable reforzador B al bloque del
motor de la mquina con problema.
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Verifique que las palancas de cierre de seguridad tanto de la
mquina normal como de la mquina con problema estn en la
posicin LOCK = CERRADOS. Igualmente compruebe que las
palancas de control estn en la posicin neutral.
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes
de las bateras.
2. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a
la posicin START (ARRANQUE) y arranque el motor. Si el
motor no arranca al primer intento, espere 2 minutos, como
mnimo, e intntelo de nuevo.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA
Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables
reforzadores invirtiendo el orden en que fueron conectados.
1. Retire la presilla del cable reforzador B del bloque del motor de
la mquina con problema.
Batera de la
mquina normal
Batera de la
mquina averiada
Bloque del motor de

la mquina averiada
2. Retire la otra presilla del cable reforzador B del terminal

negativo . de la mquina normal.
3. Retire una presilla del cable A del terminal positivo + de la
mquina normal.
4. Retire la otra presilla del cable A del terminal positivo + de la
mquina con problemas.
2-77
16.4 OTROS PROBLEMAS

16.4.1 SISTEMA ELCTRICO
(
): Siempre comunquese con su distribuidor Komatsu al tratar de estos items.
En casos de anomalas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario
Komatsu para las reparaciones.
Problema
Causas principales
Las luces no brillan intensamente, incluso
Solucin
Instalacin elctrica defectuosa
(z Comprobar, reparar terminales
con el motor a mximo rgimen
sueltos, desconexiones)
z Ajuste defectuoso de la tensin de
la correa del ventilador
Los indicadores luminosos parpadean

cuando el motor est en marcha
z Ajuste la tensin de la correa del

ventilador
Para detalles, vea SERVICIOS
CADA 250 HORAS
Incluso con el motor girando, el indicador

luminoso piloto de precaucin de carga
z
z
no se apaga
Alternador defectuoso
(z Sustituir)
(z Revisar, reparar)
Ajuste defectuoso de la tensin de

la correa de transmisin
z Ajuste la tensin de la correa del

ventilador.
Ver SERVICIOS CADA 250 HORAS
El alternador genera un ruido anormal
Alternador defectuoso
El motor de arranque no gira al situar el
interruptor de arranque en la posicin ON
z Carga de la batera insuficiente
z Carga
El pin del motor de arranque no deja de

salir y entrar
z Carga
con demasiada lentitud

z Motor de arranque defectuoso
z Carga
(z Sustituir)
El motor de arranque se desconecta antes
El motor de arranque hace girar el motor
de que se encienda el motor

La
lmpara
indicadora
(z Sustituir)

de
precalentamiento no se enciende
z Carga
z Defectuoso el rel de precalentamiento,

controlador de precalentamiento,
(z Sustituir)
sensor de temperatura del agua

z Lmpara
indicadora
precalentamiento defectuosa
Incluso con el motor parado, el indicador
luminoso piloto de precaucin de carga
no se ilumina (interruptor de arranque en
posicin ON)
2-78
z Indicador defectuoso
de
(z Sustituir)
(z Sustituir)
16.4.2 CHASIS
(
Problema
Causas principales
Solucin
Transmisin
El motor est en marcha pero la mquina
no se desplaza
z Se
de
z Soltar el freno de estacionamiento
estacionamiento
z No se cambia de forma adecuada la
aplica
el
freno
z Cambiar la palanca adecuadamente
palanca de direccin
z Falta de aceite en la caja del mando
z Aadir aceite hasta alcanzar el nivel

especificado.
Ver CUANDO SEA NECESARIO
Incluso cuando el motor se encuentra a

plena potencia, la mquina se desplaza
lentamente y carece de fuerza
Sobrecalentamiento del aceite
Se produce sonido

especificado.
z La pantalla est obstruida
(z Desmontar y limpiar)
z Cantidad de aceite excesiva o
z Aadir o vaciar aceite hasta alcanzar
escasa
el nivel especificado.
z La mquina no se est desplazando

en el rgimen correcto
z Sitese en el rango de velocidades

correcto
z El convertidor de torsin es calado
z Reducir el tiempo de calado
por periodos largos

z El motor se est sobrecalentando
(z Comprobar el motor)
z Falta de aceite

especificado.
Eje
Se produce sonido
z Falta de aceite

especificado.
Se ha utilizado aceite inadecuado

(en mquinas con diferencial antideslizante)
z Cambie el aceite. Vea UTILIZACIN

DE COMBUSTIBLE, LQUIDO
REFRIGERANTE Y LUBRICANTES
DE
ACUERDO
CON
LA
2-79
CHASIS continuacin (16.4.2)

Problema
Causas principales
Solucin
Freno
El freno no se aplica al pisar el pedal
z El disco ha alcanzado su lmite de

desgaste
z Sistema hidrulico defectuoso
{ Falta de aceite
(z Sustituir el disco)
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel

especificado.
z Hay aire en el conducto del freno

z Purgar el aire
El freno frota o permanece aplicado
z El orificio de ventilacin de la

z Limpiar
Los frenos chillan
z El disco est gastado
z Existencia de gran cantidad de agua

en el aceite del eje
z Cambiar el aceite del eje
z Deteriorado el aceite del eje debido
z Cambiar el aceite del eje
vlvula de frenado est obstruido
a uso excesivo de los frenos
Freno de estacionamiento
El efecto de frenado es pobre
z El disco est gastado
El freno frota o permanece aplicado

especificado.
z La pantalla est obstruida

(z Desmontar y limpiar)

{ Falta de aceite
Direccin
El volante de direccin es pesado
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel

especificado.
El volante de direccin est flojo
z Juego en el pasador del cilindro de

direccin
z Engrase el cojinete o sustituya el

y el buje donde exista

especificado.
2-80
Falta de aceite
CHASIS continuacin (16.4.2)

Problema
Causas principales
Solucin
Sistema hidrulico
La hoja topadora carece
potencia de elevacin
de
La hoja topadora tarda en elevarse
z Falta de aceite
z El filtro del tanque hidrulico est

obstruido

especificado.
z Sustituir el filtro.
z El aceite utilizado es de baja calidad
z Sustituir por aceite de buena
z El nivel de aceite es bajo
calidad
Exceso de burbujas en el aceite
especificado.
z Hay aire en el conducto del aceite

z Purgar el aire Ver SERVICIOS CADA
2000 HORAS
La presin hidrulica es baja
z El nivel de aceite es bajo y la

bomba est aspirando aceite

especificado.
Luego Purgue el aire.
Movimiento del cilindro es irregular.
z El nivel de aceite es bajo

especificado.
2-81
16.4.3 MOTOR
(
Problema
Causas principales
Se ilumina la lmpara indicadora de

precaucin por presin del aceite
Solucin
z El nivel del aceite del motor en el crter

es demasiado bajo (entrada de aire)
z Aadir aceite hasta el nivel especificado,

consulte COMPROBA-CIONES ANTES
z Elemento del filtro de aceite obstruido
DE ARRANCAR EL MOTOR
z Sustituir el cartucho, ver SERVICIOS
z Ajuste defectuoso de la junta del
CADA 250 HORAS

conducto del aceite, filtracin de aceite

a travs de una pieza defectuosa
z Sensor de la presin del aceite del
motor defectuoso
(z Sustituir el sensor)
La parte superior del radiador

expulsa vapor (vlvula de presin)
z Nivel del agua del refrigerante bajo,

fuga de agua
z Aadir
El indicador de temperatura del agua

se encuentra en la zona roja
z Correa del ventilador floja
z Ajustar la tensin de la correa del

ventilador. Ver SERVICIOS CADA 250
z Suciedad u xido acumulado en el
z Cambiar el agua de enfriamiento, limpiar

el interior del sistema de enfriamiento.
Se
ilumina
el
indicador
de
temperatura del refrigerante
agua,
reparar.
COMPROBACIONES
ARRANCAR
ANTES
Ver
DE
HORAS
sistema de refrigeracin
z
Aleta del radiador obstruida o daada

z Limpiar o reparar, ver CUANDO SEA
NECESARIO
z Termostato defectuoso
z Tapn del orificio de llenado del
radiador flojo (operacin a gran altitud)
z Sensor del nivel de agua defectuoso
El indicador de temperatura del agua
se encuentra en la zona blanca de la
izquierda
El motor no arranca al girar el
z Termostato defectuoso
(z Sustituir el termostato)
z Ajustar el tapn correctamente o sustituir
el engaste
(z Sustituir el sensor)
z Indicador defectuoso
(z Sustituir el termostato)
(z Sustituir)
z Falta de combustible
z Aadir
combustible,
COMPROBACIONES
interruptor de arranque
ANTES
ver
DE
ARRANCAR
z Reparar el punto por el que se introduce
z Aire en el sistema del combustible
el aire, consulte MANTENIMIENTO CADA

500 HORAS
z Defectuosa la bomba de inyeccin o
las toberas
z El motor de arranque enciende el motor
con demasiada lentitud
z La
lmpara
indicadora
de
(z Sustituir la bomba o las toberas)
Ver SISTEMA ELECTRICO
precalentamiento no se enciende
z Compresin defectuosa
{
El gas de escape es de color blanco

o azul
Holgura de vlvulas defectuosa
z Demasiado aceite en el crter
z Aadir aceite hasta el nivel especificado,

consulte COMPROBACIONES ANTES DE
z Combustible inadecuado
2-82
({ Ajustar la holgura de vlvulas)
ARRANCAR EL MOTOR
z Cambiar al combustible especificado
MOTOR continuacin (16.4.3)

Problema
En ocasiones, el gas de escape se
vuelve de color negro
Causas principales
z Elemento del filtro de aire
obstruido
z Tobera defectuosa
z Compresin defectuosa
Solucin
z Limpiar o sustituir ver CUANDO
SEA NECESARIO
(z Sustituir la tobera)
(z Vase compresin defectuosa
ms arriba)
(z Limpiar o sustituir el turbo-
z Turbo-cargador defectuoso
cargador)
En ocasiones, el ruido de la combustin

es similar al de una respiracin
z Tobera defectuosa
(z Sustituir la tobera)
Se general un ruido anormal (de la

combustin o mecnico)
z Se
est
utilizando
un
combustible de baja graduacin
z Cambiar
al
especificado
z Sobrecalentamiento
z El indicador de temperatura del

agua se encuentra en la zona
z Dao en el interior del silenciador

z Holgura de vlvulas excesiva
(z Sustituir el silenciador)
(z Ajustar la holgura de vlvulas)
combustible
roja como ms arriba
2-83
16.4.4 RELACION DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO
Si el cdigo de error aparece expuesto en el monitor principal (normalmente en la exposicin del

velocmetro) del monitor de la mquina, siga la correspondiente tabla de localizacin de falla que
aparece ms adelante.
EXPOSICIN DE FALLA EN EL MONITOR PRINCIPAL
Cdigo
de error
E00
E01+
CALL
Sistema de control de la transmisin

Sistema de problema
Condicin de la mquina
Desconexin en el sistema No hace los cambios de

del sensor de la velocidad velocidad automticamente (interruptores para
de traslado
hacer los cambios de
velocidad manualmente)
Desconexin, corto circuito, Velocidad del motor es de
o anormalidad en el sistema 2,100 rpm (hay un impacto
sensor de velocidad del en el cambio de engranajes)
motor
embrague
queda
Desconexin
en
el El
engranado sin seal de
interruptor de llenado
llenado (hay un impacto)
Corto circuito en el sensor Imposible seleccionar la
de la temperatura del aceite informacin del cambio de
velocidad adecuado debido
de la transmisin
a la temperatura de la
transmisin (hay un impacto
al cambiar la velocidad)
Zumbador de
alarma
Es posible trabajar normalmente

con operacin manual
No
CALL
(LLAME
A
KOMATSU)
2-84
Se
vuelve
neutral,
imposible el traslado (las
entradas al controlador se
juzgan como neutro N)
Desconexin, corto circuito

con la tierra, o corto circuito
en el sistema de seales del
solenoide F, R ECMV
Se
vuelve
neutral,
imposible el traslado (salida
de la ECMV desactivada
OFF)
Desconexin, corto circuito

con la tierra, o corto circuito
en el sistema de seales del
solenoide ECMV de rango
de velocidad
Se
vuelve
neutral,
imposible el traslado
(salida de la ECMV
desactivada OFF)
Es posible trabajar normalmente,

pero hay impacto al cambiar de
velocidad
Es posible trabajar normalmente,
pero hay impacto al cambiar de
velocidad
Si
Es posible trasladar la mquina

por sus propios medios, muvala
a un lugar seguro y luego llame
al departamento de servicio para
que hagan la reparacin
Pare la mquina, coloque el

interruptor de arranque en
posicin OFF, haga lo mismo
de arriba, y luego llame al
departamento de servicio para
que hagan la reparacin.
vuelve
neutral,
Corto circuito con la tierra Se
del interruptor de llenado imposible el traslado (salida
de modulacin desactivada
OFF)
Desconexin o corto
circuito con tierra, corto
circuito en el sistema de la
palanca de cambios de
engranajes.
Accin por el operador
Si
SISTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISIN

Cdigo
de Error
Item
Sistema de problema
Corto circuito
Desconectado
10
Rel de la lmpara de retroceso
11
Ninguna
12
Sol. FECMV
13
Sol. RECMV
14
Sol. 1er ECMV
15
Sol. 2do ECMV
16
Sol. 3er ECMV
17
Sol. 4to ECMV
18
Ninguna
19
Interruptor de direccin de la palanca oscilante
20
Interruptor para sentido de direccin
21
Seal del interruptor de rgimen
22
Sensor de la velocidad de traslado
23
Sensor de la velocidad del motor
24
Anormalidad en EEP RAM
25
Sensor de presin de aceite de la transmisin
26
ECMV Interruptor de llenado AVANCE
27
ECMV Interruptor de llenado RETROCESO
28
ECMV Interruptor de llenado 1a.
29
ECLMV Interruptor de llenado 2a
30
31
32
ECMV Inter. de llenado de AVANCE o RETROCESO
33
ECMV Inter. de llenado de 1ra, 2da, 3ra o 4ta
2-85
MEMORANDO
2-86
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de leer la seccin de MANTENIMIENTO, asegrese de
haber ledo y comprendido la seccin de SEGURIDAD.
3-1
17. GUA PARA EL MANTENIMIENTO

