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OFICINA DE INFRAESTRUCTURA
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EXPEDIENTE TCNICO
: PUNO
PROVINCIAS
: CARABAYA.
DISTRITO
: OLLACHEA
aun
no
cuenta
con
una
capacidad
de
integrar
las
OBJETIVO
Objetivo General
Facilitar reduccin de tiempo, costo y seguridad en el transporte al
servicio de los pobladores inmediatos del sector de Munaypata en
Azaroma (Ollachea)
Objetivo Especfico
Realizar la apertura de trocha carrozable de denominado Construccin
de
Distrito
: OLLACHEA
Provincia
: CARABAYA
Departamento
: PUNO
Altitud
: 3,705.00 m.s.n.m.
Coordenadas UTM
- Longitud
: 321,300.00
- Latitud
: 8 494,100.60
DISTANCI
A
TIPO DE
TIEMPO
A
VIA
Min.
VEHICULO
KM
PUNO
JULIACA
44.0
ASFALTADA
45
CAMIONETA
JULIACA
MACUSANI
210.9
ASFALTAD
150
CAMIONETA
15
CAMIONETA
O
MACUSANI
DESVIO
21.3
TANTAMACO
DESVIO
ASFALTAD
O
TANTAMACO
5.5
AFIRMADO
18
CAMIONETA
TANTAMACO
CORANI
20.8
AFIRMADO
50
CAMIONETA
CORANI
AYMAA
9.1
AFIRMADO
15
CAMIONETA
AYMAA
QUICHO
30.0
AFIRMADO
58
CAMIONETA
QUICHO
PALCA
28
TORCHA
59
CAMINONETA
TANTAMACO
TOTAL
369.6 KM
6h
50min.
SITUACION ACTUAL
CARACTERISTICAS SOCIOECONMICAS
Poblacin
En la zona del proyecto, el sector de Munaypata es un anexo comunal
de Palca (Centro Poblado), la poblacin se encuentra en el medio rural,
pero agrupado en viviendas muy contiguas, el tamao de la poblacin
actual
es
de
49
familias
(jefes
de
familia)
los
cuales
viven
orgnica
de
cultivos
como
la
papa
que
se
est
OBRAS PROVISIONALES
consideran
bsicamente
los
trabajos
correspondientes
la
Velocidad Directriz
25 Km/hr
Superficie de rodadura
4.00 m.
Ancho de explanacin
4.00 m.
Talud relleno
1 : 1.5
Talud corte
Bombeo
3%
12 %
Profundidad = 0.30m.
2 : 1
Ancho
= 0.75m.
TRAZOS
El trazo horizontal de la va se ha efectuado replanteando los
alineamientos y curvas existentes.
a.- Trazo en Planta
El proyecto se inicia en PI-O ubicado en el mismo centro poblado de
Palca. En el plano se detallan los puntos de referencia utilizados ( PI ) en
el levantamiento topogrfico, la distancia entre puntos ( d ), el sentido
que toman estos ( I , D ) , as como el radio de curvatura.
b.- Trazo del Perfil Longitudinal
Obtenido el perfil existente por nivelacin de las estacas de trazo en
planta se procedi al trazo de la razante en la cual se dan cambios de
pendiente.
El BM de partida fue utilizado en el punto 0 + 000, ubicado en el desvo
de una
de carretera.
ESPECIFICACIONES TCNICAS
DESCRIPCION
01
COSTO DIRECTO
02
GASTOS GENERALES
03
GASTOS DE SUPERVISION
16.63%
S/. 20,301.39
4.92%
S/. 6,000.00
04
GASTOS DE LIQUIDACION
3.28%
S/. 4,000.00
05
EXPEDIENTE TECNICO
4.10%
S/. 5,000.00
SUB TOTAL
S/. 157,362.70