No efecte ninguna operacin de inspeccin o mantenimiento que no aparezca indicada en este manual.
Revise el hormetro de servicio:
Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de
mantenimiento.
Repuestos Komatsu Genuinos:
Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales.
Aceites Komatsu genuinos:
Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Escoja los aceites y grasas con la viscosidad apropiada y
especfica para la temperatura ambiente.
Siempre use el lquido lavador de ventanas limpio:
Use el lquido automotriz para lavar ventanas y tenga cuidado que no se contamine con suciedad.
Aceite y grasa limpios:
Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite.
Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes.
Revisar si hay materias extraas en el aceite drenado y en los filtros:
Despus de cambiar el aceite o si se han sustituido los filtros, revselos en busca de partculas metlicas y
materias extraas. Si se encuentran grandes cantidades de partculas metlicas o materias extraas, consulte con
su distribuidor Komatsu.
Colador del combustible:
Si su mquina est equipada con un colador en la boca de llenado de combustible, no lo retire mientras se est
llenando combustible.
Instrucciones sobre soldadura:
Corte la energa (Ponga en DESACTIVADO (OFF) el interruptor de arranque del motor.)
No aplique en continuidad ms de 200 V
Conecte el cable de tierra dentro de 1 metro (3 ft 3 in) del rea a soldarse. No conecte el cable de tierra cerca
de ningn instrumento o conexiones Esto causar falla en los manmetros
Evite que los sellos y cojinetes queden entre la zona a soldar y la conexin a tierra. Chispas generados al
soldar causaran daos a los sellos.
No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de
toma de masa. Chispas generados al soldar causaran daos a los piezas cromadas.
Objetos en los bolsillos:
Cuando abra ventanas de inspecin u aberturas de llenado de tanque, tenga cuidado de no dejar caer ningna
tuerca, tornillo, o herramientas dentro de la mquina.
Si estos objetos son dejados caer adentro de la mquina, estos causarn que la mquina se dae o una
operacin equivocada. Si usted deja caer cualquier cosa dentro de la mquina, remuevalo sin falta.
Mantenga sus bolsillos libres de objetos sueltos que puedan salirse de ellos y caer dentro de la maquinaria.
Areas de trabajo polvorientas:
Al trabajar en lugares polvorientos, haga lo siguiente:
Revise el indicador de obstruccin del filtro de aire con mayor frequencia para revisar la condicin de
obstruccin.
Limpie el elemento del filtro del aire a intervalos ms cortos que lo especificado.
Limpie el ncleo del radiador a intervalos ms frecuentes de lo especificado para evitar obstrucciones.
Limpie y sustituya con mayor frecuencia el filtro de combustible.
Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin
de polvo.
Cuando revise o cambie el aceite, mueva la mquina a un lugar adonde no haya polvo para prevenir que
entre suciedad y polvo.
3-2
17. GUA PARA EL MANTENIMIENTO
No mezcle aceites.
Nunca mezcle aceites de distintas marcas. Si tiene aceite de distinta marca a la que est usando la
mquina, no lo aada. Drene todo el aceite y cambielo por la nueva marca.
Cerrando las cubiertas de inspeccin:
Cuando haga algn mantenimiento con las cubiertas de inspeccin abiertas, fijelas con seguridad en
posicin con la barra de traba. Si hace algn mantenimiento con las cubiertas de inspeccin abiertas
pero sin estar aseguradas, pueden cerrarse bruscamente por el viento y causar lesiones.
Purga de aire del circuito hidrulico:
Si el equipo hidrulico ha sido reparado o reemplazado, o la tubera hidrulica ha sido removida, el aire
debe ser purgado del circuito. Para detalles sobre el mtodo de purga de aire, vea 24.9.1 CAMBIO DE
ACEITE EN EL TANQUE HIDRAULICO, CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO.
Precauciones al instalar mangueras hidrulicas:
Cuando las mangueras que utilizan anillo-O, empaques, u otro sello han sido removidas, limpie las
superficies de montaje y reemplace los sellos por nuevos.
Cuando haga esto, no olvide ensamblar los anillos-O y los empaques.
No tuerza o doble las mangueras para reducir el radio cuando las instale.
Esto producira una marcada reduccin en la vida de la manguera y puede causar que la manguera
se rompa.
Revisiones despus de inspeccin y mantenimiento:
Si las revisiones despus de inspeccin y mantenimiento no son llevadas a cabo correctamente, esto
puede resultar en fallas inesperadas y puede ocasionar daos personales. Realice las siguientes
operaciones.
Revisiones despues de operacin (motor apagado
Revise que las inspecciones y el mantenimiento han sido llevadas a cabo correctamente en
todos los puntos.
Revise que las inspecciones y el mantenimiento han sido llevadas a cabo en los lugares
correctos.
Revise que no se haya caido ninguna herramienta ni piezas. Esto es particularmente peligroso
si objetos se han caido dentro de la mquina o se han trabado en los mecanismos de varillaje
de las palancas.
Revise que no haya ninguna fuga de agua o aceite. Revise que todos los pernos hayan sido
apretados debidamente.
Comprobaciones durante la operacin de la mquina
Revise que las reas de inspeccin y mantenimiento funcionen correctamente.
Incremente la velocidad del motor y revise que no haya ninguna fuga de agua, combustible, o
aceite.
3-3
18. LNEAS GENERALES DE SERVICIO

18.1 DESCRIPCIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, Y REFRIGERANTE
18.1.1 ACEITE
El aceite se utiliza en el motor y en el equipo de trabajo bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presin) y se deteriora con el uso.
Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura para el uso mostrados en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
Aunque el aceite no est sucio, siempre sustituya el aceite despus del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre en el cuerpo humano. De tal manera que, siempre tenga cuidado al
manipularlo para impedir la entrada de impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite.
No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
Si el aceite en el equipo de trabajo est nebuloso, probablemente hay agua o aire en el circuito. En este
caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo.
Recomendamos que haga un anlisis peridico del aceite para revisar el estado de la mquina. Si usted
desea usar este servicio, comunquese con su distribuidor Komatsu.
El sistema hidrulico es llenado con aceite SAE 10WCD cuando es embarcado de la fabrica.
No use aceite hidrulico que no sea recomendado por Komatsu. esto causar obstruccin de los filtros.
No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera y los cilindros es mesclada
con el aceite nuevo.
Use aceite para motor en el tanque de los frenos. Aceite hidrulico no se puede usar.
18.1.2 COMBUSTIBLE
La bomba de combustible es un instrumento de precisin. Dejara de funcionar si hay aceite o agua mesclada
con el combustible.
Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o
repostando.
Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
El combustible se puede congelar segn la temperatura de cuando se use (especialmente en bajas
temperaturas inferiores a -15C (5F), de manera que es necesario cambiar para un combustible que sea
compatible con la temperatura.
Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del tanque del combustible, llene siempre
el tanque despus de la jornada de trabajo.
Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los
sedimentos y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.
18.1.3 LQUIDO DE REFRIGERACIN
3-4
El agua de los ros contiene grandes cantidades de calcio y otras impurezas, de manera que, si se usa, las
escamas se adherirn al motor y al radiador y esto provocar un intercambio de calor deficiente y
recalentamiento.
No utilice agua que no sea potable.
Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Las mquinas Komatsu son suministradas con el anticongelante especificado por Komatsu en el refrigerante
cuando la mquina es embarcada.
El anticongelante es efectivo en prevenir corrosin en el sistema de enfriamiento y puede ser usado como
esta en regiones calientes.
Este anticongelante puede utilizarse continuamente durante dos aos 4000 horas. Por ello tambin puede
usarse incluso en zonas clidas.
El anticongelante es inflamable. Lleve un cuidado extremo para no exponerlo a una llama o a un fuego.
La proporcin de anticongelante en el agua vara de acuerdo con la temperatura ambiente.
Para detalles sobre las proporciones de la mezcla, vea 24.2.2 LIMPIEZA ADENTRO DEL SISTEMA
DE REFRIGERACION
18. LNEAS GENERALES DE SERVICIO
Use agua de enfriamiento mesclada con el aditivo especificado, y mantengalo a una densidad
adecuada.
Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas
con la corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
18.1.4 GRASA
La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones.

Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de mantenimiento necesitan una revisin,
no necesitan grasa.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo,
engrsela.
Siempre limpie toda la grasa vieja que sale expulsada en las labores de engrase. Lleve especial
cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la
grasa, ya que esto puede producir el desgaste de las piezas que giran.
18.1.5 ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Almacene el aceite y el combustible dentro de un recinto para evitar que el agua, la suciedad y otras
impurezas se introduscan.
Al almacenar tambores durante largos perodos de tiempo, coloque los tambores sobre un costado
de manera que el orificio de abastecimiento quede a un lado. (Para prevenir que sea succionada la
humedad)
Si los tambores se dejan al exterior, cbralos con una lona o material impermeable o tome otras
medidas para protegerlos.
Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenaje por tiempo prolongado, asegrese
de que los va utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
18.1.6 FILTROS
Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Evitan que las impurezas penetren en los
circuitos de aceite, combustible, y aire y produzcan problemas en los equipos importantes. Cambie
los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, al trabajar en condiciones severas, es necesario considerar sustituir los filtros a
intervalos ms cortos y de acuerdo al aceite y combustible en uso debido al contenido de azufre.
Nunca intente limpiar los filtros (tipo elemento) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros
nuevos.
Al sustituir los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si se
encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados.
Utilice siempre filtros originales Komatsu.
18.2 DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO
Si el arns de cables se moja, o si el aislamiento se daa, el sistema elctrico tendra fugas que
podran resultar en un funcionamiento malo y peligroso para la mquina. Esta operacin es muy
peligrosa. No lave con agua el interior del compartimento del operador. Tenga cuidado de conservar
el sistema elctrico libre de agua al lavar la mquina.
Inspeccin y mantenimiento incluye inspeccin de la tensin de la correa, revisin de correas
daadas, e inspeccin del nivel de electrolito de la bateria.
Nunca instale ningn componente elctrico fuera de los especificados por Komatsu.
Cuando instale un systema inalambrico a la mquina, favor comunicarse con su distribuidor
Komatsu. Existe el peligro que los controladores de sistema puedan tener desperfectos debido a
ondas de radio e interferencia.
Al trabajar en agua salada u otro ambiente corrosivo, limpie cuidadosamente el sistema elctrico
para evitar la corrosin.
La fuente de energa para equipo opcional nunca debe estar conectada a los fusibles, interruptor de
arranque o rel de la batera.
3-5
19. LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE

Los repuestos tales como los elementos de filtro, el filtro de aire, cuchilla atornillada, etc. deben ser
reparados al tiempo que se indica en el mantenimiento o antes si stos llegan a su limite de abrasin.
Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica de la
mquina.
Utilice solo repuestos originales Komatsu para la sustitucin de piezas.
Cuando pida consumibles, compruebe el nmero del consumible en el libro de consumibles.
Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
Item
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Cantidad Frecuencia de sustitucin
Filtro de aceite del motor
600-211-1231
Elemento
CADA 250 HORAS
Filtro del combustible
600-311-7132
Elemento
CADA 500 HORAS
Filtro de aceite de
la transmisin
424-16-11140
(424-16-11630)
(424-16-11130)
Elemento
(Anillo-O)
(Anillo-O)
2
(4)
(2)
CADA 500 HORAS
Resistor de corrosin
600-411-1151
Elemento
CADA 1000 HORAS
Filtro hidrulico
07063-01383
(07000-05210)
Elemento
(Anillo-O)
1
(1)
CADA 2000 HORAS
6128-81-7042
Conjunto del elemento
600-181-4400
Conjunto del elemento exterior
421-07-12312
Elemento
150-70-21346
150-70-21356
(02090-11285)
(02290-11219)
(01643-21845)
41L-70-25310
(02090-11285)
(02290-11219)
(01643-21845)
Esquinero (derecho)
Esquinero (izquierda)
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
Borde de corte
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
Filtro del aire

Filtro de aire del
acond. de aire
Borde atornillado
3-6
1
1
(12)
(12)
(12)
3
(24)
(24)
(24)
20. USO DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE

ACUERDO A LA TEMPERATURA AMBIENTE
SELECCIN APROPIADA DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES
TIPO DE
FLUIDO
DEPOSITO
22 4
30 20
14
10
32
0
50
10
68
20
86
30
CAPACIDAD
104 122F
40 50C Especificado
Relleno
SAE 30
SAE 10W
Carter del motor
SAE 10W-30
40
28.5
8.80 US gal
7.52 US gal
SAE 15W-40
Caja de la transmisin
Aceite de
motor
SAE 30
SAE 10W
SAE 10W
185
175
48.84 US gal46.2 US gal
Ver Nota 1
78
78
20.5 US gal 20.5 US gal
Sistema hidrulico
Eje
(Delantero y trasero)
(Cada uno)
Pasadores
Tanque de combustible
Sistema
enfriamiento
NLGI No. 2
Grasa
de
Combustible diesel
Agua
70
62
18.5 US gal 16.4 US gal
ASTM D975 No.2
Agregue
anticongelante
465
122.7 US gal
88
23.23 US gal
ASTM D975 No. 1

Cuando opere la mquina a temperaturas menores de -20C, otros equipos son necesarios, as que favor
contacte a su distribuidor Komatsu.
Nota 1:
Como aceite para el eje de impulso, use solamente los siguientes aceites que recomendamos.
SHELL:
DONAX TT o TD
CALTEX:
RPM TRACTOR HYDRAULIC FLUID
CHEVRON: TRACTOR HYDRAULIC FLUID
TEXACO:
TDH OIL
MOBIL:
MOBILAND SUPER UNIVERSAL
Es posible substituir aceite de motor Clase CD SAE30 por aceite para eje de impulso.
No es un problema de durabilidad si ruido proviene de los frenos.
3-7
20. UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES

DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE
COMENTARIO
Cuando el contenido de azufre en el combustible es inferior al 0.5%, cambie el aceite del crter del
motor en cada uno de los intervalos de horas del mantenimiento peridico descritos en este manual.
Cambie el aceite segn la tabla que sigue a continuacin si el contenido de azufre en el combustible
Contenido de azufre Intervalo de cambio del
aceite crter de aceite del
en el combustible
motor
0.5 a 1.0%
1/2 del intervalo regular
Superior al 1.0%
1/4 del intervalo regular
es superior al 0.5%.
Al arrancar el motor a una temperatura atmosfrica inferior a 0C, est seguro que usa aceite de
motor SAE10W, SAE10W-30 y SAE15W-40, aunque la temperatura atmosfrica suba hasta 10C ms
o menos durante el da.
Use la clasificacin CD de la API como aceite de motor y si hay que usar la clasificacin CC de la
API, reduzca el intervalo de cambio a la mitad del tiempo.
No hay problema si se mezcla aceite de un solo grado con aceite de grados mltiples (SAE10-30,
15W-40), pero est seguro que aade aceite de un solo grado de acuerdo a lo indicado en la tabla
de temperaturas.
Recomendamos aceite genuino de Komatsu que ha sido especficamente formulado y aprobado para
uso en el motor y en el sistema hidrulico de los equipos de trabajo.
Capacidad especificada: Cantidad total de aceite incluyendo aceite para los componentes y en las
tuberas.
Capacidad de relleno: Cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante una inspeccin
normal y en mantenimiento.
ASTM: American Society of Testing and Materials [Sociedad Americana para Pruebas y Materiales]
SAE: Society of Automotive Engineers [Sociedad de Ingenieros Automotrices]
API: American Petroleum Institute [Instituto Americano del Petrleo]
3-8

No.
Proveedor
Aceite de Motor
[CD or CE]
SAE10W, 30, 40
10W30, 15W40
(El aceite 15W40
marcada * es CE)
Aceite de Engranajes
[GL-4 or GL-5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de Litio]
NLGI No. 2
Anticongelante
Enfriador
[Glicol Etlico
Base]
Tipo permanente
KOMATSU
EO10-CD
EO30-CD
EO10-30CD
EO15-40CD
GO90
GO140
G2-LI
G2-LI-S
AGIP
Diesel sigma S
Super dieselmultigrado
*Sigma turbo
Rotra MP
GR MU/EP
AMOCO
*Amoco 300
Aceite multi-propsito RYKON prenium

grasa
ARCO
*Arcofleet S3 plus
Litholine HEP 2
Arco EP moly D
BP
Vanellus C3
Aceite de engranajes EP
Energrease LS-EP2
Hypogear EP
CALTEX
*RPM delo 400

RPM delo 450
Universal thuban
Universal thuban EP
Marfak multiuso 2
Grasa ultra-duty 2
CASTROL
*Turbomax
*RX super
CRD
EP
EPX
Hypoy
Hypoy B
Hypoy C
MS3
Spheerol EPL2
CHEVRON
*Delo 400
Engranaje universal
Grasa ultra-duty 2
CONOCO
Aceite de motor *Fleet
Engranaje universal
lubricante
Grasa Super-sta
10
ELF
Multiperformance 3C
Performance 3C
11
EXXON
(ESSO)
Essolube D3
*Essolube XD-3
*Essolube XD-3 Extra
*Esso heavy duty
Exxon heavy duty
Aceite de
engranajes Arco HD
Aceite engranajes GP
AF-ACL
AF-PTL
AF-PT (Invierno, una
estacin tipo)
Anticongelante
Lquido refrigerante
de motor AF
Anticongelante
Tranself EP
Tranself EP tipo 2
Glacelf
Beacon EP2
Lquido refrigerante
todo tiempo
Anticongelante y
regrigerante
Aceite engranajes GX
12
GULF
Aceite motor Super duty

*Super duty plus
Grasa multi-propsito
lubricante
Gulfcrown EP2
Gulfcrown EP special
13
MOBIL
Delvac 1300
*Delvac super
10W-30, 15W-40
Mobilube GX
Mobilube HD
Mobilux EP2
Mobilgrease 77
Mobilgrease special
3-9

No.
Proveedor
Aceite de Motor
[CD or CE]
SAE10W, 30, 40
10W30, 15W40
(El aceite 15W40
marcada * es CE)
14
PENNZOIL
*Trabajo superior
aceite de motor *fleet
15
PETROFINA
FINA kappa TD
16
SHELL
Rimula X
Aceite de Engranajes
[GL-4 or GL-5]
SAE80, 90, 140
Multi-purpose 4092
Multi-purpose 4140
Grasa blanca multipropsito 705

707L Grasa blanca
cojinete
Anti-congelante y
refrigerante para verano
FINA potonic N
FINA potonic NE
FINA marson EPL2
FINA tamidor
Spirax EP
Spirax para
servicio pesado
Sunoco GL5
Alvania EP grasa
Sunoco ultra prestige
anticongelante Sunoco
2EP
Sun prestige 742
y refrigerante para
verano
Multifak EP2
Codigo 2055 startex
Starplex 2
refrigerante
anticongelante
17
SUN
18
TEXACO
19
TOTAL
Rubia S
*Rubia X
Total EP
Total transmisin
TM
Multis EP2
Antigel/anticongelante
20
UNION
*Guardol
MP lubricante para
engranajes LS
Unoba EP
21
VEEDOL
*Turbostar
*Diesel star
MDC
Multigear
Multigear B
Multigear C
3-10
Grasa
[Base de Litio]
NLGI No. 2
Anticongelante
Enfriador
[Glicol Etlico
Base]
Tipo permanente
*Ursa super plus

Ursa premium
aceite de engranajes
Multigear
Anticongelante
21. NORMAS DE TORSIN PARA TORNILLOS Y

TUERCAS
21.1 LISTA DE PARES DE APRIETE
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas
podrn aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de
operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de
apriete indicados en la tabla.
El par de apriete se determina por el ancho entre las partes planas de las tuercas y pernos.
Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del
mismo tamao de la pieza a sustituir.
Dimetro Ancho
transversal
de` la
entre
rosca
caras
b (mm)
a (mm)
Torsin
Valor meta
Lmite del servicio
Nm
kgfm
libra -pie
Nm
kgfm
libra - pie
10
13.2
1.35
9.8
11.8 14.7
1.2 1.5
8.7 10.8
13
31
3.2
23.1
27 34
2.8 3.5
20.3 25.3
10
17
66
6.7
48.5
59 74
6.0 7.5
43.4 54.2
12
19
11
11.5
83.2
98 123
10.0 12.5
72.3 90.4
14
22
177
18
130.2
157 196
16.0 20.0
115.7 144.7
16
24
279
28.5
206.1
245 309
25.0 31.5
180.8 227.8
18
27
382
39
282.1
343 425
35.0 43.5
253.2 314.6
20
30
549
56
405.0
490 608
50.0 62.0
361.7 448.4
22
32
745
76
549.7
662 829
67.5 84.5
488.2 611.2
24
36
927
94.5
683.5
824 1030
84.0 105.0
607.6 759.5
27
41
1320
135.0
976.5
1180 1470
120.0 150.0
868.0 1085.0
30
46
1720
175.0
1265.8
1520 1910
155.0 195.0
1121.1 1410.4
33
50
2210
225.0
1627.4
1960 2450
200.0 250.0
1446.6 1808.3
36
55
2750
280.0
2025.2
2450 3040
250.0 310.0
1808.3 2242.2
39
60
3280
335.0
2423.1
2890 3630
295.0 370.0
2133.7 2676.2
a
AD053380
Aplique la siguiente tabla para Manguera Hidrulica.

Dimetro Ancho
de la transversal
entre
rosca a
caras b
(mm)
(mm)
Torsin de apriete
Valor meta
Lmite del servicio
Nm
kgfm
libra - pie
Nm
kgfm
libra - pie
10
14
14.7
1.5
10.8
12.7 16.7
1.3 1.7
9.4 12.3
14
19
29.4
3.0
21.7
27.5 39.2
2.8 4.0
20.3 28.9
18
24
78.5
8.0
57.3
58.8 98.1
6.0 10.0
43.4 72.3
22
27
117.7
12.0
86.8
88.3 137.3
9.0 14.0
65.1 101.3
24
32
147.1
15.0
108.5
117.7 176.5
12.0 18.0
86.8 130.2
30
36
215.7
22.0
159.1
176.5 245.2
18.0 25.0
130.2 180.8
33
41
255.0
26.0
188.1
215.7 284.4
22.0 29.0
159.1 209.8
3-11
22. SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA

SEGURIDAD
Para tener seguridad en todo momento mientras se trabaja o se transita con la mquina, el usuario
de la mquina siempre debe realizar su mantenimiento peridico. Adems, para garantizar la seguridad,
se deber llevar a cabo la sustitucin peridica de las piezas que se indican ms adelante. Estas piezas
estn estrechamente relacionadas con la seguridad de operacin de la mquina y la prevencin de
incendios.
En esas piezas, a medida que el tiempo transcurre sus materiales cambian, o se desgastan o
deterioran con facilidad. Sin embargo, es difcil juzgar su estado al hacer el mantenimiento peridico,
por lo que debern ser sustituidas, independientemente de su estado aparente, cada vez que transcurra
un intervalo de tiempo determinado. Esto es necesario para asegurar que siempre desempearn su
funcin totalmente.
Sin embargo, si estas piezas presentan cualquier anomala antes de que haya pasado el intervalo
de sustitucin, debern ser reparadas o sustituidas inmediatamente.
Si las abrazaderas de las mangueras presentan algn tipo de deterioro, como deformacin o
agrietamiento, sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas
y dems piezas similares.
Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas para la seguridad.
3-12
22. SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

No.
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente
Cantidad Intervalos de sustitucin
Manguera de combustible (tanque de combustible bomba de inyeccin)
Manguera de retorno de combustible (bomba de inyeccin - tanque combust.
Manguera de combustible (tobera de inyeccin filtro de combustible)
Manguera de combustible (filtro de combustible bomba de inyeccin)
Tubo flexible de rebosamiento de combustible (entre toberas)
Manguera lubricante del turbocargador
Tubo de direccin (bomba vlvula de direccin)
Manguera de la direccin (vlvula de direccin cilindro de direccin)
Manguera de direccin (vlvula de la direccin vlvula de pare)
10
Manguera de direccin (vlvula orbitrol vlvula de pare)
11
Manguera de direccin (vlvula orbitrol vlvula de carga)
12
Manguera de direccin (vlvula Orbitrol junta del tanque)
13
Manguera de freno (Bomba vlvula de carga del acumulador)
14
Manguera del freno (vlvula de carga del acumulador vlvula de retencin)
15
Manguera de freno (acumulador vlvula tandem)
16
Manguera de freno (acumulador vlvula nica)
17
Manguera del freno (vlvula de retencin puerto acumulador P.P)
18
Manguera del freno (vlvula tandem freno delantero)
19
Manguera del freno (vlvula tandem freno trasero)
20
Manguera del freno (vlvula simple vlvula tandem)
21
Manguera de freno (Vlvula tndem bloque de drenado)
22
Manguera de freno (vlvula nica bloque de drenado)
23
Manguera del freno (bloque de drenaje tanque hidrulico)

Manguera de freno (acumulador de freno vlvula reductora para
cancelacin del freno de estacionamiento de emergencia)
25
Manguera de freno (vlvula de la transmisin vlvula de reduccin)
26
Manguera de freno (vlvula de reduccin cmaradel freno de estacionam.)
27
Manguera de freno (freno de estacionamiento vlvula de reduccin)
28
Manguera de freno (vlvula de reduccin drenaje de la vlvula de carga)
29
Manguera del freno (drenaje de la vlvula de carga tanque hidrulico)
30
Cinturn de seguridad
24
Cada 2 aos o cada

4,000 horas, lo que
primero ocurra
Cada 3 aos
3-13
23. CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

23.1 CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
PUNTO DE SERVICIO
PAGINA
SERVICIO DE LAS 250 HORAS INICIALES (slo despus de las primeras 250 horas)
Sustituir el elemento del filtro de combustible
3-18
Sustituir el elemento del filtro de aceite de la transmisin
3-18
Sustituir el elemento del filtro del tanque hidrulico
3-18
Revisar la holgura de las vlvulas del motor, ajustar
3-18
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO

Revisar, limpiar o sustituir el elemento del filtro de aire
3-19
Limpie adentro del sistema de enfriamiento
3-21
Revisar el nivel del aceite de la transmisin, aadir aceite
3-24
Revisar el nivel del aceite del eje, aadir aceite
3-26
Limpiar el respiradero del bastidor del eje
3-27
Limpiar el condensador del acondicionador de aire (si est equipado)
3-27
Limpie aletas del radiador
3-28
Revise el calentador elctrico del aire de admisin
3-28
Reemplazando la punta de ataque y el borde de corte
3-29
Revise el acondicionador de aire (si est equipada)
3-30
Revisar el nivel del lquido para limpiar ventanillas, aadir lquido
3-31
Remplazar el fusible de accin lenta
3-31
Drene el agua del separador de agua (si est equipada)
3-31
Seleccin e inspeccin de neumticos
3-32
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR

Ver 12.1.2 REVISIONES ANTES DE ARRANCAR en la seccin de OPERACION
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS

Drene el agua y el sedimento del tanque de combustible
3-14
3-35

Comprobar el nivel de aceite en el tanque hidrulico, aadir aceite
3-36
Limpiar el elemento del filtro de aire fresco del acondicionador de aire (si equipado)
3-37
Lubricar el pasador pivote del eje trasero (3 puntos)
3-37

Cambiar el aceite del crter del aceite del motor, sustituir el cartucho del filtro del aceite del motor
3-38
Revisar el nivel del electrlito de la batera.
3-40
Revisar la tensin de la correa del ventilador, ajustar
3-41
Compruebe la tensin de la correa del alternador, ajuste
3-42
Revisar la tensin de la correa del compresor del aire acondicionado, ajuste (si est equipado)
3-43
Revisar si estn flojas las tuercas de los ncleos de las ruedas, apretarlas
3-44
Limpiar el elemento del filtro de recirculacin en el acondicionador de aire (si equipado)
3-44
Lubricacin
3-45
Pasador del cilindro de elevacin (2 puntos)
3-45
Pasador del cilindro de inclinacin (2 puntos)
3-45
Pasador del eslabn (5 puntos)
3-46
Pasador inferior del cilindro de direccin (2 puntos)
3-46
Pasador del vstago del cilindro de direccin (2 puntos)
3-46

Sustituir el elemento del filtro de combustible
3-47
Sustituir el elemento del filtro de aceite de la transmisin
3-49
Lubrique las estras del eje impulsor central (1 punto)
3-50
3-15

Cambiar el aceite en la caja de la transmisin, limpiar el colador
3-51
Limpiar el respirador de la caja de la transmisin
3-52
Lubricacin
3-53
Varillaje del motor de pare del motor (1 punto)
3-53
Pasador de bisagra central (2 puntos)
3-53
Eje transmisor delantero (3 puntos)
3-53
Apoyo central del eje motor (1 punto)
3-53
Eje transmisor trasero (3 puntos)
3-54
Eje motor central (2 puntos)
3-54
Eje transmisor superior (2 puntos)
3-54
Amortiguador (1 punto)
3-54
Mun de montaje de la transmisin (1 punto)
3-54
Comprobar el apriete de las piezas del turbocompresor
3-55
Reemplace el cartucho del resistor de corrosin
3-55

Cambiar el aceite del tanque hidrulico y sustituir el elemento del filtro hidrulico
3-56
Sustituir el elemento del respirador del tanque hidrulico
3-58
Cambiar el aceite del eje
3-59
Reemplace el elemento en el filtro de recirculacin del aire acondicionado, filtro de aire
3-60
Limpiar el colador del circuito PPC
3-60
Limpiar el elemento del respiradero del motor
3-60
Comprobar el alternador, motor de arranque
3-60
Revisar la holgura de las vlvulas del motor, ajustar
3-61
Revisar el desgaste del disco de freno
3-61
El intervalo de 2000 horas para cambio de aceite de los ejes es para operaciones estndar. Si los
frenos son utilizados frequentemente o si hacen algn sonido, cambie el aceite en intervalos
menores.
3-16
PUNTO DE SERVICIO
PAGINA
Limpiar y comprobar el turbocompresor
3-61
Comprobar la holgura del rotor del turbocompresor
3-61
Revisar acumulador
3-61
Revisar la presin del acumulador de gas
3-61

Revisar bomba de agua
3-62
Revisar polea del ventilador y polea tensora
3-62
Revisar el amortiguador de vibracin
3-62
3-17
24. PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

24.1 MANTENIMIENTO DE LAS PRIMERAS 250 HORAS
Efecte este mantenimiento solamente despus de las primeras
250 horas.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL TANQUE HIDRULICO
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR,
AJUSTAR
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en

los apartados MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS y CADA 2,000
HORAS
3-18
24.2 MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO

24.2.1 COMPROBAR, LIMPIAR O CAMBIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
Nunca limpie o sustituya el elemento del filtro del aire
mientras el motor est en marcha.
Cuando se emplee aire a presin para limpiar el elemento,
use anteojos o careta de seguridad para proteger los ojos.
REVISANDO
Si en el monitor destella la luz de precaucin 1 indicadora de
obstruccin en el filtro de aire, limpie el elemento del filtro del aire.
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR

1. Remueva las tuercas mariposa 2 y la cubierta 3, saque el
elemento externo.
2. Limpie el interior del casco del filtro del aire.
3. Dirija aire comprimido seco (menos de 0.69 MPa (7 kgf/ cm 2 ,
99.4 PSI)) hacia el elemento desde el interior y a lo largo de los
pliegues, luego, desde el exterior en el mismo sentido y, por
ltimo, otra vez desde el interior.
1) Remueva una etiqueta del elemento exterior siempre que se
limpie el elemento exterior.
2) Sustituya el elemento externo cuando haya sido limpiado 6
veces o utilizado durante un ao. Sustituya el elemento
interior al mismo tiempo.
3) Si el indicador de polvo desella rojo inmediatamente despus
de limpiar el elemento exterior, sustituya los elementos
interior y exterior, aunque el elemento exterior no se haya
limpiado su lmite de 6 veces.
4) Revise las tuercas de montaje del elemento interior a ver si
estn flojas y, si es necesario, apritelas.
5) Si estn rotas, reemplace la arandela de sello 5 o la tuerca
mariposa 4 por partes nuevas
AE063670
AE063680
3-19
AVISO
Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica
despus de limpiarse y secarse, se encuentran pequeos agujeros
o partes ms finas en el elemento, sustituya el elemento.
Para limpiar el elemento, no lo golpee contra nada.
No utilice elementos cuyos pliegues o juntas estn daadas.
4. Instale el elemento limpiado.
REEMPLAZANDO EL ELEMENTO INTERIOR

1. Retire primero el elemento externo y, luego, retire el elemento
interno.
2. Para prevenir la entrada de polvo, use un trapo limpio o cinta
adhesiva para cubrir el conector de aire (lado exterior).
3. Limpie el interior del casco del filtro del aire y despus remueva
la tapa instalada en el Paso 2.
4. Coloque en el conducto un elemento interior nuevo y apritelo
con las tuercas. No limpie ni vuelva a instalar un elemento
interior usado.
5. Instale el elemento exterior.
Los siguientes mtodos requieren partes de repuesto.
Con agua
Roce el elemento con agua del acueducto (a menos de 0.29 MPa
(3 kgf/cm2, 42.6 lb/PSI) a lo largo de los pliegues interiores, luego
desde el exterior y otra vez desde el interior. Seque y revselo.
Con agente limpiador
Para remover los aceites y grasas, lo mismo que el carbn etc.,
adheridos al elemento, ste se debe limpiar con una solucin de
detergente suave y agua tibia, luego se debe enjuagar con agua
limpia y dejar escurrir y secar.
El secado se puede acelerar soplando aire comprimido seco a
una presin menor de 0.69 MPa (7 kgf/cm2, 99.4 lb/pulg) desde el
interior hacia el exterior del elemento.
Jams intente calentar el elemento.
Tambin puede ser efectivo el uso de agua tibia (aproximadamente
40C (104F)) en lugar de agua jabonosa.
3-20
AE063690
24.2.2 LIMPIE ADENTRO DEL SISTEMA DE

ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
Tan pronto como el motor es apagado, el refrigerante est
caliente y puede causar quemaduras y lesiones personales.
Permita que el motor se enfre antes de drenar el agua del
sistema.
Debido a que la limpieza se hace mientras el motor est
funcionando, es muy peligroso introducirse debajo de la
mquina debido a que sta puede moverse sbitamente.
Nunca se coloque debajo del cuerpo de la mquina mientras
el motor est en marcha.
Nunca remueva la tapa del radiador cuando el motor est
funcionando a temperatura normal. En esta temperatura el
liquido se encuentra bajo presin. El agua hirviente y el vapor
que salpican desde el radiador pueden causar quemaduras y
lesiones personales. Permita que el motor enfre hasta que la
tapa del radiador tenga una temperatura que usted pueda
manejarla con su mano. Remueva lentamente la tapa para
liberar la presin interna antes de retirarla.
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio

del lquido refrigerante.
Utilice un anticongelante de tipo permanente.
Si, por alguna razn, le es imposible utilizar un tipo de
anticongelante permanente, use uno que contenga glicol etileno.
Asegrese de reemplazar el cartucho inhibidor de corrosin.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido
de refrigeracin y sustituya el resistor anti-corrosin observando
las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
Tipo de refrigerante
Anticongelante de tipo
permanente
(Tipo todo tiempo)
Anticongelante de clase
permanente con glicol
etileno (Invierno, tipo una
estacin)
Si
no
se
utiliza
anticongelante
Limpieza del interior del

sistema de enfriamiento y
cambio del lquido refrigerante
Sustitucin del
resistor anticorrosin
Cada ao (otoo) o cada

2000 horas, lo primero que
Cada 1.000 horas y
ocurra
cuando se limpie el
Cada 6 meses (primavera, interior del sistema de
otoo) (Drene el anticonge- enfriamiento y cuando
lante en la primavera, aada se
cambie
el
anticongelante en otoo)
refrigerante.
Cada 6 meses o cada 1000
horas, lo que ocurra primero
3-21
Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua,

compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y decida
siguiendo la tabla de proporciones de mezcla que ofrecemos a
continuacin.
En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10C por
debajo para calcular la proporcin de mezcla.
Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante

Temperatura
10
15
20
25
30
atmosfrica
mnima.
23
14
13
22
Cantidad de
22
26
31
35
40
44
anticongelante
galn E.U.
5.80
6.86
8.18
9.24
10.56
11.61
Cantidad de
66
62
57
53
48
44
16.37
15.05
13.99
12.67
11.61
agua
galn E.U. 17.42
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado.
Utilice agua corriente para el agua de refrigeracin.

Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo, etc.)
consulte a su distribuidor Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las
proporciones de mezcla del anticongelante.
3-22
1. Detenga el motor y apriete las vlvulas resistentes a la corrosin

1.
2. Gire lentamente la tapa del radiador 2 para removerla.
3. Para drenar el refrigerante, prepare un recipiente para recogerlo,

luego abra el tapn de drenaje 3 del radiador y el tapn de
drenaje 4 localizado al lado del bloque de cilindros.
4. Despus de drenar el agua, cierre los tapones de drenaje 3 y 4,
y llene con agua del grifo.
5. Cuando el radiador este lleno, arranque el motor, operelo a baja
velocidad, y opere por aproximadamente 10 minutos para elevar
la temperatura del agua hasta por lo menos 90C (194F).
6. Pare el motor, abra los tapones de drenaje 3 y 4, y drene el
agua, luego, despus de haber drenado toda el agua, cierre los
tapones inmediatamente.
7. Despus de drenar el agua, use un agente limpiador para realizar
la limpieza.
Sigua las instrucciones en el recipiente del agente limpiador
cuando realize la operacin de limpieza.
8. Sustituya el elemento del resistor de anti-corrosin y abra las
vlvulas 1.
Para detalles sobre el reemplazo del inhibidor de corrosin, vea
24.8 CADA 1000 HORAS DE SERVICIO
9. Agregue lquido refrigerante hasta que reboce por la boca de
llenado.
10. Para eliminar el aire del sistema de refrigeracin, haga funcionar
el motor a ralent bajo durante 5 minutos, y a continuacin,
otros 5 minutos a ralent alto.
Cuando haga esto, no ponga la tapa del radiador 2 off.
11. Pare el motor, espere aproximadamente tres minutos, agregue
agua hasta el borde del orificio de llenado del radiador, luego
apriete la tapa.
3-23
24.2.3 COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA

TRANSMISIN, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Cuando revise el nivel del aceite, active el freno de
estacionamiento y bloquee las estructuras delantera y trasera
con la barra de seguridad y el pasador.
El aceite se encuentra a alta temperatura despus que la
mquina ha sido trabajada. Siempre espere a que baje la
temperatura antes de iniciar esta operacin.
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en la
caja de la transmisin, o si hay aceite mezclado con el agua de
enfriamiento.
1. Pare el motor y remueva la tapa de la boca de suministro de
aceite F.
2. Saque la varilla de medicin G y limpie el aceite con un trapo.
3. Introduzcala la varilla de medicin G totalmente en el tubo de
llenado y luego squela nuevamente.
4. El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y L de la sonda
G.
Si el nivel del aceite est por debajo de la marca L, aada aceite
a travs del tubo de suministro F.
Para detalles sobre el aceite a usar, vea 20. USO DE COMBUSTIBLE,
REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO A LA TEMPERATURA
AMBIENTE.
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene el
exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje P, y
compruebe el nivel del aceite de nuevo.
6. Si el nivel de aceite es correcto, introduzca la varilla de medicin
G dentro de la gua y, a continuacin, apriete el tapn.
Hay dos pares de marcas de nivel en el mismo lado de la varilla de
medicin: uno es para medir cuando el motor est parado (ENG
STOP), y la otra es para medir cuando el motor est en baja
velocidad sin carga (ENG IDLE).
Al medir el nivel del aceite, esperar por lo menos 60 minutos
despus de parar el motor y tomar la medida con la marca de ENG
STOP [MOTOR PARADO].
Tambin es posible medir cuando el motor est en baja velocidad
sin carga, pero en esos casos, haga lo siguiente.
Arrancar el motor y trabajarlo hasta que el nivel del aceite se
estabilice y despus esperar 5 minutos y tomar la medida con
las marcas de ENG IDLE (motor en baja velocidad sin carga).
3-24
Motor parado
Motor en ralent
Revise el nivel de aceite por lo menos 8 horas despus de haber

detenido el motor, y use la posicin de parada del motor ENGINE
STOP
Tambin se puede revisar cuando el motor est funcionando en
ralent bajo, pero en este caso, haga lo siguiente.
M t o d o (1) Cuando revise

luego de salir
de comprobacin del ralent
(Cuando el calor
del nivel
se equilibra en
de ralent
toda
la
transmisin
como cuando
se est en un
trabajo real)
Operador en 1 Opere en ralent por

lo menos 15 minutos,
t r a b a j o s
y luego djelo
continuados
(revise durante 2 Revise cuando el
medidor
de
la hora de
temperatura
del
almuerzo
o
convertidor de torsin
durante
el
est en el 2do
cambio
de
segmento desde la
turno)
izquierda
(2) Cuando revise, En la salida de 1 En el punto en el que

la temperatura en
luego de elevar fbrica, etc.
calado se eleva y el
la temperatura
medidor
de
con calado
temperatura de aceite
de torsin est en el
3er segmento desde
la izquierda
2 Opere en ralent y
luego revise por
aproximadamente 5
minutos
3-25
24.2.4 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y

AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Cuando revise el nivel del aceite, active el freno de
estacionamiento y bloquee las estructuras delantera y trasera
con la barra de seguridad y el pasador.
Frente
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en

el bastidor del eje.
Efecte la inspeccin con la mquina situada sobre una superficie
horizontal de carretera.
(Si la superficie de la va posee inclinacin, el nivel de aceite no
puede ser comprobado correctamente).
1. Pare el motor y remueva el tapn de nivel de aceite 1.
2. Verificar que el nivel del aceite llegue al fondo del agujero del
tapn.
3. Si el aceite no est cercano al borde inferior, agregue aceite a
travs del orificio de llenado F.
AMBIENTE.
4. Si el nivel del aceite est correcto, instale el tapn 1.
Par de apriete: 152 24 Nm (15.5 2.5 kgfm, 112 18 lb pie)
3-26
Parte
trasera
24.2.5 COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CARCASA

DEL EJE
Frente
ADVERTENCIA
Cuando limpie, active el freno de estacionamiento y bloquee la
estructura delantera y trasera usando la barra de seguridad y
el pasador.
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el
respiradero.
Cuando limpie el respiradero, limpie los respiraderos de ambos
lugares (delantero y trasero).
Parte
trasera
24.2.6 Limpiar el condensador del acondicionador de aire

(si est instalado)
ADVERTENCIA
No lave el condensador con un limpiador a vapor. El condensador
se calentar y puede romperse.
Si hay barro o polvo en el condensador del acondicionador de
aire, lmpielo con agua.
Si la presin de agua est muy alta, las aletas podran deformarse.
Cuando limpie con una mquina lavadora de alta presin, aplique el
agua desde una distancia razonable.
3-27
24.2.7 LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR

Efecte este procedimiento si ve barro o polvo adherido al
radiador.
1. Afloje el perno 1 y remueva la parrilla de radiador 2.
2. Use aire comprimido para limpiar polvo del lodo y las hojas
que se encuentren en las aletas del radiador. Puede utilizarse
vapor o agua en lugar de aire comprimido.
3. Al mismo tiempo revise la manguera de caucho. Si se encuentra
que la manguera tiene cuarteaduras o est endurecida por vejez,
sustituya la manguera con otra nueva. Adicionalmente, las
abrazaderas de manguera que est floja tambin deber ajustarse.
4. Cuando limpie las aletas del radiador, escoja una boquilla 3
con un dimetro de 2 mm (0.079 de pulg.) y use agua a alta
presin, con una presin no mayor de 392 MPa (40 kgf/cm2, , 568
lb/pulg ).
Si no es posible remover el barro y el mugre cuando limpie
solamente del lado de la rejilla 4 del radiador, remueva la red 6 del
ventilador, y limpie tambin por el lado 5 del radiador.
24.2.8 COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR

ENTRADA DE AIRE
Una vez al ao y antes de comenzar los trabajos de la

temporada fra, revise el calentador elctrico 1 de la admisin de
aire.
Remueva el calentador elctrico 1 de admisin de aire de la
conexin de la admisin del motor, y revselo por si hay circuitos
abiertos y mugre.
Cuando inspeccione o reemplace el calentador elctrico 1 de la
admisin de aire, reemplace su empaque por un empaque nuevo.
3-28
24.2.9 REEMPLAZANDO LA PUNTA DE ATAQUE Y EL

BORDE DE CORTE
ADVERTENCIA
Es muy peligroso que el equipo de trabajo se desplace mientras
se le da la vuelta o se realiza la operacin de giro o sustitucin.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, pare el
motor y coloque el cierre de seguridad en la posicin CERRADO
(LOCK) en la palanca de control del equipo de trabajo.
Cuando la punta de ataque 1 y el borde de corte 2 estn
desgastados, reemplcelos de la siguiente manera.
1. Eleve la hoja de empuje a una altura conveniente, y coloque
bloques debajo de ella para prevenir que la hoja se baje.
Eleve la hoja topadora de forma que la parte inferior quede
en un plano horizontal.
Libre
Bloqueado
2. Remueva el tornillo 3 y la tuerca 4, luego reemplace el borde

de ataque 1 por uno nuevo.
Si el tornillo y la tuerca estn desgastados, reemplcelos por
unos nuevos.
Par de apriete el perno de montaje:
392 -529 N.m (40 -54 kgf.m, 289 -390 lb pie)
3. Remueva el tornillo 5 y la tuerca 6, luego invierta el borde de
corte 2.
Si el borde de corte est desgastado por los dos lados.
Reemplace por uno nuevo.
Par de apriete el perno de montaje:
392 -529 N.m (40 -54 kgf.m, 289 -390 lb pie)
Encaje el borde en la hoja, apritelo temporalmente, baje la
hoja sobre el terreno entre 3 y 5 veces y elimine el espacio
libre en los tornillos 3 y 5. Despus de hacer esto, apriete
los tornillos a la torsin de apriete correcta.
Despus de operar por algunas horas, apriete nuevamente a
la torsin de apriete correcta.
3-29
24.2.10 REVISE EL ACONDICIONADOR DE AIRE (si est equipada)

COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
Haga la revisin dos veces al ao, en primavera y otoo.
ADVERTENCIA
Si el lquido hace contacto con sus ojos o con sus manos,
puede causar ceguera o congelamiento, por lo tanto, nunca
afloje ninguna parte del circuito de refrigerante.
Trabaje el enfriador del acondicionador de aire durante 5 a -10
minutos, despus toque con la mano la porcin de la alta presin
y la porcin de la baja presin del compresor (o la unin de la
manguera de alta presin o manguera de baja presin). Al mismo
tiempo inspeccione el flujo del gas refrigerante (R134a) a travs de
la ventanilla para revisar el nivel del gas.
Comunquese con su distribuidor Komatsu para realizar esta
inspeccin.
La mirilla de vidrio est instalada en el recipiente receptor en el
lado del condensador.
Estado del enfriador
Normal
AE085450
Visor
Receptor
AE062370
Anormal
Temperatura de las Est caliente el tubo de alta

presin.
tuberas de alta y baja
Fro el tubo de baja presin.
presin.
Evidente la diferencia en
temperatura.
Est tibio el tubo de alta

presin.
Fro el tubo de baja presin.
Poca
diferencia
en
temperatura
Mirilla
Siempre hay flujo de burbujas.

Algunas veces se hace
Casi transparente.
Cualquier burbuja desaparece
al subir o bajar la velocidad del
motor.
Conexin
tuberas
de
las Debidamente conectado.
nivel
no
Algunas partes sucias con
del
hay
Puede haber una fuga en
anormalidades.
algn sitio.
Llame al taller de servicio para
Listo para usarlo.
una inspeccin.
OPERACION DEL ACONDICIONADOR DE AIRE EN PERIODO DE

INACTIVIDAD
Para lubricar cada parte del compresor (fuera de estacin), haga
funcionar el acondicionador de aire por unos pocos minutos, entre
dos y tres veces al mes.
3-30
alta y baja presin.
Flujo de sustancias nebulosas.
transparente o aparecen
burbujas blancas.
aceite.
Condiciones generales Correcto

el
del enfriador
refrigerante,
Casi no hay diferencia en la

temperatura de los tubos de
Algunas partes muy sucias con

aceite.
Casi todo el refrigerante se ha
fugado.
Contacte al taller de servicio
inmediatamente.
24.2.11
REVISAR EL NIVEL DEL LIQUIDO PARA
LIMPIAR VENTANILLAS, AADIR FLUIDO
Revisar el nivel del lquido limpiador en el tanque 1. Cuando se
agote el lquido, aada lquido limpiaparabrisas para automviles.
Procure que no caiga polvo dentro del fluido.
24.2.12
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA
AVISO
Para sustituir el fusible lento, siempre desconecte la alimentacin
(gire el interruptor de arranque hasta la posicin de desconexin
OFF).
Reemplcelo siempre por un fusible de la misma capacidad.
1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin OFF.
2. Extraiga la caja del fusible lento del chasis.
3. Abra las cubiertas 1, 2, y 3, de la caja del fusible de accin
lenta.
Las cubiertas 2, y 3 se pueden abrir fcilmente usando la
protuberancia A que se encuentra en el cuerpo como punto de
apoyo para palanquear con un destornillador plano sin filo y
soltar la agarradera de cierre.
AE162460
4. Afloje los tornillos 4 y 5, y remuevalos.

Cuando los tornillos 4 y 5 han sido removidos, el fusible de
accin retardada 6 sale tambin junto con el arns elctrico 7
y 8.
5. Usando los tornillos 4 y 5, e instale en la caja un nuevo
fusible junto con su arns elctrico 7 y 8, luego cierre las
cubiertas 1, 2 y 3.
6. Instale la caja del fusible lento al chasis.
24.2.13
DRENAR EL AGUA DEL SEPARADOR DE AGUA

(si est instalado)
Cuando el flotador 2 est en, o sobre la lnea roja 1, drene el

agua de acuerdo al siguiente procedimiento:
1. Afloje el tapn de drenaje 3 y el tapn de purga de aire 4 (si
est equipada), y drene el agua acumulada hasta que el flotador
alcance el fondo.
2. Apriete el tapn de purga de aire 4 (si est equipada), y drene
por el tapn de drenaje 3.
3. Si se aspira el aire a la lnea de combustible durante el drenaje
del agua, est seguro de purgar el aire de la misma forma que
se hace para el filtro del combustible.
Vea, Cartucho del Filtro de Combustible, en la seccin 24.7
CADA 500 HORAS DE SERVICIO
AE063833
3-31
24.2.14 SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Si los neumticos o los aros se manejan en forma equivocada,
existe el peligro que el neumtico se puede reventar o que se
dae o que salte el aro, causando serias lesiones o la muerte.
Debido a que el mantenimiento, desmonte, reparacin y
montaje requieren equipos y habilidad especial, asegrese de
solicitar a su distribuidor Komatsu que efecte el trabajo.
Nunca realice operaciones de soldadura o encienda llamas
cerca de un neumtico.
SELECCIN DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Es necesario seleccionar neumticos que corresponden a las
condiciones de utilizacin de la mquina y al peso de los
aditamentos instalados. Siempre use los neumticos
especificados por Komatsu y mantengalos inflados a la presin
especificada.
Es necesario seleccionar los neumticos que corresponden a los
aditamentos utilizados en la mquina. Use la siguiente tabla. La
velocidad indicada vara con el tamao.
Contacte a su distribuidor Komatsu cuando utilice neumticos
opcionales.
Carga
mxima
15,900 kg
(35,060 lb)
Rueda delantera
15,900 kg
(35,060 lb)
18,410 kg
(40,594 lb)
15,900 kg
(35,060 lb)
Rueda trasera
15,900 kg
(35,060 lb)
18,410 kg
(40,594 lb)
3-32
Tamao de neumtico
Comentarios
29.5-25-22PR(L3) (Estandar)
29.5-25-22PR (L5)
(si est equipado)
29.5-25-28PR (Arena)
(si est equipada)
29.5-25-22PR (L3) (estandar)
29.5-25-22PR (L5)
(si est equipado)
29.5-25-28PR (Arena)
(si est equipada)
TIPO 3 para
equipo de
construccin
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS,

INFLADO DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Cuando infle los neumticos, verifique que no hay otra persona
cerca del neumtico, e instale un mandril neumtico con una
pinza que pueda ser asegurada a la vlvula de aire.
Para evitar que la presin de inflado del neumtico aumente
demasiado, mida dicha presin de vez en cuando con un
manmetro a la vez que infla el neumtico.
Si el aro no est instalado apropiadamente cuando el
neumtico es inflado, existe el peligro que el aro salte, por lo
tanto coloque una cerca protectora alrededor del neumtico.
No se coloque directamente enfrente del neumtico, coloquese
al lado de la banda de rodamiento cuando infle el neumtico.
Si la presin de inflado de neumticos baja anormalmente o
las piezas del aro no se ajustan al neumtico, habra problemas
con el neumtico o las piezas del aro. Siempre pregunte a su
taller especializado en reparacin de neumticos para que
efecte las reparaciones necesarias.
Siempre mantenga los neumticos a la presin especificada.
No ajuste la presin de inflacin de un neumtico
inmediatamente despus de haberse trasladado en alta
velocidad o de realizar operaciones de traslado de carga
pesada.
Comprobacin
Use un medidor de presin para medir la presin de inflado
cuando los neumticos estn fros antes de iniciar el trabajo
Inflando neumticos
Ajuste los neumticos a la presin de inflado adecuada.
Cuando infle los neumticos, use una mandril neumtico que
pueda ser fijado a la vlvula del neumtico como se muestra en la
figura. Cuando infle el neumtico, no se coloque directamente
enfrente del neumtico, coloquese al lado de la banda de rodamiento.
Vea la tabla abajo para la presin de inflado adecuada.
Tamao
29.5-25-22PR(L3) (standard)
Presin de inflado
0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
29.5-25-22PR (L5) (si est equipado) 0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
29.5-25-28PR (Arena) (si est equipada) 0.34 MPa (3.5 kgf/cm2, 49.7 PSI)
AVISO
La presin de inflado de neumticos adecuada vara de acuerdo
al tipo de trabajo. Para detalles, vea 12.17 MANEJO DE
NEUMATICOS.
3-33
24.3 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL

MOTOR
Para detalles sobre los siguientes items, vea 12.1.2 REVISIONES

ANTES DE ARRANCAR en la seccin de OPERACION.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN,
AADIR AGUA
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE, AADIR
COMBUSTIBLE
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR,
AADIR ACEITE
REVISIN DEL ALAMBRADO ELECTRICO
VERIFIQUE SI HAY AGUA O SEDIMENTOS EN EL SEPARADOR
DE AGUA (si est equipado)
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLACIN DE LOS NEUMTICOS
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
REVISIN DE LOS FRENOS
REVISAR EL SONIDO DE LA BOCINA Y DE LA ALARMA DE
RETROCESO
REVISAR LAS LUCES INTERMITENTES, REVISAR QUE ESTN
LIMPIAS Y SIN DAOS
REVISAR LA DIRECCIN DE LOS ESPEJOS RETROVISORES,
REVISAR QUE ESTN LIMPIOS Y SIN DAOS.
REVISAR EL COLOR Y EL SONIDO DEL ESCAPE DEL MOTOR.
REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS
REVISE EL JUEGO DEL VOLANTE DE LA DIRECCIN, REVISE LA
OPERACIN DE LA DIRECCIN
3-34
24.4 MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS

24.4.1 DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE
DE COMBUSTIBLE
Afloje la vlvula 1 situada en el lado derecho del tanque para
drenar el agua y sedimento junto con el combustible.
3-35

El mantenimiento correspondiente a cada 50 horas de trabajo
tambin debe realizarse al mismo tiempo.
24.5.1 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL TANQUE

HIDRULICO, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Cuando se remueve la tapa del orificio de abastecimiento, el
aceite puede salir a borbotones; de manera que, pare el
motor y espere a que descienda la temperatura del aceite.
Despus afloje lentamente la tapa para aliviar las presiones
internas antes de remover la tapa.
Si se ha aadido aceite por encima de la marca H, pare el
motor y espere a que se enfre el aceite hidrulico y despus
drene el exceso de aceite a travs del tapn de drenaje.
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el terreno y pare el
motor. Espere 5 minutos y despus revise el indicador visual
G. El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y L.
AVISO
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la lnea
H Esto daar el equipo hidrulico y har que el aceite salga a
borbotones.
2. Si el aceite est por debajo del nivel L, abra la tapa de
inspeccin por encima del escaln y aada aceite a travs del
orificio de llenado F.
Para detalles sobre el aceite a usar, vea 20. USO DE
3-36
24.5.2 LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (si est
equipado)
ADVERTENCIA
Cuando se utilice aire comprimido, use anteojos de seguridad
y otros equipos aprobados para mantener la seguridad.
Si se ha utilizado el acondicionador de aire, debe limpiarse el
filtro de aire.
Detenga el acondicionador de aire antes de limpiar el elemento.
1. Afloje el perno 1 y remueva la cubierta 2.
2. Afloje la rosca 3, luego saque el elemento 4 y lmpielo.

3. Sople aire comprimido seco (Max. 0.69 MPa (7 kgf/cm2, 99.4
PSI)) desde el interior del elemento a lo largo de sus pliegues.
A continuacin, sople aire por el exterior a lo largo de los
pliegues, y luego sople aire nuevamente por el interior.
COMENTARIO
Al ensamblar el elemento de nuevo, instlelo de manera que la
flecha en la parte superior del elemento apunte hacia el interior de
la cabina.
AE062430
24.5.3 LUBRICAR EL PASADOR PIVOTE DEL EJE

TRASERO (3 puntos)
ADVERTENCIA
Active el freno de estacionamiento y bloquee la estructura
delantera y trasera usando la barra de seguridad y el
pasador.
motor y asegrese de bloquear las palancas de control del
equipo de trabajo.
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados
por las flechas.
2. Despus de efectuar el engrase, limpie la grasa vieja que ha
sido expulsada.
3-37

El mantenimiento correspondiente a cada 50 horas de trabajo
tambin debe realizarse al mismo tiempo.
24.6.1 CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL

MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de
operar el motor. Nunca sustituya el aceite inmediatamente
despus de finalizar las operaciones. Espere a que el aceite se
enfre antes de cambiar el aceite.
Prepare los elementos siguientes
Recipiente para recoger el aceite a drenarse: Mn 28.5 capacidad
Capacidad de relleno: 28.5 litros (7.52 galones)
Llave de filtro
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte
derecha del chasis.
2. Abra la boca de suministro de aceite F.

3. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje P para
recoger el aceite.
4. Afloje el tapn de drenaje P, y drene el aceite.
5. Comprobar el aceite drenado y si hay exceso de partculas
metlicas o materias extraas, por favor comunquese con su
6. Instale el tapn de drenaje P.
7. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro 1 hacia la
izquierda para quitarlo.
En particular, si esta operacin se realiza inmediatamente despus
de parar el motor, saldr una gran cantidad de aceite; por lo
tanto, esperar 10 minutos antes de iniciar la operacin.
3-38
8. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo elemento de filtro con

aceite limpio para motor, recubra el sello y la rosca del elemento
del filtro con aceite para motor (o con una pelcula fina de
grasa).
9. Durante la instalacin, ponga en contacto la superficie del sello
con el porta-filtro y, a continuacin, apriete entre 3/4 y -1
vuelta.
10. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aadir el aceite a
travs del agujero para abastecimiento F hasta que el nivel del
aceite se encuentre entre las marcas H y L en la sonda de nivel.
AMBIENTE.
Motor
parado
Motor en
ralent
11. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y,

luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite est
entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para detalles, vea
24.3 REVISIONES ANTES DE ARRANCAR.
An cuando la mquina no haya sido operada durante 250 horas, el
aceite y el cartucho de filtro se tienen que reemplazar cada 6 meses
cuando la mquina ha sido operada.
En la misma forma, an cuando la mquina no ha sido operada por
6 meses, el aceite y el cartucho de filtro se tienen que reemplazar
cuando la mquina ha sido operada durante 250 horas (en otras
palabras, reemplazar cada 250 horas, o 6 meses de operacin, lo
que ocurra primero).
Use aceite categora API, clase CD. Si tiene que usar aceite clase CC,
cambie el aceite y reemplace el filtro de aceite a la mitad del
intervalo usual (125 horas).
3-39
24.6.2 COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LAS

BATERAS
ADVERTENCIA
Para evitar la explosin de los gases no acerque a las
bateras chispas ni llamas vivas.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos
o en la piel, lave la parte afectada con grandes cantidades de
agua, y consulte a un mdico.
No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la
batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL
MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre
el nivel de electrolito de la batera de forma peridica, y aada
agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la
lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
AVISO
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de
comenzar las operaciones por la maana, para evitar que el electrolito
se congele.
Realice esta comprobacin antes de poner en operacin la mquina.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de
la mquina.
2. Remueva la tapa 1, y revise si el electrlito de la batera est
por encima de la lnea de nivel UPPER LEVEL. Si est bajo el
nivel, aada agua destilada.
NO agregue agua por encima del NIVEL SUPERIOR. Esto puede
llegar a producir un escape de electrlito, lo cual puede causar
incendio.
Si el electrlito de la batera es derramado, agregue cido
sulfrico diluido.
3. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los elementos de
los tapones 1, aada agua destilada tambin en los otros
elementos.
4. Limpie el orificio de ventilacin de las tapas de la batera,
despus apriete firmemente las tapas.
3-40
24.6.3 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA

CORREA DEL VENTILADOR
REVISANDO
La flexin de la correa debe estar entre aproximadamente entre
17 y 19 mm (0.67 y 0.75 de pulg.) cuando se oprime con una fuerza
del pulgar de aproximadamente 98.1 N (10 kgf) en un punto
intermedio entre la polea del abanico y la polea del alternador.
plg.
Polea del ventilador
Polea
tensora
Polea del
cigeal
AJUSTE
1. Afloje la tuerca 1.
2. Mueva la polea 3 por medio del tornillo de ajuste 2, de tal
manera que la tensin de la correa est aproximadamente entre
17 y 19 mm (0.67 y 0.75 de pulg.) (Presin: aproximadamente
98.1 N (10 kgf) cada una).
Cuando reemplace las correas, la flexin estndar para una
correa nueva est entre 13 y 15 mm (0.51 y 0.59 de pulg.).
3. Apriete las tuercas 1 y asegure la correa 3 en posicin.
4. Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura o la
propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Verifique en
especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de
la ranura.
5. Sustituya la correa si se ha estirado al punto de no permitir
ajustes o si hay alguna cortada o grietas en la correa.
6. Cuando reemplace la correa en V, ajuste nuevamente la tensin
despus de haber operado la mquina durante una hora.
3-41
25.6.4 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA

DEL ALTERNADOR, AJUSTE
REVISANDO
La deflexin estndar para la correa propulsora es de unos 13 16 mm (0.51 0.63 pulg.) al ser oprimida con el dedo pulgar
aplicando una presin (aprox. 98.1 N (10kgf)) en un punto medio
entre la polea de mando y la polea del alternador.
AJUSTE
1. Afloje los tornillos y tuercas 1, 2, y 5, luego gire la tuerca 4
y ajuste la tensin de la correa.
2. Despus de ajustar, apriete los tornillos y las tuercas nuts 1, 2,
y 5, y asegure el alternador 3 en posicin.
COMENTARIO
Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V
o la propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Sea
particularmente cuidadoso en revisar que la correa-V no toque
el fondo del canal-V.
Si la correa en V se a estirado y no hay ms tolerancia para
ajuste, o si la correa est cortada o agrietada, reemplazela.
Cuando ajuste la correa en V, no empuje directamente el
alternador con una barra. Inserte un bloque de madera y empuje
el bloque con una barra.
Despus de reemplazr la correa-V, opere la mquina por una
hora, luego revise y ajuste de nuevo.
3-42
Polea del alternador
plg.
Polea impulsora
24.6.5 COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL

COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE,
AJUSTAR (si est equipada)
REVISANDO
8.5 y 11 mm (0.33 y 0.43 de pulg.) cuando se oprime con una fuerza
del pulgar de aproximadamente 58.8 N (6 kgf) en un punto intermedio
entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea
del ventilador.
Cuando se usa un medidor de tensin de correas, se considera
normal si la tensin permanece dentro de la gama de los 353 -530
N (36-54 kgf).
Revisar al instalar una nueva correa en V
6 8.5 mm (0.24 0.33 plg.) cuando se oprime con una fuerza del
pulgar de aproximadamente 98.1 N (10 kgf) en un punto intermedio
entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea
del ventilador.
Cuando se usa un medidor de tensin de correas, se considera
normal si la tensin permanece dentro de la gama de los 530 -745
N (54-76 kgf).
AJUSTE
Afloje los tornillos 1, 2, y mueva el compresor 3 para ajustar
la tensin de la correa
Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V
o la propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Verifique en
especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la
ranura en V.
Sustituya la correa en V si se ha estirado al punto de no permitir
ajustes o si hay alguna cortada o grietas en la correa.
Cuando ajuste la correa en V, no empuje directamente el
compresor con una barra. Use una llave inglesa.
3-43
24.6.6 VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO

FLOJAS EN LAS RUEDAS Y APRETARLAS
Si las tuercas de cubo de las ruedas 1 estn flojas, aumentar
el desgaste de los neumticos y podran producirse accidentes.
1. Compruebe si hay tuercas flojas y apritelas si fuese necesario.
Para comprobar si las tuercas estn flojas, grelas siempre en la
direccin de apriete.
Par de apriete: 471 49 Nm (48 5 kgfm, 347 36 lb pie)
2. Si se rompe alguno de los esprragos, sustituya todos los de
esa rueda.
24.6.7 LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

RECIRCULACION DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
(si est equipado)
1. Abra la cubierta de inspeccin del filtro, remueva la cubierta del

filtro y despus extraiga el filtro siguiendo la direccin indicada
por la flecha.
Al remover el filtro hacia el costado, coloque su peso sobre el
asiento y empuje hacia abajo.
2. Limpiar con aire comprimido de la misma forma que el filtro de
aire limpio.
Si el filtro est muy sucio, enjuguelo con agua. Despus de
lavar el filtro, squelo completamente antes de volver a instalarlo.
3-44
Cubierta del filtro
Cubierta de inspeccin
Cubierta de
inspeccin
24.6.8 LUBRICACIN
ADVERTENCIA
pasador.
equipo de trabajo.
por las flechas.
2. Despus de efectuar el engrase, limpie la grasa vieja que ha sido
expulsada.
1. Pasador del cilindro de elevacin (2 puntos)

2. Pasador del cilindro de inclinacin (2 puntos)
3-45
3. Pasador del eslabn (5 puntos)
4. Pasador inferior del cilindro de direccin (2 puntos)
5. Extremo del vstago del cilindro de direccin (2 puntos)
3-46

Las labores de mantenimiento correspondientes a las 50, 100,
250 horas, tambin deben realizarse al mismo tiempo.
24.7.1 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el
motor se encuentra en alta temperatura. Espere que el motor
se enfre para sustituir el filtro.
No produzca chispas ni fuego cerca del combustible.
Prepare una llave de filtro y un recipiente para recoger el combustible.
1. Abra la cubierta lateral del lado derecho de la mquina.
2. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los
elementos del filtro.
3. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro 1 hacia la
izquierda para quitarlo.
4. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos elementos de filtro con
combustible limpio, recubra la empaquetadura con aceite para
motor.
5. Para ponerlos en los porta-filtros, apriete hasta que la
empaquetadura entre en contacto con la superficie de la junta
del porta-filtro y, luego, apriete dando entre 1/2 y 3/4 de vuelta.
Si el elemento del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura
puede quedar daada y esto a su vez producir un escape de
combustible. Si el elemento del filtro se aprieta poco, tambin
se escapar combustible de la empaquetadura. Por lo tanto,
apriete siempre el elemento correctamente.
6. Despus de reemplazar el cartucho 1, afloje el tapn de purga
2.
7. Afloje la perilla 3 de la bomba de alimentacin y mueva la
bomba hacia arriba y hacia abajo para entregar combustible,
hasta que el aire deje de salir por el tapn de purga 2.
8. Despus de purgar el aire, apretar el perno 2 de purgar el aire
y despus empuje la empuadura de la bomba de suministro 3
y apritelo.
3-47
ADVERTENCIA
Cuando gire el cigeal del motor, confirme si hay seguridad
alrededor del motor, debido a que el motor puede arrancar.
9. Despus de sustituir el cartucho del filtro, mover la llave del
interruptor del arranque hacia la posicin de START. El aire ser
purgado dentro de unos pocos segundos y el motor arrancar.
Cuando el motor arranca, revise por fugas en la superficie de
sellado del filtro. Si hay alguna fuga, comprobar si hay que
apretar el cartucho del filtro. Si todava hay alguna fuga, seguir
el procedimiento de los Pasos 2 y 3 para desmontar el cartucho
del filtro y comprobar la superficie de la empaquetadura. Si hay
cualquier dao o suciedad atrapados en la superficie, sustituir la
empaquetadura por otra nueva y despus repetir los Pasos del
4 al 9 para instalarlos nuevamente.
3-48
24.7.2 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE

DE LA TRANSMISIN
Recipiente para recoger el aceite
1. Remueva la cubierta 1 y coloque un recipiente debajo de la caja

del filtro para recoger el aceite.
2. Extraiga el tapn de drenaje 2 en la parte inferior del filtro de
transmisin, vace el aceite y, luego apriete el tapn otra vez.
3. Afloje la porcin hexagonal 4 de la caja 3, luego remueva la
caja 3.
4. Retirar el elemento y limpiar el interior de la caja.
5. Reemplace el empaque del filtro y el anillo -O- por unos
nuevos. Recubrir la empaquetadura y los anillos-0 con una capa
fina de aceite limpio para motores antes de efectuar la instalacin.
6. Ensamble el nuevo elemento, luego coloque la caja en posicin
e instlela
Torsin de apriete del montaje del drenaje:
49 58.8 Nm
(5 6 kgfm, 36.2 43.4 lb pie)
Torsin de apriete para la carcasa:
58.8 78.5 Nm
(6 8 kgfm, 43.4 57.9 lb pie)
7. Corra el motor en ralent por unos minutos, luego revise que el
aceite est al nivel especificado. Para detalles, vea 24.2 CUANDO
SEA NECESARIO.
3-49
24.7.3 LUBRIQUE LAS ESTRAS DEL EJE IMPULSOR

CENTRAL (1 punto)
ADVERTENCIA
pasador.
equipo de trabajo.
por las flechas.
sido expulsada.
COMENTARIO
Efecte el mismo procedimiento tambin para las mquinas
equipadas con el sistema de engrase automtico.
3-50

Las labores de mantenimiento correspondientes a las 50, 100,
250, 500 horas, tambin deben realizarse al mismo tiempo.
24.8.1 CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DE LA

TRANSMISIN, LIMPIAR EL COLADOR
ADVERTENCIA
aceite se encuentra en alta temperatura. Espere que el aceite se
enfre para realizar el mantenimiento.
Recipiente para recoger el aceite a drenarse: Min. 70 capacidad

Capacidad de relleno: 70 (18.5 US gal)
1. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje P para

recoger el aceite y, a continuacin, extraiga el tapn de drenaje
P y vace el aceite.
Para evitar que el aceite se vierta repentinamente, afloje el tapn
de drenaje P y retrelo gradualmente.
2. Despus de vaciar el aceite, coloque el tapn de drenaje P.
Par de apriete: 108 9.8 Nm (7.0 1.0 kgfm, 50.6 7.2 lb pie)
3. Coloque un recipiente debajo del filtro de transmisin para
recoger el aceite.
4. Remueva el tapn de drenaje 1 del filtro de la transmisin,
drene el aceite, y apriete nuevamente el tapn.
Par de apriete: 108 14.7 Nm (11 1.5 kgfm, 79.6 10.8 lb pie)
5. Remueva el tornillo 2, luego remueva la cubierta 3 y saque el
colador 4, el cual est atornillado dentro de la cubierta 3.
6. Remueva cualquier basura pegada al colador 4, luego lvelo en
diesel limpio o aceite para limpiar. Si est daado el colador 4
reemplcelo por uno nuevo.
3-51
7. Instale el resorte 4 y el colador 5 en la cubierta 3.

Volver a colocar el anillo-0 en la cubierta con una pieza nueva
y despus instalar la cubierta.
8. Agregue la cantidad de aceite de motor especificada por la boca

de suministro de aceite F.
AMBIENTE.
9. Despus de llenar con aceite, revise que el aceite est al nivel
especificado. Para detalles, vea 24.2 CUANDO SEA NECESARIO.
10. Revise por fugas de aceite en la caja de la transmisin y el
filtro.
24.8.2 LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA

TRANSMISIN
Retire el barro y la suciedad que rodea el respiradero, luego

extraiga dicho respiradero. Pngalo en lquido limpiador y limpie el
respiradero.
Mientras el respiradero es removido, tenga mucho cuidado para
que, a travs del orificio, no entren polvo y mugre a la caja de la
transmisin.
3-52
24.8.3 LUBRICACIN
ADVERTENCIA
pasador.
equipo de trabajo.
por las flechas.
sido expulsada.
1. Varillaje del motor de pare del motor (1 punto)
2. Pasador de bisagra central (2 puntos)
3. Eje transmisor delantero (3 puntos)
4. Apoyo central del eje motor (1 punto)
3-53
5. Eje transmisor trasero (3 puntos)
6. Eje motor central (3 puntos)
7. Eje transmisor superior (2 puntos)
8. Amortiguador (1 punto)
9. Mun de montaje de la transmisin (1 punto)
3-54
24.8.4 COMPROBAR EL APRIETE DE LAS PIEZAS DEL

TURBOCOMPRESOR
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar
el apriete de las piezas.
24.8.5 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTICORROSIN
1. Abra la cubierta lateral localizada al lado derecho del cap del

motor.
2. Gire la vlvula 1 del lado del inhibidor de corrosin 90 hacia
arriba.
3. Usando la llave para filtros suministrada, remueva el cartucho
2 girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
4. Aplique una capa de aceite de motor a la superficie de sellado
del nuevo cartucho, e instalelo en el cabezal del filtro.
5. Al efectuar la instalacin, poner la empaquetadura en contacto
con la superficie selladora de la base del filtro y despus
apretarla aprox. 2/3 de vuelta.
6. Despus de hacer la sustitucin, abrir la vlvula 1.
Despus de cambiar el elemento del filtro, arranque el motor y
compruebe si hay fugas de agua por la superficie de sellado del
filtro.
3-55

Los mantenimientos para cada 50, 100, 250, 500 y 1,000 horas se
deben efectuar al mismo tiempo.
24.9.1 CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO
ADVERTENCIA
aceite se encuentra en alta temperatura. Espere a que el aceite
se enfre antes de cambiar el aceite. Al remover la tapa del
orificio de llenado del aceite, desenrsquela lentamente para
aliviar las presiones internas y despus remuvala con
cuidado.
Prepare los siguientes utensilios:
Recipiente para recoger el aceite a drenarse:
capacidad
Capacidad de relleno: 185 litros (48.8 galones)
mn. 185
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y aplique el

freno de estacionamiento. A continuacin, pare el motor.
2. Remueva el tornillo, luego remueva la cubierta.
3. Remover la tapa de la boca de suministro de aceite F.
4. Colocar un depsito debajo del tapn de drenaje 1 para recoger
el aceite.
5. Remueva el tapn de drenaje 1.
6. Abrir la vlvula de drenaje 2 gradualmente para drenar el aceite.
7. Depus de drenar el aceite, cierre la vlvula de drenaje 2, luego
apriete el tapn de drenaje 1.
3-56
8. Remueva los pernos de montaje 4 de las tapas de los filtros 3

encima del tanque, luego remueva las tapas.
Cuando haga esto, la cubierta puede salir disparado por la
fuerza del resorte 5, as que mantenga la cubierta empujada
hacia abajo mientras remueve los pernos.
9. Remueva el resorte 5 y la vlvula de derivacin 6, luego saque
el elemento 7.
10. Compruebe que no hay ningn material extrao dentro del
tanque antes de limpiarlo.
11. Instale un nuevo elemento, luego coloque la vlvula de derivacin
6, resorte 5, y tapa 3.
Si el anillo O de las cubiertas estn daadas o deterioradas,
sustityalas con una pieza nueva.
12. Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y apriete
los pernos de forma uniforme.
13. Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado F
hasta el nivel especificado y coloque el tapn F.
AMBIENTE.
14. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar.
Para detalles, vea 24.5 SERVICIOS CADA 100 HORAS.
15. Trabaje el motor en ralent, y extienda y recoja 4 -5 veces los
cilindros de la direccin, de la hoja y del brazo elevador. Tenga
cuidado de no llevar los cilindros hasta el final de su recorrido
(detngase aproximadamente a 100 mm (3.94 pulgadas) antes de
llegar al final del recorrido).
AVISO
Si se acelera inmediatamente el motor o se hace funcionar el
cilindro hasta el final de su recorrido, el aire que hay dentro del
cilindro puede averiar la empaquetadura del pistn.
3-57
16. A continuacin, accione la direccin, la hoja y los cilindros de

elevacin hasta el lmite de su carrera 3 - 4 veces y afloje el
tapn de purgado 8 para vaciar el aire del tanque hidrulico.
Tras finalizar el purgado del aire, apriete de nuevo el tapn 8.
17. Revise el nivel del aceite hidrulico y aada aceite hasta el nivel
especificado. Para detalles, vea 24.5 SERVICIOS CADA 100
HORAS.
18. A continuacin, aumente el rgimen del motor y repita el
procedimiento del Paso 16 para purgar el aire. Contine con
este procedimiento hasta que no salga ms aire por el tapn 8.
19. Despus de completar la operacin de purga de aire, apriete el
tapn 8.
Par de apriete: 11.3 1.5 Nm (1.15 0.15 kgfm, 8.3 1.1 lb pie)
20. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar.
Para detalles, vea 24.5 SERVICIOS CADA 100 HORAS.
21. Revise que no hay fugas de aceite del montaje de la tapa del
filtro.
24.9.2 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL

TANQUE HIDRULICO
ADVERTENCIA
aceite se encuentra en alta temperatura. Espere a que el aceite
se enfre antes de cambiar el aceite. Al remover la tapa del
orificio de llenado del aceite, desenrsquela lentamente para
aliviar las presiones internas y despus remuvala con
cuidado.
1.
Remover la tapa de la boca de suministro de aceite F.
2.
Remueva el anillo resorte del respirador 1, y despus remueva la

tapa del respirador.
3.
Sustituya el elemento del filtro por otro nuevo, despus instale la tapa
y el anillo resorte.
4.
5.
Ajuste la tapa de la boca de suministro de aceite F.

Limpie cualquier barro, mugre o polvo alrededor del respiradero (en
la parte superior del tanque).
COMENTARIO
Si hay barro o mugre alrededor del respiradero, el respiradero no
estar en condiciones de funcionar apropiadamente, y esto tendr un
efecto adverso en el equipo hidrulico. Cuando reemplace el
respiradero, limpie tambin el rea alrededor del respiradero.
Se puede sustituir el elemento con el respiradero instalado en el
tanque. Sin embargo, si se remueve el respirador, al instalarlo
nuevamente, no envuelva con cinta adhesiva la rosca cnica del
respirador y tenga cuidado de no apretarlo demasiado.
3-58
24.9.3 CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE
ADVERTENCIA
Prepare lo siguiente:
Recipiente para recoger el aceite a drenarse: mn. 156
capacidad
Capacidad de relleno (delantero y trasero, cada uno): 78 litros
(20.5 galones)
Frente
1. Para drenar el aceite, remueva los tapones 1 de llenado de

aceite delantero y trasero y luego remueva los tapones 2.
Parte
trasera
2. Para drenar el aceite remueva el tapn de drenaje 3.

3. Pare la mquina para que el tapn de drenaje 4 del mando final
quede abajo. Retirar el tapn 5 del agujero de abastecimiento
de aceite y el tapn de drenaje 4, y drenar el aceite.
4. Despus de drenar el aceite, lmpie los tapones de drenaje 2, 3
y 4, luego instlelos.
5. Agregue la cantidad especificada de aceite por las bocas de
suministro de aceite 1 y 5 en la caja del eje y los mandos
finales izquierdos y derechos.
Para detalles sobre el aceite a usar, vea 20. USO DE COMBUSTIBLE
Y LUBRICANTES DE ACUERDO A LA TEMPERATURA AMBIENTE.
6. Despus de aadir aceite, compruebe que el aceite llega al nivel
especificado . Para detalles, vea 24.2 CUANDO SEA NECESARIO.
COMENTARIO
Para operaciones donde se emplee frecuentemente el freno,
cambie el aceite de los ejes a intervalos ms cortos.
3-59
24.9.4 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE

RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de
aire limpio, de la misma forma que para su limpieza, y sustityalos
por piezas nuevas.
Para detalles de la limpieza del filtro de RECIRCULACION, vea
24.6.7 LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN
DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Para detalles de la limpieza del filtro del aire fresco, vea 24.6.7
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE
24.9.5 LIMPIAR EL COLADOR DEL CIRCUITO PPC

1. Remueva la brida 1.
2. Remueva la carcasa del colador 2, saque el colador y lmpielo

con diesel lmpio.
3. Instale el colador a la carcasa del colador 2, luego instale con
la brida 1.
24.9.6 LIMPIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DEL

MOTOR
ADVERTENCIA
Cuando use aire comprimido use siempre anteojos de seguridad.
1. Remueva el respiradero 1.
2. Lave el elemento en aceite ligero limpio y squelo con aire
comprimido.
3. Recubra la superficie de instalacin con empaque lquido, e
instale el respiradero 1.
Antes de remover el respiradero, limpie alrededor del respiradero
para remover el mugre.
24.9.7 COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE

ARRANQUE
Las escobillas pueden estar gastadas o los cojinetes pueden
haber rodado sin grasa. Pngase en contacto con su distribuidor
Komatsu para su revisin o reparacin.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000
horas.
3-60
Colador
24.9.8 COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL

MOTOR, AJUSTAR
Como se necesita una herramienta especial para retirar y ajustar las

piezas, deber ponerse dirigirse a su distribuidor de Komatsu para que
realice las operaciones.
24.9.9 COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS

FRENOS
Pida a su distribuidor Komatsu que revise y repare los discos de
freno.
24.9.10 LIMPIAR Y COMPROBAR EL TURBOCOMPRESOR
Si existen residuos de carbn o aceite adheridos al impulsor del

ventilador, reducirn el rendimiento del turbocompresor o harn que se
rompa. Por tanto, solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin de la
limpieza.
24.9.11 COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL

TURBOCOMPRESOR
Pdale a su distribuidor Komatsu que realice la comprobacin de la
holgura del rotor del turbocompresor.
24.9.12 REVISAR ACUMULADOR

Revise la presin del gas del acumulador de la forma siguiente:
Altura
mxima
FLOTAR
BAJAR
Comprobacin
1. Estacione la mquina en un terreno nivelado y aplique el freno de
estacionamiento.
2.
Eleve la hoja topadora a la altura mxima, luego coloque la palanca

de control de elevacin de la hoja en la posicin SOSTENER.
3.
Deje la hoja en esta posicin, y pare el motor.
4.
Confirme que est seguro el rededor de la mquina, luego coloque la

palanca de control de la hoja de empuje en posicin de flotar
FLOAT y baje la hoja a una posicin de 0.5 m (1.64 pies) sobre el
nivel del terreno.
5.
Cuando el equipo de trabajo alcanza una posicin a 0.5 m (1.64 pies)

del suelo, mueva la palanca de control de elevacin a BAJAR, y baje
la hoja lentamente al suelo.
Si la hoja deja de moverse durante la inspeccin, la presin de gas

puede estar por debajo del lmite de servicio (0.69 MPa (7 kgf/cm2, 99.4
PSI)), as que favor contacte a su distribuidor Komatsu para que mida la
presin de gas o cargue con gas.
Efecte las revisiones dentro de los cinco minutos siguientes de parar
el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la presin del
acumulador disminuir y ser imposible efectuar la revisin.
24.9.13 COMPROBAR LA PRESIN DEL GAS DE LOS

ACUMULADORES
Al realizar el MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS o el
MANTENIMIENTO ANUAL, o al efectuar la sustitucin peridica de las
piezas crticas para la seguridad, le rogamos solicite a su distribuidor
Komartsu la comprobacin de la presin del acumulador de gas.
3-61

Los mantenimientos para cada 50, 100, 250, 500, 1,000 y 2,000
horas se deben efectuar al mismo tiempo.
24.10.1 COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA
Compruebe que no existe holgura en la polea, fuga de grasa,

prdida de agua u obstruccin del orificio de drenaje. Si encuentra
alguna anomala, por favor dirjase a su distribuidor Komatsu para
el desmontaje y reparacin o sustitucin.
24.10.2 REVISAR POLEA DEL VENTILADOR Y POLEA

TENSORA
Revise la polea para ver si hay algn escape de grasa. Si
encuentra alguna anormalidad, solicite a su distribuidor Komatsu
que efecte la reparacin o la reemplace.
24.10.3 COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN

Revise que no haya deformacin con perfil torneado en la
superficie del amortiguador, y revise tambin si alrededor del
amortiguador hay indicios de escape de aceite del amortiguador.
Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su
distribuidor para el reemplazo de las piezas.
3-62
ESPECIFICACIONES
4-1
25. ESPECIFICACIONES
WD500-3
Peso en orden de trabajo (incluido 1 conductor: 80 kg (176 lb).)
Tamao de la hoja (ancho x altura)
26900 kg (59315 lb)

4550 mm (14 pies 11 plg) x 1220 mm (4 plg.)
Modelo de motor
Motor diesel S6D140E-2 de Komatsu
Potencia a la volante del motor

A
Longitud total
Altura total
Holgura de la hoja
Mx. cada bajo el suelo
235 kW (315 HP) 2100 rpm

7930 mm (26 pies)
3190 mm (10 pies 6 plg)
1225 mm (4 pies)
440 mm (1 pie 5 pies)
Ajuste mx. de inclinacin
Ancho de la hoja
4550 mm (14 pies 11 plg)
Ancho total
3190 mm (10 pies 6 plg)
Alcance frontal
Distancia entre ejes
Radio de giro Mn.
1260 mm (4 pies 2 plg)
1860 mm (6 pies 1 plg)

3600 mm (11 pies 10 plg)
Afuera del chasis
7485 mm (24 pies 7 plg)
Centro del neumtico exterior

1ra
Avance
Velocidad de traslado
Retroceso
4-2
6160 mm (20 pie 3 plg)

7.1 km/h (4.4 MPH)
2da
12.6 km/h (7.8 MPH)
3ra
21.2 km/h (13.2 MPH)
4ta
34.8 km/h (21.6 MPH)
1ra
7.9 km/h (4.9 MPH)
2da
14.1 km/h (8.8 MPH)
3ra
23.5 km/h (14.6 MPH)
4ta
38.1 km/h (23.7 MPH)
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Antes de leer esta seccin, est seguro de
comprendido la seccin sobre SEGURIDAD.
haber ledo y
5-1
26. RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM

26.1 EXPLICACIN DE COMPONENTES
1. Interruptor energtico/volumen
2. Botn para almacenamiento automtico/
revisin regulada
3. Botn de control de bajos
4. Control de agudos
5. Botn de intensidad de sonido
6. Botn selector de exposicin de la hora/radio
7. Botn para expulsar la cinta
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
A
B
C
D
E Exposicin de la direccin de la cinta

F Exposicin prefijada de canal
G Exposicin de hora/frecuencia
5-2
Exposicin
Exposicin
Exposicin
Exposicin
de
de
de
de
banda
cinta metlica
recepcin FM estreo
la intensidad del sonido
Puerta del cassette

Botones para avance rpido y enrollado
Botones reguladores
Botn para la cinta metlica
Botones para sintonizacin manual
Botones para bsqueda de sintonizacin
Botn selector de banda
1. SUICHE DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL

VOLUMEN
Mueva este botn hacia la derecha hasta que haga click para
activar la energa elctrica. Muvalo adicionalmente para aumentar
el volumen.
2. BOTN PARA ALMACENAMIENTO AUTOMTICO/REVISIN

REGULADA
Use este botn para activar las funciones de revisin regulada y
almacenamiento automtico.
Almacenamiento automtico
Si se oprime este botn por lo menos durante 2 segundos
durante la recepcin radial, el sistema automticamente buscar
estaciones de radio, dentro de la misma banda, y guardar la
frecuencia en una memoria prefijada. Durante esta operacin,
cambiar la exposicin de canales en el costado derecho.
De esta forma se indica que la frecuencia se est guardando para
cada canal de memoria.
COMENTARIO
La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar
cuando est destellando la exposicin de canales.
Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin
regulada de bsqueda.
Bsqueda regulada
Si se oprime este botn por menos de 2 segundos durante la
recepcin radial, las estaciones previamente situadas en la
presente banda de recepcin, cada una emite sus sonidos durante
5 segundos, desde No. 1 al No. 6.
Para escuchar la estacin deseada, oprima nuevamente el botn.
Despus de finalizar la operacin de la bsqueda regulada, se
regresar a la propagacin normal.
3. BOTN DE CONTROL DE BAJOS

Mueva este botn hacia la izquierda para reducir los tonos bajos;
muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos bajos.
Direccin a: Tonos bajos reducidos
Direccin b: Tonos bajos enfatizados
4. BOTN DE CONTROL DE AGUDOS
Mueva el botn hacia la izquierda para reducir los tonos bajos;
muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos agudos.
Direccin a: Reduccin de tonos agudos
Direccin b: nfasis de tonos agudos
5-3
5. BOTON DE INTENSIDAD DE SONIDO

Este botn se usa cuando est propagando en volumen bajo.
Hace posible escuchar con mayor facilidad enfatizando los tonos
bajos cuando se estima que estn dbiles los tonos bajos.
Empujar el botn: Activado ON
Empujar nuevamente el botn:
Cancelado OFF
6. BOTN SELECTOR DE EXPOSICIN DE LA HORA/RADIO

Este botn se usa para cambiar entre la exposicin de Radio/
cinta y la exposicin de hora.
Rectificacin de la hora
Oprima el botn para regular la exposicin de la hora.
A Rectificacin de la hora: Mantenga oprimido el botn DISP
[EXPOSICIN], y oprima el botn inferior
de sintonizacin (H) para corregir la hora.
B Rectificacin de minutos: Mantenga oprimido el botn DISP
[EXPOSICIN] y oprima el botn superior
sintonizacin (M) para corregir los minutos.
7. BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA
Este botn se usa para detener la cinta y expulsar el cassette.
Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja
escuchar el radio.
8. PUERTA DEL CASSETTE

Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta en el lado
derecho e introdzcala en la puerta para el cassette.
5-4
9. BOTONES PARA EL AVANCE RPIDA Y ENROLLADO

Estos botones se usan para el avance rpido y el enrollado de la
cinta.
Avance rpido/re-enrollado
Si se oprime el botn apuntando en la misma direccin que la
flecha indicadora de la direccin de funcionamiento, la cinta
avanzar rpidamente; si se oprime el botn apuntando en la
direccin opuesta, la cinta se re-enrollar.
Para detener la cinta, oprima ligeramente el botn que no est
cerrado. La operacin de avance rpido o re-enrollado, quedar
cancelada.
10. BOTONES REGULADORES

Estos botones se utilizan para activar las frecuencias de estaciones
de radio incorporadas en la memoria de cada uno de los botones,
desde el No.1 al No.6.
Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM:6) con estos botones.
11. BOTN PARA CINTA METLICA

(tambin se usa para regular el botn No.
Este botn se usa cuando se escuchan cintas metlicas o de
cromo. Este botn se usa tambin para regular el botn No. Cuando
se oprime, MTL [METAL] aparece en pantalla.
12. BOTONES PARA SINTONIZACIN MANUAL

Cuando se oprime el botn .// la frecuencia va hacia arriba 9 Khz
para AM 0.1 Mhz para FM.
Si el botn se mantiene oprimido, la frecuencia cambiar en forma
continua.
13. BOTONES PARA BSQUEDA DE SINTONIZACIN

Cuando se oprime el botn SEEK UP = [BSQUEDA HACIA
ARRIBA], la frecuencia automticamente va hacia arriba; cuando se
oprime el botn SEEK DOWN [BSQUEDA HACIA ABAJO], la
frecuencia automticamente va hacia abajo.
Cuando aparece la siguiente estacin que puede recibirse,
automticamente para.
5-5
14. BOTN SELECTOR DE BANDA

Cuando se oprime este botn, la banda cambia entre FM1, FM2
Y MW(AM). La banda aparece en la exposicin.
26.2 MTODO DE OPERACION

MTODO PARA ACTIVAR LOS BOTONES REGULADORES
Para escuchar una estacin regulada previamente, use el botn
selector de banda 1 para hacer la seleccin entre AM, FM1 FM2
y despus oprima el nmero del interruptor regulado para escuchar
la estacin deseada.
Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones (FM1: 6,
FM2: 6).
1. Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el
botn para expulsar el cassette.
2. Seleccione la estacin que va a ingresar en memoria.
Use el botn 1 selector de banda para escoger MW (AM), FM1
FM2, despus use la sintonizacin manual para seleccionar la
frecuencia de la estacin radio.
3. Oprima el botn de memoria manual 2, o el botn 3 de
bsqueda de sintonizacin.
4. Oprima durante 2 segundos el botn preset 4 del nmero que
se vaya a ingresar en memoria mientras est expuesta en pantalla
la frecuencia de la estacin. (El canal previamente situado
[preset] y su frecuencia estn expuestos. De esta forma se
completa la instalacin en memoria).
5. Repita los pasos 2 a 4 para ingresar en memoria otras frecuencias.
COMENTARIO
Tambin use los Pasos 2 al 4 al cambiar para otra estacin la
regulacin de un interruptor previamente instalado.
Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al cambiar
bateras, se borran todas la regulaciones hechas y hay que hacer
nuevamente la instalacin de estaciones en memoria
5-6
BOTN DE LA MEMORIA MANUAL

Seleccione la estacin que se vaya a seleccionar con el botn de
sintonizacin manual 1 o con el botn de bsqueda de sintonizacin
2 y despus mantenga oprimido durante 2 segundos el botn 3
mientras la frecuencia est expuesta para ingresar la estacin.
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en ON
el interruptor energtico 1.
2. Ponga el botn selector de bandas 2 en AM FM.
3. Seleccione la estacin con los botones de regulacin o con el
botn de sintonizacin manual 3.
4. Ajuste el volumen, balance y tone segn desee.
5. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico 1
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
COMENTARIO
Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un
cassette, oprima el botn cassette eject = salida del cassette
para detener la cinta.
Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio,
la cinta comenzar a funcionar.
FORMA DE ESCUCHAR UN CASSETTE
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en ON
el interruptor energtico 1.
2. Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta del lado
derecho y empjela dentro de la puerta de cassette. La cinta
comenzar a funcionar automticamente.
Si la flecha que indica la direccin de funcionamiento est
apuntando hacia la derecha, la parte superior es la que est
funcionando; si la flecha est apuntando hacia la izquierda, la
parte inferior est funcionando.
Cuando la cinta llega a su final, se invierte automticamente y el
otro lado comienza a funcionar.
3. Al finalizar la cinta, oprima el botn de salida del cassette para
darle salida a la cinta y cambiar automticamente para el radio.
5-7
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones A y
B a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA ADELANTE Y
REWIND = REENROLLADO.
Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
26.3 PRECAUCIONES DE USO
Guarde la antena al trasladarse por lugares con escasa altura

sobre la mquina.
Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el
volumen a un nivel en que sea posible escuchar otras mquinas.
Si el agua se mete dentro de la caja de bocinas o el radio tipo
automotriz (sintonizacin automtica), se puede producir un
accidente inesperado. Tenga cuidado para impedir que el agua
penetre en estos lugares.
Al limpiar las escalas o botones, nunca use ningn diluyente tal
como bencina o adelgazador. Limpie la suciedad con una tela
suave y seca (sumerja la tela en alcohol si la suciedad es
excesiva).
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes
con un limpiador aceptable comercialmente para la limpieza de
cintas.
No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa
del sol, lugares excesivamente polvorientos, o en cualquier lugar
que exista un campo magntico.
No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y
fcilmente se queda atrapada dentro de la mquina.
Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la
mquina. Use un lpiz para enrollar la cinto y eliminar la honda.
No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse.
Podra provocar una rotacin defectuosa o podra ser imposible
extraer la cinta de la mquina.
5-8
27. RADIO AM/FM

27.1 EXPLICACIN DE COMPONENTES
1.
2.
3.
4.
5.
Interruptor energtico/volumen
Botn de control de tono
Exhibicin
Botn del reloj/ selector de frecuencia
AST
6.
7.
8.
9.
Botones de sintonizacin
Busqueda
Suiche selector de banda
Botn de sintonizacin (Tuning)
1. SUICHE DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL

VOLUMEN
Mueva este interruptor hacia la derecha hasta que haga click
para activar la energa elctrica. Muvalo adicionalmente para
aumentar el volumen de los parlantes.
5-9
27. RADIO AM/FM
2. PERILLA DE CONTROL DEL TONO

Mueva esta perilla hacia la derecha para enfatizar los tonos altos;
muvalo hacia la izquierda para reducir los tonos altos.
3. EXHIBICIN
La hora, la banda de recepcin, la frecuencia, y el modo de
control quedan expuestos en la pantalla.
4. BOTN DEL RELOJ/ SELECTOR DE FRECUENCIA

Cuando se oprime este botn, se exhibe la hora. Si se oprima
nuevamente, se visualiza la frecuencia.
5. AST
Pprima este botn y las estaciones debidamente preseleccionadas
son llamadas en turno ascendente.
Cuando escuche la estacin deseada, oprima nuevamente el
botn.
Si el botn es oprimido por 2 segundos, el cambia a la memoria
automtica.
6. INTERRUPTORES PREESTABLECIDOS
Con cada botn se puede preseleccionar una estacin de MW
(AM) o FM. (Para detalles sobre el mtodo para preseleccionar
emisoras, vase MTODO PARA ESTABLECER BOTONES
SINTONIZADORES DE EMISORAS
7. BUSQUEDA
Presione el botn SEEK, para automticamente buscar las
estaciones que pueden ser recibidas. Cuando encuentra una estacin
que se puede recibir, se detiene.
5-10
27. RADIO AM/FM
8. BOTN SELECTOR DE BANDA

Presione el botn de BANDA para seleccionar FM o MW (AM).
La banda y frecuencia son expuestas en la pantalla de exhibicin.
9. BOTN DE SINTONIZACIN (TUNING)

Cuando el botn de Sintonizacin S es oprimido, la frequencia
sube, cuando el botn T es oprimido, la frecuencia baja.
Si el botn se mantiene oprimido, la frecuencia cambiar en
forma continua.
5-11
27. RADIO AM/FM

ESCUCHANDO LA RADIO
1. Encienda el radio 1.
2. Presione el botn de BANDA 2 para seleccionar FM o MW (AM).
3. Usando el botn de sintonizacin 3 (manual-automtico)
seleccione la frecuencia que desee.
4. Ajuste el volumen y tono deseado.
5. Cuando apague el radio, gire el botn del volumen 1 hacia la
izquierda hasta que escuche un click.
METODO DE SELECCIN AUTOMTICA DE ESTACIN
Cuando se presiona el botn SEEK (7), automticamente busca
estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra una estacin
se para.
METODO DE SELECCIN MANUAL DE ESTACIN

Cuando el botn de sintonizacin S es oprimido, la frequencia
sube, cuando el botn T es oprimido, la frecuencia baja.
Si el botn se mantiene oprimido, la frecuencia cambiar en
forma continua.
MTODO PARA ACTIVAR LOS BOTONES REGULADORES

1. Seleccione la estacin que va a ingresar en memoria.
Utilice el botn de Banda para seleccionar MW (AM) FM,
luego utilice el botn de Tono para seleccionar la frecuencia
de la estacin de radio.
2. Oprima durante 2 segundos el botn preset del nmero que se
vaya a ingresar en memoria. El nmero del botn seleccionado
ser exhibido en la pantalla y la preseleccin es finalizada.
3. Repita los pasos 1 a 2 para ingresar en memoria otras frecuencias.
Tambin use los Pasos 1 al 2 al cambiar para otra estacin
la regulacin de un interruptor previamente instalado.
Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al
cambiar bateras, se borran todas la regulaciones hechas y
hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en
memoria
Es posible grabar seis estaciones AM (MW) y seis estaciones
FM.
METODO DE AUTO-MEMORIA
Si el botn AST se mantiene oprimido durante 2 segundos, es
llamada por turno en forma ascendente la estacin emisora local que
se puede recibir en el rea, y la estacin emisora es guardada
automticamente en la memoria de preseleccin.
5-12
27. RADIO AM/FM
CAMBIO AUTOMTICO DE RECEPCIN MONOFNICA/

ESTEREOFNICA
Si la recepcin de FM estereo se recibe debil, (cuando usted est
lejos de la emisora o est rodeado de montaas), el radio
automticamente cambia de Estereo a Mono para reducir la
interferencia.
Cuando la emisora estereofnica se vuelve ms fuerte, la radio
automticamente retorna a la funcin estereofnica.
MTODO PARA ESTABLECER LA HORA
1. Encienda el radio. Si la pantalla est mostrando la frecuencia,
use el botn Reloj (CLOCK) para exhibir la hora.
2. Para fijar la hora mantenga oprimido el botn del reloj (CLOCK)
y haga lo siguiente.
Oprima el botn S button para regular los minutos
Oprima el botn T button para regular la hora
(Manteniendo el
botn pulsado)
RELOJ
Colocar los
minutos
Colocar la
hora
27.3 PRECAUCIONES DE USO
Guarde la antena al trasladarse por lugares con escasa altura

sobre la mquina.
Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el
volumen a un nivel en que sea posible escuchar otras mquinas.
Si el agua se mete dentro de la caja de bocinas o el radio tipo
automotrz (sintonizacin automtica), se puede producir un
accidente inesperado. Tenga cuidado para impedir que el agua
penetre en estos lugares.
Al limpiar las escalas o botones, nunca use ningn diluyente tal
como bencina o adelgazador. Limpie la suciedad con una tela
suave y seca (sumerja la tela en alcohol si la suciedad es
excesiva).
5-13
28. ACONDICIONADOR DE AIRE

28.1 LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN
DEL PANEL DE CONTROL
DESESCARCHADOR
CARA
PIES
1. Interruptor del ventilador

2. Interruptor del acondicionador de aire
3. Selector de modo
PIES
4. Interruptor de aire fresco/recirculacin

5. Interruptor de regulacin de la temperatura
A. Luz indicadora del nivel de temperatura
1. INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

Se puede usar para ajustar el flujo del aire en cuatro etapas.
Este interruptor tambin acta como interruptor principal para el
acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, la luz indicadora encima del
interruptor se enciendo para indicar el flujo de aire.
2. INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Se usa para arrancar y detener las funciones de enfriamiento o
deshumidificacin.
Cuando se pone en ON [activado] el interruptor del ventilador y
se oprime el interruptor del acondicionador del aire, se enciende la
luz indicadora encima del interruptor.
Al pulsar de nuevo el interruptor, pasa a la posicin OFF y el
indicador luminoso se apaga.
5-14
CARA
3. SELECTOR DE MODO
Este interruptor se usa para seleccionar las salidas de ventilacin.
Estn disponibles los cinco modos de ventilacin siguientes:
FACE = CARA; FACE/FOOT = CARA/PIES; FOOT = PIES; FOOT/DEF =
PIES/DESCONGELACIN; DEF = DESCONGELACIN.
Cuando se oprime el interruptor, se enciende la luz indicadora
que se encuentra encima del interruptor para exponer la modalidad
de ventilacin.
4. SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN
Este interruptor se usa para hacer la seleccin entre recircular el
aire que se encuentra dentro de la cabina,m o dar entrada del
exterior al aire fresco.
Cuando se selecciona la posicin de RECIRC = RECIRCULACION,
se enciende la luz indicadora que est encima del interruptor.
Cuando se oprime nuevamente el interruptor, se apaga la luz
indicadora y se admite aire fresco del exterior.
5. INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA
La temperatura se puede ajustar gradualmente, desde la
temperatura baja hasta la temperatura alta.
Los indicadores luminosos de nivel de la temperatura se iluminan
para mostrar la temperatura del aire que entra a travs de los
orificios de ventilacin.
Cuando ms se iluminan los indicadores azules, menor es la
temperatura.
El color del indicador luminoso cambia mientras se pula el
interruptor.
Cuando la temperatura alcanza el nivel deseado, suelte el
interruptor para ajustar la temperatura.
La configuracin para cada modo se guarda en la memoria
aunque el interruptor de arranque se encuentre en la posicin OFF.
Sin embargo, en los siguientes casos, debe realizarse de nuevo
la configuracin.
Cuando la mquina no ha sido utilizada durante ms de 7 das
Cuando el voltaje de la batera es muy bajo
Cuando se ha producido una interferencia anmala del exterior
Cuando el interruptor del ventilador se encuentra en la posicin

OFF (la configuracin no se guarda en la memoria nicamente
con el interruptor del acondicionador de aire)
Si se utiliza el acondicionador de aire en la posicin FRESH (AIRE

LIMPIO), el interior de la cabina se presurizar y de esta forma se
evitar la entrada de polvo.
Cuando ms elevada es la posicin del interruptor del ventilador,
ms eficaz es la presurizacin.
5-15

Interruptor
Condicin
de uso
Interruptor
del
ventilador
Rpido
HI
Normal
HI - LO
Refrigeracin
Deshumidificacin, calefaccin
Rpido
Calefaccin
Normal
Desescarchado
Ventilacin o presurizacin
HI - LO
HI
HI - LO
HI
HI - LO
Interruptor
Interruptor de FRESH/RECIRC
regulacin de la [AIRE FRESCO/
temperatura RECIRCULACIN]
RECIRC
ACTIVADO (ON)
Todo en azul (RECIRCULACIN)
Ms de la mitad
ACTIVADO (ON) estn en azul FRESH (LIMPIO)
Ms de la mitad
ACTIVADO (ON) estn en rojo FRESH (LIMPIO)
FACE (CARA)
RECIRC
(RECIRCULACIN)
FOOT (PIES)
Interruptor del
acondicionador
de aire
DESACT. (OFF)
Todo en rojo
Selector del
modo de
operacin
FACE (CARA)
FOOT (PIES)
Ms de la mitad FRESH (LIMPIO)

FOOT (PIES)
estn en rojo
ACTIVADO (ON) Ms de la mitad FRESH (LIMPIO) DEF (DESESCARCHADO)
estn en rojo
DESACT. (OFF)
Todo en azul FRESH (LIMPIO) FACE (CARA)
DESACT. (OFF)
Al realizar una descongelacin, si el interruptor de control de

temperatura est situado de manera que todas las luces estn rojas,
esto mejorar el desempeo para la descongelacin y la eliminacin
de neblina.
Coloque el selector de modo de ventilacin en la posicin intermedia
para proporcionar la situacin deseada.
Con los registros de ventilacin de FACE = CARA, es posible
ajustar la direccin del flujo de aire y activarla y desactivarla.
Sin embargo, no ponga el modo de FACE = CARA, con los
registros de ventilacin cerrados.
28.3 CAJA FRA
Cuando se usa el enfriamiento, se puede usar esta caja para

conservar frescas las bebidas y otras cosas.
Cuando se usa la calefaccin, la caja tambin se puede usar para
conservar calientes las cosas.
Al utilizar la caja, abra la rejilla de ventilacin. Cuando no utilice
la caja, cierre la rejilla
No utilice la caja fra para productos que despidan olores, viertan
agua o se puedan romper fcilmente.
No la utilice como soporte para herramientas o para otros
objetos pequeos.
5-16
Rejilla de ventilacin
29. EXPOSICIN DE OPCIONES
AD060949
Este se encuentra en el costado izquierdo del panel e indica la

condicin de actuacin de las opciones.
1. INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA DIRECCIN DE
EMERGENCIA
Esto indica que la bomba principal est funcionando normalmente
cuando la mquina se traslada.
Si el motor se para mientras la mquina est trasladndose, o si
hay cualquier anormalidad en el circuito de la bomba, el monitor
destella para indicar que se ha activado el sistema de direccin por
emergencia. Si el monitor destella, pare el motor inmediatamente.
Direccin de emergencia
A0063180
5-17
WD500- 3
TOPADORA SOBRE RUEDAS
No. de forma
GSAM036800
2004 7
Todos los Derechos Reservados

Impreso en Miami, FL - Marzo, 2004

WD500-3 Manual de Operacion y Mantenimiento

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WD500-3 - 50001 Y SUPERIOR

2. INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Indica una situacin peligrosa inminente, que si no es prevenida, resultar

Indica una situacin peligrosa inminente, que si no es prevenida, podra

Indica una situacin potencialmente peligrosa, que si no es prevenida,

Esta ofrece informacin que es til conocer.

2. INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

2. INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Para evitar LESIONES GRAVES O

Rtulos de seguridad con fotogramas

3.2 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA

3.3 ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA

4. LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA

4.1 POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA MQUINA

4.2 LOCALIZACION DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

MODELO DEL MOTOR

4. LOCALIZACION DE LAS PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

4.3 POSICION DEL HOROMETRO

4.4 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

Personal de servicio para su mquina:

8. Precauciones para el mantenimiento ...............................................................................................

9. Posiciones para colocar los rtulos de seguridad .......................................................................... 1-27

Operacin en clima fro ................................................................................................................

Almacenaje por tiempo prolongado ...........................................................................................

Localizacin de fallas ...................................................................................................................

27. Radio AM/FM ....................................................................................................................................

28. Acondicionador de Aire ...................................................................................................................

29. Exposicin de opciones ................................................................................................................... 5-17

Esta seccin de seguridad contiene precauciones para

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad,

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.

PRECAUCIONES CON LOS ADITAMENTOS

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

SEGURIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

Tensin muy alta Elvoltaje

No desplace ni haga funcionar la mquina cerca

ASEGURE BUENA VISIBILIDAD

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones

7.1 ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Si hay una tarjeta de advertencia colgando de la palanca 1 de

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES

Al arrancar el motor, haga sonar la corneta cono advertencia.

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre

7.2 DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

COMPROBACIONES AL CAMBIAR DE DIRECCIN

ADVERTENCIA: Dejar de observar estas precauciones de

PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, siempre